Incoterms 2018

INCOTERMS
Los incoterms son unas reglas internacionales para el intercambio seguro de mercancía
hacia el extranjero, estos se rigieron desde 1936; estas determinan el alcance de la clausulas
comerciales que se incluyen en los contratos compraventa entre países.
El propósito de estos es proveer un grupo de reglas internacionales para la interpretación de
los términos más usados en el comercio internacional.
LOS INCOTERMS DETERMINAN:
 Alcance de los precios
 Donde y cuando se da la transferencia de la mercancía
 Quien contrata y pone el transporte
 Quien contrata y paga el seguro
 Que documentos tramita cada parte
La última modificación se dio en el 2010, encontramos los siguientes cambios:
INCONTERMS SUPRIMIDOS DEL INCONTERMS NUEVOS 2010
2000
DEQ: Entregado en muelle DAT: Entregado en terminal
DAF: Entregado en frontera
DES: Entregado en buque DAP: Entregado en punto de destino
DDU: Entregado sin impuesto aduanero
¿Qué regulan los incoterms?

 La entrega del producto
Si la entrega se realiza directamente al comprados o se le deja en las manos del
intermediario existe el grupo de incoterms. Los que empiezan con la letra “E” y “D”
que correspnde4n a las ideas directas al comprador; mientras que los que comienzan por
“F” y “C” incluyen las ideas indirectas.
 LA RESPONSABILIDAD DE LOS RIESGOS
Los seguros y las responsabilidades de las dos partes es un tema del mundo de logística y
de cadena de suministros; esta causa dificultad y aumenta aún más cuando intervienen aún
más manos de envíos de lo normal y hay demasiada distancia entre las dos partes.
¿QUIÉN SE OCUPA DE LOS GASTOS?
El hecho de las responsabilidades que se dan sobre la mercancía pase de una parte a otra no
significa que como tal se den; en ese momento los gastos pueden incrementar. Por ejemplo
los incoterms que comienzan por la letra “C”, en estos existen tramos en los que no
coinciden quien paga y asume el riesgo que se de en su transferencia.
TRAMITACIÓN ADUANERA
Los incoterms también se hacen cargo de especificar que parte se hace cargo de los trámites
que se dan en la aduana como lo son: el papeleo, coste y tránsito de la mercancía. En gran
parte los costos la debe gestionar el vendedor. Pero existe un incoterm (EXW, Ex Works)
en los cuales el comprador se ocupa de todas estas cuestiones aduaneras en el país en el
cual se origina la mercancía.
OBLIGACIONES DEL EXPORTADOR SEGÚN CADA TERMINO INCOTERMS,

SEGÚN EL USO DEL MEDIO DE TRANSPORTE:
TRANSPORTE POLIVALENTE
EXW (EN FÁBRICA): El exportador reduce al mínimo el riesgo que puede tener la
mercancía, que esté disponible en su fábrica siguiendo las órdenes y fechas marcadas por el
importador y el importador se hará cargo de todos los costos de la mercancía ya puestos
fuera de la fábrica.
FCA (FRANCO TRANSPORTISTA): El exportador entrega la mercancía, despachadas

en la aduana para la exportación de ella en el lugar acordado al transportista propuesto por
el importador, el exportador solo se hará cargo y responsable de la mercancía si es
entregada en sus locales.
CPT (TRANPORTE PAGADO HASTA): El exportador contrata y paga el flete de la

mercancía hasta el lugar de destino convenido, el daño de la mercancía se transfiere al
vendedor o importador cuando ésta ha sido entregada bajo custodia del transportista
designado por el exportador. CIP (TRANSPORTE Y SEGURON PAGADO HASTA): Este
obliga al exportador a contratar el seguro y pagar su prima correspondiente para cubrir su
pérdida o daño de la mercancía, está obligado a pagar la cobertura mínima del seguro.
DAP (ENTREGADO EN UN LUGAR): El exportador realiza la entrega de la mercancía

al importador a su llegada al lugar de destino pactado anteriormente, en el cual no se corren
los costos de aduana para su importación y descarga; el exportados soporta todos los costos
y riesgos hasta que se deja la mercancía en el punto designado.
DDP (ENTREGADO CON PAGO DE DERECHOS): El exportador realiza el
exportador entrega la mercancía al importador, no descargada de los medios de transporte a
su llegada.
TRANSPORTE MARITIMO Y FLUVIAL:
FAS (AL COSTADO DEL BUQUE): El exportador se encarga de que la mercancía sea
transportada desde su establecimiento de negocio hasta el puesto de embarque y esta sea
cargada en el buque en su puerto de embarque tan pronto estos sean descargados los costos
y los riesgos serán transferidos al importador.
FOB (A BORDO DE BUQUE): El exportador envía la mercancía desde su punto de
negocio hasta el puesto en embarcación y sea cargada en el buque está de nuevo apenas sea
descargada sus riesgos y costos se pasan al importador.
CFR (COSTE Y FLETE): El exportados se encarga de los gastos del de transporte entre
Otros necesarios para que la mercancía llegue al puerto convenido en esta también se exige
que el vendedor despacha la mercancía y su seguro es a cargo del importador.
CIF (COSTE SEGURO Y FLETE): El exportador tiene las mismas obligaciones
anteriores, pero en este contrata y paga el seguro marítimo de la cobertura de daño de la
mercancía durante el transporte ocupándose también de del despacho del mercancía en
aduana para la exportación.
¿QUÉ LEY RIGE LOS CONTRATOS?

Las dos partes se hallan entre tres posibilidades: escoger el derecho del país exportado,
escoger el derecho del país importador o escoger el derecho de un tercer país.
¿SON OBLIGATORIOS LOS INCOTERMS?

No son obligatorios ICC (Internacional chamber of commer o cámara de comercio
internacional), define estos términos como apoyo a las transferencias internacionales.
VERSIONES EVOLUCIÓN INCOTERMS
1936 EXW,FCA,FOR,FOT,FAS,FOB,C&F,CIF
1953 EXW,FCA,FOR,FOT,FAS,FOBC&F,CIF,DES,DEQ
1967 EXW,FCA,FOR,FOT,FAS,FOB,C&F,CIF,DES,DEQ,DAF,DDP
1976 EXW,FCA,FOR,FOT,FAS,FOB,C&F,CIF,DES,DEQ,DAF,DDP, incluyen FOB

Aeropuerto
1980 EXW,FCA,FOR,FOT,FAS,FOB,CFR,CIF,DES,DEQ,DAF,DDP, incluye FOB

aeropuerto
1990 EXW,FCA,FAS,FOB,CFR,CIF,DES,DEQ,DAF,DDU,DDP
2000 EXW,FCA,FAS,FOB,CFR,CPT,CIF,DES,DEQ,DAF,DDU,DDP
2010 EXW,FCA,FAS,FOB,CFR,CPT,CIF,CIP,DAP,DDP
GRÁFICA 2 Denominación incoterms 2010
DENOMINACIÓN INCOTERMS 2010
Inconterm Denominación
EXW Ex Works En fábrica

FCA Free Carrier Franco transportista
CPT Carriage Paid To Transporte pagado hastaCarriage and Insurance Paid To Transporte
y seguro pagado hasta
DAT Delivered at Terminal Entrega en terminal
DAP Delivered at Place Entrega en lugar acordado
DDP Delivered Dury Paid E3ntrega derechos pagados
FAS Free Alongside Libre al costado del buqueFOB Free Onboard Libre a bordo
CFR Cost and Freight Costo y flete
CIF Cost, Insurance and Freight Costo, seguro y flete
https://www.transgesa.com/blog/incoterms-se-utilizan/
https://es.portal.santandertrade.com/banca/incoterms-2010
http://www.comercioyaduanas.com.mx/incoterms/incoterms2010/como-usar-
correectamente-los-incoterms/

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¿Qué regulan los incoterms?

OBLIGACIONES DEL EXPORTADOR SEGÚN CADA TERMINO INCOTERMS,

FCA (FRANCO TRANSPORTISTA): El exportador entrega la mercancía, despachadas

CPT (TRANPORTE PAGADO HASTA): El exportador contrata y paga el flete de la

DAP (ENTREGADO EN UN LUGAR): El exportador realiza la entrega de la mercancía

¿QUÉ LEY RIGE LOS CONTRATOS?

¿SON OBLIGATORIOS LOS INCOTERMS?

1976 EXW,FCA,FOR,FOT,FAS,FOB,C&F,CIF,DES,DEQ,DAF,DDP, incluyen FOB

1980 EXW,FCA,FOR,FOT,FAS,FOB,CFR,CIF,DES,DEQ,DAF,DDP, incluye FOB

GRÁFICA 2 Denominación incoterms 2010

DENOMINACIÓN INCOTERMS 2010

EXW Ex Works En fábrica

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