UNIVERSIDAD NACIONAL TORIBIO

RODRÍGUEZ DE MENDOZA DE AMAZONAS

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y AMBIENTAL

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

CURSO: Geología Aplicada

ALUMNO: Cruzalegui Bonilla, Luis Fernando
DOCENTE: Garay Vera, Henry
CICLO: III
SEMESTRE ACADÉMICO: 2019-I
 INTRODUCCÍON
La geología es de suma importancia para la ingeniería civil; ya que nos ayuda al momento
de cimentar y conocer el tipo de suelo donde se trabaja y las rocas existentes en ella, para así
poder lograr una buena construcción.
Los ingenieros geotécnicos investigan el suelo y las rocas por debajo de la superficie para
determinar sus propiedades y diseñar las cimentaciones para estructuras tales como edificios,
puentes, centrales hidroeléctricas, estabilizar taludes, construir túneles y carreteras, entre
otros.
El ingeniero civil se enfrenta a una gran variedad de problemas, en los que el conocimiento
de la geología es necesario. Los problemas de cimentación son esencialmente geológicos, los
edificios, puentes, presas, y otras construcciones, se establecen sobre algún material natural.
Las excavaciones se pueden planear y dirigir más inteligentemente y realizarse con mayor
seguridad. El conocimiento de la existencia de aguas subterráneas, y los elementos de la
hidrología subterránea, son excelentes auxiliares en muchas ramas de la ingeniería práctica.
El conocimiento de las aguas superficiales, sus efectos de erosión, su transporte y sus
sedimentaciones, es esencial para el control de las corrientes, los trabajos de defensa de
márgenes y costas. La capacidad para leer e interpretar informes geológicos, mapas, planos
geológicos y topográficos y fotografía, es de gran utilidad para la planeación de muchas
obras.
 FUNDAMENTOS
I. Mecánica de suelos
La mecánica de suelos, estudia el comportamiento y las propiedades físicas del suelo cuando
fuerzas y agentes externos actúan en la masa de suelo. Esta rama de la geotecnia considera
la estructura del suelo, la forma de las partículas que lo constituyen y las fases que éste
presenta, concentrándose en las propiedades ingenieriles (Das, 1999).
 Ingeniería de suelos.
Ingeniería de suelos, es la aplicación de los principios de la mecánica de suelos a
problemas prácticos, donde la experiencia y la teoría se complementan (Das, 1999).

 Geotecnia.
Es una ciencia, que combina los conocimientos de la ingeniería geotécnica y la
ingeniería geológica al estudio del comportamiento y la clasificación de los elementos
encontrados en la corteza terrestre, como ser: suelo, roca y agua subterránea (Coduto,
1998).

 Ingeniería geotécnica.
Ingeniería geotécnica, es una rama de la ingeniería civil que aplica los conocimientos
de la mecánica de suelos y de la ingeniería civil a algunos aspectos de la corteza
terrestre. Generalmente, se concentra sólo en los materiales encontrados cerca de la
superficie de la tierra como: la roca, suelo y el agua subterránea. Determina relaciones
matemáticas y empíricas, útiles para conocer el comportamiento de estos materiales
y diseñar estructuras relacionadas a estas (Coduto, 1998).

II. Mecánica de rocas

Desde sus comienzos la mecánica de rocas en ingeniería civil y parte de los desarrollos de
esta han venido por este lado. Desde los primeros túneles de ferrocarril que fueron
construidos en Inglaterra y Francia en el siglo XIX, hasta los megaproyectos actuales que
incluyen largos túneles bajo el mar (Channel Tunel, proyecto de túnel Europa África),
grandes viaductos y puentes, o presas que dan lugar a embalses más grandes que mares con
el proyecto de las “Tres Gargantas” en China, muy largo ha sido el camino recorrido.
Las principales aplicaciones de la mecánica de rocas en la ingeniería civil son básicamente
el diseño y análisis de estabilidad de taludes, el diseño y ejecución de túneles carreteros y
ferroviarios y cavernas con distintos usos (hidroeléctricos, conducción de aguas,
alcantarillado,) y el diseño de cimentaciones en roca para grandes obras civiles como presas,
viaductos, puentes, y edificios.
III. Hidrogeología
Desde el punto de vista de la Ingeniería Civil, la Hidrología incluye los métodos para
determinar el caudal como elemento de diseño de las obras que tienen relación con el uso y
protección del agua, como es el caso de represas, canales, acueductos y drenaje pluvial, entre
otros.
Se acepta que la Ingeniería Hidráulica es la rama de la Ingeniería Civil que se ocupa de
planificar, proyectar y construir las obras hidráulicas, entendiéndose que son éstas las que
cumplirán la función de captar, conducir, regular y protegernos de las aguas. Cualquier obra
civil, cuyas dimensiones y características hayan sido establecidas atendiendo principalmente
a criterios y normas hidráulicas e hidrológicas, es una obra o proyecto hidráulico.
De esta forma, el uso de la Hidrología en la Ingeniería Civil, es fundamental para el
planeamiento, diseño y operación de los proyectos hidráulicos, pues es el que se orienta hacia
los parámetros hidrológicos de diseño. Sin embargo, dada la dependencia de esta ciencia de
los aspectos meteorológicos y ambientales, los resultados deberán ser considerados como
estimados en muchos casos y por lo tanto será necesario complementar las incertidumbres
con métodos probabilísticos.
Si el diseño en Ingeniería Civil se orienta al uso del agua con fines de Aprovechamiento, la
Hidrología es empleada, por ejemplo, para estimar la posibilidad o no de realizar
el abastecimiento de demandas de agua en una población, desde fuentes superficiales (Ríos,
lagos) o Subterráneas.
IV. Investigación in situ
Las investigaciones in situ son esenciales para obtener parámetros y propiedades geológicas-
geotécnicas que constituyen el terreno y los macizos rocosos donde se va a ejecutar un
proyecto o construcción de una obra de ingeniería (proyectos constructivos, cimentaciones,
excavaciones, túneles, entre otros).
A. Finalidad de los ensayos in situ
Determinar las condiciones geológicas de la zona de trabajo.

 Tipo y características de los materiales geológicos.

 Características de los macizos rocosos.
 Orientación y características de las discontinuidades.

Conocer los problemas geológicos que pueden afectar a la construcción.

 Filtraciones importantes.
 Zonas tectonizadas, estructuras singulares y cavidades.
 Estados tensionales anisótropos.
 Terrenos blandos y expansivos.
 Rocas agresivas o reactivas.
 Rocas brasivas y duras.

Cuantificar los datos y parámetros del terreno necesarios para el diseño de la

obra.

 Propiedades resistentes y de formacionales de los suelos, matriz rocosa y macizo

rocoso.
 Datos para clasificaciones geomecánicas.

Aportar criterios para el diseño de taludes, túneles, cimentaciones y otras obras

de ingeniería civil

B. Etapas o fases de las investigaciones in situ

Las investigaciones geotécnicas deben ir en consonancia con las distintas fases de un
proyecto:

 Estudios previos: definición conceptual del proyecto, estudios informativos y de

viabilidad.
 Anteproyecto: selección de emplazamientos y trazados, estudio de soluciones y
estimación aproximada de costes.
 Proyecto: definición detallada de soluciones, diseño, presupuesto, plazos y
pliegos de condiciones.
 Construcción: verificación del proyecto, control en obra del terreno y
tratamientos de mejora del mismo.
 Explotación: auscultación y control de la interacción terreno-estructura.

Todas estas etapas se relacionan con la geotecnia

C. Diseño y planificación de las investigaciones in situ

Para llevar a cabo este tipo de investigación geotécnica, se debe seguir un correcto
orden de planificación que permita llegar a obtener el conocimiento geológico del
terreno. Para ello se hace lo siguiente:

 Estudios previos de la zona

Se realiza la recopilación de información geológica-geotécnica y el estudio de los

antecedentes con respecto a la zona de interés.

Es muy interesante en esta fase de estudio aplicar técnicas de teledetección y

fotointerpretación.

Posteriormente se hace un reconocimiento geológico que servirá para obtener una

idea inicial sobre las posibles condiciones geotécnicas del terreno.
  Planificación de las investigaciones in situ

Con la información recopilada en los estudios previos, se procede al diseño y

planificación los tipos de ensayos geotécnicos a realizarse sobe el terreno.

Se toma en cuenta lo siguiente: diseño y planificación de las investigaciones in situ,

objetivos e importancia.

Después de estar claro que tipo de investigación geotécnica se llevará a cabo sobre el
terreno, se procede a la contratación de personal y maquinaria.

Investigaciones in situ

Sondeos geotécnicos o mecánicos Sondeos a rotación.

Sondeos a percusión.
Sondeos a rotopercusión

Estudios Geotécnicos in situ En suelos y rocas.

Ensayos de resistencia.
Ensayos de deformabilidad
Ensayos de perbeabilidad

Calicatas, pozos, zanjas Excavaciones superficiales

Métodos geofísicos Métodos eléctricos.

Métodos gravimétricos.
Métodos sísmicos.
Métodos magnéticos.
Métodos electromagnéticos
Geofísica en el sondeo

V. Mapa geotécnico
Los mapas geotécnicos constituyen un método en ingeniería geológica para presentar
cartográficamente información geológico-geotécnica con fines de planificación y uso del
territorio y para el proyecto, construcción y mantenimiento de obras de ingeniería; aportan
datos sobre las características y propiedades del suelo y del subsuelo de una determinada
zona para evaluar su comportamiento y prever los problemas geológicos y geotécnicos.
APLICACIONES
I. GEOLOGÍA EN OBRAS VIALES
La geología en obras viales juega un papel muy importante pues la mayoría de las carreteras,
túneles, y demás obras viales utilizan la geología para realizar estudio de suelo de los terrenos
que se utilizaran para dichas obras.
A. Cimentación de Puentes: Como antecedente necesario deberá recalcarse la gran
importancia de la geología en la cimentación de los puentes. Por muy científicamente
que esté diseñada una columna de un puente, en definitiva, el peso total del puente y
las cargas que soporta deberán descansar en el terreno de apoyo. Por ello la geología
ayuda en este trabajo a conocer el terreno y poder hacer una buena cimentación.

B. Carreteras: Se puede esperar que todo proyecto de carreteras importante encuentre

una gran variedad de condiciones geológicas, puesto que se extienden grandes
distancias. Aunque será extraño que una carretera requiera actividades constructivas
en las profundidades del subsuelo, pero si es necesario la geología en los cortes que
se realizan para lograr las gradientes uniformes que demandan las autopistas
modernas.

Fig 01: Arkiplus. (2009). Construcción de carreteras. Recuperado de

https://www.arkiplus.com/construccion-de-carreteras/
II. GEOLOGÍA EN OBRAS HIDRÁULICAS

A. Centrales hidroeléctricas subterráneas: La idea de situar centrales hidroeléctricas

o de bombeo subterráneas es casi tan conocida, que han dejado de ser novedad en el
diseño; pero para llevar a cabo esta construcción es necesario conocer de geología y
de los diversos métodos geológicos; ya que este trabajo tiene mucho que ver con el
estudio de suelo y subsuelo.
B. Cimentación de presas: La construcción de una presa almacenadora de agua altera
más las condiciones naturales que cualquiera otra obra de la ingeniería civil. Esta es
importante por la función que desempeñan: el de almacenamiento de agua para el
suministro de avenidas, recreación o irrigación. En esta construcción se debe conocer
bien el suelo donde se hará la cimentación: y es allí donde entra el conocimiento de
la geología.

RIESGOS GEOLÓGICOS
I. Deslizamientos: Los deslizamientos de tierra son causados por alteraciones en el
equilibrio natural de una pendiente. Pueden ocurrir durante lluvias torrenciales o
producirse luego de sequías, terremotos o erupciones volcánicas. Los aludes de barro
se producen cuando el agua se acumula rápidamente en la tierra y causa un repentino
aumento de rocas, tierra y detritos saturados con agua. Por lo general, los aludes de
barro comienzan en pendientes empinadas y pueden ser desencadenados por desastres
naturales. Las áreas empinadas en las que los incendios forestales o cambios en el
terreno hechos por el hombre han destruido la vegetación son particularmente
propensas a los deslizamientos de tierra durante y después de lluvias

II. Hundimientos: Un hundimiento de suelo es un movimiento de la superficie terrestre

en el que predomina el sentido vertical descendente y que tiene lugar en áreas
aclinales o de muy baja pendiente. Este movimiento puede ser inducido por distintas
causas y se puede desarrollar con velocidades muy rápidas o muy lentas según sea el
mecanismo que da lugar a tal inestabilidad.
Los hundimientos son comunes en donde la roca que existe debajo de la superficie es
piedra caliza, roca de carbonato, tiene capas de sal o son rocas que pueden ser
disueltas naturalmente por la misma circulación del agua subterránea. Al disolverse
la roca, se forman espacios y cavernas subterráneas.
La apariencia de los hundimientos es impresionante porque la tierra se mantiene
usualmente intacta por cierto tiempo hasta que los espacios adentro de la tierra
subterránea se hacen demasiado grandes para seguir dando suficiente apoyo a la tierra
de la superficie. Si no se cuenta con suficiente apoyo para la tierra que se encuentra
sobre los espacios y cavernas subterráneas, entonces puede ocurrir un colapso súbito
en la tierra.
III. Inundaciones:
a) Naturales: Las inundaciones son una de las amenazas más peligrosas de la
Naturaleza. Diferentes fenómenos atmosféricos como vaguadas, ondas tropicales,
frentes fríos o estacionarios, ciclones tropicales, o bandas exteriores de ciclones
tropicales, pueden producir lluvias intensas o prolongadas. En nuestra isla, las causas
principales de las inundaciones son las antes mencionadas, pero la producción de
lluvia se complica por la interacción de los vientos y la orografía.

b) Por es ser humano: Las inundaciones pueden ocurrir por actividades y decisiones
del ser humano. Por ejemplo, el desparramamiento urbano ha disminuido el drenaje
de algunas zonas, ocasionando que el agua no baje rápido y de esta forma se queda
estancada en un lugar específico, dando paso a inundaciones. El exceso de escombros
en las calles y drenajes obstruidos pueden dejar varias vías intransitables y residencias
bajo agua cuando ocurren lluvias fuertes. La remoción de suelos y de cubierta vegetal
por pavimento y concreto aumenta las escorrentías, la erosión del terreno y la
sedimentación del cuerpo de agua. También, la eliminación de humedales por
construcción aumenta la vulnerabilidad porque éstos actúan como gigantescas
esponjas naturales que reducen la escorrentía y previenen las inundaciones.

IV. Sismos: Un terremoto es la vibración de la Tierra producida por una rápida liberación
de energía a causa del deslizamiento de la corteza terrestre a lo largo de una falla. La
energía liberada se propaga en todas las direcciones desde su origen (foco o
hipocentro) en forma de ondas. Imagine las ondas producidas cuando se lanza una
piedra en un estanque o cae una gota de lluvia en este. Al igual que el impacto de la
piedra o de la gota provoca un movimiento de ondas en el agua del estanque, el
terremoto produce ondas sísmicas que se propagan en la Tierra. Aunque la energía
liberada por la “ruptura” (las ondas) se disipa rápidamente al alejarse del foco, es
posible registrar el movimiento en cualquier punto de la Tierra por medio de aparatos
suficientemente sensibles.

Fig 02: RSN. (2015). Terremoto de Chile 2015. Recuperado de

https://rsn.ucr.ac.cr/documentos/educativos/sismologia/3669-que-es-un-sismo
BIBLIOGRAFÍA

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https://geologiaweb.com/ingenieria-geologica/estudios-geotecnicos/investigaciones-
in-situ/
Leif. (14 de Mayo de 2016). MAPAS GEOTECNICOS. Obtenido de Scribd:
https://es.scribd.com/doc/312533198/MAPAS-GEOTECNICOS
Luque, L. (29 de Noviembre de 2017). Aplicaciones de La Mecánica de Rocas en La
Ingeniería. Obtenido de Scribd:
https://es.scribd.com/document/365852153/Aplicaciones-de-La-Mecanica-de-
Rocas-en-La-Ingenieria
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https://es.slideshare.net/sebaspico/geologia-en-la-ingenieria-civil
UNIVERSIDAD DE COSTA RICA. (2016). RSN. Obtenido de
https://rsn.ucr.ac.cr/documentos/educativos/sismologia/3669-que-es-un-sismo