El tubo de Pitot se utiliza para medir la velocidad de un fluido midiendo la presión estática y la presión total. Mide estas presiones simultáneamente en dos tubos, uno apuntando en la dirección del flujo y el otro perpendicular. La diferencia entre las presiones permite calcular la velocidad del fluido usando la ecuación de Bernoulli. Generalmente se usa para medir velocidades de gases debido a que las partículas sólidas no interfieren tanto como en líquidos.
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El tubo de Pitot se utiliza para medir la velocidad de un fluido midiendo la presión estática y la presión total. Mide estas presiones simultáneamente en dos tubos, uno apuntando en la dirección del flujo y el otro perpendicular. La diferencia entre las presiones permite calcular la velocidad del fluido usando la ecuación de Bernoulli. Generalmente se usa para medir velocidades de gases debido a que las partículas sólidas no interfieren tanto como en líquidos.
El tubo de Pitot se utiliza para medir la velocidad de un fluido midiendo la presión estática y la presión total. Mide estas presiones simultáneamente en dos tubos, uno apuntando en la dirección del flujo y el otro perpendicular. La diferencia entre las presiones permite calcular la velocidad del fluido usando la ecuación de Bernoulli. Generalmente se usa para medir velocidades de gases debido a que las partículas sólidas no interfieren tanto como en líquidos.
El tubo de Pitot se utiliza para medir la velocidad de un fluido midiendo la presión estática y la presión total. Mide estas presiones simultáneamente en dos tubos, uno apuntando en la dirección del flujo y el otro perpendicular. La diferencia entre las presiones permite calcular la velocidad del fluido usando la ecuación de Bernoulli. Generalmente se usa para medir velocidades de gases debido a que las partículas sólidas no interfieren tanto como en líquidos.
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TUBO PITOT
El tubo de pitot se utiliza para establecer la velocidad del flujo a través de la medición de la presión de estancamiento (la presión en una rama paralela a la dirección del flujo y ocluida en su otro extremo que es igual a la suma de la presión estática y la presión dinámica. la presión estática es la presión de un fluido medida en un punto. la presión total se mide en el extremo ocluido. el valor de la presión dinámica que depende de la velocidad del flujo y su densidad se calcula por la diferencia entre las medidas, en este caso con el desplazamiento del diafragma Es utilizado para la medición del caudal, está constituido por dos tubos que detectan la presión en dos puntos distintos de la tubería. Pueden montarse por separado o agrupados dentro de un alojamiento, formando un dispositivo único. Uno de los tubos mide la presión de impacto en un punto de la vena. el otro mide únicamente la presión estática, generalmente mediante un orificio practicado en la pared de la conducción. Un tubo de pitot mide dos presiones simultáneamente, la presión de impacto (pt) y presión estática (ps). La unidad para medir la presión de impacto es un tubo con el extremo doblado en ángulo recto hacia la dirección del flujo. El extremo del tubo que mide presión estática es cerrado pero tiene una pequeña ranura de un lado. Los tubos se pueden montar separados o en una sola unidad. En la figura siguiente se muestra un esquema del tubo pitot La ecuación de Bernoulli nos muestra:
La presión diferencial medida a través del tubo pitot puede calcularse
utilizando la ecuación de Bernoulli, y resulta ser proporcional al cuadrado de la velocidad del fluido
El tubo de Pitot se utiliza para medir presión total o de oclusión al tiempo que se mide la estática. Resolviendo la ecuación de Bernoulli obtenemos la velocidad del flujo. Cambios en los perfiles de velocidad del flujo pueden causar errores significativos. Por esta razón los tubos pitot se utilizan se utilizan principalmente para medir presiones de gases, ya que en este caso, los cambios en la velocidad del flujo no representan un inconveniente serio. Partículas que pueda tener el flujo. Las aplicaciones de los tubos de pitot están muy limitadas en la industria, dada la facilidad con que se obstruyen por la presencia de cuerpos extraños en el fluido a medir. En general, se utilizan en tuberías de gran diámetro, con fluidos limpios, principalmente gases y vapores. Su precisión depende de la distribución de las velocidades y generan presiones diferenciales muy bajas que resultan difíciles de medir. Aplicaciones Velocímetro Dispositivo para medir la velocidad de un vehículo. La medición suele efectuarse determinando el número de revoluciones a lo largo de un intervalo de tiempo conocido, o mediante un instrumento que determina directamente el número de revoluciones por minuto o por segundo. Un ejemplo del segundo caso es el velocímetro de un automóvil, en el que un cable flexible unido al árbol de la transmisión hace girar un imán permanente. Esto induce un campo magnético que tiende a arrastrar un tambor que rodea al imán. El tambor está restringido por un resorte conectado a una aguja. Cuanto mayor es la velocidad del vehículo, más fuerza se ejerce sobre el tambor y más alta es la desviación de la aguja. En los automóviles modernos el velocímetro ya no está conectado mecánicamente a la transmisión. Un dispositivo situado en la transmisión produce una serie de pulsos eléctricos cuya frecuencia varía de acuerdo con la velocidad del vehículo; estos pulsos eléctricos se transmiten a un dispositivo calibrado que determina la velocidad y envía dicho dato al salpicadero, donde puede leerse a partir de la desviación de una aguja o directamente en una pantalla digital. Los velocímetros de los aviones, que indican la velocidad aerodinámica, es decir, con respecto al aire, se basan en la medida de la presión cinética. el llamado tubo de pitot, inventado por el físico e ingeniero francés henri pitot, es un tubo lleno de mercurio y provisto de dos aberturas, una orientada en la dirección del flujo de aire y la otra perpendicular a éste. Cuando el avión está detenido, la presión en ambas aberturas es la misma. Cuando el avión se mueve, el aumento de la presión en la rama cuya abertura está orientada en la dirección del flujo de aire empuja el mercurio hacia la otra rama; la altura del mercurio en dicha rama indica la velocidad aerodinámica. la velocidad de un vehículo acuático se mide a menudo mediante un instrumento remolcado que consiste en una pequeña hélice, cuya velocidad de giro depende de la velocidad lineal del buque. la hélice está conectada con un instrumento calibrado situado en el barco. el término tacómetro suele aplicarse a los instrumentos empleados para medir la velocidad angular de un mecanismo en revoluciones por minuto. Muchos automóviles tienen tacómetros que miden el número de revoluciones del cigüeñal del motor.
