ANTEPROYECTO

Segunda Línea en 220 kV Ica – Independencia , Ampliación de

Subestaciones Asociadas y SVC en Marcona

INFORME FINAL

INDICE GENERAL

VOLUMEN I : RESUMEN

VOLUMEN II : SEGUNDA LINEA DE 220 kV ICA-INDEPENDENCIA Y

AMPLIACIÓN DE SUBESTACIONES ASOCIADAS.

VOLUMEN III : REPOTENCIACION DE LA LINEA EXISTENTE ICA-

INDEPENDENCIA 220 kV (L-2209)

VOLUMEN IV : SVC MARCONA

 Anteproyecto Segunda Línea en 220 kV Ica – Independencia, Ampliación de Subestaciones Asociadas y
SVC en Subestación Marcona

ANTEPROYECTO

Segunda Línea en 220 kV Ica Independencia, Ampliación de

Subestaciones Asociadas y SVC en Marcona

VOL. 1: RESUMEN

INDICE

1. INTRODUCCION........................................................................................................... 4
2. OBJETIVO..................................................................................................................... 4
3. ALCANCES................................................................................................................... 5
4. PROYECCION DE DEMANDA DE POTENCIA Y ENERGIA........................................6
5. INSTALACIONES PROYECTADAS.............................................................................6
5.1 Segunda Línea de 220 kV Ica- Independencia y Ampliación de Subestaciones
Asociadas..................................................................................................................... 6
5.2 Repotenciación de la Línea Existente Ica-Independencia 220/ (L-2209)..................9
5.3 SVC Marcona.............................................................................................................. 10
6. PLAZOS PARA LA EJECUCION DEL PROYECTO...................................................10
7. VALOR ESTIMADO DE LA INVERSION....................................................................11

Cap 1: Resumen 3 de 11 CESEL Ingenieros

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ANEXOS:
ANEXO 1: Cuadro º 01 : Resumen de Proyección de Potencia y Energía.
Cuadro º 02 : Resumen de Proyección de Potencia por
Subestación.

ANEXO 2: Cronogramas.

ANEXO 3: Presupuestos.

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INFORME FINAL
VOLUMEN 1: RESUMEN

1. INTRODUCCION

Red de Energía del peru (REP) en cumplimiento de su Contrato de Concesión presentó al

Ministerio de Energía y Minas (MEM) en el año 2004 y 2006 el estudio “Plan de Expansión del
Sistema de Transmisión de REP”, mediante el cual se identificaron los proyectos de
transmisión que requiere el sistema para atender el crecimiento del Sistema Eléctrico en su
conjunto en un horizonte de 10 años.

Entre otros proyectos importantes para el sistema que se recomendaron en los planes de
expansión presentados al MEM, se identificó la necesidad de reforzar el área sur medio,
mediante la ampliación de la capacidad de transformación y del sistema de barras de las
subestaciones Ica y Marcona, construcción de la segunda línea en 220 kV Ica-Independencia y
la instalación de un SVC en la barra de 60 kV de la subestación Marcona.

Las ampliaciones de las subestaciones Ica y Marcona se viene ejecutando actualmente como
parte de la Ampliación N° 3, en el marco del compromiso entre REP y el MEM. Se tiene
previsto que dicha Ampliación entre en servicio en el mes de febrero del 2009.

Atendiendo las necesidades del sistema en el corto plazo, en aplicación al Contrato de

Concesación referente al tratamiento para las Ampliaciones, REP ha tomado la iniciativa de
elaborar los Anteproyectos de Ingeniería para la segunda línea Ica – Independencia, ampliación
de subestaciones asociadas y equipamiento necesario para sostener la tensión de las barras
de Marcona e Ica, por el crecimiento de la demanda des estas ciudades y las variaciones
bruscas de tensión en la zona sur medio por variaciones de la carga industrial.

2. OBJETIVO

El objetivo del Anteproyecto de “Segunda Línea en 220 kV Ica – Independencia, Ampliación de

Subestaciones Asociadas y SVC en Marcona” es determinar los diseños preliminares para la
construcción de la segunda línea en 220 kV Ica –Independencia con una capacidad de
transporte de 180 MVA en régimen contínuo, definir las obras necesarias para que la actual
línea Ica –Independencia en 220 kV sea repotenciada para tener una capacidad de transporte
de potencia de 180 MVA en régimen contínuos ampliaciones de la capacidad de transformación
de dichas subestaciones, para cubrir el crecimiento de la demanda y atender requerimientos de
energía eléctrica de proyectos en sus zonas de influencias.

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3. ALCANCES

Los alcances del presente anteproyecto son los siguientes:

a) Diseño de la Segunda Línea en 220 kV Ica – Independencia con una capacidad de 80

MVA, que comprende:

 Definición de las características principales de la segunda línea

 Definición de las características principales de las ampliaciones de las subestaciones Ica y
e Independencia.
 Definición del trazo y servidumbre para la segunda línea.
 Definición de los terrenos y espacios necesarios para las ampliaciones de las
subestaciones Ica e Independencia.
 Análisis Ambiental del Proyecto
 Definición de Especificaciones Técnicas que componen la Segunda Línea: Conductor,
torres, aisladores, herrajas, etc.
 Definición de las Especificaciones Técnicas de los equipos Principales para la conexión de
la Segunda Línea con las Subestaciones Ica e Independencia.
 Definición de los Sistemas de Telecomunicaciones
 Definición de las Especificaciones de los sistemas de medición, protección y control de la
línea.

b) Repotenciación de la Línea Existente Ica – Independencia 220 kV (L-2209), que

comprende:

 Revisión de los Criterios de Diseño de la línea existente.

 Revisión de la distancias de seguridad de la linea existente
 Cálculo de capacidad de transmisión de potencia
 Distancias de seguridad comprometidas para la potencia ampliada.
 Definición de solución para el incremento de potencia.

c) Dimensionamiento del SVC en la S.E. Marcona, que comprende:

 Elaboración de la proyección de la demanda (potencia y energía) de la zona del Proyecto.
El periodo de estudio comprende el futuro ejercicio de operación del período 2008-2017.
 Estudios Eléctricos: Compensación reactiva incluyendo análisis de sensibilidad dV/dQ,
curvas PV, curvas VQ y flujos de carga, análisis de flujo de potencia, análisis de corto
circuito, etc.
 Análisis de alternativas y selección de la opción más conveniente de acuerdo a criterios
técnicos y económicos.
 Diseño de los planos de ubicación, diagramas unifilares, vista de planta y secciones, etc.
 Definición de especificaciones técnicas de los equipos principales, espacios necesarios
para la conexión del SVC en Marcona.
d) Cronograma de Ejecución del Proyecto
e) Presupuesto estimado de inversiones proyectadas.

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4. PROYECCION DE DEMANDA DE POTENCIA Y ENERGIA

El Estudio de Mercado Eléctrico de la Zona Sur Medio (Área 8) se ha elaborado teniendo como
horizonte de tiempo desde el año 2008 al 2017 (10 años) considerando como año base el
2007. El momento de operación tomado en la proyección ha sido el momento de Máxima
Demanda Coincidente del Sistema Eléctrico Interconectado Nacional ocurrida el 10/12/2007
07:45 p.m.

Actualmente en el Área de Demanda Sur Medio las ventas al mercado regulado representan
aproximadamente 32% y el mercado libre representa el 68% de las ventas de energía. La tasa
de crecimiento de la demanda de energía de clientes regulados es en promedio para todo el
horizonte de 7.9%.

Los grandes proyectos mineros en la zona de subestación Marcona determinarán los mayores
requerimientos de suministro de energía en la zona de estudio. Los principales proyectos a
ejecutarse son:

 La construcción de una nueva planta por parte de la empresa Shougang para fines del año
2010 (92.5 MW en la primera etapa y 132.5 MW en la segunda etapa),
 La nueva mina de Marcobre – Mina Justa para fines del año 2010 (32 MW en la primera
etapa y 45 MW en la segunda etapa)
 La ampliación de Aceros Arequipa que iniciaría su construcción a fines del año 2009 (120
MW en fuera de punta y 35 MW en punta).

En el Anexo 1 – Cuadro N° 1 y Cuadro N° 2-- se muestra el resumen de la proyección de

potencia y energía en el área de estudio y la proyección de demanda de potencia por
subestación, respectivamente.

5. INSTALACIONES PROYECTADAS

5.1 Segunda Línea de 220 kV Ica - Independencia y Ampliación de Subestaciones

asociadas

5.1.1 Diseño de la Segunda Línea de transmisión Ica - Independencia

La segunda línea de transmisión en 220 kV, Ica - Independencia, será soportada por torres de
doble circuito, debido a que podría utilizarse las mismas torres para una tercera terna entre la
S.E. Independencia e Ica en 220 kV en casos de contingencia.

La Segunda línea de transmisión 220 kV Ica - Independencia será una terna de refuerzo que
partirá desde la subestación Independencia 220/60/10 kV, mediante la implementación de
equipos en patio de llaves para una nueva salida en 220 kV, hasta la subestación Ica
220/60/10 kV, que actualmente se encuentra en etapa de remodelación y ampliación.

En consecuencia, para el diseño de esta nueva línea 220 kV, se analizó tres alternativas de
trazo de ruta en gabinete, las cuales fueron afinadas en campo; mediante una inspección
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técnica; tanto de criterios para diseños electromecánicos y de evaluación arqueológica y de

impacto ambiental; evaluados como punto de partida desde la subestación Ica 220/60/10 kV
hasta la llegada a la subestación independencia 220 kV; siendo observados desde los puntos
más altos durante todo el recorrido; permitiendo así, mejorarlas y determinar la alternativa
más viable.

El plano N° CSL-080200-6-001 muestra las alternativas del trazo de ruta planteados en

gabinete y el determinado, en donde se han incluido también las zonas Arqueológicas
existentes y reconocidas en el catastro del Instituto Nacional de Cultura.

Características de la Segunda Línea de transmisión 220 kV Independencia - Ica

- Tensión nominal : 220 kV

- Potencia aparente de diseño : 180 MVA
- Potencia aparente en emergencia : 216 MVA
- Frecuencia : 60 Hz.
- Número de ternas : una
- Estructuras : Metálicas de celosía
“Torres para doble terna”
- Disposición conductores : Vertical
- Longitud Total : 53,5 km
- Conductor Activo : Aleación de Aluminio Reforzado, ACAR de
sección 500 mm²
- Cadena de Aisladores : Polimérico en suspensión y anclaje
Distancia de fuga  7500 mm.
Longitud de la cadena  2700 mm
Clase 120 kN.

Asimismo, las nuevas instalaciones y/o ampliaciones requeridas para las subestaciones
asociadas a la Segunda línea 220 kV Independencia – Ica, materia de alcance del presente
estudio, comprende también los siguientes diseños:

Una (01) celda de salida de línea 220 kV en la S.E. independencia.

Una (01) celda de llegada de línea 220 kV en la S.E. Ica ampliada.
Dos (02) bancos de condensadores de 20 MVAr en la S.E. Ica ampliada.

5.1.2 Ampliación de la Subestación Independencia en 220 kV

La salida para la nueva línea de refuerzo en 220 kV hacia la subestación Ica (segunda terna),
materia del proyecto, será desde la celda 220 kV existente y que es utilizado actualmente
para la línea L-2209, Independencia – Ica; mientras que para la actual línea de transmisión L-
2209, tendrá que implementarse una nueva celda de salida 220 kV en el patio de llaves; para
estas dos salidas de línea 220 kV mencionadas, se deberá implementar un nuevo pórtico,
sobre el cual, se deben prolongar las barras 220 kV existentes y las nuevas desde los
pórticos existentes y previéndose la nueva celda para doble barra junto con los equipos de
maniobras correspondientes.

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Esta subestación cuenta con todas las facilidades y servicios auxiliares, debiéndose prolongar
las canaletas de cables existentes, así como el sistema de iluminación y tomacorrientes en el
patio de llaves. La Subestación cuenta con vías internas de acceso para montaje y
mantenimiento.

Dentro de la casa de control, en la sala de mando existe poco espacio de reserva, pero esto
es lo suficiente para albergar a los nuevos paneles de mando, protección y medición para la
Segunda Línea en 220 kV que irá a la subestación Ica; sin embargo, también podría ser
conveniente instalar dichos paneles en el patio de llaves y desde allí realizar el enlace con la
sala de mando mediante redes de comunicaciones y/o fibra óptica.

5.1.3 Ampliación de la Subestación Ica en 220 Kv

Actualmente, en la subestación Ica se prevé la ampliación del patio de llaves existente en un

arreglo de doble barra; dentro de un área de 154.25 x 133.50 m², incluyendo el cuarto de
celdas en 10 kV y los servicios auxiliares, el edificio de control y la caseta de protección y
control; además, se tendrá un 30% de espacio en reserva para ampliaciones futuras. Esta
ampliación forma parte de otro proyecto denominado “Ampliación de Subestaciones Marcona,
Ica y Juliaca”, y estará conformada por la instalación de un transformador de potencia, similar
al existente, de 50/50/30 MVA - ONAF; con relación de transformación 210/62.3/10.3 kV, y
equipos asociados, considerándose seccionamientos con interruptores en barras 10 kV, la
implementación del sistema de barras en configuración doble barra y la instalación de dos (2)
celdas en 220 kV, siendo uno para la línea existente que viene de Independencia y la otra
para la salida hacia Marcona. Para la implementación de las obras consideradas en esta
primera etapa se debe implementar un sistema “by-pass” provisional en las líneas de
independencia y Marcona y la conexión temporal de emergencia de los transformadores de
potencia existentes, para mantener la continuidad del suministro eléctrico de esta subestación
durante el desarrollo de los trabajos de construcción, montaje y pruebas de puesta en
servicio. Además, se implementará las variantes de líneas, requeridas para seccionar la línea
existente en 220 kV Independencia – Marcona, que actualmente deriva mediante una “T” en
la S.E. Ica.

Mientras que en referencia al alcance del presente estudio, la segunda línea 220 kV desde la
subestación independencia contempla la implementación de una nueva celda de llegada 220
kV en el nuevo patio de la S.E. Ica, que será ejecutado posterior al proyecto de ampliación
(primera etapa) y que es considerado una Celda en reserva.

La sala de control existente, ubicado en el segundo piso del edificio de control de la

subestación Ica, en su diseño original, no cuenta con espacio de reserva para la
implementación de paneles, por lo tanto, existe la posibilidad de definir una posible ubicación
de los nuevos paneles dentro de la sala de control existente (en la etapa I del proyecto
“ampliaciones de las subestaciones Ica, Marcona y Juliaca”), modificándose así el diseño
original de esta o mediante la habilitación de otro cuarto de paneles que sea adyacente a la
sala de control existente.
Sin embargo, para este caso sería conveniente instalar los nuevos paneles de control,
protección y medición para la celda de llegada 220 kV perteneciente a la segunda línea 220
kV Independencia – Ica, dentro del patio de llaves y desde allí realizar el enlace con la sala de
mando mediante redes de comunicaciones y/o fibra óptica.
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5.1.4 Banco de condensadores en la S.E. Ica 60 kV

La compensación reactiva en líneas de transmisión o sistemas de transmisión es la forma

más efectiva para mejorar la estabilidad de tensión y la capacidad de transferencia de
potencia. En este estudio del Sistema Sur Medio se optó por la compensación paralela
mediante banco de condensadores de 2x20 MVAR en la S.E. Ica 60 kV y un SVC ubicado en
la S.E. Marcona 60 kV. Se ha previsto instalar un primer grupo de banco condensadores de
20 MVAR en el año 2010 para dar soporte de tensión en la S.E. de Ica 60 kV y la instalación
del segundo grupo está previsto para el año 2013 en caso de no realizarse la interconexión
Caravelí 500 kV con Marcona 550/220 kV. En el caso de realizarse la mencionada
interconexión la instalación del segundo grupo de 20 MVAR está prevista para el año 2016.

5.2 Repotenciacion de la Línea Existente Ica- Independencia 220 kV (L-2209)

Actualmente, la línea 220 kV Independencia – Ica, L-2209, no podría transmitir una potencia
superior a 120 MVA, debido a que ya presenta diez (10) vanos críticos con distancias del
conductor más bajo respecto al suelo menor a 7 metros. Además, para transportar su
máxima potencia de diseño igual a 141 MVA, la cantidad de vanos críticos se incrementan en
nueve (9); teniéndose un total de diecinueve (19) vanos.

Asimismo, para que la actual línea L-2209, pueda transportar las potencias de 180 MVA y 216
MVA, materia de alcance del estudio, en un régimen de operación permanente y en
emergencia, el número de vanos críticos se incrementa en siete (7) y once (11)
respectivamente, estos con referencia, a la condición para transporte de potencia a 141 MVA.
Es decir, que cuando la actual línea transporte una potencia de 180 MVA en régimen
permanente, se tendría veintiséis (26) vanos críticos a lo largo de todo su recorrido

En consecuencia, para conseguir los incrementos de transmisión de potencia para la actual

línea Ica – Independencia, L2209, se deben realizar las obras indicadas según la alternativa
de solución que corresponda; a fin de incrementar la altura “ h” para los vanos críticos

Las alternativas de solución no han sido, ni pueden ser elegidas simplemente en función al
costo de obra o implementación de las mismas, sino también según su idoneidad y posibilidad
de ejecución, considerándose un mínimo impacto paisajista (formación de dunas) y la
posibilidad técnica para el reemplazo de las cadenas de aisladores en suspensión y/o
ménsulas de las torres existentes. Es decir, que su elección esta supeditado principalmente al
relieve del terreno y a la cantidad del incremento de altura requerida como mínimo “h”.
De acuerdo a lo descrito en el párrafo anterior, se han estimado los Costos y Presupuestos
para la realización de las Obras según la alternativa planteada, y esto contemplándose para
todos los vanos críticos según corresponda.

Para la operación de la actual línea Independencia – Ica, L2209, a la tensión de 210 kV o

menor, considerándose las obras de reforzamiento para la ampliación de su potencia de
transmisión, tanto en condiciones normales y en emergencia; es necesario realizar también,
el reemplazo de los Transformadores de Corriente existentes en la S.E. independencia;
debido a que la corriente de operación de la línea en condición de emergencia sería mayor a
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600 A; ya que la relación de transformación de los transformadores de corriente existentes es

300-600/1-1-1 A; además, su reemplazo se acentúa por tratarse de equipos con más de
treinta (30) años de antigüedad. Para el caso de la S.E. Ica, el transformador de corriente
recién a instalarse, es de relación 400-800/1-1-1-1 A, razón por la cual, aquí no se tendría
inconvenientes.

5.3 SVC Marcona

El sistema Sur Medio del SEIN que es sunistrado desde la S.E. Independencia 220 kV en el
año 2010 sufrirá un incremento de la carga de 138.8 MW en la S.E. Marcona 220 kV y 60 kV,
para el año 2016 esta previsto una carga de 290 MW en esta subestación y en el año 2013 se
tiene previsto la interconexión Caravelí 500 kV con Marcona 500/220 kV. En tal sentido el
control de la potencia reactiva en la S.E. Marcona 220/60 kV es de extremada importancia
tanto antes, así como despues de la interconexión. El proyecto del SVC fundamentealmente
está destinado a controlar la tensión en la S.E. Marcona 60 kV frente a variaciones normales
de operación así como en algunos casos de emergencia en caso de la desconexión de
algunas cargas y de la interconexión en esta subestación. Debe enfatizarse que el SVC no es
para sumistrar grandes valores potencia reactiva al lado de 220 kV.

6. PLAZOS PARA LA EJECUCION DEL PROYECTO

Se tienen los siguientes plazos previstos para la contración, diseño, construcción, montaje,
pruebas y puesta en servicio de estos proyectos:

 Segunda Línea de 220 kV Ica- Independencia y Ampliación de Subestaciones :

 Repotenciación de la Línea Existente Ica Independencia :
 SVC Marcona :

Los plazos antes mencionados se iniciarán a partir de la firma de la Cláusula Específica

Adicional al Contrato de Concesión entre el Concendente y REP.

En el Anexo 2 – Cronogramas – del Capítulo 1, se muestra los cronogramas de cada una de

las ampliaciones.

Hay que tener en cuenta que las instalaciones involucradas en el proyecto, están en operación
comercial y se requieren ejecutar desconexiones de las instalaciones actuales para efectuar las
obras de ampliación. Estas desconexiones serán solicitadas al COES para su autorización, las
cuales se darán cuando las condiciones de operación del sistema lo permitan; las fechas que
se autoricen no depende de la gestión de REP y pueden afectar el plazo de ejecución de los
trabajos.
7. VALOR ESTIMADO DE LA INVERSION

Cap 1: Resumen 11 de 11 CESEL Ingenieros

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GRAN RESUMEN DE COSTOS DE LA SEGUNDA LINEA EN 220 kV, N° de Páginas : 1

ICA - INDEPENDENCIA, AMPLIACION DE LAS SUBESTACIONES Fecha : Julio 2008
ASOCIADAS Y SVC EN MARCONA Especialidad:
Proyecto: Repotenciación de la L.T. 220 kV, Ica-Independencia de REP Electromecánica
Etapa: Estudio de Prefactibilidad

Item CSL - 080200 - 6 - CP - 20 REV A REV A

1.0 Ampliación S.E. Ica 2 434 017,12

2.0 Ampliación S.E. Independencia 1 864 560,27

3.0 Repotenciación de la L.T. 220 kV, Ica - Independencia 338 373,73

4.0 Nueva L.T. 220 kV, Ica - Independencia 7 421 119,94

5.0 Instalación del SVC en la Subestación Marcona en 60 kV 10 970 929,17

COSTO TOTAL SIN IGV ( US$ ) 23 029 000,22

Nota: Valores en Dólares corrientes a Julio 2008. No incluyen el IGV.

En el Anexo 3 – Presupuestos – del Capítulo 1, se muestra el resumen y el detalle del

presupuesto de las diferentes ampliaciones.

Cap 1: Resumen 12 de 11 CESEL Ingenieros

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VOLUMEN 1 - ANEXO 01

CUADRO Nº 01 RESUMEN DE LA PROYECCION

DE POTENCIA Y ENERGIA DEL AREA

CUADRO Nº 02 RESUMEN DE LA
PROYECCION DE POTENCIA POR
SUBESTACION

Cap 1: Resumen 13 de 11 CESEL Ingenieros

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VOLUMEN 1 - ANEXO 02
CRONOGRAMAS

Cap 1: Resumen 14 de 11 CESEL Ingenieros

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VOLUMEN 1 - ANEXO 03
PRESUPUESTOS

Cap 1: Resumen 15 de 11 CESEL Ingenieros

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