CURVAS CARACTERÍSTICAS DE LA BATERÍA

Nilo Reyes: nreyes@est.ups.edu.ec

RESUMEN: este tema tiene como OBJETIVOS ESPECÍFICOS

objetivo demostrar experimentalmente la
 Calcular la curva de carga y
graficas de tensión/tiempo de descarga de
descarga con relación al tiempo.
una batería durante 20 horas y de la
misma manera la gráfica de carga de la  Realizar la comparación de las dos
batería. curvas obtenidas.
 Someter una batería con 100% de
ABSTRACT: this topic has living network carga a descarga durante 20 horas.
target as demonstrated experimentally the  Someter una batería con 0% de
charts download time voltage of a battery carga a un proceso de carga.
for 20 hours in the same way and the grafic
cargo of a battery.
2. MARCO TEÓRICO.
PALABRAS CLAVE: Batería, descarga,
carga, tensión/tiempo. Los acumuladores o baterías de plomo son
un tipo de batería muy común en vehículos
TEMA convencionales, no híbridos. Suelen
proporcionar una tensión de 6 V, 12 V u
Curva característica de la batería. otro múltiplo de 2, ya que la tensión que
suministra cada celda es de 2 V. Pueden
1. INTRODUCCIÓN suministrar unas intensidades de corriente
relativamente grandes, lo que las hacen
En este documento vamos a tratar las ideales para los motores de arranque.
curvas características de la batería; como
son las curvas de carga y descarga en Estas baterías están formadas por un
relación al tiempo. Se someterá una batería depósito de ácido sulfúrico y dentro de él
con el 100% de carga a una descarga un conjunto de placas de plomo, paralelas
continua de 20 horas, así mismo se entre sí y dispuestas alternadamente en
someterá una batería de 0% de carga a una cuanto a su polaridad (positiva (+) y
carga lenta continua por 10 horas, luego de negativa (-).
esto se procederá a tabular y graficar las
FGURA 1. PROCESO DE CARGA
respectivas curvas para comparar dichos
resultados tanto de carga como de descarga.

OBJETIVO GENERAL
Determinar las curvas características de la
batería.
FUENTE. MANUAL TECNICO
 2.1 PROCEDIMIENTO DE plomo, oxido de plomo y ácido sulfúrico. Y
DESCARGA la densidad del ácido aumenta.
Para iniciar el proceso de descarga se debe FIGURA 3. CARGA DE LA BATERIA
cerrar el circuito por medio de una carga
eléctrica.
Durante este proceso la celda o batería se
comporta como una fuente de tensión de
valor aproximadamente constante que
“impulsa” las cargas eléctricas a través del
circuito eléctrico.
En otras palabras es decir se produce el
proceso de descarga cuando se somete la
batería a consumo de corriente eléctrica.
El ácido sulfúrico se disgrega. Su
participación porcentual en el electrólito
disminuye, se produce agua.
Su participación porcentual en el electrólito
aumenta. La densidad del ácido disminuye. FUENTE. TECNOLOGIA DE LA
En la placa positiva como en la negativa se ELECTRICIDAD DEL AUTOMOVIL
produce sulfato de plomo.
2.3 CONSIDERACIONES
FIGURA 2. DESCARGA DE LA BATERIA IMPORTANTES

- En el proceso de carga de la batería

se debe sacar los tapones de la
batería para que esta no explosione
debido al acido.
- Medir la densidad del electrolito
para conocer el porcentaje de carga
en que se encuentra el mismo.
- Reconocer los terminales de la
batería para realizar el proceso de
recarga con el cargador de batería.

FUENTE. TECNOLOGIA DE LA - A efectos de no acortar la vida útil

ELECTRICIDAD DEL AUTOMOVIL de la batería no es conveniente
llegar a descargas muy profundas
2.2 PROCEDIMIENTO DE CARGA (valor límite típico: 80% de su
El termino carga significa retroalimentación capacidad)
de energía eléctrica y en este proceso la
energía eléctrica se transforma en energía
química. 2.4 PROCEDIMIENTO
EXPERIMENTAL
El sulfato de plomo y el agua que se
produjeron como consecuencia de la Para la realización del trabajo practico se
descarga, se vuelven a transformar en propuso utilizar dos baterías de diferentes
macas y un cargador de baterías, estos - Se realizó la conexión entre el
componentes vitales para la realización de cargador y la batería, se suministró
la práctica se los obtuvo de manera prestada una corriente de 1.5A.
por parte de la bodega del taller de
- La medición de la carga de batería
Mecánica Automotriz de la Universidad
se lo realizo cada 25 minutos
Politécnica Salesiana a quien agradecemos
teniendo en cuenta que la batería no
por la ayuda brindada.
se sobrecaliente.
- Por último se procedió a la
2.4.1 PROCESO DE DESCARGA tabulación de los datos y se realizó
las respectivas gráficas.
- Primeramente se cargó la batería
hasta conseguir los 12.75 V. Estos pasos expresados se realizaron en
forma real, dando así valores verdaderos
- Se procedió a realizar el cálculo de
para tener en cuenta la gráfica.
la potencia del foco para que la
descarga sea continua durante 20 Nota: para conocer los datos obtenidos
horas, dando como resultado un dirigirse a anexos grafica 3; tabla 3.
foco de 21 watts.
En anexos se encontrara los detalles de la
- Luego se soldaron conductores al comparación de la gráfica descarga-carga.
foco y se unió a los bornes de la
batería para empezar con el proceso
de descarga 3. CONCLUSIONES
- El procesos de descarga se lo Este presente trabajo nos ayuda a
realizo durante 20 horas, tomado la comprender el comportamiento de la batería
caída de tensión cada 30 minutos. en proceso de carga y de descarga tomando
en cuenta que se tomaron diferentes marcas
- Por último se procedió a la
de baterías para la obtención de datos para
tabulación de los datos y se realizó
poder realizar las gráficas.
las respectivas gráficas.
También es importante mencionar que se
Los pasos ya expresados fueron reales,
debe considerar el estado de la batería y el
dados para conseguir un buen resultado
tiempo de uso de la misma como se puede
expresándolos en forma correcta.
observar en las gráficas de descarga, la
Nota: Para conocer los datos obtenidos batería Yuasa tiene un comportamiento
dirigirse a anexos grafica 1; tabla1, grafica diferente a lo establecido como norma, al
2, tabla 2. contrario la batería Bosch si posee una
semejanza a la gráfica de descarga (V/T).

2.4.2 PROCESO DE CARGA

4. BIBLIOGRAFÍA
- Primeramente se procedió a colocar
la batería en una superficie - Robert Bosch.
horizontal plana.
- Electricidad del automóvil.
- Se procedió a retirar los tapones de
- Tecnología de la electricidad del
cada celda.
automóvil.
- Se midió el nivel de electrolito para
- Conocimientos adquiridos en clase.
cada celda.
- Sistemas de carga y arranque.
 ANEXOS
GRAFICA 1: DE DESCARGA DE LA BATERÍA (V/T)
En esta grafica se demuestra el comportamiento del voltaje de la batería en función del tiempo
cuando se encuentra en consumo de corriente eléctrica.
DATOS:

- Voltaje nominal: 12V

- Capacidad nominal: 35Ah

- Marca de la batería: Yuasa

- Tiempo de descarga: 20h

- Nota: la batería ya tenía tiempo de uso por lo que no se encontraba al 100%.

FUENTE . AUTOR

TABLA 1: VALORES DE DESCARGA

TIEMPO VOLTAJE TIEMPO VOLTAJE TIEMPO VOLTAJE

(min.) (V) (min.) (V) (min.) (V)
0 12,8 420 1,612 840 0.194
30 10,1 450 1,73 870 0.174
60 9,9 480 1,72 900 0.174
90 9,83 510 1,728 930 0.170
120 9,79 540 1,727 960 0,164
150 9,72 570 1,71 990 0,16
180 9,67 600 1,659 1020 0,151
210 9,55 630 1,395 1050 0,111
240 9,5 660 1,07 1080 0,109
270 9,3 690 0,838 1110 0,102
300 6,99 720 0,604 1140 0,099
330 6,08 750 0,33 1170 0,095
360 3,66 780 0.240 1200 0,09
390 2,46 810 0.197
FUENTE . AUTOR
 GRAFICA 2: DESCARGA DE LA BATERÍA (V/T)
En esta grafica se demuestra el comportamiento del voltaje de la batería en función del tiempo
cuando se encuentra en consumo de corriente eléctrica.
DATOS:

- Voltaje nominal: 12V

- Capacidad nominal: 45Ah

- Marca de la batería: Bosch

- Tiempo de descarga: 6h

FUENTE . AUTOR

TABLA 2: VALORES DE DESCARGA

TIEMPO VOLTAJE TIEMPO VOLTAJE

(min.) (V) (min.) (V)
0 12,7 120 12,1
5 12,54 150 11,75
10 12,54 180 11,58
15 12,54 210 11,12
20 12,54 240 10,86
25 12,54 270 10,25
30 12,545 300 8,53
60 12,542 330 6,81
90 12,54 360 4,19
FUENTE . AUTOR
 GRAFICA 3: CARGA DE LA BATERÍA (V/T)
En esta grafica se indica el comportamiento del voltaje en función del tiempo cuando la batería
se encuentra en proceso de carga.
DATOS:

- Voltaje nominal: 12V

- Capacidad nominal: 45Ah

- Marca de la batería: Yuasa

- Tiempo de carga: 7h

- Nota: la batería pertenece al Taller de Automotriz de la Universidad Politécnica

Salesiana de Cuenca.

FUENTE . AUTOR

TABLA 3: VALORES DE DESCARGA

TIEMPO VOLTAJE TIEMPO VOLTAJE

(min.) (V) (min.) (V)
0 11,55 240 12,85
30 12,42 270 12,86
60 12,67 300 12,95
90 12,71 330 12,96
120 12,75 360 12,98
150 12,77 390 13,02
180 12,79 420 13,02
210 12,83
FUENTE . AUTOR
 GRAFICA 4: COMPARACIÓN DE GRAFICA DE CARGA VS DESCARGA (V/T).
En esta grafica se analiza el comportamiento de carga y descarga respecto al tiempo.
Datos:
Descarga: La curva de descarga se la realiza con un foco de 21 watts en un tiempo de seis horas
con mediciones de tensión con intervalos de 30 minutos

- Voltaje nominal: 12V

- Capacidad nominal: 45Ah

- Marca de la batería: Bosch

Carga: Esta curva se da a una carga de 1.5 A por un tiempo de seis horas tomando mediciones
de tensión con intervalos de 30 minutos.
- Voltaje nominal: 12V

- Capacidad nominal: 45Ah

- Marca de la batería: Yuasa

- Tiempo de carga: 7h

FUENTE . AUTOR

Para comprobar la forma de estas curvas se han usado como referencia las normativas de las
baterías de Pb-Ácido para uso general.
En la gráfica de carga la curva es progresiva hacia arriba con una pendiente poco pronunciada
ya que el cargador solo proporciona 2 A por lo el régimen de carga es lento y progresivo esto
para conservar el estado de la batería.