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    Instalacion Correa Distribucion Chevrolet Optra 1

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    Este documento proporciona instrucciones para la instalación de la correa de distribución del Chevrolet Optra 1.8. Explica los 11 pasos para el desmontaje y los 10 pasos para el montaje, incluida la alineación de las marcas de reglaje y el ajuste correcto de la tensión de la correa.

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    Título original

    INSTALACION CORREA DISTRIBUCION CHEVROLET OPTRA 1

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    NSTALACION CORREA DISTRIBUCION CHEVROLET OPTRA 1.

    INSTRUCIONES PARA LA INSTALACION DE LA CORREA DE


    DISTRIBUCION
    O TIEMPO DEL CHEVROLET OPTRA 1.8, CODIGO DE MOTOR T18SED

    DESMONTAJE:

    1 - Levantar y apoyar la parte delantera del vehículo.

    2 - Desconectar: - Cableado del sensor de temperatura del aire de


                              admisión.
                           -  Manguera de ventilación.
                           -  Conducto de admisión de aire.

    3 - Desmontar: - Caja de filtro de aire.


                          - Rueda delantera derecha.
                          - Guardabarros delantero delantero derecho.
                          - Correa de arrastre auxiliar.
                          - Tornillos de la polea del cigueñal (1).
                          - Polea del cigueñal (2).

    4 - Apoyar el motor.

    5 - Desmontar: - Tuercas y tornillo de la montura intermedia del soporte


                            derecho del motor (3).
                          - Montura intermedia del soporte derecho del motor.
                          - Cubierta de distribución (4).

    6 - Girar el cigueñal hacia la derecha hasta alinear las marcas de reglaje


         (5)-(6)-(7).

    7 - Aflojar el tornillo del rodillo tensor (8).

    8 - Girar el tensor alejándolo de la correa (9), apretar el tornillo


         sin bloquearlo (8).

    9 - Sacar la correa de distribución.


    MONTAJE:

    1 - Comprobar la alineación de las marcas de reglaje (5)-(6)-(7).

    2 - Colocar la correa de distribución hacia la izquierda emepzando por


         el piñon del cigueñal.

    3 - Asegurarse de que la correa quede tirante entre los piñones en el


    lado
         no tensado.

    4 - Aflojar el tornillo del rodillo tensor (8).

    5 - Girar el rodillo tensor hacia la izquierda (9) hasta que el indice quede
         alineado con la muesca (10).

    6 - Apretar el tornillo del rodillo tensor a 25 Nm (8).

    7 - Girar lentamente el cigueñal dos vueltas hacia la derecha hasta


    alinear
         las marcas de reglaje (5)-(6)-(7).

    8 - Asegurarse de que el índice del tensor esté alineado con la muesca


    (10).
         Si no es así repetir el procedimiento de tensado.

    9 - Montar los componentes en orden inverso al desmontaje

    10 - Apretar los tornillos de la polea del cigueñal a 20 Nm (1).

    11 - Apretar las tuercas y el tornillo de la montura intermedia del


    soporte
          derecho del motor (3), par de apriete 55 Nm.

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