Sca - Inf 5 - Postensados
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SISTEMAS COSNTRUCCTIVOS
ESTRUCTURASDE HORMIGON POSTENSADAS
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13.6 Desventajas en piezas postensadas:............................................................................................. 24
14 CONCLUSION................................................................................................................................... 26
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1 INTRODUCCION SISTEMAS COSNTRUCTIVOS
“ESTRUCTTURAS POSTENSADAS”
El presente trabajo desarrolla un estudio del sistema de hormigón Postensado y Pretensado, analizando sus
principales características, propiedades estructurales, y procedimientos constructivos, con el objeto de
brindar posibles herramientas útiles a la hora de elegir un sistema constructivo para un proyecto en
particular.
Se comienza el trabajo con un capítulo destinado a la descripción de conceptos generales que permiten
entender el funcionamiento y las diferencias del hormigón pretensionado con el tradicional, mediante un
análisis estructural y material. El segundo punto refiere a los posibles usos y aplicaciones del mismo,
distinguiendo entre los tipos existentes en nuestro mercado y las distintas piezas estructurales que los
componen. Sigue luego un capítulo dedicado al análisis de ventajas y desventajas del sistema en general y
de sus sub-sistemas, a modo de resumen de los temas tratados.
2 OBJETIVOS
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3 DESCRIPCION DE SISTEMA HORMIGON PRE Y POSTENSADO
3.1 HISTORIA
Antes de evaluar un sistema basado en hormigón debemos de entender que es el hormigón sus orígenes,
con el fin de entender su funcionamiento y evaluación.
Esta técnica se emplea para superar la debilidad natural del hormigón frente a esfuerzos de tracción,123 y
fue patentada por Eugène Freyssinet en 1920.
La resistencia a la tracción del hormigón convencional es muy inferior a su resistencia a la compresión, del
orden de 10 veces menor. Teniendo esto presente, es fácil notar que si deseamos emplear el hormigón en
elementos, que bajo cargas de servicio, deban resistir tracciones, es necesario encontrar una forma de
suplir esta falta de resistencia a la tracción.
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4 CONCEPTOS BASICOS
Dentro de este sistema constructivo distinguimos dos formas en las que se puede presforzar un elemento
estructural, dando lugar a lo que denominamos hormigones pretensados y postensados. La diferencia entre
ellos radicará principalmente en su proceso de ejecución, y será desarrollada a continuación.
Hormigón Pretensado
El término pretensado se usa para describir el método de pretensionado en el cual las armaduras activas de
la pieza se tensan antes del vertido del hormigón.
El hormigón se adhiere al acero en el proceso de fraguado, y cuando éste alcanza la resistencia requerida, se
retira la tensión aplicada a los cables y es transferida al hormigón en forma de compresión. Este método
produce un buen vínculo entre las armaduras y el hormigón, el cual las protege de la oxidación, y permite la
transferencia directa de la tensión por medio de la adherencia del hormigón al acero.
La mayoría de los elementos pretensados tienen un tamaño limitado debido a que se requieren fuertes
puntos de anclaje exteriores que estarán separados de la pieza a la distancia correspondiente a la que se
deberán estirar las armaduras. Consecuentemente, éstos son usualmente prefabricados en serie dentro de
plantas con instalaciones adecuadas, donde se logra la reutilización de moldes metálicos o de concreto y se
pueden pretensar en una sola operación varios elementos.
Las piezas comúnmente realizadas con hormigón pretensado son dinteles, paneles para cubiertas y
entrepisos, vigas, viguetas y pilotes, aplicados a edificios, naves, puentes, gimnasios y estadios
principalmente.
Hormigón Postensado
El hormigón postensado se diferencia del hormigón pretensado, por el retraso de aplicación de la tensión a
los tendones en el proceso de ejecución. El postensado es el método de pretensionado que consiste en
tesar los tendones y anclarlos en los extremos del elemento después de que el concreto ha fraguado y
alcanzado su resistencia necesaria.
En este sistema, los cables de presfuerzo serán colocados con la trayectoria deseada, lo que permite variar
la excentricidad dentro del elemento a lo largo del mismo para lograr las flechas y esfuerzos deseados. Al
hacer las trayectorias del acero de presfuerzo curvas, se logra diseñar con mayor eficiencia los elementos
6 F6 F
En el proceso de postensado, se colocan en los encofrados de las piezas, vainas de plástico, acero o aluminio
que contienen los tendones sin tensionar, antes del vertido del hormigón. Los conductos se atan con
alambres a los estribos constructivos auxiliares para prevenir su desplazamiento accidental, y luego se vierte
el hormigón. Cuando éste alcanza la resistencia necesaria, los tendones son estirados de acuerdo a las
especificaciones de diseño, y mediante cuñas u otros sistemas de anclaje quedan atrapados en su posición.
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Después de que los gatos hidráulicos se retiran, los tendones, que mantienen la tensión aplicada,
transfieren la presión hacia el hormigón.
Este procedimiento permite prescindir de anclajes exteriores apartados una determinada distancia de los
elementos estructurales para este estiramiento, gracias a la existencia del hormigón endurecido que ejerce
de soporte para aplicar el esfuerzo de tracción.
Existen dos formas de encarar el postensado de una losa: el postensado adherente y el no adherente. En el
primero, los ductos serán rellenados con mortero o lechada de cemento una vez que el acero de presfuerzo
haya sido tensado y anclado. Las funciones primordiales del mortero o lechada son las de proteger al acero
de la corrosión y evitar movimientos relativos entre los cables durante cargas dinámicas. Este sistema en
muchos casos no resulta competitivo y no ha tenido mucha difusión en construcciones edilicias.
El postensado no adherente es un sistema más moderno que ha tenido una enorme aceptación, existiendo
hoy en día más de 10 millones de m2 de losas postensadas construidas. El sistema consta de cables
individuales cubiertos con grasa y protegidos por una vaina de plástico lisa. Existen en el mercado cables de
0.5” y 0.6”, siendo el primero el más utilizado, pudiéndose tesar a 14 o 15 Ton.
Este postensado puede emplearse tanto para elementos fabricados en planta, a pie de obra o colados en
sitio. Las aplicaciones más usuales son para vigas de grandes dimensiones, dovelas para puentes, losas con
pretensionado bidireccional, vigas hiperestáticas y tanques de agua, entre otros.
PRETENSADO
POSTENSADO
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5 GENERALIDADES
Se trata de someter al hormigón a unas compresiones superiores a las tracciones que va a soportar en las
secciones más desfavorables de la pieza, con el objetivo de que trabaje exclusivamente a compresión. Para
lograr esto se otorga a las armaduras una tracción previa a la puesta en servicio de la pieza estructural. Una
vez liberadas las armaduras que fueron estiradas, tenderán a recuperar su dimensión original, provocando
en el volumen del hormigón un esfuerzo de compresión contrario al esfuerzo de tracción al que será
sometido por las cargas externas luego de su puesta en servicio.
A diferencia de lo que sucede en las piezas de hormigón armado, donde el hormigón se fisura en las partes
traccionadas, aunque no sea éste el que resista el esfuerzo, en las piezas de hormigón pretensionado, el
hormigón usualmente no se fisura.
Para visualizar esta compensación de esfuerzos, se consideran 4 vigas iguales (figuras 1 y 2), simplemente
apoyadas, con una misma carga vertical (P) y eventualmente una fuerza de compresión
(C) que estaría generada por los tendones tensionados en los correspondientes casos.
Se puede apreciar, a través de los diagramas de momento de cada pieza, los diferentes comportamientos
estructurales, debido a las distintas condiciones o ausencia (en el caso del hormigón armado) de la fuerza C.
En la viga I de hormigón armado, el momento resultante es igual al generado por la carga vertical, ya que no
se aplica ninguna tensión horizontal que genere un momento que lo contrarreste.
En la viga II se aplica un esfuerzo de compresión axial, es decir, que los tendones de acero se encuentran en
el eje neutro de la sección. El esfuerzo así colocado no provoca ningún momento en la sección, por lo que
desde este punto de vista no hay ventajas al colocar esta fuerza axial.
En la viga III, (caso teórico de una viga pretensada), la tensión aplicada con una excentricidad (e) produce un
diagrama de momento constante a lo largo del elemento debido a que la trayectoria de la fuerza C es recta
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y horizontal, aplicada con una excentricidad. Con esto se logra contrarrestar el momento máximo en el
centro del elemento provocado por la carga vertical. Sin embargo, en los extremos de la viga el momento
provocado por esta fuerza C resulta excesivo ya que no existe momento por cargas verticales que disminuya
su acción. En este caso, un diseño adecuado deberá corregir este exceso de momento.
Por último, en la viga IV, (caso teórico de una viga postensada), se obtiene un diagrama de momentos
provocado por la fuerza inclinada C, de igual magnitud y signo contrario al generado por la carga vertical,
debido a que el esfuerzo de compresión es aplicado de forma similar a la curva del momento provocada por
la carga vertical. De esta manera al multiplicar la fuerza C por la excentricidad “e” que varía a lo largo del
elemento de forma proporcional a la variación del momento generado por P, se obtiene este momento que
es cero en los extremos de la pieza y máximo en su centro, e igual y contrario al momento de la carga
vertical. Se deberá entonces calcular cual será la magnitud de la fuerza C a aplicar, para obtener estos
valores y así contrarrestar eficientemente el efecto de las cargas en cada sección de la viga.
En este cuadro (figura 2) se muestran los diagramas de tensión, correspondientes a las vigas de la Figura
anterior, para las secciones en el centro de la viga y en los extremos. Se aprecia que, contrario a lo
observado en la figura 1, el comportamiento de la viga II en el centro de la viga sí mejora al aplicar la fuerza
C, aunque ésta sea sólo axial. Esto es debido a que esta fuerza provoca compresiones que disminuyen las
tensiones provocadas por P en la parte inferior de la sección. Para las vigas III y IV estas tensiones son
todavía menores por el momento provocado por la excentricidad de la fuerza C. En los extremos, las vigas II
y IV tienen esfuerzos sólo de compresión, mientras que la viga III presenta esfuerzos de tracción y
compresión debidos a la excentricidad de la fuerza C; estos esfuerzos son mayores que los de las vigas II y IV
y en general mayores también que los esfuerzos permisibles.
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La comparación de las 4 vigas en ambas figuras nos permite concluir que el acero tensionado disminuye
tanto los esfuerzos de tracción en la sección, como los momentos en el centro de la pieza. Los efectos
secundarios del pretensionado, como los momentos y esfuerzos excesivos en los extremos de la viga III,
pueden suprimirse o inhibirse con procedimientos sencillos. Encamisando el acero en los extremos se evita
que la fuerza C actúe en dicho sector, logrando así tener cero momento y cero tensiones en los extremos.
7 MATERIALES
7.1 ACEROS
Acero de presfuerzo
El acero de presfuerzo es el material que va a provocar de manera activa momentos y esfuerzos
que contrarresten a los causados por las cargas. Existen tres formas comunes de emplear el acero
de presfuerzo: alambres paralelos atados en haces, cables torcidos en torones, o varillas de acero.
i. Alambres: Se fabrican individualmente laminando en calientes lingotes de acero hasta
obtener alambres redondos que, después del enfriamiento, pasan a través de troqueles
para reducir su diámetro hasta su tamaño requerido. El proceso de estirado se ejecuta en
frío, lo que modifica notablemente sus propiedades mecánicas e incrementa su
resistencia. Posteriormente se les libera de esfuerzos residuales mediante un tratamiento
continuo de calentamiento hasta obtener las propiedades mecánicas prescritas. Los
alambres se fabrican en diámetros de 3, 4, 5, 6, 7, 9.4 y 10 mm y las resistencias varían
desde 16.000 hasta 19.000 kg/cm2. Los alambres de 5, 6 y 7 mm pueden tener acabado
liso, dentado y tridentado.
ii. Torón. El torón se fabrica con siete alambres firmemente torcidos cuyas características se
mencionaron en el párrafo anterior; sin embargo, las propiedades mecánicas comparadas
con las de los alambres mejoran notablemente, sobre todo la adherencia. El paso de la
espiral o hélice de torcido es de 12 a 16 veces el diámetro nominal del cable. Los torones
pueden obtenerse entre un rango de tamaños que va desde 3/8” hasta 0.6” de diámetro,
siendo los más comunes los de 3/8” y de 1/2" con áreas nominales de 54.8 y 98.7 mm2,
respectivamente.
iii. Varillas de acero de aleación. La alta resistencia en varillas de acero se obtiene mediante
la introducción de algunos minerales de ligazón durante su fabricación. Adicionalmente se
efectúa trabajo en frío en las varillas para incrementar aún más su resistencia. Después de
estirarlas en frío se les libera de esfuerzos para obtener las propiedades requeridas. Las
varillas de acero de aleación se producen en diámetros que varían de 1/2" hasta 13/8”.
Acero de refuerzo
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- resistir esfuerzos de tensión y compresión
- resistir cortante y torsión
- restringir agrietamiento por maniobras y cambios de temperatura
- reducir deformaciones a largo plazo
- confinar al concreto
Es importante seguir todas las recomendaciones y especificaciones de cada proyecto a fin de cumplir con las
solicitaciones requeridas. Puesto que con una cantidad excesiva de cemento se tiende a aumentar la
contracción, es deseable siempre un factor bajo de cemento. Con este fin, se recomienda un buen vibrado
siempre que sea posible, y para aumentar la maniobrabilidad pueden emplearse ventajosamente aditivos
apropiados.
8 METODO CONSTRUCTIVO
Toda construcción en hormigón armado exige una ejecución de mucha atención en la preparación del
encofrado, en la confección y colocación de las armaduras metálicas y en la preparación del hormigón.
En el sistema tradicional, una vez armado el encofrado se procede al posicionamiento de las armaduras
correspondientes. El conjunto de armaduras es elaborado previamente en el obrador, y una vez
posicionadas y verificadas, sigue el llenado, compactado y curado del hormigón.
Los cuidados durante el llenado del hormigón tienen como fin mantener la mezcla homogénea, es decir, con
buena distribución de los áridos. Es importante que se elimine el aire atrapado por lo que es recomendable
el vibrado, ya sea utilizando un vibrador como herramienta o una simple varilla para obras más pequeñas.
Para que el hormigón alcance toda su resistencia y las características para las que fue diseñado es necesario
que no pierda la humedad de la mezcla aceleradamente. Con este objetivo debe protegerse la superficie del
hormigón para evitar su secado antes de tiempo. Un buen curado contribuye a obtener las resistencias de
diseño; y en caso de un mal curado, las resistencias pueden quedar hasta un 30% por debajo de lo
esperado.
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8.1 ETAPAS DE UN ELEMENTO PRETENSIONADO
En los sistemas de hormigón pretensionado resulta de extrema importancia la correcta elección y diseño de
los aceros de presfuerzo y de refuerzo para que la pieza obtenga un comportamiento adecuado durante
todas sus etapas dentro del marco de un reglamento vigente.
Un elemento pretensionado está sometido a distintos estados de carga. Estos estados pueden representar
condiciones críticas para el elemento en su conjunto o para alguna de sus secciones. Existen por lo tanto
dos instancias en las que las condiciones de servicio y seguridad del elemento deben revisarse: la etapa de
transferencia y la etapa final; no descartándose para muchos elementos la existencia de otras etapas
intermedias que resultan igualmente críticas.
Etapa de Transferencia. Esta tiene lugar cuando se cortan los tendones en elementos pretensados o cuando
se libera en los anclajes la presión del gato en hormigón postensado; es decir, cuando se transfieren las
fuerzas al hormigón que comúnmente ha alcanzado el 80% de su resistencia. Aquí ocurren las pérdidas
instantáneas, y las acciones a considerar son: el presfuerzo que actúa en ese instante y el peso propio del
elemento. Dado que la acción del presfuerzo solo es contrarrestada por la del peso propio del elemento, en
esta etapa se presentará la contra flecha máxima.
Estado intermedio. Dentro de esta etapa se presenta el transporte y montaje del elemento prefabricado. Se
debe tener especial cuidado en la colocación de apoyos temporales y ganchos y dispositivos de montaje
para no alterar la condición estática para la que fue diseñado el elemento prefabricado. En general, los
ganchos para izaje estarán hechos de acero de presfuerzo de desperdicio, y el área de acero será la
necesaria para cargar el peso propio del elemento con un factor de seguridad mayor o igual a 4. En los
planos debe quedar perfectamente indicada la posición de estos ganchos.
Etapa final. El diseñador debe considerar las distintas combinaciones de cargas en la estructura en general,
y en cada elemento en particular, para garantizar el comportamiento adecuado de los elementos. En la
etapa final se considerarán las condiciones de servicio tomando en cuenta esfuerzos permisibles,
deformaciones y agrietamientos, y las condiciones de resistencia última, de tal manera de alcanzar la
resistencia adecuada. En esta etapa ya han ocurrido todas las pérdidas de presfuerzo y en la mayoría de los
casos el elemento pretensionado se encuentra trabajando en conjunto con el hormigón, lo que incrementa
notablemente su inercia y resistencia.
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9 USOS Y APLICACIONES
Existen aplicaciones que solamente son posibles gracias al empleo del pretensionado. Este es el caso de
puentes sobre avenidas con tránsito intenso o de luces muy grandes, algunas naves industriales o donde se
requiere de una gran rapidez de construcción, entre otras.
Principalmente debido a las grandes luces que salva el hormigón pretensionado, ya sea postensado o
pretensado, suele aplicarse a estacionamientos, edificios industriales, hoteles, complejos deportivos,
piscinas cubiertas, estaciones de ómnibus, salas de recepción de pasajeros en terminales aéreas y
marítimas, grandes auditorios, basílicas, cines, teatros, hospitales, almacenes, comercios y oficinas que
requieren de grandes espacios libres. Por lo tanto, es utilizado en recintos cuya función de albergar un
público numeroso implica la necesidad de cubrir amplias áreas preferiblemente diáfanas. Así como para
puentes y pasarelas dentro de las obras públicas.
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Sin embargo, es importante diferenciar las características de estos dos sistemas. En general, existen
aplicaciones y elementos que son solamente posibles ya sea para pretensado o postensado. Se prefiere
utilizar elementos pretensados cuando se aprovecha la producción en serie y se desea mayor rapidez de
construcción, cuidando que no se sobrepase la capacidad de las mesas o moldes de tesado y que los
elementos se puedan transportar por las carreteras y avenidas existentes. El postensado, al tratarse de
elementos tanto prefabricados como hechos en obra, es cada vez más utilizado en altos edificios de
vivienda, edificios de oficinas, edificios comerciales y hoteles, debido a la reducción de la altura de las piezas
estructurales como vigas y losas, para lograr un mayor aprovechamiento en altura y poder tener más
cantidad de pisos construidos dentro de una misma altura total del edificio.
CERRAMIENTOS HORIZONTALES
PANELES DOBLE T
Sistema constituido por paneles nervados pretensados de 2,50 m de ancho y hasta 12 m de longitud. Estos
paneles nervados se pueden usar tanto para techos como para entrepisos y cerramientos verticales. Los
más finos se usan para techos y cerramientos verticales y los más gruesos para entrepisos, a los que se les
da una terminación rugosa para facilitar la adherencia con la carpeta. Estos elementos resistentes a la
flexión, son generalmente utilizados en construcciones industriales y comerciales. En el caso de los
cerramientos verticales, estos no entrarían dentro de nuestro trabajo ya que son elementos prefabricados,
pero no pretensados. Simplemente con la armadura pasiva obtienen la resistencia necesaria para su puesta
en servicio, donde las mayores cargas serán las fuerzas horizontales del viento.
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En el proceso de ejecución de estos paneles que se utilizarán para cubiertas o entrepisos, se realiza en
primer lugar la armadura pasiva en el sector de herrería de la planta de producción. Se coloca la armadura
que será activa en los nervios de la pieza y luego la pasiva. Antes de hormigonar, se tensa la armadura activa
que se encuentra ubicada en los 2 nervios del panel. Estas armaduras son de un acero de altísima
resistencia. Cada torón aguanta 19000 kg a la rotura. Se colocan 4 cables en cada nervio, que no se tesan al
máximo por seguridad. Una cuña en forma de cono es el anclaje de cada torón y se ajusta con el gato
después de cada tracción. Al día siguiente de hormigonar el hormigón ya ha adquirido la resistencia
necesaria y se cortan los cables.
Estos paneles se apoyan sobre vigas pretesadas de diferentes alturas según las luces a salvar. Las vigas para
apoyo permiten alcanzar luces de hasta 30 m. Una modulación adecuada, evitando piezas de ajuste,
permite optimizar económicamente el proyecto.
La evacuación de pluviales se realiza con canalones y la bajada puede ser realizada por el interior de los
pilares. Pilares de sección rectangular sirven de apoyo a las vigas. Estos pueden incluir ménsulas a diferentes
niveles para entrepisos o vigas de puentes grúa, de acuerdo con los requerimientos del proyecto.
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En el caso particular de los paneles nervados pretensados de un sistema de entrepisos, los bordes
de los paneles se vinculan entre sí, y en sitio se hormigona una carpeta superficial, logrando de
este modo la uniformidad horizontal. Se fabrican diferentes alturas de nervios y espesores de
paneles, que permiten cubrir un amplio rango de luces a salvar y de sobrecargas admisibles. Se
realizan estos entrepisos en cuatro moldes de distintas alturas (h=35, h=50, h=65, h=80)
Estos paneles se apoyan sobre vigas de diferentes tipos en función de las necesidades de alturas
libres del proyecto: vigas rectangulares, vigas “T”, vigas “L”. Los pilares de apoyo presentan
diferentes niveles de ménsulas según los requerimientos del proyecto.
Paneles Nervados
Sistema de cubierta constituido por paneles nervados pretesados, de dimensiones 2,50 m x 10 m y con un
peso de 120 kg/m2. Son paneles curvos para la evacuación de pluviales, que pueden llegar a tener 2 cm de
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espesor, (sin considerar los nervios), de forma que compiten con la chapa. Los cables pretesados se ubican
en los nervios. Estos paneles admiten la realización de aberturas para lucernarios, lográndose de este modo
una iluminación cenital de la nave.
Las vigas para apoyo permiten alcanzar luces de hasta 33 m. Se trata de vigas pretensadas de sección doble
T y con diferentes alturas de acuerdo con las luces a salvar.
Losas Huecas
La losa hueca es un elemento prefabricado de hormigón de gran utilidad. Son aptas para la construcción de
todo tipo de techos y entrepisos, horizontales o inclinados. Su uso en obra hace más
eficiente los procesos de construcción, además de reducir costos y tiempos de ejecución. Son elementos
realizados con acero de alta resistencia. El hormigón utilizado es de muy baja relación agua cemento y
posee muy alta resistencia a la compresión, superando los 400 kg/cm2. Su sección rectangular ahuecada
brinda mayor liviandad, teniendo un peso propio de 130kg por metro. Permiten salvar luces de hasta 10m.
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11 HORMIGON PRETENSADO APLICADO A PIEZAS ESTRUCTURALES
El postensado puede emplearse tanto para elementos fabricados en planta, a pie de obra o colados en sitio.
Se utiliza para lograr que las estructuras sean más livianas, salven mayores luces y para cargas más
importantes, por lo que las aplicaciones más usuales son para vigas de grandes dimensiones, dovelas para
puentes, losas con pretensionado bidireccional, vigas hiperestáticas y tanques de agua, entre otros.
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12 PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
El procedimiento constructivo comienza con la instalación del sistema de encofrado, y una vez finalizado se
inicia la instalación de la armadura tradicional y los cables de postensado en forma simultánea. El
hormigonado es igual al de una losa tradicional, donde un sistema de bomba puede ser utilizado.
El procedimiento de tesado se ejecuta una vez que el hormigón ha alcanzado la resistencia suficiente,
período que se cumple en promedio al tercer día de vertido el hormigón. Luego de tesada la losa, ésta es
capaz de soportar las cargas para la que fue diseñada, por lo que se puede retirar la totalidad del encofrado.
Finalmente se corta el resto del cable que sobresale de la losa, y se sella la cavidad mediante un mortero.
Las soluciones a) y d) son las situaciones extremas para losas de luces similares en ambas direcciones. En
general, la a) tiene más ventajas tanto desde el punto de vista resistente como al permitir dejar un espacio
muy importante de la estructura sin cables, con las ventajas que ello conlleva en relación a la posibilidad de
realizar huecos y cambios posteriores al proyecto.
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Las soluciones b) y c) corresponden a casos en donde hay una luz mayor en una de las direcciones o, menos
frecuentemente, también pueden utilizarse cuando teniendo luces similares en las dos direcciones las
condiciones de continuidad son diferentes según los dos ejes, con vanos múltiples en una dirección y un
vano único en la otra.
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13 VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL USO DE HORMIGÓN PRETENSIONADO
A modo de resumen de los temas planteados en este trabajo, se reorganizan éstos en dos grandes grupos
de ventajas e inconvenientes: generales y específicos.
Se plantean en primer lugar las ventajas y desventajas del conjunto de piezas de hormigón pretensionado,
sin diferenciar entre piezas pretensadas o postensadas, ya que debido a sus principales características se
pueden englobar en un mismo grupo. En segundo lugar, diferenciaremos las ventajas y desventajas de cada
uno de estos sistemas.
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13.3 Ventajas en piezas pretensadas:
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14 CONCLUSION
Hoy en día la cantidad de obras construidas con los sistemas de pretensionado en todo el mundo es cada
vez mayor. Se observa en nuestro país un gran incremento en la recurrencia a dichos sistemas, con una
ascendente estandarización de los procesos constructivos y un incremento en la cantidad de mano de obra
capacitada.
Lo más destacable de este fenómeno es el crecimiento de la utilización de estos sistemas para obras
arquitectónicas, como edificios residenciales, de oficinas, o galpones, ya que, hasta hace algunos años, éstos
se limitaban casi totalmente a obras de ingeniería civil. Las razones de este aumento son varias: son cada
vez más accesibles a nivel económico, así como más redituables en la relación costo-beneficio. A su vez se
simplifican mucho los procesos constructivos por tratarse ya sea de piezas prefabricadas trasladadas a obra
por el subcontrato, o estructuras generalmente de losas sin vigas que conllevan a encofrados planos
reutilizables.
Si bien la cantidad de obras construidas con estos sistemas en nuestro país ha ido aumentando, todavía
sigue siendo el hormigón armado tradicional el sistema preferido hoy en día en la mayoría de los casos. Sin
embargo, la oferta en el mercado ha ido aumentando en cantidad y variedad, llegando a ofrecer
muchísimas alternativas para diversos tipos de obra, como fue analizado en los capítulos anteriores, y
brindando muchísimas ventajas no solo a nivel estructural, sino también desde el punto de vista
constructivo y programático.
Son varios los casos en los que los sistemas de pretensionado se vuelven más adecuados, y todos ellos
poseen alguna condicionante que conlleva a recurrir a los mismos. Se utilizan mayormente en proyectos
que debido a su programa requieren de grandes luces o que aspiren a bajos espesores de losas para lograr
mayor cantidad de niveles en una misma altura; en programas que requieran tiempos de ejecución cortos y
elementos estandarizados prefabricados, etc.
A nuestro entender, se puede concluir a modo general, que ambos sistemas, tanto el tradicional como el
pretensionado, poseen sus ventajas y desventajas relativas, y se debe analizar la viabilidad de cada uno en
cada caso en particular. Se destaca que trabajar con los sistemas de pretensionado nos permite utilizar el
potencial que nos brindan las nuevas técnicas del mercado basadas en los avances tecnológicos, intentando
resolver cada problema del modo más óptimo posible, minimizando los costos de producción y
construcción, y logrando reducir el factor tiempo en el plazo de ejecución de la obra.
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