UNIVERSIDAD NACIONAL

“SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO”

FACULTAD DE CIENCIAS AGRARIAS

ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA AGRÍCOLA

“ESTIMACIÓN DEL TRANSPORTE DE SEDIMENTOS EN

SUSPENSIÓN Y FONDO DEL RIO PACHACOTO APLICANDO

FORMULAS”

Presentado por:

DIESTRA VIDAL, Jean Carlos.

Patrocinado por:

Ing. APARICIO ROQUE, Fidel Gregorio.

HUARAZ, PERÚ

2019
 CONTENIDO

I. INTRODUCCIÓN ................................................................................................. 5

Generalidades ..................................................................................................... 5

OBJETIVOS ...................................................................................................... 6

Objetivo General. .................................................................................... 6

Objetivo Específico. ................................................................................ 6

II. MARCO TEORICO .......................................................................................... 6

Antecedentes del tema ....................................................................................... 6

Marco Teórico .................................................................................................... 8

Transporte De Sedimentos ...................................................................... 8

Principio de movimiento ....................................................................... 11

Propiedades de los sedimentos. ............................................................ 13

Distribución granulométrica ................................................................. 15

Notación del transporte de sedimentos de fondo: Error! Bookmark not

defined.

Ecuaciones para calcular el transporte de fondo. .................................. 17

III. RESULTADOSY DISCUSIÓN ...................................................................... 25

Descripción de la zona de estudio.................................................................... 26

Sistema fluvial ...................................................................................... 26

Estudio Morfológico. ............................................................................ 26

Información básica. ............................................................................... 27

 Materiales. ........................................................................................................ 27

Métodos. .......................................................................................................... 27

Trabajo en campo .................................................................................. 27

Trabajo en gabinete y laboratorio. ........................................................ 28

IV. CONCLUSIONES ........................................................................................... 29

V. REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA ................................................................. 45

VI. ANEXOS ......................................................................................................... 46

CONTENIDO DE TABLAS

Tabla 1.Notación de transporte de sedimentos…………………………….9

Tabla 2. Datos para la granulometría………………………………………13

Tabla 3. Diámetros representativos…………………………………………14

Tabla 4. Datos para la clasificación del suelo………………………………14

Tabla 5. Datos para el cálculo del diámetro medio…………………………15

Tabla 6. Datos para la aplicación de las formulas…………………………..16

CONTENIDO DE FIGURAS

Figura 1. Descripción del transporte de sedimentos, adaptado……………6

Figura 2. Tipos de transporte de sedimento, adaptado…………………….8

Figura 3: grafico de la curva granulométrica……………………………….14

 RESUMEN

En regiones de morfología abrupta y régimen irregular de precipitaciones las

crecidas suelen presentarse llevando una gran cantidad de transporte de sedimentos.

Uno de los objetivos del trabajo que se está llevando a cabo es aplicar los diferentes

métodos para el cálculo del transporte de sedimentos en el Rio Pachacoto -Sector

Puente Shiqui.

De esta manera se presentan en el siguiente trabajo un análisis de los elementos

fundamentales que nos permite conocer la capacidad de transporte de sedimentos en los

cauces de esta zona; así las formulaciones de cálculo de transporte de sedimentos y los

límites de aplicación de dichas formulaciones y finalmente, la determinación de la

cantidad de sedimentos.
 I. INTRODUCCIÓN

Generalidades

A los procesos del transporte de sedimentos se le atribuyen numerosos impactos significativos

en todos los aspectos del análisis y estudio en recursos hidráulicos como son: la planeación, el

desarrollo, la utilización, el mantenimiento y conservación de los mismos. Sin embargo, los

conceptos de transporte de sedimentos y las relaciones actualmente utilizadas, tienen serias

limitaciones para muchas aplicaciones.

La multitud de ecuaciones del cálculo del transporte de sedimentos en cauces aluviales que

han evolucionado a través del tiempo, han restringido, en cierto sentido, la eficacia de las

mismas, debido a las limitaciones que el ingeniero y el científico deben ser conscientes de incluir

en sus estudios, métodos y aproximaciones.

Como fue indicado anteriormente, el estudio del transporte de sedimentos ha sido estudiado

por ingenieros y geomorfologístas durante muchas décadas y aún continúa constante.

El conocimiento del transporte de sedimentos es muy importante para realizar el análisis

hidráulico del río y los ajustes a la dinámica de los sistemas del río, que son el resultado de

múltiples fenómenos complejos en los cauces naturales. La aplicación de estos estudios

beneficiará, entre otros, el desarrollo de actividades de preservación y la generación de

respuestas a las preocupaciones medioambientales actuales.

El transporte del sedimento involucra una interacción compleja entre las numerosas variables

interrelacionadas. Sin embargo, aproximaciones teóricas en el estudio del transporte de

sedimentos, se basan en la simplificación y en la idealización de supuestos, hechos éstos, a

diferentes fenómenos naturales presentados por las corrientes de agua.

 El transporte de sedimentos en las corrientes de agua y en los sistemas de los ríos naturales,

depende de las numerosas variables interrelacionadas, lo que nos lleva a concluir que no hay

ninguna ecuación universal que es aplicable a todas las condiciones.

OBJETIVOS

Objetivo General.

Estimar el transporte de sedimentos de fondo y suspensión mediante datos

observados a partir de fórmulas empíricas y compararlos.

Objetivo Específico.

II. MARCO TEORICO

Antecedentes del tema

Quincho Olazábal, J (2015), “Estudio experimental del transporte de sedimentos en

suspensión y de fondo y comparación con fórmulas empíricas en los ríos de Puyango-Tumbes y

Zarumilla”. Objetivo: Cuantificar el transporte de sedimentos de fondo y en suspensión

mediante datos observados y compararlos con los estimados a partir de fórmulas empíricas.

Método: mediante el Proyecto Manglares de Tumbes durante el 2013-2014 por primera vez en el

Perú se estableció una metodología de monitoreo de sedimento de fondo mediante la

combinación de un equipo (Helley-Smith) y el uso del ADCP (Perfilador de Corriente Acústico

Doppler). Los sedimentos en suspensión ya venían siendo monitoreados por el observatorio

HYBAM a partir del año 2004, para este estudio en particular se utilizó una nueva estrategia de

muestreo de sedimento en suspensión. Conclusiones: La dinámica del transporte de sedimentos

en suspensión y de fondo en la cuenca Puyango Tumbes (estación El Tigre) y Zarumilla

(estación La Coja) está relacionada con su ubicación, geomorfología, uso de suelos, factores
climáticos como la precipitación, escorrentía, eventos extraordinarios como El Niño y su

influencia antrópica. Siendo predominado por los sedimentos en suspensión. Para la cuenca

Puyango-Tumbes en la estación El Tigre, se obtuvo un gasto sólido total promedio histórico

(Qst) igual a 1.6 millones de toneladas anuales, de los cuales el 98 % se transporta en suspensión

(1.57 millones de toneladas anuales) y un 2% en fondo (0.032 millones de toneladas anuales).

Para la cuenca Zarumilla en la estación La Coja, se obtuvo un gasto sólido total promedio

histórico (Qst) igual a 0.1 millones de toneladas anuales de los cuales el 75 % se transportan en

suspensión (0.075 millones de toneladas anuales) y un 25 % en fondo (0.025 millones de

toneladas anuales).

Sarango Calva, C (2013), “Calibración de una ecuación para el transporte de sedimentos en la

Cuenca El Limón, en el Rio Zamora”. Objetivo: Calibrar una ecuación para el Transporte de

Sedimentos en la cuenca el Limón en el Rio Zamora. Metodología: se consideraron variables

importantes como área hidráulica, pendiente, caudal máximo, velocidad, profundidad de la

corriente, radio hidráulico, diámetros; aplicando el aforo con molinete para determinar el caudal,

y colocando muestreadores (canastillas metálicas) donde se estudió el material de arrastre

mediante ensayos de laboratorio, así mismo se realizó la topografía del lugar para determinar

parámetros hidráulicos importantes para el estudio de sedimentos, y la aplicación de métodos

para calcular el transporte de fondo, de diferentes autores. De las distintas ecuaciones que se

utilizan para el cálculo de sedimentos, se aplicó el software Laboratorio Virtual de Hidrología;

Hydrovlab, para finalmente efectuar un análisis de correlación entre sedimento capturado y las

características del sedimento de la cuenca y de la sección, por medio de regresión simple.

Conclusiones: la ecuación particular determinada y que cumple con los parámetros de

validación para la cuenca El Limón del río Zamora, en el campo es 𝑔𝐵 = −1.93147 +

0.6358𝑒 2.1645𝑉 − 0.4672𝑒 8.1724𝑞 , dando un coeficiente de correlacion 𝑅 2 = 0.96 , un

coeficiente de Eficiencia de Nash=0.963; y un error cuadrático medio de 2.602.

Zambrano Nájera, J (2015), “Estimación de la producción y transporte de sedimentos en

cuencas urbanas pequeñas a escala de evento mediano mediante un modelo de base física basado

en SIG”. Objetivo: Desarrollar un modelo conceptual y computacional que simule

adecuadamente la producción, erosión, transporte y sedimentación, de una manera distribuida

espacial y temporalmente para un evento de lluvia en pequeñas cuencas de cabecera de áreas

urbanas. Metodología: Modelación de los procesos que transforman la lluvia en caudal, así

como de los procesos de producción, transporte y depositación de sedimentos. Se propone un

nuevo modelo en base física distribuido aplicable a cuencas con condiciones pluviométricas

similares a las del Litoral Mediterráneo (alta intensidad y corta duración). El modelo es aplicado

exitosamente en dos cuencas con condiciones de validación totalmente diferentes. Conclusiones:

El modelo permite simular con un buen nivel de precisión la producción de sedimentos en la

cuenca, y además permite visualizar las zonas de mayor o menor producción de estos, debido a

que es un modelo distribuido con interfaz a un SIG.

Marco Teórico

Transporte De Sedimentos

Farnsworth et al., 2003. comentan que durante los últimos 50 años los ríos han

descargado alrededor de 18 x 109 t/año de sedimentos a los océanos del mundo, los ríos

de montaña con las cuencas pequeñas desempeñan un papel clave. Por su parte Walling

et al. (2003) dicen, ahora con el creciente interés en el cambio ambiental mundial, es

importante saber el grado en que este índice está cambiando el funcionamiento del

sistema de la Tierra. Las evidencias de los registros de sedimentos a largo plazo indican
 que los flujos de sedimentos del río son sensibles a la influencia de numerosos factores,

incluyendo la construcción de embalses, la remoción de tierra, cambio del uso de la

tierra, la actividad minera, medidas de conservación de agua y suelo, programas de

control de sedimentos, y el cambio climático. También Walling (2006) resalta que debe

prestarse especial atención a la perspectiva temporal y la variación de las trayectorias de

impacto, en diferentes áreas del mundo y cuencas hidrográficas de distintos tamaños.

Batalla et al., 1994. comentan desde una perspectiva técnica, esta información también

puede ser valiosa para la planificación, así como para diversos propósitos de ingeniería;

y Day (1988) señala que una adecuada caracterización del transporte de sedimentos es

requerida para establecer normas ambientales a problemas debido a la producción de

sedimentos las altas cargas de sedimento resulta un mayor problema para el desarrollo

de los recursos hídricos a través de la sedimentación de embalses, captación de agua,

sistemas de riego, daños a las turbinas, así como aumentar el costo del tratamiento de

agua extraída de un río (Walling, 2009; Johnson et al., 1998). En este contexto, los

cambios en las tasas de erosión y transporte de sedimentos en los ríos del mundo pueden

tener importantes repercusiones en diferentes niveles. Desde una perspectiva global, los

cambios en las tasas de erosión, tienen importantes implicaciones para los recursos

mundiales de los suelos y su uso sostenible para la producción de alimentos (Walling,

2009).

La erosión y la producción de sedimentos se cuentan entre los procesos

geomorfológicos de mayor riesgo potencial debido a su gran extensión superficial, ya que

de hecho se estima que una sexta parte de los suelos del planeta se encuentra afectada por

la erosión hídrica (Alatorre y Beguería, 2009).

 Las modificaciones ambientales producidas por el hombre a escala global han sido la causa de

un incremento espectacular de la erosión y la producción de sedimentos en muchas partes del

mundo. En las cuencas urbanas los procesos de urbanización implican desnudar grandes

extensiones de terreno antes cubiertas por vegetación, lo que ha incrementado considerablemente

los procesos erosivos. Al respecto Wolman en 1964 realizó un estudio para revisar los procesos

erosivos en pequeñas cuencas urbanas y concluye: “Debido a que el proceso de construcción

desnuda el suelo de su cobertura natural y lo deja expuesto, la cantidad de sedimentos derivada

de los procesos erosivos en un acre de terreno, pueden exceder en 20.000 o 40.000 veces la

cantidad erosionada en fincas o bosques en un periodo de tiempo equivalente” (Leopold, 1968).

Adicionalmente, en las cuencas urbanas los caudales punta se incrementan considerablemente, lo

que produce grandes cantidades de material debido a la fuerza erosiva del flujo sobre los

drenajes naturales. Esto pone de manifiesto la necesidad de almacenar temporalmente los

volúmenes de escorrentía excedentes mucho antes de alcanzar los drenajes para poder

contrarrestar el efecto erosivo (Leopold, 1968).

Apaclla (2014), menciona que los sedimentos, son materiales producto de la fragmentación

de suelo y roca de los cauces y cuencas, pueden ser transportadas de diversas formas por el flujo

de una corriente cuando el esfuerzo cortante promedio sobre el fondo del cauce excede el

esfuerzo crítico tractivo del material del fondo. (pág. 123)

Martín (2003), menciona que el transporte de sedimentos por un rio puede clasificarse

atendiendo a dos criterios: según el modo de transporte y según el origen del material. Según el

modo de transporte, el sedimento puede der transportado en suspensión, sostenido por la

turbulencia del flujo o bien por el fondo, rodando, deslizando o saltando. Una partícula

inicialmente en reposo puede ser transportada a saltos por el fondo cuando se supera el umbral
del movimiento, pero si el rio sigue creciendo, puede ser transportada luego en suspensión.

Cuanto más intensa es la acción de la corriente, mayor es el tamaño del material de fondo que es

puesto en suspensión y transportado de ese modo. Esta noción nos lleva a observar que el

transporte de sedimento cuyo origen es el cauce se reparte entre los dos modos de transporte: en

suspensión y de fondo. (págs. 60-61)

Rocha (1998), afirma que podemos distinguir entre aquellas partículas que van

permanentemente en contacto con el fondo y que ruedan o se deslizan constituyendo el arrastre o

transporte sólido de fondo que está constituido por las partículas de mayor tamaño cuya

velocidad de una partícula sólida es en general inferior a la de la corriente. Y aquéllas que van en

suspensión, constituido por las partículas más finas, y prácticamente se halla distribuido en toda

la sección transversal; teóricamente la concentración es mínima en la superficie y máxima cerca

del fondo. La curva de distribución vertical de concentraciones es logarítmica.

Algunas partículas se transportan de un modo peculiar: a saltos. A esta modalidad se le

denomina transporte por "saltación".

Principio de movimiento

Un problema ligado a la erosión de fondo es conocer las circunstancias en que es desplazada

una partícula por la fuerza de arrastre generada por la corriente de agua (Martín Vide, 2003).

Las partículas se mueven de diferentes formas, dependiendo de las condiciones de flujo, de la

densidad del fluido y de las características de los sedimentos. Las fuerzas que tratan de iniciar el

movimiento de los sedimentos son las de empuje y sustentación que la corriente ejerce, mientras

que las fuerzas que se oponen al movimiento son las de fricción de las partículas unas sobre otras

y las de peso propio. (Apaclla Nalvarte, 2014, pág. 123).

 Rocha (1998), afirma que la fuerza que ejerce la corriente sobre el fondo por unidad de área

se denomina fuerza tractiva τo. El movimiento de las partículas constituyentes del lecho empieza

cuando la fuerza tractiva es mayor que la fuerza tractiva crítica (τo )c. Se denomina fuerza

tractiva crítica a la fuerza mínima necesaria para poner en movimiento las partículas

constituyentes del lecho. Por lo tanto, para que haya movimiento de fondo se requiere que: τo >

(τo )c.

Caso contrario, cuando τo < (τo) c el lecho no presenta movimiento y se comporta como si

fuese un lecho rígido.

La condición τo = (τo) c corresponde a la iniciación del movimiento de las partículas del

fondo, definida en términos de la fuerza tractiva.

La acción del agua sobre el fondo se caracteriza por una tensión cortante en el fondo τo. La

resistencia de la partícula a ser movida puede relacionarse con su peso sumergido, el cual es

función de (𝛾𝑠 − 𝛾), peso específico sumergido, y el tamaño D que caracteriza el volumen. Con

estas tres variables puede formarse el parámetro adimensional 𝜏̅ o tensión de corte adimensional.

(Martín Vide, 2003, pág. 57).

𝑜 𝜏
𝜏𝑐 = (𝛾 −𝛾)𝐷 (1)
𝑠

Esta relación compara la fuerza que tiende a producir el movimiento (acción de arrastre

proporcional a τo 𝐷2 ) con la fuerza que procura estabilizarlo o mantenerlo en reposo (acción del

peso proporcional a (𝛾𝑠 − 𝛾) 𝐷3 ). Analizando el equilibrio de fuerzas en un tramo de cauce de

longitud diferente en el sentido de la corriente, la componente del peso del volumen de control es

contrarrestada por la fuerza de rozamiento en su contorno (Quincho Olazábal, 2015, págs. 5-6)

Para un cauce prismático, el peso del líquido "W" es igual al producto del peso específico por

volumen de control W = γ.A.dx donde "A" es el área transversal del cauce. La componente en la

dirección del flujo Wx = g.A.dx.senθ. Si el ángulo "θ" es pequeño senθ=tg𝜃=S siendo "S" la

pendiente del tramo de cauce analizado.

Por otro lado, existe una fuerza de fricción aplicada en todo el contorno del cauce que se

opone al escurrimiento τo.P .dx, donde "P" es el perímetro mojado del cauce. Analizando el

equilibrio de ambas fuerzas τo.P.dx=γ.A.S.dx resulta la ecuación 1.

τo =y· R ·S ( 2)

Donde:

γ: Peso específico del agua (Kg/m3)

S: Pendiente media de la cuenca

R: Radio Hidráulico (m)

τo: Tensión cortante sobre el fondo (Kgf/m2)

Propiedades de los sedimentos.

Definiremos las propiedades de los sedimentos no cohesivos, llamados también

material granular, que está conformado por partículas sueltas como las arenas y gravas.

Estas propiedades, se les puede clasificar de acuerdo a la resistencia que se

oponen a ser arrastrados y por ende a su comportamiento a ser transportados por la

corriente de agua. Estas propiedades principales surgieron de los análisis de los muestreos

(Sarango Calva, 2013).

 Tamaño.

La propiedad más importante de una partícula de sedimento es su tamaño por lo

cual, ha sido la única propiedad que caracteriza los sedimentos. Solamente si la forma,

densidad y distribución granulométrica son semejantes en diferentes sistemas hidráulicos,

se pudiese considerar que la variación de su tamaño define la variación del

comportamiento del sedimento.

Los sedimentos se basan en el tamaño de los granos los cuales manifiestan las

condiciones de sedimentación en cada zona de estudio, por lo tanto, es importante

conocer los siguientes conceptos:

 Diámetro de sedimentación: es el diámetro de una esfera con la misma densidad que

cae la partícula, que cae con la misma velocidad, en el mismo fluido a la misma

temperatura.

 Diámetro de tamiz (Di): se define como la apertura mínima de una malla de tamiz de

la cual pasa la partícula, además que en todos los métodos para el cálculo de

sedimentos utilizan diámetros representativos como son:

𝑑𝑚 , 𝑑16 , 𝑑35 , 𝑑40 , 𝑑50 , 𝑑84 , 𝑑90

Redondez de los Grano.

La forma o redondez de los granos representan la magnitud y el tipo de transporte. Un

transporte gravitacional; coluvial corto (sin agua) produce una redondez angular, una vez

que está en contacto con el sistema fluvial empieza el desgaste y las partículas pierden su

angularidad; pero para determinar la rapidez con la que un grano va a redondearse está en

función del tamaño ya que los granos pequeños demoran generalmente más tiempo en

tomar una forma redonda antes de los granos grandes.

 Estratificación.

La estratificación se origina del depósito alternado de las rocas de diferentes tamaños

de granos de arriba hacia abajo que es comúnmente observado en la mayoría de los ríos,

como indica en la figura

Peso específico.

Se define como la relación peso por unidad de volumen, donde; P: peso de la sustancia

sólida, V: volumen de la sustancia sólida. Además, la mayor parte de las partículas

sólidas inorgánicas varía entre 2.6 y 2.8, entonces es importante mencionar que las

partículas de arena compuestas de cuarzo tienen un peso específico de 2.65, y en las

arcillas aproximadamente 2.9, menores a 2.6 indican que la presencia de materia orgánica

en cantidad considerable

Distribución granulométrica

Los lechos de los ríos pueden ser granulares o cohesivos. En el primer caso, el

lecho está constituido por partículas sueltas de distintos tamaños. Los ríos aluviales, que

discurren sobre materiales transportados por el rio, tienen por ello lechos granulares. Un

rio puede tener también un cauce abierto en roca o materiales cohesivos; no por eso su

contorno es fijo pero las modificaciones del cauce serán muy lentas debido a la mayor

resistencia a la erosión. (Martín Vide, 2003, pág. 55)

En una muestra grande de suelo no cohesivo, es de interés conocer la forma en la

que están distribuidos los tamaños de las partículas más que el tamaño correspondiente a

una sola. Esto se obtiene mediante la curva granulométrica que representa la distribución

de las partículas en una muestra de sedimento.

 La curva granulométrica se obtiene midiendo la distribución de tamaños de las partículas en

una muestra representativa. Esta medición puede hacerse en arenas y gravas con una separación

por tamizado y para la fracción fina por sedimentación. (Apaclla Nalvarte, 2014, págs. 39-42).

Representación grafica

La representación gráfica empleada más habitualmente es la curva de distribución

de frecuencias acumulada del tipo menor. Llamada comúnmente curva granulométrica;

esta curva puede dibujarse en diferentes tipos de papeles o sistemas coordenados.

 Aritmético. La escala de ambos ejes coordenados es aritmética Semilogaritmico. La

escala del eje de abscisas es logarítmica y la del eje de ordenadas es aritmética.

 Logarítmico. La escala de ambos ejes coordenados es logarítmica.

 Normal. La escala del eje se abscisas es aritmética y la del eje de ordenadas sigue una

ley de probabilidad normal.

 Distribución circular. La escala del eje de abscisas es aritmética y la del eje de

ordenadas sigue una ley circular.

Diámetros representativos

Una vez dibujada la curva granulométrica es fácil determinar cualquier diámetro

“dn” de la muestra donde el subíndice “n” indica el porcentaje en peso de la muestra, que

contiene partículas que son menores o igual a “d”.

Por ejemplo 𝑑75 = 0.524𝑚𝑚, significa que el 75 por ciento, en peso, del semiento

está constituido por partículas cuyos tamaños son menores o igual a 0.524mm.

 Percentiles 𝑑15 , 𝑑35 , 𝑑50 , 𝑑65 , 𝑑75 , 𝑑85 , 𝑑90

𝐸𝑙 𝑑35 , lo introdujo Eisntein como diámetro representativo de la muestra.

El 𝑑50 es usado como diámetro representativo por varios autores.

 EL 𝑑65 , fue utilizado por el mismo Einstein como representativo de la rugosidad del

conjunto. Para el mismo fin, Cruickahank y Masa emplean 𝑑84 , Meyer-Peter y Muller,

utilizan el 𝑑90 .

El 𝑑75 es utilizado por Lane en su análisis concerniente al inicio del arrastre de

sedimentos.

El 𝑑85 es empleado por Richardson y Simons para la determinación de la resistencia al

flujo.

 El estudio realizado por Meyer-Peter y Muller sobre el arrastre de sedimentos se

considera el diámetro medio, como el cálculo con la relación:
1
𝑑𝑚 = 100 ∑ 𝑃𝑖 𝑑𝑖 ( 3)

Donde:

𝑃𝑖 : porcentaje de peso total de la muestra correspondiente

𝑑𝑖 : diámetro de la partícula para el cual el i% en peso de la muestra es menor o

igual que ese tamaño.

Ecuaciones para calcular el transporte de fondo.

A continuación, se detalla algunas ecuaciones para el cálculo del transporte

de sedimentos de fondo.

Según: Sarango Calva Cinthya Stefannya (tesis; 2013).

Formula de Duboys y Straub.

“En la ecuación propuesta por Duboys y Straub incluye parámetros de esfuerzo

cortante que el flujo ejerce en el fondo 𝜏0 , el esfuerzo cortante critico en el fondo 𝜏𝑐 y se

la define de la siguiente manera” (Sarango, 2013,p.27):

 0.01003
𝑔𝐵 = 𝜏 (𝜏 − 𝜏𝐶 ) ( 4)
𝐷3/4 0 0

La presente ecuación 𝑔𝐵 esta expresada en Kgf/s.m, 𝜏𝑐 , 𝜏0 en Kgf/m2 y D en

metros.

𝜏0 = 41.8𝐷0.82 − 0.017ln(454𝐷) ( 5)

Formula de schoklitsch

“Basado en experimentos realizados en canales de laboratorio y mediciones en

rìos, con relación al diámetro representativo se recomienda que, cuando el tamaño de las

partículas no es uniforme se utiliza D=D40” (Sarango, 2013,p.29).

Schoklitsch propuso la siguiente ecuación:

1 7
𝑔𝑛 = 2500𝑆 3 (𝑞𝑆 6 − 2.351.10∆5/3 𝐷7/18 ( 6)

𝛾𝑆 − 𝛾
∆= ( 7)
𝛾

Formula de shields.

“Shields presento parámetros como el esfuerzo cortante, viscosidad cinemática del

agua, esfuerzo tangencial 𝜏0 ” (Sarango, 2013,p.29).

La ecuación final a utilizarse para el transporte de fondo es:

10𝑈𝛾
𝑔𝐵 = 𝜏 (𝜏 − 𝜏𝐶 ) ( 8)
𝐷∆2 0 0

𝑔∆ 1/3
𝐷∗ = 𝐷 [ ] ( 9)
𝑉2
 Sarango (2013) afirma “En la que el esfuerzo cortante critico en el fondo 𝜏𝐶 , está

en función al número adimensional de la partícula” ( p.27):

Si 𝐷∗ ≤ 2.15,entonces

(
𝜏𝐶 = (𝛾𝑆 − 𝛾)𝐷𝜏∗𝐶 10)

Si 2.15 ≤ 𝐷∗ ≤ 3.33, entonces

0.2196 30.36 0.563

𝜏𝐶 = (𝛾𝑆 − 𝛾)𝐷 [ + 0.077𝑒𝑥𝑝 {− ( ) }] (11)
𝐷∗ 𝐷∗

Si 𝐷∗ ≥ 3.33, entonces

𝜏𝐶 = (𝛾𝑆 − 𝛾)𝐷 (12)

Con relación al diámetro representativo si 𝜏∗ ≤ 0.3, entonces se tendrá que 𝐷 = 𝐷50 .

Formula de Meyer-Peter y Müller:

Sarango (2013) afirma “La fórmula propuesta por estos autores fue realizada con

un material granular de las siguientes características” (p.30):

 Partículas de diámetro uniforme con peso específico de 2231 kgf/m3.

 Partículas de diámetro uniforme, pero usando en cada prueba, uno de tres materiales

con peso específico diferente.

 Partículas de diferentes tamaños, es decir, granulométricas más o menos graduadas,

con peso específico de 2231 kgf/m3.

 La cuarta serie de ensayos llevaron a cabo con mezclas de partículas de diferentes

diámetros y para diferentes pesos específicos. Ña expresión general propuesta es:

 Donde:

3/2 3/2
𝑛′ 𝑅𝑆
𝑔𝐵 = 8𝛾𝑆 𝐷𝑚 3/2 𝑔1/2 ∆1/2 [( ) − 0.047] (13)
𝑛 ∆𝐷𝑚

(𝐷90 )1/6
𝑛′ = (14)
26

Sarango (2013) misiona “La presente ecuación conviene utilizarla para cauces con arena de

diámetro mayor a 0.0002 m, hasta grava gruesa con diámetro < de 0.0030 m” (p.31).

Fórmula de Levi.

Sarango (2013) menciona “misiona En base a las velocidades media y critica de

la corriente, Levi propuso su fórmula para obtener el gasto solido del material del

fondo y se expresa n kg/s-m” (p.31).

0.002𝛾𝑆 𝑈 3 (𝑈 − 𝑈𝑐 )
𝑔𝐵 = (15)
𝑔1.5 (𝑑𝐷)0.25

Para valuar 𝑈𝑐 , se propone utilizar dos ecuaciones, las que están en función de la

𝑑
rugosidad relativa 𝐷 ; dichas ecuaciones son:
𝑚

𝑑
 Si 10 ≤ 𝐷 ≤ 60
𝑚

𝐷𝑚𝑎𝑥 1/7 𝑑
𝑈𝑐 = 1.4√𝑔𝐷𝑚 ( ) [1 + 𝑙𝑛√ ] (16)
𝐷𝑚 7𝐷𝑚

Si el material es uniforme, en ambas fórmulas se considera 𝐷𝑚𝑎𝑥 = 𝐷𝑚 = 𝐷.

 Formula de Einsten- Brown.

Sarango (2013) menciona “La ecuación para el calculo de sedimentos de fondo

depende basicamcnte del periemtro 𝜓 intensidad del flujo, que es igual al reciproco del

parámetro de Shields, 𝜏” (p.32).

 Intensidad del flujo.

1 (𝛾𝑆 − 𝛾)𝐷50 (𝛾𝑆 − 𝛾)𝐷50 ∆𝐷50

𝜓= = = = (17)
𝜏 𝛾𝑅𝑆 𝜏0 𝑅𝑆

Dela formula de Eisntein,

 Si 0.045 ≤ 𝜏0 ≤ 0.19 𝑜 22 ≥ 𝜓 ≥ 5.263

𝑔𝐵 = 2.151𝐹1 𝛾𝑆 √𝑔∆𝐷3 50 ∗ 𝑒 −0.391/𝜏0 (18)

 Si 1 ≤ 𝜏∗ ≤ 0.19

𝑔𝐵 = 40𝐹1 𝛾𝑆 𝜏∗ (𝑔∆𝐷3 )0.5 (19)

Donde:

2 36𝑉 2 36𝑉 2
𝐹1 = √( + ) − √( ) (20)
3 𝑔∆𝐷3 50 𝑔∆𝐷3 50

1
𝜏∗ = (21)
𝜓

Sirve para partículas con diámetros entre (0.0003 a 0.03) m y con pesos

específicos entre (1.250 a 4.200) kgf/m3.

 Formula de Sato, Kikkawa y Ashida.

Sarango (2013) menciona “La expresión esta en función del coeficiente de

rugosidad de Manning y tenemos que” (p.33):

 Para 𝑛 ≥ 0.025.
𝑔𝐵 = 𝑈 ∗ (𝜏0 − 𝜏𝑐 ) (22)

 Para 0.010 ≤ 𝑛 ≤ 0.025, se cumple la relación

1 3.5
𝑔𝐵 = 𝑈 ∗ (𝜏0 − 𝜏𝑐 ) ( ) (23)
40𝑛
El coeficiente de Manning se obtiene de la ecuación de ese autor, que expresa

𝑅 2/3 𝑆 1/2
𝑛= (24)
𝑈

Formula de Rottner.

Sarango (2013) “Rottner consideró que el transporte de sedimentos está en

función de” (p.34):

𝑔𝐵 = 𝑓(𝑞, 𝑑, 𝐷, 𝜌𝑠 , 𝜌, 𝑔, 𝑣) (25)

La concluyó que en el fenómeno pueden intervenir finalmente los siguientes

parámetros adimensionales:

𝑔𝐵 𝑞 𝑈 𝑑
, , , (26)
𝛾𝑆 √𝑔∆𝑑 3 𝛾𝑆 √𝑔∆𝑑 3 𝛾𝑆 √𝑔∆𝑑 𝐷

La ecuación propuesta por los autores para el transporte de fondo es:

𝛾𝑆 𝑈 3
𝑔𝐵 = (27)
37037𝑔∆

Y es válida si d ≥ 1000𝐷𝑚 y por tanto puede aplicarse arios y canales.

 Formula de Frijlink.

El arrastre de sedimentos de fondo se encuentra en función de la formula de

Chezy, 𝜇 se obtiene de la siguiente expresión:

𝐶 3/2 𝐶 3/2
𝜇 = ( ′) = ( ) (28)
𝐶 𝐶90

Donde:

𝑈
𝐶= (29)
√𝑅𝑆

Y:

12𝑅
𝐶 ′ = 18𝐿𝑂𝐺 (30)
𝐷90

Finalmente, la ecuación para el tranposrtede sedimentos de fondo queda expresada

de la siguiente manera:
−0.27
𝑔𝐵 = 5𝛾𝑆 𝐷50 (𝜇𝑔𝑅𝑆)1/2 𝑒 𝜇𝜏∗ (31)

1
Para este método es necesario que el parámetro ≤ 18; y 𝑔𝐵 se mide en
𝜇𝜏∗

kgf/s.m, 𝐷𝑖 y R en m, y 𝛾𝑆 en kgf/m3.

Formula de Yalin.

Sarango (2013) menciona “Yalin desarrollo la expresión para el arrastre de

sedimentos en la que aqueda definido como” (p.35):

1
𝑔𝐵 = 0.635𝑆𝑦 𝐷𝑈(𝛾𝑆 − 𝛾) [1 − ( ) ln(1 + 𝑎𝑦 𝑆𝑦 )] (32)
𝑎𝑦 𝑆𝑦

Donde:
 𝜏∗ −𝜏∗𝑐
𝑆𝑦 = (33)
𝜏∗𝑐

𝛾 0.4
𝑎𝑦 = 2.5𝜏∗𝑐 ( ) (34)
𝛾𝑆

“Se debe tomar en cuenta la relación que existe entre el numero adimensional de

la partícula y el numero adimensional de Shields para condiciones críticas; en la que se

define” (Sarango,2013, p.36):

 Para 2.15 ≤ 𝐷 ∗ ≤ 333

0.2196 30.35 0.563

𝜏∗𝑐 = + 0.077𝑒𝑥𝑝 [− ( ) ] (35)
𝐷∗ 𝐷∗

 Para 𝐷∗ > 333

𝜏𝑐 = 0.06

Formula de Pernecker y Vollmers.

“Permecker y Vollmers consideraon relaciones entre parámetros como el

adimensional de Shield y además recomienda utilizar como como diámetro representativo

de una muestra al diámetro medio D = Dm “(Sarango,2013, p.36):

𝑔𝐵 = 25𝛾𝑆 (𝑔∆𝐷3 )0.5 𝜏∗1.5 (𝜏∗ − 0.04) (36)

Sarango (2013) menciona “esta fórmula e aplicable cuando 𝜏∗ ≤ 0.5; y si 𝜏∗ ≤

0.04 entonces se llegara a la conclusión de que no existe transporte de sedimentos (p.36).

Formula de Inglis Lacey.

“Lacey, realizo los resultados obtenidos experimentalmente en modelos

hidráulicos, Inglis propuso la siguiente expresión” (Sarango,2013, p.37):

 0.562𝛾𝑈 5 𝑉 1/3
𝑔𝐵 = (37)
𝑊𝑚 𝑑𝑔5/3

𝑊𝑚 es la velocidad de caída del diámetro medio, en m/s; y su expresión es la siguiente:

𝑊𝑚 = 𝐹1 (𝑔∆𝐷)0.5 (38)

Con respecto al diámetro representativo se recomienda utilizar como al diámetro

medio D= Dm.

Fórmula de Bogardi.

La expresión viene dada de la siguiente manera:

𝑔𝐵 = 21.99𝛾𝑠 (𝑔∆𝐷3 )0.5 𝜏∗ 4.121 (39)

Con respecto al diámetro representativo se reocmienda utilizar como al diámetro

medio D=Dm. Esta formulaes aplicable cuando 𝜏∗ ≤ 0.8.

Formula de Van Rijin.

La ecuación de Van Rijin; es analizada utilizando sedimentos uniformes con

diámetros de partículas comprendidos entre (0.2 y 2) mm.

Con respecto a la condición de transporte existen dos alternativas para el cálculo

de arrastre de fondo.

 Cuanto T<3.
0.4 2.1 0.2
𝑔𝐵 = 0.053𝛾𝑠 (𝑔∆𝐷50 3 ) 𝑇 𝑣 (40)

 Cuando 𝑇 ≥ 3
0.5 1.5
𝑔𝐵 = 0.1(𝑔∆𝐷50 3 ) 𝑇 𝐷∗ −0.3 (41)

Donde:
𝜏0 − 𝜏𝑐
𝑇= (42)
𝜏𝑐

𝑈 12𝑑
𝜏`0 = 𝛾 ( ) ; 𝐶` = 7.82𝑙𝑛 (43)
𝐶` 3𝐷90
 Las ecuaciones de transporte unitario de sedimentos de fondo mencionadas anteriormente

serán validad si (0.0002≤ 𝐷50 ≤ 0.002)m.

III. MATERIALES Y METODOS

Descripción de la zona de estudio.

Sistema fluvial

El río Pachacoto se encuentra dentro del sistema fluvial de la sub cuenca del

mismo nombre, tiene una longitud total de 26.80 km. A partir de los estudios de

Schumm (1977), se pude identificar que la zona 1 o zona de producción de sedimentos

se encuentra entre las cotas 4825 msnm en la naciente del río y aguas abajo a 4325

msnm; la zona 2 o área de transporte se encuentra entre las cotas 4325 hasta 4150 msnm,

aguas abajo; del mismo modo la zona 3 o área de depósito se encuentra entre las cotas

4150 a 3650 msnm en la desembocadura del río hacia las aguas del río Santa.

La zona 1 el río, según su geometría se clasifica como un rio recto, gracias a las

pendientes pronunciadas y a las velocidades que alcanza gracias a estas, erosionando así

la quebrada y formando el río principal en la cota de 4500 msnm.

Aguas abajo en la zona 2 el río presenta una geometría trenzada, con canales

interconectados, donde existen grandes bancos de partículas sedimentarias, y bancos de

arena y grava.

Estudio Morfológico.

Régimen.

En el cuadro 1 se puede apreciar los caudales por 30 años, esto nos da una idea de que

las descargas en el río Pachacoto, por tanto, según la distribución temporal del caudal

diríamos que es un río perenne.

 Información básica.

Información cartográfica.

Información hidrológica.

Parámetros morfometricos de la cuenca.

Materiales.

 Hojas Bond A4

 Útiles de escritorio.

 Cámara fotográfica

 Computadora e impresora

 Software (Word, Excel, ArcGis, Hec Ras)

Métodos.

Trabajo en campo

Recopilación de la información.

Información hidráulica y geométrica.

Se eligió un tramo de 103 metros del rio Pachacoto en el sector Puente Shiqui

ubicado entre los puntos identificados con coordenadas UTM Punto 1 E 236951 N

8909939 Punto 2 E 236913 N 8909913. En la zona mensionada se realizó un

levantamiento topográfico, mediante el cual se obtuvieron tres secciones al inicio del

tramo, en la parte media y al final para medir la profundidad del agua a cada metro en la

sección.

También se tomaron medidas de tiempo de viaje de un flotador a través del tramo

de estudio para determinar la velocidad del agua, de la misma manera se midio la

pendiente del tramo a partir de los datos de alturas medidos en el levantamiento

topográfico.

El coeficiente de rugosidad de Manning n, se calculó en campo mediante el

Método de Cowan.

Información de propiedades de la partícula.

Se tomaron muestras del sedimento en una calicata de 60 * 60 *30, y se llevó al

laboratorio de mecánica de suelos de la Universidad Nacional Santiago Antúnez de

Mayolo.

Trabajo en gabinete y laboratorio.

Determinación de los parámetros hidráulicos del rio.

Con los datos obtenidos de tres secciones en el tramo de estudio se determinó el

caudal aplicando la ecuación de Manning para flujo uniforme.

Estudio propiedades de la partícula.

Estudio granulométrico: El análisis granulométrico se realizó en el laboratorio de

mecánica de suelos de la Universidad Nacional Santiago Antúnez de Mayolo

mediante del método mecánico.

Peso específico: Para determinar este parámetro realizo el experimento de

Arquímedes en el laboratorio de mecánica de suelos, donde se determinó el

volumen y el peso del material; parámetros necesarios para hallar el peso

especifico.

Determinación del transporte de sedimentos.

Para determinar el transporte de sedimentos se utilizaron las formulas empíricas

propuestas por Duboys y Straub, schoklitsch, Shields, Meyer-Peter y Müller, Levi,

 Einsten- Brown, Sato - Kikkawa y Ashida, Rottner, Frijlink, Yalin, Pernecker y Vollmers.

Inglis Lacey. Bogardi, Van Rijin.

IV. RESULTADOS

Parámetros geométricos e hidráulicos

Geometría del río y pendiente.

Luego del procesamiento en gabinete del levantamiento topográfico se

determino el área promedio del tramo en estudio utilizando 3 secciones, en la figura 1 se

muestran las secciones del río.

8.60

SECCION 1

8.50
SECCION 2

11.50
SECCION 3

Figura 1: Secciones del río.

Las secciones fueron determinadas de cortes transversales de la topografía del terreno.

Autoría propia.

Los datos optenidos a partir de la topografia consta de alturas cada 50 cm a lo largo de

lasecciones, en las tablas 1, 2, 3 se presentan las medidas para cada secciòn respectivamente.
 Tabla 1: Datos de tirante a lo largo de las secciones analizadas.

SECCIÒN 1 SECCIÒN 2 SECCIÒN 2

ITEM ESTACION ELEVACIÒN ITEM ESTACION ELEVACIÒN ITEM ESTACION ELEVACIÒN
0 0 0 0 0 0.1 0 0 0
1 0.5 0.13 1 0.5 0.288 1 0.5 0.1
2 1 0.02 2 1 0.328 2 1 0.265
3 1.5 0.31 3 1.5 0.215 3 1.5 0.348
4 2 0.21 4 2 0.132 4 2 0.115
5 2.5 0.41 5 2.5 0.228 5 2.5 0.34
6 3 0.32 6 3 0.28 6 3 0.38
7 3.5 0.41 7 3.5 0.325 7 3.5 0.52
8 4 0.48 8 4 0.408 8 4 0.485
9 4.5 0.51 9 4.5 0.39 9 4.5 0.585
10 5 0.52 10 5 0.368 10 5 0.5
11 5.5 0.3853 11 5.5 0.338 11 5.5 0.23
12 6 0.27 12 6 0.368 12 6 0.21
13 6.5 0.213 13 6.5 0.338 13 6.5 0.26
14 7 0.117 14 7 0.368 14 7 0.19
15 7.5 0.155 15 7.5 0.33 15 7.5 0.35
16 8 0.238 16 8 0.23 16 8 0.5
17 8.6 0.285 17 8.5 0.19 17 8.5 0.23
- - - - - - 18 9 0.21
- - - - - - 19 9.5 0.26
- - - - - - 20 10 0.19
- - - - - - 21 10.5 0.35
- - - - - - 22 11 0.15
- - - - - - 23 11.5 0

Los datos corresponden al tirante del agua a cada 50 cm a lo largo de cada sección. Autoría propia.

El área hidráulica, perímetro mojado y radio hidráulico es el resultado del promedio en cada

una de las secciones que representan todo el tramo en estudio.

Tabla 2: Parámetros geométricos.

A P R
2.09 11.5 0.181
Los parámetros geométricos son resultado promedio de las tres
secciones estudiadas. Autoría propia
 La pendiente del río se estimó con el perfil del terreno (lecho del río), siendo el resultado

3.6%. ver tabla 3.

Tabla 3: Valores de cota mayor, cota menor longitud horizontal y pendiente del lecho del río.

PENDIENTE DEL LECHO DE RIO

Cota M 3743.121
Cota m 3740.361
Long horiz 103.114
s= 0.026766491

La pendiente del río se determinó por el método directo restando las cotas en los dos extremos del
tramo de estudio entre la distancia horizontal. Autoría propia.

Aforo y caudal.

Los resultados de tiempos se promediaron y se multiplicaron por la distancia del

volumen de control, se ha evaluado el tiempo en 5 metros de volumen de control, se a

llegado a esta distancia luego de tres tomas de tiempo, donde se decidió que se elegiría

esa distancia por encontrar mayor uniformidad en la velocidad de un objeto que viaja

atrás de el volumen de control, los datos de tiempo se presentan en la tabla 3.

Tabla 4: Tiempos de viaje de un flotados en 5 mts.

TIEMPO (seg)
t1 30.34
t2 29.87
t3 31.45
t4 32.12
t5 30.68
t6 31.52
t7 29.89
Prom 30.84
Se tomaron 7 tiempos en un tramo de control de 5 metros. Autoría propia.

La velocidad superficial para el tramo en estudio es de 1.585 m/s. para determinar el

valor del caudal la velocidad se debe multiplicar por 0.75, obteniendo la velocidad media con

valor de 1.189 m/s para estimar la velocidad media.

 El caudal para el tramo en estudio es de 2.48 m3/seg.

Propiedades de la partícula.

Granulometría.

Tabla 5: Datos del estudio granulométrico.

Abertura %
% ABERTURA DIAMETRO PRODUCTO
Tamiz del Tamiz RETENIDO
Que Pasa
(mm) mm Di mm Pi Di*Pi

76.200 100.00 76.200 0.000 0.000

3"

2" 50.800 92.00 50.800 63.500 8.000 508.000

1 1/2" 38.100 81.00 38.100 44.450 11.000 488.950

1" 25.400 63.00 25.400 31.750 18.000 571.500

3/4" 19.050 53.00 19.050 22.225 10.000 222.250

3/8" 9.525 41.00 9.525 14.288 12.000 171.450

Nº 4 4.750 36.00 4.750 7.138 5.000 35.688

Nº 10 2.000 34.00 2.000 3.375 2.000 6.750

Nº 20 0.850 31.00 0.850 1.425 3.000 4.275

Nº 40 0.425 20.00 0.425 0.638 11.000 7.013

Nº 60 0.250 10.00 0.250 0.338 10.000 3.375

Nº
0.106 3.00 0.106 0.178 7.000 1.246
140

Nº
0.075 2.00 0.075 0.091 1.000 0.091
200

< Nº
0.000 0.00 0.075 0.075 2.000 0.150
200

TOTAL 100.000 2020.737

Tabla 6: Curva granulométrica.

CURVA GRANULOMETRICA
100
90
% Acumulado que pasa

80
70
60
50
40
30
20
10
0
100.00 10.00 1.00 0.10 0.01
Diámetro de paticulas (mm)

Peso específico.

2619.565 𝑘𝑔/𝑚3.

Tabla 7: Diámetros de las partículas

DIAMETROS

Dm 20.210 mm

D16 0.355 mm

D35 3.375 mm

D40 8.352 mm

D50 16.601 mm

D65 26.811 mm

D84 41.564 mm

D90 48.491 mm

Dmax 0.867 mm
 Coeficiente de rugosidad.

Mediante el método de Cowan tenemos.

Tabla 8: Condiciones del cauce y valores de n.

CONDICIONES DEL CAUSE VALOR DE n

MATERIAL CONSOLIDADO grava gruesa 0.028
GRADO DE IRREGULARIDAD menor 0.005
VARIACIONES DE LA SECCION TRANSVERSAL DEL CAUSE gradual 0.006
EFECTO RELATIVO DE OBSTRUCCIONES despreciable 0.005
VEGETACIÒN baja 0
CANTIDAD DE MEANDROS menor 1
0.044
CARACTERISTICAS DEL AGUA

Densidad relativa del agua

A partir de la muestra y el uso de un picnómetro se pudo obtener, teniendo

como resultado que densidad p = 1000 kg/m3

Viscosidad dinámica y cinemática

µ = 0.893 X 10 -6 m2/s

COMPROBACION DE LA PENDIENTE CON LA FORMULA DE

MANNING

𝐴𝑅 2/3 𝑆 1/2
𝑄= (44)
𝑛

𝑄. 𝑛
𝑆 = √ 2/3 (45)
𝐴𝑅

Reemplazando los datos y utilizando la fórmula 45.

 2.541 . 0.044
𝑆=√ = 0.0277
2.09 𝑥 0.182 2/3

𝑆 𝑐𝑎𝑙𝑐𝑢𝑙𝑎𝑑𝑜 = 0.0277 ≈ 𝑆 𝑐𝑎𝑚𝑝𝑜 = 0.0278

CÁLCULO DEL TRANSPORTE DE SEDIMENTOS

FÓRMULAS DE DUBOYS Y STRAUB

τ0 = γ ∗ R ∗ S = 1.41669132 Kgf/m2

τc = 0.06 ∗ (γs − γ) ∗ D = 5.03578976 Kgf/m2

0.01003
gB = 3 ∗ τ0 ∗ (τ0 − τc ) = 3.953 𝐾𝑔𝑓/𝑠. 𝑚
D4
𝑚3
g B = 0.001474834
𝑠. 𝑚

4.8.1. FÓRMULAS DE SCHOKLITSCH

D = D40

γs − γ 2680 − 1000
∆= = = 1.680
γ 1000
1 1 5 7
g B = 2500 ∗ S 3 ∗ (q ∗ S 3 − 2.351 ∗ 10−5 ∗ ∆3 ∗ D18 )

g B = 124.712745 Kgf/s. m

g B = 0.046534606 m3/s. m

4.8.2. FÓRMULAS DE SHIELDS

g∗∆ 2
D∗ = D ∗ ( ) = 455.561
v2
 Si D∗ ≥ 333, entonces

τc = 0.06(γs − γ)D = 1.6733304 Kgf/m2

𝑡0 = 5.036 𝐾𝑔𝑓/𝑚2

10 ∗ U ∗ γ
gB = ∗ τ0 ∗ (τ0 − τc ) = 4387025.346 Kgf/s. m
D ∗ ∆2

g B = 1636.949 𝑚3/𝑠. 𝑚

4.8.3. FÓRMULAS DE MEYER-PETER Y MÜLLER

1
(D90 )6
n′ = = 0.023225766
26
3
3 2
3 1 1 n′ 2 R∗S
g B = 8 ∗ γs ∗ Dm 2 ∗ g 2 ∗ ∆2 ∗ [( ) ∗ − 0.047]
n ∆ ∗ Dm

= 2.017055167 𝐾𝑔/𝑠. 𝑚

g B = 0.000752633 m3/s. m

4.8.4. FORMULA DE LEVI

𝑈𝑐 = 0.62059916

gb = 0.614384303 Kgf/s.m
 gb = 0.0002292478744 m3/s.m

4.8.5. FÓRMULAS DE EINSTEIN-BROWN

1 (γs − γ)D50 (γs − γ)D50 ∆ ∗ D50

φ= = = = = 5.538126357
τ∗ γ∗R∗S τ0 R∗S

De la fórmula de Einstein

1) si 0.0045 ≤ τ∗ ≤ 0.19 0 22 ≥ φ ≥ 5.263

−0.391
g B = 2.151 ∗ F1 ∗ γs ∗ √g ∗ ∆ ∗ D50 3 ∗ e τ∗

2) Si 1 ≥ τ∗ ≥ 0.19

g B = 40 ∗ F1 ∗ γs ∗ τ∗ 3 (g ∗ ∆ ∗ D3 )0.5

2 36 ∗ V 2 36 ∗ V 2
√
F1 = ( + )−√ = 0.000397386
3 g ∗ ∆ ∗ D50 3 g ∗ ∆ ∗ D50 3

1
τ∗ = φ = 0.180566483

g B = 0.002925216 𝐾𝑔𝑓/𝑠𝑚

g B = 0.00000109149833 𝑚3/𝑠. 𝑚

4.8.6. FORMULA DE SATO, KIKKAWA Y ASHIDA

Para n ≥ 0.025

g B = 4.393247168 𝐾𝑔𝑓/𝑠. 𝑚

a) Para 0.010 ≤ n ≤ 0.025, se cumple la relación

 El coeficiente de Manning se obtiene de la ecuación de este autor, que expresa:

n = 0.044

4.8.7. FORMULA DE ROTTNER

Rottner consideró que el transporte de sedimentos es en función de:

Y concluyo que en el fenómeno queden intervenir finalmente los siguientes

parámetros adicionales:

La ecuación propuesta por los autores para el transporte de fondo es:

g B = 2.13320703 𝐾𝑔𝑓/𝑠. 𝑚

g B = 0.0007959728 m3/s.m

Y es valida si d ≥ 1000 Dm y por lo tanto puede aplicarse a ríos y canales

4.8.8. FÓRMULA DE YALIN

Yalin desarrolló una ecuación a partir del análisis adimensional, asumiendo que el

incremento en la tasa de transporte es debido al movimiento promedio de las películas que

están en movimiento. Las constantes empíricas del modelo se desarrollaron en canales de

aforo, conteniendo diversos tamaños de partículas de sedimentos (0.78 a 28.6 mm).

El modelo de Yalin se restringe a tamaños uniformes de partículas al igual que Bagnold

(1980). Aun cuando Yalin no menciono el diámetro de partícula que debe ser usado en su

modelo, en diversas investigaciones se ha utilizado el diámetro medio de pat1ícula (Alonso

et al., 1981).

1
g B = (γs − γ)Sy Dm U ∗ 0.635 (1 − ln(1 + Ay Sy ))
A y Sy

τ∗
Sy = −1
τ∗c

g B = 2125724.1856276 𝐾𝑔𝑓/𝑠. 𝑚

g B = 793.1806662790 𝑚3/𝑠. 𝑚

Para determinar el numero adimensional de Shields utilizamos la ec.

γ∗R∗s
τ∗ =
(γs − γ)Dm

τ∗ = 0.148317363
4.8.9. FORMULA DE FRINLINK

El arrastre de sedimentos de fondo se encuentra en función de la fórmula de Chezy, µ

se obtiene de la siguiente expresión

Donde:

Finalmente, la ecuación para el transporte de sedimentos de fondo queda expresada de

la siguiente manera:

g B = 0.01800266 𝐾𝑔𝑓/𝑠. 𝑚

g B = 0.0000067174 𝑚3/𝑠. 𝑚

4.8.10. FORMULA DE PERNECKER Y VOLLMER

La Ec. sirve para evaluar el transporte en la capa de fondo siempre que

τ∗ ≤ 0.5 si

τ∗ ≤ 0.04 No existe transporte de sedimentos. Utiliza D =Dm.

γs − γ 0.5
g B = 25γs (g ( ) Dm ) τ∗1.5 (τ∗ − 0.04)
3
γ

g B = 6.2745587 𝐾𝑔𝑓/𝑠. 𝑚

g B = 0.002341253𝑚3/𝑠. 𝑚
 kgf
g B = gasto solido total unitario de fondo
m
D = diametro de la particula (dm) m

D = diametro de la particula (dm) m

kgf
γ = peso especifico del agua
m3

kgf
γs = peso especifico del suelo
m3

τ∗ = numero adimensional de shields

4.8.11. FORMULA DE INGLIS Y LACEY

Lacey, realizo los resultados obtenidos experimentalmente en modelos hidráulicos,

Inglis propuso la siguiente expresión:

g B =1.649555085

g B = 0.000615506 𝑚3/𝑠. 𝑚

Wm es la velocidad de caída del diámetro medio, en m/s; y su expresión es la siguiente:

Sabiendo que 𝑊𝑚 = 0.471

2 36𝜐 2 36𝜐 2
𝐹1 = √ + + √
3 𝑔∆𝑑 3 𝑔∆𝑑 3

𝐹1 = 0.8169
 Con respecto al diámetro representativo se recomienda utilizar como diámetro medio D

= Dm

4.8.12. FORMULA DE BOGARDI

gB = 2199. γs .∪∗ 3 (∆. g. d3 )0.5 τ∗ 4.121

g B = 0.594

g B = 0.000221649 𝑚3/𝑠. 𝑚

Utiliza D= Dm , y es válida para cualquier τ∗ ≤ 0.8

4.8.13. FORMULA DE VAN RIJN

Analizada utilizando sedimentos uniformes con diámetros de partículas

comprendidos entre 0.2 y 2 mm

Con respecto a la condición de transporte existen dos alternativas para en cálculo de

arrastre de fondo

Cuando T< 3

g B = 0.000165182 𝑚3/𝑠. 𝑚

Las ecuaciones de transporte unitario de sedimentos mencionadas anteriormente serán

válidas si (0.0002 ≤ D50 ≤ 0.002 m )

Resumen.

FORMULA RESULTADO UNIDAD

DUBOYS Y STRAUB 3.953 Kgf/s.m

SCHOKLISCH 124.713 Kgf/s.m

SHIELSD 4387025.346 Kgf/s.m

MEYER - PETER Y MULLER 2.017 Kgf/s.m

LEVY 0.614 Kgf/s.m

EINSTEIN - BROWN 0.003 Kgf/s.m

KIKKAWA Y ASHIDA 4.393 Kgf/s.m

ROTTNER 2.133 Kgf/s.m

FRIJLINK 0.018 Kgf/s.m

YALIN 2125724.186 Kgf/s.m

PERNECKER Y VOLLMERS 6.275 Kgf/s.m

INGLIS Y LACEY 1.650 Kgf/s.m

BOGARDI 0.594 Kgf/s.m

VAN RIJN 0.443 Kgf/s.m

 IV. CONCLUSIONES

 El Gb según las formulas de la tesis de Cinthia Sarango son:

 El transporte de sedimento por la fórmula de DUBOYS Y STRAUB es 2.888 Kgf/s.m

 El transporte de sedimento por la fórmula de SCHOKLITSCH es 0.27 Kgf/s.m

 El transporte de sedimento por la fórmula de MEYER-PETER Y MÜLLER es 2.017

Kgf/s.m

 El transporte de sedimento por la fórmula de LEVI es 0.614 Kgf/s.m

 El transporte de sedimento por la fórmula de EINSTEIN-BROWN es 0.003 Kgf/s.m

 El transporte de sedimento por la fórmula de SATO, KIKKAWA Y ASHIDA es 4.393

Kgf/s.m

 El transporte de sedimento por la fórmula de ROTTNER es 2.133 Kgf/s.m

 El transporte de sedimento por la fórmula de YALIN es 0.018 Kgf/s.m

 El transporte de sedimento por la fórmula de FRINLINK es 2125724.186 Kgf/s.m

 El transporte de sedimento por la fórmula de PERNECKER Y VOLLMER es 6.275

Kgf/s.m

 El transporte de sedimento por la fórmula de INGLIS Y LACEY es 1.650 Kgf/s.m

 El transporte de sedimento por la fórmula de BOGARDI es 0.594 Kgf/s.m

 El transporte de sedimento por la fórmula de VAN RIJN es 0.443 Kgf/s.m

V. VII.REFERENCIA BIBLIOGRAFICA.
Apaclla Nalvarte, R. (2014). Hidraulica Fluvial . Lima: Universidad Nacional Agraria la Molina

Huaman Gutierrez, H. (2014). Hidraulica de Transporte de Sedimentos . Lima .

Maza Alvarez, J. (s.f.). Formulas Para cuantificar el Arrastre de Fondo . Mexico.

Moreno Barrios, A. (2006). Transporte de Sedimentos en Suspencion y por el fondo ; Metodos de

Estimacion en rios de llanura . Venezuela .

Quincho Olasabal, J. (2015). Estudio Experimental del Tranporte de Sedimentos en Suspencion y

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Zarumilla. Lima-Peru .

Rocha, F. (1998). Introduccion a la Hidraulica Fluvial. lima: Universidad Nacional de Ingenieria

Sarango. C. (2013). Clibracion para una ecuacion de trasporte de sedimentos en la cuenca del

limon, en el rio zamora. Universidad Tecnica Particular de Loja.

VI. REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA

 Cinthya S. (2013). “Calibración de una ecuación para el transporte de sedimentos en la

cuenca El Limón, en el Rio Zamora”. Universidad técnica de Loja, Ecuador
VII. ANEXOS