Plan de Trabajo de Obra

MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL
EN LA URB. VELASCO ASTETE, URB. HILARIO MENDIVIL.
2020
PLAN DE TRABAJO
2020
"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y

PEATONAL EN LA URB. VELASCO ASTETE, URB. HILARIO MENDIVIL,
DISTRITOS DE WANCHAQ Y SAN SEBASTIAN, PROVINCIA DE CUSCO"
PLAN DE TRABAJO 2020 1

A) NOMBRE DEL PROYECTO:
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHIVULAR Y

PEATONAL EN LA URB. VELASCO ASTETE, URB. HILARIO MENDIVIL,
DISTRITOS DE WANCHAQ Y SAN SEBASTIAN, PROVINCIA DE CUSCO-
CUSCO”.
B) CÓDIGO SNIP: 377818
C) CÓDIGO ÚNICO: 2338944
D) META TOTAL 2020: 4,979.6 M2
E) UBICACIÓN:
Departamento : CUSCO
Provincia : CUSCO
Distritos : WANCHAQ – SAN SEBASTIAN
Longitud Total de Vía : 1.9 KM
La Urb. Velasco Astete y la Urb. Hilario Mendivil se encuentran en la provincia de Cusco

abarcando los distritos de Wanchaq y San Jerónimo, entre el Aeropuerto Internacional
Alejandro Velasco Astete y la Via de Evitamiento.
F) PRESUPUESTO DE OBRA:
Monto Viable/Aprobado S/. 29’ 678,315.00

Monto actualizado S/. 29’ 678,315.00

Monto Expediente Técnico. S/. 26’ 731,224.18

• Costo Directo S/.21’ 187,635.70
Monto asignado PIM 2020 S/. 4’000,000.00
G) DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
➢ La zona de trabajo se encuentra en la Urb. Velasco Astete, Urb. Hilario Mendivil, conexión
a la Vía de Evitamiento y salida de la Ciudad del Cusco.
➢ La Avenida Velasco Astete tiene 02 calzadas con 02 carriles c/u en cada dirección, por esta
vía se trasladan de los sectores de San Sebastián, San Jerónimo, Wanchaq y se dirigen a
Wanchaq, Cusco, Santiago en ambos sentidos.
➢ La Avenida Hilario Mendivil que es la Continuación de la avenida Velasco Astete la cual
tiene 02 calzadas con 02 carriles c/u en cada dirección y que viene a ser el trafico
preferencial, por esta vía se trasladan de los sectores de Wanchaq, Cusco, San Sebastián,
Marcavalle y se dirigen a los Distrito de San Sebastián, San Jerónimo y Saylla en ambos
sentidos.
➢ La Avenida Prolongación Hilario Mendivil que es la continuación de la Hilario Mendívil,
tiene 01 calzada la cual tiene 02 carriles en una dirección, por esta vía se trasladan de los
sectores de San Sebastián, San Jerónimo, Magisterio y Marcavalle.
➢ La Avenida Rosales tiene 02 calzadas con 02 carriles c/u en cada dirección, por esta vía
los vehículos se dirigen a la Vía de Evitamiento y posteriormente a los sectores de San
Sebastián, San Jerónimo y Agua Buena en ambos sentidos a través del Puente Agua Buena
que permite la conexión entre los sectores antes mencionados.
➢ La calle Chachacomo tiene 01 calzada con 02 carriles y la calle Queuña tiene 02 calzadas
con 02 carriles, por la cual los vehículos transitan para llegar a la Avenida Rosales o
Avenida Velasco Astete.
CARACTERÍSTICA DE VÍA
Longitud : 1.9 km
Velocidad directriz : 30 kph.
Ancho de calzada : 3.30 – 3.60 metros (variable).
Berma : Variable
Pavimento
Sub Base = 0.30 m.
Base = 0.20 m.

SECCIONES TIPICAS:

DISEÑO
ESTRUCTURA DE PUENTE:
El puente de Agua Buena es de concreto reforzado, consiste en un tablero de 14.40m de ancho más
2.70 de ancho adicionales correspondientes a las veredas con barandas al borde de ellas, y 0.25 m
de espesor en ambos elementos; distribuidos en cuatro carriles y dos pasos peatonales, con siete
vigas rectangulares de altura igual a 1.35m y 0.50 m de ancho. Éstas se encuentran apoyadas en
los estribos del puente con un extremo fijo y el otro móvil. El puente consta de una sola luz de 16
m. Para el cálculo estructural se utilizó el software CSI Brigde.
ESTUDIO DE PAVIMENTO:
Se plantea la utilización del pavimento flexible con mezcla asfáltica en caliente de 4” de acuerdo
al estudio de tráfico (IMD, cálculo de número estructural), estudio de suelos (características de los
materiales base, sub base), tipo de drenajes y demás aspectos técnicos.
-Pavimento Flexible – Av. Velasco Astete, Prolong. Hilario Mendivil, Calle Rosales
CM PULG.
10 4.00
20 8
30 12
Ilustración 1.-Diseño de pavimento flexible
ESTUDIO DE TRAFICO:
Los trabajos del Estudio de Trafico determino el siguiente volumen vehicular promedio:
• Situación actual sin propuesta : 9053 veh/hora
• Situación actual con propuesta : 9350 veh/hora
• Situación 10 años con propuesta : 10373 veh/hora
• Situación 20 años con propuesta : 11136 veh/hora
El estudio de Tráfico se realizó con aforos y el procesamiento de datos con el software Synchro.
MODALIDAD DE EJECUCION:
Administración Directa.
PLAZO DE EJECUCION:
545 Días calendario.

H) ASIGNACIÓN PRESUPUESTAL.
Expediente Técnico:
DESCRIPCIÓN MONTO %
Presupuesto Aprobado 26, 731,224.18 100.00%
Asignación Presupuestal 2019 1,675,384.00 6.27%
Asignación Presupuestal 2020 4,000,000.00 14.96%
Saldo por Asignar 21,055,840.18 78.77%
Costo Directo 21,187,635.70

Gastos Generales Copesco 18.00% 3,814,544.62
Gastos Generales Electro 0.78% 165,500.09
Supervisión 3.20% 677,966.78
Plan de monitoreo Arqueológico 1.05% 221,690.62
Expediente Técnico 1.45% 306,881.96
Gastos de Evaluación 0.77% 162,659.1
Gastos de Liquidación 0.86% 181,809.31
Gastos Día 0.06% 12,536.00
Presupuesto Total 26,731,224.18
Ejecución física:
La presente asignación presupuestal nos permitirá ejecutar las partidas de:
- Empezar los trabajos preliminares tales como demolición de veredas, demolición de

carpeta asfáltica y de pavimento rígidos de los tramos I y IV.
- Ejecutar las obras de protección ribereña.
- Ejecutar la pavimentación con carpeta asfáltica de los tramos I y IV.
- Ejecutar la construcción de veredas y sardineles.
- Ejecutar la reposición de instalaciones sanitarias y eléctricas.
- Implementar un plan de contingencia, para una señalización y capacitación de seguridad y
salud.

Ejecución financiera:
La asignación para el presente año es de S/. 4,000,000.00, presupuesto que nos permitirá realizar
los requerimientos de bienes, servicios, personal contratado, personal obrero, que serán necesarios
para el proyecto hasta el mes de junio posterior a esto se realizará el trámite para la ampliación
presupuestal.
I) TIEMPO DE EJECUCIÓN
Plazo Inicial y Ampliaciones de Plazo
DETALLE TOTAL, DÍAS

Plazo ejecutado diciembre 2019 23
Plazo por ejecutar 522
TOTAL 545
J) OBSERVACIONES
• Para el presente periodo se tiene una asignación presupuestal de S/. 4,000,000.00, el

cual se programó física y financieramente hasta el mes de junio correspondiente al año
2020.

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EN LA URB. VELASCO ASTETE, URB. HILARIO MENDIVIL.

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y

PLAN DE TRABAJO 2020 1

A) NOMBRE DEL PROYECTO:

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHIVULAR Y

B) CÓDIGO SNIP: 377818

C) CÓDIGO ÚNICO: 2338944

D) META TOTAL 2020: 4,979.6 M2

Longitud Total de Vía : 1.9 KM

La Urb. Velasco Astete y la Urb. Hilario Mendivil se encuentran en la provincia de Cusco

Monto Viable/Aprobado S/. 29’ 678,315.00

PLAN DE TRABAJO 2020 2

Monto Expediente Técnico. S/. 26’ 731,224.18

G) DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

PLAN DE TRABAJO 2020 3

PLAN DE TRABAJO 2020 4

Ilustración 1.-Diseño de pavimento flexible

545 Días calendario.

PLAN DE TRABAJO 2020 5

Presupuesto Aprobado 26, 731,224.18 100.00%

Asignación Presupuestal 2019 1,675,384.00 6.27%

Asignación Presupuestal 2020 4,000,000.00 14.96%

Saldo por Asignar 21,055,840.18 78.77%

Costo Directo 21,187,635.70

La presente asignación presupuestal nos permitirá ejecutar las partidas de:

- Empezar los trabajos preliminares tales como demolición de veredas, demolición de

PLAN DE TRABAJO 2020 6

Plazo Inicial y Ampliaciones de Plazo

DETALLE TOTAL, DÍAS

• Para el presente periodo se tiene una asignación presupuestal de S/. 4,000,000.00, el

PLAN DE TRABAJO 2020 7

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