VIADUCTO SOBRE LA

CIÉNAGA DE LA VIRGEN
EL MÁS LARGO DE COLOMBIA Y EL TERCERO MÁS
LARGO DE LATINOAMÉRICA
AGENDA

1. Empresas socias e interventoría del Proyecto

2. Cronograma
3. Descripción del Proyecto
4. Avance de obra
EMPRESAS
EMPRESASSOCIAS
SOCIAS

INTERVENTORÍA DEL PROYECTO

CRONOGRAMA
NOVIEMBRE 2014 NOVIEMBRE 2015
4 DE NOVIEMBRE 2014 21-25 años
360 días 1080 días

ACTA DE INICIO PRECONSTRUCCION CONSTRUCCION OPERACIÓN Y

MANTENIMIENTO

•Garantías •Estudios •Construcción •Operación de la

según Apéndices vía
•Plan Adquisición y Anexos
•Interventoría
predios •Servicios sobre la
•Trámites para vía (grúa,
•Acta Entrega redes ambulancia,
Infraestructura •Diseño
Geométrico carro taller, etc.)
•Educación Vial y
•Tramitar y Seguridad Vial •Mantenimiento
obtener licencias Rutinario
Ambientales •Gestión
Ambiental •Mantenimiento
•Gestión Periódico
Ambiental •Gestión Social
•Cumplimiento
•Gestión Social •Gestión Predial indicadores de
desempeño
•Gestión Predial
•Gestión
Ambiental

•Gestión Social
 PROYECTO
PROYECTO CARTAGENA
CARTAGENA BARRANQUILLA
BARRANQUILLA Y
Y CIRCUNVALAR DE LA PROSPERIDAD
CIRCUNVALAR DE LA PROSPERIDAD

UNIDADES FUNCIONALES

UF1 UF2 UF3 UF4 UF5 UF6

Anillo vial de Crespo Viaducto sobre la Cartagena – Puerto Colombia - Malambo - Galapa Galapa – Vía al Mar –
– La Boquilla Ciénaga de la Puerto Colombia Barraquilla Las Flores
Virgen
LOCALIZACIÓN

BARRANQUILLA

PUERTO COLOMBIA
SOLEDAD

GALAPA

CARTAGENA MALAMBO
UF1: ANILLO VIAL DE CRESPO – LA BOQUILLA (K0+000 – K7+500)

K7+500

La Boquilla Tierra Baja

UF1
BOLÍVAR
K0+000

CARTAGENA
 UF1: ANILLO VIAL DE CRESPO – LA BOQUILLA
K7+500

La Boquilla

REHABILITACIÓN CALZADA EXISTENTE Y CONSTRUCCIÓN SEGUNDA CALZADA Tierra Baja

CARTAGENA
K0+070 – K0+960 K0+000

ANTES DESPUES

CONSTRUCCIÓN DE SEGUNDA CALZADA

o Urbanismo: 5.322 m2
o Rehabilitación calzada existente: 6,34 km
o Segunda calzada: 0,62 km
o Obras de protección marina: Arena 27.028 m3 - Roca 14.803 m3
UF1: ANILLO VIAL DE CRESPO – LA BOQUILLA
K7+500

La Boquilla

REHABILITACIÓN PUENTE EXISTENTE Y Tierra Baja

CARTAGENA
CONSTRUCCIÓN PUENTE NUEVO LA BOCANA K0+960 DESPUES K0+000

REHABILITACIÓN PUENTE EXISTENTE

o Redes troncales trasladadas – puente existente: 8 redes, para un total
de 720 metros lineales. CONSTRUCCIÓN PUENTE NUEVO LA BOCANA
o Renivelación y pavimentación de accesos o Longitud Puente nuevo: 81 ml
o Superficie de rodadura en concreto o Área de la estructura: 1.106 m2
o Construcción sistema de drenaje o Pilotes construidos: 84 unidades
o Repotenciación de losas con fibras de carbono y acero de refuerzo
adicional
 UF1: ANILLO VIAL DE CRESPO – LA BOQUILLA
K7+500

La Boquilla

REHABILITACIÓN PUENTE EXISTENTE Y Tierra Baja

CARTAGENA
CONSTRUCCIÓN PUENTE NUEVO LA BOCANA K0+960 K0+000

ANTES DESPUES
UF1: ANILLO VIAL DE CRESPO – LA BOQUILLA
K7+500

La Boquilla

PUENTE CIELO MAR K1+697 – K1+837 Tierra Baja

CARTAGENA
K0+000
ANTES DESPUES

CONSTRUCCIÓN PUENTE CIELO MAR

o Calzada izquierda: 111 ml
o Calzada derecha: 142 ml
UF1: ANILLO VIAL DE CRESPO – LA BOQUILLA
K7+500

La Boquilla

NUEVA CALZADA DE SERVICIO CON CICLO RUTA K1+257-K4+330 Tierra Baja

CARTAGENA
K0+000
ANTES DESPUES

CONSTRUCCIÓN CALZADA DE SERVICIO CON CICLORRUTA

o Redes trasladadas: 15 acometidas eléctricas, 1,100 ml de red eléctrica subterranizada, 6 cámaras de alcantarillado, 260
ml de alcantarillado, 4,588 ml de canalización de redes de telecomunicaciones y 54 cámaras de telecomunicaciones.
UF1: ANILLO VIAL DE CRESPO – LA BOQUILLA
K7+500

La Boquilla

REHABILITTACIÓN PUENTES EXISTENTES K4+464 – K6+098 Tierra Baja

CARTAGENA
K0+000
ANTES DESPUES

REHABILITACIÓN DE PUENTES EXISTENTES

o 5 Estructuras de puente reforzados (Caño Luisa, Brazuelo, Cañón, Juan Polo y La Boquilla)
o 292 ml de estructuras de puente reforzados
 UF1: ANILLO VIAL DE CRESPO – LA BOQUILLA
K7+500

La Boquilla

PUENTE CAÑO MESA K6+941 – K7+051 Tierra Baja

CARTAGENA
K0+000

ANTES DESPUES

CONSTRUCCIÓN PUENTE CAÑO MESA

o Puentes nuevos: 2 – Longitud 30 ml
o Paso peatonal y fauna: 1
o Paradero de buses: 2
 K7+500

UF1: ANILLO VIAL DE CRESPO – LA BOQUILLA La Boquilla

Tierra Baja
CARTAGENA
K0+000
UF2: VIADUCTO SOBRE LA CIÉNAGA DE LA VIRGEN (K1+896 – K5+572)

K7+500
K5+572

La Boquilla Tierra Baja

K1+896 UF2
BOLÍVAR
K0+000

CARTAGENA
UF2: MÉTODO CONSTRUCTIVO PROPUESTO POR LA ANI 17

o Retirar el manglar
o Hincado tablaestacado camisa y
sobrecamisa
o Relleno con costales de arena
o Excavado para pilotes
o Colocación de armadura
o Vaciado de concreto para pilotes, zarpa y
columnas en situ
o Retiro tablestacado
o Reposición del manglar removido
inicialmente
UF2: SOLUCIÓN PRESENTADA POR EL CONCESIONARIO

o Tecnología TOP DOWN o Mínima ocupación en la Ciénaga

o Construcción de arriba hacia abajo o 2 Vigas lanzadoras de 650 toneladas
o Prefabricación de elementos en tierra o Evita afectación a actividades de pesca, agricultura y turismo
 UF2: VIADUCTO SOBRE LA CIÉNAGA DE LA VIRGEN
VIGA LANZADORA
• Peso: 650 toneladas de acero • Fuerza máxima hincado 450 Ton
• Longitud: 167,7m • 10 ton peso pistón
• 2 Martillos diésel • 2 Winches, 12m/min. 55 y 40 ton
• 2 vigas lanzadoras hincaran 1296 • 2 Soportes tipo rieles para traslado de
pilotes elementos
• 38 golpes/min
MARTILLO

SOPORTE SOPORTE
UF2: VIADUCTO SOBRE LA CIÉNAGA DE LA VIRGEN
COMPLEJO DE PRODUCCIÓN
ANTES DESPUES

PREFABRICACIÓN DE ELEMENTOS
o Elementos prefabricados: 100%
o Vigas: 387
o Pilotes: 780
o Cabezales: 387
 UF2: VIADUCTO SOBRE LA CIÉNAGA DE LA VIRGEN
PREFABRICACIÓN DE ELEMENTOS
VIGAS PILOTES CABEZAL
• 2 Aisladores sísmicos por viga • 1 apoyo esta compuesto por 6 pilotes circulares • Tecnología match-cast
• 1 vano esta compuesto por 3 vigas pretensadas sección en U, huecos pre-tensados
longitud entre 31 mts y 37 metros de longitud
• Cabezal en 3 piezas,
• fc= 55 Mpa curado a vapor • Peso máximo 132 toneladas por unidad completa
• Vigas conectadas por diafragmas en sitio
• fc= 50 Mpa curado a vapor. 40 Mpa para distensionar a 14 • Punta abierta/cerrada. Refuerzo del tope con placa • Ciclo de 3 días para la fabricación
horas en acero • fc= 50 Mpa
• 74 torones de pretensado cada viga • Junta mecánica • 4 Barras por cabezal 1-2 y 2-3
• Diafragma con espacio para persona • Peso 1 ton/m, longitud entre 20m y 42m. 55,5m • Postensado:8 cables de 7 torones de 15mm +
con junta lechada
• 24 torones de 15mm + espiral de acero • Remoción barras temporáneas
UF2: VIADUCTO SOBRE LA CIÉNAGA DE LA VIRGEN
FABRICACIÓN LOSA

• Losa fundida en sitio fc= 28 Mpa

• Uso de metal deck Berma interna Carriles Berma externa
• Ciclo de 5 días con diafragmas. No ruta critica 1m 7,30 m 2,50 m
• Ancho de la segunda calzada: 10.80 m
(2 carriles de 3,65 m, berma interna de 1 m y
berma externa de 2.50 m)
UF2: VIADUCTO SOBRE LA CIÉNAGA DE LA VIRGEN
CONSTRUCCIÓN Y MONTAJE DE ELEMENTOS
UF2:VIADUCTO
UF2: VIADUCTOSOBRE
SOBRELA
LACIÉNAGA
CIÉNAGADEDELALAVIRGEN
VIRGEN
TIMELAPSE
TIME LAPSECONSTRUCCIÓN
2016-2017 2015-2017
UF2: VIADUCTO SOBRE LA CIÉNAGA DE LA VIRGEN
AVANCE A LA FECHA – 4548,95 metros
VIADUCTO COSTADO BARRANQUILLA VIADUCTO COSTADO CARTAGENA
o Avance en longitud: 2439,95 m – 67 vanos o Avance en longitud: 2109 m – 57 vanos
UF2: VIADUCTO SOBRE LA CIÉNAGA DE LA VIRGEN
RETORNO K6+530

CONSTRUCCIÓN RETORNO
o Vigas prefabricadas: 39 / 39
o Cabezales prefabricados: 24 / 24
o Losas construidas: 6 Unidades
Está compuesto por 12 tramos típicos con una longitud típica de 20m y un ancho
de 11,5m, conformado por 13 apoyos y 13 vanos.

La superestructura está formada por 4 pilotes pretensados, 2 cabezales

postensados, 3 vigas prefabricadas en “U” pretensadas, conectadas con una losa
superior fundida in situ.
UF2: VIADUCTO SOBRE LA CIÉNAGA DE LA VIRGEN
EL TERCERO MÁS LARGO DE LATINOAMÉRICA
PUENTE RAFAEL PUENTE LIBERTADOR VIADUCTO SOBRE LA
URDANETA GENERAL SAN MARTIN CIÉNAGA DE LA
Venezuela Entre Argentina y VIRGEN
8678 Metros Uruguay Colombia
5966 Metros 5400 Metros
UF2: VIADUCTO SOBRE LA CIÉNAGA DE LA VIRGEN
DATOS GENERALES

LONGITUD: 4.733 m PESO DEL PUENTE: 166.554 tn

= 3 Puentes Pumarejo =1100 Ballenas azules

PERSONAL EN OBRA: 140

VOL. CONCRETO: 69.398 m3
= 300 Participaron en la Torre Eiffel
= 3 Estadios metropolitanos

TIEMPO DE CONSTRUCCIÓN:
ACERO: 6.318.500 Kg 30 a 36 meses
= 1 Torre Eiffel = 72 meses estadio metropolitano

 1 Puente de 200 metros cada mes

 Récord de longitud de puente construido en un mes 13 vanos (481 Metros)
 UF2: VIADUCTO SOBRE LA CIÉNAGA DE LA VIRGEN
• Tecnología Top Down amigable con
el medio ambiente
• Mínima ocupación en la Ciénaga
• Prefabricación de elementos en tierra
• 2 Vigas lanzadoras de 650 ton que
construyen simultáneamente
• 129 secciones de 37 metros
• 11,70 metros de ancho
• 7 metros de altura sobre la Ciénaga EL MÁS LARGO DE
en promedio
• 2 Carriles sentido Cartagena COLOMBIA Y EL
• – Barranquilla
• 1 Retorno en La Boquilla TERCERO MÁS
• Reducción de tiempos en entrada y
salida hasta en un 50%
LARGO DE
• Generación de empleo para las LATINOAMÉRICA
comunidades aledañas
• Evita afectación a actividades de
pesca, agricultura y turismo
GRACIAS

Noviembre 2016