Presentacion TEMA 7 SISTEMA DE CARGA .

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Recordemos
Los temas anteriores:

1. Ley de ohm
2. Baterías
3. Circuitos de luces
4. Magnetismo
5. Sistemas de Monitoreo
6. Sistema de arranque
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TEMA 07

SISTEMA DE CARGA

DOCENTE: ING. CARLOS D. PEREZ G.

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• Conocerá la
configuración del
sistemas eléctrico de
carga del vehículo.
CAPACIDADES • Conocerá el
TERMINALES funcionamiento de sus
componentes y los
criterios para los
cálculos en conexión
delta y estrella.
Objetivo de la sesión
• Conocer y aplicar los sistemas y
mecanismos que componen el sistema
de carga eléctrica del vehículo.
• Diseñar y Calculara la rectificación de la
media onda y onda completa en
conexión delta y estrella

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Contenido

1. Introducción
2. Conceptos Básicos
3. Funciones del Sistema de Carga
4. Tipos de Sistemas de carga
5. Componentes de Sistema de carga
6. Funcionamiento del sistema de carga de
corriente alterna
7. Criterios de calculo de sistema de carga
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Introducción

La autonomía de las fuentes de


energía eléctrica automotriz
dependen directamente de la fuentes
de recuperación de carga que el
vehículo debe tener en muy buen
estado de funcionamientos, por esto
es la importancia del sistema de carga
y su eficiencia operativa.

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Consepto

Conjunto de mecanismos eléctricos y


electrónicos que nos permite
recuperar y mantener la carga de la
batería en perfecto estado para todos
los requerimientos eléctricos que el
vehículo requiera para su buen
funcionamiento así como su
conducción segura.

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FUNCIONES DEL SISTEMA DE
CARGA
Recuperar la carga y mantener la carga de la
Batera.
• En el momento del arranque
• En el sistema de encendido de motor.
• En el circuito de luces e indicadores
• En los accesorios de adicionales ( AC y
sonido)

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TIPOS DE SISTEMAS DE
CARGA
Por el componente de generación
de energía se conocen dos tipos.

• Sistema de carga con Generador


eléctrico.
• Sistema de carga con Alternador
eléctrico

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TIPOS DE SISTEMAS DE
GENERADOR
• Sistema de carga con Generador
eléctrico.
También llamado dinamo,
utilizaba el principio de
generación en el rotor con
campos magnéticos
estáticos.

En la actualidad este
sistema ya no es usado.

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TIPOS DE GENERADOR DE
CARGA
• Sistema de carga con Alternador
eléctrico.
Su funcionamiento esta
basado en la rotación del
campo magnético.

En la actualidad este
mecanismo en el mas
usado en todas las
marcas.

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¿Quiénes componen el sistema carga
¿Quiénes componen el sistema carga
Circuito del sistema Carga
Componentes

Regulador Carga
Interruptor

Nivel

Sistema de Testigo de
Garga

Alternador
Carga

Bateria.
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Generador de Voltaje Eléctrico
ALTERNADOR

Es el generador de
voltaje de hondas
Alternas.

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Generador de Voltaje Eléctrico
ALTERNADOR
* Estator
* Rotor
* Diodos
* Porta carbón
* Regulador de
voltaje .

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Partes del Alternador
Componentes internos

19
Partes del Alternador
Componentes internos

20
Partes del Alternador
Componentes internos

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Conexiones de Estator
Componentes internos

22
Funciones del Alternador

23
Rotor generador de campo

24
Rotor generador de campo

25
Principios del generación de
la onda alterna

CORRIENTE ALTERNA TRIFASICA 26


Rectificación de la onda
Alterna

27
Generacion Alterna

28
Generación Alterna

29
Generación Alterna

30
Generacion Alterna

31
Generación Alterna

32
Generación Alterna

33
Rectificación de onda
Alterna

34
Rectificación de onda
Alterna

35
Carga eléctrica al
campo magnético cte.
- Perturbaciones: Velocidad del
motor / corriente demandada
- Prevenir sobrecarga de motor

36
Reguladores de Voltaje

37
Reguladores Electronicos

38
Reguladores de voltaje

TIPOS DE REGULADORES DE
VOLTAJE DC

39
Tablero y testigo de carga
Medición / Sensor

40
Diagnostico de sistema Carga

41
Correa del Alternador

42
Fallas del Alternador

43
Fallas del Alternador

44
Pruebas de carga del
Alternador

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Pruebas del Alternador
PRUEBA DE SALIDA DEL ALTERNADOR (SIN CARGA)
Sigue los pasos a continuación para realizar el procedimiento empleando un
equipo de pruebas SUN VAT-40 o similar:
1. Coloca el control de carga del probador en OFF.
2. Conecta las pinzas.
* Rojo a la terminal positiva (representado en rojo).
* Negro a la terminal negativa (representado en negro).
* La sonda tipo gancho engánchala al cable de tierra de la batería (representado
en gris).

3. Coloca el rango de voltaje del probador en la escala apropiada.


4. Calibra a cero ambos medidores del probador, solo si es necesario.
5. Gira la llave de encendido a ON (no enciendas el motor).
46
Gracias

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¿Preguntas?

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