UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMON MATERIA: CARRETERAS I (G1)

FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGIA DOCENTE: ING. CARLOS VERA

INGENIERIA CIVIL

CURVA SIMPLE

1. Dados los puntos:

Norte Este
A: 7004584.194 805617.479 Rc = 320m
PI: B: 7005000.000 806000.000
C: 7005155.179 806600.681
Un punto situado a 476.528 m antes del punto B tiene la progresiva 3+275.264
Se pide:
a) Calcular el azimut de entrada, salida de la curva y el ángulo de deflexión de las tangentes.
b) Calcular la longitud de curva, tangente, externa, ordenada media y cuerda larga.
c) Calcular las progresivas de los puntos principales de la curva.
d) Calcular las coordenadas de los puntos principales de la curva.
e) Calcular la velocidad máxima de la curva si el peralte es: 8 %

2. Para una curva circular simple se tiene los siguientes elementos

- Rumbo de tangente de entrada N76º20’E
- Rumbo de tangente de salida N19º40’E
- Abscisa PI k 2+225
- Coordenadas PI (N800; E700)
- Cuerda unidad 20m
- Radio de curvatura R=150m
a. Calcular los elementos geométricos de la curva, coordenadas y abscisas en cada punto notable.
b. Realizar el replanteo de la curva.

3. Para una carretera se tienen tres alineamientos:

- Azimut y distancia alineamiento AB =23°, 220m
- Azimut y distancia alineamiento BC =72°, 208m
- Azimut y distancia alineamiento CD =111°, 222m
Estos tres alineamientos deben unirse con una curva circular simple de tal manera que estos sean tangentes a
la curva. Calcular:
a. Radio de la curva que une los tres alineamientos.
b. Las progresivas y coordenadas de PC y PT, si la progresiva del punto A = 0+000 y sus coordenadas
N=8522146 E=745888
c. Replanteo por el método de deflexiones.

4. Calcula la curva circular para su trazo en campo, con los siguientes datos:
PI = 2 + 389.400
Δ= 36° 22’ 00”
G = 8°
 UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMON MATERIA: CARRETERAS I (G1)
FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGIA DOCENTE: ING. CARLOS VERA
INGENIERIA CIVIL

5. Con las coordenadas de los Puntos de Inflexión obtenidas en el plano de localización, determina:
a. Los rumbos de las tangentes.
b. Las distancias A-PI y PI-B
c. La deflexión en PI
d. La curva circular para un grado G = 8°
e. La progresiva de B
Datos:
Coordenadas ( Y, X )
A (260.50, 455.00)
PI (490.00, 500.50)
B (720.00, 330.00)
La progresiva de A es la 0+000 del camino

ESPIRAL DE TRANSICIÓN

6. Se tiene los siguientes datos de una espiral de transición:

Rc = 200 m Desplazamiento = 1.396 m Lc = 125.45 m
a) Calcular la longitud y el ángulo de la espiral.
b) Calcular el ángulo de deflexión.
c) Calcular la distancia al eje y distancia a la externa.
Calcular la cuerda larga y el ángulo de deflexión de la espiral.

7. Para una curva en la que se requiere el diseño con clotoide de transición se tienen los siguientes datos:
- Azimut tangente de entrada 50º
- Azimut tangente de salida 156º
- Radio de curvatura central 100m
- Abscisa pt k 1+500
- Coordenadas PT (N1000; E1000)
a. Calcular los elementos de la curva.
b. Calcular las coordenadas y abscisas de cada punto notable.
c. Replanteo.

8. Diseñar una curva de transición, si se quiere obtener una distancia de la externa Ee = 21m y realizar el
replanteo de la transición de entrada.
Vp = 50 km/h J = 0,6
Δ = 57° Prog. PI 1+100
e = 7% R = 150m
Ancho de carril = 3.5m
 UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMON MATERIA: CARRETERAS I (G1)
FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGIA DOCENTE: ING. CARLOS VERA
INGENIERIA CIVIL

9. Se tiene una curva de carretera convencional con 425m de radio en su parte circular. La diferencia de azimutes
entre las alineaciones rectas contiguas a la curva es de 30º. Si a la curva se le dota de clotoides de entrada y
salida de 105m y 150m de longitud respectivamente. Se desea saber:
a. La velocidad específica de la curva si se tiene un peralte de 6%.
b. Valores de las tangentes.
c. Longitud total de desarrollo de la curva.

CURVA INVERSA

10. Se tiene una curva inversa con los siguientes datos:

∆1 = - 49° 30' 10.00'' Distancia PI1 - PI2= 115.62 m
∆2 = + 55° 20' 14.00'' Rc1 = 120 m Prog. PI1 = 4+000.000
Se pide:
a. Calcular el radio de la segunda curva.
b. Calcular la longitud de curva 1 y 2.
c. Calcular las progresivas de los puntos principales de la curva.
d. Replantear la curva inversa.

11. Tenemos 3 alineamientos AB; BC; CD

- Azimut de ab= 90º
- Azimut de bc=115º
- Azimut de cd=50º
- Distancia 𝑷𝑰𝟏 − 𝑷𝑰𝟐 = 𝟐𝟎𝟎
- Coordenadas 𝑷𝑰𝟐 𝑵 𝟏𝟓𝟎𝟎 𝑬 𝟏𝟑𝟎𝟎
- Abscisas 𝑷𝑰𝟐 k 1+500
a. Hallar los elementos geométricos de cada curva tal que 𝑹𝟏 = 𝟏, 𝟐𝑹𝟐
b. Replanteo de las curvas.

12. Diseñar una curva inversa si se quiere obtener radios iguales a partir de los siguientes datos:
Vp = 60 km/h e = 7%
Δ1 = 60° Δ2= 65°
Distancia AB = 200m Prog. A 1+500
 UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMON MATERIA: CARRETERAS I (G1)
FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGIA DOCENTE: ING. CARLOS VERA
INGENIERIA CIVIL

13. Calcular las distancias entre los Puntos de Inflexión (PI) y puntos terminales A y B, así como el rumbo y la
deflexión de las tangentes del alineamiento horizontal (dibujarlo) si las coordenadas de los puntos citados son:
A (1110.00, 910.00)
PI 1(1269.15, 739.33
PI 2(1433.26, 1061.41)
B (1575.19, 909.20)
Además, diseñar las curvas que se necesiten para unir estos alineamientos.

CURVAS COMPUESTAS

14. Se tiene una curva de dos radios con los siguientes datos:
TL = 131.171 m TC = 147.806 m Rc1 = 100 m
∆= 96° 00' 00.00''
a) Calcular Δ1, Δ2, y Rc2.
b) Calcular T1, Lc1, T2 y Lc2.
c) Calcular la longitud total de la curva.

15. Tenemos el alineamiento de tres rectas ab, bc, cd

- Azimut AB 50º
- Azimut BC 84º
- Azimut CD 144º
- Abscisa pc= k 0+900m
- Si 𝑅1 > 𝑅2 𝑌 𝑅1 = 100𝑚
a. Calcular los elementos geométricos de las curvas compuestas.
b. Abscisas en cada punto notable.
c. Replanteo de las dos curvas

16. Se tiene los siguientes datos de curva de tres radios.

R1 = 225.74 m R2 = 259.181 m R3 = 191.229 m
la progresiva en la salida de la curva de 3 radios es 5+127.83 y sus coordenadas N: 7999540.861 E: 898964.285
∆= 170° 04' 32.00'' Az entrada PI2 = 236° 17' 22'' Az entrada PI3 = 284° 12' 23''
Az salida PI3 = 358° 30' 46''
a. Calcular las progresivas de los puntos principales de la curva.
b. Calcular las coordenadas de los puntos principales de la curva.
c. Calcular la tangente de entrada y salida de la curva compuesta.
d. Calcular la longitud total de la curva.
 UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMON MATERIA: CARRETERAS I (G1)
FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGIA DOCENTE: ING. CARLOS VERA
INGENIERIA CIVIL

17. Se tiene una curva compuesta de dos radios con los siguientes datos:
Δ1 = 35° Δ2 = 26°
Distancia AB = 150m
Progresiva PCC = 1+090
LC1 = 180m (longitud de curva del radio mayor)
Calcular:
a. Los radios R1 y R2
b. Las progresivas de PC y PT

18. Se tienen cuatro alineamientos rectos AB; BC; CD; DE, sobre los cuales se diseñó una curva de tres radios con
los siguientes datos:
∆1 =80º 𝑅1 = 120𝑚
∆2 = 30º 𝑅2 = 87𝑚
∆3 = 29º 𝑅3 = 69𝑚

Abscisa del PT K1+500m

Se pide:
a. Cálculo de elementos geométricos de cada curva.
b. Calcular las distancias de BC y CD.
c. Replanteo.

19. Se tiene una curva circular de tres radios, donde R2˃R1˃R3

Δ1 = 43° Δ2 = 48° Δ3 = 35°
Distancia AB = 200m Distancia BC = 180m
LC2 = 226m (longitud de curva del radio mayor)
Prog. A 1+100
Calcular:
a. Los radios R1, R2 y R3
b. Progresivas PC,PCC1 ,PCC2 y PT
 UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMON MATERIA: CARRETERAS I (G1)
FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGIA DOCENTE: ING. CARLOS VERA
INGENIERIA CIVIL

SOBRE ANCHOS

20. Se tiene los siguientes datos de una curva de transición.

Ángulo de deflexión principal = 140° 30'
Longitud de la espiral = 80 m
Radio de la curva circular = 100 m
Ancho de la calzada en tangente = 7 m
Velocidad específica de la curva = 50 km/hr
Vehículo articulado tipo = Camión Semirremolque
a) Calcular el sobre ancho necesario para el tipo de camión.
b) Calcular el sobre ancho a una distancia de 30 metros de su inicio.

21. Diseñar el sobre ancho en curva para una vía Tipo II en zona montañosa, si Δ = 101°27´
Graficar las dos opciones.

22. Se tiene una curva espiralizada, derecha, en una vía de dos carriles con un ancho de calzada de 6.7 m y los
siguientes datos:
TE = 345.32
Le = 45.0 m.
R = 60.0
ET = 483.21
Calcular y graficar el sobreancho y su transición.

EMPALME

17
10 1°
23. Se tiene los siguientes datos del empalme: 0°
Ancho calzada = 7.5 m 43.248
Tangente del borde derecho de la segunda curva = 43.248 m
Calcular todos los elementos de las curvas.
Tangente:
Cuerda larga:
Ordenada media:
Externa:
Longitud de curva:
 UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMON MATERIA: CARRETERAS I (G1)
FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGIA DOCENTE: ING. CARLOS VERA
INGENIERIA CIVIL

24. Diseñar la curva de empalme, si se quiere obtener una cuerda larga CL = 80m
Δ = 58°
a = 7,3m

25. Diseñar y graficar la curva de empalme para los siguientes datos si se requiere una tangente menor a 100m
para el Radio mayor.
Datos:

- Azimut del alineamiento principal: 130º15’

- Ángulo entre el alineamiento principal y el punto de empalme: 58º
- Ancho de carril: 3.5m
- Carretera de dos carriles

CURVAS VERTICALES

26. Se tiene una curva vertical asimétrica con los siguientes datos:
P1 = + 6.2% P2 = - 4.4% L1 = 180 m L2 = 120 m Prog. PICV = 3+125.245
Cota PICV = 1627.264
Se pide:
a) Calcular la progresiva y cota de TECV.
b) Calcular la progresiva y cota de TSCV.
c) Calcular la externa.
d) Calcular la pendiente en el punto C.
e) Calcular la cota en el punto C.
 UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMON MATERIA: CARRETERAS I (G1)
FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGIA DOCENTE: ING. CARLOS VERA
INGENIERIA CIVIL

27. Se ha producido un accidente en una carretera rural de dos carriles, concesionada por peaje. Se trata de un
vehículo que colisionó con un tronco caído sobre la calzada, en un tramo de camino donde existe una curva
vertical convexa, y la velocidad máxima permitida es de 130km/h.
Los abogados del conductor del vehículo sostienen que el mismo circulaba a lo sumo a la velocidad máxima
permitida, y que no pudo ver el obstáculo con la antelación suficiente (para frenar antes de colisionar).
La empresa concesionaria asegura que la curva está correctamente diseñada para la velocidad máxima
permitida. A partir de ello, sostiene que el conductor circulaba a una velocidad mayor a la permitida, o que no
frenó cuando debió.
Usted es convocado como perito oficial para dar su parecer al respecto. ¿Cuáles serán sus conclusiones?
Datos disponibles: L = 1.300 metros; fL = 0,265 ; i1 = 2.0 % ; i2 = ‐2 %

28. Un análisis accidentológico indica que una cura vertical convexa de un camino existente podría estar mal
dimensionada. La curva une dos pendientes de 3% y -2%, y su longitud es de 600m. Si la velocidad máxima es
de 110 km/hr, determine si el diseño vertical efectivamente presenta problemas de seguridad y, en tal caso,
proponga una solución viable.

29. Calcule la longitud mínima de las curvas verticales convexa y concava si las pendientes de entrada y salida de
las tangentes son ±5 % y la velocidad de proyecto es de 60 km/h. Considere los criterios de Seguridad, drenaje,
apariencia y comodidad. Compare resultados y establezca conclusiones.

30. Para los siguientes datos calcular y replantear la curva vertical.

Abs PIV= K2+500
Cota PIV =2000 m
Pen. Entrada= +8%
Pen. Salida = -3%
𝑘𝑚
𝑉𝑃 = 60
ℎ𝑟

31. Calcular la curva vertical que pasará a 2.1 metros sobre una alcantarilla con cota de corona 424.1 m ubicada
en la progresiva 4+440m para los siguientes datos de rasante.
Pen. Entrada= -3%
Pen. Salida= +4%
Cota PIV= 425 m
Abs PIV= K4+460 m

32. diseñar las siguiente curva vertical con su respectivo replanteo.

m = -4,221 % n = 0,8%

t = 2,5 seg. fl = 0,41 ar = 0,4

Prog. PIV = 1+100 Cota PIV = 4410 msnm

 UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMON MATERIA: CARRETERAS I (G1)
FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGIA DOCENTE: ING. CARLOS VERA
INGENIERIA CIVIL

33. Diseñar la siguiente curva vertical con su respectivo replanteo

m = -0,6 % n = -8,9%
t = 2,5 seg. fl = 0,41 ar = 0,4
Prog. PIV = 1+533 Cota PIV = 3566 msnm

34. Para el esquema siguiente, sobre la vertical del PIV debe existir una altura libre o galibo de 4,7m entre la
rasante inferior y el paso superior

Calcular:

a. La longitud de la curva vertical simétrica que cumpla la condición.

b. Las cotas de rasante en las progresivas 0+430 y 0+530

TRANSICIÓN DE PERALTES
35. Se tienen los siguientes datos de una curva circular simple derecha en una vía con calzada de 7.30 metros:
- Radio = 120
- Abscisa PC = 417.81
- Abscisa PT = 465.32
- Bombeo = 2.0%
Se requiere calcular la transición de peralte y realizar la tabla de replanteo.

36. En una carretera de dos carriles de 3.6 m, cuya rasante tiene una pendiente uniforme de +2.6%, se realizó la
transición del peralte, rotando alrededor del eje de la vía.
Se conocen los siguientes datos:
Peralte de la curva = 6% Bombeo = 2% Longitud de transición del peralte Lt = 43.2 m
Progresiva del punto 2 “B” = 5+000 Cota del eje en la sección 2 “B” = 1350.00
Se pide:
a. Calcular la pendiente real del borde exterior y del borde interior.
b. Calcular la longitud de aplanamiento.
c. Progresivas de los puntos importantes.
d. Graficar la transición del peralte.
 UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMON MATERIA: CARRETERAS I (G1)
FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGIA DOCENTE: ING. CARLOS VERA
INGENIERIA CIVIL

37. Se tiene los siguientes datos: Carretera de dos carriles de 3.6 m de ancho
Vp = 80 Km/h Bombeo = 2% Rc = 200 m peralte = 10% Pendiente de rasante = +4%
Realizar la transición del peralte por el borde interior.
Se pide:
a. Calcular la longitud de transición.
b. Calcular el ancho de calzada con el peralte al máximo.
c. Calcular la longitud de aplanamiento
d. Calcular la pendiente real del eje en la transición del peralte.
e. Graficar la transición del peralte.

38. Se tiene los siguientes datos: Ancho de Carril 3.6 m

Vp = 95 Km/h Rc = 350 m Peralte = 7.5 % Bombeo = 2%
Se pide: Calcular la longitud de transición del peralte en los siguientes casos.
a. Carretera de 4 carriles, no divididos.
b. Carretera de 4 carriles, con división central de 2.4 m.
c. Carretera de 6 carriles, con división central de 4 m.

39. Se tiene los siguientes datos: Carretera de 2 carriles de 3.6 m.

Bombeo = 2% Vp = 80 Km/h Δ = 40° 00’ 00” *Curva de transición. Rc = 250 m
Lc = 84.533 m Le = 90 m Prog TE = 4+000 *Rotación por el eje.
Se pide:
a. Calcular progresivas: TE, EC, CC, CE, ET.
b. Calcular peralte.
c. Calcular la longitud de transición del peralte y de aplanamiento.
d. Graficar la transición del peralte si la pendiente de la rasante es +2.5%.

40. Se tienen los siguientes datos de una curva simple:

60𝐾𝑚 𝑒𝑚𝑎𝑥 = 8%
𝑉𝑃 =
ℎ𝑟 Trans. En recta= 70%
𝑅 = 115𝑚 Abs. PT= K2+500 m
∆= 110° Cota PT=3000 m´
𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑙𝑧𝑎𝑑𝑎 = 7.3 𝑚 Pen. Long.= -5%
𝐵𝑜𝑚𝑏𝑒𝑜 = 2%
Se pide calcular y replantear la transición de peralte.

41. Se tienen los siguientes datos de una curva de dos radios:

Azimut AB = 50° 𝑒1 = 7%
Azimut BC=84° 𝑒2 = 8%
Azimut BC= 144° Bombeo= 3%
Abs. PT= K2+500 Trans. de peralte= 70% a la entrada y salida.
Calzada = 7.3 m
Se pide calcular y replantear el peralte.
 UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMON MATERIA: CARRETERAS I (G1)
FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGIA DOCENTE: ING. CARLOS VERA
INGENIERIA CIVIL

42. Diseñar el peralte para una curva de diferente sentido tal que 𝑃𝑇1 − 𝑃𝑇2 tenga una distancia de 200 m.
Datos:
∆1 = 86° 𝑘𝑚
𝑉𝑃 = 85
ℎ𝑟
∆2 = 65°
Des. = +3%
𝑒1 = 7%
Coord. 𝑃𝐶1 = 𝑁1700: 𝐸1500
𝑒2 = 8%
Cota= 2500 m
Bombeo = 2%
Trans Peralte =70% recta

43. Para la siguiente curva con espirales de transición calcular y replantear el peralte.
𝑘𝑚 Desnivel = -4%
𝑉𝑃 = 60
ℎ𝑟
Le= 90 m
𝑒𝑚𝑎𝑥 = 8%
Cota de ET= 2500 m
Calzada = 7.3 m
Coord. De ET= N1000:E900
Bombeo= 3%

44. Realizar una transición de peralte para una curva hacia la derecha
Ancho de carril = 3,5m e = 7%
%P long. = 6% 80% recta
Prog. PC = 0+500 Cota PC = 2500

45. Diseñar el peralte con replanteo para las siguientes curvas.

Vp = 60 km/h e max = 7% ancho de calzada = 7,3m
Bombeo transversal 2,5 % Pend. Long. = -5,45 %
Prog. PC1 = 4+230 Cota PC1 = 3250 msnm
 UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMON MATERIA: CARRETERAS I (G1)
FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGIA DOCENTE: ING. CARLOS VERA
INGENIERIA CIVIL

46. Diseñar el peralte con replanteo para las siguientes curvas.

Vp = 85 km/h e max = 7% ancho de calzada = 7,2m
Bombeo transversal 2 % Pend. Long. = -3,45 %
Prog. PI1 = 2+250 Cota PC1 = 1586 msnm

47. Diseñar el peralte de la curva compuesta de dos radios

Prog. PI = 2+420 ancho de carril = 3.65m
e 1= 7% e 2=8% bombeo normal = 2%
pend.relativa de borde = 0,48% para ambas curvas
70% al PC,PCCy PT