7Soluciones propuestas

aca les publico varios métodos para cambiar los rodamientos en diferentes marcas:

en todos los casos cambiar siempre los retenes

Consul - eslabon de lujo - whirlpool -

(carga superior desde 8 kg para arriba, agitador central grande )

sacas la tapa superior del agitador ( sale a presion ) en el interior del agitador hay un
tornillo con cabeza hexagonal , lo sacas con un tubo y alargue.
ltiras hacia arriba el agitador y sale.

en el fondo vas a ver una brida de aluminio atornillada o remachada al tambor, en el centro
de ella hay un eje estriado y entre este eje y la brida otro eje al que solo le ves dos orejitas
que aparecen sobre el filo de la brida.

a un costado de la brida hay un tornillo , lo aflojas solo hasta la mitad y le das unos
golpecitos , hasta que baje y luego repetís el proceso , pero siempre sin sacar del todo el
tornillo.( funciona igual que el stein de una bicicleta)
nunca golpees el eje estriado

luego buscas un caño que coincida el diámetro con el del eje externo (no con la brida) y con
una sierra le fabricas dos salientes u orejas que coincidan con el tamaño de las del eje
externo y con el cañito le das unos golpes hasta que caiga la caja y quede libre el tambor

eso si golpeas el eje externo después de sacar desde abajo , todos los tornillos y cables del
motor y caja...

algo infalible para no romper nada es dejar el lavarropas con 2 o 3 litros de "cocacola"
durante toda una noche, ya que es un excelente desincrustante...

electrolux
(carga frontal, todos)

sacas la tapa superior y la tapa trasera, abris la puerta de carga frontal y debajo del labio del
fuelle hay un aro de plástico con dientes, lo sacas abriendo los dientes con un destornillador
de paleta, sacas el fuelle de la tapa frontal y lo arrollas haci adentro del tambor.

luego desde arriba sacas los dos tornillos de la jabonera y sacas la varilla que viene del
timer ( a presion )y desprendes la manguera que esta debajo de ella y va al tambor , después
sacas los tornillos de la electroválvula , sus dos cables y la manguera de carga y sale todo
(jabonera y electroválvula).

luego sacas los tres tornillos de la botonera y el del timer ( la perilla del timer tiene 1
agujero chiquito, por ahí pasas una aguja gruesa , empujando una traba y a la vez giras la
perilla en sentido antihorario y hasta que salga)
luego, sin desprender ningún cable saca hacia afuera , y lo dejas colgando , (timer y
botonera)
después vas abajo y sacas la manguera que une el tambor con la bomba (sacala desde la
bomba solamente) y le sacas los pernos que sujetan el tambor a los amortiguadores ( ojo
tiene de un lado una traba que tenes que presionar mientras tiras). desconectas la ficha del
motor y sacas sus tornillos , tiras hacia adelante y sale .

volves arriba , sacas el contrapeso, y tomas la cuba desde los dos resortes y lo levantas para
sacarla ( podría ser entre dos personas).

una vez afuera , sacas con un tubo o llave 8 todos los tornillos que la rodean, sacas la polea
y luego el tambor ....y allí tenes expuestos los rulemanes y el reten , los cambias y lo volves
a armar de la misma forma que lo desarmaste....

samsung, sanyo, gafa, LG

(fuzzi logic carga superior hasta 5.5 kg , con turbina central al fondo )

sacas una tapa que tiene al centro la turbina y debajo hay un tornillo, lo sacas y luego con
dos destornilladores de paleta ancha haces palanca en los laterales hasta que salga la
turbina.

luego vas a ver una tuerca "grandisima" alrededor del eje que apareció al sacar la turbina, la
sacas y luego vas al fondo de la lavadora y sacas todos los tornillos que agarran la caja al
gabinete ... desconectas los cables (marcalos antes ) y volves arriba y con un caño que de la
medida de la rosca vas golpeando suavemente hasta que caiga la caja.(nunca golpees el eje
)

una ves que la tengas afuera comenta aca y te digo como sacar los rodamientos y el
reten....suerte

aurora, bosch, drean, candy, marshall, panoramic,

(todos carga frontal )

sacas la tapa trasera y la tapa superior, sacas la correa y la polea del tambor (la grande),
luego vas a ver alrededor de la cuba un aro de metal similar a una abrazadera con un
tornillo grande , lo sacas y saldra la tapa de la cuba, a veces sale con tambor incluido, luego
si es necesario separas la tapa del tambor y allí tenes los rulemanes en la tapa , sale uno
para cada lado y debes cambiar si o si el reten , o en unos dias se romperán los rulemanes
nuevamente, es posible que tengas que desconectar los cables del la resistencia y sensores
de temperatura, hacelo con cuidado de marcarlos antes de sacarlos...

philips, eslabon de lujo, whirlpool

(carga superior , tambor horizontal, cuba de plástico, todos)

sacas la tapa lateral derecha del lavarropas luego sacas la polea del tambor y una arandela
cónica que se aloja entre el eje y la polea, (tiene una ranura , le haces palanca en ella y sale)
sacas la correa.
Luego sacas a presion y con un destornillador, unas grampas que rodean la tapa y 2
tornillos que tiene esta tapa en la parte superior y dos en la inferior, sacas la tapa y en ella
queda un rulemán y en el eje queda el reten que también debe cambiarse,
luego desde la tapa superior de acceso metes la mano entre la cuba y la tapa lateral
izquierda y sacas una grampa o traba o chaveta (tipo U ) que destraba el portarodamiento y
luego sacas el tambor tirando desde la derecha... una vez afuera con una llave alien sacas el
portarodamiento y en el debes cambiar el rulemán y el reten, este portarodamiento a veces
es difícil desarmarlo por el oxido y es conveniente cambiarlo completo....
luego armas todo a la inversa de cómo se desarmo...suerte

Eslabon de lujo, aristón zanella, Coventry, whirlpool, bosch, kenia

(carga superior, tambor horizontal, cuba metálica, todos)

sacas la tapa lateral derecha del lavarropas luego sacas la polea del tambor con una tuerca
que tiene al centro. sacas la correa.
Luego sacas un tornillo largo que esta en la parte superior de la tapa del tambor y que sujeta
una abrazadera que cierra la tapa al tambor, luego sacas la tapa poniendo mucha atención
en una goma que se ubica entre la tapa y la cuba, y cumple la funcion de guarnicion.( para
ponerla de vuelta en su lugar y con fastix o sellador similar al momento de armarlo) al sacar
la tapa se debe desconectar la resistencia y un termostato fijo, marcar bien los cables antes
de hacerlo para no equivocarse, también en algunos modelos hay un sensor de temperatura
mecánico, ( no cortar su cable, ya que no tiene terminales, solo sacarlo de la arandela en
que esta y luego se coloca con cemento de contacto) en la tapa queda el rulemán y en el eje
del tambor el reten que debe ser cambiado. luego desde la tapa superior de acceso abris la
puerta del tambor y en el centro del lateral izquierdo hay una tapa de plástico que sale
haciendo palanca co un destornillador, en ella hay un tornillo con cabeza para llave alien, lo
sacas y luego tiras del eje del tambor del lado ya desarmado . en la cuba queda el
portarodamientos que sale sacando 5 tornillos con la parte estriada de una llave de 11 mmm
. cambias el rulemán y en el eje correspondiente cambias el reten...luego armas todo igual y
.... a lavar , suerte.
Lavarropas ariston AT50
(aporte de jmorante )
Al sacar las tapas laterales veo que tanto del lado del volante como del otro, tiene un
tornillo torx de grandes dimensiones, pero los mismos estan muy agarrados.
despues de toda una tarde, pude sacar los 2 tornillos que traban la polea y el ruleman.
Para que tengan en cuenta del tipo de trabajo que tuve que hacer, les comento que ambos
tornillos con alojamiento torx tenian Trabasil, uno diria que calentandolo un poco sale, pero
esto no es cierto, ya que el alojamiento del rodamiento y el reten es de plastico y se corre el
riesgo de deformarlo.
Asi que el del lado de la polea lo calente un poco con una pistola de aire, tratando de
concentral el calor en el tornillo. Esto lo hice colocando un tubo de 5 cm de largo y del
mismo diametro que la cabeza del tornillo.
Despues con un bruto torx en "L" haciendo fuerza lo pude sacar.
Pero el del lado izquierdo fue otro tema, ya que este no salia de esa forma, aparte de que se
rompio la llave y entonces procedi a realizar 2 chanfles en la cabeza del tornillo ( lo hice
con un minitorno con disco de corte) para poder agarrarlo con una llave francesa y asi salio.
Al ver el tornillo pude comprobar que tenia trabasil en toda su extension.
La polea la saque con un extractor y para sacar el porta ruleman y reten primero tuve que
retirar los contrapesos de ambos lados, luego haciendo palanca suavemente con un
destonillador saque los contenedores.

Espero que esto les sirva de ayuda

drean modelos viejos 520, 600, etc

saca la tapa superior del gabinete enlozado, luego saca una tapita que protege la tuerca , en
la parte central al fondo del tambor y luego saca la tuerca, con fuerza y paciencia, tiras del
tambor hacia arriba y girando a izquierda y derecha para que afloje hasta que lo puedas
sacar del interior de la cuba.
en el fondo de la cuba una vez que saques el tambor vas a encontrar 3 tornillos , que luego
de sacarlos te permitirán sacar la caja de transmicion.... te aconsejo dejar todo 7 u 8 horas
en "cocacola" es un poderoso desincrustante....comenta resultados, suerte

fensa, mademsa
(aporte de SOTELEG LTDA )

tienes 2 opciones , sacar el "eje armado" (es el nombre del repuesto) completo para que un
tornero que tenga prensa lo desarme , cambie el rodamiento y retenes o la otra opcion es
comprar el repuesto nuevo , en Fensa-Mademsa segun mi experiencia te recomiendo a
todas luces que coloques el repuesto nuevo ya que no es tan caro , importante: si quieres
sacar el eje armado sale toda la bandeja que se ve por abajo , es decir debes sacar el motor y
el motor sincronico y el cubrepolea , sacas los 4 pernos que quedaran en las esquinas, tiras
y sale todo.

Easy TL120B cambio de transmisión.

( aporte parcial de CHMMEZA )
retirar el aspa agitadora, luego para retirar la caja de transmisión
quitas el cople y abajo tiene una tuerca grande que tiene rosca inversa, es decir afloja en
sentido a las agujas del reloj , si tiene mucho tiempo, esta muchas veces se adhiere a la base
de la tina y se dificulta algo el sacarla sin dañarla.

Whirpool modelo: LSF 1711.

( aporte de awdonzelli)
Estimados miembros de Yoreparo.com.
A continuación les contaré como cambíe los rodamientos de mi lavadora-
secadora Whirpool modelo: LSF 1711.
Desconectar electricamente el equipo, quitar tapa trasera y tapa superior, quitar tubo de
desague conectado a la bomba, quitar correa que une el motor y el volante del tambor,
desconetar todos los cables electricos del motor, sacar el motor electrico, sacar de la tapa
trasera del tambor los sensores de nivel de agua y el termostato (mucho cuidado con el
termostato, no doblar el tubo de cobre), como es lavadora-secadora hay que desarmar un
ducto plástico que inyecta el aire caliente al tambor que esta en la parte superior de la tapa
del tambor, quite el volante que esta en la parte trasera del tambor (consejo: meta su pie
derecho dentro del tambor interno para hacer de palanca para poder aflojar la tuerca), quite
el volante con cuidado esta hecho de un material muy fragil, aflojar el tornillo que sujeta el
aro de metal que se encuentra alrededor de la tapa trasera del tambor (fijece en el sentido
como esta colocado ese aro), quite el aro de metal cuidando de no romper una goma que
esta por debajo del aro, sientece y con las dos manos hale la tapa hacia usted, la tapa cedera
y tendrá el peso de la tapa y del tambor interno de acero inoxidable, además la tapa es más
grande del hueco de la tapa trasera de la lavadora, por lo tanto deberá hacer unos malavares
para poder sacar la tapa, precaución, antes de halar la tapa, libere con las manos la goma
que esta entre la tapa del tambor y el mismo tambor pues con los años la goma se adhiere y
al halar bruscamente puede romper la goma (consejo: fijece en la posición como va
colocada la goma), al sacar la tapa con el tambor interno apoye el tambor int en el piso y
sujetandolo con los pies hale con sus manos la tapa hacia usted, tardará el ceder, la rolinera
pequeña saldra en el momento en que se separan la tapa y el tambor, una vez separado el
tambor interno aproveche y limpielo, al igual que la parte interna del tambor que quedo en
la lavadora, limpié muy bien la tapa, quitele todo el oxido posible en el lugar donde se ve
que esta la rolinera más grande, antes de sacar la rolinera, quite un sello de goma, limpie
bien y aceite la pista para poder sacar la rolinera (consejo: le dará mucho trabajo), si debe
sacar la rolinera a martillazos tenga cuidado de no doblar la tapa, pues si dobla la tapa ya no
se ajustará al tambor externo, luego de sacar la rolinera, limpíe bien la pista donde estaba la
rolinera, compré las dos rolineras y el sello, trate que sean de buena calidad (recomiendo
SKF), luego coloque primero la rolinera grande en su lugar, luego coloque el sello de goma,
llene de grasa fibrosa el hueco interno donde esta la rolinera para que el agua no salga,
engrase tambien todo el eje del tambor interno, unir la tapa con el tambor interno, coloque
la rolinera pequeña, coloque el volante, vuelva a meter el conjunto tapa+tambor int. en su
lugar, fijece que la tapa tiene una muesca que coincide con un hueco que tiene el tambor
externo de la lavadora, coloque la goma (cuidado en el sentido de colocación), coloque el
aro, apriete un poco el aro, revice si el tambor interno gira libremente, sino gira con
facilidad es porque el tambor interno no esta centrado con respecto al tambor externo, una
vez revizado el giro del tabor interno, termine de apretar el tornillo del aro, heche agua
dentro del tambor interno para revisar que no bote agua por la parte más baja de tambor, si
gotea apriete más el aro, si aprieta más y sigue goteando revice la goma puede estar mal
colocada, si no gotea, coloque los sensores, el motor y la correa, el ducto del secado, el tubo
deldesague y las tapas de arriba y trasera y pruebela.

Yo tarde dos medias tardes en hacer este trabajo pero la lavadora quedo como nueva.

Creada hace 9 años

walo322
2382
Para aportar o consultar una fallas resueltas entre a http://basedefallas.com

El formato sugerido para aportar Fallas resueltas es el siguiente:

TITULO: Una frase breve que en pocas palabras describa la falla

SINTOMA: Una explicación de los síntomas en el aparato, sin olvidar mencionar la marca
y modelo en caso de que aplique.

SOLUCION: La explicación de los pasos para llegar a la solución

Creada hace 9 años

walo322
2382
este primer tip es una contribución de feroshe

TITULO: Salta la térmica del tablero, al encender el lavarropas

SINTOMA: Lavarropas Candy Modelo C 422, al encender el lavarropas hace saltar la
térmica.

SOLUCION: Se saco panel trasero y superior, y se verifico que la llave retardadora o llave
bloquea puerta con la parte superior ennegrecida, se anulo, verificando el correcto
funcionamiento sin la misma, por lo tanto se precedió a su reemplazo.

Creada hace 9 años

walo322
2382
este segundo tip tambien es una contribución de feroshe

TITULO: No funciona el centrifugado

SINTOMA: Lavarropas Patrick Modelo LS 4300, carga superior; realiza todos los
programas, menos el centrifugado.

SOLUCION: Para descartar problemas del motor o programador, se verifico el correcto

funcionamiento de llenado y corte de entrada de agua, se probo la bomba de desagüe; se
cambio el capacitor, sin obtener buenos resultados. Por último se comprobó que el
bobinado de centrifugado del motor estaba quemado, se mando a rebobinar, se instalo y
verifico el correcto funcionamiento del lavarropas.

Creada hace 9 años

walo322
2382
Saludos a todos
aca les dejo estos diagramas electricos de secadoras whirlpool
a travez de resist y quemador de gas espero les sean util

Creada hace 9 años

roberto caraballo
88
Saludos a todos
aca les dejo estos diagramas electricos de secadoras whirlpool
a travez de resist y quemador de gas espero les sean util

Creada hace 9 años

roberto caraballo
88
Hola familia, creo que esta pagina puede ayudar, suerte saludos
http://repara-tu-mismo.webcindario.com/