OR7-016 Tiro de Morrteros
OR7-016 Tiro de Morrteros
OR7-016 Tiro de Morrteros
ORIENTACIONES
TIRO DE MORTEROS
Publicaciones y Reglamentos
Resolución 552/17017/99
PROPUESTA DE MEJORA
Párrafo,
Página línea o OBSERVACIONES
figura
AUTOR DE LA SUGERENCIA:
Empleo: .....................................................................................................................................................................................
Nombre: ....................................................................................................................................................................................
Destino: .....................................................................................................................................................................................
Dirección, teléfono o fax de contacto: .......................................................................................................
.......................................................................................................
Remitir a:
EXCMO. SR. GENERAL SUBDIRECTOR DE DOCTRINA
DIRECCIÓN DE DOCTRINA, ORGÁNICA Y MATERIALES
ACUARTELAMIENTO “LA MERCED”, 18071 GRANADA
ÍNDICE
CAPÍTULO 1
Páginas
GENERALIDADES
CAPÍTULO 2
III
Páginas
CAPÍTULO 3
IV
Páginas
CAPÍTULO 4
CAPÍTULO 5
FASE DE CORRECCIÓN
V
Páginas
CAPÍTULO 6
FASE DE EFICACIA
VI
Páginas
ANEXO A
INTERSECTÓGRAFO
ANEXO B
CALCULADORAS DE MORTEROS
VII
Páginas
ANEXO C
MEDIDAS DE COORDINACIÓN
VIII
Páginas
ANEXO D
NUMERACIÓN DE OBJETIVOS
ANEXO E
BOLETÍN METEOROLÓGICO
ANEXO F
TABLAS DE TIRO
(Texto íntegro del Capítulo 5 del MT6-001)
IX
CAPÍTULO 1
GENERALIDADES Y DEFINICIONES
1.1. GENERALIDADES
1-1
Los procedimientos técnicos deben reunir las siguientes cualidades:
— Rapidez en la obtención de los datos de tiro.
— Suficiente precisión en los mismos.
— Flexibilidad en su empleo, lo que hará posible su adaptación a las
exigencias de cada momento.
El conocimiento de estos procedimientos y la práctica continua de los
mismos fundamentará la decisión de utilizar el más adecuado para cada
situación y momento.
El conocimiento de las características y principios de empleo de sus armas
le permitirá obtener el máximo rendimiento de los fuegos de las mismas.
El juego armónico de los procedimientos técnicos y principios de empleo le
permitirá obtener los criterios necesarios que harán posible la aplicación auto-
mática de aquellos criterios que serán tanto más acertados cuanto más detalladas
y completas sean las prácticas realizadas. En consecuencia, y aunque es obvio
que los procedimientos que se exponen en los siguientes capítulos rara vez
podrán llevarse a cabo con el detalle y precisión que se indican, su práctica per-
mitirá establecer, de una forma rápida, la solución más adecuada para cada caso.
1.2. DEFINICIONES
Arma apuntada. Se dice que un arma está apuntada cuando se halla dis-
puesta de tal modo que la inclinación y la dirección de su tubo están de
acuerdo con la distancia y situación del objetivo a batir.
Plano horizontal u horizonte del arma. Es el plano horizontal que pasa
por el origen de la trayectoria.
Línea de tiro (LT.). Es la prolongación del eje del arma dispuesta para el
disparo.
Plano de tiro (PT.). Es el plano vertical que contiene a la línea de tiro.
Línea horizontal (LH.). Es la intersección de los planos de tiro y horizontal.
Línea de situación (LS.). Es la línea recta que une el origen con el punto
de terreno que se desea batir.
Plano de situación (PS.). Es el plano que conteniendo a la línea de situa-
ción es a su vez perpendicular al plano de tiro.
Línea de proyección (LP.). Es la prolongación del eje del arma, en el
momento en que el proyectil abandona el arma.
Plano de proyección (PP.). Es el plano vertical que contiene a línea de
proyección.
1-2
Ángulo de situación (ε). Es el ángulo formado por la línea de situación y el
horizonte del arma. Puede ser positivo, nulo o negativo según que el punto con-
siderado se encuentre por encima, a nivel o por debajo del horizonte del arma.
Ángulo de elevación (α). Es el ángulo formado por la línea de situación y
la línea de tiro.
Ángulo de tiro (Ψ). Es el ángulo formado por la línea de tiro y el horizonte
del arma.
Ángulo de proyección (ϕ). Es el ángulo formado por la línea de proyec-
ción y el horizonte del arma.
Ángulo de partida (θ). Es el ángulo formado por la línea de situación y la
línea de partida.
Ángulo de vibración (ρ). Es el ángulo formado por la línea de proyección
y la línea de tiro. El valor y signo del ángulo de vibración depende de la
clase de arma, y dentro de cada arma, del proyectil, velocidad inicial, ajuste
y asentamiento.
Ángulo de reelevación. Se denomina así al ángulo de vibración cuando su
valor es positivo; esto es, cuando la línea de proyección queda por encima de
la línea de tiro.
Ángulo de depresión. Es el ángulo de vibración cuando su valor es negativo;
es decir, cuando la línea de proyección está por debajo de la línea de tiro.
1-3
1.2.c. ELEMENTOS EN EL PUNTO DE CAÍDA
1-4
1.2.e. OTRAS DEFINICIONES
1-5
1-6
CAPÍTULO 2
2-1
2.1.a.(1). Subfase topográfica:
2-2
Los datos de tiro utilizados inicialmente en esta fase pueden ser:
— Los obtenidos en la fase de preparación, en aquellos casos en que se
prescinda de la fase de corrección.
— Los determinados en la fase de corrección cuando ésta se realiza
sobre el propio objetivo.
— Los calculados a partir de los datos corregidos, empleados para batir
otro objetivo (transporte de tiro).
Durante esta fase, el cambio de las condiciones del momento en el que se
efectúa el tiro, puede dar lugar a que se desplace el c.d.i. del conjunto, y para
conservar la eficacia del tiro, es necesario proceder a su ajuste.
Se entiende por ajuste de tiro el traslado global del fuego durante la fase
de eficacia para conservarlo sobre el objetivo, apreciando el desplazamiento
del conjunto de los impactos por la observación.
2-3
2.2.b. EN LA FASE DE CORRECCIÓN
2-4
CAPÍTULO 3
3.1. GENERALIDADES
3.1.a. CARACTERÍSTICAS
— Elección de observatorios.
— Elección de asentamientos.
— Determinación de los datos topográficos para el tiro.
3-1
3.2. ELECCIÓN DE OBSERVATORIOS
3.2.a. GENERALIDADES
El empleo de observatorios es necesario para relacionar topográficamente
los asentamientos con los objetivos. Realizada la preparación topográfica y
calculados los datos balísticos para la ejecución del tiro, los primeros disparos
rara vez incidirán sobre el objetivo, por lo que será preciso corregir el tiro.
Una vez corregido, será imprescindible mantener la observación a fin de
asegurar que los efectos del fuego se ajusten al objetivo. En consecuencia,
la observación es necesaria para:
— Llevar a cabo la preparación topográfica del tiro.
— Corregir el tiro.
— Mantener y ajustar el tiro a las condiciones variables del objetivo.
3-2
En consecuencia, la misión obligará a estudiar:
— Posibilidad del tiro por razón de la masa cubridora o máscara.
— Posibilidad del tiro por razón de obstáculos intermedios.
— Posibilidad del tiro por razón de las tropas propias.
— Grado de desenfilada que proporciona el asentamiento, tanto de las
vistas como de los fuegos enemigos.
3-3
Existen dos procedimientos para su estudio:
— Procedimiento de los ángulos de tiro.
— Procedimiento de ordenadas.
Procedimiento de los ángulos de tiro:
El tiro será posible siempre que el ángulo de tiro para batir el blanco sea
mayor que el necesario para batir la cresta del obstáculo (fig. 3.1).
Es decir: ψB > ψP
Figura 3.1
Procedimiento de ordenadas:
Si calculamos el ángulo de tiro para batir desde A el punto B, obtendremos
una trayectoria que pasará por dicho punto y a la que corresponderá un
alcance X. Para que el tiro fuese posible tendría que pasar esa trayectoria
por encima del obstáculo a una altura igual o mayor que el coeficiente de
3-4
garantía (2Zv). Como la altura de la trayectoria en ese punto nos la da la
ordenada de abscisa X, se verifica que:
Y > dn (diferencia de nivel obstáculo-asentamiento) + Cg
Es decir, que la ordenada de la trayectoria de alcance horizontal corres-
pondiente al ángulo de tiro empleado y de abscisa igual a la distancia al obs-
táculo, tiene que ser mayor que la diferencia de nivel obstáculo-asentamiento
más coeficiente de garantía.
En la práctica, lo que se hace es aumentar la cota del obstáculo en tantos
metros como centenas de metros tiene la distancia asentamiento-obstáculo.
3-5
El grado de desenfilada, altura Aa (expresada en metros), se obtiene
mediante la fórmula:
Desenfilada = d (sen εA – cos εA · tg εO)
Si en vez de partir de la distancia geométrica AC partimos de su corres-
pondiente reducida al horizonte (expresada en kilómetros), AC’, que llama-
remos b, la fórmula se simplifica notablemente:
– b (εA°° – εO°°)
Desenfilada (en metros) ~
Figura 3.2
3.4.a. GENERALIDADES
Será necesario calcular inicialmente los datos topográficos para un arma,
que servirán posteriormente, en la preparación balística, para determinar los
datos iniciales de tiro que permitirán apuntar todas las armas.
Para apuntar un arma se colocan los datos de tiro en los aparatos de que
se dispone, de modo que al visar una referencia y calar niveles, la boca de
fuego quede con la dirección y elevación necesarias para que, al dispararla,
el proyectil incida en el objetivo.
En consecuencia, en la preparación topográfica será preciso:
— Determinar los datos topográficos necesarios para la posterior puntería
del arma en alcance.
— Determinar los datos topográficos para la puntería en dirección del arma.
3-6
3.4.b. CÁLCULO DE LOS DATOS TOPOGRÁFICOS PARA LA PUNTERÍA
EN ALCANCE
3.4.b.(1). Generalidades
El dato inicial para esta puntería será el ángulo de tiro, cuyos componentes
son los de elevación y situación, quedando fijado el primero de ellos por la
distancia asentamiento-blanco.
Por ello, la puntería en alcance precisará:
— Calcular distancias.
— Determinar ángulo verticales.
3-7
Sea B el punto cuya distancia a O se desea determinar y BC la altura o
frente del objeto (fig. 3.3). Si por algún procedimiento se mide el ángulo
en O, tendremos que:
BC Frente real Frente real
tg O = ——— = ————— ; D = —————
OB Distancia tg O
Figura 3.3
0,001 1
O°° = ———— = ————
d (km) d (m)
3-8
Conocido éste y la distancia d (pasos, medición directa, etc.),
tendremos que:
d (m) d (m)
B°° = 1.600 – O’; B°° = ———— ; D (km) = ————
D (km) B°°
Figura 3.4
Figura 3.5
3-9
3.4.b.(3). Determinación de ángulos verticales
∆C ∆C (m)
tg ε = ——— o en forma aproximada: ε°° = —————
D D (km)
Figura 3.6
3-10
Y así:
BP BQ – PQ
tg ε = ——— = ————— ; BQ = DB ⋅ tg εΒ ; PQ = DA ⋅ tg εA ;
PA D
DB . tg εB – DA . tg εA
tg ε = ——— —————————
D
Figura 3.7
D ε °° – D ε °°
ε°° = ———B—B———A—A———
D
3-11
Referencia de puntería.
Elemento auxiliar utilizado para referir la puntería en dirección de un
arma, cuando desde ella no es visible un objetivo, o para asegurar la perma-
nencia de la puntería.
Deriva.
Es el ángulo horizontal, medido en el sentido de las agujas del reloj, for-
mado con la línea de referencia por la línea de tiro.
Dirección de vigilancia.
Es una dirección de orientación conocida y definida por un número de
centenas de milésimas que, aproximadamente, pasa por el centro de la zona
de acción de la unidad.
Deriva de vigilancia.
La lectura que marca el aparato de puntería de la pieza cuando esté apun-
tada en paralelo con la Dirección de Vigilancia.
Referir la puntería.
Operación que consiste en que estando la pieza apuntada, normalmente
en la Dirección de Vigilancia, se gira la cabeza del aparato de puntería hasta
que la visual del mismo pase por un determinado punto.
Deriva común.
Es la deriva que se obtiene girando la cabeza del goniómetro hasta que
marque un determinado valor, común para todas las piezas de la unidad,
situando sobre la visual un piquete como referencia de puntería. Con esta
operación se facilita el cálculo de derivas. La deriva de vigilancia común
más adecuada para los morteros es la de 6.000°°, que elimina las punterías
muertas y permite la ejecución del tiro sin interrumpir la puntería.
3-12
3.4.c.(3). Cálculo de la deriva topográfica
Directos:
— Sobre el plano.
— Sobre el terreno.
Indirectos:
— Por puntería recíproca sobre goniómetro de mando.
— Por referencia previamente elegida.
Sobre el terreno.
Se logra la puntería en dirección mediante alineaciones a vanguardia o
retaguardia.
Para hacer las alineaciones se procede como sigue:
— Se sitúan dos auxiliares (C y D), de tal forma que uno de ellos vea,
simultáneamente, el blanco y al otro auxiliar, y éste vea a aquél y el
asentamiento. El auxiliar C hace moverse a D hasta que lo vea alinea-
do con el asentamiento; logrado esto, D hace moverse a C hasta que
lo vea alineado con el objetivo.
Por repetición de estas operaciones llegará un momento en que C
y D se encuentren sobre la alineación AB, quedando así materializada
la dirección asentamiento-blanco. Bastará, a continuación, colocar
dos jalones sobre esta alineación, que sean visibles desde el arma.
3-13
3.4.c.(5). Procedimientos indirectos
Estos procedimientos de cálculo de la deriva precisan la determinación de
los correspondientes paralajes en el objetivo y en la referencia de la puntería
elegida.
Cálculo de paralajes.
Pueden calcularse por los siguientes métodos:
— Haciendo estación en O y midiendo el valor de γ y las distancias d y D’
(fig. 3.8) en el triángulo ABP, tenemos que:
AP
tg β = ——— ; pero AP = d sen γ y
BP
BP = OB + OP = D’ + d cos γ
d sen γ
luego tg β = —————— , afectando a cos γ
D’ + d cos γ
del signo correspondiente, según sea inferior o superior a 1.600°°.
Figura 3.8
3-14
— En caso de que β sea inferior a 250°°, puede calcularse de forma
aproximada, estableciendo en el terreno el punto P sobre la alineación
de OB, y en la perpendicular trazada desde A a OB, y midiendo las
distancias OP y AP, se calcula a continuación:
AP (m) AP
β°° = ———— = ————
BP (km) D’ + OP
δ = g – (3.200°° + β)
Observatorio (O)
Izquierda del arma (A)
δ = g – (3.200°° + β)
Observatorio (O)
Derecha del arma (A)
Figura 3.9
3-15
Haciendo estación en O, mediremos las distancias OA y OB y el ángulo
comprendido entre ambas direcciones AOB (g).
Es decir, tenemos como datos, para la resolución del triángulo AOB, dos
lados OA y OB y el ángulo comprendido Ô.
Cualquiera que sea el procedimiento que empleemos, obtendremos como
soluciones el valor del lado AB (distancia de tiro), y el valor del ángulo en
A, que en el caso de estar O a la derecha de A nos da directamente el valor
de la deriva (δ).
Y en el caso de quedar O a la izquierda de A, el valor de δ lo obtendremos
restando de 6.400°° el valor de A.
Es decir, δ = 6.400°° – Â
La fórmula general de la deriva quedará:
δ = g ± (3.200°° + β)
Por referencia de puntería.
En este procedimiento se calcula la deriva (δ) en función del ángulo por
las alineaciones observatorio-blanco y observatorio-referencia (g) y las para-
lajes del blanco (β) y la referencia (α) respecto al asentamiento y al observa-
torio. Conviene recordar que, tanto la deriva como el ángulo en el
observatorio, deben tomarse siempre en la dirección blanco-referencia.
Los casos que pueden presentarse son consecuencia de la situación relativa
de los cuatro puntos indicados, siendo la fórmula general de la deriva:
δ = g ± (±α) + (±β)
en la que α y β vendrán afectados de signo positivo o negativo según sea
dicha situación.
— Si la referencia está a vanguardia del asentamiento (fig. 3.10):
• Si el observatorio está a la derecha del asentamiento [figs. a) y b)],
tendremos que:
δ=g+α–β
• Si el observatorio está a la izquierda del asentamiento [figs. c) y d)],
se puede establecer que:
δ=g-α+β
— Si la referencia está a retaguardia del asentamiento (fig. 3.11):
• Si el observatorio está a la derecha del asentamiento, tendremos que:
δ=g–α–β
• Si el observatorio está a la izquierda del asentamiento:
δ=g+α+β
3-16
a) c)
δ=g+ α– β δ= g+β– α
b) Observatorio d) Observatorio
a la derecha a la izquierda
del arma del arma
Figura 3.10
δ=g–α–β δ = g + (α + β)
Figura 3.11
3-17
Como resumen de lo indicado, puede establecerse el siguiente cuadro:
A la derecha + – – –
A la izquierda – + + +
3-18
CAPÍTULO 4
4.1. GENERALIDADES
4-1
4.3. LA PREPARACIÓN BALÍSTICA
4-2
— Reducen, si no eliminan, la necesidad de corregir el tiro.
— Supone un ahorro de municiones.
— Aumenta la capacidad de supervivencia, al reducir el tiempo disponi-
ble por el enemigo, para sus acciones contramorteros.
El desarrollo de la Preparación Balística es el siguiente:
— Determinación del ángulo de elevación inicial.
— Determinación de la deriva inicial.
— Preparación sin Boletín MET.
— Rotura de fuego.
C∆Z x = ∆Z cotgω
4-3
4.3.a.(2). Variaciones de las condiciones tipo MET
Con la Distancia Preparada redondeada a la centena más próxima, en la
tabla de datos de la carga, determinar la ordenada máxima de la trayectoria
(columna 3). En el ejemplo, para una distancia preparada de 2.100 metros, la
ordenada máxima es de 1.363 m.
Con este dato se determina el número de capa que corresponde a la
trayectoria de esa ordenada máxima, utilizando para ello la altitud más
próxima (1.500), línea núm. 04.
Entrando en la capa 04 del Boletín MET, se obtienen los datos siguientes:
Conocida la orientación y velocidad del viento, hay que determinar sus
dos componentes respecto a la línea de tiro. Para ello se determina el ángulo
que forman:
∆W = OW – OLT
y con este valor se entra en la tabla de descomposición (en el ejemplo, 2.400°°).
De la tabla anterior y para el ángulo formado por el viento con la línea
de tiro, obtendremos los componentes transversal y longitudinal para una
velocidad de un nudo. En el ejemplo, y para un ∆ω = 2.400°°, el compo-
nente longitudinal del viento (ωL) es 0,70, siendo la transversal (ωT) de 0,70.
El siguiente paso es entrar en la tabla de tiro correspondiente a la distan-
cia preparada y carga seleccionada (en el ejemplo, y para una Dp = 2.100 m,
buscaremos el componente longitudinal del viento en la columna núm. 8,
siendo ωL = 3,4. El componente transversal lo obtenemos de la columna
número 9, siendo ωT = 1,18. Ambos valores corresponden a una velocidad
del viento de un nudo).
Con los datos obtenidos en las dos tablas, procedemos a obtener las
correcciones de la siguiente forma:
— Multiplicamos los componentes longitudinales de las dos tablas entre
sí, y el resultado obtenido lo multiplicamos por la velocidad del vien-
to, con lo cual obtendremos la corrección en alcance (WL), en metros.
— Multiplicamos los componentes transversales de las dos tablas entre sí,
y el resultado obtenido lo multiplicamos por la velocidad del viento,
con lo cual obtendremos la corrección en dirección (WT), en milésimas.
4-4
4.3.b. DETERMINACIÓN DE LA DERIVA INICIAL
δ i = δ T + WT
Todo lo anterior está referido a un arma. El caso normal es que una Uni-
dad de tiro esté formada por varias armas, por lo que será necesario calcular
los datos de las restantes armas, basándose en los disponibles de la tomada
como directriz.
4.5.a. EN DIRECCIÓN
4-5
4.5.a.(1). Haz paralelo
Se emplea cuando el frente del objetivo es sensiblemente igual al frente
de la Unidad, o bien, cuando la Unidad ha entrado en posición y se encuentra
en vigilancia.
Conocida la deriva de la pieza directriz (δ1) y supuestas las restantes
armas (A2 y A3), apuntadas a la referencia de puntería (R), se trata de averi-
guar las derivas que les corresponden, en función de aquéllas. Se observa que:
d2 = δ1 = d1 + α1
d3 = δ2 = d2 + α2 = d1 + α1 + α2 = d1 + 2α
ya que se puede considerar α2 = α1 por la gran distancia arma-referencia, en
relación con el intervalo entre armas. Aplicando el mismo razonamiento a
las restantes armas de la Unidad, se observa que las sucesivas derivas forman
una progresión aritmética que tiene como primer término la del arma directriz
y como razón α, es decir, la paralaje de la referencia de puntería con relación
al intervalo entre armas. Calculado este ángulo, basta sumarlo o restarlo n
veces a la deriva del primer arma.
4-6
Frente continuo
Presenta a su vez dos casos:
— El frente del objetivo es sensiblemente igual a tantas veces el radio de
acción del proyectil como armas tenga la Unidad. Podrá ser batido la
totalidad del frente del objetivo simultáneamente, empleando el esca-
lonamiento de divergencia.
El escalonamiento de divergencia para las derivas se obtendrá
dividiendo la paralaje del arma directriz respecto al blanco (α’) por el
número de intervalos (n) entre armas:
BB’ (m)
Ed = ————— : n
A1B’ (km)
4.5.b. EN ALCANCE
4-7
4.6. ELECCIÓN DEL MECANISMO DE TIRO
4-8
CAPÍTULO 5
FASE DE CORRECCIÓN
5.1. GENERALIDADES
Rara vez se podrá conseguir en la fase de preparación una precisión tal que el
centro de impactos coincida con el objetivo a batir; lo cual es consecuencia de:
— Agentes externos que modifican la trayectoria.
— Errores cometidos en el cálculo topográfico debido a la poca preci-
sión de los aparatos de medición y al arma en sí.
— Datos de las tablas de tiro no completamente exactos.
Por todo lo anterior se hace necesario la modifi-
cación de los datos de tiro para lograr batir el objetivo
de manera eficaz. Dicha modificación se hace difícil CI
por el fenómeno de la “dispersión”, ya que puede X
suceder que un impacto calificado de corto y a la
O
derecha esté dentro de un haz cuya trayectoria media
sea larga y a la izquierda; con lo cual, al efectuar la X
corrección, el agrupamiento se nos separará mas del
objetivo. X I
Todo lo anterior lleva a la conclusión de que las
correcciones deben basarse en las leyes de la disper-
sión, en el cálculo de probabilidades y en la observa-
ción. En realidad, al tratar de aproximar el centro I: Impacto
O: Objetivo
de impactos al objetivo, se desplaza el rectángulo de CI: Centro de Impacto
dispersión de un conjunto de disparos hechos con
los mismos datos de tiro sobre dicho objetivo. Figura 5.1
5-1
Por lo general, se efectuarán las menores correcciones posibles para evi-
tar el consumo excesivo de municiones y el ser detectados los asentamientos
por los radares enemigos. Por ello, se procurará que las correcciones se
hagan sobre la pieza directriz y, si es posible, que exista una cierta distancia
entre ésta y el resto del asentamiento. En todo caso, se podrán hacer ajustes
de tiro dentro ya de la fase de eficacia.
La fase de corrección se divide, para su estudio, en tres subfases clara-
mente diferenciadas:
— Subfase de observación.
— Subfase de calificación de observaciones.
— Subfase de corrección.
5-2
En cuanto a los observadores, tienen dos misiones que desempeñar:
la primera consiste en “la corrección del tiro” y la segunda consiste en
mantener una vigilancia constante sobre la zona de acción que se les
asigne.
Para la corrección del tiro habrá que localizar los puntos de arribada de
los proyectiles, medir los desvíos en alcance y dirección de aquéllos, respec-
to de la referencia que se elija, o apreciar únicamente el sentido de los mis-
mos, transmitiendo en ambos casos, al director del tiro, las correcciones que
deben efectuar en sus elementos de tiro.
La misión de vigilancia se caracteriza por la constante y tenaz persis-
tencia en localizar los asentamientos de las armas enemigas, observar el
fuego de éstas para precisar la clase de armas que lo ejecuta, así como los
mecanismos de su tiro (clase, cadencia, consumo) y posibles orígenes del
mismo.
5-3
5.2.c.(2). Observación lateral o
unilateral
5.3.a. GENERALIDADES
5-4
5.3.b. CALIFICACIÓN EN DIRECCIÓN
5.4.a. GENERALIDADES
5-5
5.4.a.(1).a. CORRECCIÓN EN DIRECCIÓN
Se efectúa simultáneamente a la corrección en alcance y se prosigue
hasta que termina esta última.
La corrección en dirección (en metros), se calcula multiplicando los des-
víos en milésimas de los centros de impactos observados, por el factor de
observación OT (distancia observador-objetivo en kilómetros).
Si OT > 1.000 m se redondea al km
Si OT < 1.000 m se redondea al hm
No se introducen correcciones menores de 20 metros más que en el caso
en que se vaya a entrar en eficacia a la siguiente descarga, o, cuando al no
tener los disparos en el línea de observación, no se pueden calificar en alcance.
Las correcciones en dirección se redondean a los 10 m más próximos y se
transmiten al director de fuego con palabras. El sentido de la corrección es
siempre opuesto al sentido del desvío observado.
5-6
manera sistemática, a los datos de eficacia, la amplitud de los saltos no debe
considerarse inflexible. El observador debe aprovechar el conocimiento que
tenga del terreno y la experiencia propia para determinar la amplitud más
adecuada de la horquilla inicial y de las siguientes. Por ejemplo:
— Si el observador califica la descarga inicial como: “Corta”, y al ordenar
“Alargar 800”, la segunda descarga es “Larga”, pero más próxima al
punto de corrección que la descarga inicial, es posible que la correc-
ción apropiada sea “acortar 200”.
— Se obtiene un Impacto directo sobre el objetivo o una calificación de
“Bueno”.
— Se obtiene un “Corto” y un “Largo” con los mismos datos (horquilla
cero), siempre que los dos disparos no estén anormalmente separados
(200 m) entre sí; en este caso se repite la descarga.
— Por haber obtenido una horquilla de 100 ó 200 metros, se introduce la
corrección “Alargar (Acortar) 50 m, o “Alargar (Acortar) 100 m,
media de las horquillas respectivas de 100 ó 200 metros, siguiendo el
siguiente criterio:
• Se entra eficacia después de la corrección de 50 m cuando se corrige
sobre un objetivo fijo de poca profundidad y claramente visible, o
cuando se van a concentrar sobre el objetivo los fuegos de más de
una Sección.
• Se entra en eficacia después de la corrección de 100 m, cuando se
corrige sobre un objetivo en movimiento, cuando el objetivo tiene
una profundidad sustancial o cuando está poco definido.
Sólo un observador muy adiestrado podrá efectuar las correcciones sin horqui-
llar y reducir así el número de disparos para evitar las medidas contra mortero.
El tiro regresivo se emplea exclusivamente cuando existen fuerzas propias
en las proximidades y jamás se deben emplear las horquillas. El calculador
prepara el tiro para un punto suficientemente distanciado de las tropas propias
y lo irá acortando progresivamente hasta alcanzar el objetivo.
El calculador debe conocer perfectamente la situación de las fuerzas propias.
Todas las armas que entren en fase de eficacia habrán corregido el tiro
previamente.
5-7
El objetivo de la corrección es la obtención de los datos de tiro que se
emplearán en la fase de eficacia. Las correcciones las determina el observador
y dependen de:
— El desvío observado.
— El terreno en las proximidades del objetivo.
— La posición del observador respecto del objetivo y de las piezas.
— La experiencia del observador.
— Las características del objetivo y del tipo de acción que realice la
Unidad apoyada.
En dirección y una vez conocido el desvío, se introduce la corrección
necesaria para llevar el disparo a la línea de observación.
En alcance se corrige horquillando.
En altura se corrige por desplazamiento del centro de explosiones, ya que
cuando éstas se producen en el aire, el observador puede apreciar la magnitud
y el sentido del desvío.
OB OB
∆δ = BOI ——— , siendo ——— el factor de corrección o coeficiente de
AB AB
reducción K.
5-8
Para poder efectuar la corrección del tiro por desplazamiento con
observación lateral es necesario, previamente, llevar por encuadramiento
el disparo a la línea de observación (fig. 5.7).
Siendo (I) el impacto obtenido, llevamos por encuadramiento el disparo
a I’ con lo que la calificación sería desde (O).
— BIEN, BI’ (m) CORTO.
y la supuesta desde (A) sería:
— δ (en milésimas) DERECHA, BI” (m) CORTO.
Relacionando ambas entre sí:
I’I” I’I”
BI” = BI’ cosγ ; tgγ = ——— ; tgγ = ———
BI” AI”
I’I” I’I”
tgγ = ———— ; senγ = ———— ; I’I” = BI’ . senγ
BI’cosγ BI’
BI’ senγ BI’ BI’
tgδ = ———— = ———— ; senγ = arctg ———— senγ
AI” AB-BI” AB-BI”
con lo cual obtenemos la corrección en deriva, mientras que la corrección en
alcance sería:
BI’
BI” = ————
cosγ
5-9
CAPÍTULO 6
FASE DE EFICACIA
6.1. GENERALIDADES
6-1
6.2. MECANISMO DEL TIRO
6-2
El tiro ha de proporcionar la conveniente distribución de los diferentes
impactos de los morteros sobre la superficie ocupada por el objetivo, con
arreglo a la naturaleza y extensión de éste, asegurar los efectos que sobre él
deseen obtenerse y ajustarse a las municiones disponibles.
Por tanto, debe elegirse en cada caso el mecanismo de tiro más apropia-
do, como consecuencia del estudio y valoración que el Jefe haga de dichas
armas, guiado por sus conocimientos tácticos y de tiro, ya que por ser las cir-
cunstancias arriba indicadas variables, no pueden ser objeto de reglas fijas.
No obstante esto, y como orientación de lo que dicha elección ha de rela-
cionarse con las dimensiones del objetivo, se señalan a continuación los fren-
tes y los fondos que, de un modo general, pueden considerarse eficazmente
batidos por una Unidad de Morteros con cada intervención o descarga.
6.2.a. FRENTES
Límites máximos:
Sección Morteros Pesados (120 mm) (3 piezas):
— Tiro concentrado, haz convergente . . . . . . . . . . . . . . 150 m.
— Tiro concentrado, haz paralelo . . . . . . . . . . . . . . . . . 240 m.
Pelotón de Morteros Pesados (120 mm) (1 pieza) . . . . . 50 m.
Sección Morteros Medios (81 mm) (6 piezas)
— Tiro concentrado, haz convergente . . . . . . . . . . . . . . 120 m.
— Tiro concentrado, haz paralelo . . . . . . . . . . . . . . . . . 240 m.
Pelotón de Morteros Medios (81 mm) (2 piezas):
— Tiro concentrado, haz convergente o haz paralelo . . 40 m.
En general, si el frente, por razón de su extensión, no puede ser batido
simultáneamente con tiro concentrado en haz convergente, es preferible,
siempre que no sea imprescindible tal simultaneidad, efectuar sucesivos
transportes de tiro sobre los puntos más importantes del mismo, o también
según el caso, dividirle en el número de partes que puedan ser batidas con el
tiro concentrado de la Unidad dispuesta en haz paralelo, para mediante saltos
en la deriva de toda la Unidad, batirlas sucesivamente.
De lo expuesto anteriormente se desprende que el tiro concentrado debe
considerarse como el de empleo general, por ser el más conveniente en la
mayoría de los casos y que no procede aplicar el tiro repartido más que cuan-
do sea indispensable someter a un frente extenso a los efectos del fuego en
todas sus partes, como puede suceder en ciertos tipos de barrera en combina-
ción con otras armas.
6-3
6.2.b. FONDOS
6-4
6.4. EFECTOS A CONSEGUIR
6.4.a.(1). Destrucción
6.4.a.(2). Neutralización
Tiene por objeto disminuir y, si es posible, anular, las posibilidades de
actuación de las Unidades u órganos activos del enemigo.
El tiro de neutralización puede realizarse tras una fase de corrección
previa o directamente en eficacia, como consecuencia de un transporte.
Los efectos del tiro de neutralización decaen rápidamente y, por tanto,
pueden ser necesarias una o varias reanudaciones.
Según el número de bajas que se pretenda causar al enemigo y el grado de
protección del mismo o la duración de los efectos, la neutralización puede ser:
— Fuerte, si se consigue entre un 20 % y 30 % de bajas en personal al
descubierto y entre un 10 % y 15 % en personal protegido en
fortificación ligera de campaña. O bien, una duración de los efectos
de 25 a 30 minutos.
— Media, si se consigue de 10 % a 20 % y de 5 % de a 10 % de bajas,
respectivamente. O bien, una duración de los efectos de 15 a 20
minutos.
— Ligera, si se consigue un 10 % y un 5 % en bajas, respectivamente, o
una duración de 5 a 15 minutos.
6-5
6.4.a.(3). Supresión
6.4.b.(1). Preparación
6.4.b.(2). Contrapreparación
6.4.b.(3). Acompañamiento
6.4.b.(4). Detención
6-6
6.4.b.(5). Prohibición
Son aquellas acciones de fuego que tienen por objeto impedir o dificultar
la circulación de tropas enemigas por vías de comunicación o determinadas
zonas del terreno.
6.4.b.(6). Hostigamiento
Tienen por objeto hacer peligrosa la permanencia del enemigo en ciertas
zonas, dificultando sus actividades o perturbando su descanso.
6.4.b.(7). Contrabatería
Conjunto de acciones de fuego que tienen por objeto batir las Unidades
de tiro indirecto enemigas en posición y sus elementos asociados. Comprende
las acciones que se realicen contra la Artillería clásica, la Artillería cohete y
contra los morteros.
6.4.b.(8). Contraantiaéreo
Conjunto de acciones de fuego que tienen por objeto batir las armas
antiaéreas enemigas en posición o sus órganos auxiliares.
6.4.b.(9). Cegamiento
Acción de fuego que tiene por objeto impedir la observación enemiga,
creando una cortina de humo sobre los observatorios enemigos.
6.4.b.(10). Ocultación
Tienen por objeto impedir la localización de las Unidades propias, crean-
do una cortina de humo entre ellas y los medios de observación enemigos.
6.4.b.(11). Iluminación
Son las acciones de fuego que tienen por objeto iluminar de noche deter-
minadas zonas del campo de batalla.
6.4.b.(12). Señalamiento
Son aquellas acciones de fuego que tienen por objeto señalar objetivos o
puntos concretos del campo enemigo para su identificación.
6-7
6.5. PRINCIPALES CONDICIONES DEL EMPLEO DEL FUEGO
6-8
de cada intervención (generalmente varios minutos), sobre todo si la dura-
ción de las pausas tiene la conveniente irregularidad. Según esto, no será
extraño que tres acciones de dos a cuatro disparos, por ejemplo, hagan per-
durar los efectos del fuego durante un tiempo probablemente no inferior a
quince minutos, manteniendo más o menos neutralizada la acción del adver-
sario, según el grado de su moral.
Si el enemigo se encuentra protegido en fortificación de campaña, dura-
rán menos los efectos de las acciones, siendo en este caso necesario desechar
todo intento de llegar a la destrucción de pozos de tirador, asentamientos de
ametralladoras, alambradas, etc., ya que de lo contrario se precisaría un ele-
vado consumo de municiones.
Los efectos hay que limitarlos a neutralizar la acción de los ocupantes de
las obras o sirvientes de las armas.
Serán los normalmente empleados por estas armas por sus efectos y por
su facilidad para sorprender al enemigo, a base, ordinariamente, de efectuar
rápidas concentraciones sobre los diferentes objetivos.
Se tomarán en cuenta consideraciones análogas a las indicadas para el
tiro de neutralización, si bien ha de considerarse que las acciones de fuego
no implicarán necesariamente a todas las piezas y que la duración de la
acción dependerá del intervalo de tiempo que se pretenda mantener inoperativo
el objetivo.
6-9
Por razón de la extensión del blanco se empleará, según convenga, el tiro
concentrado, repartido (que puede ser concentrado o abierto por piezas),
progresivo o regresivo.
Para fuego por sorpresa o contra objetivos fugaces, si se desconoce el
alza de tiro eficaz, se utilizarán alzas escalonadas, haciendo intervenir todos
los morteros.
El tiro con morteros debe hacerse, siempre que sea posible, desde posi-
ciones desenfiladas de vista, teniendo presente que, para lograr desenfilada
completa de humos y fogonazos no ha de ser, de día, menor de tres metros,
llegando a diez si el tiro se realiza de noche.
Tal condición de desenfilada exige que, salvo raras excepciones, no se
emplee más que el tiro con puntería indirecta que, en ocasiones, podrá hacer-
se por alineaciones. Así pues, es fundamental que el asentamiento de estas
armas disponga de un observatorio bien enlazado con ellas y con el Jefe de la
Unidad apoyada, director del fuego.
El tiro por encima de tropas propias será el que deba efectuarse siempre.
Las distancias e intervalos de seguridad deben ser, en campaña, respectiva-
mente, seis zonas longitudinales o laterales, más el radio de acción de la
granada. En ejercicios de tiro de instrucción y maniobra se tomarán doce
zonas longitudinales y nueve laterales.
El fuego de los morteros es el elemento de apoyo más valioso con que
cuenta el Jefe de Batallón, Compañía o Escuadrón, pudiendo completar y
reforzar el fuego de la Artillería.
El Jefe de la Unidad de morteros procurará la máxima eficacia dentro de
la rapidez, continuidad y oportunidad de la ejecución, muchas veces inopina-
da, lo que solamente se logrará mediante una completa y sólida instrucción
de cuantos han de intervenir con estas armas, merced a la cual adquieran la
experiencia y dominio práctico que tan necesarios son para obtener tales
resultados.
6-10
Se puede distinguir entre consumo práctico, que es el número de proyec-
tiles que el Mando considera suficiente para alcanzar los efectos perseguidos
y el consumo real, que es el número de proyectiles efectivamente empleados.
Éste puede ser menor o igual al primero, ya que, conseguidos los efectos
pretendidos, ha de interrumpirse el fuego o trasladarlo para batir otro objetivo.
La determinación inicial del consumo práctico servirá para que los sir-
vientes tengan siempre preparado un número prudencial de granadas, a fin de
que el fuego no se paralice por falta de municiones.
Para resolver este extremo necesita el Jefe de los morteros tener conoci-
miento exacto de la clase y condiciones del objetivo, de las posibilidades y
efectos del fuego de sus armas y las necesidades de orden táctico que presen-
te el combate. A este respecto, además de la capacitación táctica que necesita
todo Oficial o Suboficial de morteros para su especial cometido, es impres-
cindible que el Jefe de una Unidad de estas armas mantenga un constante y
buen enlace con el Jefe de la Unidad a la que ha de apoyar con el tiro de
ellas, y que todo el personal auxiliar y de servicio de las piezas posea una
esmerada instrucción, para actuar con la rapidez y exactitud debidas.
Para que sea eficaz el enlace señalado se necesita, además de una buena
observación de los efectos del fuego sobre el adversario y de la situación y
actividades de las Unidades en cuyo beneficio se realice el fuego, que, siem-
pre que se pueda, estén superpuestos el Puesto de Mando del Jefe de la Uni-
dad de Morteros y el Jefe de la Unidad apoyada, y que cuando esto no sea
realizable, se destaque a la inmediación del Jefe de la Unidad apoyada un
Observador Avanzado, con el personal y elementos de que pueda disponerse,
para que dicho enlace sea lo más perfecto posible.
Este personal ha de determinar rápidamente, con la mayor exactitud
posible, en función de los medios y el tiempo de que disponga, la situación
topográfica de los morteros, el objetivo y su punto de observación, a fin de
transmitir a su Jefe, junto con las órdenes e instrucciones que dicte el Jefe de
la Unidad apoyada, cuantos datos y detalles haya podido calcular u observar
personalmente relativos a la eficacia y oportunidad del fuego, sin los cuales
habrían de faltar a éste muchas veces la rapidez y exactitud necesarias para
batir bien los objetivos que se señalen.
Para este fin ha de procurarse la recíproca inteligencia entre el personal
de morteros, mediante vistas panorámicas, croquis y gráficos de tiro, donde
figuren todos los puntos que puedan servir de referencia y los objetivos
probables.
6-11
6.8. TRANSPORTE DEL TIRO
6-12
6.8.b. PROCEDIMIENTOS
6-13
La relación constante CD1 / D 1, se denomina coeficiente de corrección o
balístico. Dada su pequeña magnitud, conviene tomarlo con tres cifras deci-
males. El coeficiente balístico debe tenerse calculado en la fase de eficacia,
con objeto de lograr mayor rapidez en el transporte, para lo cual basta medir
la distancia al nuevo objetivo y multiplicarla por aquél, para obtener la dis-
tancia corregida, básica para el cálculo del ángulo de tiro.
El cálculo de la nueva deriva no difiere del expuesto en el procedimiento
abreviado. También por las razones anteriormente expuestas es aconsejable
el tiro con alzas escalonadas.
Este procedimiento también es inexacto, pues las causas perturbadoras
que motivan las correcciones no tienen por qué ser proporcionales a las dis-
tancias. Por ello, a medida que aumenta la flecha de la trayectoria, y por
tanto la influencia que ejerce el viento balístico, adquiere mayor importancia
la posterior corrección del tiro.
Por otra parte, resulta lógico que la proporcionalidad enunciada no
sea admisible para una gran diferencia entre las distancias del origen de
tiro a cada objetivo, por lo que este procedimiento será aplicable cuando
la existente al nuevo objetivo esté comprendida entre los 3/4 y los 4/3 de la
distancia al primero.
3/4 × D1 < D2 < 4/3 × D1
6-14
ANEXO A
INTERSECTÓGRAFO
A.1. GENERALIDADES
A.2. DESCRIPCIÓN
A-1
La PARTE ANTERIOR (véase figura A.1.), parte principal, es aquella desde
la cual se observan el mayor número de graduaciones, así como la inscrip-
ción del símbolo del fabricante y el número de referencia. Lleva además gra-
badas la inscripción 1 : 25.000, que indica la escala para la que está
construido el aparato.
En la PARTE ANTERIOR se observan dos SECTORES DENTADOS graduados en
milésimas, de 0 a 32 y de 32 a 64.
Cada SECTOR DENTADO lleva solidaria una REGLA graduada de 3 a 45, con
cinco divisiones intermedias, por lo que cada una vale 20 centésimas de una
de las divisiones numeradas.
Al SECTOR de la izquierda y en el centro va unida una PIEZA MÓVIL que
dispone de movimiento de giro, y que se puede fijar al sector mediante un
TORNILLO DE PRESIÓ N.
Fija a la PIEZA MÓVIL va una REGLETA graduada de 0 a 15, dividida a su
vez en otras cinco partes, y cada marcación numérica.
La P I E Z A M ÓV I L se desliza sobre el S E C T O R mediante un B O T Ó N D E
RETENCIÓN que engrana con el borde dentado del sector, el cual da movi-
miento a la REGLETA y al nonius graduado de 0 a 20 de la pieza móvil.
El SECTOR de la derecha lleva unida una PIEZA DESLIZANTE, la cual se
desliza sobre la REGLETA del sector de la izquierda.
Este sector lleva practicada una ventana por la que se ven un nonius con
índice graduado de 0 a 20, y las marcaciones de la REGLETA.
Por la parte exterior del SECTOR derecho discurre una PIEZA MÓVIL similar
a la del sector izquierdo dotada también de TORNILLO DE PRESIÓN y BOTÓN DE
RETENCIÓ N, la cual cuenta con dos nonius e índices graduados de 0 a 20 y
de –20 a +20.
El movimiento se lo proporciona un BOTÓN DE RETENCIÓN similar al que
existe en el otro sector al recorrer el borde dentado.
Lleva además el sector derecho alojada en una ranura circular una PIEZA
SEMICIRCULAR MÓVIL, con TORNILLO DE PRESIÓN para su fijación, graduada de
derecha a izquierda a partir de un índice central de –8 a +8 que corresponden
a 800 milésimas.
Cada REGLA graduada de 3 a 45 lleva asociada la PIEZA DE REFERENCIA
DE ESCALA, sobreimpresionadas con la inscripción 1 : 25.000, llevando en
uno de los extremos un índice que señala la división de cada una de las
reglas.
Cada una de estas piezas queda retenida a la regla mediante un TORNILLO
DE PRESIÓN , para inmovilizar el índice sobre la división numérica deseada.
Las dos PIEZA DE REFERENCIA DE ESCALA se unen entre sí por un eje,
uniendo por lo tanto las dos reglas.
A-2
INTERSECTÓGRAFO
A-3
Observando el intersectógrafo por la PARTE POSTERIOR (véase figura A.2.),
se observa que solamente va graduado con dos escalas uno de los dos sectores.
Una de ellas lleva impresa en un extremo una graduación de 0 a 8 y de 40 a 32,
con divisiones cada 20 milésimas, que corresponde con los mismos números
que lleva el sector izquierdo por la PARTE ANTERIOR y que tiene por objeto
facilitar la lectura cuando la distancia OA es pequeña, resultando por tanto
un triángulo con base pequeña y al operar con el intersectógrafo el índice del
sector izquierdo quede por debajo del sector derecho.
La otra escala corresponde a la de otra PIEZA SEMICIRCULAR MÓVIL, idéntica
a la que se encuentra en el sector derecho de la parte anterior. Estas dos piezas
semicirculares móviles tienen por objeto el poder calcular rápidamente un
transporte de tiro.
Hay que considerar los dos casos que en la práctica se pueden presentar:
1.° Que el Observatorio (O) se encuentre a la derecha del Asentamiento (A).
2.° Que el Observatorio se encuentre a la izquierda del Asentamiento.
Teniendo en cuenta que el Objetivo (B) se encuentra a vanguardia del
Asentamiento a la hora de designar un sentido u otro.
Situados en el punto (O), se miden el ángulo BOA y las distancias OB y OA.
A-4
índice de la PIEZA DE REFERENCIA DE ESCALA del sector derecho marque sobre
la regla graduada la distancia a escala OB, apretándose seguidamente los
TORNILLOS DE PRESIÓN .
4.—Se toman las lecturas que señalan los índices de la PIEZA MÓVIL y de
la PIEZA DE REFERENCIA DE ESCALA del sector izquierdo, obteniendo la DERIVA
y la DISTANCIA DE TIRO, respectivamente.
Para hacer uso del intersectógrafo como medio de cálculo de datos de tiro
para efectuar transporte de tiro hay que emplear las dos PIEZAS SEMICIRCULARES
MÓVILES, graduadas de –8 a +8, de los dos sectores, partes anterior y posterior.
En primer lugar hay que aflojar los dos TORNILLOS DE PRESIÓN de las dos
PIEZAS SEMICIRCULARES, desplazándolas por su canal hasta que su índice
coincida con el índice del nonius superior, graduado de –20 a +20, de las PIEZAS
MÓVILES de los dos sectores, partes anterior y posterior, volviendo a apretar los
TORNILLOS DE PRESIÓN, para que las dos PIEZAS SEMICIRCULARES queden fijas.
A-5
Desde esta posición, si se quiere obtener el ángulo de transporte corres-
pondiente, por ejemplo, a uno, del Observatorio de 300 milésimas, se desplaza
la PIEZA MÓVIL del sector derecho o izquierdo, dependiendo de la posición del
Observatorio respecto del Asentamiento, hasta que coincida el índice supe-
rior con la marcación “3” de la PIEZA SEMICIRCULAR y afectado del signo posi-
tivo o negativo dependiendo de si el nuevo objetivo al que se va a transportar
se encuentre a la izquierda o a la derecha del primero.
La lectura sobre el índice superior de la PIEZA MÓVIL del otro sector dará
el ángulo de transporte afectado del signo que tenga al final la numeración.
A-6
ANEXO B
CALCULADORAS DE MORTEROS
B.1.a. DESCRIPCIÓN
B.1.a.(1). Pantalla
Es de tipo alfanumérico, con tres filas de dieciséis dígitos cada una.
Cada fila presenta:
1.a FILA: el arma seleccionada, la función o fase de tiro en que se encuentra,
el ángulo de observación y el indicador de batería baja.
B-1
2.a FILA: la clase y tipo de proyectil, el alcance y la carga de proyección.
3.a FILA: la misión que se está ejecutando, de las dos que permite el
calculador, el tiempo de vuelo o la graduación de espoleta (según los casos),
la deriva y el ángulo de elevación.
Figura B.1
B.1.a.(2). Teclado
Compuesto por treinta y dos teclas divididas en cinco grupos:
1.—Funciones generales: amarillo.
2.—Preparación inicial del equipo y funciones topográficas: AZUL.
3.—Preparación del tiro y determinación de datos iniciales: VERDE.
4.—Funciones de fuego: ROJO.
5.—Teclado numérico: GRIS.
Figura B.2
B-2
B.1.a.(3). Caja
De aluminio endurecido y pintada en color gris verdoso. El peso del
conjunto es de 950 g aproximadamente (con pilas), es estanco y apto para
operar entre –20 °C y 50 °C. Su autonomía es de 30 horas sin iluminación
y 10 horas con ella.
Figura B.3
B-3
B.1.b. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
B.1.c. BALÍSTICA
B.1.d. PROYECTILES
B-4
Figura B.4
B-5
B.1.e.(1).(a). SELECCIÓN INICIAL
Se introducen parámetros que serán utilizados durante largos períodos de
tiempo por la Unidad. Son:
— Tipo de acción:
• Instrucción.
• Guerra.
— Arma:
• Morteros de 81 LL y L.
• Morteros de 120 y subcalibres de 25 y 60 mm.
— Selección de la forma de determinar la carga de proyección:
• Directamente por el operador.
• De forma automática por el calculador.
— Selección de las correcciones:
• Las experimentales, consecuencia de tiros anteriores.
• Las debidas al estado atmosférico.
B-6
— Distancia-Orientación. Para determinar en función de las coordenadas
de dos puntos, la distancia topográfica entre ellos y la orientación de
la línea que los une.
— Intersección directa.
— Trisección inversa.
— Centro de la Zona de Objetivos. Permite seleccionar la Dirección de
Vigilancia (DV) de las piezas.
Todos estos programas facilitan la obtención de la situación del COD. de
la Unidad, de sus observatorios, objetivos, piezas y posterior registro en las
memorias, reduciendo la duración de la preparación.
La preparación se inicia con el establecimiento en dirección de las piezas
y la determinación del croquis de éstas. El calculador determina la situación
de las piezas, utilizando uno de los dos métodos clásicos:
— Por coordenadas polares desde el COD.
— Por incrementos respecto de la DV y el COD. Calculando sus coorde-
nadas rectangulares y simultáneamente la Deriva de Vigilancia, utili-
zando como referencia de puntería para todas las piezas del COD. o
bien el goniómetro o brújula, si éste ha sido el aparato utilizado.
Establecidas en vigilancia todas las piezas, refieren su puntería a unos
piquetes, con objeto de que queden en paralelo con la deriva común.
B-7
En caso de contravenir alguna de las restricciones de tiro, el calculador
oferta el FIN DE LA ACCIÓN DE FUEGO o la posibilidad de continuar mediante el
cambio de carga o ignorando las restricciones.
Simultáneamente, se realiza el cálculo de la deriva inicial. Con los datos
anteriores, situados en el goniómetro de pieza y realizada la puntería, permite
la “ruptura de fuego”.
Dentro de esta fase, el calculador permite:
— Introducir las correcciones meteorológicas.
— Determinar los datos que permiten en caso necesario un TIRO URGEN-
TE o de EMERGENCIA.
B-8
Y determinar los datos para la formación de barreras o la distribución de
las explosiones para los tiros de Iluminación, escalonándolos en:
— Dirección.
— Alcance.
— Rombo.
— Especial.
Durante la ejecución de los fuegos, el calculador permte la modificación
de tres datos:
— El proyectil.
— La carga de proyección.
— La orientación de la línea de observación.
Puede realizar simultáneamente una segunda misión.
Terminado el fuego de eficacia el calculador presenta dos opciones:
— Finalizar el programa volviendo a la función general.
— Deducir de los datos de eficacia las correcciones introducidas en la
acción y archivarlas en la memoria para su posterior utilización.
Mediante la función ALARMA RELOJ el calculador permite alertar al opera-
dor y en consecuencia al observador cinco segundos antes de producirse el
impacto.
B.1.f. PROGRAMAS
B-9
Este subprograma permite realizar:
— Preparaciones balísticas y topográficas.
— Corrección.
— Eficacia.
— Transporte de tiro.
— Elección de haz.
— Una serie de programas COMPLEMENTARIOS para facilitar la ejecución
del programa Básico, que son los siguientes:
• Selección inicial de:
•• Tipo de acción.
•• Arma a utilizar.
•• Número de piezas.
•• Correcciones a utilizar.
• Registros de:
•• Asentamientos.
•• Objetivo / referencias.
•• Observadores.
•• Restricciones de fuego.
•• Magnitud de correcciones.
• Topografía de Asentamientos.
• Topografía general, con los siguientes métodos:
•• Itinerario-radiación.
•• Distancia-orientación.
•• Intersección directa.
•• Trisección inversa.
•• Punto medio zona objetivos.
— Boletín MET. B3 (opcional).
— Operaciones finales con:
• Fin de misión.
• Registro de coordenadas.
— Cambios de:
• Datos.
• Misión.
— Reloj de alarma.
B-10
B.2. CALCULADORA DE MORTEROS SEIMOR
B.2.a. DESCRIPCIÓN
Figura B.5
B.2.a.(1). Pantalla
B-11
Consta de ocho pantallas específicas de datos de tiro que recogen las
siguientes informaciones:
— Proyectil.
— Alcance.
— Carga.
— Ángulo de tiro.
— Misión.
— Tiempo (graduación de espoleta).
— Deriva.
— Elevación.
(Véase figura B.6.)
B.2.a.(2). TECLADO
B-12
3.° ROJO. Comprende las siguientes funciones:
— Funciones de fuego.
— Cambio de misión.
— Entrada de datos.
4.° GRIS. Compuesto por el teclado numérico de diez dígitos más la
coma decimal y el cambio de signo.
(Véase figura B.7.)
Figura B.7
B.2.a.(3). Caja
De aluminio endurecido y pintada en color verde musgo. El peso del con-
junto es, aproximadamente, 1 kg, estanco y apto para operar entre –20° y 50 °C.
B-13
B.2.b. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
B.2.c. BALÍSTICA
B.2.d. PROYECTILES
MM 81 NL Proyectil núm. 1 GRANADA HE DB-W 170 A.
Proyectil núm. 2 GRANADA ILL DB-W 1180.
Proyectil núm. 3 SUBCALIBRE 25 mm M/83.
MM 81 LL Proyectil núm. 4 GRANADAS HE DB-W 181 /BW-W. 381/
DB-W 561.
Proyectil núm. 5 GRANADA ILL DB-W 1.170.
Proyectil núm. 6 GRANADA AERODINÁMICA AE-84-E.
MP 120 Proyectil núm. 7 GRANADA HE mod. 51.
Proyectil núm. 8 SUBCALIBRE DE 60 mm.
Proyectil núm. 9 ILUMINANTE ILL DC 16 W 1.120.
B-14
— Coordenadas de objetivos/referencias.
— Coordenadas de zonas prohibidas.
— Correcciones iniciales.
— Tipo de arma.
— Elección automática o manual de la carga.
— Tipos de correcciones a utilizar (viento y diferencia de cota).
Esta fase se realiza mediante las funciones de Almacenamiento Previo
(AL PR) y Selección Inicial (SL IN).
Adicionalmente, la función de Programas Topográficos (TOP) permite
realizar diversos cálculos topográficos que pueden simplificar notablemente
esta fase.
B.2.e.(2).(b). CORRECCIONES
B-15
— Escalonamiento lateral.
— Escalonamiento longitudinal.
— Escalonamiento en rombo.
— Escalonamiento especial.
Adicionalmente se puede realizar el tiro de Sección.
B.2.f. PROGRAMAS
Las teclas del calculador SEIMOR están agrupadas en tres grandes bloques:
Funciones generales:
— Selección Inicial (SL IN).
— Almacenamiento Previo (AL PR).
— Programas topográficos (TOP).
— Misión por rectangulares (RCT).
— Misión por polares (POL).
— Marcar Centro de Sector (MR SC).
— Misión Simplificada (MI SM).
Funciones de fuego:
— Correcciones Sucesivas (CR SC).
— Cambios (CMB).
— Reloj (RLJ).
— Fuego de Eficacia (FG EF).
— Operaciones Finales (OP FN).
Funciones varias:
— Encendido/Apagado (ON / OF).
— Cambio de Misión (CB MS).
— Teclado numérico.
— Impresora (IMP) (opcional).
B-16
ANEXO C
MEDIDAS DE COORDINACIÓN
C.1. INTRODUCCIÓN
C-1
puede ejecutar fuegos y realizar movimientos y despliegues la Unidad que la
tiene asignada. Si se hiciera preciso asentar una Unidad dentro de la Zona de
Acción de otra, como puede ser el caso de la ACA. en misión de A/C. que
deba desplegar en la ZA. de una Brigada, se debe coordinar con la citada
Brigada a través de su FSE.
Las limitaciones para ejecutar fuegos sin autorización a que se refiere el
párrafo anterior, quedan reducidas si el Mando que tiene asignada una deter-
minada ZA. establece alguna medida de coordinación que permita el fuego
sobre parte de ella, sin coordinación previa.
Las zonas de acción se señalan en Mapas y Superponibles de acuerdo con
lo establecido en el Reglamento de Abreviaturas y Signos Convencionales.
C-2
La establece el Jefe de cada Brigada o Regimiento de Caballería, a pro-
puesta del COAF. Los Mandos de División, de forma general, consolidan
como propias las CFL,s. establecidas por sus Unidades directamente subordi-
nadas y les dan la oportuna designación. En ocasiones, puede establecerla
también una Unidad tipo Batallón independiente.
El Jefe de la Organización Operativa sitúa normalmente la CFL. tan
próxima a las unidades de primer escalón como desee, teniendo en cuenta
su seguridad, con el fin de liberar para los fuegos la mayor parte posible
de su ZA.
Afecta exclusivamente a fuegos convencionales.
Se representa por una línea negra, de trazos, que se rotula con las
siglas CFL., las reglamentarias de la Unidad que la establece y el grupo
fecha/hora en que entra en vigor.
C-3
Esta medida de coordinación puede ser establecida por el Mando de
Cuerpo de Ejército y por el de División independiente, debiendo coordinar
dicho establecimiento con el Mando Aéreo Táctico que opere en la Zona de
Acción de la GU.
Se sitúa coincidiendo con accidentes del terreno fácilmente identificables
desde el aire y definidos en el mapa. Esta línea debe situarse a vanguardia y
tan próxima a los elementos más avanzados como sea posible, de acuerdo
con la situación táctica y su evolución.
Se representa mediante una línea negra, de trazo continuo, señalada con
las siglas FSCL., la Unidad que la establece y el grupo fecha/hora en que
entra en vigor.
Para su transmisión se emplea el siguiente formato:
— Alerta e inicio del mensaje: Se transmite siempre enviando las siglas
FSCL.
— Bloque A: Número de serie de la FSCL.
— Bloque B: Grupo fecha/hora de entrada en vigor o grupos fecha/hora
en que está en vigor.
— Bloque C: Descripción o nombre en clave.
— Acuse de recibo/Autenticación.
Ejemplo:
— FSCL.
— A. 12.
— B. Desde 071200Z hasta 071500Z.
— C. Lourdes.
— FG.
C-4
aeronaves que regresan con munición a bordo puedan descargarlas antes de
su recuperación a las bases aéreas.
Pueden establecerla los Mandos de GU., División o superiores. En caso
de operar en un país aliado, debe consultarse con las autoridades locales
antes de establecer una FFA.
Se establece, siempre que sea posible, en terreno de fácil identificación
desde el aire o por coordenadas de referencias, si es necesario.
Se representa por una línea negra, de trazo continuo, que delimita la zona
declarada FFA. En su interior se rotula con la sigla correspondiente a la Uni-
dad que la establece y los grupos fecha/hora que indican los límites de tiem-
po en que dicha medida está en vigor.
C-5
Se sitúa sobre terreno de fácil identificación, normalmente más próxima a
la Unidad que está en posición.
Se representa en mapas y superponibles por medio de una línea roja, de
trazo continuo, que se rotula con las siglas RFL., la abreviatura de la Unidad
que la establece y el grupo fecha/hora en que entra en vigor.
C-6
— Cuando se entabla
combate con el enemi-
go en su interior y el
daño que pudiera deri-
varse para las tropas
propias fuese mayor si
no se ejecuta el fuego
que si se realiza, y la
urgencia no permite
solicitar coordinación
con la Unidad que es-
tableció la NFA.
Se emplea de forma es- Figura C.6.—Zona de fuego prohibido (NFA.)
pecial para proteger a la po-
blación civil, monumentos, obras de arte, obras de interés, etc., y se aplica a
toda clase de fuegos.
Esta medida de coordinación la establece el Mando de División o GU,s.
superiores, de acuerdo con la Sección de Asuntos Civiles de su Cuartel General.
Se sitúa sobre una zona de terreno fácilmente identificable, cuando sea
posible, o por coordenadas de referencias o por un círculo, expresando las
coordenadas de su centro y el radio en metros.
Se representa en mapas y superponibles con una línea roja continua que
delimita una zona rellena con trazos, también rojos, en diagonal. En su inte-
rior se escribe NFA., la abreviatura de la Unidad que la establece y los gru-
pos fecha/hora en que está en vigor.
C-7
— De forma expedita, indicando las zonas en las que pueden emplearse
los fuegos aéreos y los terrestres y delimitándolos, si es posible,
mediante un accidente importante del terreno. Por ejemplo: al Norte (N)
del río Ebro se empleará apoyo aéreo directo, y al Sur (S), apoyo
artillero. En este caso no se representa en mapas o superponibles.
Existen otros procedimientos para coordinar los fuegos aéreos con los
producidos por Unidades de superficie. Como más importantes, se pueden
considerar los siguientes:
— Determinar, mediante horario, el empleo sobre una determinada zona
de objetivos de uno u otro medio.
— Ordenar “ ALTO EL FUEGO” a todas las Unidades de Artillería mientras
se ejecuta una acción de fuego aéreo.
En casos extremos pueden no coordinarse ambas acciones, atendiendo
al criterio de que es difícil que un avión encuentre, en su vuelo, a un
proyectil, especialmente cuando el fuego de superficie sea escaso. El Jefe de
la organización operativa empeña su responsabilidad en estas acciones.
La zona de Coordinación con los medios aéreos puede establecerse por
GU,s. tipo Brigada o superior, previo acuerdo con el AME. o el ALO., en
su caso.
C-8
ANEXO D
NUMERACIÓN DE OBJETIVOS
Todos los objetivos se designan por dos letras seguidas de cuatro cifras
(Ejemplo: AB.2117). El Grupo de dos letras indica la Unidad o el órgano
donde se origina el objetivo o el nivel de mando que dispone de sus datos,
sin utilizar las letras I, Ñ y O. El grupo de cuatro cifras, 0001 a 7999,
representa el objetivo de acuerdo con la asignación de números realizada
entre todas las unidades y organismos subordinados.
El PC. de cada GU. independiente difunde, con la antelación suficiente
al desarrollo de las operaciones, la NOP. por la que se regula la distribu-
ción de la numeración de objetivos en el marco de la misma.
Para evitar duplicidades cuando los objetivos tengan que difundirse entre
fuerzas de diferentes naciones o de una sola nación, la primera letra designa
una nación específica o un Cuerpo de Ejército de una nación (tabla D.1).
Las naciones que emplean más de una primera letra de identificación nacional
difunden en su Orden de Operaciones las letras que asignarán a cada Cuerpo
de Ejército para cada operación.
Cuando una nación dispone de más Cuerpos de Ejército que letras
asignadas, debe volver a utilizar sus letras siempre que un Cuerpo de Ejército
colateral no comparta la misma letra.
Los números comprendidos entre 8000 y 8999 pueden tener un empleo
opcional para contrabatería y los comprendidos entre 9000 y 9999 para
objetivos batidos con munición especial.
D-1
TABLA D.1
DISTRIBUCIÓN DE LETRAS PARA PAÍSES ALIADOS
Bélgica/Luxemburgo B Noruega N
Canadá C, Z Portugal P
Dinamarca D España S
Francia F Turquía IoT
Alemania G Gran Bretaña J,U,X
Grecia E Estados Unidos A, X, Y, W
Italia R ARRC (2) L
Holanda H AMF (3) M
(2) CE. de Reacción Rápida del Mando Europeo.
(3) Fuerza Móvil del Mando Aliado en Europa.
(Continúa)
D-2
(Continuación)
D-3
ANEXO E
BOLETÍN METEOROLÓGICO
BOLETÍN METEOROLÓGICO
1 3
PRINCIPIO HORAS DE Z
FECHA PRESIÓN
VALIDEZ VALIDEZ ESTACIÓN
E-1
2 3
VIENTO TEMPE
LÍNEA RATURA PRESIÓN
AZIMUT VELOCIDAD
E-2
El Boletín MET.B.3 OTAN se divide en dos partes:
— Introducción (1).
— Cuerpo (2).
La Introducción se compone de cuatro grupos de seis caracteres cada uno:
Grupo 1.°
Las tres primeras letras del grupo “MET” indican que se trata de un
BOLETÍN METEOROLÓGICO.
La letra B indica que es un B OLETÍN BALÍSTICO.
El primer número 3 indica que se trata de un BOLETÍN DE CAMPAÑA.
El segundo número 2 es la designación del OCTANTE de la Tierra en que
está situada la Estación MET.
CÓDIGO O C T A N T E
Grupo 2.°
Las seis cifras, 453935, indican las coordenadas geográficas del centro
de la Zona para el que el boletín es válido, expresadas en grados y decenas de
minutos de latitud y longitud.
Cuando para designar el OCTANTE se emplee la cifra 9, la latitud y longitud
se expresan codificadas.
E-3
Grupo 3.°
Las dos primeras cifras, 22, representan el día del mes para el que el
boletín es válido.
Las tres cifras siguientes, 095, la hora a partir de la cual el Boletín
empieza a ser válido, indicada en decenas, unidades y décimas de hora.
La última cifra, 3, indica el número de horas de validez del boletín, de 1 a
8 horas.
El 9 representa 12 horas.
Grupo 4.°
Las tres primeras cifras, 012, indican la altitud del plano de datos MET
(PDM), sobre el nivel medio del mar, expresada en decenas de metros.
Las tres cifras siguientes, 004, indican la presión atmosférica en la es-
tación MET, expresando en tantos por ciento de la presión tipo de la
Atmósfera ICAO, aproximada al 0,1 %, suprimiendo el 1 cuando es mayor
de 100.
El CUERPO se compone de un total de 17 líneas numeradas del 00 al 16,
ambas inclusive. Cada línea se compone de dos grupos de seis cifras y con-
tiene los datos de la atmósfera balística correspondiente a la altura de la
línea. Estos datos son valores medios ponderados de las condiciones que
existen desde el PDM hasta la zona de altitud que representa la línea.
EN LA LÍNEA 04:
Grupo 1.°
Las dos primeras cifras, 04, corresponden al número de la línea pertene-
ciente a una altitud de 1.500 m.
Las dos cifras siguientes, 36, indican la orientación de donde viene el
viento balístico en centenas de milésimas.
Las dos cifras siguientes, 09, indican la intensidad del viento balístico,
expresada en nudos.
Grupo 2.°
Las tres primeras cifras, 034, indican la temperatura balística del aire en
tantos por ciento de la tipo, con una aproximación de 0,1 %.
Las tres cifras siguientes, 925, indican la densidad balística del aire, en
tanto por ciento expresada, con una aproximación de 0,1 %.
E-4
ANEXO F
TABLAS DE TIRO
F-1
TABLA DE TIRO
PARA
MORTERO 120 mm
DISPARANDO
F-2
MORTERO DE 120 mm
PESO: 16746 g
VELOCIDADES INICIALES:
F-3
TABLA PARA LA ELECCION DE CARGA. ZONAS LONGITUDINALES
F-4
MORTERO DE 120 mm CARGA: 1
GRANADA: M-56 VELOCIDAD INICIAL: 145.0 m/s
_____________________________________________________________
1 2 3 4 5 6 7 8 9
_____________________________________________________________
ALCANCE ANG. ORDEN. TIEMP ___ZONA____ ANGUL __VIENTO1NUDO__
ELEV MAXIMA VUELO LONG. TRANS. CAIDA LONG. TRANS.
_____________________________________________________________
M m M S M M m M m
F-5
MORTERO DE 120 mm CARGA: 2
GRANADA: M-56 VELOCIDAD INICIAL: 190.0 m/s
_____________________________________________________________
1 2 3 4 5 6 7 8 9
_____________________________________________________________
ALCANCE ANG. ORDEN. TIEMP ___ZONA____ ANGUL __VIENTO1NUDO__
ELEV MAXIMA VUELO LONG. TRANS. CAIDA LONG. TRANS.
_____________________________________________________________
M m M S M M m M m
F-6
MORTERO DE 120 mm CARGA: 3
GRANADA: M-56 VELOCIDAD INICIAL: 229.0 m/s
_____________________________________________________________
1 2 3 4 5 6 7 8 9
_____________________________________________________________
ALCANCE ANG. ORDEN. TIEMP ___ZONA____ ANGUL __VIENTO1NUDO__
ELEV MAXIMA VUELO LONG. TRANS. CAIDA LONG. TRANS.
_____________________________________________________________
M m M S M M m M m
F-8
MORTERO DE 120 mm CARGA: 4
GRANADA: M-56 VELOCIDAD INICIAL: 265.0 m/s
_____________________________________________________________
1 2 3 4 5 6 7 8 9
_____________________________________________________________
ALCANCE ANG. ORDEN. TIEMP ___ZONA____ ANGUL __VIENTO1NUDO__
ELEV MAXIMA VUELO LONG. TRANS. CAIDA LONG. TRANS.
_____________________________________________________________
M m M S M M m M m
F-10
MORTERO DE 120 mm CARGA: 5
GRANADA: M-56 VELOCIDAD INICIAL: 295.0 m/s
_____________________________________________________________
1 2 3 4 5 6 7 8 9
_____________________________________________________________
ALCANCE ANG. ORDEN. TIEMP ___ZONA____ ANGUL __VIENTO1NUDO__
ELEV MAXIMA VUELO LONG. TRANS. CAIDA LONG. TRANS.
_____________________________________________________________
M m M S M M m M m
F-12
TABLA DE TIRO
PARA
MORTERO 120 mm
DISPARANDO
F-13
MORTERO DE 120 mm
PESO: 16745 g.
VELOCIDADES INICIALES:
F-14
TABLA PARA ELECCION DE CARGA.ZONAS LONGITUDINALES
200 21
300 24
500 33
1000 56 46
1500 79 66
2000 87 62
2500 107 77
3000 92 70
3500 107 84 118
4000 98 128
4500 113 139
5000 149
5500 160
5600 162
F-15
MORTERO 120 mm. CARGA: 1
GRANADA: M-75N VELOCIDAD INICIAL: 133.5 m/s
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6 7 8 9
___________________________________________________________________
ALCAN. ANGULO ORDEN. TIEMPO —————ZONA—-—-—- ANGUL. —VIENTO 1 NUDO-
ELEVAC MAXIMA VUELO LONGIT. TRANSV. CAIDA LONG. TRANS.
___________________________________________________________________
M m M S M M m M m
F-16
MORTERO 120 mm. CARGA: 2
GRANADA: M-75N VELOCIDAD INICIAL: 178.0 m/s
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6 7 8 9
___________________________________________________________________
ALCAN. ANGULO ORDEN. TIEMPO —————ZONA—-—-—- ANGUL. —VIENTO 1 NUDO—
ELEVAC MAXIMA VUELO LONGIT. TRANSV. CAIDA LONG. TRANS.
___________________________________________________________________
M m M S M M m M m
F-17
MORTERO 120 mm. CARGA: 3
GRANADA: M-75N VELOCIDAD INICIAL: 218.5 m/s
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6 7 8 9
___________________________________________________________________
ALCAN. ANGULO ORDEN. TIEMPO —————ZONA—-—-—- ANGUL. —VIENTO 1 NUDO—
ELEVAC MAXIMA VUELO LONGIT. TRANSV. CAIDA LONG. TRANS.
___________________________________________________________________
M m M S M M m M m
F-18
MORTERO 120 mm. CARGA: 4
GRANADA: M-75N VELOCIDAD INICIAL: 254.0 m/s
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6 7 8 9
___________________________________________________________________
ALCAN. ANGULO ORDEN. TIEMPO —————ZONA—-—-—- ANGUL. —VIENTO 1 NUDO—
ELEVAC MAXIMA VUELO LONGIT. TRANSV. CAIDA LONG. TRANS.
___________________________________________________________________
M m M S M M m M m
F-19
MORTERO 120 mm. CARGA: 5
GRANADA: M-75N VELOCIDAD INICIAL: 285.0 m/s
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6 7 8 9
___________________________________________________________________
ALCAN. ANGULO ORDEN. TIEMPO —————ZONA—-—-—- ANGUL. —VIENTO 1 NUDO—
ELEVAC MAXIMA VUELO LONGIT. TRANSV. CAIDA LONG. TRANS.
___________________________________________________________________
M m M S M M m M m
F-20
TABLA DE TIRO
PARA
MORTERO 120 mm
DISPARANDO
F-21
MORTERO DE 120 mm
PESO: 14700 g.
VELOCIDADES INICIALES:
F-22
TABLA PARA LA ELECCION DE LA CARGA. ZONAS LONGITUDINALES
500 12
1000 15 17 22 25
1500 18 20 26 30 35 42 54
2000 23 30 36 40 46 57
2500 27 35 41 44 50 60
3000 39 46 49 54 63
3500 44 51 54 58 67
4000 48 56 58 62 70
4500 61 63 66 73
5000 67 67 69 77
5500 72 73 80
6000 76 77 83
6500 81 81 86
7000 85 90
7500 93
F-23
MORTERO 120 mm. CARGA: 1
GRANADA: M-A-85 VELOCIDAD INICIAL: 135.0 m/s
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6 7 8 9
___________________________________________________________________
ALCAN. ANGULO ORDEN. TIEMPO —————ZONA—-—-—- ANGUL. —VIENTO 1 NUDO—
ELEVAC MAXIMA VUELO LONGIT. TRANSV. CAIDA LONG. TRANS.
___________________________________________________________________
M m M S M M m M m
___________________________________________________________________
500 1446.8 852 26.4 12 7 1457 1.0 1.73
___________________________________________________________________
600 1415.1 845 26.3 12 7 1427 1.0 1.43
700 1382.7 835 26.1 13 7 1396 1.0 1.21
800 1349.4 824 25.9 14 7 1365 1.0 1.04
900 1315.0 810 25.7 14 7 1333 1.0 0.91
___________________________________________________________________
1000 1279.1 794 25.4 15 7 1299 1.1 0.81
___________________________________________________________________
1100 1241.4 775 25.1 16 7 1264 1.1 0.72
1200 1201.2 752 24.8 16 6 1226 1.1 0.65
1300 1157.7 726 24.3 17 6 1184 1.1 0.58
1400 1109.4 694 23.8 18 5 1138 1.1 0.52
___________________________________________________________________
1500 1053.7 654 23.1 18 5 1085 1.2 0.47
___________________________________________________________________
1600 984.0 600 22.1 19 4 1018 1.2 0.42
1700 861.6 503 20.3 19 3 903 1.1 0.35
F-24
MORTERO 120 mm. CARGA: 2
GRANADA: M-A-85 VELOCIDAD INICIAL: 178.0 m/s
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6 7 8 9
___________________________________________________________________
ALCAN. ANGULO ORDEN. TIEMPO —————ZONA—-—-—- ANGUL. —VIENTO 1 NUDO—
ELEVAC MAXIMA VUELO LONGIT. TRANSV. CAIDA LONG. TRANS.
___________________________________________________________________
M m M S M M m M m
F-25
MORTERO 120 mm. CARGA: 3
GRANADA: M-A-85 VELOCIDAD INICIAL: 219.0 m/s
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6 7 8 9
___________________________________________________________________
ALCAN. ANGULO ORDEN. TIEMPO —————ZONA—-—-—- ANGUL. —VIENTO 1 NUDO—
ELEVAC MAXIMA VUELO LONGIT. TRANSV. CAIDA LONG. TRANS.
___________________________________________________________________
M m M S M M m M m
F-26
MORTERO 120 mm. CARGA: 3
GRANADA: M-A-85 VELOCIDAD INICIAL: 219.0 m/s
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6 7 8 9
___________________________________________________________________
ALCAN. ANGULO ORDEN. TIEMPO —————ZONA—-—-—- ANGUL. —VIENTO 1 NUDO—
ELEVAC MAXIMA VUELO LONGIT. TRANSV. CAIDA LONG. TRANS.
___________________________________________________________________
M m M S M M m M m
F-27
MORTERO 120 mm. CARGA: 4
GRANADA: M-A-85 VELOCIDAD INICIAL: 255.0 m/s
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6 7 8 9
___________________________________________________________________
ALCAN. ANGULO ORDEN. TIEMPO —————ZONA—-—-—- ANGUL. —VIENTO 1 NUDO—
ELEVAC MAXIMA VUELO LONGIT. TRANSV. CAIDA LONG. TRANS.
___________________________________________________________________
M m M S M M m M m
1000 1498.2 2715 47.1 25 24 1515 4.2 4.07
___________________________________________________________________
1100 1488.1 2714 47.1 26 24 1506 4.2 3.68
1200 1477.9 2711 47.1 27 24 1497 4.2 3.36
1300 1467.7 2708 47.0 28 24 1489 4.2 3.09
1400 1457.5 2705 47.0 29 24 1480 4.3 2.86
___________________________________________________________________
1500 1447.2 2701 47.0 30 24 1471 4.3 2.65
___________________________________________________________________
1600 1436.9 2696 46.9 31 24 1463 4.3 2.48
1700 1426.6 2691 46.9 33 24 1454 4.3 2.32
1800 1416.2 2685 46.8 34 24 1445 4.3 2.18
1900 1405.7 2678 46.8 35 24 1436 4.4 2.06
___________________________________________________________________
2000 1395.2 2671 46.7 36 24 1427 4.4 1.94
___________________________________________________________________
2100 1384.6 2663 46.6 37 24 1418 4.4 1.84
2200 1374.0 2654 46.6 38 24 1409 4.4 1.75
2300 1363.2 2645 46.5 39 24 1400 4.5 1.67
2400 1352.4 2635 46.4 40 24 1391 4.5 1.59
___________________________________________________________________
2500 1341.4 2624 46.3 41 24 1382 4.5 1.52
___________________________________________________________________
2600 1330.4 2613 46.2 42 24 1372 4.5 1.45
2700 1319.2 2600 46.1 43 24 1363 4.6 1.39
2800 1308.0 2587 46.0 44 24 1353 4.6 1.33
2900 1296.5 2573 45.8 45 24 1343 4.6 1.28
___________________________________________________________________
3000 1285.0 2558 45.7 46 24 1334 4.7 1.23
___________________________________________________________________
3100 1273.2 2543 45.6 47 24 1323 4.7 1.18
3200 1261.3 2526 45.4 48 24 1313 4.7 1.14
3300 1249.2 2508 45.2 49 24 1303 4.7 1.10
3400 1236.9 2489 45.1 50 24 1292 4.7 1.06
___________________________________________________________________
3500 1224.3 2470 44.9 51 24 1281 4.8 1.02
___________________________________________________________________
3600 1211.5 2449 44.7 52 24 1270 4.8 0.99
3700 1198.4 2426 44.5 53 24 1259 4.8 0.95
3800 1185.0 2403 44.3 54 24 1247 4.8 0.92
3900 1171.3 2378 44.0 55 24 1235 4.8 0.89
___________________________________________________________________
4000 1157.2 2351 43.8 56 23 1223 4.9 0.86
F-28
MORTERO 120 mm. CARGA: 4
GRANADA: M-A-85 VELOCIDAD INICIAL: 255.0 m/s
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6 7 8 9
___________________________________________________________________
ALCAN. ANGULO ORDEN. TIEMPO —————ZONA—-—-—- ANGUL. —VIENTO 1 NUDO—
ELEVAC MAXIMA VUELO LONGIT. TRANSV. CAIDA LONG. TRANS.
___________________________________________________________________
M m M S M M m M m
F-29
MORTERO 120 mm. CARGA: 5
GRANADA: M-A-85 VELOCIDAD INICIAL: 286.5 m/s
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6 7 8 9
___________________________________________________________________
ALCAN. ANGULO ORDEN. TIEMPO —————ZONA—-—-—- ANGUL. —VIENTO 1 NUDO—
ELEVAC MAXIMA VUELO LONGIT. TRANSV. CAIDA LONG. TRANS.
___________________________________________________________________
M m M S M M m M m
1200 1499.0 3319 52.1 33 28 1517 5.3 4.27
1300 1490.5 3317 52.1 34 28 1510 5.3 3.93
1400 1482.1 3314 52.0 34 28 1503 5.3 3.64
___________________________________________________________________
1500 1473.6 3310 52.0 35 28 1496 5.3 3.39
___________________________________________________________________
1600 1465.1 3307 52.0 36 28 1489 5.4 3.17
1700 1456.5 3302 51.9 37 28 1482 5.4 2.98
1800 1448.0 3297 51.9 38 28 1475 5.4 2.81
1900 1439.4 3292 51.9 39 28 1468 5.4 2.65
___________________________________________________________________
2000 1430.8 3286 51.8 40 28 1461 5.5 2.51
___________________________________________________________________
2100 1422.1 3280 51.8 41 28 1454 5.5 2.39
2200 1413.4 3273 51.7 42 28 1447 5.5 2.28
2300 1404.6 3265 51.6 43 28 1440 5.6 2.17
2400 1395.8 3257 51.6 44 28 1433 5.6 2.08
___________________________________________________________________
2500 1386.9 3249 51.5 44 28 1425 5.6 1.99
___________________________________________________________________
2600 1378.0 3240 51.4 45 28 1418 5.7 1.91
2700 1369.0 3230 51.4 46 28 1411 5.7 1.83
2800 1360.0 3220 51.3 47 27 1403 5.7 1.76
2900 1350.9 3209 51.2 48 27 1396 5.8 1.70
___________________________________________________________________
3000 1341.7 3197 51.1 49 27 1388 5.8 1.63
___________________________________________________________________
3100 1332.4 3185 51.0 50 27 1381 5.8 1.58
3200 1323.1 3172 50.9 51 27 1373 5.9 1.52
3300 1313.6 3159 50.8 52 27 1365 5.9 1.47
3400 1304.1 3145 50.7 53 27 1357 5.9 1.42
___________________________________________________________________
3500 1294.4 3130 50.6 54 27 1350 6.0 1.38
___________________________________________________________________
3600 1284.7 3114 50.4 54 27 1341 6.0 1.34
3700 1274.8 3098 50.3 55 27 1333 6.0 1.29
3800 1264.8 3081 50.2 56 27 1325 6.1 1.26
3900 1254.7 3063 50.0 57 27 1317 6.1 1.22
___________________________________________________________________
4000 1244.4 3044 49.9 58 27 1308 6.1 1.18
___________________________________________________________________
4100 1234.0 3025 49.7 59 27 1299 6.2 1.15
4200 1223.4 3004 49.5 60 27 1291 6.2 1.12
F-30
MORTERO 120 mm. CARGA: 5
GRANADA: M-A-85 VELOCIDAD INICIAL: 286.5 m/s
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6 7 8 9
___________________________________________________________________
ALCAN. ANGULO ORDEN. TIEMPO —————ZONA—-—-—- ANGUL. —VIENTO 1 NUDO—
ELEVAC MAXIMA VUELO LONGIT. TRANSV. CAIDA LONG. TRANS.
___________________________________________________________________
M m M S M M m M m
F-31
MORTERO 120 mm. CARGA: 6
GRANADA: M-A-85 VELOCIDAD INICIAL: 316.0 m/s
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6 7 8 9
___________________________________________________________________
ALCAN. ANGULO ORDEN. TIEMPO —————ZONA—-—-—- ANGUL. —VIENTO 1 NUDO—
ELEVAC MAXIMA VUELO LONGIT. TRANSV. CAIDA LONG. TRANS.
___________________________________________________________________
M m M S M M m M m
1400 1496.3 3830 56.0 41 37 1518 6.7 4.62
___________________________________________________________________
1500 1489.0 3829 55.9 42 37 1512 6.7 4.30
___________________________________________________________________
1600 1481.6 3828 55.9 43 37 1506 6.7 4.02
1700 1474.2 3826 55.9 44 37 1500 6.7 3.78
1800 1466.8 3823 55.9 44 37 1494 6.8 3.56
1900 1459.3 3820 55.9 45 37 1488 6.8 3.36
___________________________________________________________________
2000 1451.9 3817 55.9 46 37 1482 6.8 3.19
___________________________________________________________________
2100 1444.4 3813 55.8 47 37 1476 6.9 3.03
2200 1436.9 3809 55.8 48 37 1470 6.9 2.88
2300 1429.4 3804 55.8 48 37 1464 6.9 2.75
2400 1421.9 3799 55.7 49 37 1458 7.0 2.63
___________________________________________________________________
2500 1414.3 3793 55.7 50 37 1452 7.0 2.52
___________________________________________________________________
2600 1406.7 3787 55.6 51 37 1446 7.1 2.42
2700 1399.1 3780 55.6 51 37 1440 7.1 2.32
2800 1391.5 3773 55.5 52 37 1434 7.1 2.23
2900 1383.8 3765 55.5 53 36 1428 7.2 2.15
___________________________________________________________________
3000 1376.0 3757 55.4 54 36 1422 7.2 2.07
___________________________________________________________________
3100 1368.2 3748 55.3 55 36 1416 7.3 2.00
3200 1360.4 3739 55.3 55 36 1409 7.3 1.93
3300 1352.6 3729 55.2 56 36 1403 7.4 1.87
3400 1344.6 3719 55.1 57 36 1397 7.4 1.81
___________________________________________________________________
3500 1336.6 3708 55.0 58 36 1390 7.5 1.75
___________________________________________________________________
3600 1328.6 3697 54.9 58 36 1384 7.5 1.70
3700 1320.5 3684 54.9 59 36 1378 7.5 1.65
3800 1312.3 3672 54.8 60 36 1371 7.6 1.60
3900 1304.1 3659 54.7 61 36 1364 7.6 1.55
___________________________________________________________________
4000 1295.8 3645 54.6 62 36 1358 7.7 1.51
___________________________________________________________________
4100 1287.4 3638 54.4 62 36 1351 7.7 1.47
4200 1278.9 3615 54.3 63 36 1344 7.8 1.43
4300 1270.4 3599 54.2 64 36 1337 7.8 1.39
4400 1261.7 3582 54.1 65 36 1330 7.9 1.35
___________________________________________________________________
4500 1252.9 3565 53.9 66 36 1323 7.9 1.32
F-32
MORTERO 120 mm. CARGA: 6
GRANADA: M-A-85 VELOCIDAD INICIAL: 316.0 m/s
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6 7 8 9
___________________________________________________________________
ALCAN. ANGULO ORDEN. TIEMPO —————ZONA—-—-—- ANGUL. —VIENTO 1 NUDO—
ELEVAC MAXIMA VUELO LONGIT. TRANSV. CAIDA LONG. TRANS.
___________________________________________________________________
M m M S M M m M m
F-33
MORTERO 120 mm. CARGA: 7
GRANADA: M-A-85 VELOCIDAD INICIAL: 345.0 m/s
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6 7 8 9
___________________________________________________________________
ALCAN. ANGULO ORDEN. TIEMPO —————ZONA—-—-—- ANGUL. —VIENTO 1 NUDO—
ELEVAC MAXIMA VUELO LONGIT. TRANSV. CAIDA LONG. TRANS.
___________________________________________________________________
M m M S M M m M m
1500 1498.2 4232 58.8 54 51 1521 8.2 5.31
___________________________________________________________________
1600 1491.5 4231 58.8 54 51 1516 8.3 4.97
1700 1484.7 4229 58.8 55 51 1511 8.3 4.67
1800 1477.9 4227 58.8 56 51 1506 8.3 4.41
1900 1471.1 4225 58.8 56 51 1500 8.4 4.17
___________________________________________________________________
2000 1464.3 4222 58.7 57 51 1495 8.4 3.95
___________________________________________________________________
2100 1457.4 4218 58.7 58 51 1490 8.5 3.76
2200 1450.6 4214 58.7 58 51 1484 8.5 3.58
2300 1443.7 4210 58.6 59 51 1479 8.6 3.42
2400 1436.8 4205 58.6 60 51 1474 8.6 3.28
___________________________________________________________________
2500 1429.9 4200 58.6 60 51 1468 8.7 3.14
___________________________________________________________________
2600 1422.9 4194 58.5 61 51 1463 8.8 3.01
2700 1415.9 4188 58.5 61 50 1458 8.8 2.90
2800 1408.9 4182 58.4 62 50 1452 8.9 2.79
2900 1401.9 4174 58.4 63 50 1447 8.9 2.69
___________________________________________________________________
3000 1394.8 4167 58.3 63 50 1441 9.0 2.60
___________________________________________________________________
3100 1387.7 4159 58.3 64 50 1436 9.1 2.51
3200 1380.6 4150 58.2 65 50 1430 9.1 2.43
3300 1373.4 4141 58.2 65 50 1425 9.2 2.35
3400 1366.1 4132 58.1 66 50 1419 9.3 2.28
___________________________________________________________________
3500 1358.9 4121 58.0 67 50 1414 9.4 2.21
___________________________________________________________________
3600 1351.5 4111 57.9 67 50 1408 9.4 2.14
3700 1344.2 4100 57.9 68 50 1403 9.5 2.08
3800 1336.7 4088 57.8 69 50 1397 9.6 2.02
3900 1329.3 4075 57.7 69 50 1391 9.7 1.97
___________________________________________________________________
4000 1321.7 4063 57.6 70 50 1385 9.7 1.91
___________________________________________________________________
4100 1314.1 4049 57.5 71 50 1379 9.8 1.86
4200 1306.4 4035 57.4 71 50 1373 9.9 1.82
4300 1298.7 4020 57.3 72 49 1368 10.0 1.77
4400 1290.9 4005 57.2 73 49 1361 10.1 1.73
___________________________________________________________________
4500 1282.9 39.8 57.1 73 49 1355 10.2 1.68
F-34
MORTERO 120 mm. CARGA: 7
GRANADA: M-A-85 VELOCIDAD INICIAL: 345.0 m/s
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6 7 8 9
___________________________________________________________________
ALCAN. ANGULO ORDEN. TIEMPO —————ZONA—-—-—- ANGUL. —VIENTO 1 NUDO—
ELEVAC MAXIMA VUELO LONGIT. TRANSV. CAIDA LONG. TRANS.
___________________________________________________________________
M m M S M M m M m
PARA
MORTERO 120 mm
DISPARANDO
F-36
MORTERO DE 120 mm
PESO: 14087 g.
VELOCIDADES INICIALES:
F-37
DISTRIBUCION DE ALCANCES POR CARGAS
F-38
MORTERO 120 mm. CARGA: 1
GRANADA: M-847 VELOCIDAD INICIAL: 136.5 m/s
ALTURA EXPLOSION: 450 m.
__________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6
__________________________________________________________________
DISTANCIA ANGULO GRADUACION VARIACION DE DISTANCIA
HORIZONTAL DE DE ANG.TIRO GRAD.ESPOL. DE
DE ELEVAC. ESPOLETA PARA AUMENTAR EN 50m. CAIDA
EXPLOSION LA ALTURA DE EXPLOSION
__________________________________________________________________
M m S m S M
F-39
MORTERO 120 mm. CARGA: 2
GRANADA: M-847 VELOCIDAD INICIAL: 191.5 m/s
ALTURA EXPLOSION: 450 m.
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6
___________________________________________________________________
DISTANCIA ANGULO GRADUACION VARIACION DE DISTANCIA
HORIZONTAL DE DE ANG.TIRO GRAD.ESPOL. DE
DE ELEVAC. ESPOLETA PARA AUMENTAR EN 50m. CAIDA
EXPLOSION LA ALTURA DE EXPLOSION
___________________________________________________________________
M m S m S M
F-40
MORTERO 120 mm. CARGA: 3
GRANADA: M-847 VELOCIDAD INICIAL: 237.0 m/s
ALTURA EXPLOSION: 450 m.
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6
___________________________________________________________________
DISTANCIA ANGULO GRADUACION VARIACION DE DISTANCIA
HORIZONTAL DE DE ANG.TIRO GRAD.ESPOL. DE
DE ELEVAC. ESPOLETA PARA AUMENTAR EN 50m. CAIDA
EXPLOSION LA ALTURA DE EXPLOSION
___________________________________________________________________
M m S m S M
300 1029.9 2.4 48.7 0.21 3697
400 898.5 2.7 53.2 0.20 4101
*******************************************************************
600 1518.8 39.9 -0.5 -0.30 630
700 1505.5 39.9 -0.6 -0.30 735
800 1492.2 40.0 -0.7 -0.30 840
900 1478.9 40.0 -0.7 -0.30 945
1000 1465.5 40.0 -0.8 -0.30 1050
1100 1452.2 39.9 -0.9 -0.30 1155
1200 1438.7 39.9 -1.0 -0.30 1261
1300 1425.3 39.9 -1.1 -0.30 1366
1400 1411.7 39.8 -1.2 -0.30 1471
1500 1397.9 39.8 -1.3 -0.30 1577
1600 1384.0 39.7 -1.4 -0.30 1682
1700 1369.9 39.6 -1.5 -0.31 1787
1800 1355.6 39.5 -1.6 -0.31 1893
1900 1341.1 39.4 -1.8 -0.31 1999
2000 1326.2 39.2 -1.9 -0.32 2105
2100 1310.9 39.1 -2.1 -0.32 2211
2200 1295.3 38.9 -2.3 -0.33 2317
2300 1279.1 38.7 -2.5 -0.34 2424
2400 1262.5 38.5 -2.7 -0.34 2530
2500 1245.3 38.2 -3.0 -0.35 2638
2600 1227.4 37.9 -3.3 -0.36 2745
2700 1208.8 37.6 -3.6 -0.37 2853
2800 1189.3 37.3 -4.0 -0.39 2961
2900 1168.9 36.9 -4.4 -0.40 3070
3000 1147.4 36.5 -4.9 -0.42 3179
3100 1124.8 36.1 -5.5 -0.44 3289
3200 1100.8 35.6 -6.2 -0.46 3401
3300 1075.2 35.1 -7.1 -0.49 3513
3400 1047.8 34.5 -8.2 -0.53 3627
3500 1017.9 33.8 -9.8 -0.58 3743
3600 984.6 33.0 -12.3 -0.66 3862
3700 945.0 32.0 -18.0 -0.85 3986
F-41
MORTERO 120 mm. CARGA: 4
GRANADA: M-847 VELOCIDAD INICIAL: 276.5 m/s
ALTURA EXPLOSION: 450 m.
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6
___________________________________________________________________
DISTANCIA ANGULO GRADUACION VARIACION DE DISTANCIA
HORIZONTAL DE DE ANG.TIRO GRAD.ESPOL. DE
DE ELEVAC. ESPOLETA PARA AUMENTAR EN 50m. CAIDA
EXPLOSION LA ALTURA DE EXPLOSION
___________________________________________________________________
M m S m S M
*******************************************************************
800 1501.4 44.3 -0.4 -0.28 832
900 1490.3 44.3 -0.5 -0.28 936
1000 1479.3 44.3 -0.5 -0.28 1039
1100 1468.4 44.3 -0.6 -0.28 1143
1200 1457.6 44.3 -0.6 -0.28 1247
F-43
MORTERO 120 mm. CARGA: 5
GRANADA: M-847 VELOCIDAD INICIAL: 313.5 m/s
ALTURA EXPLOSION: 450 m.
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6
___________________________________________________________________
DISTANCIA ANGULO GRADUACION VARIACION DE DISTANCIA
HORIZONTAL DE DE ANG.TIRO GRAD.ESPOL. DE
DE ELEVAC. ESPOLETA PARA AUMENTAR EN 50m. CAIDA
EXPLOSION LA ALTURA DE EXPLOSION
___________________________________________________________________
M m S m S M
300 1017.5 1.8 48.6 0.16 5238
400 881.7 2.0 53.0 0.14 5848
*******************************************************************
1100 1505.2 51.4 -0.4 -0.25 1132
1200 1494.4 51.0 -0.5 -0.26 1235
1300 1483.4 50.6 -0.5 -0.26 1339
1400 1472.2 50.2 -0.6 -0.26 1442
1500 1460.9 49.9 -0.6 -0.26 1545
1600 1449.6 49.6 -0.7 -0.26 1649
1700 1438.2 49.3 -0.7 -0.27 1752
1800 1426.7 49.1 -0.8 -0.27 1856
1900 1415.2 48.8 -0.8 -0.27 1959
2000 1403.7 48.6 -0.9 -0.27 2063
2100 1392.2 48.4 -0.9 -0.27 2166
2200 1380.6 48.2 -1.0 -0.27 2270
2300 1369.1 48.1 -1.0 -0.27 2373
2400 1357.6 47.9 -1.1 -0.27 2477
2500 1346.0 47.8 -1.1 -0.27 2580
2600 1334.5 47.6 -1.2 -0.27 2684
2700 1322.9 47.5 -1.2 -0.28 2788
2800 1311.3 47.3 -1.3 -0.28 2891
2900 1299.7 47.2 -1.3 -0.28 2995
3000 1288.0 47.0 -1.4 -0.28 3099
3100 1276.3 46.9 -1.4 -0.28 3203
3200 1264.5 46.7 -1.5 -0.28 3307
3300 1252.7 46.6 -1.6 -0.28 3411
3400 1240.8 46.4 -1.6 -0.29 3515
3500 1228.8 46.3 -1.7 -0.29 3619
3600 1216.6 46.1 -1.8 -0.29 3723
3700 1204.4 45.9 -1.9 -0.29 3828
3800 1192.0 45.7 -2.0 -0.30 3932
3900 1179.4 45.6 -2.1 -0.30 4037
4000 1166.7 45.4 -2.2 -0.30 4142
4100 1153.8 45.2 -2.3 -0.31 4246
4200 1140.6 44.9 -2.4 -0.31 4352
4300 1127.3 44.7 -2.5 -0.32 4457
4400 1113.6 44.5 -2.7 -0.32 4562
4500 1099.6 44.2 -2.9 -0.33 4668
MORTERO 120 mm. CARGA: 5
GRANADA: M-847 VELOCIDAD INICIAL: 313.5 m/s
ALTURA EXPLOSION: 450 m.
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6
___________________________________________________________________
DISTANCIA ANGULO GRADUACION VARIACION DE DISTANCIA
HORIZONTAL DE DE ANG.TIRO GRAD.ESPOL. DE
DE ELEVAC. ESPOLETA PARA AUMENTAR EN 50m. CAIDA
EXPLOSION LA ALTURA DE EXPLOSION
___________________________________________________________________
M m S m S M
F-45
TABLA DE TIRO
PARA
MORTERO 120 mm
DISPARANDO
GRANADA: ESPIN-21
F-46
MORTERO DE 120 mm
GRANADAS: ESPIN-21
PESO: 18250 g
VELOCIDADES EN BOCA:
F-47
DISTRIBUCION DE ALCANCES POR CARGAS
200 X
500 X X
1000 X X X
1500 X X X
2000 X X X
2500 X X
3000 X X
3500 X X
4000 X
4500 X
5000 X
5100 X
F-48
MORTERO 120 mm. CARGA: 1
GRANADA: ESPIN-21 VELOCIDAD INICIAL: 140.0 m/s
ALTURA EXPLOSION: 800 m.
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6 7
___________________________________________________________________
DISTANCIA DISTANC. ANGULO GRADUAC. VARIACION AUMENTAR DISTANCIA
DE CAIDA HORIZON. DE DE ALCANCE 10 m DE CAIDA
SUBMUNIC. EXPLOSI. ELEVAC. ESPOLET. ANG.TIRO GRAD.ESPOL. SIN EXPL.
___________________________________________________________________
M M m S m S M
F-49
MORTERO 120 mm. CARGA: 2
GRANADA: ESPIN-21 VELOCIDAD INICIAL: 192.0 m/s
ALTURA EXPLOSION: 800 m.
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6 7
___________________________________________________________________
DISTANCIA DISTANC. ANGULO GRADUAC. VARIACION AUMENTAR DISTANCIA
DE CAIDA HORIZON. DE DE ALCANCE 10 m DE CAIDA
SUBMUNIC. EXPLOSI. ELEVAC. ESPOLET. ANG.TIRO GRAD.ESPOL. SIN EXPL.
___________________________________________________________________
M M m S m S M
F-50
MORTERO 120 mm. CARGA: 3
GRANADA: ESPIN-21 VELOCIDAD INICIAL: 242.0 m/s
ALTURA EXPLOSION: 800 m.
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6 7
___________________________________________________________________
DISTANCIA DISTANC. ANGULO GRADUAC. VARIACION AUMENTAR DISTANCIA
DE CAIDA HORIZON. DE DE ALCANCE 10 m DE CAIDA
SUBMUNIC. EXPLOSI. ELEVAC. ESPOLET. ANG.TIRO GRAD.ESPOL. SIN EXPL.
___________________________________________________________________
M M m S m S M
F-51
MORTERO 120 mm. CARGA: 4
GRANADA: ESPIN-21 VELOCIDAD INICIAL: 285.0 m/s
ALTURA EXPLOSION: 800 m.
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6 7
___________________________________________________________________
DISTANCIA DISTANC. ANGULO GRADUAC. VARIACION AUMENTAR DISTANCIA
DE CAIDA HORIZON. DE DE ALCANCE 10 m DE CAIDA
SUBMUNIC. EXPLOSI. ELEVAC. ESPOLET. ANG.TIRO GRAD.ESPOL. SIN EXPL.
___________________________________________________________________
M M m S m S M
1000 966 1504.0 46.3 -1.0 0.00 1030
1100 1066 1494.1 46.3 -1.0 0.00 1136
1200 1165 1484.2 46.2 -1.0 0.00 1242
1300 1264 1474.3 46.2 -1.0 0.00 1348
1400 1364 1464.3 46.2 -1.0 0.00 1454
1500 1463 1454.3 46.1 -1.0 0.00 1560
1600 1562 1444.3 46.1 -1.0 0.00 1666
1700 1661 1434.2 46.0 -1.0 -0.01 1772
1800 1761 1424.0 46.0 -1.0 -0.01 1879
1900 1860 1413.8 45.9 -1.0 -0.01 1985
2000 1959 1403.5 45.9 -1.0 -0.01 2091
2100 2058 1393.2 45.8 -1.0 -0.01 2197
2200 2157 1382.8 45.7 -1.1 -0.01 2303
2300 2257 1372.2 45.6 -1.1 -0.01 2410
2400 2356 1361.6 45.5 -1.1 -0.01 2516
2500 2455 1350.9 45.4 -1.1 -0.01 2623
2600 2554 1340.0 45.3 -1.1 -0.01 2729
2700 2653 1329.0 45.2 -1.1 -0.01 2836
2800 2752 1317.9 45.1 -1.1 -0.01 2943
2900 2851 1306.6 44.9 -1.1 -0.01 3050
3000 2950 1295.2 44.8 -1.2 -0.02 3157
3100 3049 1283.6 44.6 -1.2 -0.02 3264
3200 3147 1271.8 44.5 -1.2 -0.02 3371
3300 3246 1259.8 44.3 -1.2 -0.02 3479
3400 3345 1247.6 44.1 -1.2 -0.02 3587
3500 3444 1235.1 43.9 -1.3 -0.02 3694
3600 3542 1222.3 43.7 -1.3 -0.02 3803
3700 3641 1209.2 43.4 -1.3 -0.02 3911
3800 3739 1195.8 43.2 -1.4 -0.03 4020
3900 3838 1182.0 42.9 -1.4 -0.03 4129
4000 3936 1167.0 42.7 -1.5 -0.03 4238
4100 4034 1153.1 42.4 -1.5 -0.03 4348
4200 4132 1137.8 42.0 -1.6 -0.04 4459
4300 4230 1121.9 41.7 -1.7 -0.04 4570
4400 4328 1105.2 41.3 -1.8 0.04 4682
F-52
MORTERO 120 mm. CARGA: 4
GRANADA: ESPIN-21 VELOCIDAD INICIAL: 285.0 m/s
ALTURA EXPLOSION: 800 m.
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6 7
___________________________________________________________________
DISTANCIA DISTANC. ANGULO GRADUAC. VARIACION AUMENTAR DISTANCIA
DE CAIDA HORIZON. DE DE ALCANCE 10 m DE CAIDA
SUBMUNIC. EXPLOSI. ELEVAC. ESPOLET. ANG.TIRO GRAD.ESPOL. SIN EXPL.
___________________________________________________________________
M M m S m S M
F-53
F-54
F.2. TABLAS DE TIRO PARA EL MORTERO DE 81 mm L
F-55
TABLA DE TIRO
PARA
MORTERO 81 mm MOD. L
DISPARANDO
PESO: 4130 g.
ESPOLETA: ECIA 55
VELOCIDADES INICIALES:
F-56
TABLA PARA LA ELECCION DE CARGA.ZONAS LONGITUDINALES
200 15
500 19 20 22 32 36
1000 26 27 28 38 41
1500 34 35 44 47
2000 41 42 49 52
2500 48 55 57
3000 61 62
3500 67
3700 69
F-57
MORTERO 81 mm MOD. L CARGA: 1
GRANADA: M-51, M-59, M-67 VELOCIDAD INICIAL: 117.0 m/s
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6 7 8 9
___________________________________________________________________
ALCAN. ANGULO ORDEN. TIEMPO —————ZONA—-—-—- ANGUL. —VIENTO 1 NUDO—
ELEVAC MAXIMA VUELO LONGIT. TRANSV. CAIDA LONG. TRANS.
___________________________________________________________________
M m M S M M m M m
F-58
MORTERO 81 mm MOD. L CARGA: 2
GRANADA: M-51, M-59, M-67 VELOCIDAD INICIAL: 156.0 m/s
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6 7 8 9
___________________________________________________________________
ALCAN. ANGULO ORDEN. TIEMPO —————ZONA—-—-—- ANGUL. —VIENTO 1 NUDO—
ELEVAC MAXIMA VUELO LONGIT. TRANSV. CAIDA LONG. TRANS.
___________________________________________________________________
M m M S M M m M m
F-59
MORTERO 81 mm MOD. L CARGA: 3
GRANADA: M-51, M-59, M-67 VELOCIDAD INICIAL: 187.0 m/s
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6 7 8 9
___________________________________________________________________
ALCAN. ANGULO ORDEN. TIEMPO —————ZONA—-—-—- ANGUL. —VIENTO 1 NUDO—
ELEVAC MAXIMA VUELO LONGIT. TRANSV. CAIDA LONG. TRANS.
___________________________________________________________________
M m M S M M m M m
F-60
MORTERO 81 mm MOD. L CARGA: 4
GRANADA: M-51, M-59, M-67 VELOCIDAD INICIAL: 215.0 m/s
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6 7 8 9
___________________________________________________________________
ALCAN. ANGULO ORDEN. TIEMPO —————ZONA—-—-—- ANGUL. —VIENTO 1 NUDO—
ELEVAC MAXIMA VUELO LONGIT. TRANSV. CAIDA LONG. TRANS.
___________________________________________________________________
M m M S M M m M m
F-61
MORTERO 81 mm MOD. L CARGA: 5
GRANADA: M-51, M-59, M-67 VELOCIDAD INICIAL: 234.0 m/s
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6 7 8 9
___________________________________________________________________
ALCAN. ANGULO ORDEN. TIEMPO —————ZONA—-—-—- ANGUL. —VIENTO 1 NUDO—
ELEVAC MAXIMA VUELO LONGIT. TRANSV. CAIDA LONG. TRANS.
___________________________________________________________________
M m M S M M m M m
400 1543.6 2054 41.0 35 32 1557 5.3 13.24
___________________________________________________________________
500 1529.5 2056 41.0 36 32 1546 5.3 10.55
___________________________________________________________________
600 1515.5 2056 41.0 37 32 1536 5.3 8.76
700 1501.5 2056 41.0 38 32 1525 5.4 7.49
800 1487.4 2054 41.0 39 32 1514 5.4 6.53
900 1473.3 2052 41.0 40 32 1504 5.4 5.78
___________________________________________________________________
1000 1459.2 2049 40.9 41 32 1493 5.5 5.19
___________________________________________________________________
1100 1444.9 2045 40.9 42 32 1482 5.5 4.70
1200 1430.6 2040 40.8 43 32 1471 5.6 4.30
1300 1416.2 2034 40.8 44 32 1460 5.6 3.95
1400 1401.6 2027 40.7 46 32 1449 5.7 3.66
___________________________________________________________________
1500 1386.9 2019 40.6 47 32 1438 5.7 3.40
___________________________________________________________________
1600 1372.0 2010 40.5 48 32 1427 5.8 3.18
1700 1357.0 2000 40.4 49 32 1415 5.8 2.98
1800 1341.7 1989 40.3 50 32 1404 5.9 2.80
1900 1326.2 1977 40.2 51 31 1392 5.9 2.65
___________________________________________________________________
2000 1310.4 1963 40.0 52 31 1380 6.0 2.50
___________________________________________________________________
2100 1294.3 1984 39.9 53 31 1368 6.0 2.37
2200 1277.9 1932 39.7 54 31 1355 6.1 2.25
2300 1261.1 1914 39.5 55 31 1343 6.2 2.15
2400 1243.9 1894 39.3 56 31 1329 6.2 2.05
___________________________________________________________________
2500 1226.1 1873 39.1 57 31 1316 6.3 1.95
___________________________________________________________________
2600 1207.9 1850 38.8 58 30 1302 6.3 1.87
2700 1188.9 1825 38.6 59 30 1287 6.4 1.78
2800 1169.3 1798 38.3 60 30 1272 6.4 1.71
2900 1148.7 1768 38.0 61 30 1256 6.5 1.63
___________________________________________________________________
3000 1127.1 1735 37.6 62 29 1239 6.5 1.57
___________________________________________________________________
3100 1104.3 1698 37.2 63 29 1221 6.5 1.50
3200 1079.8 1658 36.8 64 29 1202 6.6 1.44
3300 1053.4 1612 36.2 65 28 1181 6.6 1.37
3400 1024.2 1560 35.6 66 28 1157 6.6 1.31
___________________________________________________________________
3500 991.2 1498 34.9 67 27 1130 6.6 1.25
___________________________________________________________________
3600 951.9 1423 34.0 68 27 1097 6.6 1.18
3700 900.4 1320 32.8 69 26 1053 6.6 1.11
F-62
TABLA DE TIRO
PARA
MORTERO 81 mm MOD. L
DISPARANDO
F-63
MORTERO DE 81 mm MOD. L
PESO: 4500 g
ESPOLETA: M-85
VELOCIDADES INICIALES:
F-64
TABLA PARA LA ELECCION DE LA CARGA.ZONAS LOGITUDINALES
F-65
MORTERO 81 mm MOD. L CARGA: 1
GRANADA: M-AE-84 VELOCIDAD INICIAL: 125.0 m/s
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6 7 8 9
___________________________________________________________________
ALCAN. ANGULO ORDEN. TIEMPO —————ZONA—-—-—- ANGUL. —VIENTO 1 NUDO—
ELEVAC MAXIMA VUELO LONGIT. TRANSV. CAIDA LONG. TRANS.
___________________________________________________________________
M m M S M M m M m
F-66
MORTERO 81 mm MOD. L CARGA: 2
GRANADA: M-AE-84 VELOCIDAD INICIAL: 169.0 m/s
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6 7 8 9
___________________________________________________________________
ALCAN. ANGULO ORDEN. TIEMPO —————ZONA—-—-—- ANGUL. —VIENTO 1 NUDO—
ELEVAC MAXIMA VUELO LONGIT. TRANSV. CAIDA LONG. TRANS.
___________________________________________________________________
M m M S M M m M m
F-67
MORTERO 81 mm MOD. L CARGA: 3
GRANADA: M-AE-84 VELOCIDAD INICIAL: 208.0 m/s
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6 7 8 9
___________________________________________________________________
ALCAN. ANGULO ORDEN. TIEMPO —————ZONA—-—-—- ANGUL. —VIENTO 1 NUDO—
ELEVAC MAXIMA VUELO LONGIT. TRANSV. CAIDA LONG. TRANS.
___________________________________________________________________
M m M S M M m M m
300 1545.3 1601 36.2 6 16 1559 4.9 16.25
400 1527.6 1609 36.3 7 16 1546 4.8 12.03
___________________________________________________________________
500 1510.1 1615 36.3 8 16 1532 4.8 9.50
___________________________________________________________________
600 1492.7 1621 36.4 9 17 1519 4.8 7.82
700 1475.5 1625 36.4 10 17 1505 4.8 6.61
800 1458.4 1629 36.5 11 17 1492 4.8 5.71
900 1441.3 1631 36.5 12 17 1479 4.8 5.01
___________________________________________________________________
1000 1424.3 1632 36.5 14 17 1465 4.8 4.45
___________________________________________________________________
1100 1407.3 1632 36.5 15 17 1452 4.8 3.99
1200 1390.4 1631 36.5 16 17 1438 4.8 3.60
1300 1373.4 1629 36.5 17 17 1424 4.8 3.28
1400 1356.3 1625 36.4 18 18 1410 4.8 3.00
___________________________________________________________________
1500 1339.2 1621 36.4 19 18 1396 4.9 2.76
___________________________________________________________________
1600 1322.0 1615 36.3 20 18 1382 4.9 2.54
1700 1304.7 1608 36.2 21 18 1368 4.9 2.35
1800 1287.1 1600 36.1 23 18 1353 4.9 2.19
1900 1269.4 1591 36.0 24 18 1338 4.9 2.03
___________________________________________________________________
2000 1251.4 1580 35.9 25 18 1323 4.8 1.90
___________________________________________________________________
2100 1233.2 1567 35.8 26 18 1307 4.8 1.77
2200 1214.6 1554 35.6 27 18 1291 4.8 1.66
2300 1195.6 1538 35.4 28 18 1274 4.8 1.55
2400 1176.1 1521 35.2 29 18 1257 4.8 1.46
___________________________________________________________________
2500 1156.0 1501 35.0 30 18 1239 4.8 1.37
___________________________________________________________________
2600 1135.2 1480 34.7 32 17 1220 4.7 1.28
2700 1113.6 1456 34.5 33 17 1201 4.7 1.20
2800 1091.0 1429 34.1 34 17 1180 4.7 1.13
2900 1067.0 1399 33.8 35 17 1158 4.6 1.06
___________________________________________________________________
3000 1041.4 1365 33.4 36 17 1134 4.6 0.99
___________________________________________________________________
3100 1013.6 1326 32.9 37 17 1108 4.5 0.93
3200 982.5 1279 32.3 38 16 1078 4.4 0.87
3300 946.4 1223 31.6 39 16 1044 4.3 0.80
3400 900.7 1147 30.6 41 15 1000 4.2 0.74
___________________________________________________________________
3500 820.7 1006 28.6 42 14 921 4.0 0.65
F-68
MORTERO 81 mm MOD. L CARGA: 4
GRANADA: M-AE-84 VELOCIDAD INICIAL: 243.0 m/s
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6 7 8 9
___________________________________________________________________
ALCAN. ANGULO ORDEN. TIEMPO —————ZONA—-—-—- ANGUL. —VIENTO 1 NUDO—
ELEVAC MAXIMA VUELO LONGIT. TRANSV. CAIDA LONG. TRANS.
___________________________________________________________________
M m M S M M m M m
600 1514.8 2086 41.3 11 24 1539 6.2 10.26
700 1501.0 2093 41.4 13 24 1528 6.2 8.72
800 1487.4 2098 41.4 14 25 1518 6.2 7.57
900 1473.9 2103 41.5 15 25 1508 6.2 6.67
___________________________________________________________________
1000 1460.4 2107 41.5 16 25 1498 6.2 5.96
___________________________________________________________________
1100 1447.0 2110 41.5 17 26 1488 6.2 5.37
1200 1433.6 2112 41.5 18 26 1478 6.3 4.88
1300 1420.3 2113 41.6 19 26 1468 6.3 4.46
1400 1406.9 2114 41.6 20 26 1458 6.3 4.11
___________________________________________________________________
1500 1393.6 2113 41.5 21 27 1447 6.3 3.80
___________________________________________________________________
1600 1380.2 2112 41.5 22 27 1437 6.3 3.53
1700 1366.8 2109 41.5 23 27 1427 6.3 3.29
1800 1353.4 2106 41.5 24 27 1416 6.3 3.08
1900 1340.0 2102 41.4 25 27 1406 6.4 2.88
___________________________________________________________________
2000 1326.4 2097 41.4 26 27 1395 6.4 2.71
___________________________________________________________________
2100 1312.8 2091 41.3 27 27 1384 6.4 2.56
2200 1299.1 2084 41.2 28 27 1373 6.4 2.41
2300 1285.3 2075 41.2 29 27 1362 6.4 2.28
2400 1271.4 2066 41.1 30 28 1351 6.4 2.16
___________________________________________________________________
2500 1257.3 2056 41.0 31 28 1340 6.4 2.05
___________________________________________________________________
2600 1243.1 2045 40.8 32 28 1328 6.4 1.95
2700 1228.6 2032 40.7 33 28 1316 6.4 1.85
2800 1214.0 2018 40.6 34 28 1304 6.4 1.76
2900 1199.1 2003 40.4 35 27 1292 6.4 1.68
3000 1183.8 1986 40.3 36 27 1279 6.4 1.60
___________________________________________________________________
3100 1168.3 1968 40.1 37 27 1266 6.4 1.53
3200 1152.4 1948 39.9 38 27 1252 6.4 1.46
3300 1136.0 1927 39.6 39 27 1238 6.4 1.39
3400 1119.2 1903 39.4 40 27 1223 6.4 1.33
___________________________________________________________________
3500 1101.7 1878 39.1 41 26 1208 6.3 1.27
___________________________________________________________________
3600 1083.6 1850 38.8 42 26 1192 6.3 1.21
3700 1064.5 1819 38.5 43 26 1175 6.3 1.15
3800 1044.5 1784 38.1 44 25 1157 6.2 1.10
3900 1023.1 1746 37.7 45 25 1138 6.2 1.05
F-69
MORTERO 81 mm MOD. L CARGA: 4
GRANADA: M-AE-84 VELOCIDAD INICIAL: 243.0 m/s
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6 7 8 9
___________________________________________________________________
ALCAN. ANGULO ORDEN. TIEMPO —————ZONA—-—-—- ANGUL. —VIENTO 1 NUDO—
ELEVAC MAXIMA VUELO LONGIT. TRANSV. CAIDA LONG. TRANS.
___________________________________________________________________
M m M S M M m M m
F-70
MORTERO 81 mm MOD. L CARGA: 5
GRANADA: M-AE-84 VELOCIDAD INICIAL: 275.0 m/s
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6 7 8 9
___________________________________________________________________
ALCAN. ANGULO ORDEN. TIEMPO —————ZONA—-—-—- ANGUL. —VIENTO 1 NUDO—
ELEVAC MAXIMA VUELO LONGIT. TRANSV. CAIDA LONG. TRANS.
___________________________________________________________________
M m M S M M m M m
600 1532.0 2625 46.3 15 36 1551 7.2 11.91
700 1520.9 2632 46.4 16 36 1543 7.2 10.15
800 1509.9 2637 46.4 17 36 1535 7.2 8.84
900 1499.0 2642 46.5 18 36 1527 7.2 7.81
___________________________________________________________________
1000 1488.1 2647 46.5 19 36 1519 7.2 6.99
___________________________________________________________________
1100 1477.2 2650 46.6 20 37 1511 7.2 6.32
1200 1466.4 2653 46.6 20 37 1503 7.2 5.77
1300 1455.6 2655 46.6 23 37 1495 7.2 5.29
1400 1444.7 2656 46.6 24 37 1487 7.2 4.89
___________________________________________________________________
1500 1433.9 2657 46.6 25 37 1479 7.3 4.54
___________________________________________________________________
1600 1423.1 2657 46.6 26 37 1471 7.3 4.23
1700 1412.3 2656 46.6 27 37 1463 7.3 3.96
1800 1401.5 2655 46.6 28 37 1455 7.3 3.72
1900 1390.7 2652 46.6 29 37 1447 7.3 3.50
___________________________________________________________________
2000 1379.8 2649 46.5 30 37 1439 7.4 3.31
___________________________________________________________________
2100 1368.9 2646 46.5 31 37 1431 7.4 3.13
2200 1357.9 2641 46.5 33 37 1422 7.4 2.97
2300 1347.0 2636 46.4 34 37 1414 7.4 2.82
2400 1335.9 2630 46.4 35 37 1406 7.5 2.69
___________________________________________________________________
2500 1324.8 2623 46.3 36 37 1397 7.5 2.56
___________________________________________________________________
2600 1313.6 2616 46.2 37 37 1389 7.5 2.45
2700 1302.3 2607 46.1 38 37 1380 7.5 2.34
2800 1291.0 2598 46.1 39 37 1371 7.6 2.24
2900 1279.5 2588 46.0 40 37 1362 7.6 2.15
3000 1268.0 2577 45.9 41 37 1353 7.6 2.06
___________________________________________________________________
3100 1256.3 2565 45.8 42 37 1344 7.6 1.98
3200 1244.4 2552 45.6 44 37 1335 7.6 1.90
3300 1232.4 2537 45.5 45 37 1325 7.6 1.83
3400 1220.3 2522 45.4 46 37 1315 7.7 1.76
___________________________________________________________________
3500 1208.0 2506 45.2 47 37 1306 7.7 1.69
___________________________________________________________________
3600 1195.4 2489 45.1 48 37 1296 7.7 1.63
3700 1182.6 2470 44.9 49 37 1285 7.7 1.57
3800 1169.6 2450 44.7 50 37 1275 7.7 1.52
3900 1156.3 2428 44.5 51 37 1264 7.7 1.46
F-71
MORTERO 81 mm MOD. L CARGA: 5
GRANADA: M-AE-84 VELOCIDAD INICIAL: 275.0 m/s
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6 7 8 9
___________________________________________________________________
ALCAN. ANGULO ORDEN. TIEMPO —————ZONA—-—-—- ANGUL. —VIENTO 1 NUDO—
ELEVAC MAXIMA VUELO LONGIT. TRANSV. CAIDA LONG. TRANS.
___________________________________________________________________
M m M S M M m M m
F-72
MORTERO 81 mm MOD. L CARGA: 6
GRANADA: M-AE-84 VELOCIDAD INICIAL: 304.0 m/s
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6 7 8 9
___________________________________________________________________
ALCAN. ANGULO ORDEN. TIEMPO —————ZONA—-—-—- ANGUL. —VIENTO 1 NUDO—
ELEVAC MAXIMA VUELO LONGIT. TRANSV. CAIDA LONG. TRANS.
___________________________________________________________________
M m M S M M m M m
600 1542.0 3105 50.4 20 42 1559 8.2 13.70
700 1532.6 3112 50.5 21 42 1553 8.2 11.70
800 1523.2 3118 50.5 23 42 1546 8.2 10.20
900 1513.8 3123 50.6 24 42 1539 8.2 9.03
___________________________________________________________________
1000 1504.4 3127 50.6 25 42 1533 8.2 8.10
___________________________________________________________________
1100 1495.1 3131 50.6 26 42 1526 8.2 7.34
1200 1485.8 3135 50.6 27 42 1519 8.3 6.70
1300 1476.5 3138 50.7 28 43 1512 8.3 6.16
1400 1467.3 3140 50.7 29 43 1506 8.3 5.70
___________________________________________________________________
1500 1458.0 3141 50.7 31 43 1499 8.3 5.30
___________________________________________________________________
1600 1448.7 3142 50.7 32 43 1492 8.4 4.95
1700 1439.5 3142 50.7 33 43 1486 8.4 4.64
1800 1430.2 3142 50.7 34 43 1479 8.4 4.37
1900 1420.9 3141 50.7 35 43 1472 8.5 4.12
___________________________________________________________________
2000 1411.6 3140 50.7 36 43 1465 8.5 3.90
___________________________________________________________________
2100 1402.3 3138 50.6 37 43 1459 8.5 3.70
2200 1393.0 3135 50.6 38 43 1452 8.6 3.51
2300 1383.6 3131 50.6 40 43 1445 8.6 3.35
2400 1374.3 3127 50.6 41 43 1438 8.6 3.19
___________________________________________________________________
2500 1364.8 3123 50.5 42 43 1431 8.7 3.05
___________________________________________________________________
2600 1355.4 3117 50.5 43 43 1424 8.7 2.92
2700 1345.9 3111 50.4 44 43 1417 8.7 2.80
2800 1336.3 3104 50.4 45 43 1410 8.8 2.69
2900 1326.7 3097 50.3 46 43 1403 8.8 2.58
3000 1317.0 3089 50.2 48 43 1396 8.8 2.49
___________________________________________________________________
3100 1307.3 3080 50.2 49 43 1389 8.9 2.39
3200 1297.5 3070 50.1 50 43 1381 8.9 2.31
3300 1287.6 3060 50.0 51 43 1374 9.0 2.23
3400 1277.6 3048 49.9 52 43 1366 9.0 2.15
___________________________________________________________________
3500 1267.6 3036 49.8 53 43 1359 9.0 2.08
___________________________________________________________________
3600 1257.4 3023 49.7 54 43 1351 9.1 2.01
3700 1247.1 3010 49.6 55 43 1343 9.1 1.94
F-73
MORTERO 81 mm MOD. L CARGA: 6
GRANADA: M-AE-84 VELOCIDAD INICIAL: 304.0 m/s
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6 7 8 9
___________________________________________________________________
ALCAN. ANGULO ORDEN. TIEMPO —————ZONA—-—-—- ANGUL. —VIENTO 1 NUDO—
ELEVAC MAXIMA VUELO LONGIT. TRANSV. CAIDA LONG. TRANS.
___________________________________________________________________
M m M S M M m M m
F-74
TABLA DE TIRO
PARA
MORTERO 81 mm MOD. L
DISPARANDO
F-75
MORTERO 81 mm MOD. L
PESO: 3945 g
ESPOLETA: ECIA-84
VELOCIDADES EN BOCA:
F-76
TABLA PARA LA ELECCION DE CARGA.
DISTANCIA
ILUMINAR CARGA 1 CARGA 2 CARGA 3 CARGA 4 CARGA 5
HASTA
200 X X X X X
400 X X X X X
600 X X X X X
800 X X X X
1000 X X X X
1200 X X X X
1400 X X X X
1600 X X X
1800 X X X
2000 X X X
2200 X X
2400 X X
2600 X X
2800 X
3000 X
F-77
MORTERO 81 mm MOD. L CARGA: 1
GRANADA: M-832 VELOCIDAD INICIAL: 119.0 m/s
ALTURA EXPLOSION: 350 m
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6
___________________________________________________________________
M m S m S M
F-78
MORTERO 81 mm MOD. L CARGA: 2
GRANADA: M-832 VELOCIDAD INICIAL: 156.0 m/s
ALTURA EXPLOSION: 350 m
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6
___________________________________________________________________
M m S m S M
F-79
MORTERO 81 mm MOD. L CARGA: 3
GRANADA: M-832 VELOCIDAD INICIAL: 188.0 m/s
ALTURA EXPLOSION: 350 m
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6
___________________________________________________________________
M m S m S M
F-80
MORTERO 81 mm MOD. L CARGA: 4
GRANADA: M-832 VELOCIDAD INICIAL: 216.0 m/s
ALTURA EXPLOSION: 350 m
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6
___________________________________________________________________
M m S m S M
F-81
MORTERO 81 mm MOD. L CARGA: 5
GRANADA: M-832 VELOCIDAD INICIAL: 240.0 m/s
ALTURA EXPLOSION: 350 m
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6
___________________________________________________________________
M m S m S M
F-82
F.3. TABLAS DE TIRO PARA EL MORTERO DE 81 mm LL
F-83
TABLAS DE TIRO
PARA
DISPARANDO
F-84
MORTERO 81mm MOD. LL
PESO: 4130 g.
ESPOLETA: ECIA-55
VELOCIDADES INICIALES:
F-85
TABLA PARA LA ELECCION DE CARGA.ZONAS LONGITUDINALES
200 21
500 24 25 28 29
1000 29 31 34 36 40 41
1500 36 40 42 46 48 58
2000 45 48 53 55 64
2500 51 55 60 62 71
3000 61 67 69 77
3500 73 75 84
4000 80 82 90
4500 89 96
5000 103
F-86
MORTERO 81 mm MOD. LL CARGA: 1
GRANADA: M-830, M-831 VELOCIDAD INICIAL: 115.0 m/s
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6 7 8 9
___________________________________________________________________
ALCAN. ANGULO ORDEN. TIEMPO —————ZONA—-—-—- ANGUL. —VIENTO 1 NUDO—
ELEVAC MAXIMA VUELO LONGIT. TRANSV. CAIDA LONG. TRANS.
___________________________________________________________________
M m M S M M m M m
F-87
MORTERO 81 mm MOD. LL CARGA: 2
GRANADA: M-830, M-831 VELOCIDAD INICIAL: 155.0 m/s
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6 7 8 9
___________________________________________________________________
ALCAN. ANGULO ORDEN. TIEMPO —————ZONA—-—-—- ANGUL. —VIENTO 1 NUDO—
ELEVAC MAXIMA VUELO LONGIT. TRANSV. CAIDA LONG. TRANS.
___________________________________________________________________
M m M S M M m M m
F-88
MORTERO 81 mm MOD. LL CARGA: 3
GRANADA: M-830, M-831 VELOCIDAD INICIAL: 192.0 m/s
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6 7 8 9
___________________________________________________________________
ALCAN. ANGULO ORDEN. TIEMPO —————ZONA—-—-—- ANGUL. —VIENTO 1 NUDO—
ELEVAC MAXIMA VUELO LONGIT. TRANSV. CAIDA LONG. TRANS.
___________________________________________________________________
M m M S M M m M m
F-89
MORTERO 81 mm MOD. LL CARGA: 4
GRANADA: M-830, M-831 VELOCIDAD INICIAL: 224.0 m/s
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6 7 8 9
___________________________________________________________________
ALCAN. ANGULO ORDEN. TIEMPO —————ZONA—-—-—- ANGUL. —VIENTO 1 NUDO—
ELEVAC MAXIMA VUELO LONGIT. TRANSV. CAIDA LONG. TRANS.
___________________________________________________________________
M m M S M M m M m
F-90
MORTERO 81 mm MOD. LL CARGA: 5
GRANADA: M-830, M-831 VELOCIDAD INICIAL: 252.0 m/s
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6 7 8 9
___________________________________________________________________
ALCAN. ANGULO ORDEN. TIEMPO —————ZONA—-—-—- ANGUL. —VIENTO 1 NUDO—
ELEVAC MAXIMA VUELO LONGIT. TRANSV. CAIDA LONG. TRANS.
___________________________________________________________________
M m M S M M m M m
F-91
MORTERO 81 mm MOD. LL CARGA: 5
GRANADA: M-830, M-831 VELOCIDAD INICIAL: 252.0 m/s
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6 7 8 9
___________________________________________________________________
ALCAN. ANGULO ORDEN. TIEMPO —————ZONA—-—-—- ANGUL. —VIENTO 1 NUDO—
ELEVAC MAXIMA VUELO LONGIT. TRANSV. CAIDA LONG. TRANS.
___________________________________________________________________
M m M S M M m M m
F-92
MORTERO 81 mm MOD. LL CARGA: 6
GRANADA: M-830, M-831 VELOCIDAD INICIAL: 276.0 m/s
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6 7 8 9
___________________________________________________________________
ALCAN. ANGULO ORDEN. TIEMPO —————ZONA—-—-—- ANGUL. —VIENTO 1 NUDO—
ELEVAC MAXIMA VUELO LONGIT. TRANSV. CAIDA LONG. TRANS.
___________________________________________________________________
M m M S M M m M m
900 1497.5 2619 46.3 40 27 1527 7.4 8.05
___________________________________________________________________
1000 1485.8 2613 46.2 41 28 1519 7.4 7.25
___________________________________________________________________
1100 1474.0 2606 46.2 42 28 1511 7.5 6.60
1200 1462.1 2598 46.1 44 28 1503 7.6 6.05
1300 1450.2 2590 46.0 45 28 1495 7.6 5.59
1400 1438.1 2581 45.9 47 28 1486 7.7 5.20
___________________________________________________________________
1500 1425.9 2571 45.9 48 28 1478 7.8 4.85
___________________________________________________________________
1600 1413.5 2561 45.8 49 28 1469 7.9 4.55
1700 1401.0 2549 45.7 51 28 1461 7.9 4.29
1800 1388.4 2537 45.5 52 28 1452 8.0 4.05
1900 1375.6 2524 45.4 53 28 1444 8.1 3.84
___________________________________________________________________
2000 1362.6 2510 45.3 55 28 1435 8.2 3.65
___________________________________________________________________
2100 1349.4 2496 45.2 56 29 1426 8.2 3.47
2200 1336.0 2480 45.0 58 29 1417 8.3 3.31
2300 1322.4 2463 44.9 59 29 1408 8.4 3.16
2400 1308.6 2446 44.7 60 29 1399 8.5 3.03
___________________________________________________________________
2500 1294.5 2427 44.5 62 29 1389 8.6 2.90
___________________________________________________________________
2600 1280.1 2407 44.3 63 29 1380 8.6 2.79
2700 1265.5 2386 44.1 64 29 1370 8.7 2.68
2800 1250.5 2364 43.9 66 29 1361 8.8 2.58
2900 1235.2 2341 43.7 67 29 1350 8.9 2.48
___________________________________________________________________
3000 1219.5 2316 43.5 69 29 1339 8.9 2.39
___________________________________________________________________
3100 1203.4 2289 43.2 70 29 1328 9.0 2.30
3200 1186.8 2261 42.9 71 29 1317 9.1 2.22
3300 1169.7 2231 42.6 73 29 1305 9.1 2.14
3400 1152.0 2200 42.3 74 29 1293 9.2 2.06
___________________________________________________________________
3500 1133.7 2166 42.0 75 29 1280 9.2 1.99
___________________________________________________________________
3600 1114.7 2129 41.6 77 29 1266 9.2 1.92
3700 1094.9 2091 41.3 78 29 1252 9.3 1.85
3800 1074.1 2049 40.8 80 29 1237 9.3 1.78
3900 1052.1 2004 40.4 81 29 1221 9.3 1.72
F-93
MORTERO 81 mm MOD. LL CARGA: 6
GRANADA: M-830, M-831 VELOCIDAD INICIAL: 276.0 m/s
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6 7 8 9
___________________________________________________________________
ALCAN. ANGULO ORDEN. TIEMPO —————ZONA—-—-—- ANGUL. —VIENTO 1 NUDO—
ELEVAC MAXIMA VUELO LONGIT. TRANSV. CAIDA LONG. TRANS.
___________________________________________________________________
M m M S M M m M m
F-94
MORTERO 81 mm MOD. LL CARGA: 7
GRANADA: M-830, M-831 VELOCIDAD INICIAL: 302.0 m/s
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6 7 8 9
___________________________________________________________________
ALCAN. ANGULO ORDEN. TIEMPO —————ZONA—-—-—- ANGUL. —VIENTO 1 NUDO—
ELEVAC MAXIMA VUELO LONGIT. TRANSV. CAIDA LONG. TRANS.
___________________________________________________________________
M m M S M M m M m
1200 1474.6 2917 48.9 54 32 1516 8.9 7.20
1300 1463.8 2910 48.8 56 32 1509 9.0 6.65
1400 1452.9 2901 48.7 57 32 1501 9.1 6.18
___________________________________________________________________
1500 1441.8 2893 48.7 58 32 1494 9.1 5.77
___________________________________________________________________
1600 1430.7 2883 48.6 59 32 1487 9.2 5.41
1700 1419.5 2873 48.5 61 32 1480 9.3 5.10
1800 1408.2 2862 48.4 62 32 1472 9.4 4.81
1900 1396.7 2850 48.3 63 32 1465 9.4 4.56
___________________________________________________________________
2000 1385.1 2838 48.2 64 32 1458 9.5 4.33
___________________________________________________________________
2100 1373.4 2825 48.1 66 32 1450 9.6 4.13
2200 1361.5 2811 47.9 67 32 1442 9.7 3.94
2300 1349.5 2796 47.8 68 32 1435 9.8 3.76
2400 1337.3 2780 47.7 70 32 1427 9.9 3.60
___________________________________________________________________
2500 1324.9 2763 47.5 71 32 1419 9.9 3.46
___________________________________________________________________
2600 1312.3 2746 47.4 72 33 1411 10.0 3.32
2700 1299.4 2727 47.2 73 33 1403 10.1 3.19
2800 1286.4 2707 47.0 75 33 1395 10.2 3.07
2900 1273.1 2687 46.8 76 33 1386 10.3 2.96
___________________________________________________________________
3000 1259.6 2665 46.6 77 33 1378 10.4 2.86
___________________________________________________________________
3100 1245.7 2641 46.4 78 33 1369 10.4 2.76
3200 1231.6 2617 46.2 80 33 1360 10.5 2.66
3300 1217.1 2591 46.0 81 33 1351 10.6 2.57
3400 1202.2 2564 45.7 82 33 1341 10.7 2.49
___________________________________________________________________
3500 1187.0 2535 45.5 84 33 1331 10.7 2.41
___________________________________________________________________
3600 1171.3 2504 45.2 85 32 1321 10.8 2.33
3700 1155.0 2471 44.9 86 32 1310 10.9 2.25
3800 1138.3 2437 44.6 87 32 1299 10.9 2.18
3900 1120.9 2400 44.2 89 32 1288 11.0 2.11
___________________________________________________________________
4000 1102.8 2361 43.8 90 32 1276 11.0 2.04
___________________________________________________________________
4100 1083.9 2318 43.4 91 32 1263 11.1 1.97
4200 1064.0 2273 43.0 92 32 1249 11.1 1.91
4300 1043.0 2224 42.5 94 32 1234 11.1 1.84
4400 1020.6 2170 42.0 95 32 1218 11.2 1.78
F-95
MORTERO 81 mm MOD. LL CARGA: 7
GRANADA: M-830, M-831 VELOCIDAD INICIAL: 302.0 m/s
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6 7 8 9
___________________________________________________________________
ALCAN. ANGULO ORDEN. TIEMPO —————ZONA—-—-—- ANGUL. —VIENTO 1 NUDO—
ELEVAC MAXIMA VUELO LONGIT. TRANSV. CAIDA LONG. TRANS.
___________________________________________________________________
M m M S M M m M m
F-96
TABLA DE TIRO
PARA
DISPARANDO
GRANADAS:
M-51A ROMPEDORA
M-51B ROMPEDORA
M-59 FUMIGENA
M-59A FUMIGENA
M-67 EJERCICIO
M-67A EJERCICIO
F-97
MORTERO DE 81mm MOD. LL
GRANADAS:
M-51A ROMPEDORA (DB-W100-B)
M-51B ROMPEDORA (DB-W100-C)
M-59 FUMIGENA * (DB-W500-C)
M-59A FUMIGENA * (DB-W500-C)
M-67 EJERCICIO *
M-67A EJERCICIO * (DB-W340-C)
PESO: 4130 g.
ESPOLETA: ECIA-55
VELOCIDADES INICIALES:
F-98
TABLA PARA LA ELECCION DE CARGA.ZONAS LONGITUDINALES
200 15
500 19 20 22 32 36
1000 26 27 28 38 41
1500 34 35 44 47
2000 41 42 49 52
2500 48 55 57
3000 55 61 62
3500 67 67
4000 72
4300 76
F-99
MORTERO 81 mm MOD. LL CARGA: 1
GRANADA: M-51, M-59, M-67 VELOCIDAD INICIAL: 129.0 m/s
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6 7 8 9
___________________________________________________________________
ALCAN. ANGULO ORDEN. TIEMPO —————ZONA—-—-—- ANGUL. —VIENTO 1 NUDO—
ELEVAC MAXIMA VUELO LONGIT. TRANSV. CAIDA LONG. TRANS.
___________________________________________________________________
M m M S M M m M m
F-100
MORTERO 81 mm MOD. LL CARGA: 2
GRANADA: M-51, M-59, M-67 VELOCIDAD INICIAL: 169.0 m/s
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6 7 8 9
___________________________________________________________________
ALCAN. ANGULO ORDEN. TIEMPO —————ZONA—-—-—- ANGUL. —VIENTO 1 NUDO—
ELEVAC MAXIMA VUELO LONGIT. TRANSV. CAIDA LONG. TRANS.
___________________________________________________________________
M m M S M M m M m
F-101
MORTERO 81 mm MOD. LL CARGA: 3
GRANADA: M-51, M-59, M-67 VELOCIDAD INICIAL: 203.0 m/s
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6 7 8 9
___________________________________________________________________
ALCAN. ANGULO ORDEN. TIEMPO —————ZONA—-—-—- ANGUL. —VIENTO 1 NUDO—
ELEVAC MAXIMA VUELO LONGIT. TRANSV. CAIDA LONG. TRANS.
___________________________________________________________________
M m M S M M m M m
F-102
MORTERO 81 mm MOD. LL CARGA: 4
GRANADA: M-51, M-59, M-67 VELOCIDAD INICIAL: 231.0 m/s
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6 7 8 9
___________________________________________________________________
ALCAN. ANGULO ORDEN. TIEMPO —————ZONA—-—-—- ANGUL. —VIENTO 1 NUDO—
ELEVAC MAXIMA VUELO LONGIT. TRANSV. CAIDA LONG. TRANS.
___________________________________________________________________
M m M S M M m M m
400 1544.2 2056 41.0 31 32 1557 4.9 12.27
___________________________________________________________________
500 1530.2 2055 41.0 32 32 1546 4.9 9.80
___________________________________________________________________
600 1516.2 2053 41.0 33 32 1535 5.0 8.16
700 1502.2 2051 40.9 34 32 1524 5.0 6.98
800 1488.1 2048 40.9 36 32 1513 5.0 6.10
900 1473.9 2044 40.9 37 32 1502 5.1 5.42
___________________________________________________________________
1000 1459.6 2039 40.8 38 31 1491 5.1 4.87
___________________________________________________________________
1100 1445.2 2033 40.8 39 31 1480 5.2 4.42
1200 1430.7 2026 40.7 40 31 1469 5.2 4.05
1300 1416.1 2018 40.6 41 31 1458 5.3 3.73
1400 1401.3 2009 40.5 43 31 1447 5.4 3.46
___________________________________________________________________
1500 1386.3 2000 40.4 44 31 1435 5.4 3.22
___________________________________________________________________
1600 1371.1 1989 40.3 45 31 1424 5.5 3.02
1700 1355.7 1977 40.2 46 31 1412 5.5 2.83
1800 1340.1 1964 40.0 47 31 1400 5.6 2.67
1900 1324.1 1950 39.9 48 31 1388 5.7 2.52
___________________________________________________________________
2000 1307.9 1935 39.7 49 31 1376 5.7 2.39
___________________________________________________________________
2100 1291.3 1918 39.6 51 30 1363 5.8 2.27
2200 1274.3 1900 39.4 52 30 1350 5.9 2.16
2300 1256.9 1880 39.2 53 30 1337 5.9 2.06
2400 1239.1 1859 38.9 54 30 1323 6.0 1.96
___________________________________________________________________
2500 1220.6 1836 38.7 55 30 1309 6.1 1.88
___________________________________________________________________
2600 1201.6 1811 38.4 56 29 1294 6.1 1.79
2700 1181.8 1784 38.1 58 29 1279 6.2 1.72
2800 1161.1 1754 37.8 59 29 1263 6.2 1.65
2900 1139.5 1722 37.5 60 29 1247 6.3 1.58
___________________________________________________________________
3000 1116.7 1686 37.1 61 28 1229 6.3 1.51
___________________________________________________________________
3100 1092.5 1647 36.6 62 28 1210 6.4 1.45
3200 1066.4 1604 36.1 63 28 1189 6.4 1.38
3300 1038.0 1554 35.6 65 27 1166 6.4 1.32
3400 1006.3 1497 34.9 66 27 1140 6.4 1.26
___________________________________________________________________
3500 969.9 1430 34.1 67 26 1110 6.4 1.19
___________________________________________________________________
3600 925.2 1344 33.1 68 25 1071 6.4 1.12
3700 860.7 1216 31.4 69 24 1014 6.3 1.04
MORTERO 81 mm MOD. LL CARGA: 5
GRANADA: M-51, M-59, M-67 VELOCIDAD INICIAL: 258.0 m/s
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6 7 8 9
___________________________________________________________________
ALCAN. ANGULO ORDEN. TIEMPO —————ZONA—-—-—- ANGUL. —VIENTO 1 NUDO—
ELEVAC MAXIMA VUELO LONGIT. TRANSV. CAIDA LONG. TRANS.
___________________________________________________________________
M m M S M M m M m
500 1538.2 2384 44.2 36 36 1555 6.4 12.76
___________________________________________________________________
600 1525.9 2385 44.2 37 36 1546 6.4 10.60
700 1513.7 2386 44.2 38 36 1537 6.4 9.06
800 1501.4 2387 44.2 39 36 1528 6.4 7.91
900 1489.1 2386 44.2 40 36 1519 6.5 7.01
___________________________________________________________________
1000 1476.8 2384 44.2 41 36 1510 6.5 6.29
___________________________________________________________________
1100 1464.5 2382 44.1 42 36 1501 6.6 5.71
1200 1452.1 2379 44.1 43 36 1492 6.6 5.22
1300 1439.6 2375 44.1 44 36 1482 6.6 4.80
1400 1427.1 2370 44.0 46 36 1473 6.7 4.45
___________________________________________________________________
1500 1414.5 2365 44.0 47 36 1464 6.7 4.14
___________________________________________________________________
1600 1401.8 2358 43.9 48 36 1455 6.8 3.87
1700 1389.0 2351 43.8 49 36 1445 6.8 3.63
1800 1376.0 2342 43.7 50 36 1436 6.9 3.42
1900 1363.0 2333 43.7 51 36 1426 6.9 3.23
___________________________________________________________________
2000 1349.7 2322 43.6 52 36 1417 7.0 3.06
___________________________________________________________________
2100 1336.4 2311 43.4 53 36 1407 7.1 2.90
2200 1322.8 2299 43.3 54 36 1397 7.1 2.76
2300 1309.0 2285 43.2 55 36 1387 7.2 2.63
2400 1295.0 2270 43.1 56 36 1377 7.2 2.51
___________________________________________________________________
2500 1280.7 2254 42.9 57 36 1366 7.3 2.40
___________________________________________________________________
2600 1266.2 2237 42.7 58 36 1356 7.3 2.30
2700 1251.3 2218 42.5 59 35 1345 7.4 2.21
2800 1236.1 2198 42.4 60 35 1333 7.4 2.12
2900 1220.5 2176 42.1 61 35 1322 7.5 2.03
___________________________________________________________________
3000 1204.5 2153 41.9 62 35 1310 7.5 1.95
___________________________________________________________________
3100 1187.9 2128 41.7 63 35 1298 7.6 1.88
3200 1170.8 2100 41.4 64 34 1285 7.6 1.81
3300 1153.0 2071 41.1 65 34 1272 7.7 1.74
3400 1134.5 2039 40.8 66 34 1258 7.7 1.68
___________________________________________________________________
3500 1115.1 2003 40.4 67 34 1243 7.8 1.62
F-104
MORTERO 81 mm MOD. LL CARGA: 5
GRANADA: M-51, M-59, M-67 VELOCIDAD INICIAL: 258.0 m/s
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6 7 8 9
___________________________________________________________________
ALCAN. ANGULO ORDEN. TIEMPO —————ZONA—-—-—- ANGUL. —VIENTO 1 NUDO—
ELEVAC MAXIMA VUELO LONGIT. TRANSV. CAIDA LONG. TRANS.
___________________________________________________________________
M m M S M M m M m
F-105
TABLA DE TIRO
PARA
DISPARANDO
F-106
MORTERO DE 81mm MOD. LL
PESO: 4500 g.
ESPOLETA: M-85
VELOCIDADES INICIALES:
F-107
TABLA PARA LA ELECCION DE CARGA.ZONAS LONGITUDINALES
200 10
500 10 11 13 14
1000 12 13 15 16
1500 13 15 17 19 22
2000 16 18 22 26 28
2500 18 20 25 30 33
3000 22 28 34 38
3500 24 31 37 43
4000 26 34 41 47
4500 36 45 52
5000 39 49 57
5500 53 61
6000 56 66
6500 71
6700 73
F-108
MORTERO 81 mm MOD. LL CARGA: 1
GRANADA: M-AE-84 VELOCIDAD INICIAL: 137.0 m/s
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6 7 8 9
___________________________________________________________________
ALCAN. ANGULO ORDEN. TIEMPO —————ZONA—-—-—- ANGUL. —VIENTO 1 NUDO—
ELEVAC MAXIMA VUELO LONGIT. TRANSV. CAIDA LONG. TRANS.
___________________________________________________________________
M m M S M M m M m
F-109
MORTERO 81 mm MOD. LL CARGA: 2
GRANADA: M-AE-84 VELOCIDAD INICIAL: 183.0 m/s
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6 7 8 9
___________________________________________________________________
ALCAN. ANGULO ORDEN. TIEMPO —————ZONA—-—-—- ANGUL. —VIENTO 1 NUDO—
ELEVAC MAXIMA VUELO LONGIT. TRANSV. CAIDA LONG. TRANS.
___________________________________________________________________
M m M S M M m M m
F-110
MORTERO 81 mm MOD. LL CARGA: 3
GRANADA: M-AE-84 VELOCIDAD INICIAL: 226.0 m/s
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6 7 8 9
___________________________________________________________________
ALCAN. ANGULO ORDEN. TIEMPO —————ZONA—-—-—- ANGUL. —VIENTO 1 NUDO—
ELEVAC MAXIMA VUELO LONGIT. TRANSV. CAIDA LONG. TRANS.
___________________________________________________________________
M m M S M M m M m
400 1546.8 2102 41.4 13 14 1556 3.9 9.83
___________________________________________________________________
500 1533.6 2101 41.4 13 14 1545 3.9 7.84
___________________________________________________________________
600 1520.3 2100 41.4 13 14 1534 4.0 6.52
700 1506.9 2098 41.4 14 14 1523 4.0 5.57
800 1493.6 2095 41.4 14 14 1512 4.0 4.86
900 1480.1 2092 41.3 14 14 1501 4.0 4.31
___________________________________________________________________
1000 1466.7 2087 41.3 15 14 1490 4.1 3.87
___________________________________________________________________
1100 1453.1 2082 41.2 15 14 1479 4.1 3.51
1200 1439.4 2076 41.2 16 14 1468 4.2 3.21
1300 1425.7 2070 41.1 16 14 1457 4.2 2.96
1400 1411.8 2062 41.0 16 14 1445 4.2 2.74
___________________________________________________________________
1500 1397.8 2053 40.9 17 14 1434 4.3 2.55
___________________________________________________________________
1600 1383.6 2044 40.9 17 14 1422 4.3 2.38
1700 1369.2 2034 40.7 17 14 1410 4.4 2.24
1800 1354.7 2022 40.6 18 14 1399 4.4 2.10
1900 1340.0 2010 40.5 18 14 1387 4.5 1.99
___________________________________________________________________
2000 1325.0 1997 40.4 18 14 1374 4.5 1.88
___________________________________________________________________
2100 1309.8 1982 40.2 19 13 1362 4.6 1.78
2200 1294.4 1966 40.1 19 13 1349 4.6 1.70
2300 1278.6 1950 39.9 19 13 1336 4.7 1.62
2400 1262.4 1931 39.7 20 13 1323 4.7 1.54
___________________________________________________________________
2500 1245.9 1912 39.5 20 13 1309 4.8 1.47
___________________________________________________________________
2600 1228.9 1891 39.3 21 13 1295 4.8 1.41
2700 1211.5 1868 39.0 21 13 1281 4.9 1.35
2800 1193.5 1844 38.8 21 13 1266 4.9 1.29
2900 1174.9 1817 38.5 22 13 1251 4.9 1.24
___________________________________________________________________
3000 1155.5 1789 38.2 22 13 1234 5.0 1.18
___________________________________________________________________
3100 1135.3 1758 37.9 22 13 1218 5.0 1.14
3200 1114.1 1724 37.5 23 13 1200 5.0 1.09
3300 1091.6 1687 37.1 23 13 1180 5.1 1.04
3400 1067.7 1646 36.6 23 13 1160 5.1 1.00
F-111
MORTERO 81 mm MOD. LL CARGA: 3
GRANADA: M-AE-84 VELOCIDAD INICIAL: 226.0 m/s
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6 7 8 9
___________________________________________________________________
ALCAN. ANGULO ORDEN. TIEMPO —————ZONA—-—-—- ANGUL. —VIENTO 1 NUDO—
ELEVAC MAXIMA VUELO LONGIT. TRANSV. CAIDA LONG. TRANS.
___________________________________________________________________
M m M S M M m M m
F-112
MORTERO 81 mm MOD. LL CARGA: 4
GRANADA: M-AE-84 VELOCIDAD INICIAL: 264.0 m/s
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6 7 8 9
___________________________________________________________________
ALCAN. ANGULO ORDEN. TIEMPO —————ZONA—-—-—- ANGUL. —VIENTO 1 NUDO—
ELEVAC MAXIMA VUELO LONGIT. TRANSV. CAIDA LONG. TRANS.
___________________________________________________________________
M m M S M M m M m
500 1547.5 2715 47.1 14 20 1559 5.4 10.82
___________________________________________________________________
600 1537.1 2716 47.1 14 20 1550 5.4 8.99
700 1526.6 2716 47.1 15 20 1542 5.4 7.69
800 1516.1 2715 47.1 15 20 1534 5.4 6.71
900 1505.7 2714 47.1 16 20 1526 5.5 5.95
___________________________________________________________________
1000 1495.2 2712 47.1 16 20 1517 5.5 5.34
___________________________________________________________________
1100 1484.6 2709 47.1 17 20 1509 5.5 4.85
1200 1474.1 2706 47.0 18 20 1501 5.6 4.43
1300 1463.5 2703 47.0 18 20 1492 5.6 4.08
1400 1452.8 2698 47.0 19 20 1484 5.6 3.78
___________________________________________________________________
1500 1442.1 2693 46.9 19 20 1476 5.7 3.52
___________________________________________________________________
1600 1431.4 2687 46.9 20 20 1467 5.7 3.30
1700 1420.6 2681 46.8 20 20 1459 5.7 3.10
1800 1409.7 2674 46.7 21 20 1450 5.8 2.92
1900 1398.7 2666 46.7 22 20 1441 5.8 2.76
___________________________________________________________________
2000 1387.7 2657 46.6 22 20 1433 5.9 2.61
___________________________________________________________________
2100 1376.6 2648 46.5 23 20 1424 5.9 2.48
2200 1365.3 2638 46.4 23 20 1415 6.0 2.36
2300 1354.0 2627 46.3 24 20 1406 6.0 2.25
2400 1342.5 2616 46.2 24 20 1397 6.0 2.15
___________________________________________________________________
2500 1330.9 2603 46.1 25 20 1388 6.1 2.06
___________________________________________________________________
2600 1319.1 2590 46.0 26 20 1379 6.1 1.98
2700 1307.2 2576 45.9 26 20 1370 6.2 1.90
2800 1295.2 2561 45.7 27 20 1360 6.2 1.82
2900 1282.9 2544 45.6 27 20 1350 6.3 1.75
___________________________________________________________________
3000 1270.5 2527 45.4 28 20 1345 6.3 1.69
___________________________________________________________________
3100 1257.8 2509 45.3 28 20 1331 6.4 1.63
3200 1245.0 2490 45.1 29 20 1320 6.4 1.57
3300 1231.8 2469 44.9 30 20 1310 6.5 1.51
3400 1218.4 2448 44.7 30 19 1299 6.5 1.46
___________________________________________________________________
3500 1204.6 2425 44.5 31 19 1288 6.5 1.41
F-113
MORTERO 81 mm MOD. LL CARGA: 4
GRANADA: M-AE-84 VELOCIDAD INICIAL: 264.0 m/s
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6 7 8 9
___________________________________________________________________
ALCAN. ANGULO ORDEN. TIEMPO —————ZONA—-—-—- ANGUL. —VIENTO 1 NUDO—
ELEVAC MAXIMA VUELO LONGIT. TRANSV. CAIDA LONG. TRANS.
___________________________________________________________________
M m M S M M m M m
F-114
MORTERO 81 mm MOD. LL CARGA: 5
GRANADA: M-AE-84 VELOCIDAD INICIAL: 299.0 m/s
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6 7 8 9
___________________________________________________________________
ALCAN. ANGULO ORDEN. TIEMPO —————ZONA—-—-—- ANGUL. —VIENTO 1 NUDO—
ELEVAC MAXIMA VUELO LONGIT. TRANSV. CAIDA LONG. TRANS.
___________________________________________________________________
M m M S M M m M m
1400 1478.1 3313 52.0 22 26 1507 7.0 4.79
___________________________________________________________________
1500 1469.3 3309 52.0 22 26 1500 7.0 4.47
___________________________________________________________________
1600 1460.5 3305 52.0 23 26 1494 7.0 4.18
1700 1451.6 3300 51.9 24 26 1487 7.1 3.93
1800 1442.8 3295 51.9 25 26 1480 7.1 3.71
1900 1433.8 3290 51.9 25 26 1473 7.2 3.51
___________________________________________________________________
2000 1424.8 3283 51.8 26 26 1467 7.2 3.33
___________________________________________________________________
2100 1415.8 3276 51.7 27 26 1460 7.3 3.16
2200 1406.7 3269 51.7 28 26 1453 7.3 3.02
2300 1397.6 3261 51.6 28 26 1446 7.4 2.88
2400 1388.4 3252 51.6 29 26 1439 7.4 2.76
___________________________________________________________________
2500 1379.1 3243 51.5 30 26 1432 7.5 2.64
___________________________________________________________________
2600 1369.8 3233 51.4 31 26 1425 7.5 2.53
2700 1360.4 3222 51.3 31 26 1418 7.6 2.44
2800 1350.9 3211 51.2 32 26 1411 7.6 2.35
2900 1341.3 3199 51.1 33 26 1403 7.7 2.26
___________________________________________________________________
3000 1331.6 3186 51.0 34 26 1396 7.7 2.18
___________________________________________________________________
3100 1321.8 3173 50.9 34 26 1389 7.8 2.10
3200 1312.0 3158 50.8 35 26 1381 7.8 2.03
3300 1301.9 3143 50.7 36 26 1374 7.9 1.97
3400 1291.8 3128 50.5 37 26 1366 7.9 1.91
___________________________________________________________________
3500 1281.6 3111 50.4 37 26 1358 8.0 1.85
___________________________________________________________________
3600 1271.2 3094 50.3 38 25 1350 8.1 1.79
3700 1260.6 3075 50.1 39 25 1343 8.1 1.74
3800 1249.9 3056 49.9 40 25 1334 8.2 1.69
3900 1239.0 3035 49.8 40 25 1326 8.2 1.64
___________________________________________________________________
4000 1227.9 3014 49.6 41 25 1318 8.3 1.59
___________________________________________________________________
4100 1216.6 2992 49.4 42 25 1309 8.3 1.55
4200 1205.1 2968 49.2 43 25 1300 8.4 1.50
4300 1193.3 2943 49.0 43 25 1291 8.4 1.46
4400 1181.3 2917 48.8 44 25 1282 8.5 1.42
F-115
MORTERO 81 mm MOD. LL CARGA: 5
GRANADA: M-AE-84 VELOCIDAD INICIAL: 299.0 m/s
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6 7 8 9
___________________________________________________________________
ALCAN. ANGULO ORDEN. TIEMPO —————ZONA—-—-—- ANGUL. —VIENTO 1 NUDO—
ELEVAC MAXIMA VUELO LONGIT. TRANSV. CAIDA LONG. TRANS.
___________________________________________________________________
M m M S M M m M m
F-116
MORTERO 81 mm MOD. LL CARGA: 6
GRANADA: M-AE-84 VELOCIDAD INICIAL: 330.0 m/s
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6 7 8 9
___________________________________________________________________
ALCAN. ANGULO ORDEN. TIEMPO —————ZONA—-—-—- ANGUL. —VIENTO 1 NUDO—
ELEVAC MAXIMA VUELO LONGIT. TRANSV. CAIDA LONG. TRANS.
___________________________________________________________________
M m M S M M m M m
1900 1455.7 3824 55.9 27 33 1492 8.4 4.17
___________________________________________________________________
2000 1447.8 3816 55.8 28 33 1486 8.5 3.96
___________________________________________________________________
2100 1439.9 3807 55.8 29 33 1480 8.6 3.77
2200 1431.9 3798 55.7 30 33 1474 8.7 3.60
2300 1423.9 3789 55.6 31 33 1468 8.7 3.45
2400 1415.8 3779 55.6 32 33 1463 8.8 3.30
___________________________________________________________________
2500 1407.6 3768 55.5 33 33 1457 8.9 3.17
___________________________________________________________________
2600 1399.4 3757 55.4 34 33 1451 9.0 3.05
2700 1391.1 3745 55.3 35 33 1445 9.0 2.94
2800 1382.7 3733 55.2 36 33 1439 9.1 2.83
2900 1374.3 3720 55.1 37 33 1432 9.2 2.74
___________________________________________________________________
3000 1365.7 3707 55.0 38 32 1426 9.3 2.64
___________________________________________________________________
3100 1357.1 3693 54.9 39 32 1420 9.4 2.56
3200 1348.4 3678 54.8 40 32 1414 9.5 2.48
3300 1339.7 3663 54.7 41 32 1407 9.6 2.40
3400 1330.8 3646 54.6 42 32 1401 9.6 2.33
___________________________________________________________________
3500 1321.8 3630 54.4 43 32 1395 9.7 2.26
___________________________________________________________________
3600 1312.7 3612 54.3 44 32 1388 9.8 2.20
3700 1303.4 3594 54.2 44 32 1382 9.9 2.14
3800 1294.1 3575 54.0 45 32 1375 10.0 2.08
3900 1284.6 3555 53.9 46 31 1368 10.1 2.03
___________________________________________________________________
4000 1275.0 3534 53.7 47 31 1361 10.2 1.97
___________________________________________________________________
4100 1265.2 3513 53.5 48 31 1354 10.3 1.92
4200 1255.3 3490 53.4 49 31 1347 10.4 1.87
4300 1245.2 3467 53.2 50 31 1340 10.5 1.83
4400 1234.9 3442 53.0 51 31 1333 10.6 1.78
___________________________________________________________________
4500 1224.4 3416 52.8 52 31 1325 10.7 1.74
___________________________________________________________________
4600 1213.7 3390 52.6 53 30 1317 10.8 1.70
4700 1202.8 3362 52.4 54 30 1310 11.0 1.66
4800 1191.6 3333 52.1 55 30 1302 11.1 1.62
4900 1180.2 3302 51.9 56 30 1293 11.2 1.58
F-117
MORTERO 81 mm MOD. LL CARGA: 6
GRANADA: M-AE-84 VELOCIDAD INICIAL: 330.0 m/s
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6 7 8 9
___________________________________________________________________
ALCAN. ANGULO ORDEN. TIEMPO —————ZONA—-—-—- ANGUL. —VIENTO 1 NUDO—
ELEVAC MAXIMA VUELO LONGIT. TRANSV. CAIDA LONG. TRANS.
___________________________________________________________________
M m M S M M m M m
F-118
TABLA DE TIRO
PARA
DISPARANDO
F-119
MORTERO 81mm MOD. LL
PESO: 3945 g.
ESPOLETA: ECIA-84
VELOCIDADES INICIALES:
F-120
TABLA PARA LA ELECCION DE CARGA
200 X X X X X X
400 X X X X X X
600 X X X X
800 X X X X X
1000 X X X X X
1200 X X X X X
1400 X X X X X
1600 X X X X
1800 X X X X
2000 X X X X
2200 X X X X
2400 X X X X
2600 X X X
2800 X X X
3000 X X X
3200 X X
3400 X X
3600 X X
3800 X
4000 X
4200 X
F-121
MORTERO 81 mm MOD. LL CARGA: 1
GRANADA: M-832 VELOCIDAD INICIAL: 117.0 m/s
ALTURA EXPLOSION: 350 m
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6
___________________________________________________________________
M m S m S M
F-122
MORTERO 81 mm MOD. LL CARGA: 2
GRANADA: M-832 VELOCIDAD INICIAL: 161.0 m/s
ALTURA EXPLOSION: 350 m
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6
___________________________________________________________________
M m S m S M
F-123
MORTERO 81 mm MOD. LL CARGA: 3
GRANADA: M-832 VELOCIDAD INICIAL: 200.0 m/s
ALTURA EXPLOSION: 350 m
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6
___________________________________________________________________
M m S m S M
F-124
MORTERO 81 mm MOD. LL CARGA: 4
GRANADA: M-832 VELOCIDAD INICIAL: 236.0 m/s
ALTURA EXPLOSION: 350 m
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6
___________________________________________________________________
DISTANCIA ANGULO GRADUACION VARIACION DE DISTANCIA
HORIZONTAL DE DE ANG. TIRO GRAD. ESPOL. DE
DE ELEVAC ESPOLETA PARA AUMENTAR EN 50 m CAIDA
EXPLOSION LA ALTURA DE EXPLOSION
___________________________________________________________________
M m S m S M
200 1090.6 1.8 56.7 0.22 2898
300 907.5 2.1 66.6 0.20 3397
400 771.6 2.4 68.2 0.18 3554
*******************************************************************
F-125
MORTERO 81 mm MOD. LL CARGA: 5
GRANADA: M-832 VELOCIDAD INICIAL: 267.0 m/s
ALTURA EXPLOSION: 350 m
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6
___________________________________________________________________
DISTANCIA ANGULO GRADUACION VARIACION DE DISTANCIA
HORIZONTAL DE DE ANG. TIRO GRAD. ESPOL. DE
DE ELEVAC ESPOLETA PARA AUMENTAR EN 50 m CAIDA
EXPLOSION LA ALTURA DE EXPLOSION
___________________________________________________________________
M m S m S M
200 1086.3 1.6 56.7 0.19 3330
300 901.0 1.8 66.5 0.17 3904
400 762.8 2.1 68.1 0.15 4083
*******************************************************************
700 1509.7 42.4 -0.5 -0.29 722
800 1496.4 42.3 -0.5 -0.29 826
900 1483.1 42.3 -0.6 -0.30 929
1000 1469.6 42.2 -0.7 -0.30 1032
1100 1455.9 42.1 -0.8 -0.30 1136
1200 1442.1 42.0 -0.8 -0.30 1239
1300 1428.1 41.9 -0.9 -0.30 1343
1400 1413.8 41.8 -1.0 -0.30 1446
1500 1399.4 41.6 -1.1 -0.31 1550
1600 1384.7 41.5 -1.2 -0.31 1653
1700 1369.8 41.3 -1.3 -0.31 1757
1800 1354.6 41.2 -1.4 -0.32 1861
1900 1339.1 41.0 -1.6 -0.32 1964
2000 1323.2 40.8 -1.7 -0.32 2068
2100 1307.0 40.6 -1.8 -0.33 2172
2200 1290.3 40.4 -2.0 -0.33 2276
2300 1273.2 40.1 -2.2 -0.34 2381
2400 1255.6 39.9 -2.4 -0.34 2485
2500 1237.4 39.6 -2.6 -0.35 2590
2600 1218.6 39.3 -2.8 -0.36 2694
2700 1199.1 39.0 -3.1 -0.37 2799
2800 1178.8 38.6 -3.4 -0.38 2905
2900 1157.5 38.3 -3.8 -0.39 3010
3000 1135.1 37.8 -4.2 -0.41 3116
3100 1111.4 37.4 -4.8 -0.42 3223
3200 1086.1 36.8 -5.4 -0.45 3330
3300 1058.7 36.3 -6.3 -0.48 3439
3400 1028.8 35.6 -7.5 -0.52 3548
3500 995.2 34.8 -9.3 -0.58 3659
3600 956.0 33.8 -12.4 -0.68 3773
3700 906.8 32.5 -19.6 -0.92 3891
F-126
MORTERO 81 mm MOD. LL CARGA: 6
GRANADA: M-832 VELOCIDAD INICIAL: 295.0 m/s
ALTURA EXPLOSION: 350 m
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6
___________________________________________________________________
DISTANCIA ANGULO GRADUACION VARIACION DE DISTANCIA
HORIZONTAL DE DE ANG. TIRO GRAD. ESPOL. DE
DE ELEVAC ESPOLETA PARA AUMENTAR EN 50 m CAIDA
EXPLOSION LA ALTURA DE EXPLOSION
___________________________________________________________________
M m S m S M
200 1083.5 1.4 56.6 0.17 3676
300 896.8 1.7 66.5 0.15 4328
400 757.2 1.9 68.0 0.14 4539
*******************************************************************
800 1505.1 45.0 -0.4 -0.28 822
900 1492.9 44.9 -0.5 -0.28 925
1000 1480.7 44.9 -0.5 -0.29 1027
1100 1468.4 44.8 -0.6 -0.29 1130
1200 1455.9 44.7 -0.6 -0.29 1233
1300 1443.4 44.6 -0.7 -0.29 1336
1400 1430.6 44.5 -0.8 -0.29 1439
1500 1417.8 44.4 -0.8 -0.29 1542
1600 1404.8 44.3 -0.9 -0.29 1645
1700 1391.6 44.2 -1.0 -0.29 1748
1800 1378.2 44.1 -1.1 -0.30 1851
1900 1364.6 43.9 -1.1 -0.30 1954
2000 1350.8 43.8 -1.2 -0.30 2057
2100 1336.7 43.6 -1.3 -0.30 2160
2200 1322.4 43.5 -1.4 -0.31 2264
2300 1307.8 43.3 -1.5 -0.31 2367
2400 1292.9 43.1 -1.6 -0.31 2470
2500 1277.6 42.9 -1.8 -0.32 2574
2600 1262.0 42.6 -1.9 -0.32 2678
2700 1245.9 42.4 -2.0 -0.33 2781
2800 1229.5 42.1 -2.2 -0.33 2885
2900 1212.5 41.9 -2.4 -0.34 2989
3000 1194.9 41.6 -2.6 -0.35 3093
3100 1176.8 41.2 -2.8 -0.35 3198
3200 1157.9 40.9 -3.1 -0.36 3303
3300 1138.2 40.5 -3.4 -0.37 3408
3400 1117.5 40.1 -3.7 -0.39 3513
F-127
MORTERO 81 mm MOD. LL CARGA: 6
GRANADA: M-832 VELOCIDAD INICIAL: 295.0 m/s
ALTURA EXPLOSION: 350 m
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6
___________________________________________________________________
M m S m S M
F-128
F.4. TABLAS DE TIRO PARA EL MORTERO DE 60 mm L
F-129
TABLA DE TIRO
PARA
MORTERO 60mm L
DISPARANDO
F-130
MORTERO DE 60mm L
PESO: 1420 g
VELOCIDADES INICIALES:
F-131
MORTERO 60mm MOD. L CARGA: 0
GRANADA: M-68 VELOCIDAD INICIAL: 83.0 m/s.
___________________________________________________________________
DISTAN- ANGULO ORDENADA VELOCIDAD ANGULO TIEMPO ZONAS 50% (M)
CIA ELEVAC MAXIMA REMANENTE CAIDA VUELO ___________________
M m M M/S m S LONGITUD TRANSVER
___________________________________________________________________
50 1560.5 331 78 1563 16.5 1.2 0.3
100 1520.7 330 78 1525 16.4 2.5 0.6
150 1480.4 327 78 1487 16.3 3.7 0.9
200 1439.2 324 78 1449 16.3 5.0 1.3
F-132
MORTERO 60mm MOD. L CARGA: 1
GRANADA: M-68 VELOCIDAD INICIAL: 109.0 m/s.
___________________________________________________________________
DISTAN- ANGULO ORDENADA VELOCIDAD ANGULO TIEMPO ZONAS 50% (M)
CIA ELEVAC MAXIMA REMANENTE CAIDA VUELO ___________________
M m M M/S m S LONGITUD TRANSVER
___________________________________________________________________
50 1575.8 551 99 1578 21.2 1.3 0.4
100 1551.6 550 99 1556 21.2 2.6 0.8
150 1527.2 549 99 1534 21.2 4.0 1.2
200 1502.7 547 99 1511 21.1 5.3 1.6
F-133
MORTERO 60mm MOD. L CARGA: 2
GRANADA: M-68 VELOCIDAD INICIAL: 131.5 m/s.
___________________________________________________________________
DISTAN- ANGULO ORDENADA VELOCIDAD ANGULO TIEMPO ZONAS 50% (M)
CIA ELEVAC MAXIMA REMANENTE CAIDA VUELO ___________________
M m M M/S m S LONGITUD TRANSVER
___________________________________________________________________
100 1561.1 718 108 1568 24.2 2.9 1.0
150 1541.5 717 108 1552 24.2 4.4 1.5
200 1521.8 715 108 1536 24.2 5.9 2.0
250 1502.0 713 108 1520 24.1 7.4 2.6
F-134
MORTERO 60mm MOD. L CARGA: 3
GRANADA: M-68 VELOCIDAD INICIAL: 148.5 m/s.
___________________________________________________________________
DISTAN- ANGULO ORDENADA VELOCIDAD ANGULO TIEMPO ZONAS 50% (M)
CIA ELEVAC MAXIMA REMANENTE CAIDA VUELO ___________________
M m M M/S m S LONGITUD TRANSVER
___________________________________________________________________
100 1567.5 876 117 1574 26.8 3.1 1.2
150 1551.2 875 117 1561 26.7 4.7 1.8
200 1534.8 874 117 1549 26.7 6.3 2.4
250 1518.2 872 117 1536 26.7 7.9 3.0
F-135
TABLA DE TIRO
PARA
MORTERO 60mm L
DISPARANDO
F-136
MORTERO DE 60mm L
VELOCIDADES INICIALES:
F-137
MORTERO 60 mm MOD. L
GRANADA: M-74
_______________________________________________
DISTANCIA CARGAS ANGULO GRADUACION
ZONA A DE DE DE
ILUMINAR PROYEC TIRO ESPOLETA
_______________________________________________
100 1498 12'5"
150 1444 12'5"
200 1387 12'0"
250 1 1329 11'5"
300 1253 11'0"
350 1138 10'0"
_______________________________________________
400 1347 17'0"
450 1311 16'5"
500 1271 16'5"
550 2 1231 16'0"
600 1182 15'5"
650 1124 15'0"
700 1044 14'0"
_______________________________________________
750 1227 19'5"
800 1196 19'0"
850 1156 18'5"
900 3 1115 18'0"
950 1067 17'5"
1000 996 16'5"
_______________________________________________
1050 1169 21'5"
1100 1138 21'0"
1150 1102 20'5"
1200 4 1062 20'0"
1250 1018 19'5"
1300 938 18'0"
_______________________________________________
1350 1102 23'0"
1400 1067 22'5"
1450 1031 22'0"
1500 5 987 21'0"
1550 902 19'5"
1575 800 17'0"
_______________________________________________
F-138
F.5. TABLAS DE TIRO PARA LOS MORTEROS DE 120 mm L,
81 mm L, 81 mm LL Y 60 mm L,
DISPARANDO SUBCALIBRE DE 25 mm M-83 (DF-W100)
F-139
SUBCALIBRE DE 25 mm PARA MORTEROS DE 60, 81 Y 120 mm
GRANADA: M-83 VELOCIDAD INICIAL: 075.0 m/s
___________________________________________________________________
1 2 3 4 5 6 7
___________________________________________________________________
ALCANCE ANGULO ORDENADA TIEMPO ZONA ANGULO
ELEVAC. MAXIMA VUELO LONGIT. TRANSV. CAIDA
___________________________________________________________________
M m M S M M m
F-140
COMPONENTES DEL VIENTO DE 1 NUDO
__________________________________________________________
OW-OLT TRANSV. LONGITUD OW-OLT TRANSV. LONGITUD
(D) CONTRA FAVOR (I) CONTRA FAVOR
mil. nudos nudos nudos mil. nudos nudos nudos
__________________________________________________________
0 0.00 1.00 3200 0.00 1.00
__________________________________________________________
100 0.09 0.99 3300 0.09 0.99
200 0.19 0.98 3400 0.19 0.98
300 0.29 0.95 3500 0.29 0.95
400 0.38 0.92 3600 0.38 0.92
500 0.47 0.88 3700 0.47 0.88
F-141