Parcial 2

1.
arbol de problema:
TRASPORTA SOLO 5000 TONELADAS

RENDIMIENTO DE LOS EQUIPOS DE
DE LUGA
SOLO 60%
Paradas no programadas de los equipos
No se determinan las fallas funcionales

de los equipos críticos del transporte de
mineral grueso en Minera Las Bambas
S.A.
FALLAS EN LAS FAJAS FALLASEN EL SISTEMA

TRASPORTADORAS COLECTOR DE POLVO
FAJA
TRASPORTADORA COLECTOR DE POLVO COMPRESOR DE
FAJA DE SACRIFICIO
PRINCIPAL TAG 1 AIRE
FAJA
COLECTOR DE POLVO
TRASPORTADORA
TAG 2
SECUNDARIA
Fundamentación del problema:
La planta concentradora Las Bambas, ha sido diseñada para tratar 140.000 toneladas diarias de
mineral, lo que conlleva a 5833 toneladas por hora que son transportadas por las fajas, pero
actualmente debido a paradas no programadas de los equipos se viene transportando 5000
toneladas por hora equivalente a 120.000 toneladas por día. El rendimiento de los equipos de
trasporte solo es de 60 %. Estas paradas no programadas se pueden evitar si se determina las
fallas funcionales de los equipos críticos del trasporte de mineral grueso. Los equipos utilizados
son las fajas trasportadoras (faja trasportadora principal, faja trasportadora secundaria y faja de
sacrificio)
Y el sistema de colector de polvo (colector de polvo tag 1, colector de polvo tag 2 y compresor de
aire) una posibilidad de dterminar las fallas funcionales de los equipos críticos es el análisis de
modo y efecto de fallas(AMEF).
Problema General:
¿Cómo determinar las fallas funcionales de los equipos críticos del transporte de mineral grueso
en Minera Las Bambas S.A.?
PROBLEMA ESPECIFICO
- ¿Cómo Obtener la falla de la faja trasportadora principal, secundaria y de sacrificio para

determinará la falla en la faja trasportadora?.
- ¿Cómo Obtener la falla de colector de polvo tag 1, tag 2 y compresores de aire para determina la
falla en el sistema colector de polvo?.
OBJETIVO GENERAL:
-Determinar las fallas funcionales de los equipos críticos del transporte de mineral grueso en
Minera Las Bambas S.A.
OBJETIVO ESPECIFICO
- Obtener la falla de la faja trasportadora principal, secundaria y de sacrificio para determinará la

falla en la faja trasportadora.
- Obtener la falla de colector de polvo tag 1, tag 2 y compresores de aire para determina la falla en
el sistema colector de polvo
RAZONES QUE MOTIVAN LA INVESTIGACION:
La planta concentradora Las Bambas, ha sido diseñada para tratar 140.000 toneladas diarias de
mineral, pero actualmente debido a paradas no programadas por fallos funcionales de los equipos
se viene transportando 120.000 toneladas por día. Por tal razón se desarrolló la tesis con la
finalidad de evaluar los fallos funcionales de los equipos críticos del proceso de transporte de
mineral grueso.
IMPORTANCIA
La importancia de la tesis fue en determinar las fallas funcionales de los equipos críticos del
transporte de mineral grueso, eliminando así las fallas de los equipos que intervienen el proceso
en mención.
HIPÓTESIS GENERAL:
Mediante el Análisis de Modo y efecto de falla (AMEF), se determinará las fallas funcionales de los
equipos críticos del transporte de mineral grueso en Minera Las Bambas S.A.
HIPOTESIS ESPECIFICA
-Mediante la obtención de la falla de la faja trasportadora principal, secundaria y de sacrificio se

determinará la falla en la faja trasportadora.
-Mediante la obtención de la falla de colector de polvo tag 1,tag 2 y compresores de aire se

determina la falla en el sistema colector de polvo
TITULO
DETERMINACIÓN DE FALLAS FUNCIONALES DE LOS EQUIPOS CRÍTICOS DEL TRANSPORTE DE

MINERAL GRUESO EN MINERA LAS BAMBAS S.A.
MÉTODO DE INVESTIGACIÓN:
La metodología aplicada en la presente investigación es Inductivo – Deductivo.
El método deductivo porque en la selección del estudio, del conjunto de 17 procesos de

producción de mineral de Las Bambas se eligió a 01 al proceso de transporte de mineral grueso
por ser un eslabón importante para la continuidad de los demás procesos.
También se usó el método inductivo en las conclusiones y recomendaciones, en el que los datos
obtenidos (equipos críticos, fallas funcionales de los componentes de los equipos críticos, cálculo
de NPR de los modos de fallas) se sintetizaron y se llegó a enunciados que explica las continuas
fallas funcionales y paradas no programas del proceso de transporte de mineral grueso en minera
Las Bambas.
TIPO DE INVESTIGACION
La presente investigación es básica, ya que se tiene el propósito de ampliar el conocimiento de la
utilización de las metodologías de análisis de criticidad y análisis de modo y efecto de falla (AMEF)
los cuales fueron aplicados a los 20 equipos principales que tiene el proceso de transporte de
mineral grueso Las Bambas, el cual se partió de la observación del funcionamiento de los equipos y
componentes del proceso de transporte de mineral grueso, también se observó los fenómenos
como son las continuas paradas no programadas y fallas funcionales del proceso de transporte de
mineral grueso.
NIVEL DE INVESTIGACIÓN
La investigación es descriptiva, ya que tuvo el propósito de describir los 20 equipos de transporte

de mineral grueso y de los 03 equipos críticos como son las faja de sacrificio CVB001, Faja overland
CVB003 y Faja overland CVB004, identificar los 17 principales componentes y describir el
funcionamiento, identificar las fallas funcionales, modo de falla, efecto de falla y el número de
prioridad de riesgo (NPR) de cada una de ellas.
DISEÑO DE LA INVESTIGACIÓN
Diseño No experimental. Descriptivo simple.

U→O
De los 20 equipos principales del proceso de transporte de mineral grueso se aplicó la metodología
de análisis de criticidad los cuales con alto grado de criticidad fueron la Faja de sacrificio CVB001,
Faja overland CVB003 y Faja overland CVB004.
UNIDAD DE OBSERVACION
La unidad de observación para la investigación se trata de los equipos críticos del transporte
mineral grueso en la planta concentradora Las Bambas.
TECNICAS E INSTRUMENTOS DE RECOLECCION DE DATOS

Para el desarrollo de la tesis se utilizó la técnica documental y empírica
Para la ejecución de la presente tesis se utilizó primero la técnica documental, porque se recopiló
información de los 20 equipos principales del proceso de transporte de mineral grueso en las
Bambas del listado de equipos mecánicos de planta concentradora, que tiene el área de
planeamiento de transporte de mineral grueso de minera las Bambas, así como los manuales de
operación y mantenimiento proporcionados por los proveedores de estos equipos.

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TRASPORTA SOLO 5000 TONELADAS

Paradas no programadas de los equipos

No se determinan las fallas funcionales

FALLAS EN LAS FAJAS FALLASEN EL SISTEMA

- ¿Cómo Obtener la falla de la faja trasportadora principal, secundaria y de sacrificio para

- Obtener la falla de la faja trasportadora principal, secundaria y de sacrificio para determinará la

RAZONES QUE MOTIVAN LA INVESTIGACION:

-Mediante la obtención de la falla de la faja trasportadora principal, secundaria y de sacrificio se

-Mediante la obtención de la falla de colector de polvo tag 1,tag 2 y compresores de aire se

DETERMINACIÓN DE FALLAS FUNCIONALES DE LOS EQUIPOS CRÍTICOS DEL TRANSPORTE DE

La metodología aplicada en la presente investigación es Inductivo – Deductivo.

El método deductivo porque en la selección del estudio, del conjunto de 17 procesos de

La investigación es descriptiva, ya que tuvo el propósito de describir los 20 equipos de transporte

Diseño No experimental. Descriptivo simple.

TECNICAS E INSTRUMENTOS DE RECOLECCION DE DATOS

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