Estudio de Geotecnia en Tanques Semienterrados

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ESTUDIO DE GEOTECNIA EN TANQUES SEMIENTERRADOS

Cuando se va a realizar un proyecto de construcción, es necesario conocer las propiedades del


suelo de soporte de la construcción. Para ello, se requiere de un estudio de geotecnia, el cual
comprende los siguientes trabajos, entre otros:

El proyecto de la cimentación de los tanques siempre deberá basarse en un estudio de


mecánica de suelos realizado en el sitio de su construcción, lo que permitirá definir las
características mecánicas del subsuelo hasta una profundidad en la que los esfuerzos
transmitidos por la estructura dejen de ser significativos. Para ello, se realizarán exploraciones
de campo, pruebas de campo y de laboratorio y con base en los resultados, se definirá el tipo
de cimentación más adecuado y se revisará que no se rebase ninguno de los estados límite de
falla son:

A) Por capacidad de carga del terreno: ya sea la falla por cortante debajo del tanque
B) Por falla de erosión del suelo
C) Por fallas de flotación de las estructuras parcial o totalmente enterradas
D) Por fallas de deslizamiento horizontal

Revisión de la información geológica y geotécnica existente


Como primera etapa en la realización del estudio geotécnico, se debe
recopilar y
analizar la información disponible en lo que respecta a las características
de los sitios
en estudio. En esta información se debe incluir:
a) Sismicidad en la región del proyecto.
b) Levantamientos topográficos.
c) Estudios geotécnicos.
d) Estudios geológicos.
e) Estudios de drenaje superficial.

Recorrido de campo
Este recorrido deberá ser realizado por un ingeniero especialista en
geotecnia,
acompañado de preferencia por un ingeniero geólogo. Los objetivos
serán los
siguientes:
a) Obtener información que permita programar la investigación de
detalle.
b) Recabar antecedentes de comportamiento del terreno natural y de
estructuras
en la zona.
Tipos de cimentaciones profundas
4.1.1 Pilotes de punta
Los pilotes de punta son aquellos que, desplantados en un estrato
resistente,
transmiten la mayor parte de la carga a dicho estrato por medio de su
punta.
4.1.2 Pilotes de fricción
Los pilotes de fricción son aquellos que transmiten la carga al subsuelo
principalmente por fricción desarrollada a lo largo de su superficie lateral
(fuste).

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