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    Historia Neolítica

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    Saul Berrocales
    El comercio se originó al final del Neolítico cuando se descubrió la agricultura. A medida que las cosechas aumentaron más allá de las necesidades de subsistencia, los excedentes se comenzaron a intercambiar entre comunidades, dando lugar al comercio. El trueque fue el primer método de intercambio comercial, pero luego se adoptaron las monedas para facilitar el comercio. A lo largo de la historia, las innovaciones en el transporte como el ferrocarril y el automóvil impulsaron el comercio globalizándolo

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    Historia Neolítica

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    Saul Berrocales
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    El comercio se originó al final del Neolítico cuando se descubrió la agricultura. A medida que las cosechas aumentaron más allá de las necesidades de subsistencia, los excedentes se comenzaron a intercambiar entre comunidades, dando lugar al comercio. El trueque fue el primer método de intercambio comercial, pero luego se adoptaron las monedas para facilitar el comercio. A lo largo de la historia, las innovaciones en el transporte como el ferrocarril y el automóvil impulsaron el comercio globalizándolo

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    Historia

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    Historia neolítica

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    El comercio se originó al final del Neolítico cuando se descubrió la agricultura. A medida que las cosechas aumentaron más allá de las necesidades de subsistencia, los excedentes se comenzaron a intercambiar entre comunidades, dando lugar al comercio. El trueque fue el primer método de intercambio comercial, pero luego se adoptaron las monedas para facilitar el comercio. A lo largo de la historia, las innovaciones en el transporte como el ferrocarril y el automóvil impulsaron el comercio globalizándolo

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    El comercio se originó al final del Neolítico cuando se descubrió la agricultura. A medida que las cosechas aumentaron más allá de las necesidades de subsistencia, los excedentes se comenzaron a intercambiar entre comunidades, dando lugar al comercio. El trueque fue el primer método de intercambio comercial, pero luego se adoptaron las monedas para facilitar el comercio. A lo largo de la historia, las innovaciones en el transporte como el ferrocarril y el automóvil impulsaron el comercio globalizándolo

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    HISTORIA DEL COMERCIO NEOLÍTICO 9000 a.C – 4000 a.

    C
    Los orígenes del comercio se remontan a finales del Neolítico, cuando se
    descubrió la agricultura. Al principio, la agricultura que se practicaba era una
    agricultura de subsistencia, donde las justas eran para la población dedicada a los
    asuntos agrícolas.

    Sin embargo, a medida que iban incorporándose nuevos desarrollos tecnológicos


    al día a día de los agricultores, las cosechas obtenidas eran cada vez mayores.

    Así llegó el momento propicio para el nacimiento del comercio, favorecido por dos
    factores: Por lo tanto, los excedentes de las cosechas empezaron a
    intercambiarse con otros objetos en los que otras comunidades estaban
    especializadas.

    HISTORIA DEL COMERCIO


    Las cosechas obtenidas eran mayores que la necesaria para la subsistencia de la
    comunidad. Ya no era necesario que toda la comunidad se dedicara a la
    agricultura. La población empezó a especializarse en alfarería o la siderurgia.

    Este comercio primitivo, no solo supuso un intercambio local de bienes y


    alimentos, sino también un intercambio global de innovaciones científicas y
    tecnológicas, entre otros. Además del intercambio de innovaciones, el comercio
    también propició un paulatino cambio de las sociedades. Ahora la riqueza podía
    almacenarse e intercambiarse.

    Empezaron a aparecer las primeras sociedades capitalistas tal como las


    conocemos hoy en día, y también las primeras estratificaciones sociales. En un
    inicio las clases sociales eran simplemente la gente del poblado y la familia del
    dirigente. Más adelante aparecieron otras clases sociales más sofisticadas como
    los guerreros, los artesanos, los comerciantes, etc.

    EL TRUEQUE
    El trueque era la manera en que las antiguas civilizaciones empezaron a
    comerciar. Se trata de intercambiar mercancías por otras mercancías de igual
    valor.

    En el año 600 a. C. aparecen las primeras monedas acuñadas con carácter oficial

    EDAD ANTIGUA 3000 a.C – finales siglo V d.C


    Las mercancías como medio de pago resultaban ser poco prácticas, ya que
    muchas de ellas eran perecederas y difíciles de acumular. Por ello, se fueron
    sustituyendo por objetos o metales preciosos, que iban tomando formas variadas
    dependiendo del lugar (ladrillos, arcos, placas, navajas, etc.)
    EDAD MEDIA Siglo V d.C – Siglo XV d.C
    En este periodo empiezan a surgir importantes rutas comerciales
    transcontinentales que intentan suplir la alta demanda europea de bienes y
    mercancías. Se crean rutas de importación muy frecuentadas. El establecimiento
    de rutas sirve para reactivar la economía de numerosas regiones.

    A finales de la Edad Media surge la banca como establecimiento monetario que


    presta una serie de servicios y facilita mucho el comercio.

    LA ERA DE LOS DESCUBRIMIENTOS Siglo XV d.C


    La búsqueda de nuevas rutas comerciales hacia la India propició el
    descubrimiento de América, lo que supuso otro importante paso hacia la evolución
    del comercio, favoreciendo el crecimiento de la banca. Las redes comerciales y de
    capital europeas se consolidaron con el nuevo flujo de oro proveniente de América
    del Sur, fortaleciendo el crecimiento de la banca europea y el surgimiento de
    grandes bancos europeos (como el banco de Ámsterdam, el banco de Suecia, el
    banco de Inglaterra, etc.).
    COMERCIO TRANSATLÁNTICO Siglo XVII
    Las travesías transatlánticas entre Europa y América cobran un papel fundamental
    en esta época, no solo por el transporte de mercancías sino también por el tráfico
    de pasajeros. Nueva York se convierte en la capital comercial de Estados Unidos y
    en una de las principales ciudades del mundo. Las travesías mejoran de forma
    asombrosa con el paso del barco de vela al barco de vapor, mucho más rápido y
    seguro.

    INNOVACIONES EN EL TRANSPORTE Siglo XIX


    Las innovaciones en el transporte revitaliza noblemente el comercio, ya que con la
    mejora del transporte de mercancías, estas pueden ser manufacturadas de forma
    barata a todos los puntos de consumo. Una de las primeras aportaciones de la
    revolución del transporte fue el ferrocarril en la primera mitad del siglo XIX.

    Transporte fluvial también tuvo mucha importancia en algunos lugares de Europa y


    américa. Por último, el gran avance lo constituyo la aparición del automóvil con la
    construcción sistemática de carreteras.
    GLOBALIZACIÓN Siglo XX – Siglo XXI
    Tendencia a la creación de zonas de libre comercio a nivel internacional. La
    globalización nace como consecuencia de la necesidad de rebajar costos de
    producción con el fin de dar la habilidad al productor de ser competitivo en un
    entorno global.

    Este proceso económico, tecnológico, social y cultural permite a los distintos


    países del mundo unificar sus mercados, sociedades y culturas a través de una
    creciente comunicación e interdependencia.

    ERA TECNOLOGICA/E-COMMERCE Siglo XXI


    Tendencia a la compra-venta de productos y servicios a través de medios
    electrónicos e informáticos.

    La cantidad de comercio llevada a cabo electrónicamente ha crecido de forma


    extraordinaria en estos últimos tiempos debido a la propagación del interne y el
    uso de innovaciones, tales como la transferencia de fondos electrónicamente, el
    marketing en internet, el intercambio electrónico de datos, etc.
    Actividad socioeconómica consistente en el intercambio de algunos materiales que
    sean libres en el mercado de compra y venta de bienes y servicios, sea para su
    uso, para su venta o su transformación.

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