CONTROL DE CALIDAD PARA CEMENTOS ASFÁLTICOS

1. Introducción
La ingeniería ha venido día a día, desarrollando nuevas investigaciones y técnicas, tanto
en el diseño como en la construcción y evaluación de pavimentos. Esos desarrollos se
vienen produciendo a la par con los avances científicos y tecnológicos de la humanidad
en todos los órdenes, que conllevan al desarrollo de los campos de acción de la ciencia.
En ese orden de ideas, los países industrializados como Estados Unidos y la Comunidad
Económica Europea han adoptado sus propias especificaciones para materiales y
procedimientos constructivos que continuamente los están actualizando. Este proyecto
es una investigación bibliográfica sobre el control de calidad de las mezclas asfálticas en
caliente, y se refiere al establecimiento de los medios operacionales para cumplirlos
requisitos de calidad y obtener un producto final de óptimas condiciones, que sirva para
lo cual fue diseñado y soporte el período de diseño satisfactoriamente. Se revisó bastante
bibliografía con el fin de determinar las nuevas tendencias en la construcción de
pavimentos, se revisaron especificaciones Italianas, Inglesas y Americanas; de esta
revisión, se determinó que el país líder en la construcción de pavimentos asfálticos
usando mezcla en caliente es los Estados Unidos, donde desde hace varios años se
encuentran desarrollando el sistema Superpone, que especifica todos los componentes
de la mezcla y realiza el análisis y diseño soportado en ensayos de laboratorio y software
especial. De esta revisión quedó claro que los documentos de los cuales podíamos
extractar información actualizada con plena confiabilidad corresponden a las
publicaciones del Asphalt Institute y del Transport Research Board TRB, obviamente sin
demeritar las investigaciones estatales de entidades como CALTRANS y
VIRGINIATECH.
2. Objetivos
2.1. Objetivo general
Detallar todos los tipos de ensayos y control de calidad para cementos asfalticos que
existen.

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 2.2. Objetivo especifico
Informar:
 Materiales
 Procedimiento
 Cálculos
3. Desarrollo
 VISCOSÍMETRO DIGITAL SAYBOLT
El Viscosímetro digital ha sido diseñado para determinar la viscosidad Saybolt Universal
o Saybolt Furol de productos del petróleo a temperaturas especificadas entre 21° y 99° C
(70° F y 210° F).
Equipado con baño de aceite, dispositivo agitador, serpentín para enfriamiento, control
de temperatura electrónico, orificio Furol, orificio Universal y accesorios menores

INVIAS E714, ASTM D88, AASHTO T72

 Rango de temperatura: Ambiente + 5 °C a 150°C

 División de escala: 0,1 °C
 Dimensiones 41 cm x 28 cm x34 cm
 Tubo Withdrawal para viscosímetro Saybolt
 Embudo con malla y sujetador para viscosímetro Saybolt
 Operación a 110V/60Hz

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ACCESORIOS INCLUIDOS
- Termómetro de vidrio ASTM 17C, graduado de 19 a 27 x 0.1°C, para viscosidad Saybolt

- Termómetro de vidrio ASTM 18C, graduado de 34 a 42°C, para viscosidad Saybolt

- Termómetro de vidrio ASTM 19C, graduado de 49 a 57°C, para viscosidad Saybolt

- Termómetro de vidrio ASTM 20C, graduado de 57 a 65°C, para viscosidad Saybolt

- Termómetro de vidrio ASTM 21C, graduado de 79 a 87°C, para viscosidad Saybolt

- Termómetro de vidrio ASTM 22C, graduado de 95 a 103°C, para viscosidad Saybol

 HORNO CON BANDEJA GIRATORIA PARA ENSAYO DE LÁMINA
ASFÁLTICA
El horno para ensayo de lámina asfáltica delgada es utilizado en la determinación del
efecto del calor y del aire sobre una película de materiales asfálticos semisólidos.

El horno para ensayo de lámina asfáltica delgada PG 1908; el horno opera eléctricamente
y cumple con los requisitos de la norma; la temperatura de operación se encuentra entre
155° C hasta 170° C. Cuenta con una bandeja que se mantiene girando durante los
ensayos a una velocidad de 5,5 RPM.

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  Rango de temperatura Ambiente + 10 °C a 180 °C
 División de escala 0,1 °C
 Dimensiones 560 x 512 x 481 mm
 Operación 220 VAC / 60 Hz / 1800 W, Tres fases
 Incluye: Bandeja giratoria de 2500 mm de diámetro
 Termómetro rango 155° C a 170° C
 Nave interior en acero inoxidable
 3 recipientes cilíndricos
 APARATO CLEVELAND
Se utiliza para determinar el punto de inflamación y de combustión de los asfaltos.
ASTM D-92, INVIAS E-709

 Operación
 Control de temperatura análogo de buena precisión
 Cubierta exterior en acero inoxidable
 Válvula de control para el paso de gas
 Temperatura de ensayo hasta 400 °C
 110 VAC 50/60 Hz (opcional a 220 VAC)
 DUCTILÍMETRO- APARATO PARA ENSAYO DE DUCTIBILIDAD
El ductilímetro es un aparato para efectuar ensayo de tracción y en esencia, consta de
un tanque de agua en el que se sumergen las probetas, provisto de un mecanismo de
arrastre que no produzca vibraciones, capaz de separar a la velocidad especificada un
extremo de la probeta del otro, que permanece fijo.

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  Máximo efecto de ductilidad (longitud): 1500 mm.
 Velocidad de Ductilidad: 50 +/- 2.5 mm/min
 Precisión en la velocidad: < 0.5%
 Rango de Temperatura: Hasta 60° C
 Precisión del Control de Temperatura: ± 0.2 ° C
 Altura del Molde de la muestra: Longitud 75 + 0.5 mm; Ancho 32 + 0.5 mm;
Espesor 10 + 0.1 mm
 Operación: 110 VAC 50/ 60 Hz (220 VAC Opcional)
 Incluye: Molde en bronce
 APARATO MICRO-DEVAL PARA LA DETERMINACIÓN DE LA
RESISTENCIA DEL AGREGADO GRUESO AL DESGASTE POR ABRASIÓN
AASHTO T-327, ASTM D 6928, UNE EN 1097, INVIAS E-238

 Cilindro* de acero inoxidable de 5 litros, de 200 mm de diámetro y 175 mm de

profundidad, pared mayor a 3 mm y tapa de 8 mm de espesor.
 Sistema de rotación regulada para los cilindros a 100 rpm
 Temporizador programable digital hasta 999 min
 5 000 g de carga abrasiva, en esferas de 9,5 mm de diámetro
 Cumple con las normas
 Dimensiones: 1200 mm x 580 mm x 350 mm
 Operación a 110 VAC / 60 Hz monfásico. (Opcional 220-240 VAC y/o 50 Hz)
 Peso: 86 kg
 Garantía de 1 año contra defectos de fábrica
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  MÁQUINA DE PULIMENTO ACELERADO DE AGREGADOS
- Rueda de ensayo de 45 mm de ancho por 406 mm de diámetro, para fijación de 14
probetas.
- Sistema de giro a una velocidad de 320 rpm.
- Brazo de palanca y contrapesa para producir una fuerza de 40 kgf sobre un área de
contacto de 8 cm².
- Llanta industrial de 200mm de diámetro y 50 mm de ancho, dos lonas y dureza de
caucho de 55 ± 5 grados internacionales.
- Mecanismo para la alimentación del abrasivo en polvo de velocidad regulable.
- Mecanismo para la alimentación del abrasivo granulado de velocidad regulable.
- Fuente de alimentación regulada de agua con fluxómetro y juego de moldes metálicos
para las probetas.

INV E-232, BSI 812

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  EQUIPO PARA ENSAYO DE PLACA
Equipo utilizado para determinar la capacidad de carga de un suelo en condiciones de
carga estática, para una placa de carga y una profundidad definida. También es utilizada
para ensayos de carga de suelos y componentes de pavimentos flexibles, para ser
usados para la evaluación y el diseño de pavimentos de aeropuertos y autopistas.

INVIAS E 168 - 07 ASTM D 1196 - 97 ASSHTO T 222 - 81 – 04

 Bomba Hidráulica Manual

 Escala 0-20000 kgf div 100 kgf
 Viga con soportes para los diales
 Lectura de fuerza por medio de un manómetro
 Capacidad máxima de carga 20000 kgf
 Se suministra con informe de calibración
 Sistema de tornillo para acercamiento rápido
 Uniones y extensiones en acero para acoplar al camión
 3 comparadores de caratulá de 0,01mm con rango de 0-25 mm
 Empaque en caja de madera
 Placas de Aplicación de Carga en Acero
 Placa de 457 mm de diámetro x 1" de espesor
 Placa de 610 mm de diámetro x 1" de espesor
 Placa de 762 mm de diámetro x 1" de espesor

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  EQUIPO PARA DETERMINAR LA RESISTENCIA MECÁNICA DE LOS
AGREGADOS GRUESOS POR EL MÉTODO DE 10% DE FINOS

Conjunto de acero para montar la muestra en la máquina de ensayo,

compuesto por:
 Un Recipiente cilíndrico de 114,3 mm de Ø x 177,8 mm de altura
 Un Cilindro de ensayo de 154 mm de Ø x 128,6 mm de altura
 Un Plato base circular en acero de 19mm espesor, 272,0 mm de Ø
 Un Pistón de acero de 152,4 mm de Ø con agarraderas y escala graduada en mm
 Una varilla de compactación
 Tres tamices certificados de ½", 3/8", N° 8 Norma ASTM E-11
 Una Bandeja metálica de 70 x 50 x 5 cm³
 Una Pala de cabo corto

 PERFORADORA SACANÚCLEOS PORTÁTIL A GASOLINA

Se utiliza para extraer testigos en carreteras, autopistas y otras estructuras.

INV E 108

 Operación vertical.
 Incluye una broca diamantada de 3” Ø

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  Velocidad regulable de 1 100 rpm a 3 600 rpm
 Capacidad para brocas diamantadas hasta 8” Ø
 Potencia motora de 5,5 HP marca Bridge Straton de 4 tiempos

 PERFORADORA SACANÚCLEOS PORTÁTIL ELÉCTRICA

Se utiliza para extraer testigos en carreteras, autopistas y otras estructuras.
INV E 108
 Motor de 3,5 HP
 Recorrido: 65 cm (22”)
 Operación: 110/220 VAC
 Velocidad: 450/900 rpm
 Incluye broca diamantada de 3” Ø
 Giro hasta 180°
4. CALIBRADOR PARA PENDULO TRRL
El calibrador emite hacer mediciones para cumplir con las especificaciones del brazo
del péndulo TRRL.

 Balancear el patín.
 Determinar la ubicación del centro de masa del brazo.
 Marcar la aguja para medir el balanceo sobre una cuchilla que trae el calibrador
 Determinar las características del resorte mediante las pesas y el tornillo
micrométrico que trae incluido el calibrador.

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  Esta construido en acero estructural, aluminio y aceros tratados para garantizar
durabilidad, resistencia y bajo peso. Incluye sistema de anclaje a la pared.

 CONJUNTO PARA DETERMINAR EL PUNTO DE ABLANDAMIENTO

Se utiliza para determinar el valor promedio de las temperaturas a las cuales el material
bituminoso se ablanda por acción de la temperatura.
Termómetros según:
ASTM 15 C de -2º C a 80º C.
ASTM 16 C de 30º C a 200º C.
ASTM 13 C de -1º C - 175º C.
Elementos del equipo fabricados con el material y dimensiones de acuerdo a las normas
del ensayo.
1. Soporte metálico con varilla
2. Mechero bunsen
3. Anillo aro
4. Esferas de 3/8
5. Nuez o pinza para sujeción
6. Termómetro 15°C
7. Tapa en aluminio
8. Vaso baker de 800 ml
9. Malla alambre con asbesto

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  VIGA BENKELMAN DIGITAL
La VIGA BENKELMAN DIGITAL modelo PA-78, ha sido desarrollada por Pinzuar Ltda.
para la realización y documentación de ensayos normalizados de deflexión de
pavimentos, bajo las exigencias de las normas de referencia, implementando en un
equipo estándar, un sistema especializado de captura y transmisión de datos, por medio
del protocolo de comunicaciones inalámbrico WI-FI, basado en el estándar de
comunicaciones para redes inalámbricas IEEE_802.11.
La Viga Benkelman vincula un sistema de posicionamiento global (GPS), que permitirá el
registro simultáneo de la posición geográfica del punto en donde se realiza el ensayo.El
sistema electrónico permite registrar la deformación por medio de deformímetros
comparadores de carátula digitales) y permite visualizar mediante indicadores luminosos
(LED), el estado de la batería, de los deformímetros y los estados de conexión y
comunicación del WI-FI y el GPS. Se ha incluido un sensor para medición de la
temperatura y la humedad relativa (termo-higrómetro) que se encuentra instalado en el
sistema electrónico.Para el registro fiel de los datos del ensayo se ha desarrollado un
software, que facilita la documentación idónea de los ensayos junto con todos los
parámetros del mismo en una hoja de cálculo de Excel.
ASTM D-4695 AASHTO T-756-01 INVIAS E-795-07
Medición de deformación Dos deformímetros digitales
 Rango 12,7
 Resolución 0,001 mm
 Modulo WiFi: Transceptor calificado 2,4 ~GHz1 bajo la norma IEEE 802.11 b/g.
Alto rendimiento, 1Mbps con velocidad de datos sostenida TCP/IP y WAP2.
Alianza certificada wi-fi para WPA2-PSK
 MOdulo GPS: Sistema global de navegación por satélite (GNSS)
 Batería de 6 V- 4 Ah
 Características de radio Wi-Fi:
 Frecuencia: 2,402 a 2,480 MHz
 Modulación: 802.11b compatibilidad: DSSS(CCK-11, CCK-5.5, DQPSK-2,
DBPSK-1)802.11G:OFDM (por defecto)

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  Canal de intervalos: 5MHz
 Batería de 6 V- 4 Ah
 Velocidad de transmisión: 1-11 Mbps para 802.11b/6-54 Mbps para 802.11g (al
aire)
 Sensibilidad de recepción: -85 dBm typ
 Nivel de salida: (clase 1)+18 dBm
 Hoja de cálculo para registro y control Hojas de cálculo Excel (Office 2010)
 Mostrar datos de la viga
 Reporta cálculos de radios de curvatura, y deformación
 Consulta de archivos almacenados en el PC
 Visualiza hora local configurada de acuerdo con la zona horaria
 Indica posición geográfica.
 Muestra humedad y temperatura

5. Conclusiones
Se dio a conocer todos los controles de calidad y ensayos que existen del cemento
asfaltico, tanto sus materiales y equipos como su procedimiento, se vio que en algunos
son más difíciles de emplear en cambio otros y cada control te bota un resultado más
eficiente que otro.

6. Bibliografía

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 http://www.topoequipos.com/topoequipos2.0/labs-pin/ensayos-de-calidad-para-
asfaltos-laboratorios-para-asfaltos
 https://es.scribd.com/doc/49474626/Control-Calidad-Mezclas-Asfalticas

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