PROYECTO GEOMETRICO

Datos del proyecto

Carretera Tipo B
TDPA
1500-3000 veh/día
Tipo de Terreno Lomerío
Velocidad de Proyecto 50 km/h
Distancia de Visibilidad de Parada 55 m
Distancia de Visibilidad de Rebase 225 m
Grado Maximo de Curvatura 7°
K´ Cresta 8m / %
K´ Columpio 10 m / %
Longitud Mínima de Curva 30 m
Pendiente Gobernadora 5%
Pendiente Máxima 7%
Ancho de Calzada 7m
Ancho de Corona 9m
Ancho de Acotamientos 1m
Bombeo 2%
Sobreelevación 10 %
Tangente de Partida
x₁= 111580
x₂= 106946
y₁= 111600
y₂= 107000
Cadenamiento 8+200 m
Tangente de llegada
x₁= 112000
x₂= 107600
y₁= 111980
y₂= 107685
Cadenamiento 9+200 m

Cálculo de las Deflexiones

48°07´

16°17´

4
 48°07´
48°07´
2°34´

∆ der =
3

2°34´

2°34´
53°18´

∆ izq = 3
2

N
55°52´

W E
1

Cálculo distancias y R.M.C. a partir de las coordenadas

Coordenadas
E P.V ∆x ∆y Dist. (m) RMC
x y
1 2 111580 106946 134 912 921.793 N 55°51ʹ50.6ʺ E
2 3 111714 107858 -86 -584 590.300 N 02°33ʹ37.08ʺ E
3 4 111628 107274 685 406 796.281 N 48°06ʹ54.2ʺ E
4 5 112313 107680 -333 5 333.041 N 16°06ʹ48.3ʺ W
5 --- 111980 107685 --- --- --- ---

Calculo de las coordenadas de la definitiva

Punto Deflexiones
Estación Dist. (m) Rumbo Astronomico Calculado
Obs. izq. der.
1 2 921.79 --- --- N 55°52ʹ E 55.52
2 3 590.30 3 --- N 02°34ʹ E 2.34
3 4 796.28 --- 45° 33ʹ N 48°07ʹ E 48.07
4 5 333.04 64°14ʹ --- N 16°07ʹ W 16.07
5 --- --- --- --- --- ---
∆ izq = 64°14ʹ
 45° 33ʹ

53.30 º

RMC RMCorr

N 55°51ʹ50.6ʺ E N 55°52ʹ E
N 02°33ʹ37.08ʺ E N 02°34ʹ E
N 48°06ʹ54.2ʺ E N 48°07ʹ E
N 16°06ʹ48.3ʺ W N 16°07ʹ W
--- ---

Proyecciones Coordenadas
Seno (+) E (-) W Coseno (+) N (-) S x y
0.824 759.86 --- 0.566 521.84 --- 111580 106946
0.041 24.10 --- 0.999 589.81 --- 112339.86 107467.84
0.744 592.40 --- 0.668 532.09 --- 112363.96 108057.65
0.277 --- 92.19 0.961 320.03 --- 112956.36 108589.74
--- --- --- --- --- --- 112864.17 108909.77
Calculo de Distancia de Visibilidad de Parada
Ejemplo:
V= 63 km/h
t= 2.5 s
f= 0.325

Dp= 91.83 m
Calculo de Visibilidad de Parada
Ejemplo:
V= 50 km/h

Dr= 225 m

Calculo de Visibilidad de Encuentro

Ejemplo:
Dp= 91.83 m

De= 183.66 m

111580 106946.00
111697.997 107025.99
111709.029 107271.99
 112019.031 107549.98
111980.023 107684.92

0.000
 Alineamiento Horizontal

Calculo de la curva circular Nº 1

Cálculo de Grado Máximo de Curvatura

m= 0.14
Smáx= 0.1 m/m
v= 50 km/h

Gmáx= 14.02 ° ≈ 5.5 ° (tablas)

calculado proyectado

Cálculo del Radio de la Curva Circular

𝑅_𝐶=1145.92/𝐺𝑐

Rc= 208.35 m

Cálculo de la Sobreelevación

Se=𝐺_𝐶 𝑥 〖𝑆𝑒〗
_𝑚á𝑥/ 〖𝐺𝑐〗 _𝑚á
𝑥 Se= 10 % > 6 %

Por lo tanto utilizar una curva de espiral de transición

Cálculo de longitud mínima de la espiral

〖𝐿𝑒〗 _𝑚𝑖𝑛=8
𝑉𝑆
Lemin= 40 m

Cálculo de la deflexión de la espiral

𝜃_𝑒=(𝐺𝑐 𝐿𝑒)/40

qe= 5.5 º = 8° 48'

Cálculo de la longitud de la curva circular

Lc=(20𝑐 )/𝐺𝑐=(20−2
𝑒)/𝐺𝑐
Lc= 153.82 m
 Con el θ = 8° 48ʹ , se entra a la tabla de elementos de la curva de transición (espiral), para
una curva de 100 m de longitud; para obtener los valores correspondientes a la espiral de
transición con longitud de 64 m, solo basta multiplicar los valores de la tabla por: 0.64

Para: θ= 10° 30ʹ x 0.56

Le= (100 m) Le= (56 m) LONGITUD DE LA ESPIRAL AL EC O CE
p= 1.53 m p= 0.9792 m COORDENADAS DE PT O PC (DEPLAZAMI
k= 49.944 m k= 31.964 m COORDENADAS DE PT O PC (DEPLAZAMI
Yc= 6.094 m Yc= 3.900 m COORDENADAS DE EC A CE
Xc= 99.665 m Xc= 63.786 m COORDENADAS DE EC A CE
TL= 66.784 m TL= 42.742 m TANGENTE LARGA
TC= 33.440 m TC= 21.402 m TANGENTE CORTA
φʹc= 3° 29ʹ 56.4ʺ φʹc= 1,959 ° ANGULO DE LA CUERDA LARGA
3.29564 1° 57ʹ 33.9ʺ

Cálculo de la subtangente

𝑆𝑡𝑒=𝑘+(𝑅+𝑝) 𝑡𝑎𝑛𝑔 ∆/2

Ste= 137.02 m

Cadenamiento de los elementos de la espiral de transición:

Cad. P.I. numero 1= 8 + 200
Cad. P.I. numero 1= Cad. punto numero 1 + Dist (1-2)
Cad. P.I. numero 1= 8 + 200 + 921.79
Cad. P.I. numero 1= 12 + 1121.79

Cad. P.I. numero 1= 12+642.57

TE= PI - Ste 12 + 1121.79 - 137.02 = TE= 12 +

EC= TE + Le 12 + 984.78 + 40.00 = EC= 12 +

CE= EC + Lc 12 + 1024.78 + 153.82 = CE= 12 +

ET= CR+Le 12 + 1178.59 + 40.00 = ET= 12 +

Cadenamiento de las sobreelevaciones de la curva N° 1:

𝑁=2𝐿𝑒/𝑆𝑒
 N= 8m

N1= TE - N 12 + 984.78 - 8 = N1= 12 +

N2= TE+ N 12 + 984.78 + 8 = N2= 12 +

N2= TE - N 12 + 1218.59 - 8 = N2= 12 +

N1= TE+ N 12 + 1218.59 + 8 = N1= 12 +
ESPIRAL AL EC O CE
E PT O PC (DEPLAZAMIENTO)
E PT O PC (DEPLAZAMIENTO)
E EC A CE
E EC A CE

ERDA LARGA

984.78 PUNTO DONDE TERMINA LA TANGENTE Y EMPIEZA LA ESPIRAL

1024.78 PUNTO DONDE TERMINA LA ESPIRAL Y EMPIEZA LA CURVA CIRCULAR

1178.59 PUNTO DONDE TERMINA LA CURVA CIRCULAR Y EMPIEZA LA ESPIRAL

1218.59 PUNTO DONDE TERMINA LA ESPIRAL Y EMPIEZA LA TANGENTE

976.78
992.78

1210.59
1226.59
 Cálculo de la ampliación para la curva N° 1
El cálculo de la ampliación se realizo utilizando las tablas y gráficas de la SCT anexadas.
Para el cálculo haremos la consideración que el vehiculo de proyecto es el DE1525
DE= (Distancia entre los ejes mas alejados de la unidad)
Datos:
(Ancho de calzada) a= 7m
Gc= 7°
V= 50 km/h
(Ampliación) 𝐴=𝑎_𝑐−𝑎

Donde:
(Ancho de la calzada en curva) 𝑎_𝑐=2𝑈+2𝐶+𝐹_𝐴+ 𝑍

Por lo tanto el valor de C (distancia entre vehiculos), se obtiene por interpolación lineal
de la tabla:

a (m) C
6.7 0.75
7.0 X= 0.825 0.15
7.3 0.90 0.3 0.6

Entonces para, a= 7.00 m C= 0.825

Posteriormente con el Gc (grado de curvatura), vehiculo de proyeto y velocidad de proyecto

se encuentra los valores para U, (distancia entre huellas externas), FA (proyección del vuelo
delantero), y Z (sobreancho por dificultad de maniobra).

Entonces tenemos que:

Gc= 7° U= 2.95
Datos obtenidos por
V= 50 km/h grafica FA= 0.05
Vehiculo= 1525 Z= 0.55

ac= 8.15 m

Ac= 1.15 m

Para encontrar los valores de la ampliación para otros cadenamientos, se emplea la formula:

∆=𝐿/𝐿_𝑒
𝐴𝑐
 ∆=𝐿/𝐿_𝑒
𝐴𝑐
Donde: L= Longitud donde se desea conocer la ampliación a partir del TE
Le= Cálculo de la longitud minima de la espiral
Ac= Ampliación en curva
n del vuelo

m
m
m

la formula:
 Desarrollo de la sobreelevación y la ampliación

Variación de la sobreelevación:

S= + 10%

-2%

S= - 10%

EC=12+593.49

CE=12+679.63
TE=12+537.49
N1=12+526.29

N2=12+548.69

Le= 56 m Lc= 86.13 m

tang. alineamiento hzl espiral de transición curva circular

Variación de la ampliación:

1.15 m
EC

CE
TE

PROYECT
Datos para el llenado de tabla:
Camino: Carretera tipo B TE: 12+ 537.49
Tramo: Curva N°1 ET: 12+ 735.63
Vel.Proy: 70 km/h Le: 56
G máx: 7.5 ° Ac: 1.15

DS=𝑆/𝐿_𝑒 DA=𝐴𝑐/ ó ∆=𝐿/𝐿_𝑒

𝐿_𝑒 𝐴𝑐
Transición Sobreelevación Ampliación
Estación
d(m) Izq. Der. Izq. Der.
N1 12+ 526.29 11.2 -2 -2 0.00 0
TE 12+ 537.49 0 -2 0 0.00 0
12+ 540.00 2.5 -2 -0.4 0.05 0
N2 12+ 548.69 11.2 -2 2 0.23 0
12+ 560.00 22.5 -4 4 0.46 0
12+ 580.00 42.5 -7.6 7.6 0.87 0
EC 12+ 593.49 56.0 -10 10 1.15 0
12+ 600.00 56.0 -10 10 1.15 0
12+ 620.00 56.0 -10 10 1.15 0
12+ 640.00 56.0 -10 10 1.15 0
12+ 660.00 56.0 -10 10 1.15 0
CE 12+ 679.63 56.0 -10 10 1.15 0
12+ 680.00 55.6 -9.9 9.9 1.14 0
12+ 700.00 35.6 -6.4 6.4 0.73 0
12+ 720.00 15.6 -2.8 2.8 0.32 0
N2 12+ 724.43 11.2 -2 2 0.23 0
ET 12+ 735.63 0.0 -2 0 0.00 0
12+ 740.00 4.37 -2 0.8 0.00 0
N1 12+ 746.83 11.20 -2 2 0.00 0
 Ala exterior

Ala interior
ET=12+735.63
N2=12+724.43

N1=12+746.83

Le= 56 m
espiral de transición tang. alineamiento hzl

Ala exterior

Ala interior
ET

PROYECTO DE SECCIONES
 m S: 10 %
m DS: 0.179
m DA: 0.021
m

∆=𝐿/𝐿_𝑒
𝐴𝑐
Ancho Normal Ancho con Ampliación Datos de la Cuneta Taludes
Izq. Der. Izq. Der. Ancho Prof. Izq. Der.
4.50 4.50
4.50 4.50
4.55 4.50
4.73 4.50
4.96 4.50
5.37 4.50
5.65 4.50
5.65 4.50
5.65 4.50
5.65 4.50
5.65 4.50
5.65 4.50
5.64 4.50
5.23 4.50
4.82 4.50
4.73 4.50
4.50 4.50
4.50 4.50
4.50 4.50
Observaciones

0.23
0.00
0.05
0.23
0.46
0.87
1.15
1.15
1.15
1.15
1.15
1.15
1.14
0.73
0.32
0.23
0.00
0.09
0.23
 Alineamiento Vertical

Datos:
Cadenamientos P.I.V.= 12+ 668
Elevación P.I.V.= 184.2 m (Cotas de nivel de plano)
Distancia de visibilidad de parada (Dp)= 95 m (Calculada hoja1)
Pendiente de la tangente de entrada (PE)= 0.666 % (+), m/m
Pendiente de la tangente de salida (PS)= 6.0 % (+), m/m
Longitud minima de la curva= 40 m
C2= 120 m

Para una curva en "Columplio"

Cálculo de Longitud de la Curva

Nota: al igual que en las curvas d
𝐿_𝐶=(𝐴 〖𝐷 _𝑃 〗 ^2)/ se pueden presentar dos casos c
(𝐶_2+3.5𝐷_𝑃 )
D>L
D<L
Lc= 106.39 m Þ 120 m > 95 m

Cálculo de Diferencia de Pendientes

𝐴=𝑃_𝐸−𝑃_𝑆

A= -5.334

Cálculo de la Variación de Longitud por Unidad de Pendiente

K=𝐿/𝐴 (Criterio de Seguridad) K=𝐿/𝐴  30 (Criterio de

Apariencia)
K= 22.50

Cálculo para el número de cadenamientos

N= N= 6
𝐿_𝑐/2
0
 N=
𝐿_𝑐/2
0
Cálculo de elevaciones

𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑃.𝐶.𝑉=𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑃.𝐼.𝑉 − (𝑃_𝐸 ∗𝐿/2)/100

Cota P.C.V= 183.80 m Punto en donde comienza la curva vertical

𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑃.𝑇.𝑉=𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑃.𝐼.𝑉+ (𝑃_𝑆 ∗𝐿/2)/100

Cota P.T.V= 187.80 m Punto en donde termina la curva vertical

𝑌_𝑛= 𝑌_(𝑛−1)+ 𝑃_𝐸/5 - 𝐴/

〖 10 〗 _𝑁 ∗2_(𝑛−1)

n Cad. Yn-1 PE/5 A/10N 2n-1

0 12+ 608 0.1332 -0.0889 0
1 12+ 628 183.80 0.1332 -0.0889 1
2 12+ 648 184.02 0.1332 -0.0889 3
3 12+ 668 184.42 0.1332 -0.0889 5
4 12+ 688 185.00 0.1332 -0.0889 7
5 12+ 708 185.76 0.1332 -0.0889 9
6 12+ 728 186.69 0.1332 -0.0889 11
el de plano)

Para el primer caso

ota: al igual que en las curvas de cresta

e pueden presentar dos casos cuando:

riterio de K=𝐿/𝐴  43 (Criterio de Drenaje)

)
 Cota
183.80
184.02
184.42
185.00
185.76
186.69
187.80
Para el segundo caso
 Datos:
Cadenamientos P.I.V.= 12+ 832
Elevación P.I.V.= 194.2 m (Cotas de nivel de plano)
Distancia de visibilidad de parada (Dp)= 95 m (Calculada hoja1)
Pendiente de la tangente de entrada (PE)= 6.0 % (+), m/m
Pendiente de la tangente de salida (PS)= -2.0 % ( -), m/m
C1= 425 m

Para una curva en "Cresta"

Cálculo de Longitud de la Curva

Nota: al igual que en las curv
se pueden presentar dos cas
𝐿_𝐶=(𝐴 〖𝐷 _𝑃 〗 ^2)/𝐶
_1 D>L
D<L

Lc= 169.88 m Þ 180 m > 95 m

Cálculo de Diferencia de Pendientes

𝐴=𝑃_𝐸−𝑃_𝑆

A= 8.0

Cálculo de la Variación de Longitud por Unidad de Pendiente

K=𝐿/𝐴 (Criterio de Seguridad)

K= 22.50

Cálculo para el número de cadenamientos

N= N= 9
𝐿_𝑐/2
0 Cálculo de elevaciones
𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑃.𝐶.𝑉=𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑃.𝐼.𝑉 − (𝑃_𝐸 ∗𝐿/2)/100

Cota P.C.V= 188.80 m

 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑃.𝑇.𝑉=𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑃.𝐼.𝑉+ (𝑃_𝑆 ∗𝐿/2)/100

Cota P.T.V= 192.40 m

𝑌_𝑛= 𝑌_(𝑛−1)+ 𝑃_𝐸/5 - 𝐴/

〖 10 〗 _𝑁 ∗2_(𝑛−1)

n Cad. Yn-1 PE/5 A/10N 2n-1

0 12+ 742 1.20 0.0889 0
1 12+ 762 188.80 1.20 0.0889 1
2 12+ 782 189.91 1.20 0.0889 3
3 12+ 802 190.84 1.20 0.0889 5
4 12+ 822 191.60 1.20 0.0889 7
5 12+ 842 192.18 1.20 0.0889 9
6 12+ 862 192.58 1.20 0.0889 11
7 12+ 882 192.80 1.20 0.0889 13
8 12+ 902 192.84 1.20 0.0889 15
9 12+ 922 192.71 1.20 0.0889 17
ota: al igual que en las curvas de columpio
pueden presentar dos casos cuando:
 Cota
188.80
189.91
190.84
191.60
192.18
192.58
192.80
192.84
192.71
192.40
 Cálculo de la Sección Transversal

Carretera:
Ancho de calzada= 7.00 m
Ancho de corona= 9.00 m

Taludes:
Corte= 1x4 Nota: Tabla 9D Talud Recomen
Terraplen= 1.5 x 1 Þ 0.66666667 MANUAL DEL PROYECTO GEO

Cuneta:
Ancho= 1m
Talud interno= 3 x 1m Þ 3.162278 % Þ 0.03162278

Ensanchamiento por Talud

e= Ensanche, en m
e=𝐵/ B= Espesor de la base o sub-base, en m (se propone)
(1/𝑇 ± 𝑆) T= Talud de la cuneta
S= Sobreelevación o pendiente transversal de la corona y la s

e= 0.43 m Þ 50 cm (por lo tanto se toma el ensanchamiento m

ota: Tabla 9D Talud Recomendados en Cortes, pag. 388 a 391 en el
ANUAL DEL PROYECTO GEOMETRICO DE CARRETERAS

base, en m (se propone) 0.30

transversal de la corona y la subcorona, con su signo

e toma el ensanchamiento minimo)

 ₵ SECCIONES TRAN
4.50 m CADENAMIENTO 4.50 m
COTA COTA COTA
12+500
183 183 184 187
12+520 186
185 182 184 185
12+540 184 -2
186 184 183 183 182.91
12+560 182
186 184 182 181 4.50
12+580 5.60
184 183 179
12+600
185 184 183
12+620 186
182 181 180 185
12+640 184 -2
176 174 172 183 183.01
12+660 182
174 176 177 4.50
12+680
176 178 179
12+700
177 177 178
12+720 187
181 181 183 186
12+740 185 -2
186 187 188 184 183.21
12+760 183
189 190 192
12+780 4.55
190 192 194
12+800
191 194 196
12+820
192 196 197
12+840 187
192 197 197 186
12+860 185
193 198 198 184 183.60 -4
12+880 183
197 200 201 182
12+900 4.96
198 201 203
12+920
195 194 198
12+940
189 188 192 185
12+960 184 -7.6
187 186 186 183 183.20
12+980 182
186 184 184 181
13+000 180
183 183 182 5.37
13+020
184 184 183
13+040
185 184 183
13+060 186
185 186 184 185
13+080 184 -10
187 188 188 183 183.20
13+100 182
187 190 190 181
13+120 180
188 191 192 5.65
13+140
190 193 193
13+160
192 195 195
13+180
194 197 197
13+200
196 197 197
13+220
194 193 195
13+240
191 188 192
13+260
184 184 182
13+280
185 184 185
13+300
182 181 182
13+320
180 178 179
13+340
178 174 177
13+360
175 175 174
13+380
175 177 175
13+396.1
178 178 179
IONES TRANSVERSALES
₵
Cuneta:
12+500 Ancho= 1.00 m
Talud interno 3 x 1 Þ 0.333 m

-2
183.00 182.91 AC= 5.875
183.00
4.50 la marca cero es medida desde el centro de la calzada
5.90 hasta donde corta el perfil del terreno con la line del talud
de la cuneta

12+520

-2
183.10 183.01 AC= 12.25
AT= 2.875
182.00 4.50

12+540

-2
184.00 183.21 AC= 16.125
183.30 AT= 0.50

5.00

12+560

184.00 4 183.60 AC= 18.50

183.40 AT= 6.125

5.00

12+580
183.60 7.6 183.95 AC= 6.50
AT= 27.75
183.00

5.00

12+600

AC= 15.00
184.00 10 184.20 AT= 4.50

183.70

5.00
 TABLA MATRIZ DE LA SE
DIST. ELEVACIÓN
ESTACIÓN TALUD F.C. D.C. CEROS DESNIVEL
HOMBRO HOMBRO
12+500 1X4 0.33 1.00 5.60 -2 4.50 182.91
12+520 1X4 0.33 1.00 6.20 -2 4.50 183.01
12+540 1X4 0.33 1.00 6.50 -2 4.55 183.21
12+560 1X4 0.33 1.00 7.00 -4 4.96 183.60
12+580 1X4 0.33 1.00 6.86 -7.6 5.37 183.20
12+600 1X4 0.33 1.00 7.50 -10 5.65 183.20
12+620 1.5 X 1 7.00 -10 6.15 183.40
12+640 1.5 X 1 12.00 -10 6.15 183.60
12+660 1.5 X 1 13.00 -10 6.15 184.20
12+680 1.5 X 1 12.70 -9.9 6.14 184.80
12+700 1.5 X 1 12.20 -6.64 5.73 185.95
12+720 1.5 X 1 13.30 -2.8 5.32 187.25
12+740 1.5 X 1 10.70 -2 5.00 188.50
12+760 1.5 X 1 6.60 -2 5.00 189.60
12+780 1.5 X 1 9.70 -0.77 5.00 190.75
12+800 1.5 X 1 7.70 2.8 5.00 191.65
12+820 1.5 X 1 7.10 6.37 5.00 192.40
12+840 1.5 X 1 8.50 9.95 5.00 193.00
12+860 1.5 X 1 7.70 10 5.00 193.30
12+880 1X4 0.33 1.00 6.20 10 4.50 193.21
12+900 1X4 0.33 1.00 6.50 10 4.50 193.01
12+920 1X4 0.33 1.00 6.50 7.46 4.50 192.80
12+940 1.5 X 1 8.00 3.89 5.00 192.40
12+960 1.5 X 1 8.90 0.31 5.00 191.85
12+980 1.5 X 1 9.40 -2 5.00 191.70
13+000 1.5 X 1 12.20 -2 5.00 189.90
13+020 1.5 X 1 12.10 -2 5.00 190.50
13+040 1.5 X 1 10.20 -2 5.00 190.10
13+060 1.5 X 1 11.80 -2 5.00 189.70
13+080 1.5 X 1 9.50 -2 5.00 189.30
13+100 1.5 X 1 10.90 -2 5.00 188.90
13+120 1.5 X 1 7.70 -2 5.00 188.50
13+140 1X4 0.33 1.00 5.80 -2 4.50 188.11
13+160 1X4 0.33 1.00 6.40 -2 4.50 187.61
13+180 1X4 0.33 1.00 7.00 -3.35 4.88 187.20
13+200 1X4 0.33 1.00 3.20 -6.92 5.30 186.50
13+220 1X4 0.33 1.00 9.00 -10 5.65 185.80
13+240 1X4 0.33 1.00 9.10 -10 5.65 185.10
13+260 1X4 0.33 1.00 6.70 -10 5.65 184.10
13+280 1X4 0.33 1.00 7.50 -10 5.65 183.10
13+300 1X4 0.33 1.00 7.10 -10 5.65 181.80
13+320 1X4 0.33 1.00 7.00 -10 5.65 180.70
13+340 1X4 0.33 1.00 6.60 -8.67 5.50 179.50
 13+360 1.5 X 1 8.50 -5.1 5.09 178.65
13+380 1.5 X 1 11.00 -2 5.00 177.50
13+396.1 1X4 0.33 1.00 6.90 -2 4.50 176.51
IZ DE LA SECCIONES TRANSVERSALES
ELEVACIÓ ELEVACIÓN DIST.
DESNIVEL CEROS D.C. F.C.
SUBRASANTE HOMBROS HOMBRO
183.00 182.91 4.50 -2 5.90 1.00 0.33
183.10 183.01 4.50 -2 6.00 1.00 0.33
183.30 183.21 5.00 -2 5.60
183.40 183.60 5.00 4 8.20
183.60 183.95 5.00 7.6 12.00
183.70 184.20 5.00 10 7.80
183.90 184.40 5.00 10 12.00
184.20 184.70 5.00 10 13.70
184.70 185.20 5.00 10 11.00
185.40 185.90 5.00 9.9 11.70
186.30 186.60 5.00 6.64 11.30
187.40 187.55 5.00 2.8 8.70
188.60 188.65 5.00 -0.78 5.40
189.70 189.61 4.50 -2 6.40 1.00 0.33
190.80 190.71 4.50 -2 6.70 1.00 0.33
191.50 191.35 4.82 -2.8 7.20 1.00 0.33
192.10 191.80 5.23 -6.37 7.80 1.00 0.33
192.50 192.00 5.64 -9.95 8.00 1.00 0.33
192.80 192.30 5.65 -10 8.20 1.00 0.33
192.80 192.20 5.65 -10 9.00 1.00 0.33
192.60 192.00 5.65 -10 9.70 1.00 0.33
192.40 192.00 5.36 -7.46 8.20 1.00 0.33
192.20 192.00 4.94 -3.89 6.50 1.00 0.33
191.80 191.70 5.04 -2 11.00
191.80 191.70 5.00 -2 12.90
191.00 189.90 5.00 -2 10.70
190.60 190.50 5.00 -2 13.50
190.20 190.10 5.00 -2 15.50
189.80 189.70 5.00 -2 14.00
189.40 189.30 5.00 -2 6.70
189.00 188.90 5.00 -2 5.90 1.00 0.33
188.60 188.51 4.50 -2 6.50 1.00 0.33
188.20 188.11 4.50 -2 6.80 1.00 0.33
187.70 187.68 4.50 -0.23 7.40 1.00 0.33
187.40 187.60 4.50 3.35 8.00 1.00 0.33
186.90 187.30 4.50 6.95 8.20 1.00 0.33
186.30 186.75 4.50 10 8.00 1.00 0.33
185.60 190.05 4.50 10 7.50 1.00 0.33
184.60 190.10 5.00 10 11.00
183.60 184.05 4.50 10 6.10 1.00 0.33
182.30 182.80 5.00 10 5.30
181.20 1891.70 5.00 10 6.90
180.00 180.40 5.00 8.67 6.90
178.80 179.15 5.00 5.1 10.50
177.60 176.50 5.00 1.53 8.90
176.60 176.51 4.50 -2 6.30 1.00 0.33
TALUD CORTE TERRAPLEN

1X4 5.88
1X4 12.25 2.88
1.5 X 1 16.13 0.50
1.5 X 1 18.50 6.13
1.5 X 1 6.50 27.75
1.5 X 1 15.00 4.50
1.5 X 1 42.25
1.5 X 1 216.00
1.5 X 1 189.25
1.5 X 1 135.00
1.5 X 1 173.50
1.5 X 1 188.50
1.5 X 1 21.00
1X4 2.50
1X4 17.40 4.75
1X4 30.75 1.80
1X4 39.60 1.25
1X4 45.00 3.00
1X4 53.75 1.50
1X4 88.50
1X4 123.50
1X4 48.30
1X4 2.00 27.25
1.5 X 1 78.18
1.5 X 1 118.40
1.5 X 1 136.10
1.5 X 1 129.85
1.5 X 1 83.88
1.5 X 1 68.80
1.5 X 1 23.50
1X4 7.56
1X4 23.25 1.50
1X4 49.40
1X4 83.20
1X4 115.35
1X4 147.50
1X4 109.90
1X4 75.75
1.5 X 1 25.40
1X4 14.25
1.5 X 1 2.38 8.75
1.5 X 1 1.00 27.85
1.5 X 1 0.25 50.15
1.5 X 1 64.75
1.5 X 1 37.50
1X4 21.25
 TABLA M

ELEVACIÓN ESPESORES AREAS

ESTACIÓN
TERRENO SUBRASANTE CORTE TERRAPLEN CORTE TERRAPLEN
12+500 183.00 183.00 0.00 0.00 5.88
12+520 182.00 183.10 1.10 12.25 2.88
12+540 184.00 183.30 0.70 16.13 0.50
12+560 184.00 183.40 0.60 18.50 6.13
12+580 183.00 183.60 0.60 6.50 27.75
12+600 184.00 183.70 0.30 15.00 4.50
12+620 181.00 183.90 2.90 42.25
12+640 174.00 184.20 10.20 216.00
12+660 176.00 184.70 8.70 189.25
12+680 178.00 185.40 7.40 135.00
12+700 177.00 186.30 9.30 173.50
12+720 181.00 187.40 6.40 188.50
12+740 187.00 188.60 1.60 21.00
12+760 190.00 189.70 0.30 2.50
12+780 192.00 190.80 1.20 17.40 4.75
12+800 194.00 191.50 2.50 30.75 1.80
12+820 196.00 192.10 3.90 39.60 1.25
12+840 197.00 192.50 4.50 45.00 3.00
12+860 198.00 192.80 5.20 53.75 1.50
12+880 200.00 192.80 7.20 88.50
12+900 201.00 192.60 8.40 123.50
12+920 194.00 192.40 1.60 48.30
12+940 188.00 192.20 4.20 2.00 27.25
12+960 186.00 191.80 5.80 78.18
12+980 184.00 191.80 7.80 118.40
13+000 183.00 191.00 8.00 136.10
13+020 184.00 190.60 6.60 129.85
13+040 184.00 190.20 6.20 83.88
13+060 186.00 189.80 3.80 68.80
13+080 188.00 189.40 1.40 23.50
13+100 190.00 189.00 1.00 7.56
13+120 191.00 188.60 2.40 23.25 1.50
13+140 193.00 188.20 4.80 49.40
13+160 195.00 187.70 7.30 83.20
13+180 197.00 187.40 9.60 115.35
13+200 197.00 186.90 10.10 147.50
13+220 193.00 186.30 6.70 109.90
13+240 188.00 185.60 2.40 75.75
13+260 184.00 184.60 0.60 25.40
 13+280 184.00 183.60 0.40 14.25
13+300 181.00 182.30 1.30 2.38 8.75
13+320 178.00 181.20 3.20 1.00 27.85
13+340 174.00 180.00 6.00 0.25 50.15
13+360 175.00 178.80 3.80 64.75
13+380 177.00 177.60 0.60 37.50
13+396.1 178.00 176.60 1.40 21.25
TABLA MATRIZ DE CURVA MASA
d= dist. entre cad. / 2

A1 + A2 VOLUMENES COEF. DE ABUNDAMIENTO

SEMI-DISTANCIA
CORTE TERRAPLEN CORTE TERRAPLEN CORTE TERRAPLEN
18.13 2.88 10 181.25 28.75 1.3 1.0
28.38 3.38 10 283.75 33.75 1.3 1.0
34.63 6.63 10 346.25 66.25 1.3 1.0
25.00 33.88 10 250.00 338.75 1.3 1.0
21.50 32.25 10 215.00 322.50 1.3 1.0
15.00 46.75 10 150.00 467.50 1.3 1.0
258.25 10 2582.50 1.3 1.0
405.25 10 4052.50 1.3 1.0
324.25 10 3242.50 1.3 1.0
308.50 10 3085.00 1.3 1.0
362.00 10 3620.00 1.3 1.0
209.50 10 2095.00 1.3 1.0
23.50 10 235.00 1.3 1.0
17.40 7.25 10 174.00 72.50 1.3 1.0
48.15 6.55 10 481.50 65.50 1.3 1.0
70.35 3.05 10 703.50 30.50 1.3 1.0
84.60 4.25 10 846.00 42.50 1.3 1.0
98.75 4.50 10 987.50 45.00 1.3 1.0
142.25 1.50 10 1422.50 15.00 1.3 1.0
212.00 10 2120.00 1.3 1.0
171.80 10 1718.00 1.3 1.0
50.30 27.25 10 503.00 272.50 1.3 1.0
2.00 105.43 10 20.00 1054.25 1.3 1.0
196.58 10 1965.75 1.3 1.0
254.50 10 2545.00 1.3 1.0
265.95 10 2659.50 1.3 1.0
213.73 10 2137.30 1.3 1.0
152.68 10 1526.80 1.3 1.0
92.30 10 923.00 1.3 1.0
31.06 10 310.60 1.3 1.0
23.25 9.06 10 232.50 90.60 1.3 1.0
72.65 1.50 10 726.50 15.00 1.3 1.0
132.60 10 1326.00 1.3 1.0
198.55 10 1985.50 1.3 1.0
262.85 10 2628.50 1.3 1.0
257.40 10 2574.00 1.3 1.0
185.65 10 1856.50 1.3 1.0
75.75 25.40 10 757.50 254.00 1.3 1.0
14.25 25.40 10 142.50 254.00 1.3 1.0
16.63 8.75 10 166.30 87.50 1.3 1.0
3.38 36.60 10 33.80 366.00 1.3 1.0
1.25 78.00 10 12.50 780.00 1.3 1.0
0.25 114.90 10 2.50 1149.00 1.3 1.0
102.25 10 1022.50 1.3 1.0
21.25 37.50 8.05 171.0625 301.88 1.3 1.0
 SUMA ALGEBRAICA DE ORDENADAS
VOL. ABUNDADOS VOLUMENES DE CURVA
ABUNDADOS MASA
CORTE TERRAPLEN (C) + (T) - 20500 Se toma un ordenada inicial demasiado grand
235.63 28.75 206.88 20706.88
368.88 33.75 335.13 21042.00
450.13 66.25 383.88 21425.88
325.00 338.75 13.75 21412.13
279.50 322.50 43.00 21369.13
195.00 467.50 272.50 21096.63
2582.50 2582.50 18514.13
4052.50 4052.50 14461.63
3242.50 3242.50 11219.13
3085.00 3085.00 8134.13
3620.00 3620.00 4514.13
2095.00 2095.00 2419.13
235.00 235.00 2184.13
226.20 72.50 153.70 2337.83
625.95 65.50 560.45 2898.28
914.55 30.50 884.05 3782.33
1099.80 42.50 1057.30 4839.63
1283.75 45.00 1238.75 6078.38
1849.25 15.00 1834.25 7912.63
2756.00 2756.00 10668.63
2233.40 2233.40 12902.03
653.90 272.50 381.40 13283.43
26.00 1054.25 1028.25 12255.18
1965.75 1965.75 10289.43
2545.00 2545.00 7744.43
2659.50 2659.50 5084.93
2137.30 2137.30 2947.63
1526.80 1526.80 1420.83
923.00 923.00 497.83
310.60 310.60 187.23
302.25 90.60 211.65 398.88
944.45 15.00 929.45 1328.33
1723.80 1723.80 3052.13
2581.15 2581.15 5633.28
3417.05 3417.05 9050.33
3346.20 3346.20 12396.53
2413.45 2413.45 14809.98
984.75 254.00 730.75 15540.73
185.25 254.00 68.75 15471.98
216.19 87.50 128.69 15600.67
43.94 366.00 322.06 15278.61
16.25 780.00 763.75 14514.86
3.25 1149.00 1145.75 13369.11
1022.50 1022.50 12346.61
222.38 301.88 79.49 12267.11
cial demasiado grande para no tener numeros negativos
 ELEVACIÓN ELEVACIÓN
ORDENADAS DE LA LINEA
CADENAMIENTO DEL DE LA
CURVA MASAS COMPENSADORA
TERRENO RASANTE

12+500 20706.88 183.00 183.00 10000.00

12+520 21042.00 182.00 183.10 10000
12+540 21425.88 184.00 183.30 10000
12+560 21412.13 184.00 183.40 10000
12+580 21369.13 183.00 183.60 10000
12+600 21096.63 184.00 183.70 10000
12+620 18514.13 181.00 183.90 10000
12+640 14461.63 174.00 184.20 10000
12+660 11219.13 176.00 184.70 10000
12+680 8134.13 178.00 185.40 10000
12+700 4514.13 177.00 186.30 10000
12+720 2419.13 181.00 187.40 10000
12+740 2184.13 187.00 188.60 10000
12+760 2337.83 190.00 189.70 10000
12+780 2898.28 192.00 190.80 10000
12+800 3782.33 194.00 191.50 10000
12+820 4839.63 196.00 192.10 10000
12+840 6078.38 197.00 192.50 10000
12+860 7912.63 198.00 192.80 10000
12+880 10668.63 200.00 192.80 10000
12+900 12902.03 201.00 192.60 10000
12+920 13283.43 194.00 192.40 10000
12+940 12255.18 188.00 192.20 10000
12+960 10289.43 186.00 191.80 10000
12+980 7744.43 184.00 191.80 10000
13+000 5084.93 183.00 191.00 10000
13+020 2947.63 184.00 190.60 10000
13+040 1420.83 184.00 190.20 10000
13+060 497.83 186.00 189.80 10000
13+080 187.23 188.00 189.40 10000
13+100 398.88 190.00 189.00 10000
13+120 1328.33 191.00 188.60 10000
13+140 3052.13 193.00 188.20 10000
13+160 5633.28 195.00 187.70 10000
13+180 9050.33 197.00 187.40 10000
13+200 12396.53 197.00 186.90 10000
13+220 14809.98 193.00 186.30 10000
13+240 15540.73 188.00 185.60 10000
13+260 15471.98 184.00 184.60 10000
13+280 15600.67 184.00 183.60 10000
13+300 15278.61 181.00 182.30 10000
13+320 14514.86 178.00 181.20 10000
 13+340 13369.11 174.00 180.00 10000
13+360 12346.61 175.00 178.80 10000
13+380 12267.11 177.00 177.60 10000
13+396.1 178.00 176.60 10000
 Ordenadas de Curva Masa
el Terreno

190
195
200
205
210
0
10000
15000
20000
25000

5000
12+500
12+520
12+540
12+560
12+580
12+600
12+620
12+640
12+660
12+680
12+700

PTV
12+720
12+740

+6.0 %
PCV
12+760
12+780
12+800
12+820

PIV
12+840
12+860
12+880
12+900
12+920
12+940

PTV
12+960

Cadenamiento
12+980
13+000
13+020
13+040
13+060
13+080

-2.0 %
13+100
13+120
CURVA MASA

13+140

PCV
ELEVACIÓN DEL TERRENO vs CAD
 Elevación del Terreno

170
175
180
185
190
195
200

12+500
12+520
12+540
12+560
12+580
+0.666

12+600
12+620
PCV

12+640
12+660
12+680
PIV

12+700
PTV

12+720
12+740
+6.0 %
PCV

12+760
12+780
12+800
12+820
PIV

12+840
12+860
12+880
12+900
12+920
12+940
PTV

12+960
Cadenamiento

12+980
13+000
13+020
13+040
13+060
-2.0 %

13+080
13+100
13+120
PCV

13+140
URVA MASA

ORDENADAS DE LA CURVA
MASAS
ORDENADAS DE LA CURVA
MASAS
LINEA COMPENSADORA
13+100
13+020
13+040
13+060
13+080

13+120
13+140
13+160
13+180
13+200
13+220
13+240
13+260
13+280
13+300
13+320
13+340
13+360
13+380
13+396.1

ERRENO vs CADENAMIENTO

ORDENADAS DE LA CURVA
MASAS
ELEVACIÓN DEL TERRENO

-2.0 %

PCV
PIV
 13+020
13+040
13+060

-2.0 %
13+080
13+100
13+120

PCV
13+140
13+160
13+180
13+200
13+220
PIV

13+240
13+260
13+280
PTV

13+300
13+320
13+340
-6.0 %

13+360
13+380
13+396.1
MASAS
ELEVACIÓN DEL TERRENO
ORDENADAS DE LA CURVA
 ORDENADAS DE
LINEA
CADENAMIENTO LA CURVA
COMPENSADORA
MASAS
15000
12500 20706.88 10000
12520 21042.00 10000
12+905 12+925
12540 21425.875 10000
12560 21412.125 10000
12580 21369.125 10000
12600 21096.625 10000
12620 18514.125 10000 10000
12640 14461.625 10000

Ordenadas de Curva Masa

12660 11219.125 10000
12680 8134.125 10000
12700 4514.125 10000
12720 2419.125 10000
12740 2184.125 10000
12760 2337.825 10000
12780 2898.275 10000 5000

12800 3782.325 10000

12820 4839.625 10000
12840 6078.375 10000
12860 7912.625 10000
12880 10668.625 10000
12900 12902.025 10000
12920 13283.425 10000 0
12820
12840
12860
12880

12920
12940
12960
12980
13000
12900

13020
12940 12255.175 10000
12960 10289.425 10000
12980 7744.425 10000
13000 5084.925 10000
13020 2947.625 10000
13040 1420.825 10000
13060 497.825 10000
13080 187.225 10000
13100 398.875 10000
13120 1328.325 10000
13140 3052.125 10000
13160 5633.275 10000
13180 9050.325 10000
13200 12396.525 10000
13220 14809.975 10000
13240 15540.725 10000
13260 15471.975 10000
13280 15600.665 10000
13300 15278.605 10000
13320 14514.855 10000
 13340 13369.105 10000
13360 12346.605 10000
13380 12267.11125 10000
13396.1 10000
 CURVA MASA

12+925
12920
12940
12960
12980
13000
12900

13020

Cadenamiento
ORDENADAS DE LA CURVA MASAS ORDENADAS DE LA CURVA MASAS LINEA COMPENSADORA
OMPENSADORA