Puente Canal
Puente Canal
Puente Canal
material = Hierro
𝒃=√((𝟐𝟕×𝑸^𝟐)/
(𝟖× 〖〖𝒈 ×𝑬 〗 ^𝟑 〗 _𝒎𝒊 0.750 m
𝒃=
𝒏 ))
Donde:
Caudal conocido, en m3/s
𝑄=
aceleracion de la gravedad, m2/S
𝑔=
Energia minima
𝐸=
Entonces:
0.328 m3/s
𝑄=
9.81 m2/s
𝑔=
𝐸_𝑚𝑖𝑛=𝐸_4
0.269 (tirante critico del canal)
𝑦_4=
1.62 m/s
𝑣_4=
Pero:
𝑬_𝟒=𝒚_𝟒+ 0.404
𝐸_4=
〖𝒗 ^𝟐 〗 _𝟒/(𝟐×𝒈)
Por lo tanto:
Donde:
𝑇_1= Espejo de agua en el canal 𝑇_1= 1.2038 m
𝑇_2=𝑏= ancho de solera del conducto
𝑳𝒕= 0.52 m
Donde:
0.00104
∆𝒁_(𝟑−𝟒)= ∆𝒁_(𝟑−𝟒
𝑺𝑳 )=
𝒚_(𝟑 0.2621
) m
=
► PASO 6.2: CÁLCULO DE Y2
∆𝒁_(𝟐−𝟑)+𝒚_𝟐+ 〖𝒗 ^𝟐 〗 _𝟐/(𝟐×𝒈)=𝒚_𝟑+
〖𝒗 ^𝟐 〗 _𝟑/(𝟐×𝒈)+𝒉_(𝒇𝟐−𝟑)
Donde:
0.01664
𝒉_(𝒇𝟐−𝟑)=𝑺 𝒉_(𝒇𝟐−
_𝑬 𝑳 𝟑)= 0.016
∆𝒁_(𝟐−𝟑)= ∆𝒁_(𝟐−𝟑
𝑺𝑳 )=
0.2560 m
𝒚_(𝟐 )
=
► PASO 6.3: CÁLCULO DE Y1
𝒉_𝒓𝒆𝒎𝒂𝒏𝒔𝒐=𝒚_𝟏−𝒚 0.05 m
_𝟒 𝒉_𝒓𝒆𝒎𝒂𝒏𝒔𝒐
=
𝒉_𝒓𝒆𝒎𝒂𝒏𝒔𝒐
=
DISEÑO DE ALCANTARILLA
PROGRESIVA 2+490KM-2+499.44KM
𝐴= 0.292 m2
► PASO 5: CALCULAR LA VELOCIDAD EN EL CONDUCTO
𝒉𝒗=𝒗^𝟐/
(𝟐×𝒈) ℎ𝑣= 0.061
𝑵𝑨𝑬𝑨=𝑪𝒐𝒕𝒂 𝑨+𝒚
Donde:
𝑁𝐴𝐸𝐴= Elevacion del nivel de agua en el canal,
a la entrada de la alcantarilla
𝐶𝑜𝑡𝑎 𝐴= Cota de fondo del canal antes de la transicion
𝑦= Tirante del canal
Donde:
𝑐𝑜𝑡𝑎 𝐵= Elevacion del fondo de la tuberia al inicio de la alcantarilla
𝑐𝑜𝑡𝑎 𝐹= Elevacion de la carretera, o fonfo del canal a atravesar
𝐶𝑜𝑡𝑎 𝐸= Elevacion del ancho de corona del canal
𝐻= Profundidad del canal
𝐿= 9.92 m
∆𝒁=𝑳×𝑺_𝟎
Donde:
∆𝒁= Diferencia de cotas, al inicio y al final de la alcantarilla
𝐿= Longitud de alcantarilla
𝑺_𝟎= Pendiente de la tuberia
𝑺_𝟎𝒎𝒊𝒏= 0.002
∆𝒁= 0.02 m
Donde:
𝑐𝑜𝑡𝑎 𝐶= Elevacion del fondo al final de la alcantarilla
𝑺_𝑬=(𝒗𝒏/𝑹^
(𝟐/𝟑) )^𝟐 𝑺_𝑬 0.002
=
Donde:
𝑐𝑜𝑡𝑎 𝐷= Elevacion del fondo del canal despues de la alcantarilla
𝑦= Tirante en el canal
𝒁=𝑳𝒕/(𝑪𝒐𝒕𝒂 𝑨−𝑪𝒐𝒕𝒂
𝑩)= 7:1 < 4:1 ACEPTABLE!!
TRANSICION DE SALIDA
𝒁=𝑳𝒕/(𝑪𝒐𝒕𝒂 𝑫−𝑪𝒐𝒕𝒂
𝑪)= 9.50 : 1 < 4:1 ACEPTABLE!!
Donde:
ℎ_𝑇2= Carga, en m
𝐾_𝑒= Coeficiente de pérdidas a la entrada 𝑲_𝒆= 0.2
𝐷= Diámetro de rugosidad, en m
𝑛= Coeficiente de rugosidad
𝐿= Longitud de la alcantarilla, en m
𝑄= Caudal, en m3/s