Sistema submarino de producción: conjunto de equipos, líneas de conducción y

accesorios instalados en el lecho marino que permiten la explotación de Hcs en

campos ubicados en aguas profundas el cual generalmente se complementa con
un sistema superficial de producción.
1.- Árboles submarinos
Los arboles de producción se definen como el arreglo de válvulas, tuberías,
accesorios y conexiones instaladas sobre el pozo para mantener la presión y
controlar el flujo de hidrocarburos producido o los fluidos inyectados.
El árbol submarino de producción es un bloque de válvulas, tuberías, conexiones
y componentes de monitoreo, que se coloca en el cabezal submarino para controlar
los fluidos del pozo y los que se inyectan al mismo; se opera mediante el sistema
de control.
Funciones:

• Recolección
Interface con el cabezal/colgador, estrangulador/jumper/manifold.
• Aislamiento
Fluidos producidos, espacio anular
• Control de flujo
Regular los fluidos producidos mediante las válvulas y el estrangulador, controlar la
inyección de inhibidores/fluidos hidráulicos a través de las válvulas de inyección.
• Monitoreo de flujo, presión, temperatura y sólidos.
• Operación de válvulas de seguridad.
• Operación de intervención de pozos.
Árbol tipo Mudline Monobore
• Sistema de producción sencillo
• Se puede instalar en un pozo, en el lecho marino, en un pozo submarino
desde una plataforma de perforación flotante.
• La asistencia por medio de buzos minimiza costos y complejidad.
• Adecuado para proyectos de producción en aguas someras.
• Mínimo costo $$$ y bajo mantenimiento.
Árbol vertical (Dual Bore)

• Las válvulas maestras se localizan en el agujero productor vertical.

• El Tubing Hanger está en el cabezal.
• El árbol se instala después que el TH.
 • Se instala una tapa externa.
• Los sellos del TH están instalados de los fluidos del pozo.
Árbol horizontal (spool tree)

• No hay válvulas en el agujero productor vertical.

• El Tubing Hanger se orienta desde el árbol.
• El árbol se instala que el TH.
• Se instalan tapas internas.
• Los sellos del TH están expuestos a los fluidos del pozo.
Transmisiones
• Todos los transmisores están adheridos al árbol y no se pueden recuperar
en forma separada.
• Todos los transmisores de presión leen presión absoluta en un rango de 0 a
5000 psi.
• Los transmisores de temperatura tienen un rango de -18 a 121 °C.
• El monitoreo de erosión se realiza con los detectores de arena.
Principales factores en el diseño del árbol
Cuatro interfaces que gobiernan el diseño del árbol

• El pozo
Tamaño de la tubería, P y T, tipo de material, terminación del fondo del pozo.
• Sistema de control
Directo, pilotado, E-H, E-H Multiplexado (diferentes fabricantes).
• Líneas de flujo
ϴ de la tubería, P, tipo de conexión, (diferentes fabricantes).
• El cabezal
Mudline, abrazaderas, sarta de tubería, (diferentes fabricantes)
¿Por qué el árbol vertical?

• Para la instalación y reparación del árbol se requiere de un riser de

terminación ya sea monobore o dual bore, el EDP (Emergency Disconnect
Package) y el LRP (Lower Riser Package).
• Facilita la recuperación del árbol (tiempos más cortos).
• Adecuado para el OPEX durante la vida del campo.
• Para la interface con el sistema del cabezal se emplea un adaptador o tubing
head.
• Mejor sistema de sellado del agujero del pozo.
• Adecuado para desarrollo de pozos de gas de alta presión y relativa baja
frecuencia de mantenimiento.
¿Por qué el árbol horizontal?
 • El costo del riser de instalación/reparación es significativamente menor.
• Se puede retirar el TH sin necesidad de remover el árbol o el sistema de
conexión.
• El sistema de herramientas de instalación es más simple.
• El agujero vertical productor está disponible en diámetros mas grandes.
• Menor altura total del árbol.
• Permite adaptarse fácilmente a sistemas de cabezales de otros
fabricantes.
• Adecuado para desarrollo de pozos de aceite de baja presión y relativa
frecuencia de mantenimiento.
• Adecuado desde el punto de vista del CAPEX en instalación.
Instalación
Vehículos operados remotamente (ROVs)
• Transmisión de información mediante un cable umbilical.
• El control del vehiculo lo realiza un equipo de técnicos, generalmente
formado por un piloto/co-piloto y supervisor.
• Componentes principales: vehículo y puesto de control (sistema de
control, pantalla de video de fondo, pantalla de información,
programa de control, umbilical, fuente de energía, sistema de
lanzamiento y recuperación.
Han sido desarrollados para cuatro tareas principales
1.- ROVsde observación
Menos de 20HP-Electrico, mínima o nula capacidad de carga.
2.- ROVs de trabajo ligero
20 a 75HP-Electrico o eléctrico e hidráulico, moderada capacidad de levante y
carga, inspección de líneas submarinas, soporte básico en la perforación, tiene
instalados pequeños brazos manipuladores de tres pinzas.
3.- ROVs de trabajo
75 a 100 HP-Electro- hidráulico, alta capacidad de levantamiento y de carga,
construcción, tendido de tubería, perforación y terminación, pueden llevar distintas
herramientas de manipulación.
4.- ROVs de trabajo pesado
+150 HP-Electro-hidráulico, gran capacidad de levantamiento y carga, contracción
mayor y telecomunicaciones, mas de 50 HP y con capacidad para llevar al menos
dos tipos de brazos manipuladores.
Los ROVs en función de la profundidad
1.- ROVs de observación (profundidad limitada”), profundidad máxima de trabajo de
1,000 metros, aunque hay uno para ir tan profundo como a 7,000 m.
2.- ROVs de trabajo ligero (1,000-3,000 m).
3.- ROVs de trabajo (1,000-3,000 m).
4.- ROVs de trabajo pesado (2,000-5,000 m).
Los ROVs en la perforación
• Inspección de sitio.
• Líneas de anclaje.
• Instalación de plantillas y bases.
• Instalación e inspección de risers y BOPs.
• Operación de BOPs.
• Cortes y remoción de escombros.
• Mantenimiento e intervención.
• Terminación submarina (arboles)
Los ROVs en las instalaciones submarinas
• Inspección antes y después de la instalación.
• Arreglos y calibraciones.
• Inspección de claros libres.
• Operaciones de conexión/desconexión.
• Conexión de líneas.
• Conexión de umbilicales.
• Instalación de cables eléctricos y mangueras hidráulicas.
• Desconexiones de marcos de izaje.
• Tareas de emergencia.
Los ROVs en la producción

• Inspección periódica de líneas rígidas y flexibles.

• Operación de válvulas.
• Inyección de químicos.
• Monitoreo de válvulas y conectores.
• Monitoreo de fugas.
• Monitoreo de la corrosión.
• Contingencias (anular el control automático de válvulas de actuadores).
• Control de puente (bypass).
 Los ROVs en inspección y mantenimiento

• Inspección regular de las instalaciones.

• Intervención de pozos.
• Mantenimiento de hardware (paneles de control, inserto de la válvula de
estrangulamiento, cambio de vástago de válvulas).
• Inspección de ánodos y recubrimientos
• Inspección de líneas.
• Inspección de casco y líneas de amarre.
otros factores en el diseño del arbol
infraestructura existente
• La existencia de instalaciones superficiales de producción favorece
soluciones con árboles.
• Una gran densidad de pozos submarinos direcciona soluciones con árboles
secos.
Costos durante la vida del campo (costos de las embarcaciones de perforación,
reparaciones e intervenciones, OPEX, etc.).

• Altos costos de embarcaciones favorecen soluciones con arboles secos.

• Altos costos asociados a almacenamiento del aseguramiento de flujo
también favorecen soluciones con árboles secos.
• Altos costos de operación generalmente favorecen soluciones con arboles
secos.
• Altos costos de capital favorecen soluciones con árboles mojados.
• Un rápido retorno de la inversión favorece soluciones con árboles mojados.
Alcance de perforación contra longitud del tieback.
• Las reservas más allá del alcance de las plataformas con arboles secos
direccionan soluciones con arboles submarinos.
• La comparación entre el costo del alcance de la perforación extendida versus
el de los umbilicales y líneas de flujo submarinas definirá la decisión del uso
de árboles secos o mojados.
Tirante de agua y criterios metoceanicos.

• Grandes tirantes de agua o condiciones ambientales severas direccionan

soluciones con árboles submarinos.
 2.- MANIFOLD

• El manifold submarino es una estructura que consiste de un arreglo de

válvulas, tubos y accesorios.
Función

• Sirve como punto de recolección central de la producción de los pozos

submarinos y redirige el flujo combinado para el sistema que manejara la
producción (tierra, sistema flotante de producción o plataforma fija).
• Medición de la producción.
• Monitoreo de la presión y la temperatura.
• Facilitar la corrida de diablos.
Aspectos que influyen en el diseño de Manifold Submarino

• Presión de operación.
• Tirante de agua.
• Numero de pozos.
• Capacidad de expansión.
• Requerimientos de corrida de diablos de limpieza.
• Métodos de instalación.
Tipo de Manifold Submarino
• Pipeline End Manifold (PLEM).
• Cluster.
• Plantilla (templete).
Tipo de Manifold Submarino
Pileline End Manifold (PLEM).

• Es relativamente un diseño simple, el cual consiste de válvulas, líneas de

flujo y marcos sobre un patín.
• Dirige los fluidos de uno o dos arboles submarinos hacia el sistema flotante
de producción.
• Generalmente se conecta de manera directa a una línea de flujo submarina
sin el uso de in PLET.
Cluster
• Es una estructura independiente que dirige los fluidos de múltiples arboles
submarinos de producción colocados alrededor de él. Es el sistema de
recolección más flexible.
Plantilla (templete)
Es una estructura desde la cual se perfora, es diseñada para albergar múltiples
arboles submarinos dentro de la misma estructura.
3.- líneas de flujo
Las líneas de flujo son conductos que sirven para transportar fluidos de una
localización a otra.
Funciones:
Líneas de flujo: transferir fluidos de producción no procesados, (2 o 3 fases), de los
árboles de producción o manifolds submarinos a las instalaciones de procesamiento
locales o remotas.
Doctos: transferencia de fluidos procesados de producción (1 fase) de plataformas
de procesamiento a punto de venta.
Aspectos que influyen en el diseño de líneas de flujo:

• Resistencia al colapso (hidrostático).

• Aseguramiento de flujo.
• Topografía submarina (rutas y tendido).
• Instalación.
• Reparación y mantenimiento.
Configuraciones

• Líneas de flujo individual sin corrida de diablos.

• Línea de flujo individual con corrida de diablos.
• Línea de flujo dual (loop) con corrida de diablos.
Opciones de aseguramiento de flujo

• Inyección de químicos.
• Corrida de diablos.
• Aislamiento térmico. (Recubrimiento de huele espuma, tubo en tubo, vacío y
temperatura recubierta).
• Calentamiento de tubería.

4.- jumpers: el aceite y el gas fluye de los pozos a un manifold via jumper si esta
cerca o con un flowline. Es una sección prefabricada de tuberías de acero
configurada para hacer una conexión entre los pozos y el manifold.
5.- umbilical
Componentes típicos de un umbilical
1. Dos líneas de HP y dos líneas de LP para redundancia hidráulica.
2. Una línea para el espacio anular y una mas disponible.
3. Líneas para inyección de metanol.
4. Líneas para la inyección de inhibidores de incrustaciones, corrosión,
asfáltenos y parafinas.
5. Tres cables de energía para A y B y uno más disponible.
6. Tres cables de comunicación para A y B y uno más disponible.
Umbilical
• Un dispositivo automático de carrete asegura el tendido correcto del umbilical
durante la instalación y retiro.
• Un freno a prueba de fallas proviene la rotación del tambor cuando se
suspende el umbilical durante las operaciones IWOCS.
• Peso total aproximado 38,000 kg.
• Longitud del umbilical 1,500 m.
• Funciones asegurar el TRT, liberar TC, LP & HP (5 k and 10 k respectively).
• 1 repuesto de cable E y uno de H.
6.- Flying leads
Son sistemas individuales que vienen del módulo de control que van a ir a la
extensión para ejecutar cierto trabajo en específico. Lo conecta el ROVs
7.- unidades de terminación o interface

• Las unidades de terminación son equipos o estructuras submarinas que

facilitan la interface del umbilical, tubería o línea de flujo con el equipo
submarino. Las unidades de terminación incluyen PLET (pipe line End
termination ) o FLET (Flowline End Termination) y UTA (Umbilical
Termination Assembly).
• Estos se colocan cerca de los manifods submarinos, arboles submarinos y
conexiones de líneas de flujo y umbilicales.
• El propósito de FLET submarino es proporcionar un punto de conexión entre
el manifold(s) y la línea de flujo.
• A veces los FLET’s se utilizan para hacer la conexión entre dos centros de
perforación.
SUTA: (subsea unbilical termination assembly) provee la interface para la
distribución submarina de la potencia hidráulica y eléctrica, así como de la
comunicación.
TUTA: (Topsides umbilical termination assembly) localizada en cubierta.
SDU: (Subsea distribution unit) distribuye los fluidos hidráulicos, químicos, potencia
eléctrica y comunicación entre la SUTA y los componentes submarinos.
Sistemas de control

• Equipo en cubierta- proporciona interface; humano maquina (monitoreo y

control)
• Umbilical y distribución submarina- proporciona servicios hidráulicos;
inyección de químicos y enlaces de comunicación.
• Equipo submarino – proporciona monitoreo y control.

pozo
Umbilical y
Sistema de sistema de
control en control pozo
cubierta submarina

pozo

Instalación
Términos y acrónimos
• Instalación: tendido, colocación y conexión de los equipos submarinos.
Normalmente a estas actividades se les denomina “campaña de instalación”.
• ROV Remotely Operated Vehicles
• DLRT/SLRT. Con cable para aguas profundas/ someras.
• IWOCS. Installation (intervention) workover control system.
Los IWOCS se usan en los MODU (mobile offshore drilling unit) con las
herramientas asociadas para instalar los equipos submarinos.
Herramientas de instalación

• El tree Running Tool (TRT) se instala por medio de la tubería de perforación

el control es atraves del SCM.
• El Tubing Hanger Running Tool (THRT) instala el tubing hanger.
• La herramienta de instalación y retiro del SCM/estrangulador es por medio
de la línea de acero (DLRT).
• Las herramientas manuales del ROVs se usan para abrir/cerrar las válvulas
hidráulicas, las herramientas de torque se usan para engranar los
penetradores eléctricos y los jumpers de los umbilicales.
¿Qué es el IWOCS?
El IWOCS y sus componentes asociados es el sistema que permite tener control
total del arbol via el SCM mientras se lleva acabo la instalación o retiro de equipo o
mientras se ejecutan trabajos en el pozo.
Procesos IWOC

• Intervención: es el uso de herramientas en embarcaciones apropiadamente

equipadas (MSV o MODU) para efectos de remplazar o reparar varios
equipos submarinos ejemplos: estrangulador, jumpers etc.
• Reparaciones (workover): es el uso del IWOC y sus herramientas asociadas
en un MODU para efectos de reparar los internos del árbol ejemplos: tapon
de la línea de acero, tubing, SCSSV, etc.
• Simops (operaciones simultaneas): son actividades de IWOC mientras el
campo esta produciendo.
Actividades iniciales para la instalación de un árbol submarino
1.- colocar el equipo IWOCS en la embarcación.
2.- transferir los árboles y herramientas a la embarcación (máximo 2 arboles a bordo
en cualquier momento, si se requiere contar una embarcación para traslados a
tierra).
3.- realizar una inspección visual de todos los equipos para detectar posibles daños.
4.- llevar a cabo las pruebas y limpieza de los equipos (umbilicales, jumpers y otros)
de acuerdo con los procedimientos de la embarcación.
Pruebas de componentes individuales
SUT: primer tipo de prueba es una estrategia de construcción (single unit test) de
componentes
Componentes con largos periodos de prueba
(Conectores, actuadores, válvulas, plem) componentes individuales
FAT: son pruebas de aceptación de fabrica (factory accepted test), pruebas
rigurosas quedan en los contratos para dar muestra de garantía, son pruebas largas,
son realizadas en la etapa de manufactura y a nivel componente.
EFAT: pruebas extendidas de aceptación de fábrica, estas son pruebas adicionales
a las FAT solicitadas por el cliente para verificar el funcionamiento de las interfaces
de un equipo y de sus componentes recuperables.
SIT: pruebas de integridad del sistema, prueba que consiste en instalar físicamente
los equipos tal y como se instalaran en el lecho marino, pero en superficie
verificando los procedimientos de instalación y operación de los componentes de
los equipos y sus interfaces.
Comportamiento de una embarcación ante las condiciones del mar
Unaembarcacióntienebásicamente6movimientos
A lo largo de sus ejes:
Longitudinal(surge-excursión)
Transversal(sway-deriva)
Axial (heave-vertical de sustentación)

De giro sobre sus ejes:

Cabeceo(pitch)
Balanceo(roll)
Giro(yaw)
Selección de Sistemas Flotantes de Producción
•Geometría del yacimiento.
•Tirante de agua.
•Capacidad de transporte.
•Capacidad de almacenamiento.
•Sistema de amarre.
•Arquitectura submarina.
•Condiciones metoceánicas.
•Costos.