Estandar MONTACARGAS

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Noviembre

ESTANDAR DE SEGURIDAD MONTACARGAS


2020

ADOQUIN AR SAS Versión: 01

DESCRIPCIÓN DE EQUIPO
Un montacargas es un vehículo contrapesado
en su parte trasera, que mediante dos horquillas
puede transportar y apilar cargas general-mente
montadas sobre estibas o pallets.
Tiene dos barras paralelas planas en su parte
frontal, llamadas horquillas, montadas sobre un
soporte unido a un mástil de elevación para la
manipulación de las tarimas. Las ruedas
traseras son orientables para facilitar la
maniobra de conducción y recoger las estibas.

LEGISLACIÓN Y/O NORMAS


Resolución 2400 de 1979. Título X. Del manejo
y transporte de materiales.
Decreto 1072 de 2015: Por medio del cual se
expide el Decreto Único Reglamentario del
Sector Trabajo.
PELIGROS ASOCIADOS A LA TAREA

EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL

PROHIBICIONES

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ESTANDAR DE SEGURIDAD MONTACARGAS
2020

ADOQUIN AR SAS Versión: 01

RECOMENDACIONES DE SEGURIDAD
NORMAS DE SEGURIDAD
El montacargas solo debe ser operado por el personal entrenado en su manejo.
Es un deber del operador utilizar en todo momento los elementos de protección personal.
En caso de no sentirse física y psicológicamente en buenas condiciones para operar el montacargas
comuníquelo a su jefe inmediato.
Antes de operar el montacargas diligencie la lista de verificación pre-operacional:
Si observa o detecta fallas o cualquier anomalía o deterioro en el montacargas que implique riesgos,
debe informarlos a su jefe o a mantenimiento y abstenerse de poner en funcionamiento el equipo.
Respete en todo momento las señalizaciones de la planta, tanto de dirección de tránsito como de
velocidad máxima permitida (10 km). En Caso que el equipo no cuente con medidor de velocidad, la
velocidad de desplazamiento no deberá ser superior a la de una persona caminando
Si debe realizar el trabajo con el montacargas en lugares cuyas condiciones sean adversas solicite
la colaboración de un compañero para que este lo guíe.
El montacargas está diseñado para transportar una sola persona, el conductor.
No debe por ninguna circunstancia transportar o subir personas en la parte delantera (horquillas) del
montacargas.
Ninguna persona, incluyendo al operador, debe ubicarse debajo de la carga levantada o suspendida
por el montacargas.
Mantenga siempre sus brazos y piernas al interior de la cabina o compartimiento de operación del
montacargas.
Tanto con cargas, como vacías, las horquillas deben llevarse lo más bajas posibles con respecto al
nivel del piso (máximo 15 cm).
Cuando transite en declives o rampas debe observar lo siguiente:
Al llevar carga, este debe apuntar hacia arriba
Cuando no lleve carga, las horquillas deben apuntar hacia abajo
Al bajar una pendiente con carga, el vehículo debe desplazarse en reversa. El montacargas debe
contar con luces estroboscópicas (tipo “licuadora”) y alarma de marcha atrás.
Cuando deba virar disminuya velocidad.
Detenga completamente el montacargas antes de invertir el sentido de marcha.
Al transportar una carga debe inclinar la torre hacia atrás, de acuerdo a la naturaleza de la carga.
Se debe evitar elevar el carro hasta el tope y forzar el límite de carga.
Cada vez que se deba abandonar el montacargas, deje la horquilla al nivel del suelo, aplique el
freno de estacionamiento, detenga el motor y retire las llaves.
Nunca levante o baje la carga, mientras el montacargas esté en movimiento.
La velocidad permitida para la operación del montacargas es de 10 K/h máximo.
Maneje cargas estables. En caso de cargas inestables, debe arreglarse la pila y atarla si es
necesario. Los objetos deben apilarse ordenadamente y atravesarla si su forma lo permite.
Los objetos redondos como tuberías varillas o ejes, deben bloquearse y si es necesario, deben
amarrarse para que no rueden o se deslicen.
Al levantar una carga colocada sobre una estiba, las horquillas deben colocarse tan separadas como
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sea posible por debajo de la carga


Los arranques y paradas deben realizarse en forma suave y gradual para evitar el desplazamiento
de la carga.
Siempre que vaya a cruzar una esquina, puerta de acceso deténgase y luego cruce con precaución.
El pito solo debe usarse para advertir peligros.
Respete los peatones, disminuya la marcha y toque el pito al acercarse a los cruces o sitios con
campo visual limitado o puntos peligrosos.
Cuando la altura de la carga dificulte la conducción hacia adelante, el operador deberá conducir en
reversa utilizando los retrovisores y a velocidad reducida.
Exija a los encargados de camiones de transporte, que mantengan sus frenos accionados y sus
ruedas bloqueadas mientras se está cargando o descargando con el montacargas.
CONSIDERACIONES PARA EL USO DEL MONTACARGAS EN VÍAS PÚBLICAS
En todo momento se respetará la velocidad máxima reglamentada para la conducción de
montacargas. (10 km/h)
Los montacargas, deberán llevar una placa reflectiva en el extremo trasero como identificación.
(Artículo 44, Ley 769 de 2002 (Código Nacional de Tránsito Terrestre)
Para los montacargas que transiten por las vías públicas, su conductor deberá portar licencia de
conducción como mínimo B1. (Parágrafo 2, Artículo 4, Resolución 1500 de 2005)
Los montacargas el Registro Nacional de Maquinaria Agrícola y de Construcción Autopropulsada.
(Parágrafo 2, Artículo 147, Resolución 4775 de 2009).
Las autoridades de cada municipio o Distrito deberán reglamentar y controlar, la movilización de los
montacargas en las vías urbanas. Los montacargas que se movilicen por las vías públicas o
privadas abiertas al público deberán cumplir las normas establecidas sobre pesos, dimensiones y de
seguridad vial. (Artículo 192, Resolución 4775 de 2009).

Elaborado por:

Jaime Alonso Sierra López


Ingeniero Mecánico Especialista en Salud Ocupacional
Licencia S.S.T. 193621 DE JUNIO DE 2015 DSSA
RIGS SAS

Este trabajo se fundamenta en el análisis de la información suministrada por el personal de las diferentes áreas
visitadas en ADOQUIN AR SAS. En consecuencia, no se asume responsabilidad alguna por la exactitud de los
datos, cálculos, u opiniones que con base en dicha información se entregan en este informe, ni por las pérdidas
o daños ocasionados por o en relación con los mismos.
Este informe no pretende identificar la totalidad de los riesgos existentes ni abarcar todas las eventualidades
posibles. La responsabilidad de las decisiones que se tomen con base en este informe, radica únicamente en
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