UNIVERSIDAD NACIONAL SAN LUIS GONZAGA

FACULTAD DE INGENIERIA DE MINAS Y

METALURGIA

ESCUELA DE MINAS

INFORME

TAREA “PETS Y ESTÁNDARES DE LAS ACTIVIDADES DE:

PERFORACIÓN Y VOLADURA, TRABAJOS DE EQUIPO, EN

OPERACIONES A TAJO ABIERTO”

CURSO : Seguridad Minera y Control de Perdidas

DOCENTE : Rivera Chavez Ruben Ovidio

ALUMNO : Chalco Vasquez Jefferson Davor

CICLO – GRUPO : “7MO – B”

NASCA – PERU

2021

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INDICE

1 Introducción ......................................................................................................................... 3

2 PETS .................................................................................................................................... 4

2.1 PETS DE OPERACIONES A CIELO ABIERTO ....................................................... 5

2.2 ESTANDARES DE LAS OPERACIONES A CIELO ABIERTO .............................. 5

2.3 PETS DE PERFORACION A TAJO ABIERTO ......................................................... 7

2.4 ESTANDARES DE LA PERFORACION A TAJO ABIERTO .................................. 7

2.5 PETS EN VOLADURA A TAJO ABIERTO .............................................................. 9

2.6 ESTANDARES DE VOLADURA A CIELO ABIERTO ........................................... 9

2.7 TRABAJO CON EQUIPOS ....................................................................................... 11

3 Bibliografia ........................................................................................................................ 13

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1 Introducción

En una operación minera, sea ésta subterránea o superficial, uno de los indicadores más

importantes y a la vez más preocupantes para los ingenieros de minas y las empresas en general,

es conservar los niveles de accidentabilidad lo más bajos posibles por las siguientes razones:

o Por razones de salud del personal mismo.

o Por los altos costos que significa en tiempo y dinero cada pérdida ocasionada por

accidentes personales, siniestros ocurridos al equipo o vehículos mineros ó al área de

trabajo.

o Por la imagen que la empresa minera proyecta hacia la comunidad empresarial, financiera

y ciudadana respecto al nivel tecnológico de sus operaciones, al respeto y al cuidado de la

vida y la salud de los recursos humanos con los que cuenta. Este punto es sumamente

importante para todas las empresas, sobre todo para aquellas empresas que cotizan sus

acciones en la Bolsa de Valores.

Un accidente en una operación minera puede generar en algunos casos hasta la paralización de

las operaciones, lo cual obviamente afectaría en forma negativa la imagen de la empresa,

ocasionando además un deterioro serio en el valor de las acciones que ella mantiene en el mercado

financiero.

Con el objeto de minimizar el efecto de lo antes mencionado, las empresas mineras se han visto

en la obligación de desarrollar nuevos métodos de prevención de accidentes y control de pérdidas

en las operaciones mineras y actualizar los ya existentes.

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 Una de las maneras más eficientes y baratas que se está imponiendo en las minas hoy en día

para prevenir y controlar las pérdidas debido a accidentes es el desarrollo de lo que se conoce con

el nombre de Procedimientos Escritos de Trabajo Seguro (PETS).

Estos PETS deben desarrollarse para todos los trabajos que se realizan en las minas, sea ésta

subterránea o superficial. En estos PETS se debe escribir con todo detalle cada uno de los

procedimientos que el personal debe seguir para llevar a cabo en forma adecuada y segura su labor,

evitando de esta manera ponerse en riesgo el trabajador mismo, poner en peligro la seguridad de

sus compañeros de trabajo, poner en riesgo los equipos y vehículos involucrados en la operación

minera y también poner en riesgo su área de trabajo.

2 PETS

Procedimiento escrito de trabajo seguro (PETS), su elaboración es obligatoria según la

normativa para actividades específicas, mas no las generales. Los PETS son una descripción

detallada de las secuencias y procesos que se realiza en una determinada tarea con la finalidad de

evitar pérdidas.

Muchos solemos confundir sobre PETS de los procedimientos generales, es fundamental los

PETS solo son aplicados a trabajos específicos mas no a los generales como de IPERC,

Investigación de accidentes, etc.

El titular minero, con participación de los trabajadores, debe elaborar, actualizar e implementar

los estándares de acuerdo y los PETS. Todo PETS debe estar sustentado en el Análisis del Trabajo

Seguro (ATS). Los cuales se pondrá en los respectivos manuales y se instruirá a los trabajadores

para su uso obligatorio, colocándolos en sus respectivas labores y áreas de trabajo.

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2.1 PETS DE OPERACIONES A CIELO ABIERTO

Al iniciar las operaciones debemos analizar las condiciones del espacio a donde estar, para así

impedir accidentes y efectos nocivos para la salud de quienes trabajan en minas a cielo abierto, así

como las enfermedades derivadas de ese trabajo.

En el desarrollo y desempeño de las labores se debe proporcionar medios para analizar, desde

el punto de vista de la seguridad, la salud y las condiciones de trabajo, las tecnologías existentes,

y modificarlas con objeto de suprimir los peligros que se hayan puesto de manifiesto en ese

análisis.

Debido que la mayoría de explotaciones de este tipo se realizan en zonas alejadas. Esto influirá

notablemente en la evacuación del lugar de trabajo en caso de emergencia. Se deberá tener en

cuenta la ubicación de los centros sanitarios más cercanos. Será también muy importante

la formación en materia de primeros auxilios del personal de la explotación, además de

la formación específica en los riesgos del puesto de trabajo.

2.2 ESTANDARES DE LAS OPERACIONES A CIELO ABIERTO

Artículo 262.- En las etapas de exploración y explotación, incluyendo la preparación y

desarrollo de la mina, los titulares de actividad minera deberán cumplir con:

a) El diseño de acuerdo con las características geomecánicas del depósito considerando

altura y talud de bancos, gradientes y ancho de rampas, talud de operación y talud final

del tajo, ancho mínimo de bermas de seguridad, ubicación y diseño de botaderos y pilas

de mineral, condiciones de tránsito de equipos y trabajadores.

b) Que las gradientes de las rampas no sean mayores al doce por ciento (12%).

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 c) Construir rampas o vías amplias de no menos tres (3) veces el ancho del vehículo más

grande de la mina, en vías de doble sentido y no menos de dos (2) veces de ancho en

vías de un solo sentido. Si la mecánica de rocas presenta terrenos incompetentes, el

titular de actividad minera determinará realizar vías del ancho de la maquinaria más

grande de la mina, más veinte por ciento (20%) de espacio para la cuneta.

d) Disponer de bermas de seguridad para dar pase a la maquinaria o vehículos que circulen

en sentido contrario; manteniendo el sector señalizado con material reflexivo de alta

intensidad, cuando el uso de la vía es permanente.

e) Construir el muro de seguridad, el que no será menor de ¾ partes de la altura de la llanta

más grande de los vehículos que circulan por los caminos, rampas y/o zigzags

lateralmente libres.

f) Que las carreteras se mantengan permanentemente regadas y las cunetas limpias.

g) Señalizar las vías de circulación adecuadamente con material reflexivo de alta

intensidad, especialmente en las curvas.

h) Construir carreteras de alivio en las vías de circulación vehicular en superficie con

pendientes mayores a doce por ciento (12%) (rampas, accesos o zigzag), diagonales a

las vías existentes y ubicadas en lugares pre establecidos. Estas carreteras de alivio

deben servir para ayudar a la reducción de la velocidad de la maquinaria y controlarla

hasta detenerla.

Artículo 263.- Corresponde al titular de actividad minera realizar estudios sobre la geología,

geomecánica, hidrología, hidrogeología y mecánica de rocas y suelos, a fin de mantener seguras y

operativas las labores mineras y las instalaciones auxiliares tales como: subestaciones eléctricas,

estaciones de bombeo, talleres en superficie, polvorines, bodegas, taludes altos, botaderos y otros.

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 Artículo 264.- La pendiente general del tajo será establecida bajo condiciones seudo estáticas

asumiendo las máximas aceleraciones sísmicas y lluvias para un período de retorno de cien (100)

años.

Artículo 265.- Si la explotación a cielo abierto se realizara en las proximidades de labores

subterráneas, se dispondrá de los planos actualizados para ubicar dichas labores y adoptar las

medidas de seguridad pertinentes.

Artículo 266.- Tanto para operación en mina subterránea como en tajo abierto, los botaderos

de desmontes y de suelo orgánico superficial (top soil) se operarán de acuerdo a lo aprobado por

la Dirección General de Minería o Gobierno Regional, según corresponda.

2.3 PETS DE PERFORACION A TAJO ABIERTO

▪ La cabina será cerrada y herméticamente aislada.

▪ Antes de iniciar las operaciones de perforación, se debería inspeccionar cuidadosamente la

zona para detectar la presencia eventual de fallos de pega, culatas u otras causas de peligro.

▪ Una vez perforado el barreno, éste debería cerrarse con un taco.

▪ El director debería asegurarse de que se preparen y cumplan unas instrucciones uniformes

para cada tipo de perforación empleado.

2.4 ESTANDARES DE LA PERFORACION A TAJO ABIERTO

▪ Solo se perforará cuando el piso se encuentre estable, limpio de fragmentos de roca y

nivelado de fragmentos.

▪ En el turno de noche el área a perforar deberá contar con iluminación.

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▪ En caso de perforadora rotativa, posicionar el equipo y nivelarlo con sus gatas hidráulicas,

lo más cercano al piso.

▪ Utilizar las herramientas adecuadas para el cambio de broca.

▪ Las orugas del equipo se ubicarán de manera perpendicular a la línea de cresta del banco o

a la del pie del talud.

▪ Sólo se realizará perforación en crestas en turno día contando con luz solar. • Para la

perforación en crestas el operador deberá bajar la torre y ubicar la máquina en el punto de

perforación.

▪ En caso de perforar un banco con más de 1 máquina:

- Estas estarán siempre separadas como mínimo por 3 filas de taladros.

- Se ubicarán tal que siempre mantengan contacto visual entre operadores

▪ El área de perforación debe contar con un muro de seguridad, cinta delimitadora y

señalización en la entrada: conos y letrero que indique prohibido el ingreso de personas no

autorizadas

▪ El traslado del equipo debe ser sólo con la torre echada verificando la pendiente y ancho

de la vía. Cuando desplace el equipo con la torre echada realice los giros de la perforadora

con el castillo apuntando hacia el lado contrario del talud.

▪ De requerirse abastecimiento de combustible el operador de la perforadora debe apagar el

equipo.

▪ Todo equipo que requiera ingresar al área de perforación debe solicitar autorización.

▪ En caso de tormenta eléctrica se deberá bajar la torre y detener la tarea.

▪ Perforación cerca de taludes:

- Tener la aprobación del supervisor de Geotecnia antes de perforar cerca de taludes.

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 ▪ De perforarse un talud inestable se deberá contar con presencia permanente de un auxiliar

de campo y nunca de noche ni en presencia de lluvia.

▪ La perforadora deberá alejarse del talud a una distancia de por lo menos 15 m durante el

descanso, reparaciones mecánicas o cualquier otra parada operativa.

2.5 PETS EN VOLADURA A TAJO ABIERTO

▪ Almacenamiento de Nitrato de Amonio en Almacenes de superficie.

▪ Almacenamiento de Emulsión matriz en silos.

▪ Almacenamiento de accesorios de voladura en polvorines de superficie.

▪ Transporte de explosivos a zona de voladura.

▪ Transporte de accesorios de voladura a zona de voladura.

▪ Preparación de taladros con cebos y detonadores no eléctricos.

▪ Carguío de taladros con camiones fábrica.

▪ Amarre de detonadores no eléctricos a cordón detonante.

▪ Inspección de amarre y secuencia de salida de disparo.

▪ Despeje de vehículos, equipo y personal del área circundante a la zona a disparar.

▪ Inicio de procedimiento de disparo.

2.6 ESTANDARES DE VOLADURA A CIELO ABIERTO

▪ En operaciones mineras a cielo abierto, para la ejecución de perforación y voladura, se

tendrá en consideración que el carguío de taladros podrá hacerse tanto de día como de

noche, mientras que el amarrado y el disparo solo durante el día.

▪ El disparo será hecho a una misma hora y de preferencia al final de la guardia, siempre que

dicho disparo sea de día; teniendo especial cuidado de comprobar que los trabajadores

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 hayan salido fuera del área de disparo a una distancia mínima de 500 metros en la dirección

de la salida del disparo.

▪ Se indicará la hora y el lugar del disparo en carteles debidamente ubicados para

conocimiento de la supervisión y trabajadores. Esta obligación podrá ser complementada

con otros sistemas de comunicación.

▪ En caso de presentarse circunstancias climáticas, tales como tormenta eléctrica, neblina,

nevada, lluvia y otros, el titular minero deberá reprogramar el horario de carguío y voladura

y actuar de acuerdo a los procedimientos establecidos que se hayan especificado para estos

casos.

▪ El ingeniero supervisor de operaciones procederá a entregar la mina al responsable de la

voladura con las líneas eléctricas desenergizadas, la maquinaria en lugares preestablecidos

y los trabajadores evacuados a lugares seguros.

▪ Antes de la ejecución del disparo se emitirá señales preventivas por 10 minutos con todas

las sirenas activadas en forma continua hasta su finalización. Sus sonidos deben tener un

alcance no menor de 500 metros. Esta obligación podrá ser complementada con otros

sistemas de comunicación.

▪ El ingeniero supervisor y los encargados de la voladura verificarán por última vez que toda

el área haya sido evacuada, haciendo un recorrido final por la zona de los equipos e

instalaciones cercanas al área del disparo.

▪ Previo a la señal establecida, y con la autorización del caso, se procederá al encendido del

disparo ordenando el toque continuo de las sirenas. Cuando haya pasado el peligro 5

minutos después de la voladura, se verificará que hayan detonado en su totalidad todos los

taladros para después reabrir nuevamente el tránsito y proceder al recojo de los vigías.

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 ▪ Se verificará nuevamente el estado de los cables eléctricos, postes, aisladores y equipos

para ordenar la reconexión de la energía eléctrica al tajo, siempre que estuviesen en buen

estado y que el disparo no los haya afectado.

▪ Cuando los disparos se realicen en lugares próximos a edificios o propiedades ajenas a la

del titular minero, el jefe de perforación y voladura diseñará las mallas de perforación,

profundidad del taladro y cálculo de carga, debiendo utilizar sistemas de “voladura

controlada” de modo que el efecto de los disparos no cause daño a dichas edificaciones

cercanas. El reglamento indica que se establecerá un Procedimiento Escrito de Trabajo

Seguro (PETS) de inspección a las labores, antes y después del disparo.

ART. 268.- El titular de actividad minera está obligado a monitorear las vibraciones resultantes

de la voladura para tomar las medidas correctivas, de ser necesario.

ART. 269.- En función de las necesidades operativas, en salvaguarda de la salud de los

trabajadores y en resguardo de los riesgos que pueda ocasionarse a los pobladores del entorno, es

obligación del titular de actividad minera fijar sus horarios de disparo.

ART. 270.- La reglamentación interna sobre voladura deberá considerar los criterios de disparo

primario como voladura principal y disparo secundario como los utilizados en cachorreos,

calambucos, desquinches, plastas y eliminación de tiros cortados.

2.7 TRABAJO CON EQUIPOS

Para el uso de trabajos con equipos en cielo abierto tenemos lo siguiente, en base al D.S. Nº

024 – 2016 – EM modificado por D.S. Nº 023 – 2017 - EM:

ART. 271.- Para el uso de equipos en minería a cielo abierto, se tiene en cuenta lo siguiente:

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a) Elaborar programas de inspecciones y mantenimiento para los equipos de perforación,

carguío, transporte y equipo auxiliar

b) La inspección de los cables de suspensión de las palas, incluso de las uniones, debe

hacerse por lo menos una vez por mes. El cable debe estar firmemente asegurado al

tambor y en todo momento debe haber, por lo menos, tres (3) vueltas enteras.

c) Antes de proceder al trabajo de mantenimiento o reparaciones se debe asegurar que el

equipo móvil se encuentre en posición correcta y segura, donde no corra peligro de ser

alcanzado por desprendimiento de rocas o su deslizamiento por pendiente.

d) Para poner en operación una pala eléctrica u otro equipo impulsado por energía eléctrica,

la conexión a tierra debe estar en óptimas condiciones de uso. Diariamente se

inspecciona la existencia de la posibilidad de ocurrencia de cortocircuito y los

accesorios del sistema de conexión a tierra. Las partes eléctricas de las palas mecánicas,

incluso los cables de arrastre, son inspeccionados por un electricista capacitado y

autorizado.

e) El personal, al manipular los cables de arrastre, debe usar guantes de jebe dieléctricos o

ganchos con aislantes.

f) Donde los cables cruzan vías de tránsito de vehículos se debe emplear puentes o

protectores a nivel de superficie.

g) Para realizar movimientos de pala y cargadores frontales dentro del tajo, el operador

debe emplear el siguiente código de señales auditivas, utilizando el claxon de su

maquinaria:

1. Un (1) toque corto: Avanzar

2. Dos (2) toques cortos: Retroceder

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 3. Un (1) toque largo: Parada de emergencia.

h) Para el traslado de palas por rampas, se debe disponer del equipo auxiliar necesario.

Para este trabajo se evita mojar la rampa. La pala y los cargadores frontales en una

rampa se estacionan orientados hacia la pared en el sentido de bajada de la rampa.

i) Para el uso nocturno de los equipos, se debe instalar iluminación necesaria.

j) Interrumpir la alimentación de energía a las líneas de cuatrocientos cuarenta (440)

voltios o más cuando los equipos de perforación, palas mecánicas o cualquier equipo

con estructura alta tengan necesidad de pasar por debajo de dichas líneas y hasta que

tengan el espacio libre requerido por los estándares en función de dicho voltaje.

ART. 272.- Los equipos móviles que circulen dentro de las áreas de operaciones como

camiones, volquetes, motos niveladoras, tractores, cargadores frontales, camiones regadores, palas

eléctricas, retroexcavadoras, entre otros, serán operados sólo por trabajadores autorizados. Los

equipos móviles de transporte de personal y carga que salen del área de operaciones serán

conducidos sólo por trabajadores autorizados, debiendo contar con licencia de conducir

correspondiente al tipo de equipo móvil que conducirá, otorgada por el Ministerio de Transportes

y Comunicaciones.

ART. 273.- Se elaborará programas para identificar, prevenir, controlar la fatiga y somnolencia

entre los operadores de equipos. Las causas de estos factores de riesgo deben ser identificadas,

evaluadas y controladas oportunamente.

3 Bibliografia

1. http://minem.gob.pe/_legislacionM.php?idSector=1&idLegislacion=10221

2. http://minem.gob.pe/_legislacionM.php?idSector=1&idLegislacion=10221

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3. E-COR-SIB-07.01 Perforación.pdf (buenaventura.com)

4. Seguridad y salud en minas a cielo abierto (ilo.org)

5. TÍTULO-CUARTO.pdf (revistaseguridadminera.com)

6. Cuadro de Estándares de Las Operaciones Mineras A Cielo Abierto | PDF | Minería |

Transporte (scribd.com)

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