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    Asiento Reservado

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    Boris Apaza
    El documento describe el asiento reservado en el transporte público en las grandes ciudades y las leyes que lo regulan. Explica que ceder el asiento a embarazadas, ancianos y personas con discapacidad se ha convertido en una costumbre de la sociedad peruana, a pesar de que originalmente no era una ley sino una conducta. También destaca que aunque la ley no puede cambiar directamente las mentes y actitudes de las personas, ha tenido efectos generosos y significativos en la práctica al ser bien recibida por el público

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    Boris Apaza
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    El documento describe el asiento reservado en el transporte público en las grandes ciudades y las leyes que lo regulan. Explica que ceder el asiento a embarazadas, ancianos y personas con discapacidad se ha convertido en una costumbre de la sociedad peruana, a pesar de que originalmente no era una ley sino una conducta. También destaca que aunque la ley no puede cambiar directamente las mentes y actitudes de las personas, ha tenido efectos generosos y significativos en la práctica al ser bien recibida por el público

    Descripción original:

    artículo de opinión

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    El documento describe el asiento reservado en el transporte público en las grandes ciudades y las leyes que lo regulan. Explica que ceder el asiento a embarazadas, ancianos y personas con discapacidad se ha convertido en una costumbre de la sociedad peruana, a pesar de que originalmente no era una ley sino una conducta. También destaca que aunque la ley no puede cambiar directamente las mentes y actitudes de las personas, ha tenido efectos generosos y significativos en la práctica al ser bien recibida por el público

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    El documento describe el asiento reservado en el transporte público en las grandes ciudades y las leyes que lo regulan. Explica que ceder el asiento a embarazadas, ancianos y personas con discapacidad se ha convertido en una costumbre de la sociedad peruana, a pesar de que originalmente no era una ley sino una conducta. También destaca que aunque la ley no puede cambiar directamente las mentes y actitudes de las personas, ha tenido efectos generosos y significativos en la práctica al ser bien recibida por el público

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    El Asiento Reservado

    En las ciudades grandes, el asiento reservado es una forma comportarse y


    entenderse dentro del transporte público. Esto genera elogio y quizás varias
    reflexiones. Levantarse del asiento cuando las embarazadas, los ancianos,
    señores(as) con niños suben a la combi es el hecho más común. Ante el asombro de
    los viajeros y estudiantes e investigadores, esta ley no parece ley, sino una conducta
    cuasi propia de las grandes ciudades, ha estado ahí, desde tiempos antiguos al
    smartphone. Este uso y costumbre de una sociedad tercermundista chispea como
    parte de la solidaridad peruana.

    El pasajero que va pasar dos horas, sentado, parado, apoyado, aferrado al tubo,
    apachurrado o entornillado con audífonos, en todos los casos acepta que haya
    asientos donde no pueda reposar sus nalgas frías. Mientras disfruta de la cumbia
    sabrosa del momento en la Cotaspa o cumbia sureña en la línea Naranja; internaliza
    con “sentido común”, que las embarazadas, ancianos, niños, niñas o alguien con
    discapacidad tenga el asiento, así como la preferencia en las colas. Ejemplificaré más,
    ¿si hay una señora o señor muy cansado, que va cargado de un montón de bolsas de
    mercado, también le cederás tu asiento? Probablemente.

    Las leyes que defienden a las personas con discapacidad y atienden a un público
    preferencial me sorprenden como un canguro dando brincos en una pista de
    aterrizaje. La ley no cambia la mente de nadie, pero debe obedecerse, diría el
    legalismo más duro. Su objetivo es promover o evitar conductas bajo la amenaza de
    la sanción. Cambiar conductas, es a lo mucho, un lejano ideal, para el positivismo
    moderno. Cambiar la actitud, la forma de pensar de una persona es un reto no
    planteado por el Derecho. ¿De qué leyes hablo?1 Sus números son: Ley N°27408, que
    fue modificada por la Ley N°28863.

    Años después de la publicación de la ley, los efectos son generosos y significativos.


    No puedes sentarte adelante. La ley se cumple. ¿Por qué? ¿Acaso la ley fue bien
    redactada o apeló a un sistema de valores de solidaridad? A menudo, nos gusta
    hablar sobre lo miserable o muy mierda que somos, o sobre la buena
    fachada/impresión que causamos.

    1
    Ley N°27408, que fue modificada por la Ley N°28863, Ley N°29973 y su
    reglamento.
    La historia social contará que el asiento reservado ha sido bien recibido por el
    pueblo. Su eficacia se explica por una necesidad real. En las metrópolis grandes, la
    migración creo la necesidad de buscar empleo lejos de casa. Ha juntado personas de
    distintas edades. Creando un ambiente “hostil” hacia ciertas personas. Largas colas,
    viajar parado, caminar apurado esquivando combis sin frenos, pasando la luz roja,
    etcétera. Hay grupos de personas que son vulnerables durante muchos actos y
    hechos sociales en estas metropolis, por lo que necesitan la atención preferente. Este
    cambio conductual de la población metropolitana ha sido genuino y progresivo.

    Por otra parte, esta ley no está cubierta con la investidura del poder coercitivo de
    mandarte al calabozo (a pesar de que su incumplimiento bordea el 30% de la UIT),
    creo que la población no ha leído ese artículo, ni las letras chiquitas de las combis.
    El Ius imperium del Estado no está a flor de piel. Los juristas o formadores de
    legislación tienen que prestarle atención para desarrollar sus por qués de su eficacia.

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