Diseño Puente Losa Unocolla

Hoja N°: 1 de 15
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO

Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura
Escuela Profesional de Ingeniería Civil
DISEÑO DE PUENTE TIPO LOSA
1. DATOS
▪ LONGITUD DEL PUENTE = 160 m
▪ LUZ LIBRE DEL TRAMO = 10 m
▪ CONCRETO f'c = 210 Kg/cm²
▪ ACERO Fy = 4200 Kg/cm²
▪ PESO ESP. ASFALTO = 2000 Kg/cm²
▪ NUMERO DE CARRILES = 2 Carriles
▪ PESO ESP. CONCRETO = 2400 Kg/m²
▪ ESPESOR DE ASFALTO = 0.05 m
1.1 GEOMETRIA DEL PUENTE
L = 10
10 m 10 m 10 m 10 m 10 m 10 m 10 m 10 m
160m
1.2 GEOMETRIA DEL TABLERO DEL PUENTE
0.50 0.50
0.20 6.30 0.20
h h
b b
6.9
1.3 VEHICULO DE DISEÑO

14.52
14.52 T
3.63
4.27 4.27
_____Memoria de cálculo de Puente Losa

Hoja N°: 2 de 15

2. ANÁLISIS TRANSVERSAL
2.1 PREDIMENSIONAMIENTO DE LA LOSA
∎ ℎ= (1.2 h = 520 mm
(𝐿+3000))/30 h = 0.52 m
∎ 𝑆𝑖 𝐿 >6𝑚 →ℎ= 𝐿⁄15 h = 0.67 m
h[adoptado] = 70 cm
2.2 PREDIMENSIONAMIENTO DE LA VIGA DE BORDE
▪ H = 0.90 m
Base 1[m] Base 2 [m]
▪ b =𝐻/3 − 2𝐻/3 0.30 0.60
b[adoptado] = 0.30
Por lo tanto el tablero quedara de la siguiente manera
0.50 0.50
0.20 6.30 0.20
0.70
0.70
0.30 0.30
6.9
2.3 METRADO DE CARGAS PARA LOSA POR METRO LINEAL

2.3.1 DEBIDO AL PESO PROPIO DE LOS COMPONENTES ESTRUCTURALES Y ACCESORIOS
Componente B[m] H[m] ɣ[kg/m3] WDC [kg/m]

Losa 1 0.70 2400 1680
2.3.2 DEBIDO AL PESO PROPIO DE LAS SUPERFICIES DE RODAMIENTO
Componente B[m] H[m] ɣ[kg/m3] WDW [kg/m]

Asfalto 1 0.05 2000 100

Hoja N°: 3 de 15

2.4 MOMENTO POR PESO PROPIO
2.4.1 CÁLCULO POR LINEAS DE INFLUENCIA
WDW = 100 kg/m
WDC = 1680 kg/m
y = 2.500 m
5m 5m
MDC = 21000 kg-m

MDW = 1250 kg-m
3. ANÁLISIS LONGITUDINAL DE LA CARGA VIVA

3.1 ANÁLISIS DEL TREN DE CARGAS PARA LA S/C=HS-20
Es evidente que el tren de cargas entra en su totalidad, entonces al aplicar el teorema de Baret :
CASO I: Ingresan las 3 ruedas(camion de diseño HS20)

R = 32.67
CL R
14.52 T
14.52
3.63
0.71
0.71
0.011 0.82
2.450
0.02 1.44
4.270 m 4.25 m
10 m
5.69
ML = 47.55 T-m

Hoja N°: 4 de 15

ML = 23.77 T-m

Hoja N°: 5 de 15

CASO II: tandem de diseño de HS20
R = 29.04 T
14.52 T
14.52 T
14.52
1.3575 1.3575
2.5
2.715 4.57 2.715

10 m
ML = 75.72 T-m
ML = 37.86 T-m
Por lo tanto, de los casos analizados escogeremos el Caso II puesto que produce el máximo
momento
ML [MÁXIMO] = 37.86 T-m
3.2 DETERMINACIÓN DEL ANCHO EFECTIVO
∎ 𝐸=1.219+0.06 𝐿 ≤2.13 𝑚
E = 1.819 m [✓] OK!!!, Se ACEPTA Ancho Efectivo (E<2.13)
3.3 MOMENTO POR SOBRECARGA DE DISEÑO
∎ 𝑀_(𝐿
[𝐷𝑖𝑠𝑒ñ𝑜])=𝑀_(𝑆/𝐶)
/𝐸
ML [DISEÑO] = 20.81 T-m

Hoja N°: 6 de 15

3.4 MOMENTO POR IMPACTO
∎ 𝐼= 15.24/(𝐿+38) ≤33% I: Coeficiente de Impacto
〖∎ 𝑀〗 _𝐼𝑚𝑝𝑎𝑐𝑡𝑜=𝐼∗𝑀_(𝐿[𝐷𝑖𝑠𝑒ñ𝑜])
I = 0.3175 OK.
ML [Impacto] = 6.61 T-m

EN RESUMEN
▪ MDC = 21.00 T-m
▪ MDW = 1.250 T-m
▪ ML = 20.81 T-m
▪ MI = 6.61 T-m
4. DISEÑO DE LA LOSA
4.1 DISEÑO POR SERVICIO
𝑀_𝑈= 𝑀_𝐷𝐶+ 𝑀_𝐷𝑊+ 𝑀_(𝐿[𝐷𝑖𝑠𝑒ñ𝑜])+ 𝑀_(𝐼 [𝐼𝑚𝑝𝑎𝑐𝑡𝑜])
Mu = 49.67 T-m
Considerando
f'c = 210 kg/cm2
fy = 4200 kg/cm2
▪ fc = 0.4*f'c = 84 kg/cm2
▪ fs = 0.4*fy = 1680 kg/cm2
▪ r = fs/f'c = 20
▪ Es = = 2100000 kg/cm2
▪ Ec = = 217370.65 kg/cm2
▪ n = Ec/Es = 10
▪ k = n/(n+r) = 0.333
▪ j = 1-k/3 = 0.889
▪ b = = 100 cm

Hoja N°: 7 de 15

4.1.1 PERALTE POR SERVICIO
∎ 𝑑_([𝑚í𝑛])= √((2
𝑀_𝑈)/(𝑓𝑐∗𝑘∗𝑗∗𝑏)) [𝑐𝑚]
d[min] = 63.18 Ok!!

Para el espesor h, el peralte será:
∎ 𝑑=ℎ−𝑟−ɸ_𝑅𝑒𝑝𝑎𝑟𝑡𝑜−ɸ_(𝐴𝑠. 𝑃𝑟𝑖𝑛𝑐𝑖𝑝𝑎𝑙)/2
r = 5 cm
ɸ_𝑅𝑒𝑝𝑎𝑟𝑡𝑜 = 1 pulg
ɸ_(𝐴𝑠. 𝑃𝑟𝑖𝑛𝑐𝑖𝑝𝑎𝑙) = 1 pulg
d = 61.19 cm d > d[min] ---> OK
4.1.2 ÁREA DE ACERO POR METRO DE ANCHO DE LOSA
〖∎ 𝐴〗 _𝑆= 𝑀/(𝑓_𝑠∗𝑗∗𝑑 )
As = 54.36 cm2
ɸ
4.1.2.1 ESPACIAMIENTO
∎ 𝑆= ɸ_𝑅𝑒𝑐𝑜𝑚𝑒𝑛𝑑𝑎𝑑𝑜/ɸ_𝑁𝑒𝑐𝑒𝑠𝑎𝑟𝑖𝑜 ∗100 [𝑐𝑚]
Asumiendo:
〖 ɸ 〗 _(𝐴𝑠. = 1 pulg
𝑃𝑟𝑖𝑛𝑐𝑖𝑝𝑎𝑙)
Área de acero = 5.07 cm2
S = 9.33 cm Usar ɸ 1 @ 10 cm
4.1.3 ACERO DE REPARTO
Considerando que la losa se arma en sentido paralelo al sentido del tráfico

∎ % 〖𝐴𝑠〗 _𝑅𝑒𝑝𝑎𝑟𝑡𝑜= 55/√𝐿 < 50% 𝐴_𝑠
% As[Reparto] = 17.393 Ok!!!

Hoja N°: 8 de 15

As[Reparto] = 9.4546 cm2
4.1.3.1 Espaciamiento
Asumiendo:
〖∎ = 5/8 pulg
ɸ 〗 _(𝐴𝑠.
𝑅𝑒𝑝𝑎𝑟𝑡𝑜)
S = 20.94 cm Usar ɸ 5/8 @ 20 cm
4.1.4 ACERO DE TEMPERATURA
∎ 〖𝐴𝑠〗 _𝑇𝑒𝑚𝑝𝑒𝑟𝑎𝑡𝑢𝑟𝑎=0.0018∗𝑏∗ℎ
Ast = 12.6
Ast = 6.3 cm2
Asumiendo:
〖∎ ɸ 〗 _(𝐴𝑠. = 1/2 pulg
𝑇𝑒𝑚𝑝𝑒𝑟𝑎𝑡𝑢𝑟𝑎)
S = 20.16 cm Usar ɸ 1/2 @ 20 cm
4.2 DISEÑO POR EL MÉTODO LRFD
Para el estado límite de Resistencia I, tenemos:
∎ 𝑀_𝑈= 𝑛_𝑖∗[1.25 𝑀_𝐷𝐶+1.50 𝑀_𝐷𝑊+1.75 𝑀_(𝐿+𝐼)]
ni = 1.05
▪ MDC = 21.00 T-m
▪ MDW = 1.250 T-m
▪ ML = 20.81 T-m
▪ MI = 6.61 T-m
Mu = 79.92 T-m

Hoja N°: 9 de 15

4.2.1 ÁREA DE ACERO
〖∎ 𝑀〗 _𝑈= ɸ∗𝐴𝑠∗𝑓_𝑦∗[𝑑−(𝐴𝑠∗𝑓_𝑦)/(1.70∗𝑓^′ 𝑐∗𝑏)]
〖∎ 𝐴〗 _𝑠= (0.85∗𝑓^′ 𝑐∗𝑏∗𝑑)/𝑓_𝑦 [1−√(1−(2∗𝑀_𝑈)/(0.85∗ɸ∗𝑓^′ 𝑐∗𝑏∗𝑑^2 ))]
Donde:
▪ ɸ = 0.9
▪ f'c = 210
▪ fy = 4200
▪ b = 100
▪ d = 61.19
As = 37.22 cm2
Asumiendo:
〖∎ ɸ 〗 _(𝐴𝑠. = 1 pulg
S = 13.62 cm Usar ɸ 1 @ 15 cm
4.2.2 ACERO DE REPARTO

Considerando que la losa se arma en sentido paralelo al sentido del tráfico
∎ % 〖𝐴𝑠〗 _𝑅𝑒𝑝𝑎𝑟𝑡𝑜= 55/√𝐿 < 50% 𝐴_𝑠
% As[Reparto] = 17.393 OK
As[Reparto] = 6.4728 cm2
Asumiendo:
〖∎ = 1/2 pulg
ɸ 〗 Área
_(𝐴𝑠.de acero = 1.27 cm2
𝑅𝑒𝑝𝑎𝑟𝑡𝑜)
S = 19.62 cm Usar ɸ 1/2 @ 20 cm
4.2.3 ACERO DE TEMPERATURA
∎ 〖𝐴𝑠〗 _𝑇𝑒𝑚𝑝𝑒𝑟𝑎𝑡𝑢𝑟𝑎=0.0018∗𝑏∗ℎ
Ast = 12.6

Hoja N°: 10 de 15

Ast = 6.3
Asumiendo:
〖∎ ɸ 〗 _(𝐴𝑠. = 1/2 pulg
𝑇𝑒𝑚𝑝𝑒𝑟𝑎𝑡𝑢𝑟𝑎)
S = 20.16 cm Usar ɸ 1/2 @ 20 cm
5. DISEÑO DE LA VIGA DE BORDE

5.1 METRADO DE CARGAS POR METRO LINEAL
Componente B[m] H[m] ɣ[kg/m3] WDC [kg/m]

Vereda 0.20 0.20 2400 96
Baranda --- --- --- 150
246
5.1.2 DEBIDO AL PESO PROPIO DE LAS SUPERFICIES DE RODAMIENTO
Componente B[m] H[m] ɣ[kg/m3] WDW [kg/m]

Peso Propio 0.30 0.90 2400 648
5.2 MOMENTO POR CARGA PERMANENTE

5.2.1 CÁLCULO POR LINEAS DE INFLUENCIA
WDW = 648 kg/m
WDC = 246 kg/m
y = 2.500 m
5m 5m
MDC = 3075 kg-m

MDW = 8100 kg-m

Hoja N°: 11 de 15

5.3 SOBRECARGA DE DISEÑO
∎ 𝐸=1.219+0.06 𝐿 ≤2.13 𝑚
E = 1.819 m [✓] OK!!!, Se ACEPTA Ancho Efectivo (E<2.13)
∎ 𝑃^′=𝑃[𝐸/2−𝑋]/𝐸
∎ 𝑀_𝐿= (𝑃^′∗𝐿)/4
Donde:
X = 0.3048 m 1 ft
E = 1.819 m Ancho efectivo
P = 15 T Peso de la rueda más pesada
P' = 0.332 P
P' = 2.413 T
ML = 6033.7 kg-m
5.4 MOMENTO DE IMPACTO
Para L= 10m, el coeficiente de impacto será:
I = 0.3175 〖∎ 𝑀〗 _𝐼𝑚𝑝𝑎𝑐𝑡𝑜=𝐼∗𝑀_(𝐿[𝐷𝑖𝑠𝑒ñ𝑜])
MI = 1915.70 kg-m
6. DISEÑO POR EL MÉTODO LRFD

∎ 𝑀_𝑈= 𝑛_𝑖∗[1.25 𝑀_𝐷𝐶+1.50 𝑀_𝐷𝑊+1.75 𝑀_(𝐿+𝐼)]
ni = 1.05
▪ MDC = 3.075 T-m
▪ MDW = 8.100 T-m
▪ ML = 6.0337 T-m
▪ MI = 1.916 T-m
Mu = 31.40 T-m

Hoja N°: 12 de 15

6.1 ÁREA DE ACERO
Donde:
▪ ɸ = 0.9
▪ f'c = 210
▪ fy = 4200
▪ b = 30.00
▪ d = 81.19 Para tener el mismo fondo de la losa
As = 10.79 cm2
6.2 VERFICACIÓN DE CUANTIA MINIMA Y MÁXIMA
〖∎ 𝜌〗 _𝑚𝑖𝑛𝑖𝑚𝑎=𝑀𝐴𝑋[ 14/𝑓_𝑦 ; (0.80 √(𝑓^′ 𝑐))/𝑓𝑦]

∎ 𝐴_(𝑠 [𝑀í𝑛𝑖𝑚𝑜])= 𝜌_𝑚𝑖𝑛∗𝑏∗𝑑
ρ[min] = 0.0033333
As[min] = 8.119 cm2
〖∎ 𝜌〗 _𝑚á𝑥𝑖𝑚𝑎= 0.0161 ∎ 𝐴_(𝑠 [𝑀á𝑥𝑖𝑚𝑜])= 𝜌_𝑚𝑎𝑥∗𝑏∗𝑑
As[max] = 39.21 cm2
As[min] < As < As[max]
∴ As = 10.79 cm2
Arreglo por # de barras
# barras ɸ Área (cm2)
2 3/4 5.7
1 1 5.07
10.77 cm2
Usar: 2 ɸ 3/4 + 1 ɸ 1
7. DISEÑO DE LA VEREDA
7.1 METRADO DE CARGAS
Componente B[m] H[m] ɣ[kg/m3] WDC [kg/m] WDC [kg]

Peso propio 1.00 0.20 2400 480 ---
Baranda --- --- --- --- 150

Hoja N°: 13 de 15

480 150
7.2. MOMENTO POR CARGA PERMANENTE
150 kg
WDC = 480 kg/m
MDC
1.20 m
MDC = 525.60 kg-m
7.3 MOMENTO POR SOBRECARGA
WS/C = 367 kg/m Según el Manual de Puentes del MTC-2017
WS/C = 367 kg/m
ML
1.20 m
ML = 264.24 kg-m
7.4 MOMENTO DE IMPACTO
Para L= 10m, el coeficiente de impacto será:
I = 0.3175 〖∎ 𝑀〗 _𝐼𝑚𝑝𝑎𝑐𝑡𝑜=𝐼∗𝑀_(𝐿[𝐷𝑖𝑠𝑒ñ𝑜])
MI = 83.90 kg-m

Hoja N°: 14 de 15

7.5 DISEÑO POR EL MÉTODO LRFD
∎ 𝑀_𝑈= 𝑛_𝑖∗[1.25 𝑀_𝐷𝐶+1.50 𝑀_𝐷𝑊+1.75 𝑀_(𝐿+𝐼)]
ni = 1.05
▪ MDC = 0.526 T-m
▪ ML = 0.264 T-m
▪ MI = 0.084 T-m
Mu = 1.33 T-m
7.6 DETERMINACIÓN DEL PERALTE

∎ 𝑑=ℎ−𝑟−ɸ_(𝐴𝑠. 𝑃𝑟𝑖𝑛𝑐𝑖𝑝𝑎𝑙)/2
▪ h = 20.00 cm
▪ r = 4 cm
▪ ɸ = 1 pulg
d = 14.73 cm
7.7 AREA DE ACERO

Donde:
▪ ɸ = 0.9
▪ f'c = 210
▪ fy = 4200
▪ b = 100
▪ d = 14.73
As = 2.44 cm2

Hoja N°: 15 de 15

7.8 VERFICACIÓN DE CUANTIA MINIMA Y MÁXIMA
〖∎ 𝜌〗 _𝑚𝑖𝑛𝑖𝑚𝑎=𝑀𝐴𝑋[ 14/𝑓_𝑦 ; (0.80 √(𝑓^′ 𝑐))/𝑓𝑦]

∎ 𝐴_(𝑠 [𝑀í𝑛𝑖𝑚𝑜])= 𝜌_𝑚𝑖𝑛∗𝑏∗𝑑
ρ[min] = 0.0033333
As[min] = 4.91 cm2
〖∎ 𝜌〗 _𝑚á𝑥𝑖𝑚𝑎= 0.0161 ∎ 𝐴_(𝑠 [𝑀á𝑥𝑖𝑚𝑜])= 𝜌_𝑚𝑎𝑥∗𝑏∗𝑑
As[max] = 23.72 cm2
Utilizar As[min]
∴ As = 4.91 cm2
7.9 Espaciamiento
Asumiendo:
〖∎ ɸ 〗 _(𝐴𝑠. = 1/2 pulg

S = 25.9 cm Usar ɸ 1/2 @ 25 cm
7.10 Acero Transversal
▪ As = As[min] = 4.91 cm2
Usar ɸ 1/2 @ 25 cm

Diseño Puente Losa Unocolla

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Diseño Puente Losa Unocolla

Cargado por

Información del documento

Descripción original:

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Diseño Puente Losa Unocolla

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Hoja N°: 1 de 15

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO

1.1 GEOMETRIA DEL PUENTE

1.2 GEOMETRIA DEL TABLERO DEL PUENTE

1.3 VEHICULO DE DISEÑO

_____Memoria de cálculo de Puente Losa

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO

∎ 𝑆𝑖 𝐿 >6𝑚 →ℎ= 𝐿⁄15 h = 0.67 m

2.2 PREDIMENSIONAMIENTO DE LA VIGA DE BORDE

Por lo tanto el tablero quedara de la siguiente manera

2.3 METRADO DE CARGAS PARA LOSA POR METRO LINEAL

Componente B[m] H[m] ɣ[kg/m3] WDC [kg/m]

2.3.2 DEBIDO AL PESO PROPIO DE LAS SUPERFICIES DE RODAMIENTO

Componente B[m] H[m] ɣ[kg/m3] WDW [kg/m]

_____Memoria de cálculo de Puente Losa

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO

WDW = 100 kg/m

WDC = 1680 kg/m

MDC = 21000 kg-m

3. ANÁLISIS LONGITUDINAL DE LA CARGA VIVA

CASO I: Ingresan las 3 ruedas(camion de diseño HS20)

_____Memoria de cálculo de Puente Losa

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO

_____Memoria de cálculo de Puente Losa

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO

2.715 4.57 2.715

ML [MÁXIMO] = 37.86 T-m

3.2 DETERMINACIÓN DEL ANCHO EFECTIVO

E = 1.819 m [✓] OK!!!, Se ACEPTA Ancho Efectivo (E<2.13)

3.3 MOMENTO POR SOBRECARGA DE DISEÑO

_____Memoria de cálculo de Puente Losa

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO

∎ 𝐼= 15.24/(𝐿+38) ≤33% I: Coeficiente de Impacto

ML [Impacto] = 6.61 T-m

𝑀_𝑈= 𝑀_𝐷𝐶+ 𝑀_𝐷𝑊+ 𝑀_(𝐿[𝐷𝑖𝑠𝑒ñ𝑜])+ 𝑀_(𝐼 [𝐼𝑚𝑝𝑎𝑐𝑡𝑜])

_____Memoria de cálculo de Puente Losa

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO

d[min] = 63.18 Ok!!

d = 61.19 cm d > d[min] ---> OK

4.1.2 ÁREA DE ACERO POR METRO DE ANCHO DE LOSA

∎ 𝑆= ɸ_𝑅𝑒𝑐𝑜𝑚𝑒𝑛𝑑𝑎𝑑𝑜/ɸ_𝑁𝑒𝑐𝑒𝑠𝑎𝑟𝑖𝑜 ∗100 [𝑐𝑚]

4.1.3 ACERO DE REPARTO

Considerando que la losa se arma en sentido paralelo al sentido del tráfico

% As[Reparto] = 17.393 Ok!!!

_____Memoria de cálculo de Puente Losa

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO

4.1.4 ACERO DE TEMPERATURA

S = 20.16 cm Usar ɸ 1/2 @ 20 cm

4.2 DISEÑO POR EL MÉTODO LRFD

Para el estado límite de Resistencia I, tenemos:

∎ 𝑀_𝑈= 𝑛_𝑖∗[1.25 𝑀_𝐷𝐶+1.50 𝑀_𝐷𝑊+1.75 𝑀_(𝐿+𝐼)]

_____Memoria de cálculo de Puente Losa

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO

〖∎ 𝐴〗 _𝑠= (0.85∗𝑓^′ 𝑐∗𝑏∗𝑑)/𝑓_𝑦 [1−√(1−(2∗𝑀_𝑈)/(0.85∗ɸ∗𝑓^′ 𝑐∗𝑏∗𝑑^2 ))]

4.2.2 ACERO DE REPARTO

4.2.3 ACERO DE TEMPERATURA

_____Memoria de cálculo de Puente Losa

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO