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Métodos de Apriete - Giro de Tuerca

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24/10/2019 Métodos de Apriete - Giro de Tuerca

Métodos de Apriete

Giro de Tuerca

Este método fue desarrollado en la década de los 50 en un intento de desarrollar un método de control de deformación
que acabara con la falta de fiabilidad que suponía la apreciación del par de apriete. Para ser ejecutado adecuadamente,
las chapas de la unión tienen que estar primeramente en contacto firme antes de aplicar ninguna tensión inicial a cada
tornillo. Esto se describe en algunas publicaciones como “condición de ajustado”, y algunos códigos establecen que esta
puede ser alcanzada con “el máximo esfuerzo de un hombre empleando una llave inglesa convencional”. En muchas
uniones especialmente con múltiples chapas pesadas de acero con tornillos de gran diámetro, esta no sería una fuerza
suficiente para lograr estos dos objetivos iniciales.

En el paso siguiente, los tornillos tienen que ser emparejados y marcados para visualizar que después de que se han
apretado hasta el ajuste, se les aplica la rotación necesaria.

El Consejo de Investigación de Uniones Estructurales (RCSC) proporciona una tabla de necesidades de giro que se
deberían aplicar según los diferentes tamaños y grados de tornillos estructurales. Estos requisitos de giro varían desde
1/3 de giro, 2/3 de giro, 5/16 de un giro completo de la tuerca. Cuando la longitud del tornillo supera 12 veces su
diámetro, el giro necesario debe ser verificado de algún modo., aunque el calibrador de valores promedio de tensión, si
se encuentra disponible en la obra, necesitaría bastante modificación empleando placas de apoyo para ensayar con el
grado de rotación correcto. Es fundamental marcar en tres puntos el extremo del tornillo, la tuerca y el acero, ya que si
el operario suelta la cabeza del tornillo y esta gira sobre si misma, el punto de referencia inicial se perdería.

www.turnasure.com/sp/turn-of-nut-method-turnasure-bolting-technology.shtml 1/2
24/10/2019 Métodos de Apriete - Giro de Tuerca

El dibujo muestra que si el ajuste y la tensión inicial aplicada son insuficientes para traer en contacto firme las placas de
la unión, incluso si se gira la tuerca conforme a la norma, dicha rotación es utilizada en parte para ajustar las placas y los
tornillos carecen de la tensión necesaria.

Alternativamente, una pequeña corrosión o falta de lubricación, hace que las tuercas se bloqueen haciendo imposible la
rotación. De hecho, el marcado de correspondencia se emplea en contadas ocasiones y en Estados Unidos
especialmente, la inspección recae en la desacreditada llave dinamométrica. Si el método del giro de tuerca se emplea
conforme a los códigos, es más caro y requiere más tiempo que el empleo de los DTIs de TurnaSure. Un estudio llevado
a cabo en Londres por PA Management Consultants, W S Atkins and Partners, Consulting Engineers y fabricado por el
British Steel Corp, concluyo que el método de giro de la tuerca conlleva un 33% más de tiempo que el empleo de DTIs.

Nota: En más de treinta años de experiencia en obra, el marcado de correspondencia rara vez se realiza correctamente,
obligando a la inspección continua del ajuste inicial. Si el método de giro de la tuerca fuera aplicado correctamente
comenzando como debería con una tensión inicial en el tornillo, los tornillos se llevan normalmente por encima del límite
elástico del acero. Esto requiere el esfuerzo máximo en las fuerzas de giro aplicadas.

Con frecuencia los instaladores se han quejado de que los DTIs conllevan un mayor esfuerzo (“par de apriete”) que en
método de giro de tuerca. Dato – Los DTIs solo requieren las fuerzas necesarias para instalar correctamente cada
tornillo.

Nuestra convicción es que si se afirma que el método de giro de tuerca conlleva menos esfuerzo (“par de apriete”), es
porque se está admitiendo claramente que se están realizando atajos, y cuando esto se permite, tornillos flojos será el
resultado.

Solución: Especificar DTIs de TurnaSure. Es casi imposible sabotear los DTIs de TurnaSure.

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