R-PR - Control y Mantenimiento de Vehiculos y Equipos

Descargar como docx, pdf o txt
Descargar como docx, pdf o txt
Está en la página 1de 3

PROCEDIMIENTO

CONTROL Y MANTENIMIENTO DE VEHICULOS Y


EQUIPOS
Sistema de Gestión de la Calidad ISO 9001:2015

1. OBJETIVO
Establecer la metodología para evitar o mitigar las consecuencias de los fallos del
equipo, logrando prevenir las incidencias antes de que estas ocurran, determinando
las acciones necesarias que permitan alargar la vida útil del equipo e instalaciones y
prevenir la suspensión de las actividades laborales por imprevistos.

2. DESARROLLO
2.1. Diagrama de flujo Mantenimiento Preventivo

Este documento impreso o copiado desde su carpeta de origen y sin la firma del Responsable del SGC, pierde validez para
el Sistema de Gestión y se considera como Documentación No Controlada.
Fecha Aprobación 23/10/2019 Versión: 01 Página 1 de 3
PROCEDIMIENTO
CONTROL Y MANTENIMIENTO DE VEHICULOS Y
EQUIPOS
Sistema de Gestión de la Calidad ISO 9001:2015

2.2. Diagrama de flujo Mantenimiento Correctivo

Inicio Desde:
- Área Logística
- Supervisores de
Aviso de Vehículo o Maquinaria en panne o con desperfecto al Servicio
área de Mantenimiento -Por Radio
directamente
desde Chofer
- Jefe Explotación
- Supervisor RS
Evaluación Conjunta entre Dotación de Servicio (S/A), - Gerente
Operaciones
Supervisores y Mantenimiento - Supervisor ET
(Subgerente de Mantenimiento)

Coordinación de Recambio
¿Se puede atender ¿Se puede atender
Vehículo en Panne a Base de
maquinaria en en ruta o terreno y
NO NO Operaciones por Vehículo Operativo
terreno y continuar continuar con el
al Servicio
con el servicio? servicio?
(Subgerente de Mantenimiento)
Coordinación de envío de
maquinaria a Base de
SI SI
Operaciones o Representante de
maquinaria (según corresponda)
(Subgerente de Mantenimiento) Traslado de Equipo de Mtto a Terreno Análisis de la Falla
(Personal de Mantenimiento) (Subgerente de Operaciones)

Realización Mantenimiento Correctivo


Orden de Trabajo (Papel, (Jefe de Taller y Subgte Mantenimiento o
según corresponda) Representante maquinaria, según
corresponda)

Liberación Vehículo o Maquinaria de Fase de


Mantenimiento Correctivo
(Subgerente de Mantenimiento)

Fin

1) Si durante la aplicación del proceso existiesen No Conformidades (ejemplo: indicadores de gestión en nivel “regular o malo”) será el
dueño de proceso junto con el Coordinador de Calidad los responsables de levantar las acciones correctivas / preventivas necesarias para
eliminar la causa de la no conformidad, y registrarla en RE-02 Planilla seguimiento de AC/AP.

Este documento impreso o copiado desde su carpeta de origen y sin la firma del Responsable del SGC, pierde validez para
el Sistema de Gestión y se considera como Documentación No Controlada.
Fecha Aprobación 23/10/2019 Versión: 01 Página 2 de 3
PROCEDIMIENTO
CONTROL Y MANTENIMIENTO DE VEHICULOS Y
EQUIPOS
Sistema de Gestión de la Calidad ISO 9001:2015

3. REGISTROS

“HOJA DE RUTA ”
“ORDEN DE TRABAJO (digital)”
“ORDEN DE TRABAJO (papel)”
“PROGRAMA MANTENIMIENTO PREVENTIVO”
“PLANILLA DE NIELES DE MANTENIMIENTO”
“PAUTAS MANTENIMIENTO PREVENTIVO”
“COPIA REVISIÓN TECNICA, CERTIFICADO ANALISIS DE GASES Y PERMISO
CIRCULACION”

4. CONTROL DE CAMBIOS

Revisión Fecha Descripción de Modificaciones


Todos los documentos vuelven a versión 00
00 Junio 2017 por actualización de la norma ISO9001:2008 a
ISO9001:2015
01 23/10/2019 Revisión de adecuación normativa e
incorporación de nombres y cargos en el
pie de firma

Revisa: Aprueba:

Responsable del SGC Gerente General


Daniela Arias Antonio Quer

Este documento impreso o copiado desde su carpeta de origen y sin la firma del Responsable del SGC, pierde validez para
el Sistema de Gestión y se considera como Documentación No Controlada.
Fecha Aprobación 23/10/2019 Versión: 01 Página 3 de 3

También podría gustarte