Repaso Control Digital

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Repaso Control Digital

Nombre: Juan David Márquez Tabares


Id 617722
Corporación Universitaria Minuto de Dios
Programa TAIN
Asignatura Electiva Técnica 2 Control Digital

Juicio crítico
1. Del material consultado, busque las ventajas del control digital frente al control análogo.
Las señales contienen información acerca de varias cosas y actividades del mundo físico en el que
vivimos. La información del clima por ejemplo esta contenida en señales que representan la temperatura
del aire, presión, velocidad del viento, etc. La voz de un periodista en la radio que lee noticias en un
micrófono proporciona una señal acústica que contiene información sobre asuntos internacionales. Para
observar la situación de un reactor nuclear se utilizan instrumentos para medir varios parámetros
importantes, donde cada instrumento produce la señal.

VENTAJAS Y DESVENTAJAS SEÑALES ANALÓGICAS


 El procesamiento de las señales analógicas es relativamente más simple que las señales digitales,
los circuitos eléctricos involucrados en la interpretación de la señal son más simples y por lo
tanto de menor valor monetario.
 La transmisión de la señal es levemente más simple, aunque la eficacia dependerá del alcance de
la señal en el medio.
 la principal desventaja es la eficacia y las posibles interferencias que se puedan generar en la
emisión y recepción de la señal.
VENTAJAS Y DESVENTAJAS SEÑALES DIGITALES
 En la actualidad, la tendencia es digitalizar todo lo que se pueda, es nos da una calidad de
imágenes de primera calidad.
 El almacenamiento de la información en este tipo de señales es más simple.
 Como principal desventaja se puede comentar que el procesamiento es más complejo, aunque a
medida que la tecnología avanza esta diferencia se reduce cada vez más.
2. Dibuje un diagrama de bloques de un sistema de control digital, indicando la función de
cada bloque.

3. Elabore un ejemplo (diagrama de bloques) de un sistema de control digital. Explique el


diagrama.

Existen algunas características diferentes en los pilotos automáticos de los aviones. Algunos sistemas
cuentan con todas las capacidades, mientras que otros sólo tienen algunas de ellas. Veamos las más
comunes:

 Programar y mantener rumbo: Existe un pequeño indicador donde el piloto puede establecer
el rumbo deseado y el avión volará según la ruta que se ha automatizado. Esta característica no
tiene en cuenta la necesidad de corrección del viento en la ruta, un trabajo que deberá realizar el
piloto.
 Navegación: Además de poder programar el rumbo, esta opción también permite llevar a cabo
un seguimiento de la misma forma que en un automóvil con un GPS.

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