MÉTODOS TOPOGRÁFICOS I

Docente: Oscar Pastén A.

Ingeniero Geomensor.
Magíster en Adm. De Empresas.
 INTRODUCCIÓN
• EVALUACIONES

1. PRIMERA PRUEBA 23 DE SEPTIEMBRE 20%

2. SEGUNDA PRUEBA 21 DE OCTUBRE 20%
3. TERCERA PRUEBA 25 DE NOVIEMBRE 10%
4. CUARTA PRUEBA 02 DE DICIEMBRE 20%
5. INFORMES 10%
6. PROYECTO FINAL 16 DE DICIEMBRE 20%
NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
La nivelación geométrica es el método directo
para obtener los desniveles y cotas del terreno.
Para obtener la altimetría a través de este
método se utiliza el nivel topográfico.
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
ENFOQUE DEL
NIVEL TOPOGRÁFICO LENTE DEL
OBJETO

ENFOQUE DEL
OCULAR
LENTE DEL
OBJETO

BURBUJA
CIRCULAR o
TORNILLO ESFÉRICA
TANGENCIAL
MOVIMIENTO TORNILLOS
HORIZONTAL NIVELANTES
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
Condiciones de Operación

El nivel topográfico tiene 4 elementos geométrico importantes.

1. Línea de fe de la ampolleta del nivel.

2. Eje óptico del anteojo.
3. Eje vertical de rotación.
4. Eje de colimación.
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
Condiciones de Operación
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
Condiciones de Operación
Línea de fe de la ampolleta del nivel. Es la recta tangente a la superficie
curva superior en el punto medio de la ampolleta o graduación. Cuando
la burbuja esta centrada la línea de fe es horizontal , lo cual no ocurre
cundo la burbuja esta descentrada como se indica en la figura.
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
Condiciones de Operación

Eje vertical de rotación es el eje en el cual el instrumento gira

horizontalmente.

El eje óptico es el resultante de la unión de los centros de curvatura de

las lentes del objetivo.

El eje de colimación es el resultante de la unión entre el centro óptico

del sistema objetivo y el cruce de los hilos principales del retículo.
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
Condiciones de Operación

Las condiciones mínimas de operación del nivel topográfico son las

siguientes:

• La línea de fe de la ampolleta debe ser perpendicular con el eje

vertical de rotación. (LF ꓕ EV)
• La línea de fe por otra parte debe ser paralela al eje óptico. (LF // EO)
• El hilo horizontal del retículo debe ser perpendicular con el eje
vertical de rotación. (HH EV)ꓕ
• El eje óptico debe ser paralelo o coincidente con el eje de colimación
(EO // EC)
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
Condiciones de Operación

(HH ꓕ EV)
(EO // EC)

(LF // EO)

(LF ꓕ EV)
NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
Al igual que la taquimetría Para
poder medir distancias se
fundamenta en la física óptica.
La diferencia de altura de un objeto
multiplicada por la constante del
instrumento nos da ,
aproximadamente , la distancia
hacia cualquier objeto.
La constante del instrumento se
identifica con la letra k y en la
mayoría de los instrumentos tiene
un valor de 100. La altura del objeto
esta dada por la diferencia entre el
Hilo Superior ( Hsup ) y el Hilo
inferior (Hinf). Esta diferencia se
denomina generador y se identifica
con la letra g.

INTRODUCCIÓN A LA TOPOGRAFÍA
NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
De tal forma que la
distancia HORIZONTAL
esta dada por:

Dh =100*(Hsup – Hinf)

INTRODUCCIÓN A LA TOPOGRAFÍA
NIVELACIÓN GEOMÉTRICA

INTRODUCCIÓN A LA TOPOGRAFÍA
NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
El nivel topográfico proyecta
un plano horizontal con el
cual es posible obtener los
desniveles (Dn) entre
puntos.
Se posicionan las miras
aplomadas sobre los puntos y
el nivel al medio de ambos. La
lectura que se realiza a un
punto de cota conocida se
denomina Lectura Atrás (Lat)
y la lectura que se realiza a
un punto al cual no se conoce
su cota se le denomina
Lectura Adelante (Lad).
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
• EJEMPLO
CONDICIONES EN LA MEDICIÓN
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
Siempre al medir estamos sometidos a factores que
nos inducen a generar errores en la medición. Estos
errores se dividen en Sistemáticos y Aleatorios.
Los Errores sistemáticos son aquellos que obedecen
a leyes y fenómenos físicos , los cuales , pueden ser
calculados y corregidos. Los factores que inducen a
un error de este tipo son Ambientales ,
Instrumentales y Personales.
Por su parte , los errores Aleatorios obedecen a las
leyes de la probabilidad y su ocurrencia depende
del azar.
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
Un ejemplo de los errores instrumentales es el
error de colimación ; un ejemplo de factor
ambiental es la refracción; una causa de error
personal es el traspaso erróneo de la lectura de una
medición al registro.
En este curso no trataremos en profundidad la
teoría de errores, pero sí realizaremos las
correcciones pertinentes a nuestra mediciones por
los factores que más comúnmente nos inducen a
error.
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
Condiciones de Operación

(HH ꓕ EV)
(EO // EC)

(LF // EO)

(LF ꓕ EV)
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
NIVEL TOPOGRÁFICO

Cuando la línea de fe no es paralelo al eje óptico y

perpendicular al eje vertical se produce el Error de
Colimación.
Antes de utilizar el instrumentos se debe evaluar y
determinar el error a través del Método de las Conjugadas.
NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
MÉTODO DE LAS ESTACIONES CONJUGADAS

Las estaciones conjugadas busca determinar el error de

colimación que contiene el instrumento , sin embargo , en el
proceso conlleva otros errores cuyo origen es propia de la
naturaleza humana y de las condiciones ambientales en las
que se desarrolle , es por ello , que el método se debe
ejecutar en condiciones ideales.
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
MÉTODO DE LAS ESTACIONES CONJUGADAS

Para obtener el error de

colimación se debe
monumentar o establecer en
terreno dos puntos separados
de una distancia entre 60 y 80
metros.
Como se muestra en la
imagen se debe medir lo mas
cerca posible del punto A
realizando una lectura hacia
atrás y posteriormente una
lectura adelante al punto B.
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
MÉTODO DE LAS ESTACIONES CONJUGADAS

Luego se instala el
instrumento lo más cerca
posible al punto B y se realiza
una lectura atrás y
posteriormente una lectura
adelante en A.
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
EJEMPLO
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
• CORRECCIÓN DE LOS ERRORES SISTEMATICOS EN LA MEDIDA

(R+e)2=DH2+R2

R2+2Re+e2=DH2+R2

e=(DH2 +e2)/(2R)

e=DH2/(2R)
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
• REFRACCIÓN ATMOSFÉRICA

La refracción atmosférica es un
fenómeno físico cuya magnitud
depende de condiciones de
presión atmosférica ,
temperatura y ubicación
geográfica.

Donde k es el coeficiente de
R= 6370 km refracción y se acepta en 0,08
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
• REFRACCIÓN ATMOSFÉRICA Y CURVATURA TERRESTRE

Ecr = Error combinado de refracción y curvatura terrestre

Dh = Distancia Horizontal.
R = 6370 km.
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
• REFRACCIÓN ATMOSFÉRICA Y CURVATURA TERRESTRE
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
• MÉTODO DEL PUNTO MEDIO
El método del punto
medio elimina y/o
disminuye los errores
derivados por la
refracción y
curvatura terrestre y
también el error de
colimación.
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
• MÉTODO DEL PUNTO MEDIO
NIVELACIÓN GEOMÉTRICA

LECTURAS
PUNTO INTERMEDI
ATRÁS A ADELANTE
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
LECTURAS
PUNTO INTERME ADELANT COTA
ATRÁS DIA E

PR 1,657 100,000
PC 2,343 0,425
PC1 1,221 0,123
PC2 3,214 0,113
PR1 0,104
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
• COMPLETAR EL REGISTRO

LECTURAS DESCRIPCIÓ
PUNTO DESNIVEL COTA
ATRÁS INTERMEDIA ADELANTE N

PR 1,657 100,000
PC 2,343 0,425
PC1 1,221 0,123
PC2 3,214 0,113
PR1 0,104
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
BASCULAR

Es el movimiento hacia adelante

y hacia atrás de la mira en la
dirección del eje óptico. Al
formar el nivel topográfico un
plano horizontal es fácil
determinar la medida donde la
mira esta aplomada o es
perpendicular al eje óptico ya
que correspondería a la mínima
lectura al bascular.
Siempre en cada medida se debe
bascular la mira.
NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
Los puntos de cambio (PC) son
puntos que permiten transportar la
cota a cualquier punto del recorrido.
Los puntos intermedio son los
puntos de interés en el recorrido
como arboles, caminos, postes,
deslindes, cámaras, deslindes, etc.
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
TIPOS DE NIVELACIÓN

A pesar que se eliminan o disminuyen los errores

Sistemáticos , parte de ellos permanecen en la medida
sumados a los errores sistemáticos. Estos últimos escapan
de las habilidades y sentidos del ser humano y su ocurrencia
se produce al azar y obedece a las leyes de la probabilidad.
Para poder determinar el error que se suma o propaga se ha
determinado los métodos de nivelación cerrada.
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
TIPOS DE NIVELACIÓN

• MÉTODO DE LA NIVELACIÓN ABIERTA.

• MÉTODO DE LA NIVELACIÓN CERRADA.
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
NIVELACIÓN ABIERTA

La nivelación abierta es la nivelación con el cual se

transporta la cota entre puntos de cambio y asigna elevación
a los puntos intermedios , pero no verifica la propagación
del error a través del cierre de la poligonal. Comienza en un
punto de cota conocida (PR) y termina en un punto de
cambio o en un PR distinto con el que comenzó.
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
NIVELACIÓN ABIERTA

NIVELACIÓN
ABIERTA
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
NIVELACIÓN CERRADA

• NIVELACIÓN CERRADA PROPIAMENTE TAL.

• NIVELACIÓN POR DOBLE POSICIÓN INSTRUMENTAL.
• NIVELACIÓN PARALELA.
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
NIVELACIÓN CERRADA

La nivelación transporta las

coordenadas desde un PR hacia los
puntos de cambio y puntos intermedio
y cierra en el mismo punto de inicio
(PR) verificando el arrastre de error.
En teoría al partir desde un punto con
cota conocida debería terminar con la
misma cota al cerrar la nivelación . La
discrepancia entre el valor de partida y
el de llegada es el error de cierre.
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
NIVELACIÓN CERRADA

LECTURAS
PUNTO DESNIVEL COTA DESCRIPCIÓN

ATRÁS INTERMEDIA ADELANTE

PR 1,657 100
PC1 2,343 1,425
PC2 1,221 2,123
PC3 3,214 3,113
PC4 1,556 2,104
PR 1,236
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
NIVELACIÓN DOBLE POSICIÓN INSTRUMENTAL

Este método es el más utilizado en

la practica ya que por cada bucle o
punto de cambio se puede
comprobar el error que se arrastra
con lo cual se puede controlar el
arrastre del mismo.
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
NIVELACIÓN CERRADA
LECTURAS
PUNTO DESNIVEL COTA DESCRIPCIÓN
ATRÁS INTERMEDIA ADELANTE

PR 1,617 100
PC1 2,453 2,614
PR 1,452

PC1 0,671
PC2 1,463 1,622
PC1 0,521

PC2 3,562
PR2 1,962 2,123
PC2 3,382
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
NIVELACIÓN PARALELA

La nivelación paralela busca

medir en forma paralela el
circuito. Se mide con distinta
mira la lectura atrás al PR de
partida , luego desde una
primera posición instrumental se
mide la lectura adelante hacia PC
y PC’ , luego en una segunda
posición instrumental se realiza
la lectura atrás a PC y PC’. En la
misma posición se mide la
lectura adelante hacia PC1 y PC1’.
Lo anterior se repite hasta llegar
al PR1.
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
NIVELACIÓN CERRADA

LECTURAS LECTURAS
PUNTO PUNTO
ATRÁS INTERMEDIA ADELANTE ATRÁS INTERMEDIA ADELANTE

PR 1,617 PR' 1,618

PC 2,247 2,425 PC' 1,252 2,610
PC1 0,456 1,452 PC1' 3,332 1,451
PC2 1,569 1,563 PC2' 0,826 1,683
PR1 1,236 PR1' 2,063
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
COMPENSACIÓN DEL ERROR DE CIERRE

Dado que al cerrar la nivelación no llegamos con la misma cota de partida , tenemos un
error que debemos compensar si es que se encuentra dentro de las tolerancias del
proyecto. Este error no es más que la diferencia entre la cota de llegada y la cota de
partida del PR o punto de partida.
Para compensar o distribuir el error de cierre se utiliza uno de los siguientes métodos.

• Compensación en función del numero de cambio instrumental.

• Compensación proporcional a la distancia recorrida.
• Compensación proporcional a los desniveles
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
COMPENSACIÓN DEL ERROR DE CIERRE

El Error de Cierre (ec) se obtiene sumando los desniveles del circuito o restando las cotas
de llegada y de partida del PR.

Dn = Desnivel.
CPRf= Cota de llegada del PR
CPRi= Cota de Partida del PR
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
COMPENSACIÓN EN FUNCIÓN DEL NUMERO DE CAMBIO INSTRUMENTAL.

eu = Error Unitario.
C = Cota compensada.
Cs/c =Cota sin compensar.
n = Número de posiciones instrumentales.
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
COMPENSACIÓN EN FUNCIÓN DEL NUMERO DE CAMBIO INSTRUMENTAL.

LECTURAS
DESNIVEL COTA
PUNTO DESNIVEL COTA
COMPENSADO COMPENSADO
ATRÁS ADELANTE

PR 1,657 100
PC1 2,343 1,425
PC2 1,221 2,123
PC3 3,214 3,113
PC4 1,556 2,104
PR 1,236
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
COMPENSACIÓN EN FUNCIÓN DE LA DISTANCIA RECORRIDA.
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
COMPENSACIÓN EN FUNCIÓN DE LA DISTANCIA RECORRIDA.

LECTURAS
DESNIVEL COTA
Distancia
PUNTO DESNIVEL COMPENSA COTA COMPENSAD
ADELAN Hz
DO O
ATRÁS TE

PR 1,657 100
PC1 2,343 1,425 75,6
PC2 1,221 2,123 123,6
PC3 3,214 3,113 90,6
PC4 1,556 2,104 86,4
PR 1,236 82,6
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
COMPENSACIÓN PROPORCIONAL AL DESNIVEL
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
COMPENSACIÓN PROPORCIONAL AL DESNIVEL

LECTURAS
DESNIVEL COTA
PUNTO DESNIVEL COTA
COMPENSADO COMPENSADO
ATRÁS ADELANTE

PR 1,657 100
PC1 2,343 1,425
PC2 1,221 2,123
PC3 3,214 3,113
PC4 1,556 2,104
PR 1,236
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
NIVELACIÓN DOBLE POSICIÓN INSTRUMENTAL

Este método es el más utilizado en

la practica ya que por cada bucle o
punto de cambio se puede
comprobar el error que se arrastra
con lo cual se puede controlar el
arrastre del mismo.
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
NIVELACIÓN CERRADA
LECTURAS
PUNTO DESNIVEL COTA DESCRIPCIÓN
ATRÁS INTERMEDIA ADELANTE

PR 1,617 100
PC1 2,453 2,614
PR 1,452

PC1 0,671
PC2 1,463 1,622
PC1 0,521

PC2 3,562
PR2 1,962 2,123
PC2 3,382
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
PENDIENTES
La pendiente es el grado de inclinación que tiene un terreno y es la relación que existe
entra la distancia horizontal y el desnivel o altura de un terreno.
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
PENDIENTES

La pendiente también se define como la tangente del ángulo β y se puede representar

en tanto por uno , en tanto por ciento o en tanto por mil.

0,0567 (Tanto por uno)

5,67 %( Tanto Porciento)
56,7% (Tanto por mil)
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
Calcular la pendiente y distancia inclinada entre
ayb
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
Calcular el desnivel , la distancia horizontal y la
cota de B sabiendo que la cota de A es 100 m
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
Calcular la cota de cada punto sabiendo la cota
de C’’ es de 200 m
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA

Pto Lat Lad

PR 1,251
PC1 1,202 1,135
PR 1,315

PC1 1,531
PC2 1,417 1,316
PC1 1,63
AL REALIZAR LA LECTURA AL PR SE REALIZO SOBRE UNA HUINCHA
METALICA CUANDO LA MARCA DEL PR COINCIDIA CON EL 1 METRO PC2 1,361
DE LA HUINCHA. AL MEDIR LA COTA DEL PR1 ESTE SE ENCONTABA EN PR1 0,761 0,651
LOS 50CM . CALCULAR LA COTA DEL PR1 SABIENDO QUE LA COTA DEL PC2 1,466
PR ES DE 100M.
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
PUNTOS INTERMEDIOS

NIVELACIÓN
ABIERTA

Los puntos intermedios son

las lecturas realizadas a los
puntos del levantamiento
topográfico , pueden ser
tomados desde una
nivelación abierta o cerrada.
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
PUNTOS INTERMEDIOS

LECTURAS
PUNTO DESNIVEL COTA OBSERVACIONES
ATRÁS INTERMEDIO ADELANTE

PR 1,657 100
1 1,564 ARBOL1
2 1345 POSTE
3 1,876 BANCA
4 1,789 ARBOL2
PC1 1,425
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
PUNTOS INTERMEDIOS
LECTURAS
PUNTOAR
DESNIVEL COTA OBSERVACIONES
BOL1
ATRÁS INTERMEDIO ADELANTE

PR 1,657 100
1 1,564 ARBOL1
2 1345 POSTE
3 1,876 BANCA
4 1,789 ARBOL2
PC1 1,425
PC2 1,221 2,123
PC3 3,214 3,113
5 3129 ARBOL2
6 2,895 POSTE2
7 1,675 POSTE3
PC4 1,556 2,104
PR 1,236
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
NIVELACIÓN CERRADA Y PUNTOS INTERMEDIOS
LECTURAS
PUNTO DESNIVEL COTA DESCRIPCIÓN
ATRÁS INTERMEDIA ADELANTE

PR 1,617 100
1 2,078 Arbol
2 1,987 Poste
PC1 2,453 2,614
PR 1,452

PC1 0,671
PC2 1,463 1,622
3 1,234 Banca
4 1,658 Poste
PC1 0,521
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
TOLERANCIAS EN LA NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
La tolerancia es el error de cierre máximo exigido para una
nivelación. Se encuentran en función de la distancia recorrida
en kilómetros y se pueden clasificar como nivelaciones de alta
precisión , precisión normal y precisión corriente.
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
El perfil Longitudinal es un corte al terreno que
representa la altimetría del eje longitudinal.
Por su parte , los perfiles transversales son cortes
del terreno perpendiculares al eje longitudinal y
representan la altimetría en los ejes transversales.

INTRODUCCIÓN A LA TOPOGRAFÍA
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
PERFIL LONGITUDINAL

El perfil longitudinal representa la superficie que pasa por el eje longitudinal Por
defecto tiene 2 escalas una vertical y horizontal. La vertical es 10 veces mayor que la
horizontal y su objetivo es resaltar el relieve del terreno.

INTRODUCCIÓN A LA TOPOGRAFÍA
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
PERFIL TRANSVERSAL

El perfil transversal representa la superficie que pasa por el eje longitudinal Por
defecto tiene 1 escala vertical y horizontal.

INTRODUCCIÓN A LA TOPOGRAFÍA
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFIO DE PERFIL
LONGITUDINAL Y TRANSVERSAL

Los levantamientos topográficos para obtener

los perfiles longitudinales y transversales se
realizan planimétrica y altimétricamente. Para
el levantamiento planimétrico se puede usar la
huincha y la altimetría el nivel topográfico.
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO DE PERFIL
LONGITUDINAL Y TRANSVERSAL
Todo proyecto de ingeniería como embalses, caminos, tuneles ,
obras civiles en general tiene asociado un kilometraje. Los perfiles
transversales se asocian al kilometraje que le corresponde según el
perfil longitudinal. Estos se encuentran separados por una distancia
constante , generalmente , de entre 1 a 10 metros dependiendo de
la envergadura del proyecto y lo definido en sus bases.
El objetivo de los perfiles transversales es determinar los volúmenes
de corte y de relleno necesario para llevar a cabo el proyecto.
NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
LECTURAS
DESNIVE OBSERVACIONE
PUNTO INTERMEDI ADELANT COTA
L S
ATRÁS O E

PR 1,345 150
1 1,254 BR_DER_KM10
2 1,275 EJE_KM1O
3 1,346 BR_IZ_KM10
4 1,789 BR_DER_KM15
5 1,425 EJE_KM15
6 2,123 BR_IZ_KM15
7 2,034 BR_DER_KM20
8 1,345 EJE_KM20
9 2,895 BR_IZ_KM20
PC1 1,556 1,675
10 2,104 BR_DER_KM25
11 1,236 EJE_KM25
12 2,345 BR_IZ_KM25
13 1,956 BR_DER_KM30
14 2,785 EJE_KM30
15 2,239 BR_IZ_KM30
16 2,045 BR_DER_KM35
17 1,897 EJE_KM35
18 2398 BR_IZ_KM35
19 2,345 BR_DER_KM40
20 2,657 EJE_KM40
21 2,45 BR_IZ_KM40
PC2 2,567 2,569
PR 1,284
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
1. CALCULAR EL ERROR DE CIERRE DE LA NIVELACIÓN
GEOMETRICA Y TOLERANCIA, CONSIDERANDO QUE LA
DISTANCIA RECORRIDA SE RESUME EN EL SIGUIENTE
CUADRO Y QUE LOS PUNTO DE CAMBIO ESTAN CADA
40m APROX.

DESDE HASTA DISTANCIA

PR PC1 32,4

PC1 PC2 28,5

PC2 PR 35,98
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
2. COMPENSAR EL ERROR DE CIERRE Y CALCULAR
LAS COTAS DE LOS PUNTOS.
3. DIBUJAR PERFIL LONGITUDINAL Y
TRANSVERSALES.
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
LA ESCALA
Para graficar las distancias que existen en terreno en un papel en
formato definido es necesario realizar una proporción. Esta proporción
es la escala.
La escala relaciona la magnitud de una medida en terreno con la
medida que la representa en el papel. Ejemplo 5m es representado en
5 cm en el papel.
Donde T es la distancia en terreno y P es
la magnitud que la representa en el
papel. Para el ejemplo anterior la escala
es
E= 500/5 =100

La escala es 1/100

INTRODUCCIÓN A LA TOPOGRAFÍA
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
La rasante es el elemento grafico y matemático que le da dirección y sentido a un
proyecto. Puede haber varias rasantes en un proyecto cada una con un objetivo ,
pero en general , se diferencian en rasante de movimiento de tierra ( sub-rasante)
y rasante de proyecto.
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
PERFIL LONGITUDINAL Y RASANTE

PERFIL DE CORTE
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
PERFIL TRANSVERSAL Y RASANTE

PERFIL DE CORTE
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
PERFIL LONGITUDINAL Y RASANTE

PERFIL DE RELLENO
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
PERFIL TRANSVERSAL Y RASANTE

PERFIL DE RELLENO
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
PERFIL LONGITUDINAL Y RASANTE

PERFIL MIXTO
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
PERFIL TRANSVERSAL Y RASANTE

PERFIL MIXTO
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
CUBICACIÓN
CORTE
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
CUBICACIÓN
CORTE
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
CUBICACIÓN
CORTE
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
CUBICACIÓN
RELLENO
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
CUBICACIÓN
RELLENO
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
CUBICACIÓN
RELLENO
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
CUBICACIÓN
MIXTO
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
CUBICACIÓN
MIXTO
 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
EJERCICIO

SE DEBE REALIZAR EL ACCESO A UN CANAL DE REGADIO RURAL

DE 20M DE LARGO. CALCULAR EL VOLUMEN DE CORTE
SABIENDO QUE LOS PERFILES ESTAN CADA 5 METROS Y SUS
AREAS SON LAS SIGUIENTES:S1=0,45M2
;S2=0,55M2;S3=0,42M2;S4=0,6M2 Y S5=0,7M2
TAQUIMETRÍA

El TAQUIMETRO es un instrumento
topográfico diseñado para medir ángulos horizontales y
verticales en forma directa y de acuerdo a su exactitud se
puede clasificar como Teodolito o Taquímetro. El
Teodolito es un instrumento mecánico de alta precisión
pudiendo leer directamente al segundo centesimal o
apreciar al segundo centesimal. En estos instrumentos
destacan las marcas Wild y Carl Zeiss que hoy en día se
asocian a las marcas Leica y Trimble , respectivamente.
El taquímetro ,por su parte , es un instrumento de menor
exactitud pudiendo leer directamente entre los 20 y 60
segundos centesimales existiendo diversas marcas que los
fabrican como , Leica, Trimble , Topcon , Pentax , entre
otras.
 TAQUIMETRÍA
La Taquimetría es el Conjunto de
procedimientos para obtener
información planimetrica y altimétrica
del sector que se necesita estudiar.
A través de esta información se
pueden calcular las coordenadas en
3D de cualquier punto del sector y
representarlos gráficamente en un
plano a escala adecuada.

Z: Ángulo Cenital Di: Distancia Inclinada

hm: Lectura del Hilo Medio ( Hilo Horizontal) Dh: Distancia Horizontal
hi: Altura Instrumental ∆h: Distancia entre la Hz y el hm
TAQUIMETRÍA

INTRODUCCIÓN A LA TOPOGRAFÍA
TAQUIMETRÍA

INTRODUCCIÓN A LA TOPOGRAFÍA
TAQUIMETRÍA
Para poder medir distancias la
taquimetría se fundamenta en la
física para poder determinarla.
La diferencia de altura de un objeto
multiplicada por la constante del
instrumento nos da ,
aproximadamente , la distancia
hacia cualquier objeto.
La constante del instrumento se
identifica con la letra k y en la
mayoría de los instrumentos tiene
una valor de 100. La altura del
objeto esta dada por la diferencia
entre el Hilo Superior ( Hsup ) y el
Hilo inferior (Hinf). Esta diferencia se
denomina generador y se identifica
con la letra g.

INTRODUCCIÓN A LA TOPOGRAFÍA
TAQUIMETRÍA
De tal forma que la
distancia se
encuentra dado por
kg.

INTRODUCCIÓN A LA TOPOGRAFÍA
 TAQUIMETRÍA
De esta forma se puede determinar
la distancia inclinada DI definida
por :

La distancia horizontal, por su parte , esta dada por:

INTRODUCCIÓN A LA TOPOGRAFÍA
 TAQUIMETRÍA
CORRECCIÓN INSTRUMENTAL

ERROR DE CALAJE. Error de

colimación del ángulo
horizontal. Es evidenciado
al transitar el ángulo
horizontal en 200 grados
centesimal.
 TAQUIMETRÍA
CORRECCIÓN INSTRUMENTAL

ERROR DE ÍNDICE. Error de

colimación del ángulo
vertical. Es evidenciado al
transitar el ángulo
horizontal en 400 grados
centesimal.
 TAQUIMETRÍA
• Ejemplo: CALCULAR LOS ANGULOS CORREGIDOS POR
ERROR DE INDICE Y CALAJE,

Desde Hasta KG Ang Hz Ang Vert.

E1 P_D 125,4 146,4587 101,4253

P_T 125,2 346,4565 298,4211

 TAQUIMETRÍA
DESNIVEL
El desnivel es la diferencia de altura entre dos
puntos.En taquimetría el desnivel se encuentra
dado por :

INTRODUCCIÓN A LA TOPOGRAFÍA
 4.0. TAQUIMETRÍA

DESNIVEL

INTRODUCCIÓN A LA TOPOGRAFÍA
 TAQUIMETRÍA
COTAS RELATIVAS Y COTAS ABSOLUTAS
La cota es la altura que existe entre un plano de referencia relativo
o absoluto y un punto determinado. La función de la cota es que
ninguna altura de medición sea negativa y es por ello que se escoge
un valor con holgura (en el caso de las cotas relativas). Ejemplo
Cota 100m ,1500m , 2000m. etc.

La cota relativa esta

defina a través de un
plano relativo elegido
arbitrariamente por el
profesional.

INTRODUCCIÓN A LA TOPOGRAFÍA
4.0. TAQUIMETRÍA

La cota absoluta se encuentra

referida al nivel medio del
mar (n.m.m.) en donde se
encuentra la cota cero. El
plano de referencia también
se denomina Geoide y
representa en nivel medio
del mar bajo el continente.
Las únicas cotas negativas se
encuentra bajo el plano del
nivel medio del mar , ósea ,
bajo los océanos y para
obtenerlas se debe acudir a
técnicas de medición
denominada batimetría.

INTRODUCCIÓN A LA TOPOGRAFÍA
 TAQUIMETRÍA
CURVAS DE NIVEL
LAS CURVAS DE NIVEL
SON LINEAS QUE UNEN
PUNTOS DE IGUAL COTA
Y SU OBJETIVO ES
REPRESENTAR
GRAFICAMENTE LA
ALTIMETRIA DE UN
LUGAR EN UN PLANO
DE 2D.
 TAQUIMETRÍA
Dibujar el perfil que debe representar el corte A-A’
 TAQUIMETRÍA
COTA Y DESNIVEL
La cota de un punto B (CB)
es determinado por la cota
de un punto A (CA) más el
desnivel (Desn) que existe
entre el punto A y el punto
B.
Por otra parte , el desnivel
entre dos puntos es la
diferencia entre sus cotas.

INTRODUCCIÓN A LA TOPOGRAFÍA
 TAQUIMETRÍA
• CORRECCIÓN DE LOS ERRORES SISTEMATICOS EN LA MEDIDA

(R+e)2=DH2+R2

R2+2Re+e2=DH2+R2

e=(DH2 +e2)/(2R)

e=DH2/(2R)
 TAQUIMETRÍA
• REFRACCIÓN ATMOSFÉRICA

La refracción atmosférica es un
fenómeno físico cuya magnitud
depende de condiciones de
presión atmosférica ,
temperatura y ubicación
geográfica.

Donde k es el coeficiente de
R= 6370 km refracción y se acepta en 0,08
 TAQUIMETRÍA
• REFRACCIÓN ATMOSFÉRICA Y CURVATURA TERRESTRE

Ecr = Error combinado de refracción y curvatura terrestre

Dh = Distancia Horizontal.
R = 6370 km.
 TAQUIMETRÍA
• REFRACCIÓN ATMOSFÉRICA Y CURVATURA TERRESTRE
 TAQUIMETRÍA
• REFRACCIÓN ATMOSFÉRICA Y CURVATURA TERRESTRE

En consecuencia , para calcular la cota de puntos de relleno se

debe considerar el efecto de refracción y curvatura terrestre,
 TAQUIMETRÍA
PLANIMETRÍA
Es la rama de la topografía cuyo objetivo es determinar , a través de métodos y
procedimientos, la representación gráfica de la superficie terrestre en 2
dimensiones ( Norte y Este) y todos los elementos planmétricos que lo
determinan como son las distancias horizontales , rumbo y azimut.

De esta forma se puede determinar

la distancia inclinada DI definida
por :

La distancia horizontal, por su

parte , esta dada por:

INTRODUCCIÓN A LA TOPOGRAFÍA
 TAQUIMETRÍA
Ejemplo:

Calcular la distancia inclinada, horizontal y cota

de un B si desde A se mide un ángulo cenital de
103,5647g ; KG=245,7 ;hi=1,456;hj=2,7 y cota
del punto A es 100.
 TAQUIMETRÍA
CALCULO DE AZIMUT

El azimut en topografía es una de las herramientas

fundamentales para el calculo de coordenadas y de
posicionamiento planimétrico de cualquier punto
sobre la tierra. El azimut es el ángulo que se mide
desde el Norte hacia la derecha , o en sentido horario ,
y se obtiene a través de dos puntos coordenados. Con
él es posible calcular la orientación de cualquier punto
que se desee .
 TAQUIMETRÍA
CALCULO DE AZIMUT A TRAVÉS DE COORDENADAS

Supongamos que tenemos dos

puntos coordenados en el espacio
E1 y E2 en un sistema cuyos ejes
cartesianos el Norte y el Este.
 TAQUIMETRÍA
CALCULO DE AZIMUT A TRAVÉS DE COORDENADAS
 TAQUIMETRÍA
CALCULO DE AZIMUT

En Topografía se
divide el sistema
coordenado en 4
cuadrantes cuyo
avance va en el
sentido horario.
 TAQUIMETRÍA
CALCULO DE AZIMUT
Si ΔN>0 (+) y ΔE>0 (+)
 TAQUIMETRÍA
CALCULO DE AZIMUT
Si ΔN<0 (-) y ΔE>0 (+)
 TAQUIMETRÍA
CALCULO DE AZIMUT

Si ΔN<0 (-) y ΔE<0 (-)

 TAQUIMETRÍA
CALCULO DE AZIMUT

Si ΔN>0 (+) y ΔE<0 (-)

 TAQUIMETRÍA
CALCULO DE AZIMUT

Si ΔN>0 (+) y ΔE=0

 TAQUIMETRÍA
CALCULO DE AZIMUT
Si ΔN=0 y ΔE>0 (+)
 TAQUIMETRÍA
CALCULO DE AZIMUT
Si ΔN<0 (-) y ΔE=0
 TAQUIMETRÍA
CALCULO DE AZIMUT

Si ΔN=0 y ΔE<0 (-)

 Ejemplo
Calcular el azimut E1-E2 si las coordenadas son
las siguientes E1(1500;1250) y E2( 1400;1100)
 TAQUIMETRÍA
CALCULO DE COORDENADAS
Supongamos que se ha medido un punto P en
terreno con referencia a la base E1-E2 ( PRs
coordenados)
Entonces el azimut del la línea E1-
P será la suma del ángulo interior
α y el azimut de la línea de
referencia E1 – E2
 TAQUIMETRÍA
CALCULO DE COORDENADAS

Np y Ep son las coordenadas norte

y este , respectivamente , del
punto P.
N y E son las coordenadas norte y
este de la estación E1.
AZE1-P es el azimut de la línea E1-P.

INTRODUCCIÓN A LA TOPOGRAFÍA
 TAQUIMETRÍA
MÉTODO DE RADIACIÓN
Es a través de este método que se
realiza los levantamientos
topográficos. Con las coordenadas
de dos puntos ( PR y PR1) se
georreferencia el levantamiento y
en referencia a la línea que forman
se miden los ángulos horizontales
de cualquier punto que debamos
levantar.
 EJERCICIOS
• Calcular las coordenadas de un punto P y P1
según el siguiente registro,

Desde Hasta KG Ang Hz Ang Vert. Norte Este Cota

E1 1000 1000 100

E2_D ----- 120,4523 ----- 1200,4 890,46 -----
E2_T ----- 320,4563 -----

hi=1,456 P 125,4 146,4587 101,4253

hm=1,7 P1 100,2 166,4589 99,9823
 TAQUIMETRÍA
TRANSPORTE DE COORDENADAS

Una de las labores en topografía es transportar la coordenadas de un lugar a otro

con el objeto que sirvan de referencia en la urbanización de las ciudades , en la
ejecución de obras de ingeniería , en la georrefenciación de levantamientos
topográficos y fotogramétricos, entre muchas otras aplicaciones.
Hoy el transporte de coordenadas es menos laborioso gracias al desarrollo de la
tecnología y a los nuevos sistemas de medición .
Una forma de transportar coordenadas es a través de instrumentos tradicionales
como teodolitos , taquímetros y estaciones totales que en base a figuras cerradas
y abiertas como polígonos , se es capaz de transportar las coordenadas sobre
grandes extensiones de territorio.
 TAQUIMETRÍA
TRANSPORTE DE COORDENADAS

A través de figuras abiertas o de enlace podemos transportar coordenadas

 TAQUIMETRÍA
TRANSPORTE DE COORDENADAS

A través de figuras cerradas

como polígonos se puede
transportar coordenadas .
Ejemplo Pentágonos ,
cuadriláteros, triángulos,
etc.
Estas figuras son
materializadas en terreno a
través de puntos
denominados Estaciones de
referencia a quienes damos
coordenadas según el
sentido de avance.
 TAQUIMETRÍA
TRANSPORTE DE COORDENADAS

Al formar estas figuras en

terreno debemos ,
posteriormente , calcular el
error de cierre angular , el
error de cierre lineal y el
error de cierre en cota. Si los
errores se encuentran
dentro de las tolerancias
admisibles , entonces se
debe compensar cada uno
de los errores.
 TAQUIMETRÍA
TRANSPORTE DE COORDENADAS

Al formar estas figuras en terreno debemos , posteriormente , calcular el error de

cierre angular , el error de cierre lineal y el error de cierre en cota. Si los errores se
encuentran dentro de las tolerancias admisibles , entonces se debe compensar cada
uno de los errores.

• MEDICIÓN ANGULAR ,COMPENSACIÓN ERROR DE CIERRE ÁNGULAR Y CÁLCULO

DE AZIMUT.
• CÁLCULO DE DISTANCIA HORIZONTAL, DESNIVELES , COTAS Y COMPENSACIÓN
ERROR ALTIMÉTRICO.
• COORDENADAS Y COMPENSACIÓN ERROR LINEAL.
 TAQUIMETRÍA

MEDICIÓN ANGULAR ,COMPENSACIÓN ERROR DE

CIERRE ÁNGULAR Y CÁLCULO DE AZIMUT.
 TAQUIMETRÍA
MEDICIÓN DE ANGULOS HORIZONTAL
 TAQUIMETRÍA
COMPENSACIÓN DE LOS ÁNGULOS HZ
Como se dijo la suma de los ángulos interiores de un polígono debe ser:

En topografía nunca se podrá saber el valor verdadero de un ángulo , por lo que

siempre se tendrá un error de cierre en la suma de los ángulos interiores.

Donde e es el error de cierre

 TAQUIMETRÍA
COMPENSACIÓN ROPORCIONAL AL NUMERO DE
VERTICES DE LA POLIGONAL
El error de cierre debe ser distribuido proporcional al numero de vértices de la
poligonal.
 TAQUIMETRÍA
COMPENSACIÓN PROPORCIONAL AL NUMERO DE
VERTICES DE LA POLIGONAL
De tal forma que los ángulos sumen lo que teóricamente debe sumar un polígono de
n lados.
DESDE HASTA ANG HZ ANG VERT
E1
E2_D 125,2589 102,2563
E2_T 325,2561 297,7421
E3_D 151,3792 100,2589
E3_T 351,3864 299,7401
E2
E3_D 12,7842 101,8546
E3_T 212,78 298,1422
E1_D 121,4564 97,7434
E1_T 321,4562 302,253

E3
E1_D 362,5621 99,7411
E1_T 162,5667 300,2581
E2_D 27,7636 98,1454
E2_T 227,7632 301,8522
 TAQUIMETRÍA
Ejemplo: una poligonal de 3 lados es medido en terreno
para el transporte de coordenadas su registro es el
siguiente
DESDE HASTA ANG HZ ANG VERT
E1
E2_D 125,2589 102,2563
E2_T 325,2561 297,7421
E3_D 151,3792 100,2589
E3_T 351,3864 299,7401
E2
E3_D 12,7842 101,8546
E3_T 212,78 298,1422
E1_D 121,4564 97,7434
E1_T 321,4562 302,253

E3
E1_D 362,5621 99,7411
E1_T 162,5667 300,2581
E2_D 27,7636 98,1454
E2_T 227,7632 301,8522
 TAQUIMETRÍA
COMPENSACIÓN PROPORCIONAL A LOS ÁNGULOS DE LA
POLIGONAL

: Suma de los ángulos interiores de la poligonal.

 TAQUIMETRÍA
COMPENSACIÓN PROPORCIONAL A LOS ÁNGULOS DE LA
POLIGONAL
La suma de los ángulos compensados deben ser 200g*(n-2)
 TAQUIMETRÍA
Ejemplo: una poligonal de 3 lados es medido en terreno
para el transporte de coordenadas su registro es el
siguiente
DESDE HASTA ANG HZ ANG VERT NORTE ESTE COTA
E1 1500 1500 200

E2_D 125,26 102,256 1765,8 1842,7 ------------

E2_T 325,26 297,742
E3_D 151,38 100,259
E3_T 351,39 299,74
E2
E3_D 12,784 101,855
E3_T 212,78 298,142
E1_D 121,46 97,7434
E1_T 321,46 302,253

E3
E1_D 362,56 99,7411
E1_T 162,57 300,258
E2_D 27,764 98,1454
E2_T 227,76 301,852
 TAQUIMETRÍA

TRANSPORTE DE AZIMUT

El azimut se puede
transportar de una línea a
otra a través de los ángulos
interiores de una poligonal
abierta o cerrada.
En el caso de la poligonal
cerrada los ángulos
interiores deben ser
compensados.
 TAQUIMETRÍA

TRANSPORTE DE AZIMUT
 TAQUIMETRÍA
TRANSPORTE DE AZIMUT
 TAQUIMETRÍA
DESDE HASTA ANG HZ ANG VERT NORTE ESTE COTA
E1 1500 1500 200

E2_D 125,26 102,256 1765,8 1842,7 ------------

E2_T 325,26 297,742
E3_D 151,38 100,259
E3_T 351,39 299,74
E2
E3_D 12,784 101,855
E3_T 212,78 298,142
E1_D 121,46 97,7434
E1_T 321,46 302,253

E3
E1_D 362,56 99,7411
E1_T 162,57 300,258
E2_D 27,764 98,1454
E2_T 227,76 301,852
 TAQUIMETRÍA

CÁLCULO DE DISTANCIA HORIZONTAL,

DESNIVELES , COTAS Y COMPENSACIÓN
ERROR ALTIMÉTRICO.
 TAQUIMETRÍA
NIVELACIÓN TRIGONOMÉTRICA SIMPLE

De esta forma se puede determinar

la distancia inclinada DI definida
por :

La distancia horizontal, por su

parte , esta dada por:
 TAQUIMETRÍA
NIVELACIÓN TRIGONOMÉTRICA SIMPLE

La cota del punto y su desnivel se calcula

considerando la corrección por curvatura terrestre
y refracción
 TAQUIMETRÍA
COMPENSACIÓN DEL ERROR DE CIERRE

Al igual que en nivelación geométrica , las cotas o desniveles se compensan y los

métodos son los siguientes.

• Compensación en función del numero de vértices de la poligonal.

• Compensación proporcional a la distancia recorrida.
• Compensación proporcional a los desniveles
 TAQUIMETRÍA
COMPENSACIÓN DEL ERROR DE CIERRE

El Error de Cierre (ec) se obtiene sumando los desniveles del circuito o restando las cotas
de llegada y de partida del PR.

Dn = Desnivel.
CPRf= Cota de llegada del PR
CPRi= Cota de Partida del PR
 TAQUIMETRÍA
COMPENSACIÓN EN FUNCIÓN DEL NUMERO DE VERTICES
DE LA POLIGONAL

eu = Error Unitario.
C = Cota compensada.
Cs/c =Cota sin compensar.
n = Número de posiciones instrumentales.
 TAQUIMETRÍA
COMPENSACIÓN EN FUNCIÓN DE LA DISTANCIA RECORRIDA.
 TAQUIMETRÍA
COMPENSACIÓN PROPORCIONAL AL DESNIVEL
 Ejemplo
DESDE HASTA KG hm ANG HZ ANG VERT NORTE ESTE COTA
E1 1500 1500 200
-----------
E2_D 85,6 0,252 125,26 102,2563 1765,8 1842,7 -
HI=1,456 E2_T 85,7 0,253 325,26 297,7421
E3_D 99,5 2,512 151,38 100,2589
E3_T 99,4 2,512 351,39 299,7401
E2
hi=1,562 E3_D 40,1 0,115 12,784 101,8546
E3_T 39,9 0,114 212,78 298,1422
E1_D 85,8 2,832 121,46 97,7434
E1_T 85,6 2,831 321,46 302,253

E3
hi=1,345 E1_D 99,5 0,301 362,56 99,7411
E1_T 99,4 0,302 162,57 300,2581
E2_D 40,2 2,801 27,764 98,1454
E2_T 40,1 2,803 227,76 301,8522
 TAQUIMETRÍA
Cálculo de Coordenadas

El calculo de las
coordenadas de los
puntos de la estaciones
de una poligonal abierta
o cerrada esta dado por
 TAQUIMETRÍA
Cálculo de Coordenadas

También se puede
calcular como sigue.
 TAQUIMETRÍA
Compensación de coordenadas En teoría , para una poligonal
cerrada, al partir desde un
punto con coordenadas
conocidas (PR o Punto
Estación) y después de
calcular las coordenadas de los
puntos que la conforman ,
incluyendo las coordenadas
del punto de partida , se
debería llegar a la mismas
coordenada de inicio. Sin
embargo , por los factores que
causan los errores Sistemáticos
y aleatorios implícito en
nuestras mediciones , lo
anterior no ocurre originando
un error en posición
denominado Error Lineal.
 TAQUIMETRÍA
Calculo Error Lineal

El Error Lineal esta compuesto por el error de cierre en coordenada Este y el error
de cierre en coordenada Norte.
 TAQUIMETRÍA
Calculo Error de cierre en coordenada Este y Norte

Calculo del error de Cierre en una

poligonal en donde uno de sus lados
es la base de control o una poligonal
de enlace.
 TAQUIMETRÍA
Calculo Error de cierre en coordenada Este y Norte

Calculo del error de Cierre en una

poligonal pivoteada en un punto de
control.
 TAQUIMETRÍA
Calculo Error de cierre en coordenada Este y Norte

Calculo del error de Cierre en una

poligonal pivoteada en un punto de
control.
 TAQUIMETRÍA
Calcular el error de cierre en Norte y Este y el Error Lineal

DESDE HASTA KG hm ANG HZ ANG VERT NORTE ESTE COTA

E1 1500 1500 200

E2_D 85,6 0,252 125,26 102,2563 1765,8 1842,7 ------------

HI=1,456 E2_T 85,7 0,253 325,26 297,7421
E3_D 99,5 2,512 151,38 100,2589
E3_T 99,4 2,512 351,39 299,7401
E2
hi=1,562 E3_D 40,1 0,115 12,784 101,8546
E3_T 39,9 0,114 212,78 298,1422
E1_D 85,8 2,832 121,46 97,7434
E1_T 85,6 2,831 321,46 302,253

E3
hi=1,345 E1_D 99,5 0,301 362,56 99,7411
E1_T 99,4 0,302 162,57 300,2581
E2_D 40,2 2,801 27,764 98,1454
E2_T 40,1 2,803 227,76 301,8522
 TAQUIMETRÍA
Compensar Error de cierre en Este
 TAQUIMETRÍA
Compensar Error de cierre en Norte
 TAQUIMETRÍA
Calcular las coordenadas compensadas de la poligonal

DESDE HASTA KG hm ANG HZ ANG VERT NORTE ESTE COTA

E1 1500 1500 200

E2_D 85,6 0,252 125,26 102,2563 1765,8 1842,7 ------------

HI=1,456 E2_T 85,7 0,253 325,26 297,7421
E3_D 99,5 2,512 151,38 100,2589
E3_T 99,4 2,512 351,39 299,7401
E2
hi=1,562 E3_D 40,1 0,115 12,784 101,8546
E3_T 39,9 0,114 212,78 298,1422
E1_D 85,8 2,832 121,46 97,7434
E1_T 85,6 2,831 321,46 302,253

E3
hi=1,345 E1_D 99,5 0,301 362,56 99,7411
E1_T 99,4 0,302 162,57 300,2581
E2_D 40,2 2,801 27,764 98,1454
E2_T 40,1 2,803 227,76 301,8522
 TAQUIMETRÍA
En resumen , los pasos para determinar las cotas y coordenadas de una poligonal son los siguientes:

En Terreno:

• Medir en terreno los ángulos horizontales y cenitales en directa y transito.

• En cada posición del anteojo determinar el Kg y leer el hm.
• Medir la altura instrumental.
• Llevar un registro ordenado con todas las mediciones antes mencionadas

En Gabinete:

• Corregir los ángulos Horizontales y verticales el error de calaje y de índice , respectivamente.

• Calcular los ángulos interiores de la poligonal y determinar su error de cierre angular.
• Si el error se encuentra dentro de la tolerancia exigida por la norma o el empleador , entonces , compensar
el error proporcional al número de vértices o proporcional a los ángulos.
• Promediar Kg y hm.
• Calcular distancia horizontal, desniveles y/o cotas y determinar el error de cierre.
• Si se encuentra dentro de tolerancia , compensar desniveles o cotas con uno de los 3 métodos expuestos.
• Calcular coordenadas de los puntos y determinar el error lineal.
• Si se encuentra dentro de tolerancia , compensar coordenadas por los métodos expuesto.
 TAQUIMETRÍA
PUNTOS DE RELLENO

Los puntos de relleno son los puntos que forman el

levantamiento topográfico en sí. Estos son puntos
característicos del terreno y describen los accidentes
geográficos, las obras civiles realizadas por el hombre ,
así como puede representar atributos como arboles,
deslindes, postes, señalética, cámaras , etc.
 TAQUIMETRÍA
PUNTOS DE RELLENO

En el desarrollo de una poligonal , el levantamiento de los

puntos de relleno puede ser al mismo tiempo que se
realiza el transporte de coordenadas o pueden ser
levantados después de haber realizado la poligonal
(Abierta o cerrada).
En cualquier caso , para determinar las coordenadas y
cotas de los puntos de relleno se debe compensar la
poligonal para determinar las coordenadas y cotas de los
puntos de control o de referencia.
 TAQUIMETRÍA
PUNTOS DE RELLENO
 TAQUIMETRÍA
CALCULO DE COORDENADAS PUNTOS DE RELLENO
Supongamos que se ha medido un punto P en
terreno con referencia a la base E1-E2 ( PRs
coordenados)
Entonces el azimut del la línea E1-
P será la suma del ángulo interior
α y el azimut de la línea de
referencia E1 – E2
TAQUIMETRÍA

Np y Ep son las coordenadas norte

y este , respectivamente , del
punto P.
N y E son las coordenadas norte y
este de la estación E1.
AZE1-P es el azimut de la línea E1-P.

INTRODUCCIÓN A LA TOPOGRAFÍA
MÉTODO DE REITERACIÓN Y
REPETICIÓN
 TAQUIMETRÍA
MEDICIÓN DE ANGULOS HORIZONTAL
METODO DE REITERACIÓN: Se basa en la medición de un ángulo n veces en
directa y en transito. El ángulo se anota las n reiteraciones tanto en directa y en
transito , promediando el ángulo resultante.
Se reitera tanto el ángulo interior como
exterior siendo la suma de ambos 400g
α + β = 400g ± e.
 MÉTODO DE REITERACIÓN
OPERADOR OSCAR PASTEN OPERADOR OSCAR PASTEN

• EJEMPLO
EQUIPO LEICA EQUIPO LEICA
1010000009
CODIGO 4 CODIGO
ESTACION PUNTO ANG HZ ESTACION PUNTO ANG HZ
E1 E2 D 0 E1 E3 D 0,0003
E2 T 200,0009 E3 T 200,0012

E3 D 74,071 E2 D 325,9278
E3 T 274,0728 E2 T 125,9293

ESTACION PUNTO ANG HZ ESTACION PUNTO ANG HZ

E1 E2 D 50 E1 E3 D 50,0024
E2 T 250,0017 E3 T 249,9998

E3 D 124,0722 E2 D 375,9277
E3 T 324,0708 E2 T 175,9283

ESTACION PUNTO ANG HZ ESTACION PUNTO ANG HZ

E1 E2 D 100,0013 E1 E3 D 100,0004
E2 T 300,0006 E3 T 300,0014

E3 D 174,0716 E2 D 25,929
E3 T 374,0734 E2 T 225,9308

ESTACION PUNTO ANG HZ ESTACION PUNTO ANG HZ

E1 E2 D 150,0012 E1 E3 D 149,9997
E2 T 350,0023 E3 T 350,0008

E3 D 224,0714 E2 D 75,9304
E3 T 24,0716 E2 T 275,9283
OPERADOR OSCAR PASTEN OPERADOR OSCAR PASTEN
EQUIPO LEICA EQUIPO LEICA

CODIGO 10100000094 CODIGO

ESTACION PUNTO ANG HZ ESTACION PUNTO ANG HZ
E1 E2 D 0 E1 E3 D 0,0003
E2 T 200,0009 E3 T 200,0012

E3 D 74,071 E2 D 325,9278
E3 T 274,0728 E2 T 125,9293

ESTACION PUNTO ANG HZ ESTACION PUNTO ANG HZ

E1 E2 D 50 E1 E3 D 50,0024
E2 T 250,0017 E3 T 249,9998

E3 D 124,0722 E2 D 375,9277
E3 T 324,0708 E2 T 175,9283

ESTACION PUNTO ANG HZ ESTACION PUNTO ANG HZ

E1 E2 D 100,0013 E1 E3 D 100,0004
E2 T 300,0006 E3 T 300,0014

E3 D 174,0716 E2 D 25,929
E3 T 374,0734 E2 T 225,9308

ESTACION PUNTO ANG HZ ESTACION PUNTO ANG HZ

E1 E2 D 150,0012 E1 E3 D 149,9997
E2 T 350,0023 E3 T 350,0008

E3 D 224,0714 E2 D 75,9304
E3 T 24,0716 E2 T 275,9283
 MÉTODO DE REITERACIÓN

• EJEMPLO ESTACIÓN
REITERACIÓ
PUNTO
DIRECTA TRANSITO
N ANG HZ ANG HZ
PR 0 200,01
E2 77,725 277,726
1
E3 161,424 361,419
PR 0 200,011

PR 80 279,992
E2 157,72 357,71
2
E3 241,416 41,41
PR 80 279,993
E1
PR 160 360
E2 237,719 37,72
3
E3 321,407 121,421
PR 160 360

PR 240 39,998
E2 317,719 117,719
4
E3 1,411 201,409
PR 239,999 39,995
 MÉTODO DE REPETICIÓN

Se basa en obtener mayor precisión por medio de la amplificación del ángulo n

veces. Para amplificar se cala en 0 a E2 y se mide en E3 , en este punto se
congela el ángulo y se vuelve a calar en E2 , luego se desbloquea el limbo y se
vuelve medir a E3. Estos pasos se repite n veces.
El ángulo final se encuentra amplificado n
veces de tal forma que θ = α *n , por lo que
α =(θ+p*400) /n , donde p es el número de
vueltas al limbo.
 MÉTODO DE REPETICIÓN

El angulo se mide en directa y posteriormente en transito , al igual que el ángulo

exterior.
 MÉTODO DE REPETICIÓN

ANGULO INTERIOR ANGULO EXTERIOR

PUNTO
TRANSIT
N=5 DIRECTA DIRECTA TRANSITO
O
E2 0 200,1 0 200,01
E3 239,67 439,67 1760,3 1960,34
DIFERENCIAS 239,67 239,66 1760,3 1760,33
PROMEDIOS 239,665 1760,33
ANG.
PREVISORIO 47,933 352,066
DISCREPANCI
A -0,001
ANG.
CORREGIDO 47,9335 352,0665
 REPLANTÉO
El replantéo es la técnica basada en ángulo ,
distancia y desniveles , que utilizamos para
materializar puntos en terreno que describen una
forma geométrica. El replanteo puede ser
Planimétrico y/o Altimétrico.

En la mayoría de los casos estos puntos dan forma a

obras civiles de alta complejidad como son túneles
, caminos , edificios, embalses,entre otros . Como
también a elementos mas sencillos pero no menos
importantes como deslindes y cierres perimetrales.
 REPLANTÉO
Coordenadas Relativas
El replantéo se realiza a través de azimut y
distancia desde una base de referencia .
(puntos con coordenadas conocidas) .
En el caso que no existan en el lugar puntos
coordenados se deberán trasladar a través de
una figura geométrica.
 REPLANTÉO
REPLANTÉO PLANIMÉTRICO

El calculo del azimut se realiza a

través de las coordenadas de la
estación y los puntos a replantear.
 REPLANTÉO
REPLANTÉO PLANIMÉTRICO

ESTACIÓN PUNTO NORTE ESTE Dh AZIMUT DESCRIPCIÓN

 REPLANTÉO
REPLANTÉO PLANIMÉTRICO

La referencia será la línea formada

por los puntos estaciones o PRs
desde la cual se replanteara los
azimut de cada punto y las
distancias horizontales.

ESTACIÓN PUNTO NORTE ESTE Dh AZIMUT DESCRIPCIÓN

E2 10000 10000
E1 10780 11281,9 1500,57 65,2031 REFERENCIA
P1 10007,5 10035 35,761 86,5678 MC
P2 9985,28 10034,3 37,356 125,786 FC
P3 9965,49 10019,1 39,423 167,877 RECTA
 REPLANTÉO
REPLANTÉO PLANIMÉTRICO
ESTACIÓN PUNTO NORTE ESTE Dh AZIMUT DESCRIPCIÓN
E1 10000 10000
E2 10780 11281,9 1500,57 65,2031 REFERENCIA
P1 10007,5 10035 35,761 86,5678 MC
P2 9985,28 10034,3 37,356 125,786 FC
P3 9965,49 10019,1 39,423 167,877 RECTA
 REPLANTÉO
REPLANTÉO PLANIMÉTRICO
1. Se replantea el azimut del punto y se fija
con el tornillo tangencial horizontal.
2. Se replantea la distancia horizontal hasta
obtener 1mm de error lineal.
Hoy los instrumentos tienen sus propios
programas de replantéo los cuales en forma
automática orientan al operador facilitando
el proceso.