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    Solución A Vibraciones en AKT CR4

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    Yolmer Romero
    Este documento presenta una solución para reducir las vibraciones en una motocicleta AKT CR4 agregando bujes y arandelas de caucho entre los posapiés y el chasis, lo que reduce las vibraciones en un 95%. Opcionalmente se puede soldar una lámina de metal entre los posapiés y el chasis para dar más sujeción.

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    Solución A Vibraciones en AKT CR4

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    Yolmer Romero
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    Este documento presenta una solución para reducir las vibraciones en una motocicleta AKT CR4 agregando bujes y arandelas de caucho entre los posapiés y el chasis, lo que reduce las vibraciones en un 95%. Opcionalmente se puede soldar una lámina de metal entre los posapiés y el chasis para dar más sujeción.

    Descripción original:

    Autor: DIEGO TIBADUIZA SOLEDAD-ATLANTICO COLOMBIA

    Título original

    Solución a Vibraciones en AKT CR4

    Derechos de autor

    © © All Rights Reserved

    Formatos disponibles

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    Este documento presenta una solución para reducir las vibraciones en una motocicleta AKT CR4 agregando bujes y arandelas de caucho entre los posapiés y el chasis, lo que reduce las vibraciones en un 95%. Opcionalmente se puede soldar una lámina de metal entre los posapiés y el chasis para dar más sujeción.

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    Solución A Vibraciones en AKT CR4

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    Este documento presenta una solución para reducir las vibraciones en una motocicleta AKT CR4 agregando bujes y arandelas de caucho entre los posapiés y el chasis, lo que reduce las vibraciones en un 95%. Opcionalmente se puede soldar una lámina de metal entre los posapiés y el chasis para dar más sujeción.

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    Solución a vibraciones en AKT CR4

    A continuación, se presentará la forma de solucionar o reducir las vibraciones en AKT CR4, sin
    modificar drásticamente su diseño, y además a un bajo costo.

    El trabajo es de mi autoría, fue realizado desde la ciudad de soledad- atlántico Colombia y


    probado de igual forma. Los resultados obtenidos son de un 95% aproximadamente en
    reducción de las vibraciones, se recomienda seguir los pasos con forme a esta guía.

    Los materiales para utilizar son los siguientes:

    IMG-1: 4 bujes en caucho

    IMG-2: 4 arandelas en caucho

    IMG-4: soldadura y una lamina de 4mm de espesor por 3 ½ cm de ancho

    IMG-1 IMG-2

    Las arandelas y los bujes se mandan a fabricar justo a la medida de las cavidades que hay en los
    posa pies (ver img-3), justo a las paredes y al tornillo de sujeción.

     IMG-3

    Las arandelas se ubican justo en medio de la posa pies y el chasis de la moto luego se monta el
    posa pies y se insertan los bujes de caucho donde apuntan las flechas azules.
    A continuación, se mostrará imágenes del trabajo.

    La flecha de arriba indica donde está la arandela y la de abajo donde está el buje, posteriormente
    se ubican las tuercas y se ajustan bien cada una de las tuercas.

    Si después de realizar este ajuste se siente a gusto con los resultados, `perfecto, no es necesario
    realizar el siguiente paso. Recuerde mencionar los créditos al autor que está al final de esta guía.

    El siguiente paso para seguir es crear un soporte con soldadura y la lamina desde el posa pies,
    hasta el chasis para así darle más sujeción al mismo y evitar que produzca vibraciones. Se
    mostrará una imagen para dar claridad a lo dicho anteriormente.

     IMG-4

    Recuerde siempre dar los créditos como forma de agradecimiento al esfuerzo y dedicación para
    solucionar este problema.

    Autor: DIEGO TIBADUIZA

    SOLEDAD-ATLANTICO COLOMBIA

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