Seminario “Estructuras Ancladas” AIE SAIG - Agosto 2011

ANCLAJES IRS – Experiencias en Obras de Puerto

Madero, Dock Sud y otras
 ANCLAJES INYECTADOS EN MUROS DE SOSTENIMIENTO

1) ANCLAJES: DEFINICION Y APLICACIONES

2) CLASIFIC. DE ANCLAJES EN SUELO

3) ETAPAS EN LA EJECUCIÓN DE ANCLAJES

EN MUROS DE SOSTENIMIENTO

4) DISEÑO Y VERIFICACIÓN GEOTÉCNICA DE

ANCLAJES

5) ENSAYOS A REALIZAR EN ANCLAJES

6) CONTROLES DE CALIDAD

7) ALGUNAS EXPERIENCIAS DE PROYECTOS

REALIZADOS EN LOS ULTIMOS AÑOS
 1. ANCLAJES: definición y aplicaciones

A) DEFINICIÓN: “ UN ANCLAJE ES UN ELEMENTO ESTRUCTURAL QUE

TRABAJA A TRACCIÓN Y TRANSMITE ESTA FUERZA DE LA
ESTRUCTURA ANCLADA AL TERRENO ”.

B) APLICACIONES:

• MUROS DE CONTENCIÓN
• ESTABILIDAD DE LADERAS Y TALUDES
• TÚNELES
• OBRAS PORTUARIAS
• RIENDAS PARA TORRES EN LÍNEAS DE ALTA TENSIÓN
 2. CLASIFICACIÓN DE ANCLAJES:

TIPOS DE ANCLAJES:

• POR SU DURABILIDAD PROVISORIOS (Simple Protección)

hasta un periodo de 2 años segun norma EN 1537
DEFINITIVOS (Doble Prot.) - Por ej.: Losa de Subpresión

• POR SU FORMA DE EJECUCIÓN I.G.U. (Inyección Global Uniforme)

I.R.S. (Inyección Repetitiva y Selectiva)

• POR SU COMPORTAMIENTO ACTIVOS (se tesan) Anclajes de Cables

PASIVOS (no se tesan – requieren def)

Anclajes de Barras / Tubos / Armadura tipo ADN 420
3. ETAPAS EN LA EJECUCIÓN DE ANCLAJES EN MUROS DE SOSTENIMIENTO:
3. PASOS EN LA EJECUCIÓN DE ANCLAJES EN MUROS DE SOSTENIMIENTO:

1 ) REALIZAR LA PERFORACIÓN: SE EJECUTA UNA PERFORACIÓN

DE DIÁMETRO entre 100 y 200 mm, VERTICAL O INCLINADA SEGÚN
SURJA DEL PROYECTO. LA LONGITUD SE OBTIENE DEL CÁLCULO Y
en GRAL. puede variar entre 5 a 50 m. LA PERFORACIÓN PUEDE SER
REALIZADA MEDIANTE ROTACIÓN O ROTOPERCUSIÓN. SEGÚN LAS
CARACT. DEL TERRENO, LA PERFORACIÓN DEBERÁ SER
ENCAMISADA PARA EVITAR DESMORONAMIENTOS DE SUS PAREDES
DEPENDIENDO DEL TIPO DE SUELO.
2 ) COLOCACIÓN DEL ANCLAJE: TERMINADA LA PERFORACIÓN, SE
COLOCA DENTRO DE ESTA EL ANCLAJE.

3 ) INYECCIÓN DEL ANCLAJE: PASO SEGUIDO SE LLENA EL HUECO CON LA

LECHADA DE CEMENTO Y SE PROCEDE A INYECTAR A PRESIÓN EL SECTOR
ACTIVO DE FORMA TAL DE FORMAR EL “BULBO RESISTENTE”.
INYECCION DEL ANCLAJE IRS
EN LA INYECCION DE LA ZONA ACTIVA, O BULBO, PARA LOS ANCLAJES IRS
(INYECCION REPETITIVA Y SELECTIVA) SE UTILIZA UN OBTURADOR DOBLE
INFLABLE QUE PERMITE «AISLAR» LA VALVULA QUE SE QUIERE INYECTAR
CON LO CUAL PODEMOS CONOCER QUE VOLUMEN SE PUDO INYECTAR EN
CADA VALVULA Y A QUE PRESION. EN EL METODO DE INYECCION IGU
(INYECCION GLOBAL Y UNICA) NO SE PUEDE CONOCER SI LA MEZCLA
CEMENTICIA SE PUDO INYECTAR EN FORMA PAREJA EN LA ZONA ACTIVA O
SI SOLO ALCANZO A UN DETERMINADO SECTOR DE LA MISMA
INYECCION DEL ANCLAJE IRS
4 ) TESADO DEL ANCLAJE: (SÓLO PARA ANCLAJES ACTIVOS) EL ÚLTIMO
PASO ES LA PUESTA EN CARGA DEL ANCLAJE QUE SE REALIZA MEDIANTE EL
TESADO DEL MISMO. CONSTITUYE EN SI MISMO UN ENSAYO NO
DESTRUCTIVO DE APTITUD DEL ANCLAJE.
UNA VEZ QUE SE HA CUMPLIDO EL TIEMPO DE TOMA DE RESISTENCIA DE LA
MEZCLA DE INYECCIÓN (APROXIMADAMENTE 7 A 10 DÍAS DEPENDIENDO DEL
TIPO DE CEMENTO), SE APLICA UNA CARGA A LOS TENSORES MEDIANTE
MARTINETES QUE SE CONECTAN A ESTOS, TRANSMITIENDO LA CARGA
DESDE UNA CENTRAL HIDRÁULICA. GRALMENTE SE LLEVA AL ANCLAJE A
UNA CARGA DE ENTRE EL 60 Y EL 80 % DE LA CARGA DE SERVICIO
TESADO DE ANCLAJES
 4. DISEÑO Y VERIFICACIÓN DE MUROS ANCLADOS
VERIFICACIÓN ESTRUCTURAL Y GEOTÉCNICA DE ANCLAJES

Dimensionado de Anclajes:
Luego de haber determinado para un tirante la dirección y el valor del
esfuerzo de tracción de servicio TA inducido por la estructura mediante la
estimación de los empujes hidrostático y de suelo sobre el muro (teorias
de Rankine, Coulomb, etc), el proyectista debe dimensionar diferentes
partes del tirante, a saber:

- la sección de acero Sa,

- la longitud dicha libre LL,
- la longitud de anclaje Ls
 4. DISEÑO Y VERIFICACIÓN DE MUROS ANCLADOS
VERIFICACIÓN ESTRUCTURAL Y GEOTÉCNICA DE ANCLAJES

Habiendo elegido el tipo y la calidad de acero para constituir la

armadura, se calcula la sección necesaria Sa. Para ello es suficiente
disminuir el porcentaje de trabajo correspondiente al límite elástico
convencional TG. En el caso de un tirante, y siguiendo su tipo, se
adoptará ):

TA < 0,75 TG para los tirantes provisorios,

TA < 0,60 TG para los tirantes permanentes.

En ambos casos TG designa la fuerza de tracción correspondiente al

límite elástico de la armadura del tirante y TA tracción de servicio.
 4. DISEÑO Y VERIFICACIÓN DE MUROS ANCLADOS
VERIFICACIÓN GEOTÉCNICA DE LOS ANCLAJES

Cálculo de la longitud libre LL

La longitud libre LL de un tirante, dada a su vez por la situación de la
capa de anclaje, hace el objeto de una verificación que consiste en
asegurarse que esta longitud es suficiente para delimitar un volumen
de suelo, el cual, asociado a la obra, no incurre ningún riesgo de
ruptura del conjunto. Ésta es estudiada teniendo en cuenta el modo de
funcionamiento particular de la obra: volcamiento o deslizamiento para
los muros de contención, levantamiento para la entibación y soleras,
etc. (Angulo entre muro y cuña: 45º - ángulo de rozamiento / 2)
 4. DISEÑO Y VERIFICACIÓN DE MUROS ANCLADOS
VERIFICACIÓN GEOTÉCNICA DE LOS ANCLAJES

Cálculo de la longitud sellada LS

Para que el anclaje cumpla con su papel, tanto para un tirante como para
un micropilote, primeramente, los aceros no tienen que deslizarse en el
interior de la colada. Es conveniente no efectuar ninguna verificación a
ese nivel ya que las coladas habitualmente utilizadas ofrecen
adherencias “acero-cemento” de 1 a 2 MPa, que se amplifica más
mecánicamente por la textura de las barras y el trenzado de los cables.
Además, para los tirantes, la ondulación de los ramilletes de hilos o
torones y la curvatura eventual de perforaciones perfecciona la
adherencia de los aceros a la colada.
 4. DISEÑO Y VERIFICACIÓN DE MUROS ANCLADOS
VERIFICACIÓN GEOTÉCNICA DE LOS ANCLAJES

Cálculo de la carga Limite

Para el calculo de los anclajes se adopta un perfil de suelo modelo con la

información de los estudios de suelos disponibles.

TL = Ds . ∑. Lsi . qs, = Ds . (Ls1 . qs1 + Ls2 . qs2 + ... + Lsn . qsn)

Donde:
TL: tracción límite del anclaje o del micropilote aislado.
Ds: diámetro medio del bulbo de anclaje (diámetro de la perforación).
Ds = α.Dd

α: coeficiente de mayoración según tabla.

qsi: fricción lateral unitaria límite que se ejerce a lo largo de la superficie
lateral del bulbo en cada estrato del perfil de suelo del modelo según
tabla.
Lsi: Longitud parcial del bulbo en cada tipo del perfil de suelo del modelo.
 4. DISEÑO Y VERIFICACIÓN DE MUROS ANCLADOS
VERIFICACIÓN GEOTÉCNICA DE ANCLAJES SEGÚN MÉTODO
BUSTAMANTE - DOIX
 4. DISEÑO Y VERIFICACIÓN DE MUROS ANCLADOS
VERIFICACIÓN GEOTÉCNICA DE ANCLAJES (BUSTAMANTE – DOIX)
 4. DISEÑO Y VERIFICACIÓN DE MUROS ANCLADOS
VERIFICACIÓN GEOTÉCNICA DE ANCLAJES (Bustamante – Doix)
Coeficientes de Seguridad

Tadm = TL/υ

Tabla con los valores recomendados por Bustamante

Tipo de Duración Valor del coeficiente de seguridad υ según el

fundación Prevista modo de solicitación
inyectada

tracción Compresión

Anclaje/Anclaje Provisorio 1.8 -

Permanente 2.0 -

Micropilote Provisorio 2.0 1.8

Permanente 2.2 2.0

 4. DISEÑO Y VERIFICACIÓN DE MUROS ANCLADOS
Formas de aumentar la capacidad resistente de los anclajes

• mediante un aumento del diámetro de la perforación

• mediante la inyección controlada a alta presión de la zona activa del
anclaje (método IRS)
• evitar que la zona activa del anclaje se desarrolle en suelos de baja
capacidad portante
• evitar que la distancia entre anclajes sea menor a 1.5 - 1.2 metros para
evitar que se conecten los bulbos (se debe programar la inyección de los
mismos dejando suficiente espacio entre anclajes)
4. DISEÑO Y VERIFICACIÓN DE MUROS ANCLADOS
EJEMPLO
 4. DISEÑO Y VERIFICACIÓN DE MUROS ANCLADOS

1º Paso: información del suelo

Arcilla limosa
débil 6 m.

Arena limosa 2 m.

Limo compacto 12 m.
(tosca)
 4. DISEÑO Y VERIFICACIÓN DE MUROS ANCLADOS - ETAPAS
CONSIDERADAS PARA EL CÀLCULO
•Situación 1: estado original del terreno antes de comenzar los trabajos.

•Situación 2: construcción del muro de hormigón armado con cota de punta -13.

•Situación 3 : depresión de la napa freática hasta la cota –12 del lado interior del terreno.

•Situación 4: carga superficial de 10 KN/m2 ubicada en la parte superior.

•Situación 5: ejecución de la primer etapa de excavación desde el nivel 0 hasta el nivel –3.0 para
poder ejecutar los anclajes, uno cada 3 m, a cota -2. 0.

•Situación 6: ejecución de los anclajes en el terreno, inclinados 30 respecto a la horizontal y

tesados a una fuerza de 120 KN/m.

•Situación 7: ejecución de la segunda etapa de excavación desde el nivel –3.0 hasta el nivel –8.0 para
poder ejecutar los anclajes, uno cada 3 metros, a cota -7. 0.
•Situación 8: ejecución de los anclajes en el terreno, inclinados 30 respecto a la horizontal y tesados
a una fuerza de 200 KN/m.
•Situación 9: última etapa de excavación, desde el nivel –8.0 hasta el nivel –10.25 m para permitir la
ejecución de la losa de subpresión, de 35 cm. de espesor y cota superior –9.90.
•Situación 10: estado extraordinario considerando la napa a cota 0 del lado retenido y abatida a –12
del lado interior.
 4. DISEÑO Y VERIFICACIÓN DE MUROS ANCLADOS
MODELACIÓN MEDIANTE ELEMENTOS FINITOS – PROGRAMA PLAXIS

Se obtiene, ademas del tiro en en anclaje, las deformaciones en el muro, sus

solicitaciones (momento flexor, esfuerzo de corte) y los diagramas de la cuña
de rotura o deslizamiento del suelo (sirva para verificar si esta bien diseñado
el anclaje, long pasiva)
 4. DISEÑO Y VERIFICACIÓN DE MUROS ANCLADOS
DIAGRAMA DE INCREMENTO DE DEFORMACIONES P/SITUACIÓN EXCAV. FINAL
5. ENSAYOS A REALIZAR A ANCLAJES INYECTADOS AL SUELO
 5. ENSAYOS A REALIZAR A ANCLAJES INYECTADOS AL SUELO
Según Norma EN 1537
•Ensayos de Investigación: se utilizan en la etapa de diseño del sistema, para
establecer cual es la resistencia última del anclaje en relación con un tipo
determinado de suelo, induciendo para ello la falla en la interface : bulbo
resistente del anclaje – suelo.

•Ensayos de adaptabilidad: se utilizan para confirmar los criterios adoptados

para el diseño, para controlar el comportamiento del anclaje bajo carga
constante (fenómeno de creep) y para determinar la carga crítica del anclaje.

•Ensayos de aceptación: (tesado) se deben realizar en cada uno de los

anclajes ejecutados en la obra (solo para anclajes activos).
Tiene los siguientes objetivos:
•Demostrar que la carga de prueba puede ser soportada adecuadamente
por el anclaje
•Determinar la longitud libre aparente del anclaje (Lapp = A x E x def
elastica / Carga) y chequear si se encuentra entre los límites establecidos

•L libre max: L libre teórica + 0.5 x L bulbo + L chicote

•L libre min: L libre teórica x 0.8 + L chicote
5. ENSAYOS A REALIZAR A ANCLAJES INYECTADOS AL SUELO
Según Norma EN 1537
Eventualmente puede servir para determinar el comportamiento
bajo carga constante para el estado de servicio. (el criterio de
aceptación es que la deformación entre el minuto 15 y el minuto 3
luego de aplicada la carga máxima del ensayo sea menor a 1.5 mm
para anclajes permanentes y 1.8 mm para anclajes temorarios)

En todos los casos se debe aplicar la carga del ensayo en

escalones de carga (no menos de 6), y los elementos de medidión
de deformaciones y de lectura de la carga aplicada debe tener la
sensibilidad adecuada (cargas: manómetros con una precisión del
0.5 %, deformaciones: flexímetros con una sensibilidad de 0.01
mm)
6. CONTROLES DE CALIDAD EN LA REALIZACION DE
ANCLAJES INYECTADOS AL SUELO
6. CONTROLES DE CALIDAD EN LA REALIZACION DE
ANCLAJES INYECTADOS AL SUELO
6. CONTROLES DE CALIDAD EN LA REALIZACION DE
ANCLAJES INYECTADOS AL SUELO
6. CONTROLES DE CALIDAD EN LA REALIZACION DE
ANCLAJES INYECTADOS AL SUELO
7. ÚLTIMAS OBRAS IMPORTANTES REALIZADAS CON
ANCLAJES INYECTADOS AL SUELO
MANZANA 5G – DIQUE III - FERNANDEZ PRIETO Y ASOC. - AÑO 1999

Obra: Manzana 5G – Puerto Madero

Buenos Aires - Argentina

DESCRIPCIÓN DEL
TRABAJO EJECUTADO

3000 m2 de muro colado

Espesor: 50 cm
Profundidad: 10 m

125 anclajes inyectados longitud: 15 m

Cliente/comitente: Edintar S.A.

Fecha de inicio: junio de 2000
Fecha de finalización: Noviembre de 2000
 MANZANA 1Q – DIQUE III - OBRAS CIVILES – AÑO 2000

Obra: Manzana 1Q – Puerto Madero

Buenos Aires - Argentina

DESCRIPCIÓN DEL
TRABAJO EJECUTADO

3150 m2 de muro colado

Espesor: 40 cm
Profundidad: 10 m

124 anclajes inyectados,

longitud: 17 m

Cliente/comitente: Obras Civiles S.A.

Fecha de inicio: junio de 2000
Fecha de finalización: abril de 2001
 MANZANA 1 M – DIQUE IV - EDIFICIO ING - AÑO 2001

Obra: Manzana 1M – Dique 4 - Puerto Madero

Buenos Aires - Argentina

DESCRIPCIÓN DEL
TRABAJO EJECUTADO

2000 m2 de muro colado

Espesor: 50 cm
Profundidad: 12.5 m

129 Anclajes inyectados provisorios

longitud: 15/20 m.
151 Anclajes inyectados definitivos
longitud: 10 m

Cliente/comitente: ING real estate S.A.

Fecha de inicio: noviembre de 2000
Fecha de finalización: julio de 2001
REPARACIÓN DEL MUELLE NORTE DEL PTO DE SAN NICOLAS - 2003

Obra: Rep muelle norte Pto de

San Nicolas

Descripción del trabajo ejecutado

50 Pilotes de gran diámetro

Espesor: 120 cm
Profundidad: 35 m

Anclajes inyectados definitivos

en arena longitud: 25 m

210 Micropilotes inyectados definitivos

longitud: 15 m

Cliente/comitente: Dirección Prov de Actividades Portuarias

Fecha de inicio: marzo de 2003
Fecha de finalización: julio de 2004
 TERRAZAS DEL YACHT–FERNANDEZ PRIETO–AÑO 2006

Obra: Manzana 1J – Dique 4

Puerto Madero – Buenos Aires - Argentina

DESCRIPCIÓN DEL
TRABAJO EJECUTADO

2000 m2 de muro colado

Espesor: 50 cm
Profundidad: 12.0 m

115 anclajes inyectados provisorios

Longitud: 15/20 m.

Cliente/comitente: Fernandez Prieto y Asoc. S.A.

Fecha de inicio: año 2003
Fecha de finalización: año 2004
 TORRES MULIERIS - CREAURBAN - AÑO 2006

Obra: Torres Mulieris - Dique 3

Puerto Madero - Buenos Aires - Argentina

DESCRIPCIÓN DEL
TRABAJO EJECUTADO

3600 m2 de muro colado

Espesor: 40 cm:
Profundidad: 11.0 mts.
anclajes inyectados
provisorios:
Cantidad 120, longitud: 15/20

Cliente/comitente:
Creaurban s.A.
Fecha de inicio: año 2005
Fecha de finalización: año 2006
TORRES DEL YACHT – DIQUE IV – FERNANDEZ PRIETO AÑO 2007

DESCRIPCIÓN DEL
TRABAJO EJECUTADO

Obra: Torres del Yacht - Dique 4

Puerto Madero - Buenos Aires

5000 m2 de Muro Colado

Espesor: 40 cm
Profundidad: 13.0 m
250 anclajes inyectados prov.
Longitud: 15/20 m.
750 micropilotes inyectados
para la losa de subpresion

Cliente - Comitente:
Creaurban S.A. / Fernandez Prieto y Asoc.
Fecha de Inicio: Año 2007
Fecha de Finalizacion: Año 2008
TORRES DEL YACHT – DIQUE IV – PUERTO MADERO – BUENOS AIRES
- AÑO 2007
 PUERTO CALETA PAULA – AÑO 2007

Obra: Ampliación del Pto de

Caleta Paula – Pcia de
Santa Cruz

DESCRIPCIÓN DEL
TRABAJO EJECUTADO

10.000 m2 de muro colado

Espesor: 100 cm
Profundidad: hasta 22 m

414 anclajes inyectados

Definitivos longitud: h 30 m
Tiro: hasta 70 ton.

Cliente: Benito Roggio SA

Comitente: Unidad Ejec Port Santa Cruz
Fecha de inicio: Enero de 2007
Fecha de finalización: Setiembre 2008
 ENSANCHE CANAL DOCK SUD - AÑO 2005

Obra: Ensanche Canal Dock Sud

Pcia. De Buenos Aires-Argentina

DESCRIPCIÓN DEL
TRABAJO EJECUTADO

11.000 m2 de muro colado

Espesor: 80 cm
Profundidad: 25 m

454 anclajes inyectados

longitud: 50 m
Tiros: hasta 120 ton.

Cliente/comitente: Exolgan S.A.

Fecha de inicio: Mayo de 2004
Fecha de finalización: Diciembre de 2005
 CANALIZACION RIO RECONQUISTA - AÑO 2005

Obra: Canalizacion Rio Reconquista

Pcia. De Buenos Aires-Argentina

DESCRIPCIÓN DEL
TRABAJO EJECUTADO

488 micropilotes IRS, con tubos de acero Sch 120 con

114 mm de diam y 11,3 mm de esp.
Etapas: hinca camisa, perf tramo sup, coloc bastidor y tubo guia,
perf micropilote, instalacion tubo acero e inyeccion anular, coloc
Armaduras tramo sup y hormigonado, inyeccion IRS tramo inf.

Diametros: 45 /16 cm
Longitud: 12 a 14 m

Cliente/comitente: DIPSOH (Dir Hidraulica Prov Bs As)

Fecha de inicio: Mayo de 2004
Fecha de finalización: Diciembre de 2005
CANALIZACION RIO RECONQUISTA - AÑO 2008
CANALIZACION RIO RECONQUISTA - AÑO 2008
GRACIAS POR LA ATENCIÓN