417-01 Iluminacion Exterior

417-01-1 Iluminación Exterior 417-01-1
Tabla Manual de Contenido
SECCIÓN 417-01 Iluminación Exterior

APLICADO AL VEHÍCULO: Explorer, Mountaineer
CONTENIDO PÁGINA
DESCRIPCIÓN Y OPERACIÓN
Iluminación Exterior ........................................................................................................................... 417-01-3
DIAGNÓSTICO Y PRUEBA
Luces Automáticas ........................................................................................................................... 417-01-23
Inspección y Verificación.............................................................................................................. 417-01-23
Prueba Pinpoint ........................................................................................................................... 417-01-24
Tabla de Fallas ............................................................................................................................. 417-01-23
Luces Anti-Neblina ........................................................................................................................... 417-01-55
Prueba Pinpoint ........................................................................................................................... 417-01-56
Tabla de Fallas ............................................................................................................................. 417-01-55
Luces Delanteras ............................................................................................................................... 417-01-4
Inspección y Verificación................................................................................................................ 417-01-4
Prueba Pinpoint ............................................................................................................................. 417-01-5
Tabla de Fallas ............................................................................................................................... 417-01-5
Luces de Estacionamiento, Traseras de las Placas de Identificación .............................................. 417-01-44
Prueba Pinpoint ........................................................................................................................... 417-01-45
Tabla de Fallas ............................................................................................................................. 417-01-44
Luces de Retroceso ......................................................................................................................... 417-01-63
Prueba Pinpoint ........................................................................................................................... 417-01-64
Tabla de Fallas ............................................................................................................................. 417-01-63
Luces de Frenado ............................................................................................................................ 417-01-31
Prueba Pinpoint ........................................................................................................................... 417-01-32
Tabla de Fallas .............................................................................................................................. 417-01-31
Luces del Remolque ........................................................................................................................ 417-01-69
Prueba Pinpoint ........................................................................................................................... 417-01-70
Tabla de Fallas ............................................................................................................................. 417-01-69
Luces de Cruce y Emergencia ......................................................................................................... 417-01-37
Prueba Pinpoint ............................................................................................................................ 417-01-38
Tabla de Fallas ............................................................................................................................. 417-01-37
Relé Micro ISO
Conjunto del Faro — Luz Delantera ................................................................................................. 417-01-75
Conjunto del Faro — Luz Anti-Neblina (Explorer) ............................................................................ 417-01-77
Conjunto del Faro — Luz Anti-Neblina (Mountaineer) ..................................................................... 417-01-78
Conjunto del Faro — Luz Delantera (Explorer) ................................................................................ 417-01-82
Conjunto del Faro — Luz Delantera (Mountaineer) ......................................................................... 417-01-83
Conjunto del Faro — de Frenado de Montaje Alto ........................................................................... 417-01-86
Conjunto del Faro — Estacionamiento (Explorer) ........................................................................... 417-01-79
Conjunto del Faro — Estacionamiento (Mountaineer) ..................................................................... 417-01-81
Conjunto del Faro — Trasero ........................................................................................................... 417-01-85
Interruptor de Luces — Retroceso (Transmisión Automática) ......................................................... 417-01-96
CONTENIDO PÁGINA
Interruptor de Luces — Retroceso (Transmisión Manual) ................................................................ 417-01-95

Interruptor de Luces — Posición del Pedal de Frenos (BPP) .......................................................... 417-01-88
Interruptor de Luces — Anti-Neblina ................................................................................................ 417-01-89
Interruptor de Luces — Luz Delantera ............................................................................................. 417-01-91
PROCEDIMIENTOS GENERALES
Ajuste de los Faros de las Luces Delanteras ................................................................................... 417-01-96
ESPECIFICACIONES ........................................................................................................................... 417-01-97
DESCRIPCION Y OPERACION
Luces Exteriores
El sistema de luces exteriores contiene los siguientes
componentes:
Componentes del Sistema de Luces Exteriores
Número Número
Item de Parte Descripción Item de Parte Descripción
1 15A214 Interruptor de la luz anti-neblina 4 13404 Luz trasera
2 13A613 Luz de frenado de montaje alto 5 15500 Luz de retroceso
3 15K359 Interruptor multifuncional
DESCRIPCION Y OPERACION (Continuación)

Número Número
Item de Parte Descripción Item de Parte Descripción
6 13480 Interruptor de posición del pedal de 11 13200 Luz de estacionamiento —
freno (BPP) (solamente Explorer)
7 11654 Interruptor de luz delantera 12 — Luz delantera (solamente Mountaineer)
8 15200 Luz anti-neblina (solamente Explorer) 13 — Luz de estacionamiento (solamente
Mountaineer)
9 — Luz anti-neblina (solamente
Mountaineer)
10 13008 Luz delantera (solamente Explorer)
El interruptor de luces delanteras (11654) tiene tres posiciones El sistema opcional de luces automáticas suministra un control
que controlan las luces delanteras y las luces exteriores. de encendido-apagado automático de las luces, que es sensible
El interruptor multifuncional (3K 359) controla las luces de a la luz exterior, éste controla las luces exteriores que
cruce, las luces altas, las luces de emergencia. normalmente son controladas por el interruptor de luces. El
sistema de luces automáticas mantiene las luces encendidas
El interruptor de posición del pedal de frenos (BPP) controla
por un lapso preseleccionado después de haber apagado el
las luces de frenado y la luz de de frenado de montaje alto.
interruptor de ignición (11572). El tiempo preseleccionado
se puede ajustar hasta unos tres minutos.
Las luces anti-neblina (15200) son controladas por el
interruptor de luces anti-neblina (15A214). Las luces anti-
neblina solamente puedan ser operadas con el interruptor de
luces delanteras en la posición ON y la palanca del interruptor
multifuncional en la posición de luz baja.
DIAGNÓSTICO Y PRUEBA
2. Verifique si hay señales obvias de daños mecánicos y
Luces Delanteras eléctricos.
Refiérase a la Celda 85, Luces Delanteras de los Diagramas Tabla de Inspección Visual
de Cableado para obtener información adicional acerca de
los esquemas y conectores. Mecánica Eléctrica
• Interruptor (es) dañado (s) • Fusible (s)
Herramienta(s) Especial(es) • Arnés de cableado dañado
• Conexiones flojas o
Multímetro Digital 73 o corroídas
equivalente
105R0051 3. Si el problema no es visualmente evidente, determine la
falla y proceda con la Tabla de Fallas.
Inspección y Verificación
1. Verifique el problema del cliente poniendo en
funcionamiento las luces.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Tabla de Fallas
Tabla de Fallas
Condición Causa Posible Acción
• Ambas Luces Delanteras Están • Fusible (s). • VAYA a Prueba Pinpoint A.
Inoperantes • Interruptor de luz delanteras (11654).
• Circuitos.
• Interruptor multifuncional (13K359).
• Las Luces Bajas Están Inoperantes • Circuitos. • VAYA a Prueba Pinpoint B.
• Interruptor multifuncional.
• Las Luces Altas Están Inoperantes • Fusible (s). • VAYA a Prueba Pinpoint C.
• Circuitos.
• Una Luz Baja Está Inoperante • Fusibles. • VAYA a Prueba Pinpoint D.
• Bombillo de luz delantera (13007).
• Circuitos.
• Una Luz Alta Está Inoperante • Bombillo de la luz delantera. • VAYA a Prueba Pinpoint E.
• Circuitos.
• Las Luces Delanteras Están • Interruptor de luz delantera. • VAYA a Prueba Pinpoint F.
Encendidas Continuamente • Interruptor multifuncional.
• La Característica De Parpadeo Para • Interruptor multifuncional. • CAMBIE el interruptor
Pasar Está Inoperante multifuncional.
Prueba Pinpoint
Prueba Pinpoint A: AMBAS LUCES DELANTERAS ESTÁN INOPERANTES

CONDICIONES DE PRUEBA DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
A1 VERIFIQUE EL MINI- FUSIBLE 12 (30A) DEL CAJETÍN DISTRIBUIDOR DE CORRIENTE
1 2
Mini- fusible 12 (30A) del cajetín

distribuidor de corriente
• ¿Está OK el fusible?
→ Si
REINSTALE el fusible. Vaya a A2.
→ No
CAMBIE el fusible. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente. Si el fusible falla de nuevo. Vaya a A5.

Prueba Pinpoint A: AMBAS LUCES DELANTERAS ESTÁN INOPERANTES (Continuación)
A2 VERIFIQUE EL VOLTAJE AL INTERRUPTOR DE LA LUZ DELANTERA
C216 Interruptor de Luz Delantera
2 2 Mida el voltaje tierra en el C216-6, circuito 196 (DB/OG)

del interruptor de luz delantera.
• ¿Es mayor a 10 voltios?
→ Si
Vaya a A3.
→ No
REPARE el circuito 196 (DB/OG). PRUEBE si el sistema
funciona normalmente
A3 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 15 (RD/YE) ESTÁ ABIERTO
C210 Interruptor Multifuncional
2 2 Mida la resistencia entre el C216-2, circuito 15 (RD/YE) y

el C210-15, circuito 15 (RD/YE) del interruptor
multifuncional.
• ¿Es inferior a 5 Ohmios?
→ Si
RECONECTE el interruptor de la luz delantera;
Vaya a A4.
→ No
REPARE el circuito 15 (RD/YE). PRUEBE si el
sistema funciona normalmente.

A4 VERIFIQUE EL VOLTAJE AL INTERRUPTOR MULTIFUNCIONAL
1 1 Coloque en el interruptor de luz delantera en la posición ON.
2 2 Mida el voltaje a tierra del C210-15, circuito 15 (RD/YE)

del interruptor multifuncional.
→ Si
CAMBIE el interruptor multifuncional. PRUEBE si
el sistema funciona normalmente.
→ No
CAMBIE el interruptor de luz delantera. PRUEBE
si el sistema funciona normalmente

A5 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 196 (DB/OG) ESTÁ EN CORTO A TIERRA
1 2
C216 Interruptor de Luz C210 Interruptor Multifuncional

Delantera
3 3 Mida la resistencia a tierra del C216-6, circuito 196 (RD/YE)

del interruptor de luz delantera.
• ¿Es mayor a 10.000 Ohmios?
→ Si
Vaya a A6.
→ No
REPARE el circuito 196 (DB/OG). PRUEBE si el
sistema funciona normalmente
A6 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 15 (RD/YE) ESTÁ EN CORTO A TIERRA
1 1 Mida la resistencia a tierra del C210-15, circuito 15 (RD/

YE) del interruptor multifuncional.
• ¿Es mayor a 10000 Ohmios?
→ Si
RECONECTE el interruptor de luz delantera.
CAMBIE el mini-fusible 12 (30A) del cajetín de
distribución de corriente. Vaya a A7.
→ No

A7 VERIFIQUE DE NUEVO EL MINI-FUSIBLE 12 (30A) DEL CAJETÍN DE DISTRIBUCIÓN DE CORRIENTE
Mini-Fusible 12 (30A) del Cajetín de

Distribución de Corriente
→ Si
→ No
CAMBIE el interruptor de luz delantera. PRUEBE
si el sistema funciona normalmente.
Prueba Pinpoint B: LAS LUCES BAJAS ESTÁN INOPERANTES

B1 VERIFIQUE LOS FUSIBLES
1 2
Fusible 4 (10A) del Panel de Fusible 8 (10A) del Panel

Fusibles de Fusibles
• ¿Están OK los fusibles?

→ Si
Vaya a B2.
→ No
Vaya a B4.

Prueba Pinpoint B: LAS LUCES BAJAS ESTÁN INOPERANTES (Continuación)
B2 VERIFIQUE EL VOLTAJE AL FUSIBLE 4 (10A) Y AL FUSIBLE 8 (10A) DEL PANEL DE FUSIBLES
2 2 Ajuste el interruptor de luz delantera en la posición ON.
3 3 Mida el voltaje a tierra del pin 2, fusible 4 del panel de

fusibles I/P. Mida el voltaje a tierra del pin 2, fusible 8 del
panel de fusibles I/P.
• ¿Son los voltajes mayores a 10 voltios?
→ Si
Coloque el interruptor de luz delantera en la posición
OFF. Vaya a B4.
→ No
Vaya a B3.

Prueba Pinpoint B: LAS LUCES BAJAS ESTÁN INOPERANTES (Continuación)
B3 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 13 (RD/BK)ESTÁ ABIERTO
2 2 Mida la resistencia entre el C 210-507, circuito 13 (RD/BK)

del interruptor multifuncional y el fusible 4, pin 2, circuito
13 (RD/BK) del panel de fusibles I/P.
→ Si
→ No
REPARE el circuito 13 (RD/BK). PRUEBE si el
B4 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 313 (RD/BK) ESTÁ EN CORTO A TIERRA
2 2 Mida la resistencia a tierra del C210-507, circuito 13 (RD/BK)

→ Si
→ No
REPARE el circuito 13 (RD7BK). PRUEBE si el

Prueba Pinpoint C: LAS LUCES ALTAS ESTÁN INOPERANTES
C1 VERIFIQUE EL FUSIBLE
1 2
Fusible 33 (15A) del Panel de Fusibles

→ Si
Vaya a C2.
→ No
CAMBIE el fusible. Si el fusible falla de nuevo, Vaya
a C5.
C2 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 12 (LB/BK) ESTÁ ABIERTO
C136 Luz Delantera LI
2 2 Mida la resistencia y entre el C136-2, circuito 12 (LG/BK)

de la luz delantera LI y el pin 2, fusible 33 del panel de
fusibles I/P.
→ Si
RECONECTE la luz delantera LI. Vaya a C3.
→ No
REPARE el circuito 12 (LG/BK). PRUEBE si el

Prueba Pinpoint C: LAS LUCES ALTAS ESTÁN INOPERANTES (Continuación)
C3 VERIFIQUE EL VOLTAJE AL FUSIBLE 33 (15A) DEL PANEL DE FUSIBLES
1 1 Ajuste el interruptor de la luz delantera en la posición ON.
2 Verifique que el interruptor multifuncional esté en la

posición de luz alta.
3 3 Mida el voltajes a tierra del pin 1, fusible 33 del panel de

fusibles I/P.
→ Si
CAMBIE los bombillos de las luces delanteras.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.
→ No
Vaya a C4.

C4 VERIFIQUE EL CIRCUITO 632 (GY/OG)
C210 del Interruptor Multifuncional
2 2 Mida la resistencia entre el C210-12, circuito 632 (GY/OG)

del interruptor multifuncional y el pin 1, fusible 33 del
panel de fusibles I/P.
→ Si
→ No
REPARE el circuito 632 (GY/OG). PRUEBE si el
C5 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 12 (LG/BK) ESTÁ EN CORTO A TIERRA
1 2
C136 Luz Delantera LI C131 Luz Delantera LD
3 3 Mida la resistencia a tierra del C136-2, circuito 12 (LG/BK)

de la luz delantera LI.
→ Si
RECONECTE el bombillo de la luz delantera LI.
CAMBIE el fusible 33 (15A) del panel de fusibles.
Vaya a C6.
→ No

C6 REVISE DE NUEVO EL FUSIBLE
1 1 Ajuste el interruptor de la luz delantera a la posición ON.
→ Si
EL bombillo de la luz delantera LD. PRUEBE si el
→ No
CAMBIE el bombillo de la luz delantera LD.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente

Prueba Pinpoint D: UNA LUZ BAJA ESTÁ INOPERANTE
D1 VERIFIQUE EL (LOS) FUSIBLE (S)
1 2 3
Fusible 4 (10 A) Fusible 8 (10 A)

del Panel de Fusibles del Panel de
Fusibles

→ Si
REINSTALE el (los) fusible (s). Vaya a D2.
→ No
CAMBIE el fusible
Si el fusible 4 (10 A) falla de nuevo, Vaya a D3.
Si el fusible 8 (10 A) falla de nuevo y el vehículo no
está equipado con DRL, Vaya al D4.
Si el vehículo está equipado con DRL, Vaya a D5.
D2 VERIFIQUE EL VOLTAJE AL BOMBILLO DE LA LUZ DELANTERA INOPERANTE
1 1 Ajuste el interruptor de la luz delantera en la posición ON.
2 Verifique que las luces delanteras están bajas.
Luz Delantera Inoperante


Prueba Pinpoint D: UNA LUZ BAJA ESTÁ INOPERANTE (Continuación)
D2 VERIFIQUE EL VOLTAJE AL BOMBILLO DE LA LUZ DELANTERA INOPERANTE
4 4 Mida el voltaje a tierra del C131-3, circuito 1056 (DB/LG)

de la luz delantera LI; o mida el voltaje a tierra del C136-3,
circuito 1055 (WH/LG) de la luz delantera LI.
→ Si
CAMBIE la luz delantera (13008). PRUEBE si el
→ No
REPARE el circuito 1056 (DB/LG) y/o el circuito
1055 (WH/LG). PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.
D3 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 1055 (WH/LG) ESTÁ EN CORTO A TIERRA
1 2
C136 de la Luz Delantera LI Fusible 4 (10A) del Panel de Fusibles
3 3 Mida la resistencia a tierra del C136-3, circuito 1055

(WH/LG) de la luz delantera LI.
→ Si
CAMBIE el bombillo de la luz delantera LI.
→ No
REPARE el circuito 160 (DB/WH) o el circuito 1055
(WH/LG). PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.

D4 VERIFIQUE SI ESTÁN EN CORTO A TIERRA LOS CIRCUITOS 1056 (DB/LG) Y 161 (DG/OG)
1 2
C131 Luz Delantera LI Relé de la Luz Anti-Neblina
3 3 Mida la resistencia a tierra del C131-3, circuito 1056 (DB/LG)

de la luz delantera LD.
→ Si
→ No
REPARE el circuito 1056 (DB/LG) o el circuito 1056.
(DB/LG). PRUEBE si el sistema funciona
normalmente
D5 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 1056 (DB/LG) ESTÁ EN CORTO A TIERRA (DRL)
1 2
C131 Luz Delantera LI Módulo DRL
3 3 Mida la resistencia a tierra del C131-3, circuito 10 (DB/LG)

de la luz delantera LD
→ Si
RECONECTE el módulo DRL. CAMBIE el fusible
8 (10 A) del panel de fusibles. Vaya a D6.
→ No
REPARE el circuito 1056 (DB/LG). PRUEBE si el

D6 VERIFIQUE DE NUEVO EL FUSIBLE
Fusible 8 (10 A) del Panel de Fusibles
→ Si
→ No
CAMBIE el control DRL (si está equipado). Si no
está equipado con DRL, REPARE el circuito 161
(DG/OG) o el circuito 1056 (DB/LG). PRUEBE si

Prueba Pinpoint E: UNA LUZ ALTA ESTÁ INOPERANTE
E1 VERIFIQUE EL VOLTAJE AL BOMBILLO INOPERANTE DE LA LUZ DELANTERA
2 2 Ajuste el interruptor de la luces delanteras a la posición ON.
3 Verifique que las luces delanteras están altas.
Luz Delantera Inoperante
5 5 Mida el voltaje a tierra del C131-2, circuito 12 (LG/BK)

de la luz delantera LD o mida el voltaje a tierra del C136-2,
circuito 12 (LG/BK) de la luz delantera LI.
→ Si
CAMBIE el bombillo. PRUEBE si sistema funciona
normalmente.
→ No
REPARE el circuito 12 (LG/BK). PRUEBE si sistema
funciona a normalmente

Prueba Pinpoint F: LAS LUCES DELANTERAS ESTÁN ENCENDIDAS CONTINUAMENTE
F1 VERIFIQUE EL INTERRUPTOR DE LAS LUCES DELANTERAS
1 2
C216 Interruptor de Luces Delanteras
• ¿Se encienden las luces delanteras?

→ Si
Vaya a F2.
→ No
CAMBIE el interruptor de las luces delanteras.
F2 VERIFIQUE EL INTERRUPTOR MULTIFUNCIONAL

→ Si
Vaya a F4.
→ No
Vaya a F3.
F3 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 15 (RD/YE) ESTÁ EN CORTO A LA ALIMENTACIÓN DE CORRIENTE

• ¿Hay voltaje?
→ Si
→ No
el sistema funciona normalmente

Prueba Pinpoint F: LAS LUCES DELANTERAS ESTÁN ENCENDIDAS CONTINUAMENTE (Continuación)
F4 VERIFIQUE EL CIRCUITO 1313 (RD/BK)
1 Verifique que funcionan las luces altas.

• ¿Están encendidas las luces altas?
→ Si
Vaya a F5.
→ No
REPARE el circuito 13 (RD/BK). PRUEBE si el
F5 VERIFIQUE SI LOS CIRCUITOS 632 (GY/OG) Y 12 (LG/BK) ESTÁN EN CORTO A LA ALIMENTACIÓN DE

CORRIENTE
• ¿Están encendidas las luces delanteras?

→ Si
Si está equipado con luces diurnas (DRL), Vaya a
F6.
Si no está equipado con DRL, REPARE el circuito
12 (LG/BK). PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.
→ No
REPARE el circuito 632 (GY/OG). PRUEBE si el
F6 VERIFIQUE DE NUEVO EL CIRCUITO 12 (LG/BK)
C134 del Módulo DRL
• ¿Están encendidas las luces delanteras?

→ Si
→ No
CAMBIE el módulo DRL. PRUEBE si el sistema

Luces Automáticas Inspección y Verificación
Refiérase a la Celda 87, Luces Automáticas, de los Diagramas 1. Verifique el problema del cliente poniendo a funcionar
de Cableado para obtener información adicional acerca de las luces automáticas.
los esquemas y conectores.
2. Haga una inspección visual y vea si hay señales obvias de
Herramienta(s) Especial(es) daños mecánicos y eléctricos.
Multímetro Digital 73 o Tabla de Inspección Visual

equivalente
105-R 0051 Mecánica Eléctrica
• Arnés de cableado dañado
corroídas
• Relé (s)
3. Si el problema no es visualmente evidente, determine la

Tabla de Fallas
Tabla de Fallas

• Las Luces Automáticas Están • Interruptor de luces delanteras (11654). • VAYA a Prueba Pinpoint G.
Inoperantes • Fusible (s).
• Relé de luces delanteras.
• Circuitos.
• Amplificador del sensor de luces
(13A018).
• Las Luces Automáticas Están • Circuitos. • VAYA a Prueba Pinpoint H.
Encendidas Continuamente • Relé de luces delanteras.
• Amplificador del sensor de luces.
• El Temporizador de Las Luces • Fusible (s). • VERIFIQUE el funcionamiento de las
Automáticas Está Inoperante • Amplificador del sensor de luces. luces de estacionamiento, si están OK,
• Interruptor de luces delanteras. CAMBIE el amplificador del sensor
• Circuitos de luces. Si hay algún problema, las
luces de estacionamiento, luces
traseras o luces de la placa de
identificación, REFIÉRASE a Luces
de Estacionamiento, Traseras o Placa
de Identificación

Prueba Pinpoint
Prueba Pinpoint G: LAS LUCES AUTOMÁTICAS ESTÁN INOPERANTES

G1 VERIFIQUE EL INTERRUPTOR MANUAL DE LUCES DELANTERAS
2 2 Ajuste el interruptor de luces delanteras en la posición ON.

→ Si
Vaya a G2.
→ No
VAYA a la Prueba Pinpoint A.
G2 VERIFIQUE LOS FUSIBLES
1 2 3
Fusible 11 (15 A) del Fusible 11 (7.5A) Mini-Fusible 12

Cajetín de Distribución de del Panel de (30A) del Cajetín de
corriente Fusibles Distribución de
Corriente
→ Si
Vaya a G3.
→ No
CAMBIE el (los) fusible (s).
Si falló el fusible 11 (7.5 A) del panel de fusibles,
Vaya a G11.
Si falló el mini-fusible 11 (15 A) del cajetín de
distribución de corriente, Vaya a G12.
Si falló el mini-fusible 12 (30 A) del cajetín de
distribución de corriente, REPARE el circuito 196
(DB/OG). PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.

Prueba Pinpoint G: LAS LUCES AUTOMÁTICAS ESTÁN INOPERANTES (Continuación)
G3 PRUEBA DE COMPONENTE DEL RELÉ DE LAS LUCES DELANTERAS
Relé de Luces Delanteras
2 Ejecute la Prueba de Componente del Relé; refiérase a

Prueba de Componente.
• ¿Está OK el relé?
→ Si
Vaya a G4.
→ No
CAMBIE el relé de luces delanteras. PRUEBE si el
G4 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 15 (RD/YE) ESTÁ ABIERTO
C216 Interruptor de Luces Delanteras
2 2 Mida la resistencia entre el pin 5, circuito 15 (RD/YE) del

conector el relé de las luces delanteras y el C216-2, circuito
15 (RD/YE) del interruptor de luces delanteras.
→ Si
Vaya a G5.
→ No

G5 VERIFIQUE EL VOLTAJE DEL CIRCUITO 640 (RD/YE)
1 2
C341 del Amplificador del

Sensor de Luces

del amplificador del sensor de luces.
→ Si
Vaya a G6.
→ No
G6 VERIFIQUE EL VOLTAJE DEL CIRCUITO 54 (LG/YE)
1 1 Mida el voltaje a tierra del C341-5, circuito 54 (LG/YE)

→ Si
Vaya a G7.
→ No
REPARE el circuito 54 (LG/YE). PRUEBE si el
sistema funciona normalmente .

G7 VERIFIQUE EL VOLTAJE DEL CIRCUITO 196 (DB/OG)
1 1 Mida el voltaje a tierra del pin 3, circuito 196 (DB/OG)

del conector del relé de las luces delanteras.
→ Si
Vaya a G8.
→ No
REPARE el circuito 196 (DB/OH). PRUEBE si el
G8 VERIFIQUE EL VOLTAJE DEL CIRCUITO 195 (TN/WH)
1 1 Mida el voltaje a tierra del pin 1, circuito 195 (TN/WH)

del conector el relé de las luces delanteras.
Sí
RECONECTE el relé de las luces delanteras. Vaya a
G9.
→ No
REPARE el circuito 195 (TN/WH). PRUEBE si el
G9 VERIFIQUE EL VOLTAJE DEL CIRCUITO 218 (WH/VT)
1 1 Mida el voltaje a tierra del C341-2, circuito 218 (WH/VT)

→ Si
Vaya a G10.
→ No
REPARE el circuito 218 (WH/VT). PRUEBE si el

G10 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 57 (BK) ESTÁ ABIERTO
1 1 Mida la resistencia a tierra del C341-4, circuito 57 (BK)

→ Si
CAMBIE el amplificador del sensor de luces.
→ No
REPARE el circuito 57 (BK). PRUEBE si el sistema
funciona normalmente.
G11 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 54 (LG/YE) ESTÁ EN CORTO A TIERRA
C341 Del Amplificador del Sensor de Luces
2 2 Mida la resistencia a tierra del C341-5, circuito 54 (LG/Y)

el amplificador del sensor de luces.
→ Si
CAMBIE el amplificador el sensor de luces.
→ No
REPARE el circuito 54 (LG/YE). PRUEBE si el sistema

G12 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 640 (RD/YE) ESTÁ EN CORTO A TIERRA
C341 del Amplificador del Sensor de Luces

→ Si
→ No
Prueba Pinpoint H: LAS LUCES AUTOMÁTICAS ESTÁN ENCENDIDAS CONTINUAMENTE

H1 VERIFIQUE QUE EL INTERRUPTOR DE LAS LUCES DELANTERA ESTÁ FUNCIONANDO CORRECTAMENTE
1 2
C216 del Interruptor de Luces Delanteras
3 Ajuste el interruptor temporizador de las luces automáticas

en la posición ON.
• ¿Están apagadas las luces?
→ Si
→ No
Vaya a H2.

Prueba Pinpoint H: LAS LUCES AUTOMÁTICAS ESTÁN ENCENDIDAS CONTINUAMENTE (Continuación)
H2 VERIFIQUE EL RELÉ DE LUCES DELANTERAS
Relé de Luces Delanteras
2 2 Mida la resistencia entre los terminales 3 y 5 del relé de

las luces delanteras.
→ Si
Vaya a H3.
→ No
CAMBIE al relé de las luces delanteras. PRUEBE
si el sistema funciona normalmente
H3 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 218 (W/T) ÉSTA EN CORTO A TIERRA
1 2
C341 Amplificador del Sensor Relé de Luces de Estacionamiento

de Luces
3 3 Mida la resistencia a tierra del pin 2, circuito 218 (WH/VT)

del conector de las luces delanteras.
→ Si
→ No

Luces de Frenado Inspección y Verificación
Refiérase a la Celda 90, Luces de Cruce/Frenado/Emergencia 1. Verifique el problema del cliente y haga funcionar las
de los Diagramas de Cableado para obtener información luces de frenado.
adicional acerca de los esquemas y conectores.
2. Haga una inspección visual y busque por señales obvias
Herramienta(s) Especial(es) de daños mecánicos y eléctricos.

equivalente
corroídas
• Bombillo (s)

falla y proceda con la Tabla de Fallas
Tabla de Fallas
Tabla de Fallas
• Las Luces de Frenado Están • Fusible (s). • VAYA a Prueba Pinpoint J.
Inoperantes • Interruptor de posición del pedal de
embrague (BPP).
• Circuitos.
• Módulo de salida de la luz (si está equipado).
• Una o Más de las Luces de Frenado • Bombillo de la luz de frenado. • VAYA a prueba Pinpoint K.
Están Inoperantes • Circuitos.
• Las Luces de Frenado Están • Interruptor BPP. • CAMBIE el interruptor de posición
Encendidas Continuamente del pedal frenos (BPP).

Prueba Pinpoint
Prueba Pinpoint J: LAS LUCES DE FRENADO ESTÁN INOPERANTES

J1 VERIFIQUE EL FUSIBLE
1 2
Fusible 13 (20 A) del Panel de

Fusibles
→ Si
REINSTALE el fusible. Vaya a J2.
→ No
normalmente. Si el fusible falla de nuevo,
VERIFIQUE si sistema tiene un corto a tierra.
REPARE lo que sea necesario.
J2 VERIFIQUE EL VOLTAJE AL INTERRUPTOR DE POSICIÓN DEL PEDAL DE EMBRAGUE (BPP)
C224 Interruptor BPP
2 2 Mida el voltaje a tierra del C224-5, circuito 10 (LG/RD)

del interruptor BPP.
→ Si
Vaya A J3.
→ No
REPARE el circuito 10 (LG/RD). PRUEBE si el

Prueba Pinpoint J: LAS LUCES DE FRENADO ESTÁN INOPERANTES (Continuación)
J3 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO DEL INTERRUPTOR BPP
1 1 Conecte un cable puente entre el interruptor el C224-5,

circuito 10 (LG/RD) del BPP y el C224-4, circuito 511 (LG)
del interruptor BPP.
• ¿Se encienden las luces de frenado?
→ Si
CAMBIE el interruptor BPP. PRUEBE si el sistema
→ No
Vaya a J4.
J4 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 57 (BK) ESTÁ ABIERTO
C400 Luz Trasera de Frenado/Estacionamiento LI
2 2 Mida la resistencia a tierra del C400, circuito 57 (BK) de

la luz de frenado/estacionamiento trasera LI.
→ Si
REPARE el circuito 511 (LG). PRUEBE si el sistema
→ No
REPARE el circuito 57 (BK). PRUEBE si sistema

Prueba Pinpoint K: UNA O MÁS LUCES DE FRENADO ESTÁN INOPERANTES
K1 DETERMINE CUÁL ES LA LUZ DE FRENADO INOPERANTE
1 1 Pise el freno.
2 Verifique cuál es la luz de frenado inoperante.

• ¿Está inoperante la luz trasera de montaje alto (13A 613)?
→ Si
Vaya a K12.
→ No
Vaya a K4.
K2 VERIFIQUE EL VOLTAJE EN EL CONECTOR DE LAS LUCES
C410 Luz de Frenado de Montaje Alto
2 2 Pise el freno.

Prueba Pinpoint K: UNA O MÁS LUCES DE FRENADO ESTÁN INOPERANTES (Continuación)
K2 VERIFIQUE EL VOLTAJE EN EL CONECTOR DEL LAS LUCES (Continuación)
3 3 Mida el voltaje a tierra del C410, circuito 569 (DG) de la

luz de frenado de montaje alto.
• ¿El voltaje es superior a 10 Voltios?
→ Si
Vaya a K3.
→ No
REPARE el circuito 569 (DG). PRUEBE si el sistema
K3 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 57 (BK) ESTÁ ABIERTO
1 1 Mida el voltaje a tierra del C410, circuito 57 (BK) de la

luz de montaje alto.
→ Si
CAMBIE el bombillo de la luz de frenado de montaje
alto. PRUEBE si el sistema funciona normalmente.
→ No

K4 VERIFIQUE EL VOLTAJE DE LA LUZ TRASERA DE FRENADO/ESTACIONAMIENTO LI O LD
1 2
Luz Trasera Inoperante de

Frenado/Estacionamiento
3 3 Pise el freno.
4 4 Mida el voltaje a tierra del C400 (LI) o C415 (LD), circuito

511 (LG) de la luz trasera inoperante de frenado/
estacionamiento.
→ Si
Vaya a K5.
→ No
REPARE el circuito 511 (LG). PRUEBE si el sistema

K5 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 57 (BK) ESTÁ ABIERTO
1 1 Mida la resistencia a tierra del C400 (LI) o C415 (LD),

circuito 57 (BK) de la luz trasera inoperante de frenado/
estacionamiento.
→ Si
CAMBIE el bombillo de la luz trasera inoperante de
frenado/estacionamiento. PRUEBE si el sistema
→ No
Luces de Cruce y Emergencia Inspección y Verificación

Refiérase a la Celda 90, Luces de Cruce/Frenado/Emergencia 1. Verifique el problema del cliente poniendo a funcionar
de los Diagramas de Cableado para obtener información las luces intermitentes de cruce/ emergencia.
adicional a cerca de los esquemas y conectores.
Herramienta(s) Especial(es) de daños mecánicos y eléctricos.
Multímetro Digital 73 o
Tabla de Inspección Visual
equivalente
corroídas

Tabla de Fallas
Tabla de Fallas
• Las Luces De Cruce Nunca Se • Fusible (s). • VAYA Prueba Pinpoint L.
Encienden • Circuitos.
• Interruptor multifuncional (13K359).
• Indicador intermitente (13350).
• Las Luces Intermitentes de Emergencia • Fusible (s). • VAYA Prueba Pinpoint M.
Nunca Se Encienden • Circuitos.
• Indicador intermitente.
• Una Luz de Cruce/Emergencia • Luz intermitente de cruce/emergencia. • VAYA a Prueba Pinpoint N.
Nunca Se Enciende • Circuito.
• Las Luces De Cruce Nunca Se • Interruptor multifuncional. • CAMBIE el interruptor
Encienden multifuncional.

Tabla de Fallas (Continuación)
• Las Luces Intermitentes de Emergencia • Interruptor multifuncional • CAMBIE el interruptor
Están Siempre Encendidas multifuncional.
Prueba Pinpoint
Prueba Pinpoint L: LAS LUCES DE CRUCE NUNCA SE ENCIENDEN

L1 VERIFIQUE EL FUSIBLE
1 2
Fusible 21 (15A) del Panel

de Fusibles
→ Si
REINSTALE el fusible. Vaya a L2.
→ No
normalmente. Si el fusible falla de nuevo,
VERIFIQUE si hay un corto a tierra. REPARE lo
que sea necesario.
L2 VERIFIQUE EL VOLTAJE AL INDICADOR INTERMITENTE
1 2
C214 Indicador Intermitente
3 3 Mida el voltaje a tierra del C214-5, circuito 8 (OG/YE)

del indicador intermitente.
• ¿Es mayor a 10 Voltios?
→ Si
Vaya a L3.
→ No
REPARE el circuito por (OG/YE). PRUEBE si el

Prueba Pinpoint L: LAS LUCES DE CRUCE NUNCA SE ENCIENDEN (Continuación)
L3 VERIFIQUE SI ESTÁ EN CORTO A TIERRA EL CIRCUITO 44 (LB)
1 2
C217 del Interruptor Multifuncional
3 3 Mida las resistencias entre el C217-44, circuito 44 (LB)

del interruptor multifuncional y el C214-1, circuito 44 (LB)
del indicador intermitente. Mida la resistencia a tierra del
C217-44, circuito 44 (LB) del interruptor multifuncional.
• ¿Es la resistencia inferior a 5 Ohmios entre el interruptor
multifuncional y en el indicador intermitente y mayor
a 10.000 Ohmios entre el interruptor multifuncional y
tierra?
→ Si
Vaya a L4.
→ No
REPARE el circuito 44 (LB). PRUEBE si el sistema
L4 VERIFIQUE LA CONTINUIDAD DEL INTERRUPTOR MULTIFUNCIONAL
1 1 Coloque el interruptor multifuncional en la posición de

giro a la izquierda.

Prueba Pinpoint L: LAS LUCES DE CRUCE NUNCA SE ENCIENDEN (Continuación)
L4 VERIFIQUE LA CONTINUIDAD DEL INTERRUPTOR MULTIFUNCIONAL (Continuación)
2 2 Mida la resistencia entre los terminales 3 y 44 del

interruptor multifuncional (por el lado del componente).
→ Si
CAMBIE el indicador intermitente. PRUEBE si el
→ No
Prueba Pinpoint M: LAS LUCES INTERMITENTES DE EMERGENCIA NUNCA SE ENCIENDEN

M1 VERIFIQUE EL FUSIBLE
1 2
→ Si
REINSTALE el fusible. Vaya M2.
→ No
CAMBIE el fusible 21 (15 A) del panel de fusibles.
Si el fusible falla de nuevo. VERIFIQUE si hay que
corto a tierra. REPARE lo que sea necesario.

Prueba Pinpoint M: LAS LUCES INTERMITENTES DE EMERGENCIA NUNCA SE ENCIENDEN (Continuación)
M2 VERIFIQUE EL VOLTAJE AL INDICADOR INTERMITENTE
C214 del Indicador Intermitente
2 2 Mida el voltaje a tierra del C214-2, circuito 383 (RD/WH)

del indicador intermitente.
→ Si
Vaya a M3.
→ No
REPARE el circuito 383 (RD/WH). PRUEBE si el
M3 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 385 (WH/RD ESTA EN CORTO O ABIERTO
Interruptor C217 de Multifunción
2 2 Mida la resistencia entre el C217-385, circuito 385 (WH/

RD) del interruptor multifuncional y el C214-3, circuito
385 (WH/RD) del indicador intermitente. Mida la
resistencia a tierra del C217-385, circuito 385 (WH/RD)
• ¿Es la resistencia inferior a 5 Ohmios entre el interruptor
multifuncional y el indicador intermitente y mayor a
10.000 Ohmios entre el interruptor multifuncional y
tierra?
→ Si
Vaya a M4.
→ No
REPARE el circuito 385 (WH/RD). PRUEBE si el

Prueba Pinpoint M: LAS LUCES INTERMITENTES DE EMERGENCIA NUNCA SE ENCIENDEN (Continuación)
M4 VERIFIQUE LA CONTINUIDAD DEL INTERRUPTOR MULTIFUNCIONAL
2 2 Coloque el interruptor de emergencia en la posición ON.
3 3 Mida la resistencia entre los terminales 2 y 385 del

interruptor multifuncional (lado de la componente).
→ Si
CAMBIE el indicador intermitente. PRUEBE si el
→ No

Prueba Pinpoint N: UNA LUZ DE CRUCE/EMERGENCIA NUNCA SE ENCIENDE
N1 VERIFIQUE EL VOLTAJE A LA LUZ INOPERANTE
1 2
Luz de Cruce/Emergencia Inoperante
3 3 Ajuste el interruptor de luces de emergencia en la posición ON.
4 4 Mida el voltaje a tierra de los siguientes conectores de las

luces:
— circuito 3 LI delantero (LG/WH).
— circuito 3 lateral LI (LG/WH).
— circuito 2 delantero LD (WH/LB).
— circuito 2 lateral LI (WH/LB).
— circuito 9 (WH/LB) trasero izquierdo.
— circuito 5 (OG/LB) trasero derecho.
→ Si
CAMBIE la luz de cruce/emergencias en cuestión.
→ No
REPARE el (los) circuito (s) en cuestión. PRUEBE

Luces de Estacionamiento, Traseras de las 2. Haga una inspección visual y busque por señales obvias
Placas de Identificación de daños mecánicos y eléctricos.
Refiérase a la Celda 92, Luces Exteriores, en los Diagramas Tabla de Inspección Visual
de Cableado para obtener información adicional a cerca de Mecánica Eléctrica
los esquemas y conectores.
Herramienta(s) Especial(es) • Conexiones flojas o
corroídas
Multímetro Digital 73 o • Relé (s)
equivalente
105-R 0051
1. Verifique el problema del cliente poniendo a funcionar
las luces de estacionamiento.
Tabla de Fallas
Tabla de Fallas
• Las Luces de Estacionamiento, • Fusible (s). • VAYA a Prueba Pinpoint P.
Traseras de La Placa De Identificación • Circuito.
Están Inoperantes • Interruptor en luces delanteras (11654).
• Las Luces Automáticas Funcionan, • Fusible (s). • VAYA a Prueba Pinpoint Q.
Pero Las Luces De Estacionamiento, • Relé de la luz de estacionamiento.
Traseras o de las Placas de • Circuitos.
Identificación Están Inoperantes
• Una o Más de las Luces de • Luz de estacionamiento, trasera o de • VAYA a Prueba Pinpoint R.
Estacionamiento, Traseras o de Las placas de identificación.
Placas de Identificación está • Circuitos.
Inoperante
• Las Luces de Estacionamiento, • Interruptor de luces delanteras. • VAYA a Prueba Pinpoint S.
Traseras o de las Placas de • Relé de la luz de estacionamiento.
Identificación Está Encendidas
Continuamente
• Las Luces de Estacionamiento, • Luces de Frenado/Cola. • VAYA a Prueba Pinpoint T.
Traseras o de las Placas de • Circuitos
Identificación Están Inoperantes -
Traseras de Frenado/de Cola

Prueba Pinpoint
Prueba Pinpoint P: LAS LUCES DE ESTACIONAMIENTO, TRASERAS DE LA PLACA DE IDENTIFICACIÓN

ESTÁN INOPERANTES
P1 VERIFIQUE EL FUSIBLE
1 2
→ Si
REINSTALE el fusible. Vaya a P2.
→ No
normalmente. Si el fusible falla de nuevo.
que sea necesario.
P2 VERIFIQUE EL VOLTAJE AL INTERRUPTOR DE LUCES DELANTERAS
2 2 Mida el voltaje a tierra del C216-5, circuito 195 (TN/WH)

del interruptor de luces delanteras.
→ Si
RECONECTE el interruptor de luces delanteras. Si
está equipado con antirrobo, Vaya a P3.
Si no está equipado con antirrobo, Vaya a P6.
→ No

ESTÁN INOPERANTES (Continuación)
P3 VERIFIQUE EL VOLTAJE AL RELÉ DE LA LUZ DE ESTACIONAMIENTO
Relé de las Luces de Estacionamiento
2 2 Ajuste el interruptor de luces delanteras a la posición ON.
3 3 Mida el voltaje a tierra del pin 4, circuito 1032 (WH/BK)

del conector del relé de las luces de estacionamiento.
→ Si
Vaya a P5.
→ No
Vaya a P4.

P4 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 1032 (WH/BK) ESTÁ ABIERTO
2 2 Mida la resistencia entre el C216-3, circuito 1032 (WH/BK)

del interruptor de luces delanteras y el pin 4, circuito 1032
(WH/BK) del conector del relé de las luces de
estacionamiento.
→ Si
→ No
REPARE el circuito 1032 (WH/BK). PRUEBE si el
P5 VERIFIQUE SI EL RELÉ DE LAS LUCES DE ESTACIONAMIENTO ESTÁ ABIERTO
1 1 Mida la resistencia entre los terminales 4 y 3 del relé de

las luces de estacionamiento.
→ Si
REPARE el circuito 14 (BN). PRUEBE si el sistema
→ No
CAMBIE el relé de las luces de estacionamiento.

P6 VERIFIQUE EL VOLTAJE A LA LUZ INOPERANTE
Luz Inoperante
2 2 Ajuste el interruptor de las luces delanteras a la posición ON.
3 3 Mida el voltaje a tierra del circuito 14 (BN) de la luz

inoperante.
→ Si
Vaya al P7.
→ No

P7 VERIFIQUE EL CIRCUITO 57 (BK)
1 1 Mida la resistencia a tierra del circuito 57(BK) de la luz

inoperante.
→ Si
CAMBIE el bombillo de la luz inoperante. PRUEBE
→ No
REPARE el Circuito 57 (BK). PRUEBE si el sistema
Prueba Pinpoint Q: LAS LUCES AUTOMÁTICAS FUNCIONAN, PERO LAS LUCES DE ESTACIONAMIENTO,
TRASERAS O DE LAS PLACAS DE IDENTIFICACIÓN ESTÁN INOPERANTES
Q1 VERIFIQUE EN FORMA MANUAL LAS LUCES DE ESTACIONAMIENTO
2 2 Ajuste el interruptor de las luces delanteras en las luces de

estacionamiento en la posición ON.
• ¿Se encienden las luces de estacionamiento
→ Si
Vaya a Q2.
→ No
VAYA a Prueba Pinpoint P2.

Prueba Pinpoint Q: LAS LUCES AUTOMÁTICAS FUNCIONAN, PERO LAS LUCES DE ESTACIONAMIENTO,
TRASERAS O DE LAS PLACAS DE IDENTIFICACIÓN ESTÁN INOPERANTES (Continuación)
Q2 VERIFIQUE EL VOLTAJE AL RELÉ DE LAS LUCES DE ESTACIONAMIENTO
2 2 Mida el voltaje a tierra del pin 1, circuito 195 (TN/WH)

del conector del relé de las luces de estacionamiento. Mida
el voltaje a tierra del pin 5, circuito 195 (TN/WH) del
conector del relé en las luces de estacionamiento.
• ¿Son mayores a 10 voltios?
→ Si
Vaya aQ3.
→ No
Q3 VERIFIQUE LA CONTINUIDAD DEL CIRCUITO 218 (WH/VT)
C341-2 del Amplificador del Sensor de Luces
2 2 Mida la resistencia entre el C341-2, circuito 218 (WH/

VT) del amplificador del sensor de luces y el pin 2, circuito
218 (WH/VT) del conector del relé de las luces de
estacionamiento.
→ Si
→ No

Prueba Pinpoint R: UNA O MÁS DE LAS LUCES DE ESTACIONAMIENTO, TRASERAS O DE LAS PLACAS DE
IDENTIFICACIÓN ESTÁ INOPERANTE
R1 VERIFIQUE EL VOLTAJE A LAS LUCES INOPERANTES
1 2
Luces Inoperantes
3 3 Ajuste el interruptor de las luces delanteras en las luces de

estacionamiento a la posición ON.
4 4 Mida el voltaje a tierra del circuito 14 (BN) del conector

de la luz inoperante.
→ Si
Vaya a R2.
→ No

Prueba Pinpoint R: UNA O MÁS DE LAS LUCES DE ESTACIONAMIENTO, TRASERAS O DE LAS PLACAS DE
IDENTIFICACIÓN ESTÁ INOPERANTE (Continuación)
R2 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 57 (BK) ESTÁ ABIERTO
1 1 Mida la resistencia a tierra del circuito 57 (BK) de la luz

trasera inoperante.
→ Si
CAMBIE el bombillo de la luz inoperante de
estacionamiento, trasera o de la placa de
identificación. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.
→ No
Prueba pinpoint S: LAS LUCES DE ESTACIONAMIENTO, TRASERAS O DE LAS PLACAS DE IDENTIFICACIÓN

ESTÁN ENCENDIDAS CONTINUAMENTE
S1 VERIFIQUE EL CIRCUITO 14 (BN)
1 1
Interruptor de Luces Delanteras
• ¿Están encendidas las luces de estacionamiento?

→ Si
Si está equipado con antirrobo, Vaya a S2.
Si no está equipado con antirrobo, REPARE el
circuito 14 (BN). PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.
→ No
CAMBIE el interruptor de la luz delantera. PRUEBE

Prueba pinpoint S: LAS LUCES DE ESTACIONAMIENTO, TRASERAS O DE LAS PLACAS DE IDENTIFICACIÓN
ESTÁN ENCENDIDAS CONTINUAMENTE (Continuación)
S2 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 14 (BN) ESTÁ EN CORTO
• ¿Encienden las luces de estacionamiento?

→ Si
→ No
Vaya a S3.
S3 VERIFIQUE EL VOLTAJE DEL CIRCUITO 1032 (WH/BK)
1 1 Mida el voltaje a tierra del C216-3, circuito 1032 (WH/BK)

del interruptor de las luces delanteras.
• ¿Hay voltaje?
→ Si
REPARE el circuito 1032 (WH/BK). PRUEBE si el
→ No

Prueba Pinpoint T: LAS LUCES DE ESTACIONAMIENTO, TRASERAS O DE LAS PLACAS DE IDENTIFICACIÓN
ESTÁN INOPERANTES - TRASERAS DE FRENADO/DE COLA
T1 VERIFIQUE EL VOLTAJE A LA LUZ INOPERANTE
Luz Inoperante
2 2 Ajuste el interruptor de las luces delanteras a la posición ON.
3 3 Mida el voltaje a tierra del circuito 14 (BN) de la luz

inoperante.
• ¿ El voltaje es superior a los 10 Voltios?
→ Si
Vaya a T2.
→ No

Prueba Pinpoint T: LAS LUCES DE ESTACIONAMIENTO, TRASERAS O DE LAS PLACAS DE IDENTIFICACIÓN
ESTÁN INOPERANTES - TRASERAS DE FRENADO/DE COLA (Continuación)
T2 VERIFIQUE EL CIRCUITO 57 (BK)

inoperante.
→ Si
CAMBIE el bombillo de la luz inoperante. PRUEBE
→ No
Luces Anti-Neblina 2. Haga una inspección visual y busque por señales obvias
de daños mecánicos y eléctricos.
Refiérase a las Celda 86, Luces Anti-Neblina, en los
Diagramas de Cableado para obtener información adicional Tabla de Inspección Visual
a cerca de los esquemas y conectores.
Mecánica Eléctrica
Herramienta(s) Especial(es) • Interruptor de luces anti- • Fusible 33 (15 A) del
neblina dañado cajetín distribuidor de
Multímetro Digital 73 o corriente (CJB)
equivalente • Fusible 4 (15 A) del CJB
105-R 0051 • Arnés de cableado dañado
corroídas
• Relé (s) dañado (s)

1. Verifique el problema del cliente y haga funcionar las
luces anti-neblina.
Tabla de Fallas
Tabla de Fallas
• Las Luces Anti-Neblina Están • Fusible 4 (15 A) CJB. • VAYA a Prueba Pinpoint U.
Inoperantes • Fusible 33 (15 A) del CJB.
• Bombillos.
• Circuitos.
• Relé de las luces anti-neblina.
• Aislante del relé de las luces anti-neblina.
• Interruptor de la luz anti-neblina.
• Una Luz Anti-Neblina Está • Bombillo. • VAYA a Prueba Pinpoint V.
Inoperante • Circuitos.
• Las Luces Anti-Neblina Están • Relé de la luz anti-neblina. • VAYA a Prueba Pinpoint W.
Encendidas Continuamente • Interruptor de la luz anti-neblina.
• Circuitos.

Prueba Pinpoint
Prueba Pinpoint U: LAS LUCES ANTI-NEBLINA ESTÁN INOPERANTES

U1 VERIFIQUE MANUALMENTE LAS LUCES DELANTERAS
2 2 Ajuste el interruptor de luces delanteras (11654) a la

posición ON.
3 Verifique que las luces delanteras están bajas.

→ Si
Vaya a U2.
→ No
REFIÉRASE a Luces Delanteras.

Prueba Pinpoint U: LAS LUCES ANTI-NEBLINA ESTÁN INOPERANTES (Continuación)
U2 VERIFIQUE EL VOLTAJE AL AISLANTE DEL RELÉ DE LA LUZ ANTI-NEBLINA
Aislante del Relé de la Luz Anti-Neblina
2 2 Mida el voltaje a tierra del pin 3, circuito 1032 (WH/BK)

del conector del aislante del relé de la luz anti-neblina.
• ¿El voltaje es superior a 10 voltios?
→ Si
Vaya a U3.
→ No
REPARE el circuito. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.
U3 VERIFIQUE EL AISLANTE DEL RELÉ DE LA LUZ ANTI-NEBLINA
1 Verifique el aislante de la luz anti-neblina. Refiérase a la

Prueba de Componente.
→ Si
REINSTALE el aislante del relé de la luz anti-
neblina.
Vaya a U4.
→ No
CAMBIE el aislante del relé de la luz anti-neblina.

U4 VERIFIQUE EL VOLTAJE AL RELÉ DE LA LUZ ANTI-NEBLINA. LADO DE LA BOBINA
Relé de la Luz Anti-Neblina
2 2 Mida el voltaje a tierra del pin 1, circuito 474 (LG/OG) del

conector del relé de la luz anti-neblina.
→ Si
Vaya a U5.
→ No
normalmente.
U5 ESTÁ EN CORTO A TIERRA 10 AL RELÉ DE LA LUZ ANTI-NEBLINA
1 1 Mida el voltaje a tierra del pin 3, circuito 175 (BK/YE) del

conector del relé de la luz anti-neblina.
→ Si
Vaya a U6.
→ No
normalmente.

U6 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 478 (TN/OG) ESTÁ ABIERTO
Luz Anti-neblina
2 2 Mida la resistencia entre el pin 5, circuito 478 (TN/OG)

del conector del relé de la luz anti-neblina y el C192,
circuito 478 (TN/OG) de la luz anti-neblina LI; haga lo
mismo entre el pin 5, circuito 478 (TN/OG) del conector
del relé de la luz anti-neblina y el C193, circuito 478 (TN/OG)
de la luz anti-neblina LD.
• ¿Son las resistencias interiores a 5 Ohmios?
→ Si
Vaya a U7.
→ No
normalmente.
U7 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 57 (BK) DE TIERRA DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ ANTI-NEBLINA ESTÁ

ABIERTO
C268 del Interruptor de Luz Anti-Neblina
2 2 Mida la resistencia a tierra del C268 Pin 4, circuito 57 (BK)

del interruptor de la luz anti-neblina.
→ Si
RECONECTE el interruptor de la luz anti-neblina.
Vaya a U8.
→ No
normalmente.
U8 VERIFIQUE LA CONTINUIDAD DEL CIRCUITO 477 (LB/BK)
1 Ajuste el interruptor de la luz anti-neblina en la posición ON.


U8 VERIFIQUE LA CONTINUIDAD DEL CIRCUITO 477 (LB/BK) (Continuación)
2 2 Mida la resistencia a tierra del pin 2, circuito 477 (LB/BK)

del relé de la luz anti-neblina.
→ Si
CAMBIE el relé de la luz anti-neblina. PRUEBE si
→ No
Vaya a U9.
U9 VERIFIQUE LA CONTINUIDAD DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ ANTI-NEBLINA
C268 del Interruptor de la Luz Anti-Neblina
2 2 Mida las resistencias entre el terminal 3 y el terminal 4

(ambos del lado de los componentes) del interruptor de la
luz anti-neblina.
→ Si
REPARE el circuito 477 (LB/BK). PRUEBE si el
→ No
CAMBIE el interruptor de la luz anti-neblina.

Prueba Pinpoint V: UNA LUZ ANTI-NEBLINA ESTÁ INOPERANTE
V1 VERIFIQUE EL VOLTAJE A LA LUZ ANTI-NEBLINA
1 2
Luz Anti-Neblina Inoperante
4 Verifique que las luces delanteras están en la posición de

luz baja.
5 Ajuste el interruptor e la luz anti-neblina en la posición ON.
6 6 Mida el voltaje a tierra del C192 o C193, circuito 478 (TN/OG)

de la luz anti-neblina inoperante.
→ Si
Vaya a V2.
→ No
normalmente.

Prueba Pinpoint V: UNA LUZ ANTI-NEBLINA ESTÁ INOPERANTE (Continuación)
V2 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 57 (BK) ESTÁ ABIERTO
1 1 Mida la resistencia a tierra del C192 o C193, circuito 57

(BK) de la luz anti-neblina inoperante.
→ Si
CAMBIE el bombillo de la luz anti-neblina
inoperante. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.
→ No
normalmente.
Prueba Pinpoint W: LAS LUCES ANTI-NEBLINA ESTÁN ENCENDIDAS CONTINUAMENTE

W1 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 478 (TN/OG) ESTÁ EN CORTO A LA BATERÍA
1 2
Relé de la Luz Anti-Neblina
• ¿Se encienden las luces anti-neblina?

→ Si
REPARE el circuito 478 (TN/OG). PRUEBE si el
→ No
REINSTALE el relé de la luz anti-neblina. Vaya a
W2.
W2 VERIFIQUE EL INTERRUPTOR DE LA LUZ ANTI-NEBLINA
Interruptor de la Luz Anti-Neblina
• ¿Se encienden las luces anti-neblina?

→ Si
Vaya a W3.
→ No
CAMBIE el interruptor de luz anti-neblina.

Prueba Pinpoint W: LAS LUCES ANTI-NEBLINA ESTÁN ENCENDIDAS CONTINUAMENTE (Continuación)
W3 VERIFIQUE EL RELÉ DE LA LUZ ANTI-NEBLINA
1 Verifique el relé de la luz anti-neblina. Refiérase a las

Pruebas de Componente.
→ Si
REPARE el circuito 477 (LB/BK). PRUEBE si el
→ No
CAMBIE el relé de la luz anti-neblina. PRUEBE si
Luces de Retroceso Inspección y Verificación

Refiérase a la Celda 93, Luces de Retroceso en los Diagramas 1. Verifique el problema del cliente al hacer funcionar las
de Cableado para obtener información adicional acerca de luces de retroceso.
los esquemas y conectores. 2. Haga una inspección visual y busque por señales obvias
de daños eléctricos.
Herramienta(s) Especial(es)
equivalente Eléctricos
105-R 0051
• Fusible (s)
• Conexiones flojas o corroídas
• Bombillo (s)

Tabla de Fallas
Tabla de Fallas
• Las Luces De Retroceso Están • Fusible (s). • VAYA a Prueba Pinpoint X.
Inoperantes • Circuitos.
• Sensor digital de rango de la transmisión
(DTR) (A/T).
• Interruptor de luz de retroceso (M/T)
• Una Luz De Retroceso Está • Luz de retroceso • VAYA a Prueba Pinpoint Y.
Inoperante • Circuitos.
• Las Luces De Retroceso Están • Circuitos. • VAYA a Prueba Pinpoint Z.
Encendidas Continuamente • Sensor digital de rango de la transmisión
(DTR) (A/T).
• Interruptor de luces de retroceso (M/T).

Prueba Pinpoint
Prueba Pinpoint X: LAS LUCES DE RETROCESO ESTÁN INOPERANTES

X1 VERIFIQUE EL FUSIBLE
→ Si
REINSTALE el fusible. Vaya a X2.
→ No
normalmente. Si el fusible falla de nuevo, Vaya a X4.

Prueba Pinpoint X: LAS LUCES DE RETROCESO ESTÁN INOPERANTES (Continuación)
X2 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 298 (VT/OG) ESTÁ ABIERTO
1 2 3 4
Sensor DTR Interruptor de la

(A/T) Luz de Retroceso
(M/T)
5 5 Mida el voltaje a tierra del C 112-9, circuito 298 (VT/OG)

(A/T) del sensor DTR y el C172, circuito 298 (VT/OG)
(M/T) del interruptor de la luz de retroceso.
→ Si
Vaya a X3.
→ No
REPARE el circuito 298 (VT/OG). PRUEBE si el

X4 VERIFIQUE LA CONTINUIDAD DEL CIRCUITO 140 (BK/PK)
2 2 Mida la resistencia a tierra del C 112-11, circuito 140 (BK/PK)

(A/T) del sensor DTR. Mida la resistencia a tierra del C172,
circuito 140 (BK/PK) (M/T) del interruptor de la luz de
retroceso.
→ Si
CAMBIE el DTR (A/T) o el interruptor de luz de
retroceso (M/T). PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.
→ No
REPARE el circuito 140 (BK/PK). PRUEBE si el
X4 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 298 (VT/OG) TIERRA8 ESTÁ EN CORTO A TIERRA
1 2
Sensor de DTR (A/T) Interruptor la Luz de

Retroceso (M/T)
3 Cambie el fusible 27 (15 Amperios) del panel de fusibles.
4 5
Fusible 27 (15 A) del

Panel de Fusibles
→ Si
Vaya a X5.
→ No
REPARE el circuito 298 (VT/OG). PRUEBE si el

X5 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 140 (BK/PK) ESTÁ EN CORTO A TIERRA
1 2 3
Luz de Luz de Retroceso LD

Retroceso LI
4 4 Mida la resistencia a tierra del C112-11, circuito 140 (BK/

PK) (A/T) del sensor DTR, circuito 140 (BK/PK) (M/T)
del interruptor de la luz de retroceso.
→ Si
Vaya a X6.
→ No
X6 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 57 (BK) ESTÁ EN CORTO A TIERRA

de retroceso LI.
• ¿Es inferior a 5 Ohmios? 3
→ Si
CAMBIE el sensor DTR (A/T) o el interruptor (M/T)
de la luz de retroceso. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.
→ No

Prueba Pinpoint Y: LA LAMPARA INDIVIDUAL DE RESPALDO ESTA INOPERATIVA
Y1 VERIFIQUE EL VOLTAJE DE LA LUZ INOPERANTE
1 2 3
Luz de Retroceso Inoperante
4 Coloque la transmisión en REVERSA.
5 5 Mida el voltaje a tierra del C401 (LI) o C 416 (LD), circuito

140 (BK/PK) de la luz de retroceso inoperante.
→ Si
CAMBIE la luz de retroceso inoperante. PRUEBE
→ No
Prueba Pinpoint Z: LAS LUCES DE RETROCESO ESTÁN ENCENDIDAS CONTINUAMENTE

Z1 REVISE EL SENSOR DTR (A/T) O EL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE RETROCESO (M/T)
1 2 3
Sensor DTR (A/T) Interruptor de La

Luz de Retroceso
(M/T)
• ¿Se encienden las luces de retroceso

→ Si
→ No
CAMBIE el sensor DTR (A/T)o el interruptor de
luces de retroceso (M/T). PRUEBE si el sistema

Luces del Remolque 2. Verifique si el sistema de iluminación exterior del vehículo
está funcionando correctamente. Si no lo está, refiérase a
Refiérase a la Celda 95, Adaptador del Remolque/Campero,
la prueba Pinpoint adecuada en esta sección.
en los Diagramas de Cableado para obtener información
adicional de los esquemas y conectores.
de daños eléctricos.
equivalente Eléctricos
105-R 0051
• Fusible 3 (7.5 A) del Cajetín distribuidor de corriente (CJB)
• Fusible 7 (7.5 A) CJB
• Fusible 30 (15 A) CJB
• Conexiones flojas o corroídas
• Circuitos dañados
• Relé dañado
• Bombillo (s) quemado (s)
1. Verifique el problema del cliente y haga funcionar las
luces del remolque.
Tabla de Fallas
Tabla de Fallas
• Las Luces Del Remolque Están • Fusible. • VAYA a Prueba Pinpoint AA.
Inoperantes • Circuitos.
• Las Luces Del Remolque Están • Circuitos. • VAYA a Prueba Pinpoint AB.
Inoperantes — Ambas Luces Del
Remolque De Cruce /Luces De
Frenado/Luces De Emergencia
• Las Luces Del Remolque Están • Circuito. • VAYA a Prueba Pinpoint AC.
Inoperantes — Luces Del Remolque
De Cruce/De Frenado/De
Emergencia LD
• Las Luces Del Remolque Están • Circuitos. • VAYA a Prueba Pinpoint AD.
Inoperantes — Luces Del Remolque
De Cruce /De Frenado/De
Emergencia LI
• Las Luces Del Remolque Están • Circuitos. • VAYA a Prueba Pinpoint AE.
Inoperantes — Luces De • Relé.
Estacionamiento

Prueba Pinpoint
Pruebas Pinpoint AA: LAS LUCES DEL REMOLQUE ESTÁN INOPERANTES

AA1 VERIFIQUE EL FUSIBLE
Fusibles 30 (15 A) del CJB
→ Si
Vaya a AA2.
→ No
CAMBIE el fusible. Si el fusible falla de nuevo,
que sea necesario. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.
AA2 VERIFIQUE LA CONEXIÓN A TIERRA DEL REMOLQUE
1 1 Mida la resistencia a tierra del C408-4, circuito 206 (WH)

del remolque.
→ Si
El vehículo estaba funcionando correctamente.
HAGA reparar el remolque en un centro autorizado
de reparación de camperos/remolques.
→ No
REPARE el circuito 206 (WH). PRUEBE si el

Prueba Pinpoint AB: LAS LUCES DEL REMOLQUE ESTÁN INOPERANTES - AMBAS LUCES DEL REMOLQUE,
DE CRUCE /LUCES DE FRENADO/LUCES DE EMERGENCIA
AB1 VERIFIQUE EL VEHÍCULO
1 1 Revise las luces de cruce, de frenado y de emergencia del

vehículo.
• ¿Funcionan correctamente las luces
→ Si
C408 del Remolque
Vaya a AB2.
→ No
REFIÉRASE a Luces de Cruce y Emergencia/Luces
de Frenado.
AB2 VERIFIQUE EL VOLTAJE AL CONECTOR DEL REMOLQUE
1 1 Ajuste el interruptor de luces de emergencia en la posición ON.
2 2 Mida el voltaje a tierra del Pin 1, circuito 64 (DG) del

C408 del remolque. Mida el voltaje a tierra del Pin 2,
circuito 52 (YE) del C408 del remolque.
• ¿El voltaje varía entre 0 voltios y más de 10 voltios en
cada circuito?
→ Si
El vehículo está funcionando correctamente. HAGA
reparar el remolque por un centro autorizado de
reparación de camperos/remolques.
→ No
REPARE el circuito en cuestión. PRUEBE si el

Prueba Pinpoint AC: LAS LUCES DEL REMOLQUE ESTÁN INOPERANTES — LUCES DEL REMOLQUE DE
CRUCE/DE FRENADO/DE EMERGENCIA LD
AC1 VERIFIQUE EL VOLTAJE AL CONECTOR DE LA LUZ DE CRUCE Y EMERGENCIA DEL REMOLQUE LD
C 408 del Remolque
2 2 Ajuste el interruptor de las luces de emergencia en la

posición ON.
3 3 Mida el voltaje a tierra del C408 Pin 1, circuito 64 (DG)

del remolque.
• ¿El voltaje varía entre 0 voltios y más de 10 voltios?
→ Si
→ No
normalmente.

Prueba Pinpoint AD: LAS LUCES DEL REMOLQUE ESTÁN INOPERANTES — LUCES DEL REMOLQUE DE
CRUCE /DE FRENADO/DE EMERGENCIA LI
AD1 VERIFIQUE EL VOLTAJE AL CONECTOR DE LA LUZ DE CRUCE Y EMERGENCIA DEL REMOLQUE LI
1 1 Ajuste el interruptor de luces de emergencia a la posición ON.
2 2 Mida el voltaje a tierra del Pin 2, circuito 52 (YE) del

C408 del remolque.
• ¿El voltaje varía entre 0 voltios y más de 10 voltios?
→ Si
→ No
normalmente.
Prueba Pinpoint AE: LAS LUCES DEL REMOLQUE ESTÁN INOPERANTES — LUCES DE ESTACIONAMIENTO
AE1 VERIFIQUE EL VOLTAJE AL CONECTOR DE LAS LUCES DE ESTACIONAMIENTO DEL REMOLQUE
1 1 Ajuste el interruptor de luces delanteras (11654) a la

posición ON.

Prueba Pinpoint AE: LAS LUCES DEL REMOLQUE ESTÁN INOPERANTES — LUCES DE ESTACIONAMIENTO
(Continuación)
AE1 VERIFIQUE EL VOLTAJE AL CONECTOR DE LAS LUCES DE ESTACIONAMIENTO DEL REMOLQUE
2 2 Mida el voltaje a tierra del C408 Pin 3, circuito 962 (BR/

WH) del remolque.
→ Si
→ No
AJUSTE el interruptor de luces delanteras a la
posición ON. Vaya a AE2.
AE2 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 962 (BR/WH) ESTÁ ABIERTO O EN CORTO
Relé de las Luces del Remolque
2 2 Mida la resistencia entre el pin 5, circuito 962 (BR/WH)

del conector del relé de luces del remolque y el C408 Pin 3,
circuito 962 (BR/WH) del C408 del remolque. Mida la
resistencia a tierra del pin 5, circuito 962 (BR/WH) del
conector del relé de las luces del remolque.
• ¿Es inferior a 5 Ohmios entre el conector del relé de
las luces del remolque y el conector del remolque. Es
superior a 10.000 Ohmios entre el conector del relé de
luces de estacionamiento y tierra?
→ Si
CAMBIE el relé de las luces del remolque. PRUEBE
→ No
normalmente.
Prueba de Componente
Relé
La prueba de un relé ISO se puede ejecutar utilizando 3 cables
puentes N° 10 (o de calibre mayor) y un Multímetro Digital
73. Retire, del cajetín distribuidor de corriente, del panel de
fusibles o el conector individual, el relé que va a probar.

Vista del Fondo de los Pines del Relé Micro ISO
Relé Micro ISO
Use un Multímetro Digital 73 para verificar la continuidad
entre los terminales 2 y el resto de los mismos. Si la resistencia
es 5 Ohmios o inferior entre los terminales 2 y cualquier
otro, cambie el relé. Si la resistencia es mayor a 5 Ohmios,
continúe con la prueba. Use dos cables puentes para conectar
los terminales 1 y 3 directamente al terminal positivo de la
batería. Calibre el Multímetro Digital 73 en la posición de
voltios y verifique si hay voltaje en el terminal 4. Si no hay
voltaje de la batería, cambie el relé. Si hay voltaje de la batería,
conecte un tercer cable puente al terminal 2 y conecte el cable
puente al chasis (a tierra). Verifique si hay voltaje en el
terminal 5. Si no hay voltaje de la batería, cambie el relé.
Relé Micro ISO
Bombillo - Luz Delantera
Remoción
ADVERTENCIA: El bombillo halógeno contiene
gas bajo presión. El bombillo se puede romper si la
envoltura del vidrio se raya o si se deja caer. Manipule el
bombillo con cuidado. Sujete el bombillo solamente por la
base. Evite tocar la cobertura de vidrio.
Nota: El bombillo de las luces delanteras no se debe sacar del

faro (13008) hasta el tiempo justo antes de cambiarlo. Si se
retira el bombillo por un lapso prolongado, esto puede afectar
el funcionamiento del faro delantero ya que pueden entrar
contaminantes al faro y se pueden asentar sobre las micas y
reflectores. Nunca encienda los faros con los bombillos
removidos.
1. Retire el conjunto del faro. Refiérase a
Conjunto del Faro — Luz Delantera (Explorer) o a
Conjunto del Faro — Luz Delantera (Mountaineer).
Relé Micro ISO (Continuación)

2. Gire el retén, en sentido antihorario, del bombillo del
faro delantero y retire el retén.
3. Retire el bombillo del faro delantero.
Instalación
1. ADVERTENCIA: El bombillo halógeno contiene

envoltura del vidrio se raya o si se deja caer. Manipule
el bombillo con cuidado. Sujete el bombillo solamente
por la base. Evite tocar la cobertura de vidrio.
Nota: Nunca encienda los faros con los bombillos
removidos.
Nota: Cuando se desconecta la batería, al reconectarla
pueden ocurrir fallas mientras el vehículo se reprograma.
Se necesita conducir el vehículo unos 16 Km (10 millas)
para reprogramarlo de nuevo.
Para instalar, invierta el procedimiento de remoción.

Conjunto del Faro — Luz Anti-Neblina (Explorer)
Remoción
1. Para retirar el conjunto del faro de luz anti-neblina.
1 Desenchufe el conector eléctrico del bombillo de la

luz anti-neblina.
2 Retire los pernos.
3 Retire el conjunto del faro anti-neblina.
• Si es necesario, transfiera el bombillo del faro anti-
neblina al conjunto nuevo.
Instalación

faro (13008) hasta el tiempo justo antes de cambiarlo. Si se
retira el bombillo por un lapso prolongado, esto puede afectar
el funcionamiento del faro delantero ya que pueden entrar
removidos.
1. ADVERTENCIA: El bombillo halógeno contiene

envoltura del vidrio se raya o si se deja caer. Manipule
el bombillo con cuidado. Sujete el bombillo solamente
por la base. Evite tocar la cobertura de vidrio.

Conjunto del Faro — Luz Anti-Neblina (Mountaineer)
Remoción
1. Para retirar el tirante de la cubierta del parachoques.

1 Retire el perno.
2 Retire el tornillo.
3 Retire el tirante de la cubierta del parachoques.
2. Para retirar el conjunto del faro de la luz anti-neblina.

1 Desenchufe el conector eléctrico.
3 Retire el conjunto del faro de la luz anti-neblina.
• Si es necesario, transfiera el bombillo al conjunto
nuevo.

Instalación

faro hasta el tiempo justo antes de cambiarlo. Si se retira el
bombillo por un lapso prolongado, esto puede afectar el
funcionamiento del faro delantero ya que pueden entrar
removidos.
1. Para instalar, invierta el proceso de remoción.
Conjunto del Faro — Estacionamiento (Explorer)
Remoción
1. Alce y soporte el capó (16612).


2. Para retirar el conjunto del faro de estacionamiento.
1 Retire los tornillos.
2 Retire el conjunto del faro de estacionamiento.
3. Al desconectar los conectores eléctricos.

• Si es necesario, transfiera los bombillos al conjunto
nuevo.
Instalación
1. Para instalar, invierta el procedimiento de remoción.


Conjunto del Faro — Estacionamiento (Mountaineer)
Remoción
1. Retire el tornillo del conjunto del faro de estacionamiento.
2. Para remover el conjunto del faro de estacionamiento.

1 Hale hacia delante el conjunto del faro lo suficiente
para exponer el conector eléctrico.
2 Desenchufe el conector y retire el conjunto del faro
de estacionamiento.
Instalación


Conjunto del Faro — Delantero (Explorer)
Remoción
1. Desconecte el cable negativo (14301) de la batería.
2. Retire el conjunto de luces de estacionamiento. Refiérase

a Conjunto del Faro — Estacionamiento (Explorer) o a
Conjunto del Faro — Estacionamiento (Mountaineer)
3. Para retirar el conjunto del faro.

2 Comprima las lengüetas aseguradoras.
3 Retire el conjunto del faro delantero.
Instalación
1. Nota: Cuando se desconecta la batería, al reconectarla


Conjunto del Faro — Luz Delantera (Mountaineer)
Remoción
2. Presione las lengüetas aseguradoras y abra la compuerta

superior de acceso del protector del radiador.
3. Retire los clips del conjunto del faro delantero.


4. Use en un dado largo de 14 mm para liberar el clip retén
del conjunto del faro delantero.
5. Al remover el conjunto del faro delantero.

• Desenchufe el conector eléctrico.
Instalación


Conjunto del Faro — Trasero
Remoción
1. Alce la compuerta de alzada y retire los tornillos de los

faros traseros.
2. Al retirar el faro trasero.

• Desenchufe los conectores eléctricos.
Instalación


Conjunto del Faro – de Frenado de Montaje Alto
Remoción
1. Retire el vidrio de la compuerta. Refiérase a la Sección

501-11.
2. Retire los tapones.
3. Retire las tuercas.

4. Para retirar la luz de frenado de montaje alto.

2 Retire la luz de frenado de montaje alto.
Instalación
1. Para instalar, invierta en el procedimiento de remoción.


Interruptor de Luces — Posición del Pedal de Frenos (BPP)
Remoción
1. Desenchufe el conector del interruptor (BPP) de posición

del pedal de frenos.
2. Para remover el interruptor BPP

1 Retire el pin de aseguramiento.
2 Retire el espaciador.
3 Retire el interruptor BPP.
Instalación
1. Para instalar, invierta en el procedimiento de remoción.


Interruptor de Luces — Anti-Neblina
Remoción
2. Para retirar el panel decorativo (044D70) del panel de

instrumentos.
2 Retire el panel decorativo del panel central de
instrumentos.
n Desenchufe los conectores eléctricos.
3. Para retirar el interruptor de las luces anti-neblina

(15A214).
2 Retire el bisel de montaje.
3 Libere las dos lengüetas y retire el interruptor de las
luces anti-neblina

Instalación


Interruptor de Luces — Luz Delantera
2. Para retirar el panel decorativo (04338) del panel central

de instrumentos.
2 Retire el panel decorativo del panel de instrumentos.
• Desenchufe los conectores eléctricos.
3. Retire los tornillos y aparte la manija de liberación del

freno de estacionamiento.
4. Retire los tornillos y aparte el liberador del capó.


5. Para retirar la cubierta (04459) de la columna de la
dirección del panel de instrumentos.
2 Palanquee para liberar la cubierta de la columna de
la dirección del panel de instrumentos.
6. Para retirar el refuerzo (04502) de la cubierta de la

abertura de la columna de la dirección del panel de
instrumentos.
2 Retire el refuerzo de la cubierta de la abertura de la
columna de la dirección del panel de instrumentos.
7. Para retirar el panel decorativo del grupo de instrumentos.

2 Retire el grupo de instrumentos.
8. Desenchufe los conectores eléctricos del interruptor de

las luces delanteras y retire la perilla del interruptor de
las luces delanteras.

9. Para retirar el interruptor (11654) de las luces delanteras.
2 Retire el interruptor de las luces delanteras.
Instalación


Interruptor de Luces — Retroceso (Transmisión Manual)
Remoción
1. Alce y soporte el vehículo; refiérase a la Sección 100-02.
2. Desenchufe el conector eléctrico del interruptor de las

luces de retroceso.
3. Retire el interruptor de las luces de retroceso (15520).


Instalación
Interruptor de Luces — Retroceso (Transmisión Automática)
Remoción e Instalación
Para información adicional, refiérase a la Sección 307-01B.
Para información adicional, refiérase a la Sección 307-01A.
PROCEDIMIENTOS GENERALES
Ajuste de los Faros de las Luces Delanteras
Apuntador Óptico de Faros
Delanteros o equivalente
196-00052
1. Antes de comenzar el ajuste de los faros delanteros:

• Verifique la presión de los neumáticos.
• Verifique que el vehículo no esté lleno con más de la
mitad del tanque de combustible.
• Verifique que los faros delanteros estén limpios.
• Verifique que las luces delanteras funcionan
correctamente.
• Verifique que el vehículo esté sobre una superficie
plana.
• Si el vehículo está equipado con suspensión
neumática, asegúrese que esté activada.
PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)

2. Use el Apuntador Óptico de Faros Delanteros para ajustar
las luces delanteras:
• Gire el tornillo para ajustar las luces delanteras hacia
arriba o hacia abajo.
• Gire el tornillo para ajustar las luces delanteras a la
izquierda o a la derecha.
3. Ajuste las luces de acuerdo a las especificaciones que se

encuentran en la esquina inferior interna de cada faro.
ESPECIFICACIONES
Especificaciones de Torque Especificaciones de Torque

Descripción Nm Lb/Ft Lb/In Descripción Nm Lb/Ft Lb/In
Interruptor de luz de retroceso 25-35 18-26 — Tornillos de la cubierta de la 2.1-2.9 — 19-25
Tuerca del cable negativo de 7-10 — 62-88 columna de la dirección del
la batería panel de instrumentos
Perno del tirante de 12 9 — Pernos del refuerzo de la 7.6-10.4 — 67-92
la cubierta del parachoques cubierta de la abertura de
la columna de la dirección
Tornillos del panel 2-3 — 18-26 en el panel de instrumentos
decorativo del panel
central de instrumentos Tornillos de liberación 2.7-3.7 — 25-33
del freno de estacionamiento
Pernos de las luces 34 25 —
anti-neblina (Explorer) Tornillos del conjunto 1.7-2.1 — 15-18
del faro de la luz de
Pernos de las luces 12 9 — estacionamiento (Explorer)
anti-neblina (Mountaineer)
Tornillos del conjunto 2.2-3.0 — 19.5-26.5
Tornillos del bisel de montaje 2-3 — 18-26 del faro de la luz de
del interruptor de la luz estacionamiento
anti-neblina (Mountaineer)
Tornillos del interruptor de 2-3 — 18-26 Tornillos del conjunto 1.6-2.2 — 14-19
las luces delanteras del faro trasero
Tuercas de la luz de frenado 2.7-3.7 — 24-34
de montaje alto
Tornillos de liberación 2.7-3.7 — 25-33
del capó
Tornillos del panel decorativo 2-3 — 18-26
del grupo de instrumentos

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417-01-1 Iluminación Exterior 417-01-1

Tabla Manual de Contenido

SECCIÓN 417-01 Iluminación Exterior

Interruptor de Luces — Retroceso (Transmisión Manual) ................................................................ 417-01-95

Componentes del Sistema de Luces Exteriores

DESCRIPCION Y OPERACION (Continuación)

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Prueba Pinpoint A: AMBAS LUCES DELANTERAS ESTÁN INOPERANTES

Mini- fusible 12 (30A) del cajetín

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

C216 Interruptor de Luz Delantera

2 2 Mida el voltaje tierra en el C216-6, circuito 196 (DB/OG)

A3 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 15 (RD/YE) ESTÁ ABIERTO

C210 Interruptor Multifuncional

2 2 Mida la resistencia entre el C216-2, circuito 15 (RD/YE) y

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

1 1 Coloque en el interruptor de luz delantera en la posición ON.

2 2 Mida el voltaje a tierra del C210-15, circuito 15 (RD/YE)

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

C216 Interruptor de Luz C210 Interruptor Multifuncional

3 3 Mida la resistencia a tierra del C216-6, circuito 196 (RD/YE)

A6 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 15 (RD/YE) ESTÁ EN CORTO A TIERRA

1 1 Mida la resistencia a tierra del C210-15, circuito 15 (RD/

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Mini-Fusible 12 (30A) del Cajetín de

Prueba Pinpoint B: LAS LUCES BAJAS ESTÁN INOPERANTES

Fusible 4 (10A) del Panel de Fusible 8 (10A) del Panel

• ¿Están OK los fusibles?

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

2 2 Ajuste el interruptor de luz delantera en la posición ON.

3 3 Mida el voltaje a tierra del pin 2, fusible 4 del panel de

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

C210 Interruptor Multifuncional

2 2 Mida la resistencia entre el C 210-507, circuito 13 (RD/BK)

B4 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 313 (RD/BK) ESTÁ EN CORTO A TIERRA

C210 Interruptor Multifuncional

2 2 Mida la resistencia a tierra del C210-507, circuito 13 (RD/BK)

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Fusible 33 (15A) del Panel de Fusibles

C136 Luz Delantera LI

2 2 Mida la resistencia y entre el C136-2, circuito 12 (LG/BK)

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

1 1 Ajuste el interruptor de la luz delantera en la posición ON.

2 Verifique que el interruptor multifuncional esté en la

3 3 Mida el voltajes a tierra del pin 1, fusible 33 del panel de

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

C210 del Interruptor Multifuncional

2 2 Mida la resistencia entre el C210-12, circuito 632 (GY/OG)

C5 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 12 (LG/BK) ESTÁ EN CORTO A TIERRA

C136 Luz Delantera LI C131 Luz Delantera LD

3 3 Mida la resistencia a tierra del C136-2, circuito 12 (LG/BK)

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

1 1 Ajuste el interruptor de la luz delantera a la posición ON.

Fusible 33 (15A) del Panel de Fusibles

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Fusible 4 (10 A) Fusible 8 (10 A)

• ¿Están OK los fusibles?

1 1 Ajuste el interruptor de la luz delantera en la posición ON.

2 Verifique que las luces delanteras están bajas.