Sistema Abs en Camiones

SISTEMA ABS EN CAMIONES
En un camión sin un sistema antibloqueo de frenos (ABS), si

presionas demasiado fuerte y rápido los frenos por un tiempo
prolongado, es probable que una o más ruedas se bloqueen y dejen
de girar antes de que tu vehículo se detenga. Cuando un neumático
comienza a deslizarse o crear fricción contra el suelo (derrapar), el
conductor podría perder el control direccional del camión.
La mejor manera de mantener el control de la dirección durante un

frenado repentino en un camión sin ABS es frenar con fuerza y
disminuir ligeramente la presión sobre el pedal. Deberás repetir esta
secuencia hasta que te hayas detenido por completo.
Si tu camión tiene un sistema de frenos ABS, todo lo anterior sucederá

rápida y automáticamente. A diferencia de nosotros, el sistema ABS es
capaz de regular los frenos de la rueda que está a punto de
bloquearse.
En pocas palabras, el sistema de frenos antibloqueo (ABS) es un

sistema de seguridad electrónico que controla y monitorea la velocidad
de las ruedas cuando se aplican los frenos. También se le conoce
como un sistema de frenado
¿Por qué son importantes los frenos ABS?
Los frenos ABS son particularmente importantes para
controlar la velocidad de las ruedas en superficies de
grava resbaladizas y sueltas. La mayoría de los
conductores tienden a perder el control de camiones
pesados en tales superficies.
El sistema de frenos funciona automáticamente
cuando se pisa el pedal o la válvula del freno. Una
rueda pasa por una desaceleración rápida antes de
bloquearse.
En la mayoría de los casos, la desaceleración es más
rápida que la velocidad de desaceleración estándar de
un automóvil, especialmente cuando el vehículo no
tiene un sistema de seguridad. La rueda tarda menos
de un segundo en dejar de girar después de
bloquearse.
FUNCIONAMIENTO:
El sistema funciona con el sistema de frenos de aire que se

encuentra en los camiones de carga mediana y pesada. Los
frenos ABS garantizan que las ruedas mantengan su contacto
con el suelo cuando el conductor aplica el sistema de
frenado. Este componente de seguridad también evita el
deslizamiento y el bloqueo incontrolado de las ruedas.
El sistema de frenos funciona automáticamente cuando se

pisa el pedal o la válvula del freno. De esta manera, una
rueda pasa por una desaceleración rápida antes de
bloquearse. En la mayoría de los casos, esta desaceleración
es más rápida que la velocidad de desaceleración estándar
de un automóvil.
En cuanto a su funcionamiento, los frenos ABS trabajan de la

siguiente manera:
1. Los sensores de las ruedas
detectan cuándo una rueda está a punto de bloquearse después de aplicar los
frenos. Además, una rueda podría estar girando a una velocidad menor que
las otras ruedas.
2. Un sensor utiliza una bobina de
electroimán, un sensor de efecto Hall y un imán para generar y enviar una
señal. Cualquier rotación en la rueda desencadena un campo magnético.
3. Cualquier fluctuación en este
campo debido a la aceleración o desaceleración genera un voltaje en los
sensores, los cuales enviarán lecturas a la unidad de control electrónico para
la acción.
4. La unidad de control electrónico
activa la válvula hidráulica para reducir la cantidad de presión aplicada al
freno de esa rueda específica.
5. Cuando se reduce la fuerza de
frenado, la velocidad de rotación de la rueda aumenta hasta que gira a la
misma velocidad que otras ruedas.
6. La bomba restaura la cantidad
correcta de presión requerida en el sistema de frenado. El controlador ABS
regula la función de la bomba para garantizar que sostenga la cantidad de
presión correcta en el sistema.
7. En caso de que una rueda gire a
mayor velocidad que otras, la unidad de control aumenta la presión sobre el
sistema de frenos en la rueda afectada. La rueda se ralentiza a medida que
aumenta la fuerza de frenado.
8. El sistema ABS repite el proceso
varias veces.
NOMBRE: Eiby Ortiz Gutiérrez

Matricula: BT18126
HORARIO: 7-9 AM

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