ELEMENTO DE CURVA Vd R

PI= 1 CAMBIAR g m s 30 30
R= 55 α= 24.5 30 55 40 60
Lc= 24.013 C= 23.823 F= 1.305 50 90

T= 12.201 E= 1.337 angulo desde el PI 60 130

REPLANTEO DE UNA CURVA g m s 70 190
C1= 1.201 α 1= 1.251 1 15 4 80 250
C2= 2.812 α 2= 2.929 2 55 46 90 330
pc= -11.201 α 10= 5.209 5 12 31 100 425
pt= 12.812 110 530
estacas cada 5 m
Nº de estacas 6 unidades
est. prog. Lc. dist. g m s
PC -11.201
1 -10.000 1.201 11.000 0 4 6
2 -5.000 5 6.023 3 19 25
3 0.000 5 1.566 46 32 9
4 5.000 5 4.450 147 50 3
5 10.000 5 9.390 154 32 45
PT 12.812 2.812 12.201 154 59 4
### #VALUE! falso ### ### ### ###
### #VALUE! ### ### ### ### ###
### #VALUE! ### ### ### ### ###
### #VALUE! ### ### ### ### ###
### #VALUE! ### ### ### ### ###
### #VALUE! ### ### ### ### ###
### #VALUE! ### ### ### ### ###
### #VALUE! ### ### ### ### ###
### #VALUE! ### ### ### ### ###

### #VALUE! ### ### ### ### ###

### #VALUE! ### ### ### ### ###
### #VALUE! ### ### ### ### ###
### #VALUE! ### ### ### ### ###
### #VALUE! ### ### ### ### ###
### #VALUE! ### ### ### ### ###
### #VALUE! ### ### ### ### ###
### #VALUE! ### ### ### ### ###
### #VALUE! ### ### ### ### ###
### #VALUE! ### ### ### ### ###
### #VALUE! ### ### ### ### ###
### #VALUE! ### ### ### ### ###
### #VALUE! ### ### ### ### ###
### #VALUE! ### ### ### ### ###
### #VALUE! ### ### ### ### ###
### #VALUE! ### ### ### ### ###
### #VALUE! ### ### ### ### ###
### #VALUE! ### ### ### ### ###
### #VALUE! ### ### ### ### ###
### #VALUE! ### ### ### ### ###
### #VALUE! ### ### ### ### ###
### #VALUE! ### ### ### ### ###
### #VALUE! ### ### ### ### ###
### #VALUE! ### ### ### ### ###
### #VALUE! ### ### ### ### ###
### #VALUE! ### ### ### ### ###
### #VALUE! ### ### ### ### ###
### #VALUE! ### ### ### ### ###
### #VALUE! ### ### ### ### ###
### #VALUE! ### ### ### ### ###
### #VALUE! ### ### ### ### ###
### #VALUE! ### ### ### ### ###
P.I. #
PI:1
PI:2
PI:3
PI:4
PI:5
PI:6
PI:7
PI:8

CUAD
P.I. #
PI:1
PI:2
PI:3
PI:4
PI:5
PI:6
PI:7
PI:8
 CUADRO DE ELEMENTO DE CURVA
DELTA R T Lc C EXT
P.I
(° ' )" (m) (m) (m) (m) (m)
24°50'30",55" 55 12.113 23.85 23.66 1.32 0+174.79
64°08'51",55" 55 34.466 61.58 58.41 9.91 0+272.17
40°00'12",55" 55 20.02 38.4 37.63 3.53 0+401.31
52°06'30",55" 55 26.89 50.02 48.31 6.22 0+504.62
33°22'08",55" 55 16.485 32.03 31.58 2.42 0+711.20
23°45'46",183" 183 38.424 75.74 75.2 4 0+820.85
37°39'01",55" 55 18.751 36.14 35.5 3.11 0+954.83
44°45'11",55" 55 22.643 42.96 41.88 4.48 1+079.71

CUADRO DE SOBREANCHO
SOBRE
V N R L
ANCHO
45 2 55 7.3 1.57999417655502
45 2 55 7.3 1.57999417655502
45 2 55 7.3 1.57999417655502
45 2 55 7.3 1.57999417655502
45 2 55 7.3 1.57999417655502
45 2 55 7.3 1.57999417655502
45 2 55 7.3 1.57999417655502
45 2 55 7.3 1.57999417655502
O DE CURVA
PERALTE SOBRE
P.C. P.T.
(%) ANCHO
0+162.68 0+186.52 8 1.5 m
0+237.71 0+299.29 8 1.5 m
0+381.29 0+419.69 8 1.5 m
0+477.73 0+527.75 8 1.5 m
0+694.71 0+726.75 8 1.5 m
0+782.42 0+858.17 8 1.5 m
0+936.08 0+972.23 8 1.5 m
1+057.06 1+100.02 8 1.5 m
55 54.51339 0.60678
55 54.51339 0.60678
55 54.51339 0.60678
55 54.51339 0.60678
55 54.51339 0.60678
55 54.51339 0.60678
55 54.51339 0.60678
55 54.51339 0.60678
 pendiente maximo 7%

Datos del civil 3d Dp Analisis DE IDA

v(km/h) S1 S2 Curva PIV S1 S2
1 40 -4.62 -2.23 Sag 1 -4.62 -2.23
2 40 -2.23 -5.84 Crest 2 -2.23 -5.84
3 40 -5.84 -0.88 Sag 3 -5.84 -0.88
4 40 -0.88 -5.16 Crest 4 -0.88 -5.16
Dp Analisis DE IDA Dp Analisis DE RETORNO
DpS1 DP S2 Dp E PIV S1 S2 DpS1 DP S2 Dp E
42 41 42 1 0.22 -1.23 40 40 40
41 42 42 2 0.22 -1.23 40 40 40
42 40 42 3 0.22 -1.23 40 40 40
40 42 42 4 0.22 -1.23 40 40 40
DpE Da E
Dp Da
42 170
42 170
42 170
42 170
 PENDIENTE(%
-10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2
30 33 33 33 32 32 32 31 31 31
40 46 45 44 44 43 42 42 41 41
50 65 64 62 61 60 59 58 57 56
VELOCIDAD

60 90 88 86 84 82 81 90 78 76
70 119 116 113 110 108 105 103 101 99
80 152 147 143 140 136 133 130 127 124
90 189 183 178 173 168 141 141 156 153
100 229 221 204 207 201
110
120
130
140
150

V(Kph) 30 40 50 60 70 80 90 100
Da(m) 110 170 230 290 350 410 470 530
PENDIENTE(%)
-1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
30 29 29 29 29 29 29 29 29 29 28 29
40 40 39 39 39 38 38 38 37 37 37 36
56 55 54 53 53 52 51 51 50 50 49 49
75 74 73 72 71 70 69 68 67 66 66 65
97 96 94 92 91 90 88 87 86 85 84 83
122 120 117 115 113 112 110 108 107 105 104 102
150 147 144 141 139 136 134 132 130 128 126 124

110 120 130 140 150 170

580 650 700 760 820 #N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
 D
PIV S1
1 80 117 40 1 -4.62
40 2 -2.23
40 3 -5.84
2 1.23 1 40 4 -0.88
0 5 0
0 6 0
1 0 7 0
0 8 0
0 9 0
0 10 0
0 11 0
0 12 0
 Dp Analisis DE IDA
S2 DpS1 DP S2 Dp E PIV
-2.23 42 -4 41 -2 42 1
-5.84 41 -2 42 -5 42 2
-0.88 42 -5 40 0 42 3
-5.16 40 0 42 -5 42 4
0 #N/A 0 #N/A 0 0 5
0 #N/A 0 #N/A 0 0 6
0 #N/A 0 #N/A 0 0 7
0 #N/A 0 #N/A 0 0 8
0 #N/A 0 #N/A 0 0 9
0 #N/A 0 #N/A 0 0 10
0 #N/A 0 #N/A 0 0 11
0 #N/A 0 #N/A 0 0 12
 Dp Analisis DE IDA
S1 S2 DpS1 DP S2 Dp E
0.22 -1.23 40 0 40 -1 40
0.22 -1.23 40 0 40 -1 40
0.22 -1.23 40 0 40 -1 40
0.22 -1.23 40 0 40 -1 40
0 0 #N/A 0 #N/A 0 0
0 0 #N/A 0 #N/A 0 0
0 0 #N/A 0 #N/A 0 0
0 0 #N/A 0 #N/A 0 0
0 0 #N/A 0 #N/A 0 0
0 0 #N/A 0 #N/A 0 0
0 0 #N/A 0 #N/A 0 0
0 0 #N/A 0 #N/A 0 0
42 40 42
42 40 42
42 40 42
42 40 42
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0
0
 Datos del civil 3d

PIV S1 S2 A TIPO CURVA

1 -4.62 -2.23 2.39 Sag
2 -2.23 -5.84 3.61 Crest
3 -5.84 -0.88 4.96 Sag
4 -0.88 -5.16 4.28 Crest

0 0 0 0 0
 Lmin de curva vertical según visivilidad de parada Dp
CONVEXA CONCAVA
Dp E Lmin Lmin R Lmin VD
Dp>L Dp<L Dp>L Dp<L
42 -85.0376569 10.43554455 -27.7154812 15.79011236 15.79011236 16 40
42 -27.9113573 15.76247525 10.03878116 23.85033708 23.85033708 24 40
42 2.548387097 21.6570297 30.16935484 32.7694382 32.7694382 33 40
42 -10.3925234 18.68792079 21.61682243 28.27685393 28.27685393 28 40
Dp Lmin de curva vertical según visivilidad de pa
CONVEXA CONCAVA
Lmin Absoluto Dp E
Dp>L Dp<L Dp>L Dp<L
40 170 170.9623431 170.9678218 40.83682008 96.6027972
40 170 228.0886427 258.240099 141.9390582 145.9146853
40 170 258.5483871 354.8118812 195.8467742 200.4811189
40 170 245.6074766 306.1683168 172.9439252 172.9958042
al según visivilidad de parada Da
Lmin Lmin R Lmin VD Lmin Absoluto
170.9678218 171 40 171
258.240099 258 40 258
354.8118812 355 40 355
306.1683168 306 40 306
 Ancho minimos de calzada

6.60

Ancho de Berma

1.20

Bombeo

Precipitación <500 mm/ año

Tratamiento superficial

2.50

Inclinacion de Berma

Grava o Afirmado

6.00
 Clasificacion
Trafico
Tipo
Orografia

6.6

Clasificacion
Trafico
Tipo
Orografia

1.2

2.5

6
 Autopista Carretera
>6.000 6.000 - 4.001 4.000 - 2.001
Primera Clase Segunda Clase Primera Clase
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2
VARIABLE PA 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
30
40
50
60 7.2 7.2 7.2 7.2 7.2 7.2
70 7.2 7.2 7.2 7.2 7.2 7.2 7.2 7.2
80 7.2 7.2 7.2 7.2 7.2 7.2 7.2 7.2 7.2 7.2
90 7.2 7.2 7.2 7.2 7.2 7.2 7.2 7.2
100 7.2 7.2 7.2 7.2 7.2 7.2 7.2

Autopista Carretera
>6.000 6.000 - 4.001 4.000 - 2.001
Primera Clase Segunda Clase Primera Clase
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2
VARIABLE PA 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
30
40
50
60 3 3 2.6 2.6 3 3
70 3 3 3 3 3 3 3 3
80 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3
90 3 3 3 3 3 3 3 3
100 3 3 3 3 3 3 3

Tipo de superficie Precipitación <500 mm/ añoPrecipitación >500 mm/ año

Pavimento asfáltico y/o concreto Portland 2 2.5
Tratamiento superficial 2.5 2.5
Afirmado 3 3.5 3

Superficie de las bermas

INCLINACIONES NORMAL (N) INCLINACION ESPECIAL

Pav. Tratamiento 4 %
Grava o Afirmado 6 % 0 %
Cesped 8 %
 Carretera Carretera Carretera
4.000 - 2.001 2.000 - 4.000 < 400
Primera Clase Segunda Clase Tercera Clase
3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
6 6
6.6 6.6 6.6 6
7.2 7.2 6.6 6.6 6.6 6.6 6
7.2 7.2 7.2 7.2 6.6 6.6 6.6 6.6
7.2 7.2 7.2 7.2 6.6 6.6 6.6
7.2 7.2 7.2 6.6 6.6
7.2 6.6 6.6
7.2

Carretera Carretera Carretera

4.000 - 2.001 2.000 - 4.000 < 400
Primera Clase Segunda Clase Tercera Clase
3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
0.5 0.5
1.2 1.2 0.9 0.5
2.6 2.6 1.2 1.2 1.2 0.9 0.9
2.6 2.6 2 2 1.2 1.2 1.2 1.2
3 3 2 2 1.2 1.2 1.2
3 2 2 1.2 1.2
2 1.2 1.2
2

Precipitación >500 mm/ año

3
4