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    Taller INCOTERMS Semana 1 (1) Yuca

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    Alejo Londoño
    Una empresa exportadora en Colombia debe exportar casi 200 toneladas de maíz a otro país bajo el incoterm DAP. El documento lista los costos asociados con empacar, marcar, transportar internamente y por barco, asegurar, almacenar temporalmente, y documentar la exportación del maíz desde Colombia hasta su destino final. Estos costos incluyen el precio del maíz, empaque, marcado, transporte interno y marítimo, seguros, manejo, pesaje, almacenamiento temporal, documentos de exportación, certificado de orig

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    Una empresa exportadora en Colombia debe exportar casi 200 toneladas de maíz a otro país bajo el incoterm DAP. El documento lista los costos asociados con empacar, marcar, transportar internamente y por barco, asegurar, almacenar temporalmente, y documentar la exportación del maíz desde Colombia hasta su destino final. Estos costos incluyen el precio del maíz, empaque, marcado, transporte interno y marítimo, seguros, manejo, pesaje, almacenamiento temporal, documentos de exportación, certificado de orig

    Descripción original:

    Taller incoterms

    Título original

    Taller INCOTERMS Semana 1 (1)yuca (1)

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    Una empresa exportadora en Colombia debe exportar casi 200 toneladas de maíz a otro país bajo el incoterm DAP. El documento lista los costos asociados con empacar, marcar, transportar internamente y por barco, asegurar, almacenar temporalmente, y documentar la exportación del maíz desde Colombia hasta su destino final. Estos costos incluyen el precio del maíz, empaque, marcado, transporte interno y marítimo, seguros, manejo, pesaje, almacenamiento temporal, documentos de exportación, certificado de orig

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    Una empresa exportadora en Colombia debe exportar casi 200 toneladas de maíz a otro país bajo el incoterm DAP. El documento lista los costos asociados con empacar, marcar, transportar internamente y por barco, asegurar, almacenar temporalmente, y documentar la exportación del maíz desde Colombia hasta su destino final. Estos costos incluyen el precio del maíz, empaque, marcado, transporte interno y marítimo, seguros, manejo, pesaje, almacenamiento temporal, documentos de exportación, certificado de orig

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    Evaluación final

    Una comercializadora internacional “X” ubicada en Apartadó debe exportar por


    barco, 199,98 toneladas de maíz. El término de la negociación acordado entre las
    partes es el Incoterm 2020, (DAP).
    Los valores en moneda están expresados en dólares de los Estados Unidos (US$)
    y en pesos colombianos ($). Los datos que se tienen para el desarrollo del
    ejercicio son los siguientes:

    El producto va empacado en sacos de 55 kilos cada uno y este procedimiento le


    ha tomado al exportador 3 días.
    El kilo de maíz se adquiere al productor a razón de un US$0.60
    Cada saco en el que se empaca el producto tiene un costo de $2.800.
    El exportador calcula un beneficio o utilidad del 25%.
    El marcado de cada saco cuesta $290 y le toma al exportador 2 días realizarlo.
    La Tasa Representativa del Mercado (TRM) es de $3.670 por dólar.
    Cada contenedor lleva 25 toneladas en su interior
    Entregar la carga al transportista designado por el importador 210.000 por
    contenedor
    El transporte interno Apartadó – Puerto escoger puerto según país escogido
    $95.000 por tonelada y le toma a los transportadores 2 días el trayecto.
    El seguro interno se calcula en 0,5% sobre el valor EXW de la mercancía.
    El manipuleo de la carga en origen tiene un costo de $400.000 por contenedor y
    esto toma ½ día.
    El costo del pesaje y el cubicaje de la carga tienen un costo de US$15 por
    contenedor y le toma al transportador 1 día.
    Bodegajes por 4 días en el puerto de Cartagena a razón de US$25 por
    contenedor.
    El Documento de Exportación (DEX) tiene un costo de $20.000.
    El Certificado de Origen tiene un costo de $10.000 y el trámite le toma al
    exportador ½ día realizarlo.
    La comisión de la A.A se fija en 0,5% sobre el valor EXW de la mercancía o en un
    costo fijo
    US$250 por concepto del movimiento de cada contenedor para inspección y
    ponerlo al costado del buque.
    US$180 por concepto de montar cada contenedor al barco
    El flete internacional tiene un costo US$1.700 por contenedor de 40 pies.
    El tránsito internacional es de 9 días.
    El documento de transporte (B/L) tiene un costo de US$60.
    Recargos por: AMS (transmisión a la aduana americana) por US$25, BAF (recargo
    por combustible) por US$50 y el Carrier
    Security por US$6.
    El diligenciamiento de documentos tiene un valor de $80.000 y le toma ½ día a la
    A.A realizarlo.
    El encargado de comercio exterior de la empresa exportadora tiene un sueldo
    base de $1.420.000 debe hacer 4 operaciones en el mes
    Seguro internacional se calcula en 0,5% sobre el valor FOB de la mercancía.
    Descargue de cada contenedor en el país destino US$150
    Transporte país destino $91.000 por tonelada
    Seguro en país de destino 0.5% EXW

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