Problema 0 Tema 2-Literatura-Curso 19-20

Dpto.
de Ingeniería Eléctrica Universidad de Valladolid UVa

Escuela de Ingenierías Industriales
FCIEEC-INGENIERÍA ELÉCTRICA
Problemas Tema 2 – Máquina Asíncrona
Problema 1.
Un motor asíncrono conectado en estrella y con unas pérdidas mecánicas de 400 W, ha sido
sometido a dos ensayos:
• Ensayo de vacío o de rotor libre:
o Tensión de alimentación: 220 V
o Corriente de vacío: 20 A
o Potencia del ensayo: 1000 W
• Ensayo de cortocircuito o de rotor bloqueado:
o Tensión de alimentación: 30 V
o Corriente de cortocircuito: 50 A
o Potencia del ensayo: 1500 W
Sabiendo con la resistencia del estator por fase es de 0,1 ohmios, se pide:
a) Calcular los parámetros del circuito eléctrico equivalente aproximado.
b) El rendimiento del motor y la potencial útil desarrollada cuando el deslizamiento

es del 5%.
Solución: a) Rfe = 100,83 Ω/fase, Xµ = 6,36 Ω/fase, R2’ = 0,1 Ω/fase, Xcc = 0,2828 Ω/fase
b) 86,87 % y 20081,1 W
Problema 2.
Un motor asíncrono trifásico conectado en estrella de 11,2 kW, 380 V, 50 Hz y 4 polos ha

dado los siguientes resultados en unos ensayos:
Ensayo de Vacío: 380 V, 3 A, 700 W,
Ensayo de Cortocircuito: 100 V, 20 A, 1200 W.
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PROBLEMAS TEMA 2 MÁQUINA ASÍNCRONA
La resistencia por fase del estator es igual a 0,5 ohmios, las pérdidas mecánicas son 250 W
y se consideran constantes.
Calcular:
1) La velocidad de sincronismo.
2) La resistencia de pérdidas en el hierro, RFE, y la reactancia de magnetización, Xµ.
3) La resistencia y la reactancia de cortocircuito.
4) La resistencia del rotor referida al estator R2’.
El motor, alimentado a la tensión nominal, está funcionando a plena carga con un

deslizamiento del 5%. En estas condiciones de operación del motor, contestar a las
siguientes preguntas.
5) Dibujar el circuito equivalente del motor.
6) Calcular la corriente del rotor referida al estator.
7) Calcular la corriente de vacío, indicando las componentes de pérdidas en el hierro y de

magnetización.
8) Calcular la corriente del estator.
9) Calcular las pérdidas en el hierro.
10) Calcular la potencia mecánica interna.
11) Calcular la potencia mecánica útil.
12) Calcular el rendimiento del motor.
13) Calcular la velocidad de giro del motor.
14) Calcular el par desarrollado por el motor y el par útil.

Solución: 1) 1500 rpm 2) RFE = 330,81 Ω, Xµ = 74,99 Ω 3) Rcc1 = 1 Ω; Xcc1 = 2,71 Ω 4) R2’
= 0,5 Ω , 6) I 2 ' = 20 ,23 − 14 ,47 º A , 7) I FE = 0,66 0º A , I  = 2,93 − 90 º A
8) I 1 = 21,77  − 21,51º A , 9) PFe = 432,3 W, 10) Pmi = 11663,71 W, 12) Pu = 11413,71 W,

12) 85,62%, 13) 1425 rpm, 14) 76,49 Nm
2
Problema 3.
Un motor de inducción trifásico, conectado en estrella, de 220 V, 6 polos, 50 Hz y 2,2 kW
(potencia útil en condiciones nominales), tiene los siguientes parámetros del circuito
equivalente en ohmios por fase:
R1 = 0.7 Ω; R2’ = 0.3 Ω; X1 = X2’ = 0.6 Ω; Xµ = 30 Ω
Las pérdidas mecánicas se suponen constantes e iguales a 700 W.
A. Calcular en condiciones de plena carga la velocidad de giro, el factor de potencia,
rendimiento y potencia consumida por el motor.
B. En un arranque de tipo directo, y considerando el par resistente constante, indicar si el
motor es capaz de arrancar en los siguientes casos:
Par resistente de 10 Nm
¿En cuál de estos tres casos el motor arrancará más rápidamente?
Solución: 1) 979,76 rpm, 0,86 Inductivo, 70,97 %, 3099,70 W, 2) Marr = 56,83 Nm
Problema 4.
En una estación de bombeo de agua, una bomba centrífuga es accionada por un motor
asíncrono trifásico de jaula de ardilla de 15 CV, 380-220 V, 50 Hz, 6 polos y que tiene los
siguientes parámetros: R1 = R2’ = 0,8 ohmios; X1 = X2’= 2 ohmios; PFe = Pmec = 0
(se puede prescindir de la rama en paralelo del circuito equivalente).
a) Si la red es de 380 V y 50 Hz, ¿cómo se conectará el motor? Dibujar el cuadro de bornes,

indicando el nombre normalizado de los terminales.
b) Conectado el motor correctamente de acuerdo con el apartado anterior, ¿cuál será el par
de arranque del motor a tensión nominal?. Si el par resistente ofrecido por la bomba en el
arranque es de 50 Nm, ¿arrancará el motor?
c) Si en régimen permanente, el par resistente del motor es igual a 100 Nm ¿cuál será la
velocidad a la cual girará el motor?
d) ¿Qué corriente absorberá el motor en el caso anterior? ¿Cuánto valdrá la potencia

desarrollada por el motor en el eje?
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e) Si el motor se alimenta por medio de un transformador ideal de relación 15 kV/380±5%

V, conexión Dy11, a través de una línea trifásica de impedancia 0,1 + j 0,5 ohmios/fase
¿arrancará el motor? Recuérdese que el par resistente en el arranque es de 50 Nm. En caso
negativo, ¿que procedimiento sería el mas adecuado para que pueda arrancar el motor?
Problema 5.
Un motor motor de inducción trifásico de 220 V, 50 Hz, 6 polos y conexión estrella se ha
ensayado en vacío y en cortocircuito, obteniéndose los siguientes resultados:
Ensayo de Vacío: 220 V; 20,8 A; 840 W
Ensayo de Cortocircuito: 45 V; 50 A; 1000 W
La resistencia del estator por fase es 0,047 Ω y las pérdidas mecánicas son de 200 W.
Calcular:
1) Los parámetros del circuito eléctrico equivalente del motor.
2) Calcular el par y la corriente en un arranque directo a la tensión nominal del motor y a

una tensión 90% de la nominal.
3) Justifique numéricamente si el motor es capaz de ponerse en marcha en un arranque

directo a su tensión nominal y a una tensión 90% de la nominal en los cuatro casos
siguientes:
3.1) Par resistente constante igual a 135 Nm
3.2) Par resistente dado por la expresión
4) En un instante determinado la máquina está funcionando como motor girando a una

velocidad de 960 rpm y alimentado a la tensión nominal. Para frenar la máquina, se
intercambian entre sí dos fases de la tensión de alimentación. Calcular el par de frenado
desarrollado por la máquina en ese instante de tiempo.

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Problemas Tema 2 – Máquina Asíncrona

• Ensayo de vacío o de rotor libre:

o Tensión de alimentación: 220 V

o Potencia del ensayo: 1000 W

• Ensayo de cortocircuito o de rotor bloqueado:

o Potencia del ensayo: 1500 W

a) Calcular los parámetros del circuito eléctrico equivalente aproximado.

b) El rendimiento del motor y la potencial útil desarrollada cuando el deslizamiento

Un motor asíncrono trifásico conectado en estrella de 11,2 kW, 380 V, 50 Hz y 4 polos ha

Ensayo de Vacío: 380 V, 3 A, 700 W,

Ensayo de Cortocircuito: 100 V, 20 A, 1200 W.

2) La resistencia de pérdidas en el hierro, RFE, y la reactancia de magnetización, Xµ.

3) La resistencia y la reactancia de cortocircuito.

4) La resistencia del rotor referida al estator R2’.

El motor, alimentado a la tensión nominal, está funcionando a plena carga con un

5) Dibujar el circuito equivalente del motor.

6) Calcular la corriente del rotor referida al estator.

7) Calcular la corriente de vacío, indicando las componentes de pérdidas en el hierro y de

8) Calcular la corriente del estator.

9) Calcular las pérdidas en el hierro.

10) Calcular la potencia mecánica interna.

11) Calcular la potencia mecánica útil.

12) Calcular el rendimiento del motor.

13) Calcular la velocidad de giro del motor.

14) Calcular el par desarrollado por el motor y el par útil.

8) I 1 = 21,77  − 21,51º A , 9) PFe = 432,3 W, 10) Pmi = 11663,71 W, 12) Pu = 11413,71 W,

(se puede prescindir de la rama en paralelo del circuito equivalente).

a) Si la red es de 380 V y 50 Hz, ¿cómo se conectará el motor? Dibujar el cuadro de bornes,

d) ¿Qué corriente absorberá el motor en el caso anterior? ¿Cuánto valdrá la potencia

e) Si el motor se alimenta por medio de un transformador ideal de relación 15 kV/380±5%

Ensayo de Vacío: 220 V; 20,8 A; 840 W

Ensayo de Cortocircuito: 45 V; 50 A; 1000 W

1) Los parámetros del circuito eléctrico equivalente del motor.

2) Calcular el par y la corriente en un arranque directo a la tensión nominal del motor y a

3) Justifique numéricamente si el motor es capaz de ponerse en marcha en un arranque

3.1) Par resistente constante igual a 135 Nm

3.2) Par resistente dado por la expresión

3.3) Par resistente dado por la expresión

3.4) Par resistente dado por la expresión

4) En un instante determinado la máquina está funcionando como motor girando a una

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