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Escuela de Ingeniería Mecánica

Universidad Industrial de Santander


Laboratorio de materiales

ENSAYO DE TRACCION

Luis Hernán Amaya Rincon -2151019-

Camilo Ernesto Beltrán Torres -2151606-

Carlos Andrés Muñoz Robles -2151800-

Escuela de ingeniería Mecánica


Laboratorio de materiales
Grupo: H3.

UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER

Bucaramanga, 5 de mayo del 2017


Escuela de Ingeniería Mecánica
Universidad Industrial de Santander
Laboratorio de materiales

INTRODUCCIÓN

En el proceso de formación de un Ingeniero Mecánico, es muy importante el


conocimiento de las propiedades de los materiales, ya que esta proporciona las
herramientas necesarias para comprender el comportamiento general de
cualquier material. Este laboratorio es realizado con el fin de conocer ciertas
propiedades mecánicas, como la ductilidad, rigidez y resistencia, de varios
aceros al ser sometidos a una fuerza de tensión ejercida gradualmente por una
prensa.

Todo cuerpo al soportar una fuerza aplicada trata de deformarse en el sentido


de aplicación de la fuerza. En el caso del ensayo de tracción, la fuerza se aplica
en dirección del eje de ella y por eso se denomina axial. La probeta se alargará
en dirección de su longitud y se encogerá en el sentido o plano perpendicular.

Según vamos aplicando cada vez más fuerza sobre la probeta, la probeta llegará
un momento que empezará a estirarse, disminuyendo su sección y aumentando
su longitud. Seguiremos aplicando cada vez más fuerza externa hasta que llegue
un momento que la probeta rompe. Este momento se llama el momento de la
fractura.
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RESUMEN

Las propiedades mecánicas de los materiales indican el comportamiento de un


material cuando se encuentra sometido a fuerzas exteriores, como por ejemplo
un estiramiento del material por una fuerza externa a él.

El ensayo de tracción es probablemente el tipo de ensayo más fundamental de


todas las pruebas mecánicas que se puede realizar en un material. Los ensayos
de tracción son simples, relativamente baratos, y totalmente estandarizados
(normalizados).

Este ensayo consiste en someter una probeta de acero, de sección uniforme y


conocida, a una fuerza de tracción que va aumentando progresivamente. En
forma simultánea se van midiendo los correspondientes alargamientos de la
probeta. Con los resultados de la elongación de la probeta, se puede graficar
una curva de esfuerzo contra deformación.
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OBJETIVOS GENERALES
 Desarrollar el ensayo de tracción de manera normalizada por medio de la
norma NTC#2.
 Desarrollar un informe técnico cumpliendo con todos los requerimientos
estipulados.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS
 Determinar la composición de los materiales usados durante el ensayo de
tracción.
 Construir e identificar los diferentes tipos de graficas esfuerzo contra
deformación unitaria para cada material utilizado en la prueba.
 Calcular los diferentes módulos de interés
 Encontrar los diferentes esfuerzos ingenieriles de interés.
 Comprobar las propiedades asociadas para cada material según la gráfica
ingenieril esfuerzo vs deformación unitaria.
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MARCO TEÓRICO

Generalidades del ensayo de tensión

Este ensayo es utilizado para medir la resistencia de un material a una fuerza


estática o aplicada lentamente. Esta prueba consiste en alargar una probeta de
ensayo por fuerza de tracción, ejercida gradualmente, con el fin de conocer
ciertas propiedades mecánicas de materiales en general: su resistencia, rigidez
y ductilidad. Sabiendo que los resultados del ensayo para un material dado son
aplicables a todo tamaño y formas de muestra, se ha establecido una prueba en
la cual se aplica una fuerza de tensión sobre una probeta de forma cilíndrica y
tamaño normalizado, que se maneja universalmente entre los ingenieros. Este
ensayo se lleva a cabo a temperatura ambiente entre 10ºC y 35ºC.

Durante el ensayo vamos anotando los datos de fuerza (también llamada carga)
y estiramiento de la probeta. Con los datos obtenidos en el ensayo podemos
hacer una gráfica llamada "Curva de Tensión-Alargamiento".

Una vez finalizado el ensayo, la muestra de ensayo rota se recoge para medir
la longitud final y se compara con la longitud original o inicial para obtener la
elongación.

Clasificación general de aceros

Los aceros se pueden clasificar en función de varios criterios, esto da lugar a


varias clasificaciones, la más utilizada de todas ellas es la clasificación en función
del porcentaje de carbono disuelto. El porcentaje de carbono disuelto en el acero
condiciona las propiedades del mismo. Así cuanto mayor sea el porcentaje de
carbono disuelto en el acero, éste presenta más dureza y más resistencia a la
tracción. Sin embargo, contextualizando la información en el ensayo de tracción
es necesario centrar la atención en los siguientes tipos de aceros:

1. Estructurales <0.1% C: Se define como acero estructural a lo que se obtiene


al combinar el hierro, carbono y pequeñas proporciones de otros elementos
tales como silicio, fósforo, azufre y oxígeno, que le contribuyen un conjunto
de propiedades determinadas. La naturaleza dúctil de los aceros
estructurales comunes les permite fluir localmente, evitando así fallas
prematuras. A su vez se distinguen por pertenecer a alguna de las siguientes
categorías:
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 Refuerzo: Primarios o secundarios.


 Perfiles: En U,V,H,T,etc.
 Láminas

2. Ingenieriles >1% < 2%


3. Fundiciones de Fe > 2% < 7%

Los resultados de un solo ensayo se aplican a todos los tamaños y secciones


transversales de especímenes de determinado material, siempre que se
convierta la fuerza en esfuerzo, y la distancia entre marcas de calibración se
convierta a deformación. El esfuerzo ingenieril (lb/pul^2) y la deformación
ingenieril (pul/pul) se definen con las siguientes ecuaciones:

𝐹
𝐸𝑠𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑜 𝑖𝑛𝑔𝑒𝑛𝑖𝑒𝑟𝑖𝑙: 𝑆 =
𝐴𝑛
𝐿 − 𝐿𝑜
𝐷𝑒𝑓𝑜𝑟𝑚𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑖𝑛𝑔𝑒𝑛𝑖𝑒𝑟𝑖𝑙: 𝑒 =
𝐿𝑜
Donde:
F: Fuerza aplicada en la probeta (lb)
Ao: Área de la sección transversal original de la probeta. (pul^2)
Lo: Longitud calibrada antes de la aplicación de la carga.
L: Longitud adquirida por la sección calibrada, al iniciar la aplicación de la carga.

Diagrama esfuerzo vs deformación

Al someter a una probeta a una carga que aumenta de forma gradual hasta llegar
al punto de ruptura de la misma se pueden identificar 4 zonas distintas:

 Deformación elástica: Durante esta el material sigue la Ley de Hooke,


comportándose lineal al esfuerzo aplicado, si se deja de aplicar fuerza en este
punto el material volverá a su estado original.
 Fluencia: Tras alcanzado el “límite de fluencia” del material este se deforma
bruscamente sin un aumento considerable de la carga aplicada, este cambio
brusco se debe a las impurezas presentes en el metal.
 Deformación plástica: En esta las deformaciones ya no siguen la Ley de
Hooke, pero, si se deja de aplicar fuerza en un punto de esta zona, el material
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volverá a un tamaño siguiendo una recta imaginaria desde este punto, con
pendiente igual al Módulo de Young
 Estricción: Esto solo ocurre en materiales suficientemente dúctiles, en esta
etapa las deformaciones en la probeta empiezan a concentrarse en una parte
de la misma, la cual ve reducida su sección transversal, esto seguirá hasta
que finalmente ocurra la ruptura del material.

De igual manera a partir del gráfico esfuerzo vs deformación podemos obtener


algunos datos importantes como:

 Límite de fluencia: En el grafico corresponde al punto en que la curva deja de


comportarse de forma aproximadamente lineal (con pendiente igual al
modulo de Young).
 Esfuerzo Máximo: Hace referencia al esfuerzo máximo que resiste la probeta,
se obtiene directamente de los datos entregados por el ensayo.
 Deformación Máxima a la Ruptura: Corresponde a la deformación máxima de
la probeta previo a la ruptura, se puede obtener fácilmente buscando el mayor
valor registrado.
 Tenacidad: Corresponde a la energía absorbida por el material, normalmente
se calcula la tenacidad promedio para cada probeta.
 Ductilidad: Cuantifica la capacidad del material para deformarse sin
romperse; se utilizan las medidas de largo y ancho de cada probeta, de forma
previa y posterior al ensayo.
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PROCEDIMIENTO

Consiste en someter una probeta a una carga gradual de tensión con el fin de
determinar las propiedades mecánicas del material a ensayar.
Antes de colocar la probeta en la maquina es necesario fijar la longitud de la
probeta a ensayar y las dimensiones de sección trasversal.
El deformimetro se fija en la probeta entre las marcas de longitud establecida. La
velocidad de la maquina se establece en mm/minuto, de tal manera que se
desarrolle el ensayo a una velocidad en lo posible constante procurando que la
fuerza aplicada de tracción varié uniformemente.

Una vez garantizados todos estos parámetros se dará comienzo al ensayo de


tracción aplicando carga a la probeta, registrando las deformaciones
proporcionadas por el deformimetro para sus respectivos valores de carga
estática aplicados.
ENSAYO DEL ACERO
[mm] [cm]
φi 16 1,6
φf Escuela
9,4 de Ingeniería Mecánica
0,94
Universidad Industrial de Santander
Lo 100,98 10,98
Laboratorio de materiales
Lf 133,4 13,34
Ao [cm^2] 2,010619296
Af [cm^2] 0,693977816
ACERO
δ2 σ ε[mm/mm]
P [Kgf] δ1 [1/1000]" δ1[mm] δ2[mm]
[1/100]mm [kg/cm^2] [PSI] ε1 ε2
1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2 500 10 0 0,254 0 248,6795984 3537,053186 0,00251535 0
3 1000 41 0,4 1,0414 0,004 497,3591967 7074,106373 0,010312933 9,7561E-05
4 1500 45 0,8 1,143 0,008 746,0387951 10611,15956 0,011319073 0,000195122
5 2000 49 1,2 1,2446 0,012 994,7183935 14148,21275 0,012325213 0,000292683
6 2500 54 1,5 1,3716 0,015 1243,397992 17685,26593 0,013582888 0,000365854
7 3000 59 2 1,4986 0,02 1492,07759 21222,31912 0,014840562 0,000487805
8 3500 63 2,5 1,6002 0,025 1740,757189 24759,3723 0,015846702 0,000609756
9 4000 65 3,1 1,651 0,031 1989,436787 28296,42549 0,016349772 0,000756098
10 4500 70 3,6 1,778 0,036 2238,116385 31833,47868 0,017607447 0,000878049
11 5000 77 4,2 1,9558 0,042 2486,795984 35370,53186 0,019368192 0,00102439
12 5200 81 2,0574 2586,267823 36785,35314 0,020374332
13 5100 86 2,1844 2536,531903 36077,9425 0,021632006
14 5300 93 2,3622 2636,003743 37492,76377 0,023392751
15 5200 109 2,7686 2586,267823 36785,35314 0,02741731
16 5400 114 2,8956 2685,739662 38200,17441 0,028674985
17 5100 118 2,9972 2536,531903 36077,9425 0,029681125
18 5200 126 3,2004 2586,267823 36785,35314 0,031693405
19 5200 134 3,4036 2586,267823 36785,35314 0,033705684
20 5300 139 3,5306 2636,003743 37492,76377 0,034963359
21 5400 144 3,6576 2685,739662 38200,17441 0,036221034
22 5200 156 3,9624 2586,267823 36785,35314 0,039239453
23 5400 161 4,0894 2685,739662 38200,17441 0,040497128
24 5200 166 4,2164 2586,267823 36785,35314 0,041754803
25 5200 173 4,3942 2586,267823 36785,35314 0,043515548
26 5300 180 4,572 2636,003743 37492,76377 0,045276292
27 5200 188 4,7752 2586,267823 36785,35314 0,047288572
28 5350 192 4,8768 2660,871703 37846,46909 0,048294712
29 5500 196 4,9784 2735,475582 38907,58505 0,049300852
30 5600 199 5,0546 2785,211502 39614,99569 0,050055457
31 5700 201 5,1054 2834,947421 40322,40632 0,050558526
32 5800 204 5,1816 2884,683341 41029,81696 0,051313131
33 5900 207 5,2578 2934,419261 41737,2276 0,052067736
34 6000 214 5,4356 2984,15518 42444,63824 0,053828481
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35 6100 223 5,6642 3033,8911 43152,04887 0,056092296


36 6200 235 5,969 3083,62702 43859,45951 0,059110715
37 6300 240 6,096 3133,362939 44566,87015 0,06036839
38 6400 249 6,3246 3183,098859 45274,28078 0,062632204
39 6500 260 6,604 3232,834779 45981,69142 0,065399089
40 6600 274 6,9596 3282,570698 46689,10206 0,068920578
41 6700 283 7,1882 3332,306618 47396,5127 0,071184393
42 6800 297 7,5438 3382,042538 48103,92333 0,074705882
43 6900 314 7,9756 3431,778458 48811,33397 0,078981977
44 7000 330 8,382 3481,514377 49518,74461 0,083006536
45 7100 345 8,763 3531,250297 50226,15525 0,08677956
46 7200 366 9,2964 3580,986217 50933,56588 0,092061794
47 7300 380 9,652 3630,722136 51640,97652 0,095583284
48 7400 400 10,16 3680,458056 52348,38716 0,100613983
49 7500 418 10,6172 3730,193976 53055,79779 0,105141612
50 7600 440 11,176 3779,929895 53763,20843 0,110675381
51 7700 467 11,8618 3829,665815 54470,61907 0,117466825
52 7800 506 12,8524 3879,401735 55178,02971 0,127276688
53 7900 550 13,97 3929,137654 55885,44034 0,138344227
54 8000 593 15,0622 3978,873574 56592,85098 0,14916023
55 8100 610 15,494 4028,609494 57300,26162 0,153436324
56 8200 650 16,51 4078,345413 58007,67226 0,163497722
57 8300 690 17,526 4128,081333 58715,08289 0,173559121
58 8400 719 18,2626 4177,817253 59422,49353 0,180853634
59 8500 749 19,0246 4227,553172 60129,90417 0,188399683
60 8450 794 20,1676 4202,685212 59776,19885 0,199718756
61 8200 890 22,606 4078,345413 58007,67226 0,223866112
62 8200 930 23,622 4078,345413 58007,67226 0,23392751
63 7500 1038 26,3652 3730,193976 53055,79779 0,261093286
64 7000 1099 27,9146 3481,514377 49518,74461 0,276436918
65 6500 1184 30,0736 3232,834779 45981,69142 0,29781739
66 6000 1250 31,75 2984,15518 42444,63824 0,314418697
DATOS – ACERO
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ENSAYO DE TRACCION ACERO


4500
4000
3500
σ [kg/cmÞ^2]

3000
2500
2000
1500
1000
500
0
0 0.05 0.1 0.15 0.2 0.25 0.3 0.35

ε [mm/mm]

DATOS - FUNDICION

ENSAYO DE LA FUNDICION
[mm] [cm]
φi 15,98 1,598
φf 15,8 1,58
Lo 99,92 9,992
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Lf 100,56 10,056
Ao [cm^2] 2,005595889
Af [cm^2] 1,960667879
FUNDICON

δ2 δ1 δ2 σ ε[mm/mm]
P [Kgf] δ1 [1/1000]"
[1/100]mm [mm] [mm] [kg/cm^2] [PSI] ε1 ε2
1 200 3 0 0,0762 0 99,72098617 1418,364973 0,00076261 0
2 400 30 0,4 0,762 0,004 199,4419723 2836,729946 0,007626101 0,0001
3 600 39 0,7 0,9906 0,007 299,1629585 4255,094919 0,009913931 0,000175
4 800 41 1 1,0414 0,01 398,8839447 5673,459892 0,010422338 0,00025
5 1000 42 1,3 1,0668 0,013 498,6049308 7091,824866 0,010676541 0,000325
6 1200 44 1,6 1,1176 0,016 598,325917 8510,189839 0,011184948 0,0004
7 1400 46 1,9 1,1684 0,019 698,0469032 9928,554812 0,011693355 0,000475
8 1600 48 2,2 1,2192 0,022 797,7678893 11346,91978 0,012201761 0,00055
9 1800 50 2,6 1,27 0,026 897,4888755 12765,28476 0,012710168 0,00065
10 2000 51 3 1,2954 0,03 997,2098617 14183,64973 0,012964371 0,00075
11 2200 54 3,3 1,3716 0,033 1096,930848 15602,0147 0,013726982 0,000825
12 2400 55 3,7 1,397 0,037 1196,651834 17020,37968 0,013981185 0,000925
13 2600 56 4,1 1,4224 0,041 1296,37282 18438,74465 0,014235388 0,001025
14 2800 58 4,5 1,4732 0,045 1396,093806 19857,10962 0,014743795 0,001125
15 3000 60 5 1,524 0,05 1495,814792 21275,4746 0,015252202 0,00125
16 3200 64 1,6256 1595,535779 22693,83957 0,016269015
17 3400 65 1,651 1695,256765 24112,20454 0,016523219
18 3600 66 1,6764 1794,977751 25530,56952 0,016777422
19 3800 68 1,7272 1894,698737 26948,93449 0,017285829
20 4000 69 1,7526 1994,419723 28367,29946 0,017540032
21 4200 71 1,8034 2094,140709 29785,66444 0,018048439
22 4400 73 1,8542 2193,861696 31204,02941 0,018556845
23 4600 76 1,9304 2293,582682 32622,39438 0,019319456
24 4800 78 1,9812 2393,303668 34040,75935 0,019827862
25 5000 81 2,0574 2493,024654 35459,12433 0,020590472
26 5200 84 2,1336 2592,74564 36877,4893 0,021353082
27 5400 87 2,2098 2692,466626 38295,85427 0,022115693
28 5600 90 2,286 2792,187613 39714,21925 0,022878303
29 5800 93 2,3622 2891,908599 41132,58422 0,023640913
30 6000 95 2,413 2991,629585 42550,94919 0,024149319
31 6200 100 2,54 3091,350571 43969,31417 0,025420336
Escuela de Ingeniería Mecánica
Universidad Industrial de Santander
Laboratorio de materiales

32 6400 106 2,6924 3191,071557 45387,67914 0,026945556

ENSAYO TRACCION FUNDICION


3500

3000

2500
σ [Kg/cm^2]

2000

1500

1000

500

0
0 0.005 0.01 0.015 0.02 0.025 0.03

ε [mm/mm]

PREGUNTAS RESPECTO AL ACERO:


1. El material estudiado fue un acero ingenieril A37, se llegó a esta conclusión
ya que el esfuerzo de fluencia calculado fue de 37237,332205 Psi.
2. El esfuerzo del límite proporcional correspondiente al acero es
𝑲𝒈
𝟐𝟒𝟖𝟔, 𝟕𝟗𝟓𝟗𝟖𝟒 ⁄ 𝟐 debido a que este esfuerzo es inmediatamente
𝒄𝒎
posterior a la zona plástica.
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3. El esfuerzo (σy) del acero corresponde al promedio de los esfuerzos de la


zona de fluencia comprendida (0.02-0.05) [mm/mm]: 𝝈𝒚 =
𝑲𝒈
𝟐𝟔𝟏𝟖, 𝟎𝟒𝟑𝟓𝟓 ⁄ 𝟐
𝒄𝒎
𝑲𝒈
4. El esfuerzo último (σu) del material será 𝟒𝟐𝟐𝟕, 𝟓𝟓𝟑𝟏𝟕𝟐 ⁄ 𝟐.
𝒄𝒎
𝑲𝒈
5. El esfuerzo máximo del material (σmax) será 𝟒𝟐𝟐𝟕, 𝟓𝟓𝟑𝟏𝟕𝟐 ⁄ 𝟐.
𝒄𝒎
𝑲𝒈
6. El esfuerzo crítico del material (σ crítico) será 𝟒𝟐𝟐𝟕, 𝟓𝟓𝟑𝟏𝟕𝟐 ⁄ 𝟐.
𝒄𝒎
7. El esfuerzo de aparente ruptura corresponde al cociente entre la última
fuerza aplicada a la probeta y el área trasversal inicial de esta; dicho valor
𝑲𝒈
corresponde a 𝟐𝟗𝟖𝟒, 𝟏𝟓𝟓𝟏𝟖 ⁄ 𝟐
𝒄𝒎
𝑲𝒈
8. El esfuerzo de real ruptura será 𝟒𝟓𝟕𝟓, 𝟔 ⁄ 𝟐 el cual se calculó
𝒄𝒎
dividendo la última fuerza aplicada a la probeta entre el área trasversal
final de esta.
9. El módulo de Young (E) según los datos obtenidos es de 𝟐, 𝟎𝟑𝟕 ×
𝑲𝒈
𝟏𝟎𝟔 ⁄ 𝟐 el cual se calculó utilizando el valor teórico correspondiente a
𝒄𝒎
dicho valor construyendo una regresión lineal entre la función error y
diferentes pendientes de la zona elástica.
10. El módulo de resiliencia (UR) es el área bajo la curva de la zona elástica,
𝑲𝒈 × 𝒄𝒎
dicho modulo es 𝟐𝟑. 𝟎𝟎𝟔 ⁄ 𝟑
𝒄𝒎
11. El módulo de endurecimiento (Ue) es el área que esta entre el inicio de la
zona plástica de deformaciones y el comienzo de la estricción de la
𝑲𝒈 × 𝒄𝒎
probeta. 𝑼𝒆 = 𝟓𝟗𝟐, 𝟏𝟐𝟒 ⁄ 𝟑
𝒄𝒎
12. El módulo de fragilidad (Uf) es el área bajo la curva que esta entre el valor
del esfuerzo ultimo y valor de la aparente rotura de la pieza, es decir el
área bajo la curva desde el punto máximo hasta el final.
𝑲𝒈 × 𝒄𝒎
𝑼𝒇 = 𝟒𝟕𝟑, 𝟒𝟕 ⁄ 𝟑
𝒄𝒎
13. El módulo de tenacidad (UT) es el área bajo toda la curva obtenida en el
𝑲𝒈 × 𝒄𝒎
ensayo de tracción. 𝑼𝑻 = 𝟏𝟎𝟖𝟖. 𝟔 ⁄ 𝟑
𝒄𝒎
14. El módulo de estricción de la probeta fue del 65,48%.
15. El módulo de elongación obtenido al juntar las dos partes de la probeta
después de la falla fue del 21,493%.

PREGUNTAS RESPECTO A LA FUNDICION:


1. El material que fue sometido a la prueba de tracción es una fundición gris
ASTM A48 clase 40; esto se dedujo debido a que la resistencia a la
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tracción encontrada fue de 45387706273,904 Psi (3191.071557 Kg/cm^2)


.
2. Teóricamente el límite de proporcionalidad correspondiente a una
fundición gris es aproximadamente igual a la mitad del esfuerzo de rotura
𝐊𝐠
o esfuerzo último. 𝛔𝐋𝐏 ≅ 𝟎, 𝟓 ∗ 𝛔𝐫𝐨𝐭𝐮𝐫𝐚 = 𝟏𝟓𝟗𝟓, 𝟓𝟒 ⁄ 𝟐
𝐜𝐦
3. Los materiales frágiles evidencian zonas de fluencia muy pequeñas en
comparación de los materiales dúctiles, en vista de que el material
analizado es muy frágil se deduce que el esfuerzo de fluencia es tan
pequeño que se puede despreciar.
4. Esfuerzo ultimo corresponde a la última carga aplicada en el ensayo de
𝐊𝐠
tracción el cual es: 𝛔𝑼 = 𝟑𝟏𝟗𝟏, 𝟎𝟕𝟏 [ ⁄ 𝟐 ] .
𝒄𝒎
5. El esfuerzo máximo corresponde al esfuerzo ultimo ya que este
corresponde a la máxima carga aplicada.
6. El esfuerzo critico corresponde al esfuerzo ultimo de tracción ya que al ser
un material frágil no presenta una zona de comienzo de estricción fallando
súbitamente.
7. Esfuerzo aparente de rotura corresponde a la última carga aplicada divida
𝐊𝐠
entre el área trasversal inicial de la probeta: 𝟑𝟏𝟗𝟏, 𝟎𝟕𝟏 [ ⁄ 𝟐 ].
𝒄𝒎
𝑲𝒈
8. El esfuerzo de real ruptura será 𝟑𝟐𝟔𝟓, 𝟑𝟏 ⁄ 𝟐 el cual se calculó
𝒄𝒎
dividendo la última fuerza aplicada a la probeta entre el área trasversal
final de esta al momento de la ruptura.
9. Dawdsad
10. El módulo de resiliencia (UR) es el área bajo la curva hasta el valor del
𝑲𝒈 × 𝒄𝒎
esfuerzo del límite de proporcionalidad 𝟕, 𝟗𝟒𝟕 ⁄ 𝟑
𝒄𝒎
11. El módulo de endurecimiento será aproximadamente igual a la tenacidad
del material
12. El módulo de fragilidad será igual al módulo de la tenacidad debido a que
este es el área bajo la curva de la zona frágil del material, como todo el
material es frágil será el área bajo toda la curva.
13. La tenacidad del material corresponde a toda el área bajo la curva 𝛔𝑻 =
𝑲𝒈 × 𝒄𝒎
𝟑𝟎, 𝟓𝟖 ⁄ 𝟑.
𝒄𝒎
14. El módulo de estricción de la probeta fue del 2,27%.
15. El módulo de elongación obtenido al juntar las dos partes de la probeta
después de la falla fue del 0,64%.
CONCLUSIONES PARA EL ACERO

1. El acero falla por fragilidad.


2. El porcentaje de reducción de área fue muy alto debido a que la ductilidad
de este, ya que es un acero ingenieril.
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3. Se esperaba un alto porcentaje de ductilidad debido a las características del


material.
4. Se evidencia que es un material con una gran zona de fluencia característica de
su alto grado de ductilidad.
5. Se evidencio que el módulo de elasticidad correspondía al de un acero.

CONCLUSIONES PARA LA FUNDICION

1. Se supuso que la causa de ruptura del material correspondió a una falla


por ductilidad.
2. El módulo de estricción y elongación del material son muy bajos debido a
su alto grado de fragilidad y baja ductilidad.
3. Al ser un material frágil el módulo de fragilidad corresponde al módulo de
tenacidad.
4. Se puede evidenciar que el material se endurece a través de todo el
ensayo de tracción, siendo evidente una zona de no fluencia
características de materiales dúctiles.

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