Formato Reparacion de Equipo
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Formato Reparacion de Equipo
1. Servo transmisión.
Diagnóstico:
- Luego de bajar y destapar la Servo transmisión, se pudo observar que el paquete de Clutch
de Parqueo presentaba Excesivo desgaste y desprendimiento de material en un 90% en los
Discos de Fricción y los platos de clutch, dando como resultado que esos sedimentos se
alojaran en el Filtro metálico de salida del aceite hacia el retorno, evitando el flujo de
aceite y por consecuente ese fenómeno ocasionaba que el aceite no retornara al tanque,
dejando la Bomba principal sin Succión.
Dicho fenómeno negaba la presión de flujo de aceite al interior de los paquetes de Clutch de
velocidades neutralizando por completo el Equipo.
(Porcentaje que se toma como válido para no ser destapados ya que pueden seguir trabajando
luego de la corrección del fallo y evitando así aumentar los costos de la reparación).
NOTA: Se debe realizar una buena limpieza de todos los componentes con abundante combustible
y detergente, ya que se remplazara el aceite y filtros, al igual este mantenimiento debe garantizar
la vida útil de los componentes que van a ser Remplazados.
Lista de Repuestos Servo transmisión
Adicional:
- 1 Galón de Gasolina
- 1 Bolsa de Fab 1kl
- 1 galón de ACPM
- 2 Silicona Gris Loctite
2. MOTOR.
Diagnóstico:
Nota: En el desarme del motor se observó pequeño juego axial en pistones (posible desgaste de
Anillos centrales del Pistón), en el mismo desarme se evaluara el estado de los casquetes de Bielas
y Bancadas de ser necesario serán Remplazados ya que el motor será empacado por completo.
1- Empaquetadura completa
1- Juego Anillos STD
1- Bidón aceite Móvil 50 motores Diésel
1- Filtro aceite Motor
Adicionales: