Informe de proyecto del curso Cálculo Aplicado a la Física 2

Frenado por inducción magnética (Ley de

Lenz)

Orlando (1), Olivares R. (1).

Heng. (2), Lion A. (2).

Oscar. (3), Calderón SC. (3).

Joanna. (4), Alayo O. (4).

Wendy. (5), Cuyate M. (5).

(1) Estudiante de 3° ciclo de ingeniería de Sistemas, UTP

(2) Estudiante de 3° ciclo de ingeniería de Sistemas, UTP
(3) Estudiante de 3° ciclo de ingeniería de Civil , UTP
(4) Estudiante de 3° ciclo de ingeniería de Industrial, UTP
(5) Estudiante de 3° ciclo de ingeniería de Sistemas, UTP

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1. RESUMEN
Este proyecto consta en demostración real de la ley de Lenz y de la
explicación teórica que conlleva demostrarla. El experimento consta de dos
partes, la primera es una explicación de las teorías de la “Ley de Faraday”,
“Flujo magnético”, “Ley de Lenz”, “Campo Magnético”, “Corriente Eléctrica”,
“Fuerza Electromotriz”. Para luego finalizar con una demostración
experimental del frenado magnético que conlleva todas las anteriores.
2. INTRODUCCIÓN

Los objetivos de este proyecto son:

 La demostración de la ley de Lenz.
 Relación de la ley de Lenz con las leyes de Faraday y la conservación
de la energía.
 Aplicación de la ley de Lenz en el campo de la ingeniería.
Alcances del proyecto:
 Esta investigación está dedicada al campo de la ingeniería
automotriz.
 En este proyecto esperamos poder comprobar de manera
experimental la ley de Lenz.
Limitaciones:
 El tiempo que se le dedicará a este proyecto será solo de unas 3 horas
semanales.
 La dificultad de encontrar un imán de neodimio de bajo costo.
 La dificultad que es encontrar un imán de neodimio en lima.

3. FUNDAMENTO TEÓRICO

Ley de Faraday:

Los experimentos realizados por Michael Faraday en 1831demostraron que

una corriente eléctrica podría ser inducida en un circuito por un campo
magnético variable. Los resultados dieron como resultado la ley de inducción
de Faraday.

La fuerza electromotriz (fem) inducida en un circuito es directamente

proporcional a la rapidez con que cambia con el tiempo el flujo de campo
magnético que atraviesa el área que encierra un solenoide.
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Donde Ɛ es la fem inducida, N es el número de vueltas de la bobina, y ▲Φ

es la variación del flujo magnético en un tiempo ▲t. Cuando el flujo
magnético se da en webers y el tiempo en segundos, la fuerza electromotriz
inducida resulta en volts. El signo negativo se debe a que el voltaje inducido
tiene un sentido tal que establece una corriente que se opone al cambio de
flujo magnético. El cambio de flujo que pasan por un circuito induce una
corriente en él, si el circuito está cerrado, pero el cambio siempre induce una
fuerza electromotriz, este o no el circuito cerrado.

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Flujo Magnético:

Se define flujo magnético, como la cantidad de líneas de campo que atraviesa

una superficie determinada en el espacio. Para su cálculo, se realiza el producto
⃗ y ⃗⃗⃗⃗
escalar de 𝐵 𝑑𝑆 en una superficie elemental que forma parte de la superficie
total S, y se extiende por dicho producto a toda la superficie.

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Ley de Lenz:

La ley de Lenz plantea que la fem inducida será de un sentido tal que se
opongan a la variación del flujo magnético que las produjo, esta ley también
puede ser explicada por el principio de conservación de energía.

Principio de conservación de energía

La producción de una corriente eléctrica requiere un consumo de energía y

la acción de una fuerza desplazando su punto de aplicación supone la
realización de un trabajo. En los fenómenos de inducción electromagnética
es el trabajo realizado en contra de las fuerzas magnéticas que aparecen
entre espira e imán el que suministra la energía necesaria para mantener la
corriente inducida. Si no hay desplazamiento, el trabajo es nulo, no se
transfiere energía al sistema y las corrientes inducidas no pueden aparecer.
Análogamente, si éstas no se opusieran a la acción magnética del imán, no
habría trabajo exterior, ni por tanto cesión de energía al sistema.

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CAMPO MAGNETICO

El campo magnético es una magnitud vectorial y por tanto, hay que definir su
módulo, dirección y sentido.

⃗ = campo magnético, inducción magnética o densidad de flujo magnético.

𝐵

Es producido por la corriente eléctrica que circula por un conductor. Para

determinar la expresión del campo magnético producido por una corriente se
emplean dos leyes: la Ley de Biot-Savart y la Ley de Ampere.

Líneas del campo magnético

Del mismo modo que el campo eléctrico E puede representarse mediante líneas
de campo eléctrico, también el campo magnético B puede ser representado
mediante líneas de campo magnético que son aquellas curvas que en cada punto
son tangentes al campo magnético en ese punto y que son cerradas (no ha sido
posible aislar una masa magnética, siendo imposible encontrar aislado un polo,
el Norte o el Sur, sino que se encuentran los dos ligados).

En ambos casos, la dirección del campo viene indicada por la dirección de las
líneas de campo, y la magnitud del campo por su densidad. Existen, sin embargo,
dos importantes diferencias entre líneas del campo eléctrico y líneas de campo
magnético:

1. Las líneas de campo eléctrico poseen la dirección de la fuerza eléctrica sobre

la carga positiva, mientras que las líneas de campo magnético son
perpendiculares a la fuerza magnética sobre una carga móvil.
2. Las líneas de campo eléctrico comienzan en las cargas positivas y terminan
en las cargas negativas; las líneas de campo magnético forman circuitos
cerrados. Con los polos magnéticos aislados aparentemente no existen, no
hay puntos en el espacio donde las líneas de campo magnético comiencen o
terminen.

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¿Cómo podemos Generar un Campo Magnético?

Tenemos dos formas:

 Podemos tener un campo magnético mediante un imán. Un imán genera el

campo magnético por sí solo, ya que posee propiedades magnéticas. De
hecho, se llama imán por tener precisamente esta característica .

 También podemos generar un campo magnético mediante un electroimán. Un

electroimán es una bobina de conductor (cable enrollado) en cuyo interior lleva
un metal. Si hacemos pasar una corriente
eléctrica por el conductor se genera
alrededor de la bobina de cable un campo
magnético. Esto se puede apreciar
colocando un trozo de metal (una punta, por
ejemplo) cerca de la bobina. Veremos cómo
es atraída por el electroimán. En la figura de
abajo vemos como el electroimán atrae los
clips hacia el por efecto del campo
magnético generado al hacer pasar por el una corriente mediante una pila.
Como conclusión diremos que para crear un campo magnético se necesita un
imán o una corriente eléctrica.

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CORRIENTE ELECTRICA:

Siempre que se mueven cargas eléctricas de igual signo se establece

una corriente eléctrica. Para definir la corriente de manera más precisa, suponga
que las cargas se mueven perpendiculares a una superficie de área A. (Esta
sería el área de la sección transversal de un alambre, por ejemplo.) La corriente
es la tasa a la cual fluye la carga por esta superficie. Si ΔQ es la cantidad de
carga que pasa por esta αrea en un intervalo de tiempo Δt, la corriente promedio,
, es igual a la carga que pasa por A por unidad de tiempo.

Cargas en movimiento a través de un área A. La tasa de flujo de carga en el

tiempo a través del área se define como la corriente I. la dirección de a la cual
la carga positiva fluiría si tuviera libertad de hacerlo.

Si la tasa a la cual fluye la carga varía en el tiempo, la corriente también varía en

el tiempo, y definimos a la corriente instantánea I como el límite diferencial de la
ecuación:

Esto significa que 1 A de corriente es equivalente a 1C de carga que pasa por

el área de la superficie en 1s.

Una sección de una conductor uniforme de área de sección transversal A. los

portadores de carga se mueven con una velocidad v y la distancia que recorren
en un tiempo Δt está dada por Δx = vd.Δt. El número de portadores de cargas
móviles en la sección de longitud Δx está dado por nAvdΔt , donde n es el número
de portadores de carga móviles por unidad de volumen

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Las cargas que pasan por la superficie, pueden ser positivas negativas o de
ambos signos. Es una convención dar a la corriente la misma dirección que la
del flujo de carga positiva. En un conductor como el cobre la corriente se debe al
movimiento de electrones cargados negativamente. Por lo tanto, cuando
hablamos de corriente en un conductor ordinario, como un alambre de cobre, la
dirección de la corriente es opuesta a la dirección del flujo de los electrones. Por
otra parte, si se considera un haz de protones cargados positivamente en un
acelerador, la corriente está en la dirección del movimiento de los protones. En
algunos casos gases y electrolitos, por ejemplo la corriente es el resultado del
flujo tanto de cargas positivas como negativas. Es común referirse a una carga
en movimiento (ya sea positiva o negativa) como un portador de carga móvil. Por
ejemplo, los portadores de carga en un metal son los electrones.
Es útil relacionar la corriente con el movimiento de partículas cargadas. Pan
ilustrar este punto, considere la corriente en un conductor de área de sección
transversal A. El volumen de un elemento del conductor de longitud Δx (la región
sombreada es A Δx). Si n representa el número de portadores de carga móvil
por unidad de volumen, entonces el número de portadores de carga móvil en el
elemento de volumen es nA Δ Por lo tanto, la carga ΔQ en este elemento es
ΔQ= Número de cargas x carga por partícula = (nA Δx)q
Donde q es la carga en cada partícula. Si los portadores de cargas se mueven
con una velocidad (v) la distancia que se mueven en un tiempo Δt es Δx = vdΔt.
En consecuencia, podemos escribir Δq en la forma
ΔQ = (nAvdΔt)q
Si dividimos ambos lados de la ecuación por Δt, vemos que la corriente en el
conductor está dada por

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FUERZA ELECTROMOTRIZ INDUCIDA

La corriente eléctrica es un servicio que en la actualidad la totalidad de las
personas conoce y usa. La misma es prácticamente “necesaria” a diario para
muy diversos fines, entretenimiento, iluminación, ambientación, entre otras.
Mas en esta ocasión no se hablará acerca de los usos de la electricidad, sino
en la base de cómo este fenómeno llega a suceder, el fenómeno en el que una
corriente eléctrica se genera es denominado fuerza electromotriz inducida.

En general, si a un conductor, un cable, se lo comienza a mover en un espacio

en donde se encuentra un campo magnético, una fuerza electromotriz es
inducida. La fuerza electromotriz inducida depende de tres factores principales
que se citan a continuación:

 Velocidad del movimiento del cable.

 Fuerza del campo magnética.
 Longitud de la parte del cable sometida al campo magnético.
Si en el cable no circulaba antes ninguna corriente, la diferencia de potencial
(voltaje) que se presente en el mismo será el valor de la fuerza electromotriz
inducida, puede ser mediante la expresión:

Ɛind = BLV

Donde: B: magnitud (fuerza) del campo magnético.

l: longitud del cable sometido al campo.

v: velocidad del cable

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Una fuerza electromotriz es inducida siempre y cuando exista un corte de flujo

(flujo magnético Ø). El flujo magnético puede definirse en términos del campo
magnético, área que barre el cable en movimiento y ángulo entre esta área y
dirección del campo.

Ø=BAsen (θ)

Lo que permite definir la fuerza electromotriz inducida en términos del flujo

magnético, obteniendo lo siguiente:

Ɛ=∆Q/∆t
Con esta relación es posible definir la fuerza electromotriz inducida como la tasa
de corte del flujo magnético. Si en vez de mover el cable se mueven los imanes
que producen el campo, se obtiene el mismo fenómeno.

Si se experimenta de la misma manera con una bobina, se obtiene el mismo

fenómeno de inducir fuerza electromotriz, sin embargo, la diferencia de potencial
obtenida es mayor e igual a:

Ɛ= -N(∆Q/∆t)
N representa el número de vueltas del cable en la bobina.

GENERADOR DE CORRIENTE ALTERNA:

Si una bobina rota, debido a fuerzas externas, dentro de un campo magnético se

producirá fuerza electromotriz inducida dado que el acoplamiento inductivo
cambia con el tiempo (ley de Faraday) lo que producirá que corriente eléctrica
circule. Los lados opuestos de la bobina experimentarán fuerzas opuestas al
movimiento (ley de Lenz) y a consecuencia del trabajo hecho en rotar la bobina
se da una energía eléctrica.

La bobina rotando a una rapidez constante producirá una fuerza electromotriz

sinusoidal, si se aumenta la frecuencia de giro, se disminuye el periodo de
tiempo, aumentando la amplitud de la fuerza inducida, es decir, al girar más
rápido, dará una corriente mayor.

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4. Metodología:

En primer lugar, buscamos un proyecto en internet donde se pueda

aplicar la ley de Lenz en el campo de la ingeniería. Encontramos un
proyecto llamado “frenado magnético” que consta en una rueda de
aluminio que es ayudada a girar por medio de un motor.

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Y este disco será frenado por medio de dos imanes que generan un campo
magnético, produciendo en el disco otro campo en el sentido opuesto lo cual
hace que el disco reduzca su velocidad o incluso llega a detenerse por
completo. Como no tenemos los recursos suficientes para comprar un motor
como el del proyecto estamos utilizando un el motor de un carro a control
remoto (Audi R8 GT) para simular el motor.

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Como el motor del carro a control remoto no tiene el suficiente para poder
hacer girar un disco de aluminio sólido, tuvimos que hacer un disco con
papel de aluminio para que sea más ligero y logre impulsado por el pequeño
motor. En el eje del disco de aluminio esta incrustado un sorbete el cual
servirá para que gire el disco. Para lograr hacer girar el disco se hizo una
pequeña faja, la cual un extremo va adherido a una llanta mientras que la
otra gira.

El procedimiento fue simple, se colocó la faja en la rueda.

Luego de esto se empieza a girar el disco, y cuando este girando se acerca el

imán para disminuir la velocidad del disco o detenerla completamente.

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5. Resultados:
El proyecto experimental logró corroborar todo lo que teóricamente se
mencionó. Pues al hacer girar el disco y acercarles los imanes de
neodimio, el disco empieza a disminuir su velocidad. Según la ley de Lenz
que dice que los imanes crean un campo magnético en el disco, este
campo crea unas corrientes inducidas en el disco, por consiguiente estas
corrientes crearon un campo magnético opositores al movimiento del
disco.
6. Conclusiones:
En este proyecto se explicó teóricamente sobre los temas que el
experimento conlleva los cuales fueron: “Ley de Faraday”, “Flujo
magnético”, “Ley de Lenz”, “Campo Magnético”, “Corriente Eléctrica”,
“Fuerza Electromotriz”. Luego se pasó a experimentar y se corroboró
todas las teorías previamente explicadas.
Este proyecto cumplió con todos los objetivos mencionados. En primer
lugar, se logró demostrar de forma práctica la ley de Lenz. En segundo
lugar, la relación entra la ley de Faraday y la de Lenz se comprobó
teóricamente. Finalmente, pudimos observar que los principios de la ley
de Lenz son muy útiles en el campo de la Ingeniería Automotriz.

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7. REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA

1. Roger, A. y otros(2005) Fisica universitaria: con física moderna,pp.1108-

1118 .En:Pearson. Vol.2

2. Ávila Acosta, R. (2001) Guía para elaborar la tesis: metodología de la

investigación; cómo elaborar la tesis y/o investigación, ejemplos de diseños de
tesis y/o investigación. Lima: ediciones R.A.

3. LOPEZ, Luciano (2007) Ley de Faraday -Ley de Lenz. http://www2.ib.edu.ar

.Recuperado de (http://www2.ib.edu.ar/becaib/bib2007/LopezL.PDF)

4. Flujo magnético. Recuperado de:

http://www.uco.es/grupos/giie/cirweb/teoria/tema_11/tema_11_10.pdf

5. Fuerzas de Foucault:

http://www.sc.ehu.es/sbweb/fisica/elecmagnet/induccion/foucault/foucault.htm

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