Metodo Del Calculo de Esal
Metodo Del Calculo de Esal
Metodo Del Calculo de Esal
POR FAVOR LEER CON TODA ATENCIÓN LOS PASOS DEL INSTRUCTIVO
INSTRUCTIVO
1 DEFINICIONES
2 DATOS TPDA MIXTO SNC
3 CALCULO TRANSITO MIXTO
4 CLASES DE VEHICULOS DEL SNC
5 LEF_EJE_RIG
6 LEF_EJE_ FLEX
7 LEF_VEHC_PAV_FLEX_RIG
8 ESALs RIGIDO
9 ESALs FLEXIBLE
CALC _ESALs
lin_dhurtado@yahoo.es
PERIODO DE DISEÑO CARRIL/SENTIDO
PROYECTO : CARRETERA BIOCEANICA SANTA CRUZ - PUERTO QUIJARRO 1 1
2 2
TRAMO : PARAISO - EL TINTO 3 3
4 4
LONGITUD : 125 Km. 5
6
No. DE CARRILES POR SENTIDO DEL TRANSITO : 2 7
8
% TRANSITO EN LA DIRECCIÓN DE DISEÑO DD = 100 9
10
% TRANSITO EN EL CARRIL DE DISEÑO LD = 70 11
12
PERIODO DE DISEÑO (AÑOS) : 20 13
14
DATOS DE TRANSITO : TPDA 15
COMPOSICION PORCENTUAL POR CLASE DE VEHICULOS 16
17
AÑO BASE : 2008 18
19
TIPO DE PAVIMENTO : RIGIDO ESP/LOSA = cm. pt = 20
FLEXIBLE SN = 2.5 pulg. pt = 2 21
22
LLENAR LAS CASILLAS CON FONDO VERDE 23
VOLVER 24
25
26
27
28
29
30
SERVICIO NACIONAL DE CAMINOS GERENCIA DE PLANIFICACIÓN
BOLIVIA Y DESARROLLO TECNOLOGICO
DATOS DEL ANEXO A
AÑOS
No. de LONG.
T R A M O
Estación (Kms)
1993 1994 1995 1996 1997 1998 * 1999 * 2000 * 2001 * 2002 * 2003 2004 2005
RUTA No. 4
543 125 - - - 35 39 44 46 46 47 48 49 273 392
Paraiso - El Tinto
( * ) Tráfico Proyectado de acuerdo a un análisis estadístico.
R E F E R E N C I A S
1.- Automóviles, Jeep y Vagonetas
4.- Microbuses ( 12 - 21 Asts.) 7.- Camión Medino ( Hasta 6 Ton.) 10.- Camión semirremolque
2.- Camionetas ( Hasta 2 Ton.)
5.- Bus Mediano ( 22 - 35 Asts.) 8.- Camión Grande ( Dos ejes.) 11.- Camión con remolque
3.- Minibuses 6.- Bus Grande ( 36 Asts. o más ) 9.- Camión Grande ( Tres ejes) 12.- Otros vehículo (No incluye motocicletas)
CLASES DE VEHÍCULOS
AÑO TPDA MIXTO
1 2 3 4 5 6 7 8 9
0 % TPDA % TPDA % TPDA % TPDA % TPDA % TPDA % TPDA % TPDA %
REFERENCIAS
0.04 5
0.04 5
0.04 5
0.04 5
0.04 5
0.04 5
0.04 5
0.04 5
0.04 5
0.04 5
0.04 5
0.04 5
0.04 5
0.04 5
0.04 5
0.04 5
0.04 5
0.04 5
0.04 4
0.04 4
0.04 17
0 0 95 0
0 0 5 0
0 0 34,742 0
VOLVER
CONFIGURACION DE CARGA, TIPO DE EJE Y CLASE DE VEHICULOS DEL AFORO DEL SNC
1TON. 2TON.
3.- Minibuses
1TON. 2TON.
1TON. 4TON.
2TON. 11TON.
7TON. 18TON.
7TON. 11TON.
7TON. 25TON.
1TON. 4TON.
VOLVER
CALCULO DE LEF PARA CADA TIPO DE EJE EN PAVIMENTO RIGIDO
DATOS CALCULOS
Lx/Ton Lx/kips L18 L2x L2s pt D G Bx G/Bx B18 G/B18 Wx/W18 LEF
1 2.2 18 1 1 0 0 0.1760913 1538.044752 0.0001145 16196657 1.087E-08 3751.13951 0.00026659
2 4.4 18 1 1 0 0 0.1760913 23354.61822 7.54E-06 16196657 1.087E-08 334.341276 0.002990956
4 8.8 18 1 1 0 0 0.1760913 517944.299 3.4E-07 16196657 1.087E-08 21.2998966 0.04694858
7 15.4 18 1 1 0 0 0.1760913 7535198.415 2.337E-08 16196657 1.087E-08 1.97361788 0.506683695
11 24.2 18 1 1 0 0 0.1760913 70337907.34 2.504E-09 16196657 1.087E-08 0.27125086 3.686624207
18 39.6 18 2 1 0 0 0.1760913 83093368.44 2.119E-09 16196657 1.087E-08 0.26002124 3.84583966
25 55 18 3 1 0 0 0.1760913 112270428 1.568E-09 16196657 1.087E-08 0.21172006 4.72321797
4 . 5−pt 3 . 63( Lx + L2 x )5 .2
Lx: Peso del eje en kips
pt = serviciabilidad final
4 .62
L18 +L 2 s G /Bx
D = Espesor de losa en pulg
Wx
= [
W 18 Lx +L 2 x ] [ 10
10G /B 18 ]
[ L 2 x ]3 . 28
NO TOCAR
EJEMPLO TIPO DE EJE PESO TON PESO kips LEF TIPO PAV. pt D(mm)
SIMPLE 1 2.2 0.00026659 RIGIDO 2.5 210
VOLVER
CALCULO DE LEF PARA CADA TIPO DE EJE EN PAVIMENTO FLEXIBE
Lx/ton Lx/kips L18 L2x L2s Pt SN G Bx G/Bx B18 G/B18 Wx/W18 LEF
1 2.2 18 1 1 2 2.5 -0.08894108 0.405204827 -0.2194966 2.0411413943213 -0.04357419 3385.6256701 0.000295366
2 4.4 18 1 1 2 2.5 -0.08894108 0.42821004071 -0.20770434 2.0411413943213 -0.04357419 283.7484452 0.003524248
4 8.8 18 1 1 2 2.5 -0.08894108 0.59338914494 -0.1498866 2.0411413943213 -0.04357419 18.661409068 0.053586522
7 15.4 18 1 1 2 2.5 -0.08894108 1.4202755937 -0.06262241 2.0411413943213 -0.04357419 1.9367764452 0.516321851
11 24.2 18 1 1 2 2.5 -0.08894108 4.48597415652 -0.01982648 2.0411413943213 -0.04357419 0.2730667786 3.662107873
18 39.6 18 2 1 2 2.5 -0.08894108 2.5984492298 -0.03422852 2.0411413943213 -0.04357419 0.4814799887 2.076929516
25 55 18 3 1 2 2.5 -0.08894108 2.13597167675 -0.04163964 2.0411413943213 -0.04357419 0.5575441283 1.793580004
Lx: Peso del eje en kips
SN = Estructural Number
4 .79
L +L2s G /Bx
NO TOCAR
Wx
= 18
W 18 Lx + L 2 x[ ] [ 10
10G /B 18 ]
[ L 2 x ] 4. 33
EJEMPLO : TIPO DE EJE PESO TON PESO kips LEF TIPO PAV. pt SN(PULG)
SIMPLE 1 2.2 0.000295366 FEXIBLE 2.5 2
VOLVER
ESALs PARA CADA CLASE DE VEHICULO EN PAVIMENTO RIGIDO Y FLEXIBLE
CONFIGURACIÓN DE EJES SNC CLASE DE VEHICULO DE SNC
CLASE DE VEHÍCULO DEL AFORO ESALs/VEHIC PAV. ESALs/VEHIC PAV. RIG
SNC EJE DELANTERO EJE TRASERO 1 EJE TRASERO 2 EJE TRASERO 3 FLEX FC FC
1TON. 1TON.
1.- Automóviles, Jeep y Vagonetas 0.0005907328 0.0005331713
1TON. 2TON.
2.- Camionetas ( Hasta 2 Ton.) 0.0038196148 0.0032575415
1TON. 2TON.
3.- Minibuses 0.0038196148 0.0032575415
4TON.
1TON.
4.- Microbuses ( 12 - 21 Asts.) 0.0538818880 0.0472151703
2TON. 11TON.
5.- Bus Mediano ( 22 - 35 Asts.) 3.6656321218 3.6896151626
7TON. 18TON.
7TON. 11TON.
7TON. 25TON.
7TON. 18TON.
7TON.
7TON. 25TON.
11TON. 18TON.
4TON.
1TON.
12.- Otros vehículo (No incluye
0.0538818880 0.0472151703
motocicletas)
NO TOCAR
VOLVER
TIPO DE PAVIMENTO RIGIDO
AÑO BASE 2008
PERIODO DE DISEÑO EN AÑOS (n) 20
No TROCHAS EN LA DIRECCION DE DISEÑO 2
% DE TRANSITO EN LA DIRECCIÓN DE DISEÑO (DD) 100
% DE TRANSITO EN EL CARRIL DE DISEÑO (LD) 70
ESALs PARA PERIODO DE DISEÑO 2,857,597.38
NO TOCAR VOLVER
TIPO DE PAVIMENTO FLEXIBLE
AÑO BASE 2008
PERIODO DE DISEÑO EN AÑOS (n) 20
No TROCHAS EN LA DIRECCION DE DISEÑO 2
% DE TRANSITO EN LA DIRECCIÓN DE DISEÑO (DD) 100
% DE TRANSITO EN EL CARRIL DE DISEÑO (LD) 70
ESALs PARA PERIODO DE DISEÑO 2,522,407.28
70
CLASE 1
CLASE 2
60 CLASE 3
CLASE 4
50 CLASE 5
CLASE 6
40 CLASE 7
CLASE 8
30 CLASE 9
CLASE
20 10
CLASE
11
10 CLASE
12
0
1994 1996 1998 2000 2002 2004 2006
AÑOS DE AFORO
TPDA MIXTO - AÑOS DE AFORO
450
TPDA MIXTO
400 392
350
300
273 TPDA
250
200
150
100
50 39 44 46 46 47 48 49
35
0
1994 1996 1998 2000 2002 2004 2006
AÑOS DE AFORO