“AÑO DEL DIÁLOGO Y RECONCILIACIÓN NACIONAL”

SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

DIRECCIÓN ZONAL: LIMA CALLAO

ESCUELA / CFP: SAN JUAN DE LURIGANCHO

CARRERA: MECÁNICA AUTOMOTRIZ

Proyecto de innovación y/o mejora

Nivel profesional técnico

“FABRICACIÓN DE UN EXTRACTOR DE RACKS DE DIRECCIÓN, PARA

MEJORAR LA BAJA PRODUCTIVIDAD, EN LA EMPRESA E.G.I. MOTORS”

Autor : MORALES CORDOVA, Elar

Asesor : FLORES ZAVALA, Eduardo

Lima- Perú

2018
DEDICATORIA
Le dedicó este proyecto a mi familia, que

siempre estuvo en todo el proceso de mi

formación técnica, su apoyo fue muy

importante para superar los obstáculos que se

me presentaron durante mi formación

académica.
 AGRADECIMIENTO

Agradecer a dios por darme la vida, salud y las

Fuerzas para poder superarme día a día.

A mis padres, hermanos y a mi cuñada que estuvieron

Apoyándome en los momentos buenos y malos que se me

Presentaron desde el inicio a fin de mi carrera

 ESTRUCTURA DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA

RESUMEN EJECUTIVO DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA.................................................. 1

CAPÍTULO I: GENERALIDADES DE LA EMPRESA ..................................................................................... 2
1.1 Razón social........................................................................................................................... 3
1.2 Objetivos, Valores de la empresa .......................................................................................... 4
1.3 Mercado, clientes .................................................................................................................. 4
1.4 Estructura de la Organización ............................................................................................... 6
1.5 Otra información relevante de la empresa donde se desarrolla el proyecto ........................ 7
CAPÍTULO II: PLAN DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA ....................................................... 8
2.1 Identificación del problema técnico en la empresa .............................................................. 9
2.2 Objetivos del Proyecto de Innovación y/o Mejora .............................................................. 11
2.3 Antecedentes del Proyecto de Innovación y/o Mejora ....................................................... 12
2.4 Justificación del Proyecto de Innovación y/o Mejora .......................................................... 13
2.5 Marco Teórico y Conceptual ............................................................................................... 14
2.5.1 Fundamento teórico del Proyecto de Innovación y Mejora ........................................ 14
2.5.2 Conceptos y términos utilizados ................................................................................. 18
CAPÍTULO III: ANÁLISIS DE LA SITUACION ACTUAL ............................................................................. 20
3.1 Diagrama del proceso, mapa del flujo de valor y/o diagrama de operación actual 3.1.1
Diagrama de Análisis de Proceso Actual. ........................................................................................ 21
3.2 Análisis de las causas raíces que generan el problema ............................................................. 23
3.3 Priorización de causas raíces ..................................................................................................... 25
CAPÍTULO IV: PROPUESTA TÉCNICA DE LA MEJORA ........................................................................... 26
4.1 Plan de acción de la Mejora propuesta ..................................................................................... 27
4.2 Consideraciones técnicas, operativas y ambientales para la implementación de la mejora ..... 28
4.4 Diagrama del proceso, mapa del flujo de valor y/o diagrama de operación de la situación
mejorada. ........................................................................................................................................ 33
4.5 Cronograma de ejecución de la mejora .................................................................................... 34
4.6 Aspectos limitantes para la implementación de la mejora ....................................................... 35
CAPÍTULO V: COSTOS DE IMPLEMENTACIÓN DE LA MEJORA ............................................................. 36
5.1 Costo de materiales .................................................................................................................. 37
5.2 Costo de mano de obra ............................................................................................................. 37
5.3 Costo de máquinas, herramientas y equipos ............................................................................ 38
5.4 Otros costos de implementación de la Mejora ......................................................................... 38
 5.5 Costo total de la implementación de la Mejora ........................................................................ 39
CAPÍTULO VI: EVALUACIÓN TÉCNICA Y ECONÓMICA DE LA MEJORA ................................................. 40
6.1 Beneficio técnico y/o económico esperado de la Mejora ......................................................... 41
6.2 Relación Beneficio/Costo .......................................................................................................... 43
CAPÍTULO VII: CONCLUSIONES ........................................................................................................... 44
7.1 Conclusiones respecto a los objetivos del Proyecto de Innovación y/o Mejora ........................ 45
CAPÍTULO VIII: RECOMENDACIONES................................................................................................... 46
8.1 Recomendaciones para la empresa respecto del Proyecto de Innovación y Mejora ................ 47
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS ........................................................................................................... 48
ANEXOS............................................................................................................................................... 49
 ÍNDICE DE TABLAS

Tabla 1: Encuesta para determinar el problema ....................................................................... 10

Tabla 2: Diagrama porcentual 80-20 ....................................................................................... 10

Tabla 3: Tabla de valoración del problema 02......................................................................... 24

Tabla 4: Porcentaje 80-20 ........................................................................................................ 24

Tabla 5: Tabla de priorización. ................................................................................................ 25

Tabla 6: Plan Propuesto. .......................................................................................................... 27

Tabla 7: Ficha Técnica de una máquina de soldar. .................................................................. 28

Tabla 8: Ficha Técnica de una compresora de aire. ................................................................. 28

Tabla 9: Ficha Técnica de Amoladora de mano. ..................................................................... 29

Tabla 10: Ficha Técnica de un flexometro .............................................................................. 29

Tabla 11: Descripción técnica de las maquinas a utilizar ........................................................ 30

Tabla 12: Descripción técnica de los materiales a utilizar ....................................................... 32

Tabla 13: Raíz de priorización actual y mejorado ................................................................... 32

Tabla 14: Cronograma de proceso de ejecución ...................................................................... 34

Tabla 15: Precios de materiales a utilizar. ............................................................................... 34

Tabla 16: Precios de mano de obra .......................................................................................... 37

Tabla 17: Precios de máquinas, herramientas y equipos a utilizar .......................................... 38

Tabla 18: Otros costos ............................................................................................................. 38

Tabla 19: Costo Total del proyecto. ......................................................................................... 39

Tabla 20:Ahorro por cada operación ....................................................................................... 41

Tabla 21: Ahorro por cada operación en soles......................................................................... 41

 ÍNDICE DE FIGURAS

Figuras 1: Plano de la empresa. ................................................................................................ 3

Figuras 2: Fachadas de la empresa E.G.I. Motors ................................................................... 4

Figuras 3: Área de trabajo (estacionamiento de los vehículos) ................................................ 5

Figuras 4: Servicio vehicular (cliente particular)...................................................................... 6

Figuras 5: Estructura de la empresa .......................................................................................... 6

Figuras 6: Ubicación de la empresa e.g.i motors ..................................................................... 7

Figuras 7: Espina de Ishikawa lluvia de ideas. ......................................................................... 9

Figuras 8: Diagrama Pareto .................................................................................................... 11

Figuras 9: Partes de la dirección ............................................................................................. 15

Figuras 10: Rack ..................................................................................................................... 15

Figuras 11: Rotula de dirección .............................................................................................. 16

Figuras 12: Piñón y cremallera ............................................................................................... 16

Figuras 13: Dirección hidráulica.............................................................................................17

Figuras 14: Dirección electrohidráulica…………………….…….……………..……….….17

Figuras 15: Diagrama de procesos. ......................................................................................... 21

Figuras 16: DAP actual de cambio de racks. .......................................................................... 22

Figuras 17: Diagrama de Ishikawa 02. ................................................................................... 23

Figuras 18: Diagrama de Pareto .............................................................................................. 25

Figuras 19: DAP mejorado. ................................................................................................... 33

Figuras 20: antes del proyecto ............................................................................................... 49

figuras 21: después del proyecto…………………………………………………………………………........................ 49

Figuras 22: : Vista frontal De Extractor De Rack ................................................................... 50

Figuras 23: Vista lateral De Extractor De Rack..................................................................... 51

Figuras 24: vista superior de extractor de rack ....................................................................... 52

Figuras 25: vista isométrica de extractor de rack……………………………………………53

Figuras 26: proceso de fabricación del proyecto. ................................................................... 54

Figuras 27: proceso de fabricación del proyecto. ................................................................... 54

Figuras 28: encuesta a trabajadores de la empresa………………………………………………………………………55

Figuras 29: segunda encuesta a trabajadores de la empresa…………………………………………………………56

 1

RESUMEN EJECUTIVO DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA

En proyecto de innovación (Extractor de racks de dirección) se desarrolló por la

problemática que presenta la empresa E. G. I. MOTORS .con análisis en la empresa de todos

los problemas que generan una baja productividad.

Se realizó una encuesta que nos permitió ayudar a identificar el problema que más aqueja

en la empresa analizando los inconvenientes en cada área de trabajo en la empresa para ello

decidí fabricar un extractor de racks que su costo total es S/101.8 la recuperación del proyecto

será en el 4 servicios, a los 5 servicios se obtendrá ganancias con ello lograría los objetivos.

El proyecto de innovación es disminuir el tiempo de 108 minutos a 61 minutos en la

extracción de racks. La implementación de la herramienta apropiada facilitará y disminuirá los

accidentes teniendo en consideración la competencia que existe en el mercado automotriz por

conseguir un aumento de clientes para ello es necesario utilizar las herramientas apropiadas

para entregar más rápidos los vehículos y tener una conformidad de los clientes con ello se

aumentará la productividad en la empresa E, G, I.MOTORS

Generar un ingreso económico mayor en la empresa reducir el tiempo de operación asignada

al personal técnico y se evitará la espera de los clientes. Con la implementación de la

herramienta.

La empresa E .G .I. MOTORS tiene que capacitar al personal que labora para que se vean

los resultados de la innovación del proyecto.

 2

CAPÍTULO I: GENERALIDADES DE LA EMPRESA

 3

1.1 Razón social

Numero de RUC: 10434335961 – Gomero Ibáñez Enrique Manuel

Dirección legal: Av. La Américas 1336 – La Victoria

Tipo contribuyente: Persona natural con negocio

Tipo de Documento: DNI 43433596- Gomero Ibáñez Enrique Manuel

Nombre Comercial: E.G.I MOTORS

Fecha de Inscripción: 10/04/2007

Fecha de Inicio actividades: 10/04/207

Estado de Contribuyente: Activo

Profesión u Oficio: Mecánico de vehículos de motor

Sistema de emisión de Comprobante: Manual

Condición del contribuyente: No Habido

Sistema de contabilidad: Manual

Figuras 1: Plano de la empresa.

 4

Figuras 2: Fachadas de la empresa E.G.I. Motors

1.2 Objetivos, Valores de la empresa

1.2.1 Objetivos:

1.2.2 Valores de la empresa:

Respeto: entre todos los integrantes que conforman la empresa, respeto de

técnico a clientes y viceversa

Compromiso: entregar los vehículos a los clientes en la fecha acordada,

dando un servicio que deje satisfecho al cliente

Calidad: trabajar técnicamente utilizando manuales del fabricante y

capacitando siempre al personal.

1.3 Mercado, clientes

1.3.1 Servicios :
El taller e. g. i motor atiende en la av. Las américas 1336 la victoria, y auxilios

mecánicos en todo lima .Es un taller que cuenta con técnicos capacitados para todo los

sistemas de los vehículos brindando un servicio de conformidad a todos sus clientes.

 5

La empresa E.G.I MOTORS realiza el servicio:

• Reparación de motores.

• Frenos.

• Dirección.

• Suspensión.

• Electricidad.

1.3.2 Mercado:
La empresa E.G.I MOTORS es una empresa responsable que brinda servicios de

reparación de motores, frenos, dirección, suspensión y electricidad. Se encuentra ubicada av.

Las américas 1336 la victoria. El mercado que apunta es al mercado local.

1.3.3 Clientes :
• Transporte público.

• Empresas de Transporte.

• Factorías.

• Transporte privado.

Figuras 3: Área de trabajo (estacionamiento de los vehículos)

 6

Figuras 4: Servicio vehicular (cliente particular).

1.4 Estructura de la Organización

GERENTE
GENERAL

JEFE DE
CONTADOR
TALLER

PRACTICANTE PRACTICANTE TÉCNICO

Figuras 5: Estructura de la empresa

 7

1.5 Otra información relevante de la empresa donde se desarrolla el proyecto

Figuras 6: Ubicación de la empresa E.G.I MOTORS

 8

CAPÍTULO II: PLAN DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA

 9

2.1 Identificación del problema técnico en la empresa

2.1.1 Lluvias de ideas:

• Área de trabajo sin señalización

• Herramientas inadecuadas

• Herramientas en mal estado

• Personal mal distribuido

• Plan de trabajo deficiente

• Ineficiencia de personal

• Poca capacitación del personal

• Áreas sin señalización

2.1.2 Diagrama de Ishikawa:

Figuras 7: Espina de Ishikawa lluvia de ideas.

2.1.3 Escala de valoración:

A través de un diagrama se pudo realizar una tabla de valoración del problema que más

aqueja en el trabajo, el cual es la demora para la entrega de vehículos. Durante este proceso

de desarrollo se obtuvo el siguiente resultado.

1. Nunca 2. A veces 3. Siempre

 10

Tabla 1: Encuesta para determinar el problema

NOTA: La evaluación del problema es de 1 a 3. Se consideran solo los votos mayores

igual que 3, como indicador asertivo como la verdadera problemática.

2.1.4 Diagrama de Pareto:

Tabla 2: Diagrama porcentual 80-20

CAUSAS RESULTADOS PORCENTAJE FRECUENCIA PORCENTAJE 80 - 20

ACUMULADO ACUMULADO SIMPLE

EQUIPOS Y HERRAMIENTAS 6 46% 6 46% 80%

INFRAESTRUCTURA 3 69% 9 23% 80%

MÉTODO 2 85% 11 15% 80%

MANO DE OBRA 2 100% 13 15% 80%

13 100%
 11

Figuras 8: Diagrama Pareto

2.2 Objetivos del Proyecto de Innovación y/o Mejora

2.2.1 Objetivo General:

Mejorar la baja productividad en la empresa E. G. I. motors, fabricando un extractor de

racks en el área de dirección

2.2.2 Objetivos Específicos:

Fabricar un extractor de racks o bieletas para el área de desmontaje y montaje

de dirección.

Logar que los trabajadores disminuyan el tiempo y eviten accidentes a la hora

de desmontar y montar racks de dirección.

Aumentando la productividad en la empresa E. G. I. motors.

 12

2.3 Antecedentes del Proyecto de Innovación y/o Mejora

Reina, B. (2017) “extractor de boca masa” senati-lima

Su objetivo principal es mejorar la productividad en la empresa realizando un extractor de

baca masa, con su proyecto logro realizar la tarea en menos tiempo ya que sin la

herramienta se demoraba 55 minutos para desarmar la boca masa, con la herramienta logra

hacerlo en 43 minutos con un tiempo ganado de 12 minutos por cada operación .Además

reduce los accidentes y el mal estar de los trabajadores y dando una buena imagen a los

cliente. Logrando mantenerse en la carrera por alcanzar el éxito nacional e internacional.

“es importante tener un extractor para boca masa y facilitar el trabajo y si existe una

herramienta apropiada es muy complicado”.

Quispe, A. “herramienta para desmontar rack de dirección” senati-lima CFP: san juan de

Lurigancho.

El proyecto se basa en implementar una herramienta en el área de suspensión y dirección.

De tal manera poder reducir el tiempo empleado al realizar el servicio, Y contribuir con una

mejor productividad de la empresa.

Debido a los requerimientos y exigencias del mercado realizo un estudio previo al área

de dirección donde encontró problemas como la pérdida de tiempo y la incomodidad al

realizar el servicio del cambio de racks, teniendo los resultados de su investigación.

Antes que se realizaba la operación sin la herramienta se demoraba 28 minutos por cada

operación, pero con el proyecto que realizo cada operación lo realizo en 21 minutos teniendo

un tiempo ganado de 7 minutos además de lo reducir los accidentes.

 13

Acuario, S. “fabricar un equipo para el prensado, desmontaje y montaje rotulas de

trapecio para autos, aumentando la productividad en la empresa soluciones cjumo sac.”

Senati-Lima CFP: San Juan de Lurigancho Con el proyecto busco realizar un trabajo

correcto en el momento del prensado y cambio de rotulas (técnicamente). Dejando de realizar

los métodos empíricos que se realzaban antes de que se realizara el proyecto y como

consecuencia aumentar la productividad de empresa

El tiempo que se demoraba antes del proyecto era de 154 minutos, en la operación con el

proyecto logro hacerlo en 92 minutos ahorrando un tiempo de 62 minutos

El proyecto consiste de tres barras que sostienen el resorte y tres planchas y una gata

hidráulica para generar la fuerza del prensado y un manómetro para calcular la presión que

se ejerce.

2.4 Justificación del Proyecto de Innovación y/o Mejora

Justificación teóricamente la finalidad del proyecto es aportar en la empresa

“E.G.I.Motors” realizando prácticamente los conocimientos teóricos del estractor de racks

mejorar la baja productividad.

Justificación práctica como empresa que brinda servicios de mecánica general se prioriza

dar un buen servicio a los clientes, en cada reparación de los vehículos se garantiza el buen

servicio haciendo que los clientes queden conformes y así lograr una publicidad de cliente a

cliente.

Justificación metodológicamente la investigación que se plantea es con el fin de que en

futuros estudios del problema se tome como referencia.

 14

2.5 Marco Teórico y Conceptual

2.5.1 Fundamento teórico del Proyecto de Innovación y Mejora

Herramienta (extractor de racks de dirección)

Funcionamiento:

Esta herramienta ayudara a extraer los racks con facilidad en un tiempo menor y sin

accidentes .se realizara un mejor trabajo

Características:

La herramienta se diseñó y se fabricó con el propósito específico de realizar un trabajo

técnico. Barra de fierro galvanizado de 1.8 cm de diámetro y 65 cm de largo y un boca de

llave francesa.

Esta herramienta es usada solo para desmontar y montar racks de vehículos livianos

 De todas las marcas.

 Se extraerá con facilidad y si accidentes

 Extractor de racks o bieletas

Es una herramienta que facilita el desmontaje y montaje de racks de dirección, por su

diseño apropiado para realizar esta actividad, considerando el reducido espacio que existe en

el vehículo donde está alojado el sistema de dirección.

Sistema de dirección: permite al conductor controlar la trayectoria del vehículo fácilmente

el sistema de dirección es un conjunto de mecanismos cuya finalidad consiste en orientar las

ruedas delanteras (o directrices) para que el conductor, sin esfuerzo pueda guiar el vehículo.
 15

Figuras 9: Partes de la dirección

Partes principales de la dirección: está compuesto por una serie de elementos que

funcionan de siguiente modo: la volante es controlada por el conductor que hace accionar la

barra de dirección, que es la encargada de unir a la caja de dirección, la caja de dirección

recibe el movimiento por medio de los engranajes lo transmite a las ruedas.

Racks: son piezas de la dirección que conforman la conexión entre la cremallera de la

dirección y la rótula de dirección y sirven para transmitir fuerzas axiales a la rótula de

dirección y, de esta manera, permiten que las ruedas giren.

Figuras 10: Rack

Rotula: son las piezas que conectan los muñones de la dirección con los brazos de control.

Su diseño permite que gire de tal forma que pueda “pivotear” cuando las llantas giren y
 16

arquear para seguir los movimientos verticales de la suspensión sobre la superficie por la que

se conduce.

Figuras 11: Rotula de dirección

Clases de sistema de dirección:

Sistema de bolas recirculantes: se encuentra en buses y camiones, tiene forma de esferas

encargadas de facilitar el movimiento suavizándolo, lleva un gran tornillo que gira sobre sí

mismo para desplazar los engranajes dentro dela caja.

Sistema de piñón y cremallera: es más sencillo, ya que el piñón gira ala derecha o a la

izquierda sobre el riel o cremallera dentro de un lubricante grasoso, para proteger el desgaste

acelerado de los distintos componentes del sistema.

Figuras 12: Piñón y cremallera

Dirección hidráulica: funciona con una bomba que es accionada correa que va unida al

cigüeñal facilitando una conducción suave.

 17

Figuras 13: Dirección hidráulica.

Dirección electrohidráulica .En este caso, la diferencia con el sistema hidráulico recae en

que la fuerza que mueve la bomba viene de un motor eléctrico independiente en lugar del

propio motor del vehículo, así no resta potencia al motor, por lo que es ideal para automóviles

de baja cilindrada. Además permite ajustar la dureza del sistema de dirección

electrónicamente.

Figuras 14: Dirección electrohidráulica.

Características del sistema de dirección: es un elemento de seguridad del automóvil que

debe cumplir los siguientes requisitos:

 18

Seguridad: dependerá tanto de la calidad de los materiales, como la fiabilidad del

mecanismo y el buen uso que ágamos del mismo.

Suavidad: De ella depende en numerosas ocasiones lo placentera que resulte la conducción,

ya que un sistema de dirección muy duro resulta incómodo y fatigoso de manipular. Para

evitarlo debe estar bien engrasado y montado con precisión.

Precisión: A causa de un mal funcionamiento entre los distintos órganos de dirección, un

desgaste o inflado desigual en los neumáticos y un eje o chasis deformados, podemos perder

la precisión de la trayectoria. Lo ideal es evitar el exceso de dureza, como comentamos en el

punto anterior, pero sin caer en demasiada suavidad que nos impida sentir la dirección.

Irreversibilidad: Cuando el timón o volante, transmiten al sistema un giro, las oscilaciones

propias de las incidencias o irregularidades del terreno no deben transmitirse de vuelta al

volante, para que no incidan en un cambio de trayectoria.

2.5.2Conceptos y términos utilizados

Cremallera: es un segmento de dientes donde conecta un piñón que hace que la dirección

gire

Columna de dirección: barra metálica que une a la volante del conductor con el mecanismo

de dirección de vehículo

Dirección: conjunto de elementos que comienzan en la volante de conducción y terminan los

piños sector y sin fin. Y las barras articuladas y final mente a las ruedas del vehículo

Extractor: Que extrae o sirve para extraer una cosa

 19

Rotula: Es un tipo de par cinemático que permite un relativo movimiento dentro de Cierto

ángulo en todos los planos que pasan por una línea

Racks: parte del mecanismo de dirección que une al terminal y a la cremallera

Terminales: parte final de una dirección que une al rack y el muñón de la rueda

Muñón: mangueta que se utiliza como un punto de conexión entre la barra de acoplamiento y

la rueda

Rodamiento: cojinete formado por dos cilindros entre que se intercala.

Fuerza: capacidad física para realizar un trabajo o un movimiento.

Tornillo sin fin: a un dispositivo que transmite el movimiento entre ejes que

son perpendiculares entre sí, mediante un sistema de dos piezas: el "tornillo" (con dentado

helicoidal), y un engranaje circular denominado "corona".

 20

CAPÍTULO III: ANÁLISIS DE LA SITUACION ACTUAL

 21

3.1 Diagrama del proceso, mapa del flujo de valor y/o diagrama de operación actual

3.1.1 Diagrama de Análisis de Proceso Actual.

Figuras 15: Diagrama de procesos.

 22

3.1.2 Diagrama de operación actual.

Figuras 16: DAP actual de cambio de racks.

 23

3.2 Análisis de las causas raíces que generan el problema

3.2.1 Lluvia de ideas:

• Falta de un multitester.

• Falta de un extractor de racks.

• Falta de un soporte de motor.

• Falta de un compresor de Cali per.

3.2.2 Diagrama de Ishikawa

Figuras 17: Diagrama de Ishikawa 02.

3.2.3 Escala de valorización

A través de un diagrama se pudo realizar una tabla de valoración del problema que más

aqueja en el trabajo, el cual es la demora para la entrega de vehículos. Durante este proceso

de desarrollo se obtuvo el siguiente resultado.

1. Nunca 2. A veces 3. Siempre

 24

Tabla 3: Tabla de valoración del problema 02

Practicante Practicante Técnico Jefe de taller

causas Juan Piter Fritz enrique total

Falta de soporte de

motor 2 1 3 2 1

Falta de compresor

de caliper 3 1 1 2 1

Falta de un

multitester 1 3 1 2 1

Falta de un extractor

de racks 3 3 3 3 4

NOTA: La evaluación del problema es de 1 a 3. Se consideran solo los votos mayores

igual que 3, como indicador asertivo como la verdadera problemática.

3.2.4 Diagrama de Pareto

Tabla 4: porcentaje del 80-20

% Frecuencia

Causas Datos simple acumulada 80-2o

Falta de un extractor de racks 4 57% 4 80%

Falta de un multitester 1 71% 5 80%

Falta de un compresor de caliper 1 85% 6 80%

Falta de un soporte de motor 1 100% 7 80%

7
 25

Figuras 18: Diagrama de Pareto

3.3 Priorización de causas raíces

Tabla 5: Tabla de priorización.

C.F.P. SAN JUAN DE LURIGANCHO

Cantidad de tareas Tiempo de
MESES X mes trabajo actual objetivo
1 JULIO 20 3,620 2,400
2 AGOSTO 20 3,620 2,400
3 SEPTIEMBRE 20 3,620 2,400
4 OCTUBRE 20 3,620 2,400
5 NOBIEMBRE 20 3,620 2,400
PROM 3,620 2,400
 26

CAPÍTULO IV: PROPUESTA TÉCNICA DE LA MEJORA

 27

4.1 Plan de acción de la Mejora propuesta

Tabla 6: Plan Propuesto.

 28

4.2 Consideraciones técnicas, operativas y ambientales para la implementación de la

mejora

Tabla 7: Ficha Técnica de una máquina de soldar.

FICHA TÉCNICA DE MAQUINARIA

REALIZADO POR: Morales Cordova Elar PESO: 60Kg
60kg
COLOR : Rojo-negro
CONEXIÓN A CORRIENTE: 220-110 V RANGO DE AMPERAJE: 75-180
75-180A
A
CONSUMO: 4,58 KVA
MARCA Lincoln

CARACTERISTICAS
Realiza su trabajo nediante un arco electrico
fundiendo los materias y elelectrodo
USO
Se utiliza en trabajos livianos por su facil
transpotación

Tabla 8: Ficha Técnica de una compresora de aire.

FICHA TÉCNICA DE MAQUINARIA

Realizado por: Morales Cordova Elar
Tipo de motor: Eléctrico PESO : 33kg
Potencia: 2 HP Consumo: 8.5amp
Capacidad del estanque:50 Lts Alimentación: 220 V/50HZ
Velocidad rotación del 2850
motor:
Lts Flujo Max: 206 Lts
Presión máxima de salida:
8 Bar. / 116 PSI Marca : Falcon
Descripsión: con coectores de
acople rapido y una salida de
aire regulabl. Lubricada por
aceite
Uso:
es utilizado en talleres para uso
de pintura y pulverizado.
 29

Tabla 9: Ficha Técnica de Amoladora de mano.

FICHA TÉCNICA DE MAQUINARIA

REALIZADO POR: Morales Cordova Elar peso: 2 kg
Marca: Truper Max. Profundidad
28,4mm
Tencion: 220 V de corte
Potencia: 650 w
Diametro de disco: 115mm
Velocidad en vacio: 11.000rpm

Caracteristicas:
es una herramienta eléctrica
que lleva un motor que hace
girar un eje donde va alojado
el disco , se puede trabajar
distintos materiales

Uso
ideal para hacer cortes rapidos

Tabla 10: Ficha Técnica de un fluxómetro

FICA TÉCNICA DE HERRAMIENTAS

Realizado por: Morales Cordova Elar
Empaque Blister

Longitud 2 m (6.5ft)
Ancho de la cinta 1/2" (12.7mm) uso: se utilza para tomar
Escala cm-mm / ft-in medidas de un objeto
Color de la cinta Amarillo
Extensión máxima 1m

Exactitud ± 0.7 mm

Caracteristicas
Tiene una cinta métrica metalica
flexible que se desarrolla ,tambien
incorpora un dispositivo que
actua como freno o seguro que
matiene fija fija la cinta cuando
se utiliza.
 30

Tabla 10: ficha técnica de llaves mixtas

FICHA TECNICA DE HERRAMIENTAS

Realido por : Morales Cordova Elar
Marca: Stanley
Material Metal
Tipo: Mixtas
Uso: frecuente
Procedencia: USA
Caracteristicas:
Echas de barra de acero
que en uno de sus extremos
se a forjadouna boca y del otro
una caja donde se aloja la cabeza de
una tuerca o un tornillo

4.2.1 Consideración Operativa:

El proyecto se desarrollara en la práctica, informándole a todo el personal sobre las

características y funcionamiento correcto de la herramienta (extractor de racks o bieletas).que

reducirá el tiempo y accidentes al cambiar racks.

4.2.2 Operaciones ambientales:

El proyecto no contaminara porque no tiene ningún sistema eléctrico o electrónico y su

funcionamiento es accionado 100% mecánica mente

4.3 Recursos técnicos para implementar la mejora propuesta

 31

Tabla 11: Descripción técnica de las maquinas a utilizar

DESCRIPCIÓN TÉCNICA
UNIDAD CANTIDAD MODELO
MAQUINAS Y HERRAMIENTAS

Maquina de soldar
se utilizara para soldar el Equipo 1
extractor de racks .

Compresora de aire
Se utilizara para pintar el Equipo 1
proyecto.

Amoladora
Se utilizara para dos operaciones Equipo 1
hacer cortes y pulir.

Flexómetro
Se utilizara para medir los
Heramienta 1
materiales que se usaran en
el proyecto

Llaves mixtas
se utilizara para ajustar Herramienta 1
pernos o tuercas
 32

Tabla 12: Descripción técnica de los materiales a utilizar

DESCRIPCIÓN TECNICA
UNIDAD CANTIDAD MODELO
DE LOS MATERIALES

Barra de acero redonda

Se utilizara para fabricar hacer
la palanca o extención del estractor m 1
de racks o bieletas (2.5 cm diametro
y 60 cm de largo)

varrilla especial para soldar materiales

acerados. kg 1
Se utilizara para soldar la extención

Una llave francesa en desuso

se utilizara para fabricar la parte de
uniadad 1
la abertura regulable de la llave de
la herramienta.

Disco de corte
se utilizara para cortar las medidas
unidad 1
requieridas de los materiales a usar
( 4 ½ x 1/8” x 7/8”)

Plancha de lija
Se usara para darle el cabado
unidad 1
final al la herramienta
(# 80)

Esmalte (pintura)
Se utilizara para el pintado del valde 1
extractor de racks.

Discos para pulir

se usara para pulir mas rapido el unidad 1
extractor .
 33

4.4 Diagrama del proceso, mapa del flujo de valor y/o diagrama de operación de la

situación mejorada.

Figuras 19: DAP mejorado.

 34

Tabla 13: Raíz de priorización actual y mejorado

SIATEMA NÚMERO DE SISTEMA NÚMERO DE

ACTUAL ACTIVIDADES MEJORADO ACTIVIDAES
Operación 18 Operación 18
Inspección 4 Inspección 4
Transporte 3 Transporte 3
TOTAL 25 TOTAL 25
Total de tiempo Total de tiempo de
de trabajo 181 trabajo 120
Diferencia de tiempo 61 minutos

4.5 Cronograma de ejecución de la mejora

Tabla 14: Cronograma de proceso de ejecución

 35

4.6 Aspectos limitantes para la implementación de la mejora

El aspecto limitante para mi realización de mi proyecto fue. El poco tiempo que se tiene

considerando que se tiene que asistir a la empresa. Tecnología y seminario, para poder hacer

dicho proyecto tuve que elegir el horario nocturno para la elaboración.

Los recursos económicos .para comprar los materiales y pasajes para poder averiguar los

precios de los materiales

 36

CAPÍTULO V: COSTOS DE IMPLEMENTACIÓN DE LA MEJORA

 37

5.1 Costo de materiales

Tabla 15: Precios de materiales a utilizar.

DESCRIPCIÓN TÉCNICA COSTO COSTOS

UNID CANT
(MATERIALES) UNITARIO TOTAL

Varilla de soldar unidad 1 s/5.00 S/5.00

Llave francesa para soldar unidad 1/8 S/4.00 S/4.00

Disco de corte de 41/2” unidad 1 S/12.00 S/12.00
Plancha de lija número 80 unidad 1 S/3.00 S/3.00

Esmalte pintura kg 1 S/3.00 S/3.00

Disco para pulir unidad 1 S/3,00 S/3.00

TOTAL S/33.00

5.2 Costo de mano de obra

Tabla 16: Precios de mano de obra

HORAS COSTO POR COSTO

DESCRIPCIÓN
EMPLEADAS HORA TOTAL
Mecánico actomotriz 2 S/ 3.30 S/ 6.60

Soldador 1 S/ 10.00 S/ 10.00

Pintor . 1/2 S/ 3.00 S/ 3.00
TOTAL S/ 19.60
 38

5.3 Costo de máquinas, herramientas y equipos

Tabla 17: Precios de máquinas, herramientas y equipos a utilizar

DESCRIPCIÓN TÉCNICA CAN. COSTO COSTO

UNIDAD
DE MAQUINAS HERRAMIENTAS DE T. UNITARIO TOTAL

Maquina de soldar : tensión 220 v unidad 1 S/ 5.00 S/ 5.00

Compresora de aire: tensión 220 v unidad 1 S/ 3.00 S/ 3.00

Amoladora: tensión 220 v unidad 1 S/ 5.00 S/ 6.00

frexómetro 1 S/ 0.50 S/ 0.50

unidad

Juego de llaves mixtas unidad 1 S/ 0.20 S/ 0.20

vernier unidad 1 S/ 0.50 S/ 0.50

total S/ 15.20

5.4 Otros costos de implementación de la Mejora

Tabla 18: Otros costos

HORAS COSTO COSTO

DESCRIPSIÓN
EMPLEADAS UNITARIO TOTAL
Transporte 2 S/ 1.00 . S/2.00

internet 5 S/ 1.00 . S/5.00

TOTAL . S/ 7.00
 39

5.5 Costo total de la implementación de la Mejora

Tabla 19: Costo Total del proyecto

N° DESCRIPSIÓN COSTO TOTAL

1 Costo de materiales S/33

2 Costo de mano de obra S/19.60

3 Costo de maquinas herramientas S/15.20

4 Otros costos S/7

COSTOS TOTALES DE PROYECTO . S/74.8 .

 40

CAPÍTULO VI: EVALUACIÓN TÉCNICA Y ECONÓMICA DE LA MEJORA

 41

6.1 Beneficio técnico y/o económico esperado de la Mejora

Tabla 20: Diferencia de Tiempo

AHORRO DE TIEMPO POR CADA OPERACIÓN RAELIZADA

Método método diferencia de Tiempo ganado

actual mejorado tiepo en horas

181 min 120 min 61min 1h 1min

Tabla 21: Ahorro por cada operación en soles

Pago al mecánico automotriz: S/3.30

Cobro por servicio: S/200

Costo por servicio solamente mano de obra: S/ 60

Costo del proyecto: S/ 74.8

Diagrama de análisis del proceso actual: 181 min

Diagrama de análisis del proceso mejorado: 120min

Diferencia: 61min
 42

6.1.1 Dinero que se recuperará por cada servicio

6.1.2 Cantidad de servicios para recuperar lo invertido

 43

6.2 Relación Beneficio/Costo

Por cada sol invertido se recuperara S/ 1.09 por lo tanto el proyecto es factible
 44

CAPÍTULO VII: CONCLUSIONES

 45

7.1 Conclusiones respecto a los objetivos del Proyecto de Innovación y/o Mejora

Con el proyecto ya terminado se lograra tener las facilidades de poder realizar un trabajo

técnico considerando principal mente la seguridad y la imagen de empresa, a su vez facilitar

en el desmontaje y montaje de racks que nos generaban inconvenientes antes del proyecto

realizado.

El tiempo reducirá notoriamente al momento de cambiar racks, ya que se encuentran

alojados en una parte muy reducida o incómoda para realizar un cambio de rack .se ahorrara

S/ 23.59 por servicio realizado y eso generara aumentar la productividad y generar una mejor

estabilidad de la empresa. Se realizara cada servicio con menos tiempo y sobre todo

seguridad.

Habrá una calidad del servicio que se vara demostrado en el crecimiento de la demanda de

los clientes, haciendo cálculos matemáticos de los costos totales de la implementación de

proyecto se dio con el resultado que el proyecto es viable y estaremos contribuyendo con el

desarrollo de la empresa. Por cada sol invertido se recuperara S/ 1,09.

 46

CAPÍTULO VIII: RECOMENDACIONES

 47

8.1 Recomendaciones para la empresa respecto del Proyecto de Innovación y Mejora

 Capacitar al personal que labora en la empresa y al personal que se pueda integrar

en un futuro a la empresa E. G. I. motors, previa mente al uso del proyecto. La

empresa tiene que informar en que área y de cómo usarlo correctamente.

 Realizar una verificación visual cada vez que va hacer usada con el fin de no

ocasionar un accidente o algún inconveniente.

 Evitar dejar la herramienta al en un lugar donde pueda a ver humedad o pueda

estar expuesta al sol ya que la humedad y el sol nos generara la corrosión y

estaremos disminuyendo su vida útil.

 Después de utilizar la herramienta se debe dejar total mente libre de grasas u otros

fluidos.

 Utilizar la herramienta exclusivamente para el desmontaje y montaje de racks y no

usar para otros fines.

 No exceder la fuerza permitida de 100 Nm o 73.75lb-pie.

 48

REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

Pérez, E. (2014). Sistema de dirección .Recuperado de

https://es.slideshare.net/ENILPEREZ/sistema-d-41329100

Merino, E. (2012). Herramientas de calidad Diagrama de Pareto. Recuperado de

https://www.youtube.com/watch?v=kJ91IIIQ3ds

Carlos, R. (2013). Diagrama de operaciones del proceso DOP. Recuperado de

http://www.crtmdelpacifico.org.co/media/MaterialModulo2MPP.pdf

Reina, B. (2017). Extractor de boca masa. Senati

Quispe, A. (2018). Herramienta para desmontar rack de dirección. SENATI

Acuario, S. (2017).fabricar un equipo para el prensado, desmontaje y montaje rotulas de

trapecio para autos. Senati
 49

ANEXOS

Figura 20: antes del proyecto

Figura 21: después del proyecto

 50

Figuras 22: Vista Frontal del extractor de Rack

 51

Figuras 23: Vista Lateral De Extractor De Rack

 52

Figuras 24: Vista Superior De Extractor De Rack.

 53

Figuras 25: Vista Isométrica De Extractor De Rack.

 54

Figuras 26: Proceso de fabricación del proyecto.

Figuras 27: Proceso de fabricación del proyecto (soldar).

 55

Figuras 28: Encuesta a trabajadores de la empresa.

 56

Figuras 29: Segunda encuesta a los trabajadores de la empresa.