La Petroquímica

Todo lo referente a la gasolina
Gasolina. Es una mezcla de hidrocarburos derivada del petróleo que se utiliza

como combustible en motores de combustión interna con encendido a chispa
convencional o por compresión
Qué tipo de material es la gasolina?
Así, la gasolina está compuesta de los hidrocarburos cuyo punto de ebullición se

encuentra aproximadamente entre 40 y 150 ºC, los cuales suelen ser los de entre
5 y 9 carbonos. Es decir, que de todos los hidrocarburos que componen el
petróleo, esos conforman la gasolin
¿Cómo se separan los componentes de la gasolina?
Como separar los componentes de gasolina (mezcla de hidrocarburos) por medio

de un método: Filtración Decantación Evaporación Cristalización Sublimación
Destilación Extracción Cromatografía
Componentes
La gasolina se obtiene del petróleo en una refinería. En general se obtiene a partir

de la nafta de destilación directa, que es la fracción líquida más ligera del petróleo
(exceptuando los gases). La nafta también se obtiene a partir de la conversión de
fracciones pesadas del petróleo (gasoil de vacío) en unidades de proceso
denominadas FCC (craqueo catalítico fluidizado) o hidrocraqueo. La gasolina es
una mezcla de cientos de hidrocarbonos individuales desde C4 (butanos y
butenos) hasta C11 como, por ejemplo, el metilnaftaleno.
Gasolina de Destilación Directa: Ausencia de hidrocarburos no saturados, de

moléculas complejas aromáticas- nafténicas. El contenido aromático se encuentra
entre 10-20
Índice de Octanos
El octanaje indica la presión y temperatura a que puede ser sometido un

combustible carburado (mezclado con aire) antes de auto-detonarse al alcanzar su
temperatura de auto ignición debido a la ley de los gases ideales. Hay distintos
tipos de gasolinas comerciales, clasificadas en función de su número de octano
Composiciones químicas
Normalmente se considera nafta a la fracción del petróleo cuyo punto de ebullición
se encuentra aproximadamente entre 28 y 177 °C (umbral que varía en función de
las necesidades comerciales de la refinería). A su vez, este subproducto se
subdivide en nafta ligera (hasta unos 100 °C) y nafta pesada (el resto). La nafta
ligera es uno de los componentes de la gasolina, con unos números de octano en
torno a 70. La nafta pesada no tiene la calidad suficiente como para ser utilizada
para ese fin, y su destino es la transformación mediante reformado catalítico,
proceso químico por el cual se obtiene también hidrógeno, a la vez que se
aumenta el octanaje de dicha Nafta.
Además de la nafta reformada y la nafta ligera, otros componentes que se usan en

la formulación de una gasolina comercial son la nafta de FCC, la Nafta ligera
isomerizada, la gasolina de pirólisis desbencenizada, Butano, Butenos, MTBE,
ETBE, alquilato y Etanol. Las fórmulas de cada refinería suelen ser distintas
(incluso perteneciendo a las mismas compañías), en función de las unidades de
proceso de que dispongan y según sea verano o invierno.
La Nafta se obtiene por un proceso llamado fluid catalytic cracking FCC (a veces
denominada gasolina de FCC) de gasoil pesado. Si no está refinada puede tener
hasta 1.000 ppm de Azufre. Tiene alrededor de un 40% de aromáticos y 20% de
olefinas. Sus números de octano (MON/RON) están en torno a 80/93.
La nafta ligera isomerizada (isomerato) se obtiene a partir de la nafta ligera de

destilación directa, mediante un proceso que usa catalizadores sólidos en base
platino/aluminio o zeolíticos . Es un componente libre de azufre, benceno,
aromáticos y olefinas, con unos números de octano (MON/RON) en torno a 87/89.
La gasolina de pirólisis desbencenizada se obtiene como subproducto de la

fabricación de etileno a partir de nafta ligera. Está compuesta aproximadamente
por un 50% de aromáticos (tolueno y xilenos) y un 50% de olefinas (isobuteno,
hexenos). Tiene en torno a 200 ppm de azufre. El benceno que contiene en origen
suele ser purificado y vendido como materia prima petroquímica. Sus números de
octano (MON/RON) están en torno a 85/105.

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