SEGUNDA ENTREGA

GRUPO: EMPRENDEDORES

Programa: Administración publica

Beatriz Elena Zuluaga Mesa

Código estudiantil:
Programa: Gestión de Recursos Humanos

Becket Espejo Ballestero

Código estudiantil:
Programa: Contaduría pública

Blanca Liliana Martin Vargas

Código estudiantil:
Programa: Administración publica

María Eugenia Prieto Vega

Código estudiantil:
Programa: Administración publica

Tutor: Hugo Colmenares

INSTITUCIÓN UNIVERSITARIA POLITECNICO GRANCOLOMBIANO

FACULTAD DE NEGOCIOS, GESTIÓN Y SOSTENIBILIDAD
MÓDULO TEORÍA DE LAS ORGANIZACIONES
 AVIANCA EN EL TIEMO
1919 1931 1940
En La aerolínea “Transportes Aéreos Centroamericanos
TACA” es fundada en Tegucigalpa, Honduras, y, en 1934,
se expande hacia El Salvador, Guatemala, Nicaragua, Costa
Rica y Panamá, con una flota de 14 aeronaves.

Barranquilla, Colombia, se crea la aerolínea insignia de

Colombia bajo la razón social “Sociedad Colombo SCADTA y la Compañía Servicio Aéreo Colombiano –
Alemana de Transporte Aéreo, SCADTA.” SACO– se integran en Aerovías Nacionales de Colombia
S.A., Avianca. Existían varios elementos en común para
crear un grupo de aerolíneas líder, exitoso y competitivo en
Latinoamérica.

1950_1960 1973 1986

Avianca en Colombia y Taca en Honduras, modernizan sus Aerovías de Galápagos, AeroGal, inicia operaciones de
flotas con aeronaves DC4 y C54, Boeing y ABC1-11. transporte de pasajeros y de carga en Ecuador.

Nace en Colombia la empresa “Transportes Aéreos

Mercantiles Panamericanos TAMPA Cargo S.A.”.

1989 1994 1997

TACA lidera la consolidación de la industria aérea en la Tres empresas líderes del sector aéreo colombiano: Aviateca, LACSA, Nica, TACA de Honduras y
región al adquirir LACSA, de Costa Rica; Aviateca, de Avianca, SAM (Sociedad Aeronáutica de Medellín) y TACA de El Salvador se consolidan en el Grupo
Guatemala; Nica, de Nicaragua; SANSA, de Honduras, y Helicol, Helicópteros Nacionales de Colombia, integran el TACA.
cinco operadores regionales más Sistema Avianca.

2000 2002 2010

TACA se expande a Suramérica con la marca TACA Perú Avianca, SAM y ACES (Aerolíneas Centrales de Avianca y TACA oficializan su unión estratégica.
y la operación del Centro de Conexiones en Lima. Colombia) conforman la Alianza Summa. En noviembre de
2003 se liquida la alianza, y la marca Avianca se fortalece
en el mercado.

2011 2012 2013-2016

AviancaTaca Holding inicia un plan de expansión que Avianca se unifica como marca comercial única para las Cambia la administración de la Compañía e inicio
incluye 12 nuevas rutas y la adición de 155 frecuencias aerolíneas integradas. Compra 51 aeronaves Airbus A320 de un proceso de transformación buscando que
directas a más de 105 destinos en América y Neo, de última generación,ingresa a la red global de Avianca sea una aerolínea de talla mundial que
Europa.Avianca realiza emisión de acciones preferenciales aerolíneas más importante del mundo Star Alliance. Desde
la integración, varios hechos clave nos han permitido
conecta a Latinoamérica con el mundo, asegurando
avanzar hacia la consecución de nuestros propósitos la mejor gente y l a mejor tecnología para atender
corporativos.

(marzo/11).

sus clientes.
INTRODUCCION

Este trabajo tiene como objetivo comprender la importancia de la búsqueda,

procesamiento y análisis de la información, como eje central en nuestro desarrollo como
profesionales. Lo cual se verá reflejado en la información que este portafolio arroja,
iniciando con la evolución de las organizaciones siendo así necesario realizar un
recorrido por distintas épocas y analizar lo que la historia nos cuenta sobre este tema.
También se tendrá a la mano un sinnúmero de pruebas y datos de la aerolínea
AVIANCA empresa escogida por este equipo de trabajo para desarrollar nuestras
competencias durante el modulo.

HISTORIA DE AVIANCA

En diciembre de 2020 será la segunda aerolínea más antigua del mundo, y la

más grande del país, cumplirá 100 años. Un corto repaso por la historia de la
compañía con la que prefieren volar los colombianos.

Fue un año lleno de contrastes. En 1919 Europa empezaba a reconstruirse

luego de la Gran Guerra, en España las huelgas se extendían por todo el reino,
y en París las protestas hacían tambalear al gobierno de Georges Clemenceau.
Del otro lado del mundo, Colombia alzaba el vuelo: en diciembre de ese año
nació Avianca, la aerolínea bandera del país, la primera de América y la
segunda más antigua del mundo.

Inicialmente la compañía recibió el nombre de Scadta, Sociedad Colombo-

Alemana de Transporte Aéreo. Se llamó así porque sus fundadores eran
empresarios de dichas nacionalidades. En julio de 1920 la firma importó los
aviones con los que comenzaría su flota, seis Junkers F 13. Aquí fueron
sometidos a diversas pruebas mecánicas antes de emprender su vuelo inicial
en 1921. La aeronave despegó de Barranquilla y recorrió 500 kilómetros hasta
Girardot. Fueron ocho horas de trayecto. En aquel entonces suponía un gran
ahorro de tiempo porque el viaje por barco implicaba dos semanas.

A partir de ese momento empezó la consolidación de la aerolínea. Pronto

compraría hidroaviones Dornier, que podían transportar correo, carga y hasta
diez pasajeros. También expandió sus destinos, sumando ciudades como
Cartagena, Santa Marta, Ciudad de Panamá, Cristóbal y Guayaquil. Además,
en 1923, transportó un paquete con 3,5 millones de pesos de Medellín al Banco
Central en Bogotá.

La reputación de Scadta siguió creciendo en Colombia durante la década de

los treinta. En 1932 fue elegida como la agencia oficial del correo aéreo del
país y apoyó al Ejército colombiano durante la Guerra colombo-peruana. Para
esa época las rutas domésticas se multiplicaron y los hidroaviones fueron
reemplazados por aviones Boeing 247D.

Sin embargo, el descrédito de la Alemania nazi, debido a la Segunda Guerra

Mundial, forzó el despido de todos los empleados germanos de la compañía.
Así llegó el cambio de su razón social a Avianca (Aerovías Nacionales de
Colombia).

Cuando concluyó la guerra, la empresa inició sus operaciones internacionales

desde Ecuador, Perú y Panamá, hasta Miami, Nueva York, Lisboa y París.
Para eso se importaron los jets más rápidos de la época, como el DC4, el C54
y el Lockheed 1049 Super Constellation. Además, en 1976 la aerolínea adquirió
el icónico Boeing ‘Jumbo’ 747.

Para conservar su estatus regional y conectarse con el resto del mundo, desde
1991 la compañía se ha enfocado en fortalecer el servicio al cliente. Por eso
introdujo los contratos outsourcing para los servicios de catering y asistencia en
tierra. Creó el programa de viajero frecuente para niños y los quioscos de
autochequeo en los aeropuertos. Además, en 1994 adquirió Helicol, un servicio
de helicópteros.

Con el inicio del siglo XXI Avianca tomó una serie de decisiones estratégicas.
En 2004 el empresario Germán Efromovich adquirió la mayoría de sus
acciones. En 2005 cambió su nombre corporativo a Aerovías del Continente
Americano, lo que evidenció sus nuevas ambiciones. En 2010 se fusionó con el
grupo Taca, que era su competidor. Y en 2012 ingresó a Star Alliance, la red
más grande de aerolíneas en el mundo.

Luego, en 2016, arrancó un nuevo capítulo con la llegada de Hernán Rincón a

la presidencia ejecutiva. En ese momento, la aerolínea inició una
transformación para convertirse en una compañía digital y redefinió su visión
con una estrategia centrada en el cliente. Como parte de esta transformación
digital, se adelantaron diferentes proyectos: una actualización al sitio web, el
lanzamiento de Carla –la primera asistente virtual de una aerolínea en América
Latina–, la actualización de las apps de Avianca y LifeMiles, la provisión de
tablets para las cabinas de pilotos, un nuevo sistema de reconocimiento de
equipaje, el inicio de incorporación de wifi en algunos de los aviones y una
aplicación para el sistema de entretenimiento en la flota A318, entre otros.

Hoy, la empresa se ha embarcado en el plan de transformación más ambicioso

de la historia para buscar mayor eficiencia operacional, migrar del crecimiento a
la rentabilidad y facilitarles la vida a los clientes.

Así, preparándose para los próximos 100 años, Avianca demuestra que todavía
tiene mucho cielo por recorrer
 PERFIL COOPERATIVO DE AVIANCA
MISION VISION
Conectamos al mundo con Latinoamérica, buscando dar Con la mejor gente y tecnología para una experiencia
siempre más. excepcional, seremos la aerolínea latinoamericana preferida
en el mundo
VALORES
•Vivimos la seguridad. •Servimos con pasión e integridad. •Somos uno y disfrutamos lo que hacemos. •Innovamos con
impacto sostenible
ESTRATEGIA DE NEGOCIO
Busca conectar, fidelizar y ser la aerolínea que mejor conoce a su cliente. Ante la competencia con las aerolíneas 'low-
cost' en mercados clave como Colombia, Perú o Ecuador, la apuesta de la multilatina colombiana es buscar
diferenciarse en servicio, adaptarse más rápido a las decisiones de compra cambian, y conocer más cómo te hace sentir
la marca
ORGANIZACIÓN DE LA DIRECCION DE SERVICIOORGANIZACIÓN DE

LA DIRECCION DE SERVICIO
¿CUÁLES SON LAS TEORÍAS QUE ACTUALMENTE LA EMPRESA ESTÁ
APLICANDO?
La empresa Avianca aplica varias teorías de administración como por ejemplo:
las escuelas de la economía clásica, teoría estructuralista, administración
sistemática, le revolución industrial, teoría clásica y teoría científica.
¿QUÉ EVIDENCIAS SE ENCUENTRAN DENTRO DE LA EMPRESA PARA
ASEGURAR LA APLICACIÓN DE ESTAS TEORÍAS?
A través del tiempo las empresas han perseguido la productividad la eficiencia
y la grandeza y a medida que el conocimiento evoluciona la administración va
cambiando y utiliza herramientas y disciplinas modernas que la sociedad ha ido
desarrollando, pero todas las empresas han sido influenciadas por las teorías
de la administración y sin lugar a duda avianca es una de ellas hoy por dar
unos ejemplos los 4 principios de Taylor y los 14 principios de Fayol dados en
la teoría de la escuela clásica están vigentes en esta empresa donde sus
empleados se especializan en su labor y el trabajo en equipo es indispensable
para agregar valor y aprovechar las eficiencias operacionales. El capitalismo
como sistema económico y social basado en la propiedad privada como lo es
AVIANCA. El economista Adam Smith hablaba sobre la libre competencia y el
libre cambio nacional e internacional si bien AVIANCA es una multinacional de
origen chileno que no solo opera en su país sino también en otros de
Latinoamérica y al resto del mundo.
Actualmente el transporte aéreo es el medio más seguro y rápido usado por el
mundo. Say estudio la oferta y la demanda si bien en esta compañía existe un
intercambio de servicios del mercado aéreo.
En cuanto a la teoría estructuralista AVIANCA es un empresa grande y
organizada que busca un fin específico además en la empresa existen
elementos primordiales donde la autoridad, la comunicación, dirección y control
están bien definidos, la comunicación pues mantiene informada constante
mente a toda las compañía sobre nuevas ideas con el fin de lograr objetivos en
común además es base para su trabajo diario, usando medios formales de
comunicación , la estructura del comportamiento en la compañía también está
bastante definida ya que todas las aéreas de la empresa tienen su
entrenamiento y función de roles para cada uno delos cargos que hay , y en la
estructura de la formalización AVIANCA tiene un propio manual de código de
conducta donde se establecen y estudian las reglas, normas y políticas de la
empresa que le permiten poder brindar por parte de todos un buen servicio de
alta calidad.
Basado en el análisis de la administración sistemática en AVIANCA se aplican
varias características como el enfoque dinámico pues es una compañía que
constantemente está trabajando en cambio, crecimiento y actividades
constantes. Es considera en nuestro país como una de las más importantes
aerolíneas, es motivacional porque todos los que trabajan lo hacen por un
objetivo específico cumplir sus +sueños, metas y tener la oportunidad de crecer
profesionalmente ya que la empresa usa sistemas de motivación basados en la
pirámide de necesidades de Abraham Maslow. Es motivante trabajar en una de
las aerolíneas más grandes del mundo y también es adaptiva ya que está
preparada a los cambios que puedan presentarse en el mundo
Gracias a todo lo sucedido en la revolución industrial es que hoy en día
empresas como estas con sus características existan, pues se fueron
mejorando los medios de transporte y en la actualidad se sigue trabajando en
ello para seguir innovando por ejemplo en el transporte aéreo.
Otra teoría que evidenciamos es la teoría clásica donde uno de los principios
aplicados es el principio de la división del trabajo que se basa en la
especialización de las tareas y de las personas para aumentar la eficiencia,
AVIANCA por medio de procedimientos se apoya para tener una operación
eficiente y segura, es por esto que cada uno de sus empleados se especializa
en un área específica y no se producen cambios del personal por las diferentes
áreas, este principio se ratifica con el principio de estabilidad del personal que
nos indica o nos deja saber que las rotaciones tienen un impacto negativo con
la eficiencia de la organización.
Otro de los principios de la teoría clásica es el principio de espíritu de equipo
donde la armonía y la unión constituyen fortalezas para la organización. Este
principio se pude evidencias en uno de los valores de AVIANCA que reza
“Calidez, para afianzar la relación con los clientes y colaboradores.”
Por ultimo encontramos la teoría científica la cual tiene un gran impacto en
AVIANCA debido a que todos sus procesos productos y servicios tienen bases
científicas y dejan de lado todo lo empírico, uno de los principios que más se
evidencian en AVIANCA es el principio de la preparación o planeación donde
nos indican que los empleados son entrenados en cada una de sus áreas para
aumentar la eficiencia, lo cual también es mencionado en uno de sus valores
“Eficiencia, clave para la sustentabilidad.”
¿CUÁL ES EL IMPACTO DE LA APLICACIÓN DE LAS TEORÍAS EN LA
ORGANIZACIÓN?
El impacto es positivo pues gracias a todos los aportes que hacen estas teorías
a la compañía, AVIANCA puede consolidarse como una empresa organizada y
también muy importante en el transporte aéreo siendo una de las aerolíneas
con mayor flujo de pasajeros en América del Sur y se encuentra entre las 40
aerolíneas con mayores ingresos en el mundo dando un gran aporte a la
economía de este país
ENSAYO EVOLUCIÓN DE LAS ORGANIZACIONES
La administración nace con el hombre y evoluciona con relación a sus
necesidades, si bien al asociarse varias personas se da origen a la
organización, también se hace necesario trazar unos objetivos y cumplir
determinada finalidad.
Emprendamos el ensayo con la revolución industrial la cual se inicia a finales
del siglo XVII y se identifica por el cambio en las técnicas empleadas para la
producción de bienes y especialmente por la invención de la máquina a vapor,
fabricada en 1782 por James Watt, otras máquinas movidas por nuevas
fuentes de energía logran también grandes cambios dados por la misma
modernización que se desarrolla en la industria.
Abordando el tema de la Escuela de la economía clásica, se observa que aquí
se pone fin a los obstáculos del feudalismo y se da inicio al capitalismo. El
economista Adam Smith define la tierra, el capital y el trabajo como factores
que intervienen en el resultado de la producción mediante una recompensa
fijada por el mercado.
“es considerado el padre de la economía moderna al ser el autor intelectual de
una teoría que combina la historia, la naturaleza humana, la ética y el
desarrollo económico de manera ejemplar”
http://www.elblogsalmon.com/economistas-notables/economistas-notables-
adam-smith
Extendiéndonos a la Teoría clásica y científica que surge en el siglo XX debido
a que personas como Frederick Taylor y Henri Fayol demostraron que en las
empresas no era suficiente la administración empírica sino que se hacía
necesaria la administración científica, con la cual se dividieron las
responsabilidades logrando una mejor producción y colaboración con el recurso
humano. Taylor comenzó su labor con los obreros, lo que le permitió analizar el
trabajo de cada uno y descomponer cada uno de sus movimientos los cuales
fue organizando pacientemente hasta comprobar que algunos obreros
producían n menos de lo que realmente daba su capacidad y que aquellos que
estaban más dispuestos a producir perdían el interés en producir al máximo de
su capacidad, ya que finalmente ganaban igual que su compañero menos
interesado; de allí surge la necesidad de pagar más a quien produjera más.
Taylor realiza el análisis del trabajo de cada obrero y el estudio de tiempo y
movimientos observando el tiempo que se ocupa en un movimiento inútil el cual
se podría aprovechar en otro que sea de utilidad, de esta manera economiza
tiempo y esfuerzo. Por otro lado Fayol quien fue contemporáneo de Taylor,
desarrolló el sistema de administración teniendo en cuenta seis grupos de
actividades, técnicas, comerciales, financieras, de seguridad, contables y
administrativas, dedicando a estas últimas la mayor parte de su trabajo.
En cuanto a la Administración sistemática como su nombre lo indica, se
resaltan los grandes aportes a la organización desde su enfoque en los
sistemas logrando desarrollar con el pensamiento sistemático una mentalidad
abierta y permitiendo mayor eficiencia e independencia, puesto que una
organización debe adaptarse a los cambios para permanecer en el tiempo. En
esta teoría podemos identificar los insumos como las entradas y los productos
terminados como las salidas.
La Escuela Estructuralista hace referencia a las diferentes áreas en que se
divide la empresa, hablemos de la jerarquía del personal tanto en las pequeñas
empresas como en las grandes multinacionales, donde se identifican
especialmente la autoridad y la comunicación para alcanzar los objetivos.
Para finalizar podemos concluir que la evolución de las organizaciones ha
mostrado como la administración ha abierto las puertas para nuevos mercados
y permite hacer seguimiento a futuros cambios en las actividades comerciales
para las empresas, también que transformó la productividad de dichas
empresas obteniendo productos de calidad, con métodos más eficaces y
eficientes y con mayor responsabilidad.

SINTESIS
La génesis de la moderna teoría administrativa se inicia con la revolución
industrial y, comparada con otras disciplinas, es muy joven. Como cuerpo
sistemático de conocimientos basado en fundamentos teóricos es casi
exclusivamente producto del siglo XX, sin embargo, en este lapso de tiempo su
desarrollo ha sido espectacular y se han generado numerosas teorías. La
revolución industrial la cual se inicia a finales del siglo XVII y se identifica por el
cambio en las técnicas empleadas para la producción de bienes y
especialmente por la invención de la máquina a vapor, fabricada en 1782 por
James Watt. La Escuela de la economía clásica, donde se observa que se
pone fin a los obstáculos del feudalismo y se da inicio al capitalismo. El
economista Adam Smith define la tierra, el capital y el trabajo como factores
que intervienen en el resultado de la producción mediante una recompensa
fijada por el mercado. En la Teoría clásica y científica que surge en el siglo XX
debido a que personas como Frederick Taylor y Henri Fayol demostraron que
en las empresas no era suficiente la administración empírica, sino que se hacía
necesaria la administración científica se dividieron las responsabilidades
logrando una mejor producción y colaboración con el recurso humano.
En cuanto a la Administración sistemática como su nombre lo indica, se
resaltan los grandes aportes a la organización desde su enfoque en los
sistemas logrando desarrollar con el pensamiento sistemático una mentalidad
abierta y permitiendo mayor eficiencia e independencia. En esta teoría
podemos identificar las entradas los procesos y las salidas de la empresa. Al
final de la década de 1950, la teoría de las relaciones humanas entro en
decadencia. La teoría estructuralista significa un desdoblamiento de la teoría de
la burocracia y una ligera aproximación a la teoría de las relaciones humanas;
representa una visión crítica de la organización formal.
Las teorías de la administración han evolucionado con el hombre y sus teorías
cambian con respeto a la necesidad de las empresas, siempre en busca de
mejores métodos y disciplinas para alcanzar la excelencia y abrir nuevos
mercados.

CONCLUSIONES
* Sabemos que la AVIANCA es una empresa grande, ya que produce un gran
volumen de operaciones, así como todo lo que han invertido en su negocio
* En conclusión el trabajo se basa en las investigaciones sobre la empresa que
escogimos, así como tiene que estar acorde delos avances tecnológicos del
momento, para así iniciar un mejor desarrollo empresarial y así tomar un mejor
manejo y rapidez en las diferentes fuentes de ingreso
* Este trabajo nos sirvió para interiorizarnos y aprender de una manera
adecuada como se realiza un trabajo en equipo para en un futuro tener una
mejor noción a la hora de realizar una investigación, los pasos que se llevan a
cabo y la forma correcta para realizarlo, de esta manera tenemos una idea más
formada del trabajo al cual se enfrenta un profesional
* También podemos concluir que a pesar del paso del tiempo muchas
compañías adoptan ciertos principios o características de las diferentes teorías
como es el caso de AVIANCA
* Por ultimo, pero no menos importante debemos resaltar la importancia de la
innovación del cambio y de estar a la vanguardia en todos los aspectos que
influyen en el mejoramiento de los productos y servicios que ofrece una
compañía (como en este caso AVIANCA) y que a corto y largo plazo se refleja
en el éxito de una organización.

JUSTIFICACIÓN
* Investigar el comportamiento de las organizaciones.
* Somos parte de un proceso de aprendizaje en el cual se hace necesario
entender y aprender la manera en la que las organizaciones llegan a ser
exitosas o no a partir de las estrategias que adoptan para alcanzar sus
objetivos.
* Realizamos trabajo con el fin de fortalecer nuestro conocimiento sobre el
comportamiento de las organizaciones en el área administrativa, con el
propósito de tener bases solidad en el momento de aplicar dichos
conocimientos.

RECOMENDACIONES
* Tener el o los objetivos claros y la manera en que se planea alcanzar estos
objetivos como también el tiempo en el que se quiere llegar a ellos.
* Resaltar los puntos fuertes del portafolio de manera clara y concisa donde se
puedan reconocer fácilmente las ventajas con respecto a otros portafolios.
* Tener varias estrategias para llegar a los objetivos de manera que se pueda
cambiar de estrategia si la anterior no cumple con las expectativas.

RETROALIMENTACIÓN PRIMERA ENTREGA

BIBLIOGRAFIA

 https://www.semana.com/contenidos-editoriales/el-tiempo-vuela/articulo/historia-
de-avianca-que-cumple-un-siglo-en-2019/616610
 http://aviancaholdings.com/Spanish/acerca-de-avianca-holdings-sa/default.aspx