Dana® Spicer ®

Ejes y Frenos

Especificaciones Condensadas
2001-2002
 Sobre esta publicación. Las áreas sombreadas indican disponibilidad
Las relaciones nominales que se indican en este docu- del producto.
mento son lineamientos generales. El uso autorizado de También se tienen otras relaciones de ejes. Para may-
los productos descritos en esta publicación varía según las ores detalles, contactar al Departamento de Ingeniería
funciones para las cuales se destine. Favor de consultar de Aplicaciones de Frenos y Ejes Pesados de Dana
los Lineamientos de Autorización de Aplicaciones (Dana Spicer Heavy Axle & Brake Application
(Application Approval Guidelines), número AXAG-0200, Engineering) al teléfono 1-800-487-8301.
para información más detallada de las aplicaciones.

Ejes de Mando en Tándem de Reducción Sencilla Dana® Spicer®

DS344 DS404-(P) DS405-(P) DSH40-(P) DSS40-(P) DSH44-(P) DS462-P DS463-(P) DS521-P DS581-P TDS583-P*
DA344 DS404-(P) DA405-(P) DSH40-(P)
Modelo DC462-P DC463-P DC521-P DC581-P
DD404-(P) DD405-(P) DDS40-(P) DDH44-(P) DD462-P DD463-P DD521-P DD581-P TDD583-P*
Peso Bruto del Eje (GAW)** Máx. lbs. 34,000 40,000 40,000 40,000 40,000 45,000 46,000 46,000 52,000 58,000 58,000
Peso Bruto del Eje (GAW)** Máx. [kg] [15,422] [18,144] [18,144] [18,144] [18,144] [20,412] [20,865] [20,865] [23,587] [26,308] [26,308]
GCW** Máx. Lbs. en Autopista 110,000 110,000 110,000 110,000 140,000 160,000 160,000 160,000 185,000
GCW** Máx. [kg.] en Autopista [49,895] [49,895] [49,895] [49,895] [49,895] [72,576] [72,576] [72,576] [83,915]
Peso Bruto Vehicular Máx. lbs.
(Camión únicamente) 72,000 95,000
Peso Bruto Vehicular Máx. [kg.]
(Camión únicamente) [32,659] [43,091]
Relaciones:

2.64
2.85
2.93
3.08
3.25
3.36
3.55 No disponible con un CTD** (3.55 únicamente)

3.70
3.90
4.11
4.33
4.56
4.63
4.88
5.29
5.43
5.57
6.17
6.50
Flecha del Eje (ver tabla de chavetas) Chaveta 6 Chaveta 3 Chaveta 3 Chaveta 3 Chaveta 3/4 Chaveta 3 Chaveta 4 Chaveta 4 Chaveta 7 Chaveta 7 Chaveta 4
Diámetro del Engranaje
Anular pulg. [mm.] 15.4 [391] 15.4 [391] 15.4 [391] 15.4 [391] 18 [457] 15.4 [391] 18 [457] 18 [457] 18 [457] 18 [457] 18 [457]
Cubo LMSTM Opcional

Sistema de Administración de
Presión de Llanta Opcional

No. De Parte de Sello OutrunnerTM

(Diám. Ext. Estándar) 128849 128861 128861 128861 128861 128861 128861 128861 128861 N/D 128861
(Opcional) 128848 128860 128860 128860 128860 128860 128860 128860 128860 N/D 128860

* Configuración de eje Tridem**.

EL AREA SOMBREADA INDICA DISPONIBILIDAD.

 Ejes de Mando en Tándem de Dos Velocidades y Doble Reducción Planetaria Dana® Spicer®
DT403-(P) DT451-P DT463-P DT521-P TDT583-P*
Model DP403-(P) DP451-P DP463-P DP521-P DP581-P DP601-P DP652-P TDP583-P*
Peso Bruto del Eje (GAW)** Máx. lbs 40,000 45,000 46,000 52,000 58,000 60,000 65,000 58,000
Peso Bruto del Eje (GAW)** Máx. [kg [18,144] [20,412] [20,865] [23,587] [26,308] [27,216] [29,484] [26,308]
GCW** Máx. lbs. en Autopista 110,000 160,000 160,000 160,000 160,000 160,000 200,000
GCW** Máx. [kg.] en Autopista [49,895] [72,576] [72,576] [72,576] [72,576] [72,576] [90,718]
Peso Bruto Vehicular Máx. lbs.
(Camión únicamente) 70,000
Peso Bruto Vehicular Máx. [kg.]
(Camión únicamente) [31,751]
Relaciones:

Dos Velocidades Reducción Doble

3.55/4.83 4.83
3.70/5.04 5.04 5.05 5.05
3.90/5.31 5.31 5.32 5.32
4.11/5.60 5.60 5.61 5.61
4.33/5.90 5.90 5.91 5.91
6.08†
4.56/6.20 6.20 6.21 6.21
4.88/6.64 6.64
4.88/6.65 6.65
6.76†
7.12†
5.29/7.21 7.21
5.43/7.39 7.39
7.49†
5.57/7.60 7.60
8.01†
6.14/8.38 8.38
6.17/8.40 8.40
6.57/8.96 8.96
8.92†
7.17/9.77 9.77
10.13†
Flecha del Eje (ver tabla de chavetas) Chavet 3 Chavet 3 Chavet 4 Chavet 7 Chavet 7 Chavet 7 Chavet 7 Chavet 4
Diámetro del Engranaje Anular pulg. [mm.] Ver Nota Ver Nota 18 [457] 18 [457] 18 [457] 18 [457] 18 [457] 18 [457]
Cubo LMS Opcional
TM

Sistema de Administración de
Presión de Llanta Opciona

No. De Parte de Sello

OutrunnerTM (Diám. Ext. Estándar) 128861 128861 128861 128861 N/D N/D N/D 128861
(Opcional) 128860 128860 128860 128860 N/D N/D N/D 12886D
Nota: Engranaje anular de 16" de diámetro (406 mm) para relaciones 3.55/4.83 y 3.70/5.05 únicamente. El diámetro del engranaje anular es de 16.5" [419 mm] para todas las demás relaciones.
† Denota tándem de entrada alta con engranajes helicoidales de 1.2:1.
* Configuración del eje Tridem.
Outrunner es una marca registrada de Fruedenberg-NOK.

EL AREA SOMBREADA INDICA DISPONIBILIDAD.

 Ejes de Mando Sencillos de Reducción Sencilla Dana® Spicer®
S135-S S150-S 17060S 19060S 21060S 21090S 22060S 23090S S260-SB° 26090S 23105S 26105S 30105S
17060A 19060A 21060A 21090A 22060A 23090A 26090A 23105A 26105A
Modelo 17060D 19060D 21060D 21090D 22060D 23090D 23105D 26105D 30105D
Peso Bruto del Eje (GAW)** Máx. lbs 13,500 15,500 17,000 19,000 21,000 21,000 22,000 23,000 26,000 26,000 23,000 26,000 30,000
Peso Bruto del Eje (GAW)** Máx. [kg] [6,123] [7,031] [7,711] [8,618] [9,592] [9,952] [9,979] [10,433] [11,793] [11,793] [10,433] [11,793] [13,608]
GCW** Máx. Lbs. en Autopista 40,000 40,000 60,000 60,000 60,000 90,000 60,000 90,000 120,000 90,000 120,000 120,000 120,000
GCW** Máx. [kg.] en Autopista [18,144] [18,144] [27,216] [27,216] [27,216] [40,823] [27,216] [40,823] [54,431] [40,823] [54,431] [54,431] [54,431]
Relaciones:

2.64
2.85 2.81 2.81
2.93 2.92 2.92
3.08 3.07 3.07 3.07
3.25 3.21 3.21 3.21
3.36 3.38 3.38 3.38
3.55 3.54 3.54 3.54
3.58
3.70 3.73 3.73 3.73
3.90 3.91 3.91 3.91
4.11 4.10 4.10 4.10
4.30 ◊ ◊ ◊ ◊
4.33 4.44 4.44 4.44
4.63
4.78 ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ ◊ 4.78
4.88
5.25 5.13◊ 5.13◊
5.29
5.38 ◊ ◊ ◊ ◊ ◊
5.57
5.83
6.14
6.17
6.50 6.43 6.43
7.17
Flecha del Eje (ver tabla de chavetas) Chaveta 8 Chaveta 8 Chaveta 6 Chaveta 6 Chaveta 3 Chaveta 4 Chaveta 3 Chaveta 4 Chaveta 4 Chaveta 4 Chaveta 7 Chaveta 7 Chaveta 7
Diámetro del Engranaje Anular pulg. [mm.] 14.17 [360] 14.17 [360] 15.4 [391] 15.4 [391] 15.4 [391] 17.3 [439] 15.4 [391] 17.3 [439] 18.5 [470] 17.3 [439] 19 [483] 19 [482.6] 19 [482.6]
Cubo LMSTM Opcional

Sistema de Administración de
Presión de Llanta Opcional

No. De Parte de Sello OutrunnerTM

(Diám. Ext. Estándar) N/D • 128849 128849 128861 128861 128861 128861 128861 128861 128861 128861 N/D
(Opcional) N/D N/D 128848 128848 128860 128860 128860 128860 128860 128860 128860 128860 N/D

• Preguntar por disponibilidad

◊ Engranaje opcional para aplicaciones de ómnibus y autobús
° Aplicaciones de transit bus** únicamente

EL AREA SOMBREADA INDICA DISPONIBILIDAD.

Ejes de Mando Sencillos de Dos Velocidades y Reducción Doble Planetaria Dana® Spicer®
Cubo Dana® Spicer® LMS*
19060T 21060T 22060T 23080T 26080T
El cubo Dana® Spicer® LMSTM controla el ajuste del
Modelo 19060P 21060P 22060P 23080P 26080P 30055P 35055P
balero y elimina las variables de instalación que
Peso Bruto del Eje (GAW)** Máx. lbs 19,000 21,000 22,000 23,000 26,000 30,000 35,000 causan un juego axial excesivo lo cual provoca fal-
Peso Bruto del Eje (GAW)** Máx. [kg] [8,618] [9,592] [9,979] [10,433] [11,793] [13,608] [15,876] las prematuras del sello de la rueda.
GCW** Máx. lbs. en Autopista 60,000 60,000 60,000 80,000 80,000 55,000 55,000
GCW** Máx. [kg.] en Autopista [27,216] [27,216] [27,216] [36,287] [36,287] [24,948] [24,948]
Relaciones:

Dos Velocidades Reducción Doble

3.55/4.83 4.83
3.70/5.04 5.04 5.05 5.05 5.05
3.90/5.31 5.31 5.32 5.32 5.32
4.11/5.60 5.60 5.61 5.61 5.61
4.33/5.90 5.90 5.91 5.91 5.91
4.56/6.20 6.20 6.21 6.21 6.21
4.88/6.64 6.64 6.65 6.65 6.65
El paquete de frenos LMSTM combina los
5.29/7.21 7.21
duraderos frenos Dana® Spicer® ESTM con singu-
5.43/7.39 7.39 lares componentes que reducen significativamente
5.57/7.60 7.60 la necesidad de mantenimiento de los frenos para
6.14/8.38 8.38 vehículos de uso en carretera.
6.17/8.40 8.40
6.57/8.96 8.96
6.67/9.08 9.08
7.17/9.77 9.77
Flecha del Eje (ver tabla de chavetas) Chaveta 6 Chaveta 3 Chaveta 3 Chaveta 4 Chaveta 4 Chaveta 7 Chaveta 7
Diámetro del Engranaje Anular pulg. [mm.] Ver Nota Ver Nota Ver Nota 18 [457.2] 18 [457.2] 18 [457.2] 18 [457.2]
Cubo LMSTM Opcional

Sistema de Administración de
Presión de Llanta Opcional

No. De Parte de Sello OutrunnerTM

(Diám. Ext. Estándar) 128849 128861 128861 128861 128861 N/D N/D
(Opcional) 128848 128860 128860 128860 128860 N/D N/D
Nota: Engranaje anular de 16" [406 mm] de diámetro para relaciones 3.55/4.83 y 3.70/5.05 únicamente. El diámetro del engranaje anular es de 16.5" [419] para
todas las demás relaciones.
EL AREA SOMBREADA INDICA DISPONIBILIDAD

Datos de la Flecha del Eje

Chaveta 1 Chaveta 2 Chaveta 3 Chaveta 4 Chaveta 5 Chaveta 6 Chaveta 7 Chaveta 8
Diámetro de la Unidad pulg. [mm] 1.61 [40.9] 1.75 [44.5] 1.89 [48.0] 2.06 [52.3] 2.00 [50.8] 1.81 [46.0] 2.25 [57.2] 1.72 [43.7]

Número de Estrías 34 36 41 36 33 39 36 36
Diámetro de las Estrías pulg. [mm.] 1.75 [44.5] 1.85 [47.0] 2.10 [53.3] 2.31 [58.7] 2.13 [54.1] 2.00 [50.8] 2.31 [58.7] 1.85 [47.0]

Paquete de Frenos Dana® Spicer® LMS™

(con Garantía Extendida)
Eje Eje Eje
Direccional de Remolque
Mando
Opciones de Paquetes de
Sí Sí Sí
Frenos LMS
Paquete mejorado de bujes de la
flecha de levas con bujes de bronce,
lubricante sintético y sellos mejora-
dos (sin lubricante o con bajo nivel
de lubricante)
Mejorado ajustador automático de
Sí Sí Sí
tensión Spicer® (sin lubricante o con
bajo nivel de lubricante) y lubricante
sintético.
* Sistema de Bajo Mantenimiento
Ejes Direccionales Dana® Spicer®
Relación de Carga Modelo Caída de la No. de Sello Outrunner Cono/Copa* de los Cono/Copa* de los Administración Dirección Cubo
Nominal lbs. [kg] Viga pulg. [mm] (Std. OD) (Opcional) Baleros Internos Estándar Baleros Externos Estándar de Presión LMS LMS
de Llanta Opcional Opcional

6,000 [2,722] I-60SG 3.5, 4.0 [88.9, 102] JM205149A / JM205110

N/D N/D 25877 / 25820
8,000 [3,629] I-80SG 3.5, 4.0 [88.9, 102] JM207049A / JM207010
I-100SG 3.5 [88.7]
10,000 [4,536] E-1000I 3.5 [88.9]
E-1000W 3.5, 3.74 [88.9, 95]
I-120SG 3.5 [88.9]
12,000 [5,443] E-1200I 3.5 [88.9]
128847 128855 HM212049 / HM212011 3782 / 3720
E-1200W 3.5, 3.74 [88.9, 95]
E-1203I 3.5 [88.9]
E-1201W 3.5, 3.74, 5.0 [88.9, 95, 127] E-1201W
13,200 [5,987] E-1320I 3.5, 5.0 [88.9, 127]
E-1320W 3.5, 3.74, 5.0 [88.9, 95, 127]

J-140SG 3.5,5.0 [88.9]

14,600 [6,622] E-1460I 3.5, 5.0 [88.9, 127]
E-1462I 3.5 [88.9]
E-1460W 3.5, 3.74, 5.0 [88.9, 95, 127]

D-1460LFB 0.94 [23.9]

16,000 [7,257]° I-160SB 3.5 [88.9]
20,000 [9,072] EFA-20F4 3.5 [88.9]
22,000 [9,979] EFA-22T2 1.5 [38.1]
129863 N/D 6461A / 6420 555S / 552A
EFA-22T5 5.1 [129.5]
24,000 [10,886] EFA-24T2 1.5 [38.1]
EFA-24T5 5.1 [129.5]
* Números de los baleros interno y externo estándar. No aplica con opción de cubo LMS. ° Aplicaciones de transit bus únicamente.

Ejes para Remolque Dana® Spicer®

Rango de Peso Bruto Modelo Diámetro del Tubo pulg. [mm] Freno pulgadas [mm] Cono del Balero Cubo LMS
del Eje (GAW) lbs. [kg] Interno/Externo Opcional

12,000 [5,443] D10 5.00 [127] 12.25 x 5 Aire [311 x 127] 28995/25580
15,000 [6,804] D14 5.00 [127] 12.25 x 5 Aire [311 x 127] 567/528
12.25 x 7.5 Aire [311 x 191]
16.5 x 5 Aire [419 x 127]
17,000-27,000 [7,711 - 12,273] D22 5.00 [127] 12.25 x 5.5 Aire [311 x 140] HM218248/HM212049
12.25 x 7.5 Aire [311 x 191]
15 x 8.63 Aire [318 x 219]
16.5 x 7 Aire [419 x 178]
16.5 x 8 Aire [419 x 203]
16.5 x 8.63 Aire [419 x 219]
24,000-26,000 [10,909-11,793] D22 5.90 x 5.90 square 16.5 x 8.63 Aire [419 x 219] HM218248/HM212049
17,000-27,000 [7,711-12,273] P22 5.00 [127] 15 x 8.63 Aire [318 x 219] HM518445/HM518445
16.5 x 7 Aire [419 x 178]
16.5 x 8.63 Aire [419 x 219]
17,000-27,000 [7,711-12,273] T24 5.00 [127] 15 x 8.63 Aire [318 x 219] 594-A/594-A
16.5 x 7 Aire [419 x 178]
16.5 x 8.63 Aire [419 x 219]
30,000 [13,608] K30 5.75 [146] 16.5 x 7 Aire [419 x 178] 759/740
18 x 7 Aire [457 x 178]
20 x 8 Aire [508 x 203]
45,000 [20,455] A45 5.75 [146] Solid 16.5 x 7 Aire [419 x 178] 787/6580
18 x 7 Aire [457 x 178]
20 x 8 Aire [508 x 203]
65,000 [29,545] A65 6.00 [152] Solid 20 x 8 Aire [508 x 203] 896/6580
Nota: Frenos ES Spicer (15 x 8.63, 16.5 x 7 y 16.5 x 8.63) están disponibles en los modelos D22 y P22 de ejes para remolque. EL AREA SOMBREADA INDICA DISPONIBILIDAD.
Frenos Dana® Spicer®
Rango de Peso Bruto Modelo Tamaño pulg. [mm] Configuración Aplicaciones Frenos LMS
del Eje (GAW) lbs. [kg] Zapata Araña Ancla* Opcionales

10,000-13,200 [4,536-5,987] ES-150-4L 15.0 x 4.0 [381 x 102] Fabricada Fabricada SAP** Ejes Direccionales

ES-150-4D 15.0 x 4.0 [381 x 102] Fabricada Vaciada SAP** Ejes Direccionales

10,000-14,600 [4,536-6,622] ES-150-6D 15.0 x 6.0 [381 x 152] Fabricada Vaciada SAP** Ejes Direccionales con ruedas de 19.5" [mm]

15,000-20,000 [6804-9,072] ES-150-8D 15.0 x 8.63 [381 x 219] Fabricada Vaciada SAP** Ejes de Mando con ruedas de 19.5" [mm]

10,000-14,600 [4,536-6,622] ES-165-5D 16.5 x 5.0 [419 x 127] Fabricada Vaciada SAP** Ejes Direccionales

ES-165-5L 16.5 x 5.0 [419 x 127] Fabricada Fabricada SAP** Ejes Direccionales

14,600-16,000 [6,622-7,257] 165XLVaciada 16.5 x 6.0 [419 x 152] Vaciada Vaciada DAP** Ejes Direccionales / Transit**

14,600-20,000 [6,622-9,072] ES-165-6D 16.5 x 6.0 [419 x 152] Fabricada Vaciada SAP** Ejes Direccionales para Dentro/Fuera de Carretera

ES-165-6L 16.5 x 6.0 [419 x 152] Fabricada Fabricada SAP** Ejes Direccionales para Dentro/Fuera de Carretera

17,000-23,000 [7,711-10,433] ES-165-7D 16.5 x 7.0 [419 x 178] Fabricada Vaciada SAP** Ejes de Mando

ES-165-7S 16.5 x 7.0 [419 x 178] Fabricada Vaciada SAP** Ejes de Mando para Dentro/Fuera de Carretera

ES-165-7L 16.5 x 7.0 [419 x 178] Fabricada Fabricada SAP** Ejes de Mando

ES-165-8D 16.5 x 8.63 [419 x 219] Fabricada Vaciada SAP** Ejes de Mando

ES-165-8S 16.5 x 8.63 [419 x 219] Fabricada Vaciada SAP** Ejes de Mando para Dentro/Fuera de Carretera

ES-165-8L 16.5 x 8.63 [419 x 219] Fabricada Fabricada SAP** Ejes de Mando

23,000-26,000 [10,433-11,793] ES-165-7M 16.5 x 7.0 [419 x 178] Vaciada Vaciada DAP** Ejes de Mando para Dentro/Fuera de Carretera

165XL-Cast 16.5 x 10.0 [419 x 254] Vaciada Vaciada DAP** Ejes de Mando/Transit

26,000-30,000 [11,793-13,608] ES-165-7H 16.5 x 7.0 [419 x 178] Vaciada Vaciado Pesado DAP** Ejes de Mando para Dentro/Fuera de Carretera

26,000-32,500 [11,793-14,742] EB-180-7R 18.0 x 7.0 [457 x 178] Vaciada Vaciado Pesado SAP** Ejes de Mando para Dentro/Fuera de Carretera

Frenos Dana Spicer para Ejes de Mando SAP en Ejes para Remolque Dana Spicer EST y ESR.
NOTA: Las aplicaciones requieren la autorización del Departamento de Ingeniería de la División Frenos y Ejes Pesados de Spicer (Spicer Heavy Axle & Brake Division).

Ajustadores Automáticos de Tensión Dana® Spicer®

Tamaño de la Estría (Diámetro de la Estría pulg./No. de Dientes) Largo del Brazo pulg Diámetro de la
Horquilla pulg.[mm]
[mm] [mm]
Tamaño del Freno pulg. [mm] 1.25 [31.8] 1.25 [31.8] 1.50 [31.8] 1.50 [31.8] 1.63 [41.4] 5.50 6.00 5.00-6.00 5.50-6.50 0.50 0.63 Aplicaciones
10 Dientes 24 Dientes 10 Dientes 28 Dientes 37 Dientes [139.7] [152.0] [127.0 - 152.4] [139.7 - 165.1] [12.7] [16.0]
12.25 x 7.0 [311.2 x 178] Ejes de Remolque

15.0 x 4.0 [381 x 102] Ejes Direccionales

15.0 x 8.63 [381 x 219] Ejes de Mando

15.0 x 8.63 [381 x 219] Ejes de Remolque

16.5 x 5.0 [419 x 127] Ejes Direccionales

16.5 x 6.0 [419 x 152] Ejes Direccionales

16.5 x 6.0 [419 x 152] Ejes de Mando

16.5 x 7.0 [419 x 178] Ejes de Mando

16.5 x 7.0 [419 x 178] Ejes de Remolque

16.5 x 8.63 [419 x 219] Ejes de Mando

16.5 x 8.63 [419 x 219] Ejes de Remolque

18.0 x 7.0 [457 x 178] Ejes de Mando

NOTA: Se debe de confirmar la disponibilidad de orientaciones en el soporte del ancla y offsets** del juego inútil con el Departamento de Ingeniería de la División Frenos y Ejes Pesados de Spicer (Spicer Heavy Axle & Brake Division Engineering).

Paquete Direccional LMS* Dana® Spicer®

Clavija maestra compresible con patente pendiente

mejora la retención de la grasa y la exclusión de la
contaminación.

Baleros de Empuje Sellados mejoran la exclusión de

la contaminación

Ensamble mejorado del extremo de la barra de

acoplamiento con mejor sellado y resistencia al des-
gaste.

* Sistema de Bajo Mantenimiento Anti-atascamiento en las roscas mejora el ajuste de la

alineación.
EL AREA SOMBREADA INDICA DISPONIBILIDAD.
Nomenclatura para Ejes y Frenos Dana® Spicer® Soporte Roadranger – el
Mejor en el Negocio
Ejes de Mando Sencillos Ejes de Mando en Tándem Los mejores componentes para camión no
merecen nada menos que lo mejor en soporte
23 09 0 S D S 40 4 - (P)
(GAWR x 1000 lbs.) Engranaje:
D - Eje en Tándem Delantero
de campo. Y eso es precisamente lo que usted
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Inmovilizador del Diferencial de la Rueda
con Diferencial entre Ejes P - Bomba de Lubricante Estándar
recibirá de los Roadrangers.
Nivel de Diseño T - 2 Velocidades
P - Reducción Doble Planetaria Engranaje: Nivel de Diseño Ellos son el equipo de soporte más grande y
A - Reducción Sencilla con Sensor de Velocidad S - Reducción Sencilla
en el Eje T - Rango Dual
P - Reducción Doble Planetaria
(GAWR x 1000 lbs.)
más experimentado de la industria. Si alguna
C - Reducción Sencilla con Diferencial
de Tracción Controlada
D - Reducción Sencilla con Inmovilizador
vez necesita información adicional del produc-
del Diferencial de la Rueda
A - Reducción Sencilla con Sensor to, asistencia en las especificaciones, detección
S 135-S de Velocidad en el Eje
SS -Reducción Súper Sencilla
DS -Reducción Súper Sencilla con Inmovilizador de fallas, o capacitación en partes y servicio,
Serie Engranaje: del Diferencial de la Rueda

(GAWR x 100 lbs.)

S - Reducción Sencilla
SH -Reducción Sencilla con Alto Desempeño
DH -Reducción Sencilla con Inmovilizador del
Diferencial de la Rueda de Alto Desempeño
siempre podrá contar con su representante
Roadranger.
Ya sea que usted tenga una flotilla grande o sea
el operador de su propio camión, usted siem-
pre puede contactar a su oficina de servicio y
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1-800-826-HELP (4357) desde cualquier
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I - Viga en I
Tipo de Viga
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T - Viga Tubular
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(GAWR x 100 lbs.) http://roadranger.com
T - Viga Tubular Tipo de Viga
Relación Nominal de la Carga (GAWR x 100 lbs.)
(ver tabla)
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Ejes para Remolque
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D10 / 10000# / 28995 25580 / Husillo Fundido de Fricción
D14 / 15000# / 567 528 / Husillo Fundido de Fricción Configuración del Extremo de la Rueda
motriz más avanzado y más libre de fallas en la
D22 / 22500# / HM-218248 HM-212049 / Husillo Fundido de Fricción
P22 / 22500# / HM-518445 HM-518445 / Husillo Fundido de Fricción
00 - Con arañas o bridas, Sin Frenos, Cubos ni Tambores
01 - Con frenos, cubos y tambores
industria. Y está respaldado por los Roadranger
T24 / 25000# / 594-A 594-A / Husillo Fundido de Fricción 02 - Con arañas o bridas y cubos y tambores, sin frenos
K30 / 30000# / 769 740 / Husillo a Presión 03 - con frenos, sin cubos ni tambores – los consultores en trenes motrices más
A45 / 45000# / 787 6580 / Husillo Integral 04 - con cubos, sin arañas, ni bridas ni frenos
A65 / 65000# / 896 6580 / Husillo Integral 05 - Sin arañas ni bridas, sin frenos, ni cubos ni tambores. experimentados, más expertos y más accesi-
Suspensión
Tipo de Eje
AX - Ensamble del Eje de Tubo Recto bles del negocio.
AU - Ensamble del Eje de Tubo Doblado
AS - Ensamble del Eje de Tubo Cuadrado
LS - Ancla Sencilla LMS
LD - Ancla Doble LMS
Para especificaciones o asistencia de servicio
Grosor de la Pared
5 = 7/16" Grosor Nominal de la Pared
6 = 5/8" Grosor Nominal de la Pared
llame al 1-800-826-HELP (4357) las 24 horas
7 = 3/4" Grosor Nominal de la Pared
del día, los 7 días de la semana, (México: 8-
332-1515) para tener más tiempo en el camino.
Frenos O bien visite nuestro sitio de red en
http://roadranger.com
ES - 165 - 7L
Servicio
Configuración Para autorización en aplicaciones, consultar los
L - Zapata Fabricada /Araña Fabricada SAP**
EB - Freno Estándar
ES - Freno de Servicio Extendido
D - Zapata Fabricada/Araña Vaciada
S - Zapata Fabricada Reforzada/Araña Vaciada
SAP**
SAP**
Lineamientos de Autorización de Aplicaciones
M - Zapata Fabricada / Araña de Vaciado Pesado DAP**
Diámetro del Tambor
150 - 15 pulg
H - Zapata Vaciada / Araña de Vaciado Pesado
R - Zapata Vaciada/ Araña de Vaciado Pesado
DAP**
SAP**
(Application Approval Guidelines AXAG-0200)
165 - 16.5 pulg
180 - 18 pulg Tamaño de la Zapata
4 - 4 pulg
o bien llame al Departamento de Ingeniería de
5 - 5 pulg
6 - 6 pulg
7 - 7 pulg
Aplicaciones de la División Frenos y Ejes
8 - 8.63 pulg
Pesados Dana Spicer al 1-800-487-8301.
Gente Buscando Una Mejor Opción®

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Spicer Commercial Vehicle Systems
P.O. Box 4097
Kalamazoo, Michigan 49003

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