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    Instructivo Opcion BARRERA

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    Leonardo Lira
    Este documento describe un tablero electrónico diseñado para controlar automáticamente las puertas de estacionamiento mediante barreras. El tablero puede ser manejado por un sensor fotoeléctrico o detector magnético y abre la puerta hasta que el detector se desconecte, momento en que cierra. Adicionalmente, puede invertir la dirección de la puerta en dos segundos si se recibe una señal mientras está cerrando. El documento también explica cómo conectar el tablero a motores de tres o cuatro cables.

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    Instructivo Opcion BARRERA

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    Este documento describe un tablero electrónico diseñado para controlar automáticamente las puertas de estacionamiento mediante barreras. El tablero puede ser manejado por un sensor fotoeléctrico o detector magnético y abre la puerta hasta que el detector se desconecte, momento en que cierra. Adicionalmente, puede invertir la dirección de la puerta en dos segundos si se recibe una señal mientras está cerrando. El documento también explica cómo conectar el tablero a motores de tres o cuatro cables.

    Descripción original:

    TABLERO ELECTRONICO CODIPLUG TIPO BARRERA

    Título original

    Instructivo opcion BARRERA

    Derechos de autor

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    Formatos disponibles

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    Este documento describe un tablero electrónico diseñado para controlar automáticamente las puertas de estacionamiento mediante barreras. El tablero puede ser manejado por un sensor fotoeléctrico o detector magnético y abre la puerta hasta que el detector se desconecte, momento en que cierra. Adicionalmente, puede invertir la dirección de la puerta en dos segundos si se recibe una señal mientras está cerrando. El documento también explica cómo conectar el tablero a motores de tres o cuatro cables.

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    Este documento describe un tablero electrónico diseñado para controlar automáticamente las puertas de estacionamiento mediante barreras. El tablero puede ser manejado por un sensor fotoeléctrico o detector magnético y abre la puerta hasta que el detector se desconecte, momento en que cierra. Adicionalmente, puede invertir la dirección de la puerta en dos segundos si se recibe una señal mientras está cerrando. El documento también explica cómo conectar el tablero a motores de tres o cuatro cables.

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    TABLERO ELECTRONICO

    PARA CONTROL AUTOMATICO DE PUERTAS DE ESTACIONAMIENTO


    CM-97-ST / BARRERA
    OPCION BARRERA: Este tablero está especialmente diseñado para el CIRCUITO
    DETEGMAG-220 DE ACTIVACION
    manejo de motores de barreras de estacionamiento por lo cual tiene NORMAL ABIERTO
    respuesta más rápida a los microinterruptores de final de carrera y una DIGITAL LOOP
    SENSOR

    ALIMENTACION RECEPTOR

    CELULA FOTOELECTRICA

    MICRO PUERTA CERRADA


    MICRO PUERTA ABIERTA
    DETECTOR (SALIDA DE RELE
    mayor velocidad para la inversión automática. Adicionalmente puede
    FOTOELECTRICO RECEPTOR, CP-94 ó CP-39)
    ser manejado tanto por un sensor fotoeléctrico como por un detector SALIDA
    N.C. N.A. C C N.A.
    magnético de piso (lo más usual para barreras de estacionamiento).

    FUNCIONAMIENTO: Cuando recibe un comando, abre hasta el

    COMUN
    microinterruptor de puerta abierta y se mantiene la puerta en este
    estado hasta que el detector mágnetico de piso se desconecte, en ese
    momento cierra. Si durante el tiempo que la puerta esta cerrando, se
    N.A. N.C. C ADICIONAL

    recibe un comando la puerta invierte en dos segundos. En caso de usar


    un sensor fotoeléctrico como detector de piso, se debe instalar en + - 6 5 4 3 2 1
    la misma posición del detector de piso que indica la figura 1 PUENTE 1
    (regleta adicional y común).
    El puente 1, cerca del integrado (ver fig. 1), cambia el funcionamiento
    del tablero (para mayor información consultar al Departamento BARRERA
    Técnico).
    fig. 1 CM-97-ST MICRO

    IMPORTANTE: El tablero debe ser solicitado para ser alimentado a 220Vac ó 110Vac y para motores de 3 cables ó
    de 4 cables. Adicionalmente si la puerta va a tener mucho movimiento, es recomendable, el modelo
    con triac (CM-97-TRIAC / BARRERA), el mismo cuenta con un triac de 40 amperios en lugar de
    relé de potencia lo cual garantiza mayor durabilidad.

    CONEXIÓN REGLETA DE POTENCIA MOTOR DE 3 CABLES CONEXIÓN REGLETA DE POTENCIA MOTOR DE 4 CABLES
    1 2 3 4 5 6

    1 2 3 4 5 6

    ALIMENTACION
    MOTOR ALIMENTACION
    COMUN Trabajo
    INVERSION
    CONDENSADOR
    3C Motor MOTOR 4 C
    Arranque
    INVERSION

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