Equipos para la construcción

DX140LCA
DX140AF
Potencia del motor 74 kW (100PS) @1.850 / 1.900 rpm
Peso operativo 14.000 / 16.800 kg
Capacidad de la cuchara (SAE) 0,51 ~ 0,58 m3
 SU NUEVO SOCIO: DX140LCA Y D
DX140AF

PRESENTAMOS NUESTROS MODELOS DX140LCA Y

DX140AF, MEJORADOS Y DESARROLLADOS CON EL
DESTACADO MOTOR MECÁNICO DE DOOSAN

1 MOTOR DOOSAN DBSSTIS

La unidad DX140LCA/AF funciona con un motor Doosan
DB58TIS, uno de los más usados en Doosan.
Este motor ya ha logrado el reconocimiento del mercado
por su confiabilidad, bajo consumo de combustible y fácil
mantenimiento, además de tener una calidad comprobada.

4 MONITOR DE 7 PULGADAS
El nuevo monitor color LCD, fácil de usar, ofrece
una vista trasera más clara y el acceso total a los
datos de configuración y mantenimiento de la
máquina. (La cámara trasera es opcional).

1
2 SEPARADOR DE AGUA
2
El separador de agua y combustible quita el agua
contenida en el combustible, mejora la durabilidad
del motor y reduce los problemas de calidad
originados por la presencia de agua en el 5 NUEVA CUCHARA GP (MULTIUSO)
combustible.
La cuchara GP instalada en el modelo
DX140LCA/AF como equipamiento estándar
3 con cuchillas laterales de tipo abierto permite
5
efectuar operaciones de carga con eficacia.

3 NUEVAS ETIQUETAS
Las etiquetas más grandes y visibles destacan al
modelo DX140LCA/AF en cualquier lugar de la obra.
6 CHASIS INFERIOR REFORZADO:
MÁS DURABILIDAD SOLO DX140AF

* La imagen anterior puede diferir del producto real.

 DX140AF: LA MÁQUINA IDEAL PARA
A TRABAJOS
T FORESTALES

El modelo Doosan DX140AF posee un chasis inferior reforzado que protege del exigente y húmedo CHASIS INFERIOR REFORZADO: MÁS DURABILIDAD
The
ámbitoreliability of an item
forestal, además of potente
de un plant contributes to its
motor mecánico deoverall lifetime
6 litros que operating
maximiza costs.
la eficacia en el
DOOSAN uses computer-assisted design techniques, highly durable materials and 1 CHASIS INFERIOR MÁS AMPLIO Y ALTO: TRABAJO MÁS ESTABLE.
trabajo y hace de esta unidad la excavadora óptima para cualquier tipo de trabajo forestal, incluso
structures
en llanuras ythen test these under extreme conditions.
montañas.

b
a
c
d

Centro de la zapata Centro del

motor de
desplazamiento
Centro de la zapata
Centro de la rueda guía

a Track gauge : 2.200 mm c Ancho de la zapata: 600 / 800 / 900 / 960 mm

b Distancia entre ejes rodillos: 3.180 mm d Distancia al suelo: 592 mm

2 3 4

5 6 7

2 SOPORTE DE LA RUEDA GUÍA REFORZADO 5 UNA GUARDA EXCLUSIVA DEL TREN DE

El soporte de la rueda guía cuenta con una barra ORUGAS PARA TAREAS FORESTALES
reforzada para aumentar la protección de los Se instala a cada lado (2 por lado) para proteger las
componentes principales frente a los impactos externos. orugas, por lo que el trabajo resulta más estable.

3 BAJOCUBIERTA REFORZADA 6 MOTOR DE DESPLAZAMIENTO BIEN SUJETO

El bajocubierta forestal reforzado, con forma de "X", está GRACIAS AL MONTAJE DEDICADO
especialmente diseñado para minimizar la tensión El motor de desplazamiento está protegido por un montaje
externa y proteger los componentes principales de la específico para trabajos forestales, que evita los daños
excavadora frente a los distintos impactos que se típicos de estos ámbitos exigentes.
producen en los entornos exigentes.

7 RODILLO SUPERIOR Y MONTAJE REFORZADOS

4 PROTECTOR DE PERNOS MODIFICADO
El montaje rediseñado y de mayor resistencia, que resiste
Todos los pernos están protegidos con protectores la potente tracción del modelo DX140AF, fija de forma
de pernos.
estable el rodillo superior tanto dentro como fuera, para
garantizar una operación confiable.

* La imagen anterior puede diferir del producto real.

 COMPONENTES CONFIABLES PARA LOGRAR
AR UN RENDIMIENTO SUPERIOR

MOTOR DOOSAN (DB58TIS): UN RENDIMIENTO POTENTE

Los modelos DX140LCA y DX140AF están equipados

con un motor de 22 toneladas (DB58TIS), un renombrado
diseño propio de nuestra empresa, y logran un mejor
rendimiento que los motores actuales de unidades de
14 toneladas. El modelo DB58TIS es un motor simple
pero potente que minimiza el tiempo fuera de servicio
de la máquina, ya que es fácil de gestionar y reparar
en obras alejadas de los centros de mantenimiento.
Además, este motor Doosan es perfectamente
compatible con el sistema hidráulico, por lo que
garantiza una potencia excepcional para ejecutar
las distintas tareas de forma confiable y rápida,
incluso en los ámbitos más exigentes.

Sistema EPOSTM

CONTROL DE LA EXCAVADORA
Control de la excavadora mejorado gracias al nuevo sistema EPOS™.
Como el cerebro de la excavadora hidráulica, el EPOS™ (sistema electrónico de optimización de potencia) se ha
mejorado y sincronizado a la perfección mediante el nuevo enlace de comunicaciones CAN (red de área del
controlador).

DISPOSITIVO DE DESPLAZAMIENTO MÁS GRANDE:

MÁS FUERZA DE TRACCIÓN SOLO DX140AF
Equipado con un motor de desplazamiento de mayor
capacidad que el de una excavadora convencional de
14 toneladas, el dispositivo de desplazamiento ofrece una
mayor tracción y es perfectamente compatible con el
motor mecánico Doosan de 6 litros (DB58TIS), por lo que
ofrece una tracción confiable en cualquier ámbito, incluso
en humedales, terrenos escarpados y pendientes.

* La imagen anterior puede diferir del producto real.

 MANTENIMIENTO SENCILLO EN CUALQ
QUIER MOMENTO Y LUGAR

PIEZAS CENTRALIZADAS QUE FACILITAN EL ACCESO

Los modelos DX140LCA y DX140AF están diseñados para mejorar la productividad minimizando el
mantenimiento in situ.
Los radiadores y filtros están bien organizados en un costado, para facilitar el mantenimiento. Las puertas superior
y lateral permiten acceder fácilmente a los componentes principales, por lo que el mantenimiento es sencillo.

1 2 3

SISTEMA DE FILTRO DE COMBUSTIBLE DE 3 ETAPAS: EL COMPLEMENTO PERFECTO

PARA LA CALIDAD DE SU COMBUSTIBLE
El modelo DX140AF está equipado con un sistema de filtro de combustible de 3 etapas, que evita los daños en
el motor causados por el combustible de baja calidad con contaminantes, reduciendo así las fallas del motor y
aumentando el tiempo productivo.
1 Separador de agua con tanque de gran capacidad
2 Prefiltro de combustible con separador de agua.
3 Filtro de combustible principal

* La imagen anterior puede diferir del producto real.

 (OPCIONAL) RED MUNDIAL DE REPUESTOS
TELECOMUNICACIONES RED MUNDIAL DE PDC (CENTROS DE DISTRIBUCIÓN DE REPUESTOS)
Transmisión de datos desde la máquina a Internet Entregamos repuestos originales Doosan de forma rápida y precisa mediante nuestra red mundial de PDC (centros de distribución de repuestos).

TERMINAL DE SERVICIO DE TELEMETRÍA TELECOMUNICACIÓN SERVICIO DE TELEMETRÍA EN INTERNET RED MUNDIAL

DE DOOSAN
Se instala un terminal de Los datos de GPS y EPOS
STM Tanto Doosan como el La red mundial de GPDC (centros de distribución mundial de repuestos) optimiza su tasa de suministro al asegurarse de que cada centro
Servicio de Telemetría se envían al servidor distribuidor y el cliente tenga acopio de todos los repuestos fundamentales para las empresas de esa zona. Además, la red minimiza el tiempo y los costos
en la máquina, conectado designado mediante pueden supervisar con necesarios para la entrega de piezas al ubicar los centros cerca de los principales mercados del mundo. Los PDC de Doosan se
al EPOSTM telecomunicaciones facilidad los datos de GPS comunican con los clientes en su zona horaria y les entregan las piezas lo antes posible.
satelitales GSM y EPOSTMM del Servicio de
Telemetría en Internet

VENTAJAS FUNCIONES Red mundial de centros Los PDC se encuentran distribuidos como se observa en el mapa, con una sede central en Ansan, Corea. Los
de distribución de otros ocho centros se distribuyen así: uno en China (Yantai), dos en los EE. UU. (Chicago), uno en Brasil
Lugar Informes repuestos (Campinas), dos en Europa (Alemania y el Reino Unido), uno en Medio Oriente (Dubai) y uno en Asia (Singapur).
GESTIÓN
TIÓN
IÓN
ÓN D
DE
E LA
OBRA
A · GPS · Informe operativo
· Barrera periódico
georeferencial · Utilización

Alemania
Germany
Tendencia operativa Opera
r tion hour byy mode Rendimiento del Doosan International UK LTD.
GESTIÓN DEL
L RENDIMIENTO
REN combustible*
LABORAL
AL ·Horas totales de operación
· Horas de operación · Nivel de combustible
por modo · Consumo de
combustible
Reino Unido
Miami
C Miami
Doosan Infracore Miami
Gestión de los filtros y el aceite
M NT
MANTE
NTENIMI
NTENIMIENTO
TE
TEN
ENIM
NIMI
P
PREVENTIVO · Mantenimiento preventivo por ciclo Centro de Repuestos (MPDC)
de cambio de piezas
u

Advertencias y alertas
SERVICIO ACTIVO Alarma
· Detecte las advertencias de la máquina
· Desconexión de la antena
· Barrera georeferencial/tiempo

MPDC: Sede central de distribución PDC: Centro de distribución de repuestos

* Las funciones pueden no estar disponibles para todos los modelos. Para obtener más información, comuníquese con un representante de ventas. de repuestos

VENTAJAS DEL Cliente Distribuidor Doosan VENTAJAS

SERVICIO DE Mejora en el rendimiento Mejor servicio a los clientes Atento a la voz de sus clientes DE LOS PDC
TELEMETRÍA · Servicio técnico rápido y preventivo · Un servicio técnico de mejor calidad · Uso de datos de campo sobre
la calidad
· Mejora en las habilidades del operario · Conservación del valor de la máquina
· Aplicación de perfiles de uso de
al comparar patrones de trabajo · Mejor comprensión de las clientes para desarrollar Menor costo de Máxima tasa de El menor tiempo y Servicio técnico Tiempos muertos
· Gestión más eficaz de la flota necesidades del mercado máquinas nuevas distribución suministro de piezas distancia para la en tiempo real mínimos
entrega de piezas
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
MOTOR SISTEMA HIDRÁULICO CHASIS INFERIOR IMPULSIÓN
Modelo El corazón del sistema es el EPOS™ (Sistema Electrónico de Los chasis son de construcción muy robusta; las estructuras Cada oruga está accionada por un motor de pistón axial independiente
Optimización de Potencia). El mismo permite optimizar la eficiencia totalmente soldadas están diseñadas para limitar los esfuerzos. de alto torque a través de una caja de engranajes reductores planetarios.
DOOSAN DB58TIS
del sistema para todas las condiciones de trabajo, y minimizar el Se utiliza material de alta calidad para incrementar la durabilidad. Dos palancas o pedales de control posibilitan un desplazamiento suave
Tipo consumo de combustible. El nuevo EPOS™ está conectado al control Los chasis laterales están soldados y rígidamente unidos al chasis o un movimiento de contra rotación cuando sea necesario.
4 ciclos, turboalimentado, radiador intermedio aire a agua electrónico del motor mediante un enlace de comunicaciones, a fin de de orugas. Los rodillos de tracción están lubricados de por vida, y
Velocidad de desplazamiento (alta/baja) - 5,1 / 3,0 km/h [140LCA]
compatibilizar la operación del motor con las operaciones hidráulicas. las ruedas guía y ruedas motrices están equipadas con sellos
Cantidad de cilindros flotantes.Las zapatas están hechas de aleación endurecida por - 4,3 / 2,5 km/h [140AF]
inducción con triple saliencia. Pasadores de conexión tratados Fuerza máx. de tracción - 15,5 ton. [140LCA]
6 • El sistema hidráulico permite las operaciones combinadas tanto
térmicamente. Regulador hidráulico del tren de orugas con - 16,4 ton. [140AF]
como independientes.
POTENCIA NOMINAL mecanismo de tensión amortiguador de impactos. Capacidad para trepar cuestas - 70%
• Sus dos posiciones de desplazamiento permiten seleccionar un
74 kW (100 PS) a 1.850 rpm [DX140LCA] par motor incrementado o una velocidad de desplazamiento elevada. Rodillos superiores (zapata estándar) - 1
74 kW (100 PS) a 1.900 rpm [DX140AF] • Sistema de bombas con regulación sensorización cruzada de Rodillos inferiores - 7
Torque máx. potencia que permite ahorros de combustible. Zapatas de orugas - 46 [DX140LCA] CAPACIDADES DE REABASTECIMIENTO
• Sistema de auto desaceleración. - 44 [DX140AF]
42 kgf.m a 1.400 rpm • Botón de control de caudal en los circuitos de equipamiento auxiliar. Tanque de combustible - 267 l
Longitud total de las orugas - 3.035 mm [DX140LCA]
Desplazamiento del pistón • Control de potencia de las bombas asistido por ordenador. Sistema refrigerante - 20 l
- 3.180 mm [DX140AF]
5.785 cc Bombas principales Aceite del motor - 27 l

Tándem, Pistón Axial Accionamiento de giro - 3 l

Diámetro y carrera
Caudal máximo: 2 x 114 ℓ/min. Dispositivo de desplazamiento (cada uno) - 2 X 2,2 l
∅ 102 mm X 118 mm [DX140LCA]
Desplazamiento: 61,6 x 2 cc/rev. Tanque de hidráulico (lleno) - 267 l
∅ 100 mm X 125 mm [DX140AF]
Bomba piloto
ARRANQUE
Bomba de engranajes – Caudal máximo: 26,4 l/min.
24 V X 4,5 kW
Bomba piloto: 15 cc/rev.
Baterías Válvula de alivio de presión 40 kgf/cm2
12 V X 2 / 100 AH Presión de alivio principal
Filtro de aire Operación normal: 330 kgf/cm2
Elemento doble Aumento de presión, desplazamiento: 350 kgf/cm2

CILINDROS HIDRÁULICOS MECANISMO DE GIRO

Los vástagos del pistón y los cuerpos de los cilindros están hechos Motor de pistón axial de alto torque, con engranaje de reducción
de acero de alta resistencia. Cada cilindro está equipado con un planetario en baño de aceite. El cojinete de giro es un rodamiento
mecanismo amortiguador, para asegurar un funcionamiento sin de bolas de una hilera de tipo cortante, con engranaje interno
impactos y prolongar así la vida útil de los pistones. endurecido por inducción. El engranaje interno y el piñón están
sumergidos en lubricante.
Cilindros Cantidad Agujero x diámetro del vástago x recorrido
Pluma 2 110 X 75 X 1.085 mm Velocidad máx. de giro - 10,9 rpm [DX140LCA]
Brazo 1 115 X 80 X 1.099 mm - 10,1 rpm [DX140AF]
Cuchara 1 100 X 70 X 900 mm Torque máx. de giro - 3.330 kgf.m [DX140LCA]
- 3.655 kgf.m [DX140AF] CUCHARA
Capacidad (m3) Ancho (mm)
Fuerza de excavación (nom./aum. pres., ton.)
SAE CECE Sin cortador Con cortador
SAE 9,0/9,6
OPC. 0,58 0,51 1.023 1.107,8
ISO 10,3/10,9
SAE 9,0/9,6
EST. 0,51 0,46 903,2 990,9
ISO 10,3/10,9
PESO
Garra triple
Ancho de la zapata PRESIÓN SOBRE EL SUELO PESO DE LA MÁQUINA DIGGING FORCES (ISO)
700 mm TG 0,30 kgf/cm 2
14.000 kg Fuerza de excavación
DX140LCA Longitud Peso
600 mm TG 0,35 kgf/cm 2 13.890 kg (Nom./aum. presión, ton.)
SAE 5,5 / 5,8
960 mm SG 0,26 kgf/cm 2 17.500 kg EST. Brazo 3.000 mm 489,5 kg
ISO 5,6 / 6,0
DX140AF 900 mm SG 0,28 kgf/cm 2 17.200 kg SAE 5,9 / 6,3
OPC. Brazo 2.500 mm 405,7 kg
800 mm SG 0,31 kgf/cm 2 16.900 kg ISO 6,1 / 6,5
DIMENSIONES RANGOS DE TRABAJO
P

Q R
U
N
W

F
V

G
D
P
O T
d

S b

E
c

X a
L
Y Z

C
K 8’

ESTÁNDAR RANGOS DE TRABAJO

DX140LCA DX140AF DX140LCA DX140AF
Tipo de pluma (una pieza) (mm) 4.600 4.600 Tipo de Pluma (una pieza) (mm) 4.600 4.600
Tipo brazo (mm) 3.000 3.000 Tipo brazo (mm) 3.000 3.000
Tipo de cuchara (SAE/PCSA) (m3) 0,51 0,51 Tipo de cuchara (SAE) (m3) 0,51 0,51
Radio de giro de la parte trasera (mm) N 2.205 2.203 Alcance máx. de excavación (mm) A 8.651 8.651
Altura transporte (pluma) (mm) O 3.035 3.076 Alcance máx. de excavación (en tierra) (mm) B 8.527 8.461
Altura para transporte (manguera) (mm) P 3.095 3.243 Profundidad máx. de excavación (mm) C 6.144 5.814
Longitud transporte (mm) Q 7.645 7.703 Altura de descarga máx. (mm) D 6.420 6.750
Ancho para transporte (Est.) (mm) R 2.690 3.160 Altura de descarga mín. (mm) E 1.726 2.056
Despeje del Contrapeso * (mm) S 869 1.199 Altura máx. de excavación (mm) F 8.801 9.129
Altura hasta la parte superior de la cabina (mm) T 2.780 3.090 Altura máx. del perno de la cuchara (mm) G 7.629 7.959
Ancho del Cuerpo (mm) U 2.540 2.533 Profundidad máx. de pared vertical (mm) H 1.947 1.617
Ancho Altura sobre el Cuerpo (mm) V 830 832 Radio vertical máx. (mm) I 7.916 7.916
Ancho Ancho (mm) W 1.010 1.010 Prof. máx. para línea de 8" (mm) J 5.916 5.587
Distancia entre Ejes de Tambores (mm) X 3.035 3.180 Radio mín. con línea de 8 pies (mm) K 1.875 1.860
Longitud Chasis de Orugas (mm) Y 3.750 4.045 Alcance de excavación mín. (mm) L 20,6 559
Ancho del chasis de orugas (mm) Z 2.690 3.160 Radio de giro mín. (mm) M 2.203 2.203
Ancho de la zapata (mm) a 700 800 Alcance hasta el centro del pasador de la cuchara a la altura máxima (mm) O 4.117 4.117
Altura de la oruga * (mm) b 743 1.068 Alcance a la altura máxima (mm) P 4.410 4.410
Despeje parte Inferior * (mm) c 385 650 Ángulo de la cuchara (grado) d 179 179
* sin saliente – Altura de la saliente: 25 mm (para TG) [DX140LCA]
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN

A A

B B

DX140LCA DX140AF

Unidades métricas Unidades métricas

Pluma 4,6 m Brazo: 3,0 m Cuchara: SAE 0,51 m3 colmada Zapata: 700 mm Contrapeso: 2.200 kg Unidad: 1.000 kg Pluma 4,6 m Brazo: 3,0 m Cuchara: SAE 0,51 m3 colmada Zapata: 800 mm Contrapeso: 2.200 kg Unidad: 1.000 kg

A(m) 2 3 4 5 6 Alcance máx. A(m) 2 3 4 5 6 Alcance máx.

B(m) A(m) B(m) A(m)

7 2,22 2,22 2,06 * 2,06 * @ 5,3 7 2,22 2,22 2,06 * 2,06 * @ 5,08
6 2,96 * 2,96 * 1,89 * 1,89 * @ 6,15 6 2,96 * 2,96 * 1,89 * 1,89 * @ 6,00
5 3,06 * 3,06 2,8 * 2,8 1,81 * 1,81 * @ 6,73 5 3,06 * 3,06 2,8 * 2,8 1,81 * 1,81 * @ 6,63
4 3,45 * 3,45 * 3,41 * 3,41 3,27 * 3,27 1,80 * 1,80 * @ 7,12 4 3,45 * 3,45 * 3,41 * 3,41 3,27 * 3,27 1,80 * 1,80 * @ 7,06
3 5,25 * 5,25 * 4,4 * 4,4 3,95 * 3,95 3,7 3,21 1,82 * 1,82 * @ 7,36 3 5,25 * 5,25 * 4,4 * 4,4 3,95 * 3,95 3,7 3,21 1,82 * 1,82 * @ 7,32
2 7,47 * 7,47 5,52 * 5,52 4,59 4,09 4,07 3,12 1,89 * 1,89 * @ 7,45 2 7,47 * 7,47 5,52 * 5,52 4,59 4,09 4,07 3,12 1,89 * 1,89 * @ 7,44
1 9,24 * 8,55 6,54 5,47 5,20 3,95 4,4 3,04 2,01 * 2,01 * @ 7,4 1 9,24 * 8,55 6,54 5,47 5,20 3,95 4,4 3,04 2,01 * 2,01 * @ 7,42
0 (suelo) 7,91 * 7,91 7,26 5,31 5,68 3,85 4,33 2,98 2,20 * 2,20 * @ 7,21 0 (suelo) 7,91 * 7,91 7,26 5,31 5,68 3,85 4,33 2,98 2,20 * 2,20 * @ 7,27
-1 5,12 5,12 8,86 * 8,21 7,62 5,22 5,62 3,79 4,28 2,94 2,50 * 2,41 @ 6,87 -1 5,12 5,12 8,86 * 8,21 7,62 5,22 5,62 3,79 4,28 2,94 2,50 * 2,41 @ 6,96
-2 6,91 * 6,91 * 10,26 * 8,22 7,61 5,19 5,59 3,77 4,28 2,93 2,98 * 2,65 @ 6,35 -2 6,91 * 6,91 * 10,26 * 8,22 7,61 5,19 5,59 3,77 4,28 2,93 2,98 * 2,65 @ 6,48
-3 9,23 * 9,23 * 9,56 * 8,29 7,2 5,23 5,62 3,79 3,90 * 3,12 @ 5,6 -3 9,23 * 9,23 * 9,56* 8,29 7,2 5,23 5,62 3,79 3,90 * 3,12 @ 5,79
-4 11,52 * 11,52 * 8,19 * 8,19 6,17 * 5,33 4,86 * 4,13 @ 4,52 -4 11,52 * 11,52 * 8,19 * 8,19 6,17 * 5,33 4,86 * 4,13 @ 4,79

1. EL PUNTO DE CARGA ESTÁ EN EL EXTREMO DEL BRAZO. : Capacidad nominal sobre el frente 1. * LAS CARGAS NOMINALES SE BASAN EN LA CAPACIDAD HIDRÁULICA. : Capacidad nominal sobre el frente
2. LOS VALORES MARCADOS CON UN ASTERISCO (*) SE ENCUENTRAN LIMITADOS POR LA CAPACIDAD 2. LAS CARGAS NOMINALES NO EXCEDEN EL 87% DE LA CAPACIDAD HIDRÁULICA
: Valores Sobre el Costado o 360 grados O EL 75% DE LA CAPACIDAD DE VOLCADO. : Valores Sobre el Costado o 360 grados
HIDRÁULICA.
3. LAS CAPACIDADES DE IZAJE NO SUPERAN EL 75 % DE LA CARGA MÍNIMA DE VUELCO NI EL 87 % DE
LA CAPACIDAD HIDRÁULICA.
4. LA POSICIÓN MENOS ESTABLE ES DE COSTADO.
5. La masa total de la máquina es 15.100 kg; este valor se calcula con una pluma de 4,60 m, un brazo de 2,50 m, un
contrapeso de 2.200 kg, una cuchara de peso 0 kg, todos los fluidos de operación y un operario de 75 kg.
6. LAS CAPACIDADES DE IZAJE CUMPLEN CON ISO 10567.
Equipos opcionales
En ciertos mercados, algunos de los equipos opcionales pueden entregarse como equipamiento estándar. Algunos de estos equipos
opcionales no están disponibles en determinados mercados. Verifique con el representante de DOOSAN la disponibilidad o la posibilidad
de adaptarlos en función de sus necesidades.

Brazo Tubería rotativa (PERO)

• Brazo forestal de 3,0 m con cilindro de la cuchara • Tubería rotativa (PERO)
• Brazo forestal de 3,0 m sin cilindro de la cuchara
• Brazo de 2,5 m Tuberías con acople rápido
• Tuberías con acople rápido
Cuchara
• Cuchara de 0,51 m3 Alarma
• Cuchara de 0,58 m3 • Alarma de desplazamiento y giro
• Solo eslabón falso sin cuchara • Alarma de desplazamiento solamente

Zapata de oruga Luz de trabajo adicional

• Zapata de 600 mm (garra triple) • 2 Luces extra de trabajo (HAL)
• Zapata de 700 mm (garra triple) • Sin luces extra de trabajo
• Zapata de 800 mm (garra única) SOLO DX140AF
• Zapata de 900 mm (garra única) SOLO DX140AF Cámara
• Zapata de 960 mm (garra única) SOLO DX140AF
• Cámara trasera
Tubería unidireccional
Luces traseras
• Tubería unidireccional
• Luz trasera
• Tubería bidireccional
Baliza rotativa
• Baliza telescópica
• Baliza rotativa

Cubierta del techo de la cabina

• Cubierta plástica del techo
• Cubierta de acero del techo
 Doosan es
Desde 1896, Doosan, la empresa más
antigua de Corea, ha evolucionado con
su gente. Gracias a su reputación, en los
últimos 10 años ha crecido con rapidez.
Doosan desarrolla construcciones,
sistemas de energía, máquinas e
infraestructura a nivel mundial. Como
líder internacional del sector de la
infraestructura, continúa con su visión
de forjar un futuro orientado a lo humano.

La primera empresa de su tipo en Corea,

en 1985 Doosan desarrolló excavadoras
con tecnología propia y siguió fabricando
máquinas para la construcción tales
como excavadoras, cargadores sobre
ruedas y camiones volquete articulados,
para plasmar su filosofía orientada a lo
humano. Se convirtió en líder mundial de
la industria de la maquinaria pesada de
construcción con sus líneas de ventas,
producción y distribución internacional.
Además de sus grandes centros
productivos en Corea, China, EE. UU.,
Bélgica, República Checa y Brasil,
Doosan cuenta con una red de 1.400
distribuidores que ofrecen productos y
soluciones confiables para que usted
desarrolle sus negocios con estabilidad
y sin riesgos.

Sede central de Doosan Infracore en Corea

27F, Doosan Tower, 275, Jangchungdan-ro,
Jung-gu, Seúl, Corea (04563)
Tel.: 82 2 3398 8114

www.doosaninfracore.com/ce/
Los materiales y especificaciones del catálogo están sujetos a cambios sin previo aviso.