Estudio de Riesgos Chacarero V

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ESTUDIO DE RIESGOS PARA EL PROYECTO

INSTALACIÓN DE ESTABLECIMIENTO DE VENTA AL PÚBLICO


DE HIDROCARBUROS

“GRIFO EL CHACARERO”

Ubicado en el Distrito de San Miguel, Provincia de San Miguel, Departamento de


Cajamarca

2017
ESTUDIO DE RIESGOS PARA EL PROYECTO
2016
INSTALACIÓN DE VENTA AL PÚBLICO DE HIDROCARBUROS “GRIFO EL CHACARERO.”

ESTUDIO DE RIESGOS

I. INTRODUCCION
El establecimiento “Grifo El Chacarero” La empresa “G&N GRIFOS S.A.” requiere la elaboración
de un calificado ESTUDIO DE RIESGOS, como parte del expediente de la Declaración De
Impacto Ambiental Para La Instalación De Establecimiento De Venta Al Público De Hidrocarburos
Grifo “El Chacarero” Informe Técnico Sustentarorio (ITS) para la Modificación y Ampliación de
Estación de Servicios con Gasocentro de GLP, ubicado en la Prolongación 28 de Julio S/N
(intersección entre la prolongación Pedro Novoa y la carretera que conduce al Distrito de Calquis
y al Caserío de Santa Rosa) el Jr. Angamos N° 980 con la Av. Vía de Evitamiento Norte, Urb.
Jardín, Distrito y Provincia de San Miguel, Departamento de Cajamarca, en conformidad con lo
dispuesto en Decreto Supremo N° 039-2014-EM - Reglamento para la Protección Ambiental en
las Actividades de Hidrocarburos, la normativa en materia de seguridad de la comercialización de
hidrocarburos (Reglamento aprobado por D.S. N° 019-97-EM y D.S. N° 054-93-EM y su
modificatoria D.S N° 005-2012-EM) y la Resolución Ministerial Nº 159-2015-MEM/DM.

El presente Estudio de Riesgos ha sido elaborado tomando como referencia lo establecido en la


Reglamentación Nacional de Hidrocarburos vigente. y en la NFPA 58.
La metodología aplicada ha consistido en las siguientes etapas: identificación de eventos
desencadenantes, evaluación de la probabilidad, descripción de los eventos de riesgos
probables, análisis de consecuencias, calificación de riesgos y mitigación de riesgos.

De los escenarios de riesgos que tienen una frecuencia de ocurrencia mayor de 1.0 E-05 año-1,
se ha realizado el análisis de consecuencias. En total se han analizado la consecuencia de doce
(12) eventos de riesgos cuya frecuencia de ocurrencia es muy baja. Dichos casos son los
eventos de BLEVE y de explosión de nube no confinada (UVCE).

I.1.PROPONENTE DEL PROYECTO


El Estudio de Riesgos se realizará para el proyecto de una un Establecimiento De Venta Al
Público De Hidrocarburos Grifo “El Chacarero” “GRIFOEstación de Servicios con Gasocentro
de GLP”, promovido por el representante legal Sr. Gilmer Mendoza Monsefú (persona natural)

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la empresa ESTACIÓN DE SERVICOS TOMYC E.I.R.L., el cuál estará está ubicado en la


Prolongación 28 de Julio S/N (intersección entre la prolongación Pedro Novoa y la carretera
que conduce al Distrito de Calquis y al Caserío de Santa Rosa) Carretera San Miguel - Chilete
s/n, distrito y provincia de San Miguel, departamento de Cajamarca.

I.2.AUTORES DEL ESTUDIO


El presente Estudio de Riesgos (ER), ha sido elaborado teniendo como Marco Legal, el
Reglamento de Establecimientos de Gas Licuado de Petróleo (G.L.P.) para Uso Automotor –
Gasocentros, aprobado por D.S Nº 019-97-EM y sus modificatorias, así como el Reglamento
de Seguridad para Establecimientos de Venta al Público de Combustibles Derivados de
Hidrocarburos, aprobado por D.S.Nº 054-93-EM y sus modificatorias, además el D.S. N° 039-
2014-EM que aprueba el Reglamento para la Protección Ambiental en las Actividades de
Hidrocarburos. El referido Estudio de Riesgos (E.R.) ha sido elaborado por:

NOMBRE CIP ESPECIALIDAD FIRMA


Christian Jhossep Bazán Rojas Ing. Ambiental

I.3.OBJETIVO DEL ESTUDIO


El presente Estudio de Riesgos se orienta a analizar e identificar los probables escenarios de
emergencia que pudieran presentarse, así como determinar los posibles riesgos mayores y
consecuencias que puedan presentarse por la construcción de sus instalaciones, operación y
funcionamiento del futuro Establecimiento De Venta Al Público De Hidrocarburos Grifo “El
Chacarero” de la futura Estación de Servicio con Gasocentro de GLP, ya que sean por
causas internas o externas, así mismo determinar las medidas preventivas y elaborar el Plan
de Contingencias para hacer frente a las emergencias que pudieran presentarse, durante la
construcción, instalaciones o funcionamiento del futuro establecimiento.

I.4.DEFINICIONES

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A continuación se presenta algunas definiciones de interés para el presente estudio que se


han tomado del “Glosario, Siglas y Abreviaturas del Sub-sector Hidrocarburos” publicado por
el Ministerio de Energía y Minas (D.S. Nº 032-2002-EM), sus modificatorias y otras normas
aplicables.
Gas Licuado de Petróleo (GLP): Hidrocarburos compuestos por propano y butano con mezcla
de los mismos en diferentes proporciones que, combinados con el oxígeno del aire en
determinados porcentajes, forman una mezcla inflamable / explosiva.
Hidrocarburo: Todo compuesto orgánico, gaseoso, líquido o sólido que consiste
principalmente de Carbono e Hidrógeno.
Riesgo: Condición de estar o enfrentar una situación, actividad o escenario de peligro, el cual
fungirá como causante de consecuencias indeseables, inesperadas o adversas.
Estudio de Riesgos: Aquel Estudio que cubre los aspectos de seguridad en instalaciones
relacionadas con las actividades de hidrocarburos y en su área de influencia, con el propósito
de determinar las condiciones existentes en el medio, así como prever los efectos y
consecuencias de la instalación y operación del mismo, indicando los procedimientos,
medidas y controles que deberán aplicarse con el objeto de eliminar condiciones y actos
inseguros que podrían suscitarse.
El Estudio de Riesgos deberá analizar detalladamente

II. DESCRIPCCION DEL PROYECTO


II.1. ALCANCE
II.2. UBICACIÓN
II.3. INSTALACIONES
II.4. DESCRIPCIÓN DEL ESTABLECIMIENTO
II.4.1. Para los combustibles líquidos
II.4.1.1. Zona de tanques de almacenamiento
II.4.1.2. Descarga de combustibles
II.4.1.3. Patio de maniobras y venta de combustible
II.4.1.4. Mantenimiento
II.5. CARACTERÍSTICAS, PROPIEDADES Y RIESGOS DE LOS COMBUSTIBLES

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II.5.1. Gasohol 84 Plus


El Gasohol 84 Plus está constituido por una mezcla de Gasolina de 84 octanos
(92.2%V) y Alcohol Carburante (7.8%V), a su vez el Alcohol Carburante contiene 97
a 98%V de etanol anhidro y 2 a 3%V de sustancia desnaturalizante, y la Gasolina de
84 octanos es una mezcla de hidrocarburos en el rango aprox. de C5 a C12
II.5.1.1. Identificador del producto
NOMBRE : GASOHOL 84 PLUS
PROVEEDOR : PETROPERU S.A.
II.5.1.2. Composición
Nombre Químico: Hidrocarburo
Fórmula Química: Mezcla compleja de hidrocarburos parafínicos,
ciclo parafinas, aromáticos y olefinicos.
Número de UN : 1203
II.5.1.3. Identificación de los riesgos
Inhalación: Daño en los pulmones (neumonitis química)
Contacto con la piel: Contacto prolongado y repetido puede causar
dermatitis. Bajo condiciones de mala higiene personal, la excesiva
exposición puede conducir a problemas en la piel, tales como acné,
foliculitis y desarrollo de verrugas, las cuales pueden tener
consecuencias malignas.
Contacto con los ojos: Prolongada exposición a concentraciones
de vapores sobre las normales, puede causar irritación.
Ingestión: Nauseas e irritación del sistema digestivo.
Peligros para el Medio Ambiente: Altamente tóxico para organismos
acuáticos. Grandes cantidades pueden penetrar en la tierra y
contaminar las aguas subterráneas. No se biodegrada en forma rápida.
Peligros especiales del producto: Inflamable, flota en el agua y
puede tener reignición. Los vapores son más pesados que el aire,
se desplazan rápidamente a considerables distancias, donde
pueden existir fuentes de ignición.

II.5.1.4. Medidas para la lucha contra el fuego

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Peligros específicos: La combustión de producto puede incluir


monóxido de carbono, óxido de nitrógeno, óxido de sulfuro,
hidrocarburos sin combustionar. Los vapores son más pesados que
el aire y se desplazan sobre la superficie hasta fuentes de ignición.
Agentes de extinción: Polvo Químico Seco, espuma, dióxido de
carbono.
Otros: agua en forma de neblina, tierra y arena pueden ser usados
en fuegos pequeños.
Procedimientos especiales: Aplíquese el Polvo Químico Seco en
forma de abanico, procurando cubrir toda el área de la llama.
Colóquese en posición favorable al viento y no dé la espalda al
fuego. En caso de utilizar espuma, ésta actúa formando una manta
sobre el fuego y enfriando.
Equipo de protección personal: Guantes, casco, chaquetón y
pantalón, botas, deben cumplir estándar de la NFPA.
II.5.1.5. Medidas para controlar derrames y fugas
Medidas de emergencia: Aislar el lugar, evitar que el producto fluya
al sistema de drenaje público y/o contamine la tierra. Avisar a la
Policía Nacional, bomberos, OSINERGMIN, etc. Aleje a los curiosos
y evite que enciendan motores u otras fuentes de ignición. Saque
los extintores del vehículo, no abandone el vehículo, si hay riesgo
de contaminación de aguas, avisar a la autoridad competente.
Equipo de protección personal: Guantes resistentes a los
hidrocarburos, zapatos de seguridad, casco y ropa de algodón.
Métodos de Limpieza: Limpiar totalmente el lugar, procurando
retirar en bolsas plásticas y todos los desechos, disponer de un
lugar autorizado por la autoridad local. No utilice agua para
dispersar el producto.
II.5.1.6. Manipulación y almacenamiento
Recomendaciones técnicas: Durante la manipulación del producto, no
coma, no beba, no fume, manténgalo en áreas ventiladas, tome las medidas
para la descarga de estática en todos los equipos. No almacenar producto
en lugares ocupados por personas. Cargas electrostáticas pueden

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generarse durante el transporte y descarga del producto. Evite el derrame


del producto. Prevenga el ingreso de agua a los tanques de
almacenamiento.
II.5.1.7. Estabilidad/reactividad/seguridad
Estabilidad : Estable.
Condiciones a evitar : Calor, fuego, chispa.
Materiales a evitar : Agentes oxidantes fuertes.
SALUD : Altamente toxico.
INCENDIO : Inflamable, elevado riesgo de incendio y explosión
REACTIVIDAD : Producto estable.
CASO DE INCENDIO : Usar espuma o Polvo Químico Seco ó CO2
II.5.1.8. Usar rombo de seguridad
Identificación según la NFPA (Nacional Fire Protection Association):
Salud (1), Incendio (3), Reactividad (0)

Identificación por colores para el rombo de la NFPA:


Celeste: Salud; Rojo: Incendio; Amarillo: Reactividad y Blanco:
Riesgos Específicos.
II.5.1.9. Características

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Mezcla de Gasolina de 84
Proceso de Obtención Octanos (92.2%) y Alcohol
Carburante (7.8 %)
Seguridad
- Ligeramente tóxico
- Vapores tóxicos
- Muy inflamable
- Riesgo de Incendio y explosión

Apariencia Transparente
Color Amarillo naranja
Presión de vapor (psi) 11.0 Máx.
AZUFRE TOTAL (% MASA) 0.02 Máx.
Corrosión lámina de cobre 1.0 Máx.
Nº de Octano Research 84
Destilación, ºC (a 760 mmHg) 70 Max.
- 10% recuperado 140 Máx.
- 50% recuperado 200 Max
- 90% recuperado 221 Máx.
- Punto final 2 Máx.
- Residuo, % V

Goma Existente, mg/100mL 5


Plomo, g Pb/L 0.013

II.5.2. Gasohol 90 Plus


II.5.2.1. Identificador del producto
NOMBRE : GASOHOL 90 PLUS
PROVEEDOR : PETROPERU S.A.
II.5.2.2. Composición
Nombre Químico : Hidrocarburo
Fórmula Química : Mezcla compleja de hidrocarburos parafínicos,
ciclo parafinas, aromáticos y olefinicos (alcanos, alquenos y alquinos).
Número de UN : 1203
II.5.2.3. Identificación de los riesgos
Inhalación : Daño en los pulmones (neumonitis química)
Contacto con la piel : Contacto prolongado y repetido puede causar
dermatitis. Causa irritación y sequedad o desgaste de la piel. En
algunos casos el contacto repetido ocasiona enrojecimiento e
inflamación.

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Contacto con los ojos : El contacto causa lagrimeo e irritación con


sensación de ardor. Puede causar conjuntivitis si la exposición a los
vapores es por un periodo prolongado.
Ingestión : Causa irritación en la garganta y el estómago; diarrea y
vómitos. Puede ingresar a los pulmones durante la ingestión o el vómito
y causar neumonía química con fatales consecuencias .
Peligros para el Medio Ambiente: Altamente tóxico para organismos
acuáticos. Grandes cantidades pueden penetrar en la tierra y
contaminar las aguas subterráneas. No se biodegrada en forma rápida.
Peligros especiales del producto: Inflamable, flota en el agua y
puede tener reignición. Los vapores son más pesados que el aire, se
desplazan rápidamente a considerables distancias, donde pueden
existir fuentes de ignición.
II.5.2.4. Medidas para la lucha contra el fuego
Peligros específicos: La combustión de producto puede incluir
monóxido de carbono, óxido de nitrógeno, óxido de sulfuro,
hidrocarburos sin combustionar. Los vapores son más pesados que el
aire y se desplazan sobre la superficie hasta fuentes de ignición.
Agentes de extinción: Agua pulverizada, espuma, polvo químico,
CO2.
Otros: agua en forma de neblina, tierra y arena pueden ser usados en
fuegos pequeños.
Procedimientos especiales: Aplíquese el Polvo Químico Seco en
forma de abanico, procurando cubrir toda el área de la llama.
Colóquese en posición favorable al viento y no dé la espalda al fuego.
En caso de utilizar espuma, ésta actúa formando una manta sobre el
fuego y enfriando.
Mantener alejados de la zona de fuego los recipientes con producto.
Enfriar los recipientes expuestos a las llamas. Si no se puede extinguir
el incendio dejar que se consuma controladamente. Consultar y aplicar
planes de emergencia en el caso de que existan.
Equipo de protección personal: Prendas para lucha contra
incendios resistentes al calor. Cuando exista alta concentración de
vapores o humos utilizar aparato de respiración automática.

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II.5.2.5. Medidas para controlar derrames y fugas


Medidas de emergencia: Aislar el lugar, evitar que el producto fluya
al sistema de drenaje público y/o contamine la tierra. Avisar a la
Policía Nacional, bomberos, OSINERGMIN, etc. Aleje a los curiosos
y evite que enciendan motores u otras fuentes de ignición. Saque
los extintores del vehículo, no abandone el vehículo, si hay riesgo
de contaminación de aguas, avisar a la autoridad competente.
Equipo de protección personal: Guantes resistentes a los
hidrocarburos, zapatos de seguridad, casco y ropa de algodón.
Métodos de Limpieza: Limpiar totalmente el lugar, procurando
retirar en bolsas plásticas y todos los desechos, disponer de un
lugar autorizado por la autoridad local. No utilice agua para
dispersar el producto.
II.5.2.6. Manipulación y almacenamiento
Recomendaciones técnicas: Durante la manipulación del producto, no
coma, no beba, no fume, manténgalo en áreas ventiladas, tome las medidas
para la descarga estática en todos los equipos. No almacenar producto en
lugares ocupados por personas. Instalar los tanques fuera de las zonas de
calor u otras fuentes de ignición. Cargas electrostáticas pueden generarse
durante el transporte y descarga del producto. Evite el derrame del
producto. Asegúrese la continuidad eléctrica a través de la igualación de
potencial. Prevenga el ingreso de agua a los tanques de almacenamiento.
II.5.2.7. Estabilidad/reactividad/seguridad
Estabilidad : Estable.
Condiciones a evitar: Exposición a llamas, chispas, electricidad
estática, calor, fuego.
Materiales a evitar : Agentes oxidantes fuertes.
SALUD : Altamente toxico.
INCENDIO : Inflamable, elevado riesgo de incendio y explosión
REACTIVIDAD : Producto estable.
CASO DE INCENDIO: Usar espuma o Polvo Químico Seco ó CO2

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Usar rombo de seguridad


Identificación según la NFPA (Nacional Fire Protection Association):
Salud (1), Incendio (3), Reactividad (0)

Identificación por colores para el rombo de la NFPA:


Celeste: Salud; Rojo: Incendio; Amarillo: Reactividad y Blanco:
Riesgos Específicos.
II.5.2.8. Características
Mezcla de Gasolina de 90 Octanos
Proceso de Obtención (92.2%) y Alcohol Carburante (7.8
%)
Seguridad
- Ligeramente tóxico
- Vapores tóxicos
- Muy inflamable
- Riesgo de Incendio y explosión

Apariencia Transparente
Color Amarillo naranja
Presión de vapor (psi) 11.0 Máx.
AZUFRE TOTAL (% MASA) 0.02 Máx.
Corrosión lámina de cobre 1.0 Máx.
Nº de Octano Research 90
Destilación, ºC (a 760 70 Max.
mmHg) 140 Máx.
- 10% recuperado 200 Max
- 50% recuperado 221 Máx.
- 90% recuperado 2 Máx.
- Punto final
- Residuo, % V

Goma Existente, mg/100mL 5


Plomo, g Pb/L 0.013

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II.5.3. Diésel B5
El Diésel–B5 (DB-5), es una mezcla de 95% Diésel N°2 más el 5% Biodiesel B100;
es un combustible destilado puro, refinado y capaz de alcanzar una alta estabilidad
química que se distingue por su alto índice de cetano lo cual asegura excelentes
características de ignición en motores diésel de automóviles, camiones, equipos y
motores industriales, etc.
Es un combustible utilizado en motores de alta velocidad, tractores, camiones,
turbinas, plantas de fuerza, motores marinos, etc. posee bajo contenido de azufre.
Es un combustible no inflamable y necesita calentarse previamente hasta su punto
de inflamación por encima de los 61ºC, para poder prenderse. El Diesel-B5, se
almacena en recipientes en estado líquido y es menos denso que el agua y no se
mezclan entre ellos. Algunas de las características más importantes que se pueden
indicar son:
- Elevado índice de cetano, que asegura una excelente calidad de ignición.
- Elevada estabilidad química típica que evita su oxidación.
- Elevado poder calorífico y de balanceado rango de destilación.

Además del Diesel-B5, se puede destacar lo siguiente:


II.5.3.1. Composición
Nombre Químico : Hidrocarburo
Fórmula Química : Mezcla de Hidrocarburos
Número de UN : 1202
II.5.3.2. Identificación de los riesgos
Clasificación de los riesgos: 3, III
Inhalación: Daño en los pulmones (neumonitis química)
Contacto con la piel: Contacto prolongado y repetido puede causar
dermatitis. Bajo condiciones de mala higiene personal, la excesiva
exposición puede conducir a problemas en la piel, tales como acné,
foliculitis y desarrollo de verrugas, las cuales pueden tener
consecuencias malignas.
Contacto con los ojos: Prolongada exposición a concentraciones de
vapores sobre las normales, puede causar irritación.
Ingestión: Nauseas e irritación del sistema digestivo.
Peligros para el Medio Ambiente: Levemente tóxico para
organismos acuáticos. Grandes cantidades pueden penetrar en la

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tierra y contaminar las aguas subterráneas. No se biodegrada en


forma rápida.
Peligros especiales del producto: No clasifica como inflamable,
pero enciende. Los vapores son más pesados que el aire, se
desplazan rápidamente a consideraciones distancias, donde
pueden existir fuentes de ignición.
II.5.3.3. Medidas para la lucha contra el fuego
Peligros específicos: La combustión de producto puede incluir
monóxido de carbono, óxido de nitrógeno, óxido de sulfuro,
hidrocarburos sin combustionar.
Agentes de extinción: Polvo Químico Seco, espuma, dióxido de
carbono.
Otros: Agua en forma de neblina, tierra y arena pueden ser usados
en fuegos pequeños.
Procedimientos especiales: Aplíquese el Polvo Químico Seco en
forma de abanico, procurando cubrir toda el área de la llama.
Colóquese en posición favorable al viento y no dé la espalda al
fuego. En caso de utilizar espuma, esta actúa formando una manta
sobre el fuego y enfriando.
Equipo de protección personal: Guantes, casco, chaquetón y
pantalón, botas, deben cumplir estándar de la NFPA.
II.5.3.4. Medidas para controlar derrames y fugas
Medidas de emergencia: Aislar el lugar, evitar que el producto fluya al
sistema de drenaje público y/o contamine la tierra. Avisar a la Policía
Nacional, bomberos, OSINERGMIN, etc. Aleje a los curiosos y evite que
enciendan motores u otras fuentes de ignición. Saque los extintores del
vehículo, si hay riesgo de contaminación de aguas, de aviso a la autoridad
competente.
Equipo de protección personal: Guantes resistentes a los
hidrocarburos, zapatos de seguridad, casco y ropa de algodón.
Métodos de Limpieza: Limpiar totalmente el lugar, procurando retirar
en bolsas plásticas los desechos, disponer de un lugar autorizado por
la autoridad local. Efectuar mediciones con exposímetro antes de
habilitar el lugar.

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II.5.3.5. Manipulación y almacenamiento


Recomendaciones técnicas: Durante la manipulación del producto, no
coma, no beba, no fume, tome las medidas para la descarga de estática en
todos los equipos. No almacenar producto en lugares ocupados por
personas. Cargas electrostáticas pueden generarse durante el transporte y
descarga del producto. Evite el derrame del producto.
II.5.3.6. Estabilidad/reactividad/seguridad
SALUD : Ligeramente toxico.
INCENDIO : Inflamable, moderado riesgo de incendio.
REACTIVIDAD : Producto estable.
CASO DE INCENDIO: Usar espuma o Polvo Químico Seco ó CO2
Identificación según la NFPA (Nacional Fire Protection Association):
Salud (0), Incendio (2), Reactividad (0)
Usar rombo de seguridad

Identificación por colores para el rombo de la NFPA:


Celeste: Salud; Rojo: Incendio; Amarillo: Reactividad y Blanco:
Riesgos Específicos.
II.5.3.7. Calidad típica
Mezcal de Diésel 2 (95.0 %) y
Proceso de Obtención
Biodiesel B100 (5%)
Seguridad
- Moderadamente tóxico por
ingestión
- Inflamable, moderado riesgo de
incendio

Aspecto Líquido oleoso


Color Característico
Punto de inflamación 52 Mín.

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(ºC)
Azufre total (% masa) 0.5 Máx.
Corrosión lámina de 1
cobre
Explosividad 1.3% Límite inferior y 6% Límite
superior
Presión de vapor (Reid) 0.004 Atm.
Densidad de vapor 3.4 (aire:1)
Destilación ºC (a 760 360 Máx.
mmHg)
- Recuperado 90% V

II.5.3.8. Información ecológica


Persistencia/Degradabilidad: No es biodegradable. Persiste bajo
condiciones anaeróbicas, se oxida rápidamente por una reacción
fotoquímica en el aire.
Bioacumulación: Tiene un potencial de bioacumulación, puede
afectar a mariscos y pescados.
Movilidad: Flota en el agua, desde la superficie de agua y tierra.
Parte se evapora, pero una proporción significativa se mantiene al
cabo de un día. Derrames pueden penetrar en la tierra y contaminar
la napa freática.
II.6. ESTRUCTURAS
II.7. INSTALACIONES ELÉCTRICAS Y SANITARIAS
II.8. SISTEMA DE SEGURIDAD
II.8.1. Pulsadores de parada de emergencia
II.8.2. Sistema de control de nivel
II.8.3. Sistema de detección de fuga de líquidos
II.8.4. Protección en el tanque de almacenamiento
II.8.5. Protección en los tanques de almacenamiento de combustible líquido
II.8.6. Protección en las islas de despacho
II.8.7. Elementos de seguridad en la línea de conducción de combustible
II.8.8. Otras medidas de seguridad (manuales, procedimientos, capacitación, etc)
II.9. PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS
II.9.1. Hidrantes

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II.9.2. Extintores
II.9.3. Servicio externo
II.9.4. Cilindros con arena y agua
II.9.5. Plan de contingencias
II.9.6. Brigada contra incendios
II.9.7. Programa de entrenamiento
II.9.8. Otros (letreros preventivos, botiquín de primeros auxilios, uniforme)

III. RIESGOS EN EL MANEJO DE LOS COMBUSTIBLES LÍQUIDOS


III.1. DEFICIENCIAS QUE PUEDAN CAUSAR RIESGOS
III.1.1. Falla de componente
III.1.2. Desviación de las condiciones normales de funcionamiento
III.1.3. Errores de las condiciones normales de funcionamiento
III.1.4. Errores humanos y organizativos
III.1.5. Causas externas accidentales
III.1.6. Fuerzas naturales
III.1.7. Actos delictivos que causas daño

IV. ANÁLISIS DE RIESGOS


IV.1.INTRODUCCIÓN
a) Métodos cualitativos
b) Métodos semicuantitativos
c) Métodos cuantitativos
IV.2.ALCANCES
IV.3.METODOLOGÍA USADA
IV.3.1. Base del método
IV.3.2. Descripción del método

IV.4.RESULTADOS DEL ANÁLISIS DE RIESGOS


IV.4.1. Riesgos por falla de componentes
IV.4.2. Riesgo por desviaciones de las condiciones normales de funcionamiento

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IV.4.3. Riesgo por errores humanos y organizativos


IV.4.4. Riesgo por causas externas accidentales
IV.4.5. Riesgo por fuerzas naturales
IV.4.6. Riesgo por actos delictivos

IV.5.RESUMEN DEL ANÁLISIS DE RIESGOS


IV.6.CONSECUENCIAS DE ACCIDENTES EN EL SITIO Y ENTORNO
IV.6.1. Riesgo de explosión
IV.6.2. Riesgo de fuego / incendio
IV.6.3. Asfixia
IV.6.4. Quemaduras

IV.7.RIESGO POR LA INSTALACIÓN DE COMBUSTIBLES LÍQUIDOS


IV.7.1. Labores de instalación y conexiones de tuberías de combustibles líquidos

IV.8.RIESGOS POR FUEGOS ARTIFICIALES

V. MEDIDAS PARA EVITAR O REDUCIR RIESGOS


V.1. MEDIDAS DE CARÁCTER GENERAL
V.2. MEDIDAS EN LA DEFENSA CONTRA INCENDIOS
V.2.1. Normas de seguridad aplicables
V.2.2. Requerimientos del sistema contra incendio
V.2.2.1. Volumen de reserva de agua
V.2.2.2. Extintores
V.2.2.3. Grupo electrógeno

V.3. MEDIDAS PARA REDUCIR FALLAS DE LOS COMPONENTES


V.4. MEDIDAS CON RELACIÓN AL FUNCIONAMIENTO ANORMAL DE LOS SISTEMAS
V.5. MEDIDAS PARA REDUCIR LOS ERRORES HUMANOS Y ORGANIZATIVOS
V.6. MEDIDAS PARA REDUCIR LOS RIESGOS DE ORIGEN EXTERNOS
V.7. MEDIDAS PARA CONTRARRESTAR A LAS FUERZAS DE LA NATURALEZA

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V.8. MEDIDAS PARA REDUCIR RIESGOS POR ACTOS DELICTIVOS


V.9. OTRAS MEDIDAS

VI. CONCLUSIONES
Las conclusiones relevantes del estudio son las siguientes:
1. El terreno se encuentra en una zona dentro del casco urbano de la ciudad de Cajamarca,
compatible para la actividad de la Estación de Servicios G&N GRIFOS S.A., por lo tanto, de
acuerdo a las simulaciones realizadas para cada uno de los escenarios de riesgo probables, la
Estación de Servicio deberá tomar las medidas adecuadas para no afectar de forma
significativa sobre el entorno.
2. En el diseño de la Estación de Servicio se contempla tanques de almacenamiento de
combustibles en forma soterrada (no expuesta), lo cual es importante considerar para evaluar el
nivel de riesgo del proyecto.
3. Se ha identificado y evaluado doce (12) casos de riesgo, correspondientes a cinco (05) tipos de
situaciones de peligro:

o Casos 2, 8 y 11: Incendio no confinado (Pool Fire).


o Casos 4, 5 y 12: Dispersión de gas.
o Casos 6 y 9: Llamarada (Flash Fire).
o Casos 3, 7 y 10: Nube de vapor no combinada (UVCE).
o Caso 1: BLEVE.

4. Del análisis de consecuencia de los casos analizados se puede concluir lo siguiente:


Los eventos de incendio y llamaradas (caso 2, 6, 8, 9 y 11) causarán daño principalmente
dentro de la propia instalación.
De los eventos de dispersión (caso 4, 5 y 12), se concluye que en todos estos casos es
posible encontrar un rango de inflamabilidad, por lo que el área cubierta por dicho rango
deberá ser clasificada a fin de evitar puntos de ignición.
Aunque la probabilidad de que ocurra un evento tipo BLEVE en la toma de carga, o UVCE
dentro de la Estación es muy baja (0.000044%, 0.0023% y 0.022% respectivamente) no se
espera que estos eventos ocurran durante el tiempo de vida de la Estación debido a las

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medidas de prevención que el diseño de la Estación contempla. En caso de ocurrir, sus


consecuencias serían catastróficas afectando principalmente a los terrenos colindantes, esto
para los casos 3,4 y 7.
5. En la sección correspondiente del presente estudio se recomiendan las medidas de prevención,
control y mitigación para cada uno de los eventos de riesgo analizado.
6. El diseño actualmente instalado en la Estación de Servicios G&N GRIFOS S.A. de
Combustibles Líquidos con Gasocentro de GLP, considera un sistema contra incendio con las
siguientes características:
• Extintores portátiles.
• Baldes de arena, al pie de cada isla de despacho.
• Botoneras de parada de emergencia y llave de corte general de la Estación.
Este requerimiento está basado en la normativa vigente para Estaciones de Servicios y dado que los
tanques de almacenamiento se ubican bajo nivel del suelo, lo cual no requiere un sistema de
protección contra incendios con agua para enfriamiento.
7. La Estación contará con un sistema de alarma sonora para caso de fugas, mediante el cual se
avisa en forma efectiva y oportuna a todo el personal del inicio de la emergencia.
8. La Estación de Servicios G&N GRIFOS S.A. contará con un sistema de detección continua de
fuga de Gas LP, cuyos detectores están ubicados en las siguientes áreas:
• Toma de carga principal.
• Zona de equipos, específicamente donde se ubica la bomba de GLP.
• Zona de dispensadores.
9. La Estación de Servicios G&N GRIFOS S.A. deberá disponer en todo momento de extintores
portátiles, en la cantidad y ubicación adecuados en zonas estratégicas de la Estación, de
acuerdo a la normativa vigente, aptos para enfrentar amagos de incendio en lugares como islas
de despacho, oficinas, almacenes, entre otros.
La Estación de Servicios G&N GRIFOS S.A. deberá contar con servicio de vigilancia con
personal adecuadamente entrenado.
Todo el personal, incluido los vigilantes, deberá estar entrenado y capacitado en el manejo de
extintores y en el Plan de Contingencias, de modo de contar con una organización y brigada de
emergencia con capacidad para enfrentar distintos escenarios de riesgo, las 24 horas del día,
durante todo el año.

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10. Además, la Estación deberá contar con:


• Botiquín de primeros auxilios conteniendo los elementos adecuados y en cantidades
necesarias, de acuerdo a las indicaciones del Ministerio de Salud (Instituto de Salud
Ocupacional).
• Conexión telefónica directa u otro sistema de alarma a distancia con la Central del Cuerpo
de Bomberos Voluntarios del Perú.
• Rol telefónico para casos de emergencia, actualizado y visible.
• Linterna a prueba de explosión.
• Señalización preventiva.

VII. RECOMENDACIONES
Las recomendaciones que se desprenden del presente estudio de riesgo son las siguientes:
1. La Estación de Servicios G&N GRIFOS S.A. deberá mantener las condiciones operativas del
establecimiento y contar con la participación de un supervisor de seguridad, especialista en
el rubro, a fin de garantizar el cumplimiento de las disposiciones de seguridad contenidas en
la normativa nacional.
2. Toda Estación de Servicios sólo podrá operar con tanques estacionarios para combustibles
cuando éstos hayan sido fabricados de acuerdo con las especificaciones normativas
correspondientes o norma técnica internacional reconocida por el Ministerio de Energía y
Minas.
3. El tanque estacionario de GLP de 3,200 galones deberá mantener siempre un certificado de
inspección vigente que garantice que se encuentra apto para seguir operando de acuerdo al
código API 510, otorgado por un organismo de inspección acreditado por el Servicio
Nacional de Acreditación o un documento emitido por un inspector API 510, de acuerdo con
las especificaciones establecidos en dicho código.
4. La cantidad máxima de Gas LP líquido con la que puede llenarse un tanque estacionario o
móvil depende de su tamaño, de su ubicación (sobre o bajo tierra), de la densidad del GLP
que se está manejando y de su temperatura; dichos factores permitirán determinar el
porcentaje máximo del volumen del tanque que puede ser llenado con GLP, de acuerdo a lo
establecido en la norma NFPA-58. Si no se consideraran todos los factores señalados, la

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cantidad máxima con la que podrá llenarse el tanque, expresado en porcentaje de su


volumen, será 85%.
5. Se recomienda ejecutar un programa continuo de inspección de los sistemas detección de
fugas, a fin de garantizar la operatividad de éstos.
6. Se recomienda evaluar la posibilidad de instalación de un sistema de detección de humo
/flama en áreas de oficina y almacenes, para mejor control en estas zonas.
7. Se requiere ejecutar un estricto programa de mantenimiento preventivo e inspección
periódica de equipos, tableros eléctricos (conexiones eléctricas, sistemas de alarma y
detección, conductores, componentes electrónicos, etc.), a fin de verificar cualquier
anomalía de funcionamiento del sistema o en la instalación eléctrica (sonido extraño, niveles
de aceite, deterioro de conexiones o fugas, alguna señal de alerta, a fin de que se puedan
tomar acciones correctivas oportunas.
8. Las instalaciones donde operan los equipos de bombeo de combustibles deberán
mantenerse limpias, ventiladas. La Estación de Servicios G&N GRIFOS S.A. deberá realizar
inspecciones continuas de los tanques estacionarios, equipos (bombas, tomas de carga,
etc.) y sus válvulas (válvulas de alivio, válvulas esféricas, etc.), así como de toda la red
(tuberías, mangueras, conexiones flexibles, etc.), a fin de verificar anomalías: puntos de
corrosión, instrumentos defectuosos, fugas, alguna observación a la estructura o soportería,
etc., a fin de que se puedan tomar acciones correctivas oportunas.
La Estación de Servicios G&N GRIFOS S.A. deberá tener sus equipos eléctricos e
instalaciones en cumplimiento de las especificaciones de Clase I Grupo D del Código
Nacional de Electricidad. Todos los elementos de los sistemas eléctricos (motores,
luminarias, tuberías conduit, sellos, conectores y accesorios) ubicados en las tomas de
carga, en dispensadores y zonas donde de una u otra forma es factible de producirse
escapes de GLP (zonas de riesgo según la clasificación de áreas), deberán ser fabricados a
prueba de explosión de acuerdo a las especificaciones del Código Nacional de Electricidad y
la clasificación de áreas correspondiente.
La Estación de Servicios G&N GRIFOS S.A. deberá establecer un exigente programa de
mantenimiento periódico adecuado e inspecciones continuas con especial atención en las
zonas con clasificación de riesgo, de modo de garantizar su buen funcionamiento y

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mantener la hermeticidad y confiabilidad del sistema eléctrico y equipos a prueba de


explosión.
9. Todos los equipos eléctricos, dispensadores, estructuras metálicas, etc. deberán estar
conectados a sistemas de descarga de corriente a tierra. Deberá hacerse el mantenimiento
periódico adecuado e inspecciones continuas y medición de resistividad, de modo de
garantizar su buen funcionamiento y confiabilidad del sistema de puesta a tierra.
10. A diario se deberá verificar el correcto nivel de carga de los extintores y el estado general de
los mismos (instrumentos, mangueras, estado de conservación) y su correcta señalización,
a fin de verificar que se encuentren operativos y listos ante cualquier contingencia.
11. Se requiere inspección continua a fin de verificar cualquier anomalía de funcionamiento del
sistema de detección de fugas (limpieza de las sondas, deterioro de conexiones, alguna
señal de alerta en el tablero, etc.). Se deberá probar las alarmas, avisos y detectores de
fuga por lo menos una vez al mes.

12. Todos los camiones de despacho de combustibles que abastezcan a la Estación de


Servicios G&N GRIFOS S.A. deberán estar provistos con mata chispas y su sistema
eléctrico en óptimas condiciones de hermeticidad, de acuerdo con el Código Nacional de
Electricidad. Los conductores y sus auxiliares deben haber sido entrenados e instruidos
para cumplir satisfactoriamente su labor y actuar correctamente en casos de amagos,
incendios o accidentes de tránsito.
Las unidades de transporte que ingresan a la Estación de Servicios deberán contar
extintores de PQS con capacidad de extinción mínima de 4A:80BC, con control de carga
vigente y la respectiva certificación de organismos acreditados ante el INACAL, en la NTP
350.026, así como de las NTP N° 350.062-1, NTP N° 350.062-2 y NTP N° 350.062-3.
Alternativamente, se aceptarán extintores listados por UL o aprobados por FM que cumplan
con la ANSI/UL 299 y cuya capacidad de extinción cumpla con la ANSI/UL 711. Las fuentes
de ignición deben ser cuidadosamente controladas durante las operaciones de carga,
mientras se realicen conexiones o desconexiones.
13. Se prohíbe en la Estación de Servicios G&N GRIFOS S.A. la instalación de talleres para la
reparación de unidades automotrices o de otros talleres donde se pueda generar chispas o
exista la necesidad de hacer uso de fuego abierto.

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14. El Plan de contingencias para la operación de la Estación de Servicios G&N GRIFOS S.A.
deberá incluir procedimientos de respuesta para cada uno de los eventos de riesgos
analizados en el presente estudio.
15. La Estación de Servicios G&N GRIFOS S.A. deberá cumplir con todas las capacitaciones y
entrenamiento de las Brigadas de Emergencias, con conforman el Plan de Contingencias,
con la participación de los Bomberos y demás organismos de apoyo externo.
16. La Estación de Servicios G&N GRIFOS S.A. deberá establecer medios de comunicación
adecuados entre los operadores y el personal encargado de seguridad de la Estación de
modo que se garantice la correcta transferencia de información en caso de emergencias.

Nota Importante
Es muy importante cumplir con todas las recomendaciones realizadas en el presente Estudio
de Riesgo, así como en la Operación de La Estación de Servicios G&N GRIFOS S.A.
El presente Estudio de riesgos deberá ser revisado continuamente por el Supervisor de
Seguridad de la Estación, responsables de las operaciones, y deberá ser actualizado en
caso se realicen cambios o modificaciones en las condiciones de infraestructura u
operaciones de la Estación o se detecten nuevas circunstancias no contempladas en el
presente estudio, y que pueden surgir a partir de la implementación del Plan de
Contingencias y/o los entrenamientos del personal.

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ANEXOS

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