Scribd Logo
Cargar

¡Te damos la bienvenida a Scribd!

  • 404 vistas

    Memoria de Calculo Carreta de Traslado

    Cargado por

    Jonathan Esqueche Aragon
    Este documento presenta los cálculos y análisis estructurales para el diseño de una carreta para el traslado de liners en una planta de procesamiento de minerales. La carreta tendrá una capacidad máxima de carga de 500 kg y estará soportada por cuatro garruchas con una capacidad cada una de 200 kg. Los cálculos muestran que la estructura cumple con los factores de seguridad requeridos y la deformación máxima esperada bajo carga es de 3 mm.

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    Memoria de Calculo Carreta de Traslado

    Cargado por

    Jonathan Esqueche Aragon
    404 vistas7 páginas
    Este documento presenta los cálculos y análisis estructurales para el diseño de una carreta para el traslado de liners en una planta de procesamiento de minerales. La carreta tendrá una capacidad máxima de carga de 500 kg y estará soportada por cuatro garruchas con una capacidad cada una de 200 kg. Los cálculos muestran que la estructura cumple con los factores de seguridad requeridos y la deformación máxima esperada bajo carga es de 3 mm.

    Descripción original:

    memoria de calculo

    Título original

    OT620-B-MC-M-0005_0

    Derechos de autor

    © © All Rights Reserved

    Formatos disponibles

    PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    ¿Le pareció útil este documento?

    ¿Este contenido es inapropiado?

    Este documento presenta los cálculos y análisis estructurales para el diseño de una carreta para el traslado de liners en una planta de procesamiento de minerales. La carreta tendrá una capacidad máxima de carga de 500 kg y estará soportada por cuatro garruchas con una capacidad cada una de 200 kg. Los cálculos muestran que la estructura cumple con los factores de seguridad requeridos y la deformación máxima esperada bajo carga es de 3 mm.

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como pdf o txt
    404 vistas7 páginas

    Memoria de Calculo Carreta de Traslado

    Cargado por

    Jonathan Esqueche Aragon
    Este documento presenta los cálculos y análisis estructurales para el diseño de una carreta para el traslado de liners en una planta de procesamiento de minerales. La carreta tendrá una capacidad máxima de carga de 500 kg y estará soportada por cuatro garruchas con una capacidad cada una de 200 kg. Los cálculos muestran que la estructura cumple con los factores de seguridad requeridos y la deformación máxima esperada bajo carga es de 3 mm.

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como pdf o txt
    Está en la página 1de 7

    OT620-B-MC-M-0005

    ANALISIS DE CARRETA DE TRASLADO REV_0


    SERGEAR
    Proy.: CAMBIO DE LINERS EN CHANCADO C2 Cliente: SMCV
    OT.: 620 Por: SERGEAR Fecha: 27/06/2016

    MEMORIA DE CALCULO
    CARRETA DE TRASLADO

    TRABAJOS DE PARADA DE PLANTA JULIO 2016


    CAMBIO DE LINERS EN ZONA DE CHANCADO C2

    SERVICIOS GENERALES ARAGON SAC

    REV. REALIZADO REVISADO APROBADO


    0 M. ORTIZ C. OLGUIN M. LIENDO

    1 DE 7
    OT620-B-MC-M-0005
    ANALISIS DE CARRETA DE TRASLADO REV_0
    SERGEAR
    Proy.: CAMBIO DE LINERS EN CHANCADO C2 Cliente: SMCV
    OT.: 620 Por: SERGEAR Fecha: 27/06/2016

    INDICE

    1. OBJETIVO. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 3
    2. CONSIDERACIONES PARA EL DISEÑO. ---------------------------------------------------------------------------- 3
    3. CARGAS ACTUANTES -------------------------------------------------------------------------------------------------- 4
    4. COMBINACION DE CARGAS ----------------------------------------------------------------------------------------- 5
    5. RESULTADOS ------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 5
    6. CONCLUSIONES --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 7

    2 DE 7
    OT620-B-MC-M-0005
    ANALISIS DE CARRETA DE TRASLADO REV_0
    SERGEAR
    Proy.: CAMBIO DE LINERS EN CHANCADO C2 Cliente: SMCV
    OT.: 620 Por: SERGEAR Fecha: 27/06/2016

    1. OBJETIVO.

    El presente informe tiene como objetivo, presentar los cálculos y análisis justificatorios para
    el diseño de una carreta para el traslado de liners.

    2. CONSIDERACIONES PARA EL DISEÑO.

    La estructura esta conformada por:

    1. L3x3x1/4” Norma ASTM A36


    2. Tubo Ø1” STD ASTM A53.
    3. Plat ¼” x 4” ASTM A36.
    4. Gratíng de 1-1/4” x 3/16” (o Pl de ¼”)
    5. Garruchas giratorias.
    6. Garruchas fijas

    3 DE 7
    OT620-B-MC-M-0005
    ANALISIS DE CARRETA DE TRASLADO REV_0
    SERGEAR
    Proy.: CAMBIO DE LINERS EN CHANCADO C2 Cliente: SMCV
    OT.: 620 Por: SERGEAR Fecha: 27/06/2016

    El arreglo simplificado se puede ver en el esquema adjunto, donde se visualiza el marco


    principal de la carreta.

    Se considera 04 puntos de apoyo que simulan los puntos donde se instalaran las
    garruchas.

    Para el cálculo se consideran:

    Cargas muertas: peso propio de la estructura.


    Carga muerta: peso de los liners

    Método considerado para el cálculo es el AISC-LRFD 99.

    3. CARGAS ACTUANTES

    a. CARGAS MUERTAS:

    Para el análisis de la carga muerta se considera el peso propio de la estructura que es


    calculado por el programa SAP.

    Para la determinación de la carga de los liners se considera lo siguiente:

    Capacidad de carga 1000 Kg/m2

    4 DE 7
    OT620-B-MC-M-0005
    ANALISIS DE CARRETA DE TRASLADO REV_0
    SERGEAR
    Proy.: CAMBIO DE LINERS EN CHANCADO C2 Cliente: SMCV
    OT.: 620 Por: SERGEAR Fecha: 27/06/2016

    Dimensiones de la base interior del canastillo 900 x 560 mm

    Carga asumida = 0.9x0.56x1000 Kg.


    ≈ 500 Kg

    Que vendría a ser la capacidad de carga máxima de carga de la carreta.

    4. COMBINACION DE CARGAS

    Se indica a continuación la combinación de cargas asumida.

    ComboName ComboType CaseType CaseName ScaleFactor

    DSTL1 Linear Add Linear Static DEAD 1.4

    5. RESULTADOS

    Las fuerzas de reacción indican la carga transferida a las garruchas, la capacidad de carga de
    estas deberá ser de 200kg.

    5 DE 7
    OT620-B-MC-M-0005
    ANALISIS DE CARRETA DE TRASLADO REV_0
    SERGEAR
    Proy.: CAMBIO DE LINERS EN CHANCADO C2 Cliente: SMCV
    OT.: 620 Por: SERGEAR Fecha: 27/06/2016

    Los ratios de los diferentes perfiles se muestran a continuación, los elementos más esforzados
    son los perfiles cuadrados de 3x3x1/4” con un ratio de 0.157, considerando un ratio máximo de
    0.95 para elementos a comprensión, obtendríamos un factor de seguridad de:
    FS = 0.95/0.157 = 6.1

    El esfuerzo que se desarrolla en la plancha donde apoyaran los liners es de 476.0 kg/cm2 debajo
    del esfuerzo de fluencia del acero (2500 kg/cm2)

    6 DE 7
    OT620-B-MC-M-0005
    ANALISIS DE CARRETA DE TRASLADO REV_0
    SERGEAR
    Proy.: CAMBIO DE LINERS EN CHANCADO C2 Cliente: SMCV
    OT.: 620 Por: SERGEAR Fecha: 27/06/2016

    La deformación de la estructura de la carreta bajo la carga de 0.5 TON es de aprox. 3.0mm en el


    punto central del mismo.

    6. CONCLUSIONES

    Según los resultados obtenidos concluimos que el canastillo cumple con los requisitos y
    condiciones de diseño y con los factores de seguridad correspondientes, obteniéndose un
    F.S. = 6.1 para la estructura.
    Las garruchas tendrán una capacidad de carga de 200kgf cada una.
    La capacidad máxima de carga de la carreta será de 500kgf.

    La estructura será soldada todo alrededor con electrodos E70xx con un cateto mínimo de
    soldadura de 1/4”.

    7 DE 7

    También podría gustarte