Memoria Descriptiva - Pachitea

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PACHITEA EXPEDIENTE TÉCNICO
OFICINA DE ESTUDIOS Y PROYECTOS MEMORIA DESCRIPTIVA
MEMORIA DESCRIPTIVA
I. ASPECTOS GENERALES
I.1. NOMBRE DEL PROYECTO
"MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE MOVILIDAD URBANA DEL Jr. PACHITEA, Jr. LIMA, Jr.
BOLOGNESI, CALLE ESPERANZA, Jr. GRAU, CALLE MILITAR, Jr. ALFONSO UGARTE, Jr. ARICA Jr.
PROGRESO Jr. TACNA Y Jr. ESPINAR DE LA CIUDAD DE PANAO, DISTRITO DE PANAO –
PROVINCIA DE PACHITEA – DEPARTAMENTO DE HUANUCO"
I.2. UBICACIÓN
I.2.1. Ubicación Política
La obra se encuentra ubicada en el Distrito de Panao, Provincia de Pachitea - Huánuco; cuya

categoría es una Zona Urbana - Rural.
 Región : HUÁNUCO
 Provincia : PACHITEA
 Distrito : PANAO
 Lugar : JIRÓN PACHITEA, LIMA, GRAU, BOLOGNESI, UGARTE,
PROGRESO, JIRÓN ARICA, CALLE MILITAR, ESPERANZA, TACNA Y ESPINAR.
 Región Geográfica : SIERRA
 Zona : URBANA - RURAL
I.2.2. Límites Distritales
o Por el Este : Con la localidad de Tipsa Baja.
o Por el Oeste : Con el distrito de Molino.
o Por el Norte : Con el distrito de Umarí.
o Por el Sur : Con la localidad de Pagchag.
I.2.3. Ubicación Geográfica
La zona del proyecto geográficamente se encuentra ubicada en la Región natural Sierra (SUNI).
El acceso a la Ciudad de Panao es como sigue; desde Huánuco se toma la vía Carretera Central
hasta la Localidad de Rancho 24 kilómetros, se toma el desvió a la Provincia de Pachitea hasta
llegar a Panao 64.80 kilómetros de carretera afirmada.
Los vehículos que mayormente recorren esta ruta son: buses, minivan, station wagon y
camiones.
PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE MOVILIDAD URBANA DEL JR. PACHITEA, JR. LIMA, JR. BOLOGNESI,
CALLE ESPERANZA, JR. GRAU, CALLE MILITAR, JR. ALFONSO UGARTE, JR. ARICA, JR. PROGRESO, JR. TACNA Y JR.
ESPINAR DEL DISTRITO DE PANAO, PROVINCIA DE PACHITEA, DEPARTAMENTO DE HUÁNUCO
II. OBJETIVOS GENERALES

II.1. Objetivo General
EI objetivo principal del proyecto es la dotación de una infraestructura vial urbana de la

construcción de pistas, veredas y cunetas pluviales; priorizando los parámetros y lineamientos
necesarios, según las características urbanísticas y topográficas de la zona, en la amplitud de
sus principales calles de la Ciudad de Panao.
Con la finalidad de cumplir con el objetivo también es importante, que la Empresa Contratista
tome todas las medidas de seguridad correspondiente, a fin de no ocasionar daños a terceros,
estas medidas preventivas deberán de ser tomadas tanto de día como de noche, según
corresponda.
II.2. Objetivos Específicos

 Brindar a la población beneficiaria una red vial urbana que garantice adecuadas
condiciones de transitabilidad y accesibilidad vehicular y peatonal, en la amplitud de
sus principales calles de la Ciudad de Panao.
 Con la pavimentación de las calles se mitigará los deterioros de las obras de
saneamiento básico que pueden colapsar en épocas del invierno, por cuanto en los
periodos de invierno se tiene intensas precipitaciones pluviales que generan charcos y
erosiones.
 Crear una fuente de ingresos económicos temporales con la mano de obra no
calificada para los pobladores de la zona, quienes se encuentran flagelados por la
pobreza y extrema pobreza
 Mejorar la calidad de vida de los moradores en general de la Ciudad de Panao.
 Reducir los flujos migratorios por falta de una calidad de vida óptima.
 Elevar la valoración de sus predios, a fin de generar mayores créditos en las
transacciones financieras.
 Financiar el proyecto a través de la Municipalidad Provincial de Pachitea, ejecutar un
proyecto de impacto que mejore el ambiente y a la calidad de vida para sus
habitantes, con lo cual darle un valor agregado y sostenibilidad a la inversión.
III. ANTECEDENTES DEL PROYECTO
La Municipalidad Provincial de Pachitea, como parte de su plan Provincial de inversiones ha

aprobado la ejecución del proyecto denominado “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE
MOVILIDAD URBANA DEL Jr. PACHITEA, Jr. LIMA, Jr. BOLOGNESI, CALLE ESPERANZA, Jr. GRAU,
CALLE MILITAR, Jr. ALFONSO UGARTE, Jr. ARICA Jr. PROGRESO Jr. TACNA Y Jr. ESPINAR DE LA
CIUDAD DE PANAO, DISTRITO DE PANAO – PROVINCIA DE PACHITEA – DEPARTAMENTO DE

HUANUCO” para la ejecución de la obra de la infraestructura básica urbana a solicitud de los
pobladores de la Ciudad de Panao que han realizado una serie de pedidos y trámites ante la
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PACHITEA, en repetidas ocasiones, habiendo logrado el
objetivo en primera instancia la aprobación del Estudio de Perfil Técnico por parte del
sistema de Inversiones Públicas (SNlP), poniéndolo con el INFORME TECNICO Nº 013 –
HLKSR/OPI-MPP-2014 viable y con Fecha de la Declaración de Viabilidad: 04/03/2014, CON EL
CODIGO SNIP 238525, por lo que nos conlleva a la elaboración del estudio definitivo de
Expediente Técnico.
Actualmente se presenta el problema de la falta de pavimentación, cunetas y veredas, toda

vez que estas calles ya cuentan con redes de desagüe y agua potable en toda la ciudad de
Panao, disminuyendo así los focos de infección por presencia de aguas pluviales estancadas en
los desniveles (baches) y que discurren por las calles en épocas de las lluvias intensas
generando erosiones, cárcavas y de esta manera siguen deteriorando por falta de
recubrimiento y seguridad a esta obra de saneamiento ejecutada.
Con la dotación de una adecuada infraestructura urbana como es la pavimentación de las

principales calles; En el Jr. PACHITEA, Jr. LIMA, Jr. BOLOGNESI, CALLE ESPERANZA, Jr. GRAU,
CALLE MILITAR, Jr. ALFONSO UGARTE, Jr. ARICA Jr. PROGRESO Jr. TACNA Y Jr. ESPINAR, se
estará supliendo una necesidad indispensable a fin de mejorar la calidad de vida de los
pobladores de la Ciudad de Panao, rapidez de los servicios urbanos, cambiando la imagen de
los pueblos olvidados con proyección a la atracción y fomento turístico, en especial al sector
mencionado.
La Infraestructura que se plantea en el Presente es el “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE

MOVILIDAD URBANA DEL Jr. PACHITEA, Jr. LIMA, Jr. BOLOGNESI, CALLE ESPERANZA, Jr. GRAU,
CALLE MILITAR, Jr. ALFONSO UGARTE, Jr. ARICA Jr. PROGRESO Jr. TACNA Y Jr. ESPINAR DE LA
CIUDAD DE PANAO, DISTRITO DE PANAO-PROVINCIA DE PACHITEA- DEPARTAMENTO DE
HUANUCO”
III.1. Servicios Existentes

a. La población beneficiaria cuenta con los siguientes servicios básicos:
 Saneamiento Básico
 Alumbrado Publico
 Sistema de Desagüe
 Electrificación domiciliaria
b. Instituciones Públicas
 Posta Médica
 Local Comunal de Usos Múltiples
 Institución Educativa de Nivel Inicial
 Institución Educativa de Nivel Primaria
c. Avances Tecnológicos Teléfono Público y fijo teléfono Celular, Radio y Televisión.
III.2. Situación de las Redes de Agua y Desagüe
Las calles tales como el Jirón Pachitea, Lima, Grau, Bolognesi, Progreso, Jirón Arica, Calle
Militar, Esperanza, Tacna Y Espinar, cuentan con redes de agua y desagüe.
IV. DESCRIPCIÓN DEL ÁREA DEL PROYECTO

IV.1. Topografía
La topografía es el conjunto de procedimientos y métodos para hacer mediciones sobre el

terreno y su representación gráfica o analítica a una escala determinada, ejecuta también
replanteos sobre el terreno (trazos) para la realización de diversas obras de ingeniería, y en
este caso específico, hacer el estudio con la finalidad de mejorar la calidad de vida y desarrollo
social de las familias rurales descrito anteriormente.
Es a todo ello se hicieron los respectivos trabajos topográficos que se resumen básicamente en
la identificación de la zona de trabajo, a través de los instrumentos topográficos y
posteriormente el procesamiento, por último, un levantamiento de detalle de la nube de
puntos de nuestro interés, de tal manera que dichos datos son necesarios para la
representación gráfica para la elaboración de los planos del área en estudio, la cual servirá
para el diseño de los elementos que integran el proyecto.
Panao: La Zona a trabajar cuenta con una topografía semi plana de pendientes moderadas que
se elevan hasta formar las cadenas montañosas que fluctúan entre 1% hasta 15% de esta
manera elevándose a rangos mayores de 25%; se ha tenido en cuenta los niveles existentes del
terreno y de las tapas de los buzones, así como las construcciones existentes, límites de
propiedad, etc.
La topografía del terreno es ondulada presentándose diferentes desniveles de terreno que

varían entre la cota más alta y la más baja de 57.00 m. (cota máxima de 3064.00 m y la cota
mínima de 3007.00 m).
Para la colocación de los hitos de control (BM`S) se colocó en lugares estratégicos para su
rápida identificación.
Se ha realizado el levantamiento de las viviendas en todas las calles las cuales se encuentra en
su totalidad se encuentra urbanizadas y construido las viviendas.
Todas las viviendas cuentan con las instalaciones de agua potable, sistema de desagüe y
Electricidad.
Para la determinación del trazo de los ejes de vías se determinó la mejor opción bajo criterios
técnicos reglamentarios, procesos constructivos, facilidad de trabajo, economía y de acuerdo a
los pianos de lotización aprobado.
IV.2. Clima
Laderas de Montañas Bajas. Se encuentra entre 2,500 a 3,500 m.s.n.m. en ella se encuentra los
principales valles interandinos donde se asienta la mayor parte de la población.
Ladera de montaña alta. Tiene un relieve escarpado con largas pendientes y de escasa
vegetación está ubicado entre 3,000 a 4,000 m.s.n.m. El frio es de puna, la temperatura media
anual es de 11° a 12°C.
Las precipitaciones estacionales van acompañadas de fenómenos eléctricos de gran

intensidad, se producen general mente en el mes de noviembre y duran al mes de marzo -
abril, luego viene un largo periodo con Lluvias escasas que se acentúan en los meses de junio,
julio y agosto cuando precipitaciones no se producen. Debido a su clima frio en ciertas zonas,
tienen la presencia de altas precipitaciones pluviales y predominio del clima helado en las
punas y zonas andinas.
Las precipitaciones son en forma de nevada, granizada y lluvias donde predominan las
lagunas que dan origen a muchos ríos.
IV.3. Flora
En cuanto a la flora la zona presenta eucaliptos, alisos, pinos, quinuales, ichus y en el ambiente
agrícola permite el cultivo en gran mayoría la papa de diferentes variedades, granos, cereales,
hortalizas, legumbres y otros, en la zona alta, cuenta con gran cantidad de pastos naturales y
escarpados rocosos, lugares que son aprovechados para la crianza de ganado ovino y otros. Su
accidentada topografía limita la construcción de vías de comunicación, por ello la existencia de
muchos caminos de herradura hacia sus centros de producción familiar, Existe la presencia de
algunos bosques de eucaliptos y que está desapareciendo debido a la indiscriminada tala en
las cercanías de Ia población. Sus viviendas son en su mayoría de construcción rusticas, y en
menor porcentaje de material noble ubicadas en las calles bien definidas.
IV.4. Fauna
Se encuentran en la zona de animales como son producción de ganados ovino, vacuno,

equinos, mínimamente caprinos, porcinos y en cuanto a animales menores como son los
cuyes, conejos, etc. Y finalmente se encuentran animales en el campo como zorros, zorritos y
gaviotas, águilas, halcones, gorriones, etc.
IV.5. Vías de acceso
Se observa en el siguiente cuadro:
RUTA MEDIO DE TIPO VIA DISTANCIA TIEMPO

TRANSPORTE (Km) (HH:MM:SS)
LIMA - Camioneta ASFALTADO (BUEN 410 Km 8 Hrs aprox.
HUANUCO ESTADO) aprox.
HUÁNUCO - Camioneta ASFALTADO (BUEN 24 Km aprox. 0.5 Hrs aprox.
RANCHO ESTADO)
RANCHO - Camioneta AFIRMADO 64.8 KM 1.8 Hrs aprox.
PANAO (MANTENIMIENTO aprox.
CONSTANTE)
FUENTE: Elaboración Propia
IV.6. Actividades económicas
Actividad Agrícola:
A nivel del distrito de Panao, La principal actividad económica en la jurisdicción distrital es la

extractiva destacando la agricultura que aprovecha las tierras para cultivos temporales y
permanentes
Cuanto a la zona de intervención una de las actividades predominante, es la agricultura, que es

una actividad en escala con fines de comercio y autoconsumo y subsistencia; el mayor
porcentaje de los excedentes es destinado a los mercados de la ciudad de Huánuco y Lima. Las
dificultades que enfrenta el agricultor son los fenómenos climatológicos adversos en las
diferentes etapas del proceso productivo, presencia de Rancha, que afecto a la totalidad de los
productores de La papa, granadilla, calabaza, frejol, maíz, oca, olluco, trigo, zapallo, además la
insuficiente o inadecuada infraestructura de riego, empleo de tecnología rudimentaria, falta de
asistencia técnica, crediticia y canales de comercialización poco apropiados.
La fuerza básica que se utiliza es de la familia (esposo, esposa e hijos) y si no es suficiente,

cuentan con la ayuda de familiares y amigos. Los varones tienen asignados actividades de
mayor esfuerzo físico, mientras que las mujeres se ocupan de actividades de menor esfuerzo
físico. Los hijos también aportan en cuanto al cuidado de los animales.
Actividad Pecuaria:
La explotación de la actividad pecuaria se presenta dinámica, es una actividad productiva

importante, siendo la producción (carne, lana) en gran proporción para el mercado. La
producción pecuaria en los últimos tiempos ha tenido un comportamiento creciente debido a
factores internos (vocación de los suelos, experiencia de los productores locales) y externos
(crecimiento del mercado de lácteos, mayor fomento tecnológico en la ganadería, etc.).
El ovino constituye un potencial para la producción de carcasa y lana, por lo mismo que se
hace necesario el mejoramiento de raza. El pastoreo se realiza en los pastizales naturales que
se desarrollan en las laderas y bofedales cercanos a los cuerpos de agua, luego siguen en
importancia los bosques de quinual, donde el ganado entra a comer el retoño cuando falta
pasto.
También crían en gran cantidad en El Ovino y porcino para el autoconsumo y venta al mercado
local, en la fotografía siguiente se percibe a los porcinos. Actividad Comercial.
El Distrito de Panao, constituye el núcleo comercial principal, se comercializan papa

(variedades), granadilla, cereales, menestras, hortalizas. También se comercializa en menor
proporción el ganado ovino, vacuno y porcino en pie y en carcasa.
La ubicación del distrito en el corredor económico Huánuco, posibilita contar con mercados
potenciales de las ciudades Huánuco, Lima, Cerro de Pasco, principalmente con el producto
papa, hortalizas, cereales y menestras.
Actividad Industrial:
Esta es una de las actividades más incipientes en el Distrito de Panao, se basa principalmente
en la transformación de los productos derivados de la explotación ganadera, es así que algunos
pobladores se dedican a la Industrialización de la leche de forma artesanal, además elaboran
productos textiles como mantas, frazadas y sabanas de lana de carnero, esto debido a la poca
atención de parte de las instituciones públicas del ámbito referidos a la industria, en cuanto a
esta actividad, también cabe manifestar que los pobladores de esta comunidad, se dedican a la
industria automotora, puesto que algunos de sus pobladores cuentan con una unidad
motorizada (auto), con el cual trabajan en transportes de pasajeros de la Panao – Huánuco.
Actividad Comercial:
Esta actividad está vinculada directamente con la agricultura y la ganadería en mayor escala,
que consiste en la venta de papa, carne, lana; el comercio se realiza mediante
establecimientos de venta de productos al público.
IV.7. Población beneficiaria
Con el proyecto se beneficiarán directamente a toda la población de la Ciudad de Panao,

también tendrán el beneficio del empleo temporal los trabajadores de la obra de la misma
población y aledaños, entre operarios, oficiales y obreros; finalmente los beneficiarios
indirectos serán la población cercana a Panao.
POBLACION DEL DISTRITO DE PANAO

BENEFICIARIOS DIRECTOS 12,800
BENEFICIARIOS INDIRECTOS 55,000
Datos obtenidos del censo 2007
V. DESCRIPCIÓN DEL ÁREA DEL PROYECTO
En general, las calles que conforman la ciudad de Panao carecen de pistas pavimentadas,
veredas, entre otros, estas carencias afectan directamente a las familias que viven allí y
contribuyen a aumentar los índices de contaminación ambiental, dañan al patrimonio público
y privado, y dificultan el desplazamiento normal de las personas y vehículos entre otros.
Aunque el transite local es limitado, la falta de calzadas en las vías origina mayores costos
operativos de los vehículos, pérdidas de tiempo de circulación de los peatones y vehículos.
V.1.Procedimiento Constructivo
La construcción de pista y veredas, se realizará teniendo en cuenta las siguientes fases o

etapas.
Se procederá dar inicio con las partidas de obras preliminares, las cuales comprende
movilización y desmovilización de equipos, obras preliminares, elaboración y colocación del
cartel de obra, trazo y replanteo y limpieza del terreno. Como siguiente paso se dará inicio a
las partidas de movimientos de tierra, en cual contempla corte a nivel de sub rasante,
mejoramiento y conformación de sub rasante, una vez concluida esta partida se dará inicio a la
colocación y compactación del material de base.
Y a continuación la eliminación del material excedente. Continuamos con las partidas de obras
de concreto las que contemplan la losa de concreto hecho en obra, veredas de concreto,
cunetas de concreto el curado de losa de concreto. Y se proseguirá con la colocación de juntas.

Estas partidas se ejecutarán de acuerdo a la programación adjuntada en los anexos.
V.2.Breve Descripción del Proyecto
Limpieza y Desinfección:
Para la ejecución de los trabajos de corte se tiene preliminarmente que realizar la limpieza y
deforestación del área total o parcial, de todo lo que signifique árboles, raíces, desmonte,
rellenos, basura y otros elementos, debiendo eliminarlos convenientemente.
Movilización y Desmovilización de maquinarias:
Esta partida consiste en el traslado de personal, equipo, que sean necesarios al lugar en que
desarrollará la obra antes de iniciar y al finalizar los trabajos. La movilización incluye la
obtención y pago de permisos y seguros.
Consideraciones Generales:
El traslado del equipo pesado se puede efectuar en camiones de cama baja, mientras que el
equipo liviano puede trasladarse por sus propios medios, llevando el equipo liviano no
autopropulsado como herramientas, martillos neumáticos, vibradores, etc.
Este equipo será revisado por el Supervisor en la obra y de no encontrarlo satisfactorio en

cuanto a su condición y operatividad deberá rechazarlo y la Municipalidad deberá
reemplazarlo por otro similar en buenas condiciones de operación.
Si el Contratista opta por transportar un equipo diferente al ofertado, éste no será valorizado
por el Supervisor.
El Contratista no podrá retirar de la obra ningún equipo sin autorización escrita del Supervisor.
Zona de Influencia:
El área que se beneficiaría con la ejecución del presente proyecto son el Jirón Pachitea, Lima,
Grau, Bolognesi, Ugarte, Progreso, Jirón Arica, Calle Militar, Esperanza, Espinar.
Perfil Longitudinal:
Las pendientes máximas y mínimas están indicadas en el proyecto, igualmente como el trazo;
es necesario indicar que se superó ligeramente la pendiente excepcional, para que el proyecto
sea económicamente factible.
Metrado:
Los resultados de la cubicación de tierras, y según la clasificación de los mismos han sido
vaciados a los formularios especiales que se adjuntan al presente estudio, siendo este el
metrado de la poligonal de apoyo; lo mismo se ha efectuado con las obras de arte y drenaje,
que obran en la hoja de metrados que se adjunta.
VI. NORMAS TÉCNICAS

VI.1. Métodos y Unidades utilizadas
Todos los materiales a ser suministrados y todos los trabajos a ser ejecutados, se ajustarán a
las normas que se señalan a continuación, las mismas que serán regidas, aun cuando no
estuvieren impresas en estas especificaciones.
Donde se haga una referencia a estándares basados en controles de calidad, en que se deba
someter a los estándares de cualquier organización, nacional o internacional, se da por
entendido que se refiere al último estándar o especificación publicado, aunque se haya
referido a estándares anteriores.
 Reglamento Nacional de Edificaciones (RNE)

 Código eléctrico
 Normas Técnicas Peruanas (NTP)
 Demás Normas y Reglamentos, ampliatorias y modificatorias vigentes en el país,
dependiendo del tipo de obra a ejecutar
Además, se podrán ampliar las Especificaciones Técnicas con las siguientes normas técnicas
internacionales:
 ACI (American Concrete Institute).

 ASTM (American Society for Testing Materials).
 AASHO (American Association of State Highway Officials).
 ISO (International Standard Organization).
 Otros relacionados.
VII. NORMAS LEGALES
VII.1. Métodos y Unidades utilizadas
Los métodos de medición están indicados en cada sección de estas especificaciones. Los ítems
que no constaten en éstas, serán medidos de acuerdo con los dibujos, perfiles y documentos
del Contrato, sin tomar en cuenta cantidades que sobrepasen las mostradas en el plano o
perfil. Las siguientes unidades de medida y observaciones se establecen para efectos de las
mediciones:
 Milímetro (mm)
 Metro (m)
 Kilómetro (km)
 Metro cuadrado (m2)
 Metro cúbico (m3)
 Centímetro (cm)
 Centímetro cuadrado (cm2)
 Kilogramo (kg)
 Tonelada métrica (t)
 Número (Nº)
 Hora (h)
 Semana (Sem)
 Pie cuadrado (p2)
 Unidad (Und)
 Estimado (Est)
 Global (Glb)
VIII. CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN
Antes del inicio de obra, El Contratista entregará a la Supervisión, un diagrama de barras

(GANTT) de todas las actividades que desarrollará y el personal que intervendrá con indicación
del tiempo de su participación. Los diagramas serán los más detallados posibles, tendrán
estrecha relación con las partidas del presupuesto y el cronograma valorizado aprobado al
Contratista.
IX. DEL PERSONAL

IX.1. Organigrama del Contratista
 El Contratista presentará a la Supervisión un Organigrama de todo nivel y deberá
comunicar a la Supervisión de cualquier cambio en el mismo. Este organigrama deberá
contener Nombres y calificaciones del o de los representantes calificados y habilitados
para resolver cuestiones técnicas y administrativas relativas a la ejecución de la obra.
IX.2. Desempeño Personal
 El trabajo debe ser ejecutado en forma eficiente por personal idóneo, especializado,
de número suficiente y debidamente calificado para llevarlo a cabo de acuerdo con los
documentos contractuales.
 El Contratista cuidará, particularmente, del mejor entendimiento con personas o

firmas que colaboren en la ejecución de la Obra, de manera de tomar las medidas
necesarias para evitar obligaciones y responsabilidades mal definidas.
X. DE LA EJECUCIÓN
X.1. Ejecución de los trabajos
 Toda la Obra objeto del Contrato será ejecutada de la manera prescrita en los
documentos contractuales y en donde no sea prescrita, de acuerdo con sus directivas
de la Supervisión. El Contratista no podrá efectuar ningún cambio, modificación o
reducción en la extensión de la obra contratada sin expresa autorización escrita de la
Supervisión.
X.2. Herramientas y equipos de construcción
 EI Contratista empleará instalaciones y maquinaria de acuerdo con los requerimientos
de la misma, para la ejecución eficiente y expedita de la obra, y para el cumplimiento
de los plazos pactados.
 Los equipos no deberán exceder su vida útil, ni emanar humos contaminantes,
debiendo estar en perfecto estado de funcionamiento y mantenimiento. De tener
alguna condición insegura, que represente un peligro potencial, la Supervisión podrá
pedir su retiro y reemplazo inmediato de las instalaciones de la obra.
 Todo equipo mecánico automotor, deberán contar necesariamente con extintor
adecuado, debidamente cargado y vigente.
X.3. Materiales y suministros de construcción
 El Contratista será responsable por el almacenamiento y protección de los materiales y
equipos de obra, desde que son entregados en obra hasta la recepción final. Si un
material es entregado con la conformidad y aprobación de la Supervisión pero si por
una inadecuada manipulación o almacenamiento perdiera sus características
originales, deberá ser reemplazado inmediatamente por el Contratista.
 Los materiales se apilarán hasta la altura recomendada por el fabricante.
 Durante la disposición de materiales en el área de almacenamiento se deberá prever
no colocar las pinturas lejos de combustibles u otros materiales inflamables.
 El Contratista notificará por escrito al Supervisor con suficiente anticipación la fecha en
la que tiene la intención de comenzar la fabricación y/o preparación de los materiales
específicamente manufacturados o preparados, para uso o como parte de la
construcción permanente. Tal aviso debe contener una solicitud para inspección, la
fecha de comienzo, La fecha esperada de la fabricación o preparación de materiales.
En virtud de la recepción de tal aviso, el Supervisor hará los arreglos necesarios para
tener un representante durante la manufactura, en todas las oportunidades como sea

necesario para inspeccionar el material, o notificará al Contratista que la inspección
deberá ser hecha en un lugar diferente al lugar de la manufactura, o notificará al
Contratista que la inspección no será hecha por haberse renunciado a ella.
 Ningún material, cuyas muestras se hayan solicitado, deberá emplearse en la obra
hasta que se les haya dado la aprobación escrita por el Supervisor.
 Inmediatamente al arribo de un abastecimiento de materiales a la obra, el Contratista
deberá notificar al Supervisor, siendo este el único encargado de aceptar o rechazar la
provisión completa o parcial de aquello que no cumpla con las especificaciones
técnicas indicadas. Sobre los materiales, equipos y métodos de construcción, deberán
regirse estrictamente por las Especificaciones Técnicas y de ninguna manera serán de
calidad inferior a lo especificado. La Supervisión podrá rechazar los materiales o
equipos que, a su juicio, sean de calidad inferior que la indicada, especificada o
requerida.
 Todos los materiales particulados (gravas, arenas, etc.), transportados hasta el lugar de
la obra, deberán estar protegidos con una lona, humedecidos adecuadamente y contar
con las condiciones de seguridad para que éstas no se caigan a lo largo de su recorrido
e interrumpan el normal desenvolvimiento del tráfico.
 No se aprobará ningún fabricante de materiales o equipos sin que éste sea de buena
reputación y tenga planta de adecuada capacidad y a solicitud del Supervisor, deberán
traer evidencias de que han fabricado productos similares a los que han sido
especificados, debiendo proponerse previamente el nombre de los fabricantes del
suministro de materiales, equipos, u otras herramientas, al Supervisor para su
aprobación.
XI. RECHAZOS
 Si en cualquier momento anterior a la Aceptación Provisional, la Supervisión
encontrase que, a su juicio, cualquier parte de la Obra, suministro o material empleado
por el Contratista, es o son defectuosos o están en desacuerdo con los documentos
contractuales, avisará al Contratista para que éste disponga de la parte de la obra, del
suministro o del material impugnado para su reemplazo o reparación.
 El Contratista, en el más breve lapso y a su costo, deberá subsanar las deficiencias.
Todas las piezas o partes de reemplazo deberán cumplir con las prescripciones de
garantía y estar conformes con los documentos contractuales.
 En caso que el Contratista no cumpliera con lo mencionado anteriormente, la Entidad

podrá efectuar la labor que debió realizar el Contratista cargando los costos
correspondientes a este último.
XII. PROTECCIÓN DEL MEDIO AMBIENTE
 El Contratista preservará y protegerá toda la vegetación tal como árboles, arbustos y
hierbas, que exista en el Sitio de la Obra o en los adyacentes y que, en opinión de la
Supervisión, no obstaculice la ejecución de los trabajos.
 El Contratista tomará medidas contra el corte y destrucción que cause su personal y
contra los daños que produzcan los excesos o descuidos en las operaciones del equipo
de construcción y la acumulación de materiales.
 El Contratista estará obligado a restaurar, completamente a su costo, la vegetación
que su personal o equipo empleado en la Obra, hubiese destruido o dañado
innecesariamente o por negligencia.
XIII. SEGURIDAD
 El Contratista deberá brindar a todo el personal de obra uniforme de trabajo y casco
de seguridad tipo jockey de colores según categoría, zapatos de seguridad, botas
impermeables de jebe para trabajos en zonas húmedas, y demás implementos de
seguridad propios de la actividad a realizar, debiendo la Supervisión verificar su
correcta implementación e impedirá el ingreso a obra del personal que no cumpla con
lo referido.
 El Contratista presentará a la Supervisión la codificación de cascos por colores según la
categoría de cada trabajador y además, se deberán tener en almacén cascos
adicionales para visitantes, que deberán ser de color blanco con la rotulación
“Visitante” en la parte frontal.
 En zonas donde el ruido alcance niveles mayores a 80db (decibeles), los trabajadores
deberán usar tapones protectores de oído. Se reconoce de manera práctica un nivel
mayo de 80db cuando una persona deja de escuchar su propia voz en tono normal.
 En zonas de gran cantidad de polvo, se proveerá al trabajador de anteojos y
respiradores contra el polvo, o se deberán humedecerse para evitar que se levante el
polvo.
 El Contratista deberá mantener en obra un botiquín portátil, que deberá contener
como mínimo lo siguiente: 02 paquetes de guantes quirúrgicos, 01 frasco de
yodopovidona 120 ml (solución antiséptica), 01 frasco de agua oxigenada de 120 ml,
01 frasco de alcohol de 250 ml, 05 paquetes de gasas esterilizadas de 10cm x 10cm, 08
paquetes de apósitos, 01 rollo de esparadrapo de 5cm x 4.5 m, 02 rollos de venda
elástica de 3” x 5 yardas, 02 rollos de venda elástica de 4” x 5 yardas, 01 paquete de

algodón de 100gr, 01 venda triangular, 10 paletas bajalenguas (para entablillado de
dedos), 01 frasco de solución de cloruro de sodio al 9/1000 x 1 lt (para lavado de
heridas), 02 paquetes de gasa tipo jelonet (para quemaduras), 02 frascos de colirio de
10ml, 01 tijera punta roma, 01 pinza, 01 frazada.
 Se deberá colocar en un lugar visible, en las construcciones provisionales, un listado de
teléfonos y direcciones de las Instituciones de auxilio en caso de emergencia,
bomberos, así mismo se indicará el centro de asistencia más cercano.
 Para trabajos con equipos especiales: soldadoras, equipos de corte, etcétera. Se exigirá
que el trabajador use el equipo de protección personal adecuado, tales como lentes o
caretas, guantes, mandil de cuero, respiradores contra polvo, etcétera, según
corresponda.
 Se colocará aviso de no fumar en lugares visibles de la obra.
 El área de trabajo deberá, siempre, estar libre de todo elemento punzante (clavos,
alambres, fierros, etcétera) y de sustancias tales como grasas, aceites u otros que
puedan causar accidentes por resbalamientos. Asimismo se deberán eliminar los
conductores de tensión, proteger las instalaciones públicas existentes: agua, desagüe,
etcétera.
 En forma periódica se deberán realizar charlas de seguridad en la obra.
 En la obra se deberá formar un comité de seguridad, que será presidido por el
Ingeniero Residente en obras de hasta 20 trabajadores y de 20 a 100 trabajadores será
el Ingeniero Presidente y un representante de los trabajadores.
XIV. SUPERVISIÓN
XIV.1. Obligaciones del Contratista
 El Contratista estará obligado a mantener informado a la Supervisión con la debida y
necesaria anticipación, acerca de su inmediato programa de trabajo y de cada una de
sus operaciones, en los términos y plazos prescritos en los documentos contractuales.
XIV.2. Facilidades de Supervisión
 La Supervisión y el personal autorizado por la Entidad, tendrán acceso a la obra, en
todo tiempo, cualquiera sea el estado en que se encuentre, y el Contratista deberá
prestarle toda clase de facilidades para el acceso a la obra y su inspección. A este fin, el
Contratista deberá:
a) Permitir el servicio de sus empleados y el uso de su equipo y material necesario
para la inspección y vigilancia de la obra.
b) Proveer y mantener en perfectas condiciones todas las marcas, señales y

referencias necesarias para la ejecución e inspección de la obra.
c) Prestar en general, todas las facilidades y los elementos adecuados de que
dispone, a fin de que la supervisión se efectúe en la forma más satisfactoria,
oportuna y eficaz.
d) El Contratista antes de la iniciación de la obra, deberá obligatoriamente indicar a la
Entidad el horario de trabajo dentro del cual deberán realizarse los trabajos, a fin
de que pueda disponer un adecuado control de los mismos.
e) Los trabajos realizados fuera del horario establecido y que no hayan tenido sido
autorizados por la Supervisión, NO SERAN RECONOCIDOS para efecto de pago.
XV. METAS FÍSICAS Y EJECUCIÓN
XV.1. Meta Principal
Efectuar la construcción de pistas y veredas de las principales calles de la Ciudad de Panao, a

fin de hacer realidad el sueño de muchos beneficiarios.
XV.2. Justificación
La justificación está sustentada por la población beneficiaria que se encuentra a lo largo de la

zona de influencia de la vía de pavimentación.
La vía servirá como una conexión más fluida entre las poblaciones del exterior y el interior de
ellas.
XVI. RESUMEN DEL PRESUPUESTO

XVI.1. Valor Referencial de Obra
Item Descripción Parcial
MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE MOVILIDAD URBANA DEL JR. PACHITEA, JR. LIMA,
JR. BOLOGNESI, CALLE ESPERANZA, JR. GRAU, CALLE MILITAR, JR. ALFONSO UGARTE,
1
JR. ARICA, JR. PROGRESO, JR. TACNA Y JR. ESPINAR DEL DISTRITO DE PANAO,
PROVINCIA DE PACHITEA, DEPARTAMENTO DE HUÁNUCO
1.1 OBRAS PROVISIONALES, TRABAJOS PRELIMINARES, SEGURIDAD Y SALUD
1.1.1 CONSTRUCCIONES PROVISIONALES

1.1.1.1 CARTEL DE OBRA 4.80x3.60 m 3029.64
1.1.1.2 OFICINA, ALMACÉN Y GUARDIANÍA 8000
1.1.2 TRABAJOS PRELIMINARES
1.1.2.1 MOVILIZACIÓN DE MAQUINARIAS, EQUIPOS Y HERRAMIENTAS PARA LA OBRA 46683
1.1.2.2 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO PRELIMINAR 30070.92

1.1.2.3 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO DURANTE EJEC. DE OBRA 50703.53
1.1.2.4 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL 5706.89

1.1.2.5 DESVÍO DE TRÁNSITO 12304.8
1.2 DEMOLICIONES
1.2.1 DEMOLICIÓN DE PAVIMENTO DE CONCRETO 192953.45
1.2.2 DEMOLICIÓN DE VEREDAS DE CONCRETO 46174.24
1.2.3 ELIMINACIÓN DE MATERIAL DEMOLIDO D=5KM (CARGUÍO Y TRANSPORTE) 40453.78
1.3 MOVIMIENTO DE TIERRAS

1.3.1 CORTE DE TERRENO CON MAQUINARIA (MAT. SUELTO) 105726.28
1.3.2 RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL PROPIO SELECCIONADO 44529.06
1.3.3 ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE D=5KM (CARGUÍO Y TRANSPORTE) 273571.22
1.4 PAVIMENTO RÍGIDO

1.4.1 CONFORMACION DE LA CALZADA
1.4.1.1 NIVELACIÓN, PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB RASANTE C/MOTONIV. 125HP 49031.88
1.4.1.2 MEJORAMIENTO DE SUBRASANTE H=0.20m (INCORPORANDO 0.0650 M3/M2) 542598.15
1.4.1.3 CONFORMACIÓN Y COMPACTACIÓN DE SUB BASE GRANULAR (H=0.15-0.20m) 341130.7
1.4.2 OBRAS DE CONCRETO

1.4.2.1 ACERO GRADO 60 fy=4200 Kg/cm2 CORRUGADO D=1/2" EN BADENES 9853.43
1.4.2.2 ACERO GRADO 60 fy=4200 Kg/cm2 CORRUGADO D=1/2", L=0.80m@0.75 m, EN JUNTAS 19168.3
(DOWELS)
1.4.2.3 CONCRETO f'c=280 kg/cm2 PARA PAVIMENTO (INCL. TEXTURIZADO) 1815919.64
1.4.2.4 CURADO DE CONCRETO CON AGUA POR ANEGAMIENTO O INMERSIÓN 8507.11
1.4.2.5 CORTE DE JUNTAS DE DILATACIÓN E=15mm 79392.42

1.4.2.6 SELLADO DE JUNTAS CON ASFALTO E=1" 149865.22
1.5 VEREDAS
1.5.1 MOVIMIENTO DE TIERRAS
1.5.1.1 NIVELACIÓN, PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE PARA VEREDAS 37121.51
1.5.1.2 CONFORMACIÓN Y COMPACTACION DE BASE GRANULAR E=0.15m 126041.9
1.5.2 OBRAS DE CONCRETO

1.5.2.1 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL EN VEREDAS Y MARTILLOS 29879.15
1.5.2.2 CONCRETO f'c=175 kg/cm2 PARA VEREDAS Y MARTILLOS 300642.9
1.5.2.4 CORTE DE JUNTAS DE DILATACIÓN E=15mm 33679.01

1.5.2.5 BRUÑAS e=5mm 25381.28
1.6 MUROS DE CONTENCIÓN
1.6.1.1 CORTE DE TERRENO CON MAQUINARIA (MAT. SUELTO) 1469.08
1.6.1.2 RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL PROPIO SELECCIONADO 1670.53
1.6.1.3 REFINE, NIVELACIÓN Y COMPACTADO DE FONDO EN ESTRUCTURAS 374.09
1.6.2 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE

1.6.2.1 SOLADO EN ESTRUCTURAS, E=4", MEZCLA C:H 1:10 2893.18
1.6.3 OBRAS DE CONCRETO ARMADO
1.6.3.1 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL MURO DE CONTENCION 8963.96
1.6.3.2 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA EN MURO DE CONTENCION 6293.05
1.6.3.3 ACERO DE REFUERZO fy=4200 kg/cm2 GRADO 60 34548

1.6.3.4 INSTALACIÓN DE LLORADEROS C/TUB. PVC SAL Ø1" 342
1.6.3.5 CONCRETO f'c=280 kg/cm2 EN MURO DE CONTENCION 49839.52

1.7 OBRAS DE DRENAJE SUPERFICIAL
1.7.1 CUNETAS
1.7.1.1 MOVIMIENTO DE TIERRAS
1.7.1.1.1 NIVELACIÓN, PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE PARA CUNETAS 30477.84
1.7.1.1.2 CONFORMACIÓN Y COMPACTACION DE BASE GRANULAR E=0.10m 44026.82
1.7.1.2 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE

1.7.1.2.1 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL EN CUNETAS 127862.28
1.7.1.2.2 CONCRETO f'c=210 kg/cm2 EN CUNETAS 386278.05

1.7.1.2.3 CURADO DE CONCRETO CON AGUA POR ANEGAMIENTO O INMERSIÓN 2128.09
1.7.1.2.4 SELLADO DE JUNTAS CON ASFALTO E=1" 54959.11

1.7.1.2.5 SELLADO E IMPERMEABILIZACIÓN DE SUPERFICIES DE CONCRETO 12884.6
1.7.2 ALCANTARILLAS
1.7.2.1 MOVIMIENTO DE TIERRAS
1.7.2.1.1 EXCAVACIÓN MANUAL DE TERRENO 710.15
1.7.2.1.2 NIVELACIÓN, PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE PARA ALCANTARILLAS 479.09
1.7.2.1.3 ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE D=5KM (CARGUÍO Y TRANSPORTE) 1383.84
1.7.2.2 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE

1.7.2.2.1 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL EN ALCANTARILLAS 3695.63
1.7.2.2.2 CONCRETO f'c= 175kg/cm2 EN ALCANTARILLAS 19939.79

1.7.2.2.3 CURADO DE CONCRETO CON AGUA POR ANEGAMIENTO O INMERSIÓN 25.41
1.7.2.2.4 SELLADO DE JUNTAS CON ASFALTO E=1" 5553.44

1.7.2.2.5 REJILLA METÁLICA C/MARCO, ANCHO=0.70m 7567.17
1.8 CONEXIONES DOMICILIARIAS DE AGUA Y DESAGUE
1.8.1 TRABAJOS PRELIMINARES

1.8.1.1 TRAZO NIVELES Y REPLANTEO PRELIMINAR 363.32
1.8.1.2 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL 68.95
1.8.2.1 EXCAVACIÓN MANUAL DE ZANJA (Hprom=0.80m) 5691.86
1.8.2.2 REFINE, NIVELACIÓN Y CONFORMACIÓN DE FONDOS DE ZANJA 242
1.8.2.3 CAMA DE APOYO PARA TUBERÍAS E=0.10m 1601.15

1.8.2.4 RELLENO Y COMPACTADO DE ZANJA 4909.52
1.8.2.5 ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE D=5KM (CARGUÍO Y TRANSPORTE) 13376.03
1.8.3 CONEXIONES DOMICILIARIAS

1.8.3.1 CONEXIÓN AGUA 1/2" TERRENO NORMAL HASTA 4.00 m INCLUYE LOSA 1X1X.1 m 6600
1.8.3.2 CONEXIÓN DE DESAGÜE TUBO C.S.N. 6" TERRENO NORMAL HASTA 4.00 m 8077.35
1.9 SEÑALIZACIÓN VIAL

1.9.1 SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL
1.9.1.1 PINTURA LINEAL CONTINUA 14715.34
1.9.1.2 PINTURA EN CRUCE PEATONAL Y LÍNEA DE PARE 17901.26

1.9.1.3 PINTURA SÍMBOLOS Y LETRAS 14054.46
1.9.1.4 PINTURA DE GIBA CIRCULAR DE 4.00x0.10m 14689.21
1.9.2 SEÑALIZACIÓN VERTICAL
1.9.2.1 CARTEL DE SEÑALIZACIÓN VIAL 25430.6
1.9.2.2 CARTEL NOMENCLADOR DE CALLES 10938.2
1.1 SEGURIDAD Y MITIGACION AMBIENTAL
1.10.1 SEGURIDAD Y SALUD
1.10.1.1 PROGRAMA DE SEÑALIZACIÓN 20589.76
1.10.1.2 EQUIPOS DE PROTECCION INDIVIDUAL 18730
1.10.1.3 EQUIPOS DE PROTECCION COLECTIVA 2037.44
1.10.1.4 PROGRAMA DE CAPACITACIÓN Y EDUCACIÓN AMBIENTAL 3500
1.10.1.5 IMPLEMENTACIÓN DEL PLAN DE CONTINGENCIA 6155.6

1.10.2 PLAN DE VIGILANCIA PREVENCION Y CONTROL CONTRA EL COVID 19
1.10.2.1 EVALUACIÓN DE LA CONDICIÓN FISICA Y SINTOMATOLÓGICA 107540
1.10.2.2 LAVADO, LIMPIEZA Y DESINFECCIÓN DE MAQUINARIAS EQUIPOS Y PERSONAL 33220.64
1.10.2.3 SENSIBILIZACIÓN DE PREVENCIÓN DEL CONTAGIO COVID-19 EN OBRA 28000
1.10.2.4 EQUIPAMIENTO PARA LA VIGILANCIA COVID-19 107948

1.10.3 MITIGACION AMBIENTAL
1.10.3.1 PROGRAMA DE MANEJO DE RESIDUOS SÓLIDOS 6600
1.10.3.2 PROGRAMA DE GESTIÓN SOCIAL - ETAPA DE CONSTRUCCIÓN 2500
1.10.3.3 PROGRAMA DE GESTIÓN SOCIAL - ETAPA DE OPERACIÓN 2500
1.10.4 PLAN DE CIERRE

1.10.4.1 PLAN DE CIERRE Y ABANDONO 3500
1.11 FLETE
1.11.1 FLETE TERRESTRE 115141.44
1.12 EQUIPAMIENTO
1.12.1 IMPLEMENTACION DE TACHOS DE BASURA
1.12.1.1 MOVIMIENTO DE TIERRA
1.12.1.1.1 EXCAVACIÓN MANUAL DE TERRENO NATURAL 151.1
1.12.1.1.2 PERFILADO Y NIVELADO DE FONDO DE ZANJA 45.41
1.12.1.1.3 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE D=3KM (CARGUÍO Y TRANSPORTE) 153.18
1.12.1.2 OBRAS DE CONCRETO

1.12.1.2.1 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL 952.21
1.12.1.2.2 CONCRETO f'c= 140 kg/cm2 4983.84
1.12.1.3 CARPINTERIA METALICA
1.12.1.3.1 TACHOS DE BASURA 19512.24
1.12.1.4 PINTURA
1.12.1.4.1 PINTURA ANTICORROSIVA Y ESMALTE (02 MANOS) 1519.52
1.13 OTROS
1.13.1 NIVELACIÓN DE ESTRUCTURAS EXISTENTES
1.13.1.1 NIVELACIÓN DE BUZONES 52912.09
1.13.1.2 NIVELACIÓN DE CAJAS DE AGUA 79740.2
1.13.1.3 NIVELACIÓN DE CAJAS DE DESAGUE 79740.2
1.13.2 PRUEBAS DE CONTROL DE CALIDAD
1.13.2.1 PRUEBA DE DENSIDAD DE CAMPO 2849.6
1.13.2.2 DISEÑO DE MEZCLAS DE CONCRETO 420
1.13.2.3 ENSAYO PROCTOR 12050
1.13.2.4 PRUEBA DE RESISTENCIA A LA COMPRESIÓN DE CONCRETO 2436.2
1.13.3 PLACA RECORDATORIA

1.13.3.1 PLACA RECORDATORIA ACRÍLICA 844.91
1.14 CIERRE DE OBRA
1.14.1 LIMPIEZA FINAL DE OBRA 4609.41
COSTO DIRECTO S/.6,149,954.55

GASTOS OPERATIVOS 4% S/.245,998.18
VALOR REFERENCIAL S/.6,395,952.73
GASTOS DE SUPERVISIÓN 5% S/.319,797.64
COSTO DE FINANCIAMIENTO S/.6,715,750.37
XVI.2. Costo de Supervisión
El costo total de la Supervisión de la obra es S/.291,310.85 (TRESCIENTOS DIECINUEVE MIL

SETECIENTOS NOVENTA Y SIETE CON 64/100 SOLES).
XVI.3. Costo Total
El costo total de la obra es:
COSTO DIRECTO S/.6,149,954.55

GASTOS OPERATIVOS 4% S/.245,998.18
VALOR REFERENCIAL S/.6,395,952.73
GASTOS DE SUPERVISIÓN 5% S/.319,797.64
COSTO DE FINANCIAMIENTO S/.6,715,750.37
El monto asciende a un total de S/.6,715,750.37 (SEIS MILLONES SETECIENTOS QUINCE MIL

SETECIENTOS CINCUENTA CON 37/100 NUEVOS SOLES)
XVII. MODALIDAD DE EJECUCIÓN
La modalidad de ejecución del presente proyecto será de Administración Directa.
XVIII. PLAZO DE EJECUCIÓN
El proyecto se ejecutará en un total de 240 días.

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MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PACHITEA EXPEDIENTE TÉCNICO

OFICINA DE ESTUDIOS Y PROYECTOS MEMORIA DESCRIPTIVA

La obra se encuentra ubicada en el Distrito de Panao, Provincia de Pachitea - Huánuco; cuya

II. OBJETIVOS GENERALES

EI objetivo principal del proyecto es la dotación de una infraestructura vial urbana de la

II.2. Objetivos Específicos

La Municipalidad Provincial de Pachitea, como parte de su plan Provincial de inversiones ha

CIUDAD DE PANAO, DISTRITO DE PANAO – PROVINCIA DE PACHITEA – DEPARTAMENTO DE

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Con la dotación de una adecuada infraestructura urbana como es la pavimentación de las

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III.1. Servicios Existentes

IV. DESCRIPCIÓN DEL ÁREA DEL PROYECTO

La topografía es el conjunto de procedimientos y métodos para hacer mediciones sobre el

La topografía del terreno es ondulada presentándose diferentes desniveles de terreno que

Las precipitaciones estacionales van acompañadas de fenómenos eléctricos de gran

Se encuentran en la zona de animales como son producción de ganados ovino, vacuno,

IV.5. Vías de acceso

Se observa en el siguiente cuadro:

RUTA MEDIO DE TIPO VIA DISTANCIA TIEMPO

IV.6. Actividades económicas

A nivel del distrito de Panao, La principal actividad económica en la jurisdicción distrital es la

Cuanto a la zona de intervención una de las actividades predominante, es la agricultura, que es

La fuerza básica que se utiliza es de la familia (esposo, esposa e hijos) y si no es suficiente,

La explotación de la actividad pecuaria se presenta dinámica, es una actividad productiva

El Distrito de Panao, constituye el núcleo comercial principal, se comercializan papa

IV.7. Población beneficiaria

Con el proyecto se beneficiarán directamente a toda la población de la Ciudad de Panao,

POBLACION DEL DISTRITO DE PANAO

V. DESCRIPCIÓN DEL ÁREA DEL PROYECTO

La construcción de pista y veredas, se realizará teniendo en cuenta las siguientes fases o

cunetas de concreto el curado de losa de concreto. Y se proseguirá con la colocación de juntas.

V.2.Breve Descripción del Proyecto

Movilización y Desmovilización de maquinarias:

Este equipo será revisado por el Supervisor en la obra y de no encontrarlo satisfactorio en

VI. NORMAS TÉCNICAS

 Reglamento Nacional de Edificaciones (RNE)

 ACI (American Concrete Institute).

Antes del inicio de obra, El Contratista entregará a la Supervisión, un diagrama de barras

IX. DEL PERSONAL

 El Contratista cuidará, particularmente, del mejor entendimiento con personas o

tener un representante durante la manufactura, en todas las oportunidades como sea

 En caso que el Contratista no cumpliera con lo mencionado anteriormente, la Entidad

elástica de 3” x 5 yardas, 02 rollos de venda elástica de 4” x 5 yardas, 01 paquete de

b) Proveer y mantener en perfectas condiciones todas las marcas, señales y

Efectuar la construcción de pistas y veredas de las principales calles de la Ciudad de Panao, a

La justificación está sustentada por la población beneficiaria que se encuentra a lo largo de la

XVI. RESUMEN DEL PRESUPUESTO

Item Descripción Parcial

1.1 OBRAS PROVISIONALES, TRABAJOS PRELIMINARES, SEGURIDAD Y SALUD

1.1.1 CONSTRUCCIONES PROVISIONALES

1.1.2.2 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO PRELIMINAR 30070.92

1.1.2.4 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL 5706.89

1.3 MOVIMIENTO DE TIERRAS

1.3.2 RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL PROPIO SELECCIONADO 44529.06

1.3.3 ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE D=5KM (CARGUÍO Y TRANSPORTE) 273571.22

1.4 PAVIMENTO RÍGIDO

1.4.1.2 MEJORAMIENTO DE SUBRASANTE H=0.20m (INCORPORANDO 0.0650 M3/M2) 542598.15