CIBERTEC GAS 2019 Terminado 2

INSTITUTO DE EDUCACIÓN SUPERIOR TECNOLÓGICO PRIVADO
CIBERTEC
DIPLOMADO EN INNOVACIÓN E INTEGRACIÓN TECNOLÓGICA
DISEÑO DE UN ACUMULADOR DE SUCCIÓN DE GAS EN LOS
TALLERES DE MECÁNICA AUTOMOTRIZ PARA SU NUEVA
REUTILIZACIÓN DEL COMBUSTIBLE GLP Y GNV, EN DISTRITOS
DE LOS OLIVOS, DEPARTAMENTO LIMA
Proyecto de Tecnología de Información que, como parte del Diplomado en
Innovación e Integración Tecnológica, presentan los alumnos
GUERRA LAGUNA, ARNOL FREDILI
HERRERA BRAVOS, MARCOS VENTURO
PARA OBTENER EL TÍTULO DE TÉCNICO EN
MECÁNICA AUTOMOTRIZ
MECÁNICA DE MAQUINARIA PESADA
ASESOR: CECILIA LÉVANO ZEGARRA
LIMA 23, Noviembre,2019

Informe de Proyecto de Titulación Diplomado de Titulación
ÍNDICE
Pág.
Introducción 3
1. Diagnóstico
2. Justificación
3. Descripción de Proyecto
4. Detección de la Oportunidad
4.1. Objetivo General
4.2. Objetivos Específicos
4.3. Ventaja comparativa
4.4. Alcance
5. Ubicación
6. Organización del proyecto

7. Beneficiarios directos e indirectos
8. Metas, resultados y efectos esperados del proyecto

9. Proyecto
9.1. Administración del proyecto
9.2. Evaluación tecnológica
9.3. Flujo de caja neto (FCN)
9.4. Financiamiento
9.5. Continuidad y sostenibilidad del proyecto
10. Conclusiones
Anexos
IEST Privado CIBERTEC Página 2

ÍNDICE DE GRÁFICOS
Pág.
1. Diagnóstico 3
Imagen 01.- Diagrama de …
Imagen 02.- …
2. Justificación
Imagen 05.- …
3. Descripción de Proyecto
Imagen 08.- …
4. Detección de la Oportunidad
5. Ubicación
6. Institución responsable del proyecto
7. Beneficiarios directos e indirectos
8. Metas, resultados y efectos esperados del proyecto
9. Proyecto

INTRODUCCIÓN
Este trabajo se realizó con la finalidad de dar a conocer las siguientes mejoras, ya que
en los últimos tiempos, los talleres de mecánica automotriz de conversiones a gas
ocasionaron diversos accidentes en el cual gran número de personas han sido afectados,
siendo esta, la razón por la que nuestro tema de investigación es sobre diseño de bomba
acumuladora de succión a gaz, muchos de los personas que hacen uso de estos
servicios están inconformes, debido que los accidentes pasan por la irresponsabilidad de
los técnicos mecánicos y falta de ética del superior, este tema se debe tratar de
inmediato ya que presenta peligro en la vida de la sociedad en general, también en la
fauna y la flora, el cual necesitamos que nos brinde seguridad en la sociedad, el
desarrollo de este proyecto nos permite aplicar los siguientes conocimiento en la materia
de fundamentos de investigación, experimentando cada uno de los procesos en los que
se dividió la metodología utilizada y de alguna u otra manera ayudar a las sociedad
mediante propuestas que permitirán disminuir los accidentes en centros mecánicos
automotrices a gas, esta investigación busca dar respuesta a las inquietudes de los
usuarios.

1. DIAGNÓSTICO
Para este estudio de investigación se involucra el esfuerzo humano y maquinarias dentro
de un área localizada, dentro de una empresa, lo cual se relaciona directamente con los
indicadores de gestión, que podremos medir mediante la efectividad.
Como lo afirma Chiavenato (2000):
Lo cual expreso que las empresas deben recurrir a estrategias para alinear la
capacitación de sus procesos críticos en su producción y garantizar su
productividad, competitividad y permanencia en el tiempo, es así que la
capacitación en un proceso de cambio dirigido hacer más eficiente el desempeño
de los operarios e impactar en la productividad de la empresa. (p.121)
En la investigación que se realiza a continuación, partirá por recopilar información
actual de la empresa AUTO IDEAS S.A.C. Como está organizada, el tipo de
administración, como se lleva a cabo su proceso de instalación de gas GLP y GNV, su
productividad económica, formato de control de insumos, las herramientas empleadas
en su proceso, los equipos empleados para la conversión, las solicitudes de servicios u
órdenes de trabajo, los procedimientos que intervienen en el proceso de conversión, la
empresa no cuenta con un departamento para evaluar la efectividad de las técnicas de
succión de gas. Lo que se busca con este estudio es describir el nivel de fallas en el
proceso de conversión de gas, para su reducción de pérdidas económicas, ambientales
en la empresa. De la misma manera se explica que es la insatisfacción del técnico de
mecánica, donde se detectó un déficit en los indicadores de eficiencia de solicitud de
servicio.

Ya que este caso se analiza la las causas que genera el problema, que vendría ser la
atención del servicio de proceso de conversión de gas GLP y GNV, se tomara como
ejemplo un mes de atención, y se evaluara el tiempo promedio mensual en horas.
El proceso se realiza diariamente en tres principales etapas que va de orden de gerencia
a producción y arranque en maquinarias, es una empresa orientada a brindar servicios
generales como: Conversiones de 3ra/5ta generación de la mejores marcas,
mantenimientos y regulación de equipos de 5ta G, secuenciales multimarcas,
certificaciones iniciales y anuales GNV/GLP, pruebas quinquenales de cilindro GNV,
cambios de cilindro GNV/GLP. Brindamos un servicio con atención personalizada y
asesoría antes, durante y después de la instalación sin ningún costo adicional. Contamos
con un amplio stock de repuestos para su atención inmediata, procurando contar con el
mejor precio del mercado al alcance de su economía. Además se cuenta con los
servicios electrónica, electricidad, instalación a gas, carga de transporte, fabricación de
línea blanca y venta de repuestos. Asimismo, observamos que esta empresa no utiliza
técnicas de racionalizar, el elemento primo que es el gas, perdiendo un porcentaje de
gas que evade la norma ambiental, donde estamos ligados a respetar para el bien y
desarrollo de nuestra localidad y ecosistema. Observando esta deficiencia, hemos
buscado proponer el diseño de un acumulador de succión de gas en los talleres de
mecánica automotriz para su nueva reutilización del combustible GLP Y GNV, con el
único propósito de fortalecimiento la producción de los servicios.
En estos últimos años esta empresa aumento su demanda por lo tanto, fue creciendo de
manera acelerada y desordenada, esto implica que hasta la fecha la mayoría de sus
procesos hace falta un proceso distinto que contribuya en sus mantenimientos y la
utilización de nuevas técnicas, herramientas para mejorar el proceso actual , haciendo
énfasis para el beneficio de los técnicos mecánicos que en ciertas ocasiones retrasa la

productividad, de lo observado se puede afirmar, que no cuentan con una organización
adecuada sobre estos puntos, no existe un manual de procedimientos, existiendo de
manera recurrente los pares en el proceso ocasionado deficiencia en sus operaciones, a
la vez se presenta procesos críticos y muy perjudiciales para el cumplimientos de los
servicios.
FLUJOGRAMA GENERAL DEL AREA DE ESTUDIO

Reparación Almacén Distribución
Inicio
Recepción de la Verificar si existe Entrega de

orden de pedido maquinaria pedidos
del cliente (producto)
Programación de
reparación Existe Distribución de
NO
stock pedido
Cotización de la Generar
Si
avería pedido
Conforme
Generación de
orden de Generamos el
materiales requerimiento de NO
Si
Materiales y
Requerimiento repuestos
de repuestos para Inicio
pedido al Almacenaje de
proveedor maquinaria
Almacenaje de
repuestos
Nueva
programación
Figura.1 Flujograma general del área de estudio

Fuente: Elaboración propia

1.1 SOCIAL
El incremento de la sociedad automotriz, en estos últimos años ha ido creciendo y
sobrepoblando la ciudad, es decir prevalece el dicho “hay más carros que seres
humanos”, Según la Asociación Automotriz del Perú (AAP) en 2005 se importaron 23
mil autos nuevos y 24 mil usados; en cambio en 2014 se importaron más de 180 mil
vehículos nuevos, mientras que la cifra de usados no llegó a las mil unidades. Por lo
tanto también existen diversos talleres mecánicos, debido a esta realidad, se busca en el
campo industrial mejorar o contribuir en nuevas estrategias u métodos que ayuden a
solucionar problemas latentes como la contaminación ambiental, que cada día va en
aumento , producto de la sobrepoblación , o impactos industriales, que llevan a cabo sus
procesos sin medir consecuencias futuras. Según el especialista la calidad del
combustible en la zona norte de Perú es 'bajísima'. Por su parte, en el sur se está
trabajando con combustibles más limpios. "Un logro importante es que con las
autoridades nacionales, Ministerio de Transporte y el de Energía y Minas, hemos podido
conseguir que más del 50% del país tenga acceso a un combustible diésel limpio", Pero,
¿cuál es el problema con el combustible? Resulta que algunos combustibles como el
diésel 2 y algunos tipos de gasolina contienen azufre, un elemento altamente
contaminante que genera dióxido de azufre durante su combustión. El dióxido de azufre
es dañino para la salud y para el medio ambiente. Según normas internacionales, lo
recomendable es un máximo de 350 partes por millón (ppm) de azufre en los
combustibles, aunque actualmente se busca reducirlo a menos de 50 ppm. En cambio, el
combustible utilizado en Perú llega a tener hasta 9.700 ppm, según publica el programa
regional Aire Limpio. Una cantidad altísima, lo que provoca una mayor contaminación.
"Para mejorar la calidad del aire una de las medidas claves es contar con combustibles
más limpios. Para ello es imperativo reducir el nivel de azufre en los combustibles. Si se

logra esto disminuirían significativamente las emisiones de gases contaminantes de los
automóviles", explica Jon Bickel, Jefe del programa Regional de Aire Limpio.
En este sentido, la Organización Mundial de la Salud (OMS) ha recordado
recientemente que el 25% de las muertes de niños menores de cinco años alrededor del
mundo está relacionado con la contaminación ambiental y las condiciones insalubres del
entorno, según el informe "La herencia de un mundo sostenible: Atlas sobre Salud
Infantil y Medio Ambiente". Según Eric Concepción1, especialista de la Dirección de
Calidad Ambiental del Ministerio del Ambiente, "el principal problema es el parque
automotor, no solo por la antigüedad de los vehículos, sino también por la calidad del
combustible". A este problema, se suma nuestra propuesta, en busca de lograr las
mejoras de calidad para proceso de conversión, de esta manera se beneficiaran a los
trabajadores, ya que el tiempo será reducido en su producción y así, influirá
positivamente en su posición socioeconómica, los clientes serán otros beneficiados ya
que, el servicio se llevara a cabo eficientemente y con más rapidez, otro beneficio es el
ambiente, ya que se rescatara el apoyo a la prevención dela ecología, en este caso aire,
ya que según nuestro criterio el gas perdido en el ambiente pasara a ser reciclado y
acumulado para volver a reutilizar.
Figura 2.Aire contaminado
Fuente: Dirección de Calidad Ambiental del Ministerio del Ambiente.
(http://www.todoautos.com.pe/portal/autos/200-especiales/10574-el-parque-automotor-es-la-principal-
causa-de-contaminacion-en-peru)

1.2 ECONÓMICO
El aspecto económico es “aquella que consiste en expresar las inversiones físicas en
términos monetarios, traducirlos en flujos monetarios de ingresos y egresos operativos”
(Huertas y Domínguez, 2008, p. 106). La investigación es importante económicamente
y financieramente debido a que el incremento de la productividad significa mayor
rentabilidad. Con esa finalidad, se tomó en cuenta al área involucrada que es el área de
proceso de conversión, en coordinación con los demás departamentos de la empresa
como producción, administración, seguridad, entre otras, pues los costos debían
estudiarse para la debida reducción de pérdidas. Ministerio de la Producción (Produce),
Raúl Pérez-Reyes, señaló que su portafolio ajustó al alza las proyecciones de
crecimiento para la manufactura peruana de 3,7% a 4,3% para el 2018. El Producto
Interno Bruto (PIB) del sector industrial de Perú se recuperó en marzo al alcanzar un
crecimiento de 3,7% en comparación al tercer mes del año pasado, adelantó este martes
la ministra de la Producción, Rocío Barrios.
Cabe recordar que el sector industrial se recupera luego de registrar cifras negativas en
los meses de enero (-5,64%) y febrero (-1,28%)
Figura 3. Incremento del sector industrial

Fuente: Agencia peruana de noticias. Recuperado de:
https://www.americaeconomia.com/economia-mercados/finanzas/sector-industrial-del-peru-se-recupera-
en-marzo-y-registra-crecimiento-de

1.3 POLÍTICO
En el análisis político permite “generar reflexión y debate académico sobre el
conocimiento existente, cuando se quiere confrontar una teoría, contrastar resultados o
hacer epistemología del conocimiento existente” (Sáenz, 2012, p. 20). Tomando como
autor a Cuatrecasas (2012) y a García (2011), la investigación permitió el estudio
teórico del Gestión de procesos para mejorar la productividad en el proceso de
conversión de la empresa Auto ideas SAC. La empresa reconoció, en ese sentido, que el
proceso de mejora representa un gran reto para la alta gerencia y ejecutivos, requiriendo
el estudio de una metodología adecuada con el fin de lograr mantener a la empresa en
condiciones económicas aceptables y competitivas.
1.4 TECNOLÓGICO
Rescata la buena práctica técnica “propone estrategias que de aplicarlas contribuirían a
resolverlo, o bien describen o analizan un problema o bien plantean estrategias que podrían
solucionar problemas reales si se llevaran a cabo” (Sáenz, 2012, p. 20). La justificación
práctica se basa en la metodología empleada a través del gestión de procesos, ayudando a
reducir, minimizar y abaratar costos, realizando innovaciones. Mediante el desarrollo del
diseño tanques de susccion en la empresa Auto ideas SAC se resolvieron los problemas
identificados, solucionándose a través de las propuestas que permitieron su implementación.
Se cuenta ahora con procesos productivos, acordes con las exigencias del mercado y
condiciones específicas de la empresa, logrando eliminar errores dentro de las etapas del
mismo, tomando la recepción de la materia prima como inicio hasta el lograr la
optimización del proceso. La adquisición, diseño y construcción de máquinas industriales
que no consideran la implementación del mantenimiento continua siendo práctica en las
organizaciones brindando escasa fiabilidad productiva.

1.5 ECOLÓGICO
El aporte social a la población es “la justificación que ayuda resolver un problema
relevante para la sociedad en su conjunto o un segmento social, con lo cual se justifica
su ejecución desde el punto de vista social” (Rojas, 2010, p. 43). Cuando el desarrollo
del gestión de procesos se aplicó en la empresa, se permitió resolver un problema social
y ambiental que vendría ser solucionar el impacto contaminante que se iba produciendo,
pues los grupos o sectores de la población local se benefician en la actualidad, directa o
indirectamente, con los resultados de la productividad lograda. Por ello, en los procesos
estudiados la producción se hizo más eficiente, eficaz y efectiva, tanto que llegan a ser
sinónimo de calidad y bajo costos y rentabilidad. Se espera, adicionalmente que se
originen nuevos puestos de empleo para la comunidad.
2. JUSTIFICACIÓN
La justificación metodológica “propone un nuevo método o una nueva estrategia para
generar conocimiento válido y confiables” (Sáenz, 2012, p. 20). A través del Gestion de
procesos, los procedimientos de trabajo empleados pudieron ser mejorados para que su
ejecución fuese realizada con mayor seguridad, en menor tiempo y con bajos costos. De
esta forma, se logra una imagen empresarial reconocida y posicionada en los clientes y
diferenciándose de la competencia. Asimismo, la capacitación efectuada permitió
fortalecer las relaciones entre operarios y la gerencia, aunándose los esfuerzos hacia la
consecución de los objetivos empresariales.
2.1 PORTUNIDADES DE MEJORA
Se levantara fallas técnicas por demora en actividades relevantes en mantenimiento del
proceso de conversión.

Mejorará los procedimientos correctos y controlados.
Se evitara los gases dañinos a la capa de ozono.
Se incrementara la producción económica en la empresa.
La satisfacción de los clientes.
La eficiencia operativa de los operarios técnicos
2.2 ADVERSIDADES POTENCIALES
No encontrar los recursos económicos para la viabilidad técnica y operativa del
proyecto.
La falta de conocimiento en las medidas para el diseño.
Los permisos correspondientes con la municipalidad.
La falta de recursos para su mantenimiento de la nueva gestión de proceso.
Falta de capacitación para los operarios.
3. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
3.1.1 La Productividad en la empresa
En la empresa, en estos últimos años ha ido presentando bajo nivel de productividad,
debido que existen diversos factores, pero en esta investigación se tocara el caso del
área de reparación y mantenimiento, ya que en diversas facetas de la producción
existen pares de maquinarias, debido a este hecho ocasionan problemas tanto en la
efectividad operativa como en la eficacia y eficiencia del operario, creando un clima de
insatisfacción del cliente.
Este principal problema radica en la falta de técnicas de ingeniería mecánica, ya que no
existe un formato para medir incidencias, reportes de pares de maquinaria, un control de

registro de incidencias, un seguimiento operativo, un diagnóstico sobre evaluación de
efectividad. De esta manera en la actualidad se ido llenando estas incidencia de forma
manual, con escritos en una hoja, un cuaderno, mas no existen reportes con clasificación
ordenada, menos un control de las averías presentadas.
A eso queremos ver las causas que encierran esta problemática presentada, mediante un
diagrama de Ishikawa podremos ver que causan determinan un nivel bajo de
efectividad, y como repercute en la parte operativa de productividad de maquinarias:
Este problema de no cumplimiento de efectividad debido a la falta de técnicas de
ingeniería industrial influirá en la mejora de la productividad en la empresa Auto ideas
SAC esto se podrá determinar realizando una evaluación, mediante la observación
podremos ver que encierra la problemática, para eso hemos categorizado la
problemática en 4 causas importantes las cuales son:
Causa relacionada a métodos, ya que no se lleva a cabo un manual de
procedimientos, una política preventiva, método inadecuado, la falta de insumos u
materiales.
Cauda relacionada a máquinas, en cuanto al mantenimiento u reparación de estas
máquinas lo cual debe llegar a la venta final, no se está ejecutando de la manera
correcta, ya que la operación a veces es detenida por falta de repuestos u materiales.
Causas relacionadas a materiales, siempre ocurre por la demora en entrega de los
materiales para reparar el mantenimiento u reparación, esto se ocasiona por la falta de
capacitación en los formatos de registrar la incidencias, ya que las técnicas impartidas a
veces suelen estar desfasadas u caducadas, los materiales no son controlados de la
manera adecuada.
Causas por mano de obra, los operarios muchas veces trabajan en un clima de
desosiego, ya que las técnicas de ingeniería han sido desfasadas, no hay técnicas nuevas,
MATERIALES METODOS
esto genera ineficiencia del operario, y que la empresa está ubicada en un clima de
humedad que al pasar el tiempo suele corroerse las maquinarias que se ubican en el
almacén y por eso, suelen ser reportadas a manteniendo y nuevamente reparadas.
Figura 4 Diagrama de Ishikawa: Situación del problema

Fuente: Elaboración Propia
Tabla 1
Priorización de problemas
ITEM CAUSAS CANTIDAD TOTAL % %
ACUMULADO ACUM
1 Presentación de averías 24 24 25.81% 25.81%
frecuentes en maquinarias
2 Falta de método para 14 38 15.05% 40.86%
controlar mantenimiento
3 los tiempos de la 10 48 10.75% 51.61%
productividad no son
controlados
4 No existe formatos que 8 56 8.60% 60.21%
registre los tiempos
5 El procedimiento no es el 6 62 6.46% 66.67%
correcto
6 Registro de diagnóstico 6 68 6.45% 73.12%
inadecuado
7 La falta inversión para el 6 74 6.45% 79.57%
mantenimiento preventivo
8 Pocas herramientas de 4 78 4.30% 83.87%
ingeniera industrial
9 Demora en la entrega de 4 82 4.30% 88.87%
repuestos de maquinarias
10 Falta de capacitación en 4 86 4.30% 92.47%
formatos y registros
11 La falta de conocimiento y 2 88 2.15% 94.62%
registro
12 Técnicas desfasadas 2 90 2.15% 96.77%
13 No hay control de los 1 91 1.08% 97.85%

materiales
14 ineficiencia del personal 1 92 1.07% 98.92%
15 Clima no accesible 1 93 1.08% 100.00%
TOTAL 93 100.00%
Figura 6
En el área de productividad son las áreas que se trabaja directamente con el metal
pesado ya que se dedica a la preparación y reparación de todo tipo de instalación
de conversión, así como también a las reparaciones maquinarias correspondientes
al sistema automotriz.
3.1.2 Área de Reparación

Esta área dentro de la empresa cuenta con un rol importante ya que a ella llega
toda maquinaria en proceso de reparación, por motivo de deterioro, fallas en su
funcionamiento, y cambio de repuestos.
Actualmente, en la empresa no existe el uso adecuado de técnicas de ingeniería
mecánica e industrial para impartir soluciones a los problemas presentados, en
dicha área, La falta de estas técnicas es la que nos llevó a realizar la
investigación para demostrar que mediante este nuevo diseño, demostrando el
proceso de su nueva gestión se demostrara el uso de estas técnicas podemos
controlar el tiempo perdido en reparación, y que se establezca la cimentación y el
uso adecuado de las técnicas de ingeniería como un registro detallado del tiempo.
Solo así se podría controlar el tiempo de efectividad actual y después que se
ejecute dichas técnicas:
Se resalta el proceso de mantenimiento, porque en dicha área se centra todas las
reparaciones de las producidas antes de la propuesta, para después del nuevo
gestión de sus procesos en cuanto al diseño, productividad entre otros se debe
servir con eficiencia al cliente este proceso se ejecutara siguiente manera:
Tabla 2
Reparación de un sistema de tanques
Proceso de reparación de un Concepto Tiempo

sistema de tanques de gas
Limpieza del sistema eléctrico Donde se procedió al 45min
desmontaje de la tapa del panel
de control, limpieza con brocha
de contactares y conexiones
eléctricas, Reinstalación de la
tapa del panel eléctrico.
Desmontaje motor ventilador,
posteriormente la lubricación
del sistema mecánico. Armado
de carcasa de unidad
condensadora y evaporadora.
A.1 Inspección de motores Se realiza el funcionamiento y 40min
ventiladores la vibración de motores

ventiladores. Desmontaje de
carcasa. Montaje de motor
ventilador. Montaje de carcasa.
A.2 Limpieza de drenaje, Se limpia la tubería de drenaje 45 min
bandeja y filtros de aire, con presión de agua, se limpia
la bandeja de drenaje y filtros
de aire con presión de agua
usando hidrolavadora de 1.3kw.
A.3 Supervisión el armado será supervisado, así 20 min
mismo el montaje de la unidad
condensadora y evaporadora,
encendido del equipo, 20 min
A.4 Medición de presión de se instala el manómetro para 30 min
gas refrigerante medir presión de refrigerante de
55 a 60 PSIG.
A.5 Supervisión Se supervisa el buen armado y 20 min
montaje de la unidad
condensadora y evaporadora.
Luego el encendido del equipo.
A.6 prueba de
funcionamiento, se mide las Se mide las presiones, el 20 min
presiones, el amperaje y amperaje y voltaje.
voltaje.
A.7 Limpieza – lavado de Se desmonta la carcasa de la 20 min
serpentín de condensador, unidad condensadora,
aplicación de espuma en el
serpentín, 15 min. En juague
con presión de agua usando
hidrolavadora de 1.3 kw.
A.8 Limpieza – lavado de Se desmonta la carcasa de la 30Min
serpentín de evaporador, unidad evaporadora, aplicación
espuma con detergente en el
serpentín, 15 min. Enjuague con
presión de agua y usando
hidrolavadora de 1.3 kw.
En la empresa las reparaciones de maquinarias y equipos, están sujetas al pedido
del cliente mediante una orden de compra u reparación, se inicia la reparación
dentro del plazo estipulado en la orden.
3.3 Diagrama de operaciones y proceso de reparación actual

Mantenimiento proceso de servicio

45min A. 0 Limpieza de sistema eléctrico
1
40 min A.1 Inspección de motores ventiladores

2
45 min A.2 Limpieza de drenaje bandeja y filtros de

1 aire
20 min 1 A. 3 Supervisión
30 min 3 A.4 Medición de presión de gas refrigerante
2
20 min A.5 Supervisión
20 min A.6 Prueba de funcionamiento

4
3 A.7 Limpieza-Lavado de serpentín

20 min.
de condensador
A.8 Limpieza con lavado de evaporador

30 min. y llenado de solicitud
2
Figura: 6Diagrama DOP del mantenimiento preventivo del equipo de aire

acondicionado para carro
3.4 Registro de visitas

Durante la investigación se pudo identificar los activos físicos del área y máquinas
obsoletas, donde se observó que no existe un registro detallado de cada equipo del
estado de cada equipo, eso quiere decir que no hay un seguimiento sobre su eficiencia,
cuando estos fallan, no se registran la cantidad de tiempo que están sin funcionar
demorándose mucho tiempo para solucionar las debidas reparaciones. Tampoco existe
un detalle de la efectividad con los que están trabajando los activos de las áreas.
En varias áreas se encontraron activos con daños muy evidentes y que no han sido
reportados, ni tratados con el mantenimiento adecuado,.
4. DETECCIÓN DE LA OPORTUNIDAD
4.1 BJETIVO GENERAL
Diseñar un acumulador de succión de gas para mejorar la productividad en la
reutilización del combustible GLP y GNV en el taller mecánica automotriz, Lima ,
2019.
4.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Reducir en 30% el tiempo del proceso de registro de averías

al cabo de 4 semanas de implementado el sistema de succión
Objetivo 1 de gas para mejorar la productividad en la reutilización del
combustible GLP y GNV en el taller mecánica automotriz,
Lima ,2019.
 TiempoConS istema 
Indicador % Re ducción  1   
 TiempoSinS istema 
TiempoConSistema.- Es el tiempo que toma realizar el registro de

una solicitud haciendo uso del sistema.
Donde
TiempoSinSistema.- Es el tiempo promedio que tomaba realizar el
registro de una solicitud antes de usar el sistema.
Ejemplo 2:
Objetivo 2 Definir el incremento de productividad al cabo de 4 semanas

de implementado el sistema de succión de gas para mejorar

la productividad en la reutilización del combustible GLP y
GNV en el taller mecánica automotriz, Lima ,2019
 # Im agenesEnviadasCorrec tamente 
Indicador % Im agenesEnviadas   
 # Im agenesEnviadas 
#ImagenesEnviadasCorrectamente.- Número de imágenes con

coordenadas buenas enviadas.
Donde
#ImagenesEnviadas.- Número total de imágenes con coordenadas
enviadas (correctas e incorrectas).
4.3. ALCANCE
El alcance de este proyecto consistirá en las nuevas operaciones de transportes,
inspecciones, retrasos o demoras, almacenajes. Este diagrama muestra la secuencia
cronológica de todas las operaciones del área involucrada, así como las máquinas,
inspecciones, márgenes de tiempo y materiales, desde la llegada de la materia prima
hasta el final del producto terminado.
La investigación se llevó a cabo en las instalaciones del taller de mecánica automotriz
ubicada en el distrito de los SMP, conformada por los miembros de su organización con
la idea de llevar adelante el mundo de la conversión de gas y mecánica en general,
estamos orientados a contribuir en el potencial crecimiento de los diferentes sectores
como son: Mecánico, Electrónico, Eléctrico y otros, en la actualidad, proporcionamos
productos y servicios de calidad, que contribuya a desarrollo y crecimiento de nuestros
clientes. Estamos dedicados a la transformación y comercialización de productos y
servicios contribuyendo de esta forma al desarrollo y apoyo de nuestros clientes.
Nuestra misión es, proporcionar productos y servicios de calidad, contribuyendo de
esta forma con la investigación y el desarrollo de los diferentes sectores.
Nuestra visión es, consolidarnos como una empresa líder con calidad en productos y
servicios en los diferentes rubros a nivel nacional e internacional. El organigrama de la

empresa cuenta con un directorio, dirigido por su gerente general, y el área involucrada
será analista de producción, asistente de producción, y asistencia en maquinarias.
Gerente General
Área de
Área de Producción Área de reparación Área de ensamblado
mantenimiento
Asistente de
Asistente de Asistente de soporte
herramientas y Técnico mecánico
producción técnico
maquinarias
Aprueba la materia Establece las averías Instala y reconstruye

Aprueba el proceso
prima para dar solución un diseño aprobado
Figura 7. Organigrama de las áreas y sus alcances
Esta investigación se evaluara la efectividad de técnicas de ingeniería mecánica,
eléctrica para mejorar productividad, es importante delimitar su alcance ya que se
evaluara los indicadores para medir gestión de mantenimiento de las maquinarias y
equipos del área productiva, dejando inventarios de los pares y fallas técnicas, así como
los reportes de horas muertas, la efectividad del mantenimiento y las herramientas
empleadas, así como también la calidad de recurso humano en el momento de la
ejecución de las actividades. En este sentido (Duffuaa, Raouf, & John, 2000) dice que el
mantenimiento se define como:
La combinación de actividades mediante las cuales un equipo o sistema se
mantiene o se restablece en un estado donde se puede realizar las funciones

designadas, lo que se quiere lograr además es reducir la variabilidad en las líneas
de producción que pueda afectar la calidad final de los productos. Entonces se
puede entender que el mantenimiento se provee como un conjunto de actividades
planeadas con ciertas metas designadas para alcanzar altos volúmenes de
producción. (p.30).
4.4 VENTAJA COMPARATIVA
Dentro la ventaja competitiva se considera en base al proceso del desarrollo de esta
investigación, del cual se medirá nuestra competencia, el método de las prácticas, para
llegar alcanzar objetivos con ventajas.
Figura 8. Proceso de benchmarking

Benchmarking
Interno
Externo
Competitivo Funcional
Plantas Petroperú
Disponibilidad
Central dedelos
de abastecimiento gas Tomar el prototipo sugerido llevarlo
a nuestra empresa
Equipos de operación.
Figura 9. Proceso de benchmarking –Análisis de su demanda
Tabla 5. Comparación sobre la funcionalidad
Solución A Solución B
Funcionalidad/Característica Proyecto
Planta Petroperú Taller mecánico
Mejorará la efectividad de nuevas Diseño de un
técnicas de ingeniería mecánica, X x acumulador de
eléctrica. succión de gas
Diseño de un
Mejorará la productividad, ya que estará
x acumulador de
al alcance de los operarios involucrados.
succión de gas
Mejorará su gestión de mantenimiento Diseño de un
de las maquinarias y equipos del área x acumulador de
productiva. succión de gas
Diseño de un
Mejorará los pares y fallas técnicas,
x acumulador de
reporte de horas muertas.
succión de gas
Diseño de un
Mejorará la efectividad del
x acumulador de
mantenimiento
succión de gas
Diseño de un
Se incrementara la calidad del recurso
x acumulador de
humano
succión de gas
Diseño de un
Se incrementara los volúmenes de
x acumulador de
producción en servicio.
succión de gas

5. UBICACIÓN
El proyecto se llevara a cabo en las instalaciones del taller mecánico Auto ideas S.A.C.
con dirección Av. Gerardo Unger Nro. 357 Urb Ingeniería San Martin de Porres – Lima.
La empresa:
Autogas S.A.C.
Figura 10. Ubicación del taller Autogas

El área: Producción
Es la área destinada a todo el proceso de conversiones de 3ra/5ta generación de la
mejores marcas, mantenimientos y regulación de equipos de 5ta G, secuenciales
multimarcas, certificaciones iniciales y anuales GNV/GLP, pruebas quinquenales de
cilindro GNV, cambios de cilindro GNV/GLP. Brindamos un servicio con atención
personalizada y asesoría antes, durante y después de la instalación sin ningún costo
adicional, hemos buscado proponer el diseño de un acumulador de succión de gas en
los talleres de mecánica automotriz para su nueva reutilización del combustible GLP Y
GNV, con el único propósito de fortalecimiento la producción de los servicios.
6. ORGANIZACIÓN DEL PROYECTO
En este proyecto plantea el involucramiento de sus accionistas que conforman la
empresa, seguidamente de los técnicos a involucrarse, como parte del proceso será
materiales, y herramientas.
Jefe de Proyecto
Señor Lindazuri
Gerente general
Asistente de
Asistente de soporte
herramientas y Técnico mecánico
técnico
maquinarias
Abastece materia Establece el diseño a Instalación y

prima solucionar reconstrucción
Dibujos de planos en Contratación

Compra de materiales
prototipo soldador eléctrico
Figura 11. Rol de los responsables del proyecto

Tabla 7. Rol del personal a contratar
ROL PERFIL CANTIDAD

Dibujante de planos Diseño de los planos en 1
Autocad- piezas mecánicas

Técnico electricista Especialista en el diseño de 1
las instalaciones
Técnico soldador Especialista en unir las 1
piezas con material
confortante y de calidad
7. BENEFICIARIOS DIRECTOS E INDIRECTOS
Para este proyecto los beneficiarios serán todos los miembros que laboran en el área de
mecánica automotriz, y público en general, estos usuarios serán directos e indirectos.
Figura 12. Beneficiarios

8. METAS, RESULTADOS Y EFECTOS ESPERADOS DEL PROYECTO
8.1 Metas trazadas:

La meta general es, cumplir el diseño de los tanques de succión de gas para volver a
reutilizarlos en el taller, de esta manera existen también metas específicas como se
observa en la siguiente imagen:
Figura 13. Metas trazadas
8.2 Resultados
Como resultado de este proyecto podremos alcanzar mejorar la productividad en cuanto
a las conversiones y el servicio de tanqueo de gas GLP y GNV. Además de :

Figura 14. Resultados
8.3 Efectos esperados
Con el diseño de la propuesta se podrá generar los efectos de este proyecto podremos
alcanzar mejoras en la productividad en cuanto a las conversiones y el servicio de
tanqueo de gas GLP y GNV.
Objetivo 1 Objetivo 2
Reducir en 30% el tiempo del proceso Definir el incremento de productividad
de registro de averías al cabo de 4 al cabo de 4 semanas de implementado
semanas de implementado el sistema el sistema de succión de gas para
de succión de gas para mejorar la mejorar la productividad en la
productividad en la reutilización del reutilización del combustible GLP y
combustible GLP y GNV en el taller GNV en el taller mecánica automotriz,
mecánica automotriz, Lima ,2019. Lima ,2019
controlar la perdida de gas x
economizar la perdida de
x
gas
reducir la contaminación X
erradicar la fatiga del
x
operario
lograr mejorar el servicio x
9. PROYECTO

Mediante este proyecto se plantea dar cumplimiento a los objetivos trazados,
ya que se ha ido observando como problemas principales la perdida de gas, así
como el retraso de actividades en la operatividad del proceso de conversión,
De esta manera se podrán preservar los puntos contaminantes, y ayudara en la
prevención de accidentes en los operarios de las áreas involucradas.
9.1 ADMINISTRACIÓN DE ACTIVIDADES
A. Descripción de las actividades
En esta parte se narrara las diversas actividades que se desarrollara mediante
este proyecto, en relación a su alcance y tabla de funcionalidades:
a. Actividad 1.- el gerente general debe consolidar la misión y visión de la
empresa para alcanzar la calidad de servicio en sus clientes.
b. Actividad 2.- En el área de producción Debe demostrarse el uso
adecuado de las técnicas de ingeniería mecánica y eléctrica
para mejorar la efectividad de las operaciones. Entre estas

actividades las importantes sobresalen el mantenimiento
eléctrico que consiste en dos etapas:
El mantenimiento mecánico de combustible líquido,
reparación de surtidores y dispensadores
Reparación de bombas sumergibles
Mantenimiento de válvulas
Reparación de bombas de desplazamiento positivo o
medidores volumétricos u medidores electrónicos
Mantenimiento mecánico de GLP
Montaje y desmontaje de bombas multietapicas y de turbina
Reparación de bombas y válvulas
Modificación de tuberías y conductores de GLP
c. Actividad n.- 3: va enfocado en el área de reparación con el
involucramiento del asistente de las herramientas y maquinarias, ya que en
esta área se verá la gestión de mantenimiento sobre las maquinarias y

equipos del área productiva, ya que sobre una evaluación se detectara los
pares, fallas, técnicas, y el reporte de horas perdidas o muertas.
En esta sección, se involucrara las fallas que se presenten en el circuito
monofásico u bombas de succión GNV y GLP.
d. Actividad n° 4: ira enfocado en el área de mantenimiento, con el
involucramiento del asistente de soporte técnico, ya establecidas las averías se
procederá a dar solución, en esta parte no solo se dará solución a la avería
sino también se analizara las posibles fallas futuras.

e. Actividad n° 5: Ira enfocado en el área de ensamblado, con la participación
del técnico mecánico, se instala y sugiere el nuevo diseño para dar solución a
lo que no se puede reparar, una nueva implementación que ayude de forma
gradual levantar las deficiencias que otras áreas no pudieron dar solución. Es
donde se ejecuta cualquier prototipo de diseño, es aquí donde se dará
cumplimiento a nuestros objetivos estratégicos. En esta parte debemos tener
en cuenta los materiales que se va usar para la implemetacion, entre las mas
importantes sobresalen las siguientes:
Descripción de bomba de GLP MARCA EUROPUMP
Modelo Lbw150 turbina

Entrada 15mm
salida 10mm
Flujo 58LT/MIN
Velocidad 1880rpm
Presión máxima de trabajo 20.2bar
Presión diferencial 10.2Bar
Temperatura -20°c +100°c
Potencia 2HP 4.Kw
Materia Acero Metálico

Descripción de bomba de GNV MARCA EUROPUMP
Modelo Lbw150
Entrada 15mm
salida 10mm
Flujo 60LT/MIN
Velocidad 1990rpm
Presión máxima de trabajo 25.2bar
Presión diferencial 12.2Bar
Potencia 2.5HP 4.5Kw
Materia Acero Metálico

B. Diagrama
SEMANA SEMANA SEMANA SEMANA SEMANA SEMANA SEMANA SEMANA SEMANA SEMANA SEMANA SEMANA SEMANA SEMANA SEMANA
2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
18Agos. - 25 Agot. 4 Set. - 09 11 Setie. – 18 Seti- 25 Seti. - 01 Oct - 08 Oct. - 15 Oct. 22 Oct 29 Oct. - 06 Nov. - 13 Nov. - 20 Nov. - 27 Nov.-
SEMANAS CAPÌTULOS 23 Agost. -02 Seti Setiem 16Setiem. 23 Seti 30 Setie 06 Oct. 13 Oct. -20 Oct. -27 Oct. 04 Nov. 11 Nov. 14 Nov. 25 Nov. 15 Dic.
Diagnóstico y justificación
25.00
Descripción de Proyecto
Detección de la
Oportunidad
Objetivo General
Objetivos Específicos 30.00 30.00 30.00 30.00 30.00 30.00
Ventaja comparativa
Alcance
Ubicación 10.00 10.00 10.00
Organización del proyecto
Beneficiarios directos e
indirectos
Metas, resultados y efectos
esperados del proyecto 50.00 20.00
Proyecto
Administración del
proyecto
Evaluación tecnológica 200.00
Flujo de caja neto (FCN)
Financiamiento 100.00
Continuidad y
sostenibilidad del proyecto 20.00
Conclusiones 10.00
10.00
Anexos


8.1. EVALUACIÓN TECNOLÓGICA
A. Modelo de Requerimiento
a. Diagrama general de Casos de Uso


A. Arquitectura
a. Diagrama y descripción lógica de la solución.

9.3 FINANCIAMIENTO
Costo de materiales
PRECIO PRECIO
ITEM DESCRIPCIÓN DETALLE CANTIDAD UNITARIO TOTAL
(S/.) (S/.)
6
1 Tubo cuadrado 2x2x1.5 mm 28.00 168.00
barras
11/4 x 1.5
2 Tubo redondo 6 barras 14.00 84.00
mm
Fierro redondo
3 ½ mm 4 barras 14.00 56.00
liso
4 Angulo 2x2x 1/8mm 2 barras 28.00 56.00
5 Rodajes 1/2 96 0.60 57.60
6 Tuercas 1/2 12 0.30 3.60
7 Wachas 1/2 12 0.40 4.80
TOTAL 430.00
Costo de mano de obra
SUELDO SUELDO SUELDO

#
ITEM DESCRIPCION MENSUAL DIARIO HORA
HOMBRES
1 30 8
1 Tornero 1 S/. 930.00 S/. 31.00 S/. 3.88
TAREA Nª 1: ELABORACION DE CILINDROS DE ACERO
# SUELDO # # MONTO
ITEM DESCRIPCION
HOMBRES HORA HORAS DIAS TOTAL
1 Técnico de corte 1 S/ 3.88 4 5 S/ 77.60
TAREA Nª 2: DISEÑO DEL SISTEMA DE MEDICIÓN
# SUELDO # # MONTO
ITEM DESCRIPCION
1 Técnico de 2 S/ 3.88 4 3 S/ 93.12

estructuras
TAREA Nª 3: IMPLEMENTACIÓN DE RODAJES
# SUELDO # # MONTO
ITEM DESCRIPCION
1 Técnico de estructuras 1 S/ 3.88 4 2 S/ 31.04
TAREA Nª 4: CLASIFICACION DE LOS MATERIALES
# SUELDO # MONTO
ITEM DESCRIPCION # DIAS
HOMBRES HORA HORAS TOTAL
Personal
1 capacitado 2 S/ 3.88 4 4 S/ 124.16
TAREA Nª 5: DISTRIBUCION DE LOS MATERIALES
# SUELDO # MONTO
Personal
1 capacitado 2 S/ 3.88 5 4 S/ 155.20
TAREA Nª 6: LIMPIEZA DEL AREA DE PROCESO DE CORTE

# SUELDO # MONTO
Encargado del
1 proyecto 2 S/ 3.88 1 1 S/ 7.76
TAREA Nª 7: ELABORACION DE CRONOGRAMA DE LIMPIEZA
# SUELDO # # MONTO
ITEM DESCRIPCION
Encargado del
1 proyecto 1 S/ 3.88 1 1 S/ 3.88
TAREA Nª 8: CAPACITACION A LOS TRABAJADORES
# SUELDO # MONTO
1 Jefe del taller 1 S/ 3.88 1 3 S/ 11.64
2 Operarios 2 S/ 3.88 1 3 S/ 23.28
TOTAL S/ 34.92
COSTOS DE MANO DE OBRA TOTAL

Elaboración de meza de acero S/ 77.60
Diseño del sistema de medición S/ 93.12
Implementación de rodajes S/ 31.04
Clasificación de los materiales S/ 124.16
Distribución de los materiales S/ 155.20
Limpieza del área del proceso de corte S/ 7.76
Elaboración de cronograma de limpieza S/ 3.88
Capacitación al personal S/ 34.92
TOTAL DE MANO DE OBRA S/ 527.68

Costo de máquinas, herramientas y equipos
DEPRECIACION DE LAS MAQUINAS A USAR
#
VALOR
PRECIO DE # DEPREC DEPREC DEPREC HORAS COSTO
DESCRIPCION DE
VENTA AÑOS ANUAL DIARIA HORA DE DEPREC
DESECHO
USO
Cilindros
tubulares para S/. 2,100.00 S/. 300.00 5 S/360.00 S/. 1.00 S/. 0.13 38
succión de gas S/. 4.75
Tuberías con
llaves de
S/. 750.00 S/. 250.00 4 S/.125.00 S/. 0.35 S/. 0.04 6
entradas y
salidas S/. 0.26
Motores de
S/. 250.00 S/. 50.00 3 S/. 66.67 S/. 0.19 S/. 0.02 38
arranques S/. 0.88
S/. 5.89
Otros costos de implementación de la Mejora
No se incurren en estos costos.
Costo total de la implementación de la Mejora
COSTO TOTAL DE IMPLEMENTACION

COSTOS DE MATERIALES S/. 430.00
COSTOS DE MANO DE OBRA S/. 527.68
COSTOS DE MAQUINAS, HERRAMIENTAS Y EQUIPOS S/. 5.89
OTROS COSTOS S/. 0.00
TOTAL S/. 963.57
9.3.1 Beneficio técnico y/o económico esperado de la Mejora
AHORRO DE TIEMPO POR CADA TRABAJO EJECUTADO

Ahorro de tiempo en
Método actual Método mejorado Diferencia
horas
54 min 40 min 14 min
0.23 h
AHORRO EN SOLES POR CADA TRABAJO

La hora hombre de trabajo S/. 3.88
Ahorro de tiempo por cada trabajo ejecutado 0.23 h
Ahorro en solo por cada trabajo mensual por
S/. 168.52
operario
6.2 Relación Beneficio/Costo
Cobro por el servicio: S/. 650.00
Costo del proyecto: S/. 963.57
Diagrama de análisis del proceso actual: 54 min.
Diagrama de análisis del proceso mejorado: 40 min.
Diferencia: 14 min.
Ahorro del proceso habilitado de materiales para corte de tubo cuadrado de 2/¨ pulgadas
espesor de Mol tau para barandas
Procesos en Tiempo Ahorro MONTO

ITEM DESCRIPCION
horas ahorrado en soles TOTAL
1 Proceso actual 54 00 00 S/ 00
2 Proceso mejorado 40 14 0.23 S/ 3.22
TOTAL S/ 3.22

9.3.2 Dinero que se recuperará por cada servicio:
54 min --------------------- S/. 650

14 min ------------------------------ X
X= 14 min x 650
54 min
X = S/. 168.52
POR SERVICIO SE RECUPERA
S/. 168.52
9.3.3 Cantidad de servicios para recuperar lo invertido
1 servicio --------------------- S/.168.52

X ----------------------- S/. 963.57
X= S/. 963.57x 1 servic.
S/.168.52
X = 5.72 = 6
DEL SEXTO SERVICIO SE ESTARIA GENERANDO LA GANANCIA

9.3.4 Relación Beneficio/Costo
1 servicio --------------------- S/.168.52

6 servicio ----------------------------X
X= S/. 168.52 x 6 servic.
1 servicio
X = S/. 1,011.12
EL COSTO ES DE S/. 963.57
BENEFICIO S/. 1,011.12

COSTO S/. 963.57
BENEFICIO / COSTO
S/. 1,011.12 / S/. 963.57 = 1.050
Por cada sol gastado se recupera S/. 1.050 ya que el proyecto es factible.
10. CONCLUSIONES

Durante el proceso de corte de materiales se visualiza una mejora en ahorro en
minutos, con la diferencia del proceso actual ocupo 54 minutos y con la mejora
ocupo 40 minutos, cumpliéndose el objetivo trazado ahorro de tiempo en las
operaciones de corte.
De esta manera se observó con la propuesta de mejora el centro de acopio de
materiales estará más controlado su distribución y clasificación ya que se
incrementara, el corte de materiales, logrando facilitar el proceso constructivo
de pedidos y ordenes de producción.
Así mismo, con la implementación de nuevo proceso de succión de gas para
ahorrar la perdida de gas GLP y GNV, se reducirá la participación de operarios
ya que el traslado y servicio de conversión será más eficiente y sin mayor
esfuerzo técnico.
Finalmente, Con la incorporación de la nueva gestión del proceso la eficiencia
operativa se incrementara por lo tanto se estima mayor productividad en sus
servicios, logrando así ahorrar tiempo, reducir el impacto ambiental, sin
despilfarrar el materia prima, incrementando ganancias económicas para la
empresa.

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INSTITUTO DE EDUCACIÓN SUPERIOR TECNOLÓGICO PRIVADO

DIPLOMADO EN INNOVACIÓN E INTEGRACIÓN TECNOLÓGICA

DISEÑO DE UN ACUMULADOR DE SUCCIÓN DE GAS EN LOS

TALLERES DE MECÁNICA AUTOMOTRIZ PARA SU NUEVA

REUTILIZACIÓN DEL COMBUSTIBLE GLP Y GNV, EN DISTRITOS

DE LOS OLIVOS, DEPARTAMENTO LIMA

Proyecto de Tecnología de Información que, como parte del Diplomado en

Innovación e Integración Tecnológica, presentan los alumnos

GUERRA LAGUNA, ARNOL FREDILI

HERRERA BRAVOS, MARCOS VENTURO

PARA OBTENER EL TÍTULO DE TÉCNICO EN

MECÁNICA DE MAQUINARIA PESADA

ASESOR: CECILIA LÉVANO ZEGARRA

LIMA 23, Noviembre,2019

4.1. Objetivo General

4.2. Objetivos Específicos

4.3. Ventaja comparativa

6. Organización del proyecto

8. Metas, resultados y efectos esperados del proyecto

9.1. Administración del proyecto

9.2. Evaluación tecnológica

9.3. Flujo de caja neto (FCN)

9.5. Continuidad y sostenibilidad del proyecto

IEST Privado CIBERTEC Página 2

Imagen 01.- Diagrama de …

Imagen 03.- Diagrama de …

Imagen 04.- Diagrama de …

Imagen 06.- Diagrama de …

Imagen 07.- Diagrama de …

Imagen 09.- Diagrama de …

6. Institución responsable del proyecto

7. Beneficiarios directos e indirectos

8. Metas, resultados y efectos esperados del proyecto

IEST Privado CIBERTEC Página 3

en los últimos tiempos, los talleres de mecánica automotriz de conversiones a gas

inmediato ya que presenta peligro en la vida de la sociedad en general, también en la

fauna y la flora, el cual necesitamos que nos brinde seguridad en la sociedad, el

de fundamentos de investigación, experimentando cada uno de los procesos en los que

se dividió la metodología utilizada y de alguna u otra manera ayudar a las sociedad

mediante propuestas que permitirán disminuir los accidentes en centros mecánicos

IEST Privado CIBERTEC Página 4

Para este estudio de investigación se involucra el esfuerzo humano y maquinarias dentro

indicadores de gestión, que podremos medir mediante la efectividad.

Como lo afirma Chiavenato (2000):

capacitación de sus procesos críticos en su producción y garantizar su

productividad, competitividad y permanencia en el tiempo, es así que la

capacitación en un proceso de cambio dirigido hacer más eficiente el desempeño

de los operarios e impactar en la productividad de la empresa. (p.121)

En la investigación que se realiza a continuación, partirá por recopilar información

actual de la empresa AUTO IDEAS S.A.C. Como está organizada, el tipo de

administración, como se lleva a cabo su proceso de instalación de gas GLP y GNV, su

productividad económica, formato de control de insumos, las herramientas empleadas

en su proceso, los equipos empleados para la conversión, las solicitudes de servicios u

órdenes de trabajo, los procedimientos que intervienen en el proceso de conversión, la

empresa no cuenta con un departamento para evaluar la efectividad de las técnicas de

proceso de conversión de gas, para su reducción de pérdidas económicas, ambientales

en la empresa. De la misma manera se explica que es la insatisfacción del técnico de

mecánica, donde se detectó un déficit en los indicadores de eficiencia de solicitud de

IEST Privado CIBERTEC Página 5